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沒錯，熟悉車況後針對不足在改才是真正提升騎乘感受煞車-懸吊-輪胎，街道騎乘真的很足夠了
我只花幾百塊把整台車用貼紙貼滿大家都覺得我爆改心靈馬力整個大提升
在哪裡買ㄚ
@@xie7280 網路都有喔
改缸的朋友和我說把坐墊下的護蓋拆掉大家都以為你有改缸 笑死...
@@steady68對，拆胸蓋絕對是最便宜的高調改😂不過懂得過去看應該就知道了
最有感的小資改裝大概是卡夢貼紙了心靈UPUP
貼下去少10公斤
最好的改裝還是從部品開始 好的手套 車靴 防摔衣才能玩的安心
才能摔的安心
想問問前輩，目前正在存錢準備買防摔衣，但還是偶爾會跑山（RV派），請問建議存錢一次攻頂還是先買國產品牌頂著，最後再買國際大廠？？
然後我的RV是真RV，騎酷龍會被騎小雲豹的車友閒慢的那種RV
@@voicedouble_8238 沒錢就國慘的加減用，雖然跟進口比還是有差距，至少摔出去不是用媽媽牌皮衣
我覺得手套是一定要的 抓更穩、遮陽、重點是防手把震，這是安全問題不騎檔車的人車靴就不一定必要防摔衣 的確防摔車磨地板但買車不是買來摔的，而且也不防"撞"車
康康的機車觀念真的很健康 , 頭腦清晰邏輯正確 , 很讚 , 看得很舒服 .
謝謝
康康講的非常好，不要一味追求流行拉風，讓再自己荷包大失血。適度改裝覺得OK，以自己經濟能力為主，還要以安全第一。
本片重點:先練入彎不帶煞車和彎中催油再來改裝
MIKE：台幣的力量，決定車的力量（挖哈哈哈哈哈哈）
懸吊改起來真的有感 速克達來說換上好的彈簧阻尼棒跟花大錢換整支效果差不多 還省一大筆
大部份的人就算知道效果差不多 也寧可當盤子 改整組的 畢竟帥又騷 改裡面 別人看不到 會覺得乾脆別改 哈哈
偶就是希望改到進原廠的…連排氣管都看不太出來XDD只有後避震沒辦法
貧窮改：二手陸蠍+二手大陸拉桿+二手大陸護弓+二手大陸防倒球+二手碟盤+二手油管+二手前叉+二手卡鉗👍小資改還是太奢侈了😂
😂
認同，原廠車先去熟悉它的特性，再依自己的需求去改裝和調整，不要盲目的改~
很多人改裝都不是因為不夠 只是想改 特別是改上萬元精品 得到別人羨慕的眼光 結果不是用不出感覺就是過剩 有些得到反效果了反而還安慰自己 這是好的 是正常的
剛買車也至少消耗一下原廠裝備 該換的時候 才會換想要改的精品 不要浪費原廠 那些也是自己花錢買的 不是附的 ❤
小資改裝❌偷嘴mike⭕️
有錢真好啊( ; ω ; )
brembo是必需的
這台多少？我不知道耶
笑死 有感
落地改，只推行車紀錄器跟手機架
還有呀引擎保桿護蓋防摔整套落地改
前叉換國產改裝品的彈簧其實也不貴，速克達大概都1000-1500，連同換油的話可能3000就能搞定。至於煞車皮 ... 原廠卡鉗金屬燒結的國產品可以換看看，進口的就不要嘗試了，進口來令價位都在1500上下，一個基本B也才4500，等於3000買卡鉗。
頭香 YA YA前叉芯，康康唸「蕊」
便宜的單方面改裝：後照鏡，手把，拉桿，椅墊🤣
我同學兩個月四次車禍還貸款改了倒叉跟引擎整天嘴別人沒有倒叉 還說沒改引擎不敢說自己有在改車我內心默默偷笑os一隻猴子的優越感往往這麼簡單嗎
两个月四次车祸？我建议你同学别改车了先去改脑袋
車賣一賣了吧 還改引擎勒..兩個月四次車禍 你同學根本三寶吧 請他不要出來害人
我朋友三次跑山摔兩次 第一次時速不到40 第二次已經下山 再回去路上自己外拋
