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你後避震器用哪一支呢？快和大家一起分享使用心得 😏
日本Apex'i N1避震😂
舊版RB4.0 外觀全部都長一模一樣 調整旋鈕顏色都很清楚 使用上覺得比傳統機械式還軟Q 買跟賣價格都跟鯊魚差不多
車種1代勁戰，前叉後叉都改原廠三代勁戰避震器時代在進步，科技再進化確實三代使用起來的路感很穩以上心的分享
MR401棒棒
OHLINS TTX
雖然主題可能不算非常大眾但看完真的感受的到用心做影片的感覺👍👍👍
我用歐老師養樂多瓶的來分享一下，一開始自己調的很亂因為想要調到不管多爛的路況都能如履平地（後來發現這是不可能的），最後才請泰山專業ohlins老闆幫我調整，目前騎起來就硬中帶Q撞到坑洞不會脊椎痛，遇到突出的路面不會被頂的很痛然後落地第一下輪胎是直接吸住地面不會像原廠晃動，連續凹凸不平路面不會連續模糊晃動彈跳，比較能快速回到平穩狀態（在好的避震器遇到台灣路面都還是會彈跳，差別在彈跳處理與穩定度會優於原廠很多），我覺得調整到有路感有支撐性然後不要讓自己不舒服狀態就可以了，世界上沒有完美的避震器的。很少跑山所以都以市區為主，有時間再試試山路騎乘感覺
你真的很適合做一些科普的影片欸，深入淺出，邏輯很好，不愧是資工人XD當初自己爬很多文才了解到的知識，在你這邊輕鬆幾分鐘就都看到了。經驗分享部份，我屬於經濟型玩家，通勤9成，當初看了很久，最後預算考量選擇整理過的DJ1 7.5代，實在蠻經濟實惠的，段落數算多很分明，每一段調整完騎上路也有感受到變化。然後必須說，調整真的非常重要，多花點時間爬文了解原理，再多花時間親自摸索避震器，不僅很有樂趣，調到位之後也很有成就感~購買前也是有擔心網路DJ1黑特說的那些問題，但我個人目前是都沒遇過啦。BTW我就是那種一組避震用到底的XD
資工人喜歡條列式，清楚的邏輯，不然自己順稿看了也痛苦 XD感謝你的超高評價!!! 我早期也是經濟型玩家，一般來說沒有很激烈操駕，多數時候原廠或陽春型的避震器已經足夠使用，剩下在買上去很多是買一個騷包感
K1真的是入門的最佳選擇！我在九年前用12K跟車友收了一組用快一年的k1，換過兩次油跟一遍軸心(換軸心+油重新保固兩年)，到現在都沒漏油漏氣過，只有紅色陽極退色而已，還在服役中壓測調快一些，路上非常舒適；要熱血，調慢一些也非常夠用我有好幾台機車跟一台檔車，比較冷門的機車沒法裝k1或沒有適合可以裝，都買F牌，鎖點跟長度都可以客製化，算是便宜大碗的避震器但預載環始終難轉，如Nic說的，好轉的上天堂，難轉下地獄。還沒遇過哪個牌子有比K1好轉的，在人性化設計上真的要給鯊魚工廠一個讚而且鯊魚的阻尼感就像高級蛋糕的綿密感一樣，他牌的都還是略為粗糙一些分享一下我大部分解清洗過的三支避震 imgur.com/a/tOApF3v可以看到鯊魚的彈簧有上下兩個墊片，這應該也是比較好轉的其中一個原因；倒置那組我拆過最難拆的，沒彈簧壓縮特工很難搞另外用到喜歡的避震，長期使用下還是需要回廠保養換油恢復Q度，保養的費用也是一個必須考慮的點五六年前K1是換油800*1支、軸心800*1支，兩支=3200，軸心沒刮傷漏油其實可以不用換。(這個是車行代送電話報價，久了有點忘記不太確定)F基本款兩三年前換油是1000*1支。我還有另外一組F高低速可調的，東西很好，老闆裝的2266，拍照回傳不讀不回，對這牌就死心了。倒置那組還遇過兩支同時氮氣洩光氣瓶蓋下落這種他牌沒見過匪夷所思的事情，用一年多寄回去，換油+氮氣重灌$3000+運費100去年換了FNX ABS，下一支後避震？尋找二手X2中XDD 鯊魚就是有股魔力你遲早都要用鯊魚的，何不一開始就上？
其實FNX那台的避震設計有缺陷 我猜應該是舊版的零後仰造成的
不會調不想調~~我教你!!MSP DDS電子最貴的!!他有隱藏功能~~自動調整。你只要騎就對了~~他可以調好!!