太中肯了 不得不分享一下~🖒
改低番號機油、齒輪油，輕量化風扇、電盤、銥合金火星塞，窄胎胎壓打飽，這個組合對新手就很實用了
真的对新手很有用，来自一位刚脱离新手的小骑士
推薦第一個改裝品我推薦坐墊改下去整個人都舒適了
感謝康康 很實用的一集不過就會想到以前13n的13忍改裝企劃XD
口袋Mike 、Mike 就直上到頂天了
小康哥講到輪胎真的講到我心裡去，一堆人說JET SR原廠胎多不堪...(好啦，確實害我撇了一次，但損失不大)，其實好好的用不要挑戰極限都不是問題...目前4000預期8000時要換胎，還在觀望中
看你想要騎到什麼程度而定 有跑山路的話 原廠MA-3D鑽石胎還是換掉比較好另外就算只有市區通勤騎 好一點的胎也能有效縮短煞車距離已經有實驗證明過了
改人比改車還來的重要
我騎車調性是良家婦女型ㄉ原廠非常夠用~都是加裝行車紀錄跟霧燈之 類的東西而已
卡鉗2800 掛瓶前叉6500 前總差不多1萬前叉換內管4000前後組傳動6000排氣管3000 後避震9500
不落地改這個其實才是對的，從自己覺得不對、不行的地方修正、強化才有意義，除非你在牽車之前就知道原廠的極限跟毛病😂Mike大大 就是說你
原廠輪胎很夠用了當初三代勁戰 前輪騎到26000km 後輪騎到14000km
我買現在這台車大概半年就遇到前方低能煞車，直接親上去，後來直接怒換b牌對四加加大碟，又發現前叉各種觸底，又換了彈簧&油，結果還是不夠用，只好換DY競技，現在這樣剛剛好😂
感謝康康分享 一直不知道小資該怎麼改
還是要幫鑽石胎說一下話 其實他真的沒有很差啊…. 小熱血也夠 就是傾倒比較慢 但雨天真的要騎30哦～不然壓到白線真的很滑喲
鑽石胎熱血😬
@@yuyiri3749 一堆換熱融胎也是在摔車自己了解車子的極限在哪裡就好
@@yuyiri3749 在山道上摔的猴子哪個是原廠胎????
還滿多的ㄟ@@yuchengli3162
落地先改燈條 貼紙 拉桿 小烏龜後照鏡是基本吧，再來就是短牌架 車牌反光貼 直通動物管 拔空濾 把小烏龜拔了，究極山道，大改速哥計畫輕鬆上手
亂講哪來的後照鏡
@@user-it6ok3bn6e 所以最後拔掉了
疾風鐵鷹
輪胎部分不太認同，有的車因為原廠太摳有落地改的必要，之前騎 Mio 115 原廠胎 C922 晴天 40km/h 急煞就會滑，有 ABS 的車比較適合消耗完再改。
所以就是在訓車期騎比較慢的時候去習慣輪胎和煞車 容錯率應該還是夠的啦可能我是有ABS的車 + 後輪3100km磨到指示所以覺得這樣的訓車期差不多可以了解自己的車
我的小資改就是改輪胎跟來令片，簡單快速有感
唯一能落地改的我看只有行車紀錄器
USB充電孔也不錯
手機架也不錯
胎壓偵測器，最好附加電瓶電壓(如果車子本身能顯示就不用)
還好我半組腳踏是自己買料去同學家工廠銑一組全部不用2000，還可以依照自己喜好
現在這個時代 感覺行車記錄器也蠻重要的
我換內管 盒裡還有附貼紙 貼在原廠避震器上也是心靈UpUp哈😂
個人是覺得... 先換頂好的安全帽先~ 心靈buff 也增加不少~
我目前先改電腦跟傳動 煞車避震輪胎都原廠 目前跑山還算夠用
改車是條不歸路以前改車都是發了瘋似的改但現在都是原廠已經不足了精品跟原廠差不多價錢時才會乾脆的加一點錢直上精品
真的 我光陽原廠後照鏡單邊650一組1300Koso一組1100………
7:17 push(O)psuh(X)
把錢省下來最實在XD
同意喔~來令是重點但是活塞也是個重點之一 ....
目標放在錢包跟狗哥一樣厚，車買來直接落地改brembo怎樣😎
8+9and高中小資改裝法 : 先來逛個蝦X 露X 上面都馬很便宜~小資改裝? 有貸款怕什麼啦 先爽就對了拉~
想改普利盤跟小彈簧，小彈簧軟一點升級手感跟離合脫離速度普利盤加強低速扭力高速速度，整體優化手感
新手路過 感謝康康建議~立馬改起來
中肯~我也是這樣改~來令片，輪胎……慢慢改，絕不落地改，畢竟原廠輪胎還是可以用
現在真的就是一堆改好改滿也不知道在騎啥玩意的滑離防甩頭改上去結果過彎還在拉離合器的,我真的不知道這些人到底是美幹騎還是覺得改一改就是車神了
認同不要落地換胎，一堆人牽車輪胎沒除臘，就嘴輪胎多滑多滑...例如R3原廠胎..
個人覺得 人身部品先買好再來改 保桿護蓋全上再來改其他的
就像一堆人騎msx都說原廠胎爛...我還是一樣把原廠胎騎去練車繞8知道此極限再來換好一點的
我還以為第一個是會講：拉桿握把後照鏡之類的不但有感而且還超小資的啊
給你各位宣導一個觀念阿! 錢沒有不見，只是都鎖在車上而已。
提一個問題，不知道是不是我的錯覺。我感覺鈦尺會破壞車把自己找路線的慣性的一個感覺，這種時候是應該主動控制車把去找線還是放任車去找線自己只需要控製油門？
我是不懂誰啦 落地改brembo😂
Xmax 嗎哈哈
想請教有abs的車款是不是剎車皮跟輪胎最好都用原廠出廠設定?我ft6 abs換輪胎或剎車皮後剎車瞬間會發生鎖死偏一下abs才開始介入原本原廠時都是還沒鎖死就已經介入了
之前在騎勁五的時候 從原本的前後垃圾胎換成瑪吉斯的胎 那感覺差非常多
我沒錢。原廠R3騎6年原廠很夠用了😅😅😅
8:45 ？？？我覺得康老師在開車但我沒有證據😂
發嘴萩 生目眉 沒聽過內「蕊」，芯啦！
說的很有道理😂一堆騎車美轟幹騎-也騎不快的整天在那邊靠北原廠煞車不夠-看了就賭爛-改啥小總泵的結果美轟幹騎只是秀自己下幹而已🥹
哪款來令 cp值高 不會讓碟盤撐不住 效果又好 你不講 只會被車行坑而已
前叉的彈簧算小資改吧
原來是康康我還以為是Spoit (x
這集可以唷
或是mike哈哈哈可是有時候不落地改，比如輪胎，就完全不知道它的去處了(放爛?。。。
近所有小資改都在我車上了🤣😅((等待來領摩完
我只是 SL + 沒有腳踏後移 😅
輪胎不換好點的 再好的制動及避震都是枉然
其實後避震的改裝比前叉有感很多還很耐用，只是第一次花比較多。偶前叉有改整套內芯+一萬換一次油（大車前叉真的好用多了…）汽車避震感覺一支相對便宜輪胎真的是好胎用過回不去煞車只有前面改來令而已
對於剎車...只有BREMBO
小改大改都改一波😎
小資改裝對很多人來說就是只改排氣管
路上一堆😂
我原廠隨便按常常都鎖死😂
19Rcs+碳纖維油管+GP4-RR配上Brembo e04來令，94香啦！
輪胎方面著實有道理，可終究不適用於每個人，以上指的是三寶。。。
把車改成油電車，會不會比較CP?
-_-…不是呀，康董，我買BWS我真的會想落地就把巧克力胎換掉耶…
先調整胎壓看看吧，水冷大b手冊建議不管單人跟雙人，胎壓都前22後29?而勁戰六代手冊是建議單人25.29雙人29.33
康康我最近牽二手的125原廠6.7輪馬落地升級22.06輪馬全部都不夠用了怎麼辦😂
一開始直接買黃牌不久解決了 這問題不難吧
我買20塊的布蘭博貼紙貼在原廠卡鉗上 心靈煞車力道UPUP
我騎force我輪胎後輪用天使前輪用s98這樣用好嗎前提我把原廠胎用完
改齒盤也很有感
只改好一點的來令片，不換碟盤沒關係嗎?
不換碟盤沒關係，只是碟盤磨耗會比較快
會傷到碟盤的好像是金屬燒結那類的來令片，其他種類是你用到來令片沒了，直接用後面的金屬座去剎車才會傷碟盤
原廠騎三年再來談改裝！
主要的是騎士的騎乘習慣吧
塞車手卡普
本集最好笑：或是Mike
嘴一下
2ct用到後面還是一樣會滑 😂😂😂
我一直被車行困擾著…我勁戰三代前叉太軟，想重灌油但是詢問車行都表示不如換掉
店家賺錢啊
新車落地 Brembo (O新車落地全原廠 (X不改Brembo我可是不買的喔
剪的很勤ㄛ！
腳踏後移好用嗎
喜歡改？ 那改玩電動車，有沒有搞頭？th-cam.com/video/4TtEIuSBCb4/w-d-xo.html邊緣人希望各位車友要有騎士精神，耗子尾汁、虛心求蕉，多多和東南亞的外國朋友學習，后里蟹才不會被海放到太平🐑~ 加油，好嗎？th-cam.com/video/rsicZNBRA3Q/w-d-xo.html看來可以開個康康嘴電動車系列了？！😹
淨化？進化？ 前者是淨化人...還車
推坑影片
沒錯，熟悉車況後針對不足在改
才是真正提升騎乘感受
煞車-懸吊-輪胎，街道騎乘真的很足夠了
我只花幾百塊把整台車用貼紙貼滿
大家都覺得我爆改
心靈馬力整個大提升
在哪裡買ㄚ
@@xie7280 網路都有喔
改缸的朋友和我說
把坐墊下的護蓋拆掉
大家都以為你有改缸 笑死...
@@steady68對，拆胸蓋絕對是最便宜的高調改😂不過懂得過去看應該就知道了
最有感的小資改裝
大概是卡夢貼紙了
心靈UPUP
貼下去少10公斤
最好的改裝還是從部品開始 好的手套 車靴 防摔衣才能玩的安心
才能摔的安心
想問問前輩，目前正在存錢準備買防摔衣，但還是偶爾會跑山（RV派），請問建議存錢一次攻頂還是先買國產品牌頂著，最後再買國際大廠？？
然後我的RV是真RV，騎酷龍會被騎小雲豹的車友閒慢的那種RV
@@voicedouble_8238 沒錢就國慘的加減用，雖然跟進口比還是有差距，至少摔出去不是用媽媽牌皮衣
我覺得手套是一定要的 抓更穩、遮陽、重點是防手把震，這是安全問題
不騎檔車的人車靴就不一定必要
防摔衣 的確防摔車磨地板
但買車不是買來摔的，而且也不防"撞"車
康康的機車觀念真的很健康 , 頭腦清晰邏輯正確 , 很讚 , 看得很舒服 .
謝謝
康康講的非常好，不要一味追求流行拉風，讓再自己荷包大失血。適度改裝覺得OK，以自己經濟能力為主，還要以安全第一。
本片重點:先練入彎不帶煞車和彎中催油再來改裝
MIKE：台幣的力量，決定車的力量（挖哈哈哈哈哈哈）
懸吊改起來真的有感 速克達來說
換上好的彈簧阻尼棒跟花大錢換整支效果差不多 還省一大筆
大部份的人就算知道效果差不多 也寧可當盤子 改整組的 畢竟帥又騷 改裡面 別人看不到 會覺得乾脆別改 哈哈
偶就是希望改到進原廠的…連排氣管都看不太出來XDD
只有後避震沒辦法
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😂
認同，原廠車先去熟悉它的特性，再依自己的需求去改裝和調整，不要盲目的改~
很多人改裝都不是因為不夠 只是想改 特別是改上萬元精品 得到別人羨慕的眼光 結果不是用不出感覺就是過剩 有些得到反效果了反而還安慰自己 這是好的 是正常的
剛買車也至少消耗一下原廠裝備 該換的時候 才會換想要改的精品 不要浪費原廠 那些也是自己花錢買的 不是附的 ❤
小資改裝❌偷嘴mike⭕️
有錢真好啊( ; ω ; )
brembo是必需的
這台多少？
我不知道耶
笑死 有感
落地改，只推行車紀錄器跟手機架
還有呀引擎保桿護蓋
防摔整套落地改
前叉換國產改裝品的彈簧其實也不貴，速克達大概都1000-1500，連同換油的話可能3000就能搞定。
至於煞車皮 ... 原廠卡鉗金屬燒結的國產品可以換看看，進口的就不要嘗試了，進口來令價位都在1500上下，一個基本B也才4500，等於3000買卡鉗。
頭香 YA YA
前叉芯，康康唸「蕊」
便宜的單方面改裝：後照鏡，手把，拉桿，椅墊🤣
我同學兩個月四次車禍還貸款改了倒叉跟引擎
整天嘴別人沒有倒叉 還說沒改引擎不敢說自己有在改車
我內心默默偷笑os一隻猴子的優越感往往這麼簡單嗎
两个月四次车祸？我建议你同学别改车了先去改脑袋
車賣一賣了吧 還改引擎勒..兩個月四次車禍 你同學根本三寶吧 請他不要出來害人
我朋友三次跑山摔兩次 第一次時速不到40 第二次已經下山 再回去路上自己外拋
太中肯了 不得不分享一下~🖒
改低番號機油、齒輪油，輕量化風扇、電盤、銥合金火星塞，窄胎胎壓打飽，這個組合對新手就很實用了
真的对新手很有用，来自一位刚脱离新手的小骑士
推薦第一個改裝品我推薦坐墊
改下去整個人都舒適了
感謝康康 很實用的一集
不過就會想到以前13n的13忍改裝企劃XD
口袋Mike 、Mike 就直上到頂天了
小康哥講到輪胎真的講到我心裡去，一堆人說JET SR原廠胎多不堪...(好啦，確實害我撇了一次，但損失不大)，其實好好的用不要挑戰極限都不是問題...目前4000預期8000時要換胎，還在觀望中
看你想要騎到什麼程度而定 有跑山路的話 原廠MA-3D鑽石胎還是換掉比較好
另外就算只有市區通勤騎 好一點的胎也能有效縮短煞車距離
已經有實驗證明過了
改人比改車還來的重要
我騎車調性是良家婦女型ㄉ原廠非常夠用~都是加裝行車紀錄跟霧燈之 類的東西而已
卡鉗2800 掛瓶前叉6500
前總差不多1萬
前叉換內管4000
前後組傳動6000
排氣管3000
後避震9500
不落地改這個其實才是對的，從自己覺得不對、不行的地方修正、強化才有意義，除非你在牽車之前就知道原廠的極限跟毛病😂
Mike大大 就是說你
原廠輪胎很夠用了
當初三代勁戰 前輪騎到26000km
後輪騎到14000km
我買現在這台車大概半年就遇到前方低能煞車，直接親上去，後來直接怒換b牌對四加加大碟，又發現前叉各種觸底，又換了彈簧&油，結果還是不夠用，只好換DY競技，現在這樣剛剛好😂
感謝康康分享 一直不知道小資該怎麼改
還是要幫鑽石胎說一下話
其實他真的沒有很差啊….
小熱血也夠 就是傾倒比較慢
但雨天真的要騎30哦～
不然壓到白線真的很滑喲
鑽石胎熱血😬
@@yuyiri3749
一堆換熱融胎也是在摔車
自己了解車子的極限在哪裡就好
@@yuyiri3749 在山道上摔的猴子哪個是原廠胎????
還滿多的ㄟ@@yuchengli3162
落地先改燈條 貼紙 拉桿 小烏龜後照鏡是基本吧，再來就是短牌架 車牌反光貼 直通動物管 拔空濾 把小烏龜拔了，究極山道，大改速哥計畫輕鬆上手
亂講哪來的後照鏡
@@user-it6ok3bn6e 所以最後拔掉了
疾風鐵鷹
輪胎部分不太認同，有的車因為原廠太摳有落地改的必要，之前騎 Mio 115 原廠胎 C922 晴天 40km/h 急煞就會滑，有 ABS 的車比較適合消耗完再改。
所以就是在訓車期騎比較慢的時候去習慣輪胎和煞車 容錯率應該還是夠的啦
可能我是有ABS的車 + 後輪3100km磨到指示
所以覺得這樣的訓車期差不多可以了解自己的車
我的小資改就是改輪胎跟來令片，簡單快速有感
唯一能落地改的我看只有行車紀錄器
USB充電孔也不錯
手機架也不錯
胎壓偵測器，最好附加電瓶電壓(如果車子本身能顯示就不用)
還好我半組腳踏是自己買料去同學家工廠銑一組
全部不用2000，還可以依照自己喜好
現在這個時代 感覺行車記錄器也蠻重要的
我換內管 盒裡還有附貼紙 貼在原廠避震器上也是心靈UpUp哈😂
個人是覺得... 先換頂好的安全帽先~ 心靈buff 也增加不少~
我目前先改電腦跟傳動
煞車避震輪胎都原廠 目前跑山還算夠用
改車是條不歸路
以前改車都是發了瘋似的改
但現在都是原廠已經不足了
精品跟原廠差不多價錢時
才會乾脆的加一點錢直上精品
真的 我光陽原廠後照鏡單邊650一組1300
Koso一組1100………
7:17
push(O)
psuh(X)
把錢省下來最實在XD
同意喔~來令是重點但是活塞也是個重點之一 ....
目標放在錢包跟狗哥一樣厚，車買來直接落地改brembo怎樣😎
8+9and高中小資改裝法 : 先來逛個蝦X 露X 上面都馬很便宜~
小資改裝? 有貸款怕什麼啦 先爽就對了拉~
想改普利盤跟小彈簧，
小彈簧軟一點升級手感跟離合脫離速度
普利盤加強低速扭力高速速度，整體優化手感
新手路過 感謝康康建議~
立馬改起來
中肯~我也是這樣改~來令片，輪胎……慢慢改，絕不落地改，畢竟原廠輪胎還是可以用
現在真的就是一堆改好改滿也不知道在騎啥玩意的
滑離防甩頭改上去結果過彎還在拉離合器的,我真的不知道這些人到底是美幹騎還是覺得改一改就是車神了
認同不要落地換胎，一堆人牽車輪胎沒除臘，就嘴輪胎多滑多滑...
例如R3原廠胎..
個人覺得 人身部品先買好
再來改 保桿護蓋全上
再來改其他的
就像一堆人騎msx都說原廠胎爛...
我還是一樣把原廠胎騎去練車繞8
知道此極限再來換好一點的
我還以為第一個是會講：拉桿握把後照鏡之類的
不但有感而且還超小資的啊
給你各位宣導一個觀念阿! 錢沒有不見，只是都鎖在車上而已。
提一個問題，不知道是不是我的錯覺。我感覺鈦尺會破壞車把自己找路線的慣性的一個感覺，這種時候是應該主動控制
車把去找線還是放任車去找線自己只需要控製油門？
我是不懂誰啦 落地改brembo😂
Xmax 嗎哈哈
想請教有abs的車款是不是剎車皮跟輪胎最好都用原廠出廠設定?
我ft6 abs換輪胎或剎車皮後剎車瞬間會發生鎖死偏一下abs才開始介入
原本原廠時都是還沒鎖死就已經介入了
之前在騎勁五的時候 從原本的前後垃圾胎換成瑪吉斯的胎 那感覺差非常多
我沒錢。原廠R3騎6年
原廠很夠用了😅😅😅
8:45 ？？？
我覺得康老師在開車但我沒有證據😂
發嘴萩 生目眉 沒聽過內「蕊」，芯啦！
說的很有道理😂一堆騎車美轟幹騎-也騎不快的整天在那邊靠北原廠煞車不夠-看了就賭爛-改啥小總泵的結果美轟幹騎只是秀自己下幹而已🥹
哪款來令 cp值高 不會讓碟盤撐不住 效果又好 你不講 只會被車行坑而已
前叉的彈簧算小資改吧
原來是康康
我還以為是Spoit (x
這集可以唷
或是mike哈哈哈
可是有時候不落地改，比如輪胎，就完全不知道它的去處了(放爛?。。。
近所有小資改都在我車上了🤣😅((等待來領摩完
我只是 SL + 沒有腳踏後移 😅
輪胎不換好點的 再好的制動及避震都是枉然
其實後避震的改裝比前叉有感很多還很耐用，只是第一次花比較多。偶前叉有改整套內芯+一萬換一次油（大車前叉真的好用多了…）
汽車避震感覺一支相對便宜
輪胎真的是好胎用過回不去
煞車只有前面改來令而已
對於剎車...
只有BREMBO
小改大改都改一波😎
小資改裝對很多人來說就是只改排氣管
路上一堆😂
我原廠隨便按常常都鎖死😂
19Rcs+碳纖維油管+GP4-RR配上Brembo e04來令，94香啦！
輪胎方面著實有道理，可終究不適用於每個人，以上指的是三寶。。。
把車改成油電車，會不會比較CP?
-_-…不是呀，康董，我買BWS我真的會想落地就把巧克力胎換掉耶…
先調整胎壓看看吧，水冷大b手冊建議不管單人跟雙人，胎壓都前22後29?而勁戰六代手冊是建議單人25.29雙人29.33
康康
我最近牽二手的125
原廠6.7輪馬
落地升級22.06輪馬
全部都不夠用了怎麼辦😂
一開始直接買黃牌不久解決了 這問題不難吧
我買20塊的布蘭博貼紙貼在原廠卡鉗上 心靈煞車力道UPUP
我騎force我輪胎後輪用天使前輪用s98這樣用好嗎前提我把原廠胎用完
改齒盤也很有感
只改好一點的來令片，不換碟盤沒關係嗎?
不換碟盤沒關係，只是碟盤磨耗會比較快
會傷到碟盤的好像是金屬燒結那類的來令片，其他種類是你用到來令片沒了，直接用後面的金屬座去剎車才會傷碟盤
原廠騎三年再來談改裝！
主要的是騎士的騎乘習慣吧
塞車手卡普
本集最好笑：或是Mike
嘴一下
2ct用到後面還是一樣會滑 😂😂😂
我一直被車行困擾著…我勁戰三代前叉太軟，想重灌油但是詢問車行都表示不如換掉
店家賺錢啊
新車落地 Brembo (O
新車落地全原廠 (X
不改Brembo我可是不買的喔
剪的很勤ㄛ！
腳踏後移好用嗎
喜歡改？ 那改玩電動車，有沒有搞頭？
th-cam.com/video/4TtEIuSBCb4/w-d-xo.html
邊緣人希望各位車友要有騎士精神，耗子尾汁、虛心求蕉，多多和東南亞的外國朋友學習，后里蟹才不會被海放到太平🐑~ 加油，好嗎？
th-cam.com/video/rsicZNBRA3Q/w-d-xo.html
看來可以開個康康嘴電動車系列了？！😹
淨化？進化？ 前者是淨化人...還車
推坑影片