可惡 沒銀彈買那組 XD要掛電腦才行嗎 還是原本就可以自動調整 🤔
不用買其他電腦，他是手機app調整的!!下載後就能，在最後的地方有功能可以開啟自動!!就開著騎~~快慢他就會調了!!我有介紹過
不愧是老闆 專業就是不一樣 😎
老司機就是不一樣
這部影片的用心程度，是我訂閱的原因！你很棒要繼續堅持和加油喔💪
感謝你的訂閱，你的支持是我進步最大的原動力!!
在6.7年前時一台塑膠車制服改(甚至動力也算進去約59缸含拉條)5.6萬內可以全車弄得有聲有色了，到現在雖然對塑膠車還是有愛，但真的玩不下去也花不下去，並不是因為沒錢去改，而是塑膠車的精品件以及動力套件真的嚴重的被商人一起炒作到離譜的境界，2020年的現在，一台塑膠車全車制服改(而且不含動力喔)沒先丟10萬你還想弄出個所以然? 如果再算上動力，或是你東西裝備等級要用更好。那更不用講了，20萬.30萬輕輕鬆鬆達成。這個圈子已經被商人當成屠宰場再敲了，小孩錢太好洗(一組避震要4.5萬你敢信?前後避震用到頂1本就沒了)要知道...汽車4根那麼粗的避震用到很頂進口牌子的也才5.6萬塊。所以直接不爽改了。 轉戰汽車改裝都還比機車省... 現在改一台機車沒花到20.30別跟我說多緊繃...
比起精品，動力改大組真的還算是小錢，精品現在只要扯到「鍛造」、「正鈦」、「卡夢」就是發大財的代表字眼，真的狗幹貴😂
一堆盤子 商人笑哈哈
我以為你是賀龍
你好，我也是鯊魚愛用者，從T28+K1到現在的L35+X2RT，好調好用，山路騎乘時的路感非常棒，鯊框也是我唯一的選擇，認同您說的，買了高階避震器就要學會自己調整，車行雖然會指導代調，但最終自己要的感覺還是要自己來，畢竟不能總讓別人當你的手天使吧🤣🤣🤣
請問大大L35+X2RT的使用心得如何呢？目前車上是L35+K1，有在考慮升級X2ST，目前覺得K1已經很軟Q了，X2會更好嗎
想問一下你伸壓側調多少
Msp的旋鈕在調整時要小心，很多人常常轉過頭就壞了～鯊魚的避震真的比較符合Q軟度，電子更是沒話說，朋友買的二手幫他安裝上去與調整過後道路騎乘幾乎無感
鯊魚X2電子避震器.配合高階艾瑞斯電腦可用(調整棒)直接設定時速多少時伸壓側(加多少) 不一定要上電腦調整設定也就是例如:壓側3伸側5 時速來到50公里設定+3 就會變成 壓側6伸側8(伸壓側都可設定自己需要加減數值)PS.還可以設定 起步時油門開度50%以上或(時速30內)正確時速跟油門開度多少忘了(這兩項預設好的不能調整)大補油時 伸壓側(可設定加多少)對大改車起步支撐比較好。
是用Imode去調整嗎
還是看自己需求去選擇就好，很多人都為了改而改，完全都沒考慮到自己有沒有需求到那裡，當然改裝看自己，我個人本來也想換X2但是後來想想我沒有需求那麼大，只想改善過彎的穩定
後避震雙槍換中高階大致1-2萬多不等，即使二手也是破萬，有沒有需求和會不會調整才是關鍵!
蔡一豪 沒錯 我覺得還是在於調整才是重點，中階避震器經過調整也是可以很好用，這就是我要表達的
但常常雙載的話是否x2是比較好的選擇呢
@@PG-bp4zu 雙載不影響啊，因為每個廠牌都會在你訂購時會有多一個選項就是雙載
Rpm rrGp5rtDy hi loRpm g2 Ktech mt35個人經驗輪胎 胎壓 天氣 彈簧磅數影響可調避震非常的大建議使用3個月後再來討論好壞先清潔再調整。然後不知道為什麼x2,摔車的不少可能沒調好，可能超越極限不知道
我自己的老戰也是從很久之前原廠到馬車避震 到換上K1 後面直接跳階到氣壓RB4.0舊款...覺得自己有沒有用心去了解跟調整很重要 我自己本身以前很愛騎車 所以自己會去做功課技術上是一回事 但是覺得避震的調整真的很重要... 如果不會調整 他整個舊是難騎到爆炸..但是話又說回來 他就是一門藝術 我適合的 別人不一定適合 XD 所以還是自己學習學會他 比較重要....不然給你在好的東西 不會調整 真的就很浪費 QQ....
觀念清楚 避震器涉獵還真的不多GJMS MSP MJP DY 目前打算叫一組RCB的氣瓶伸壓側避震來試試其實一般人應該是預載跟回彈可調很足夠使用調整幅度大雖然因應的路況比較多但是真的太多在市區跑偶爾跑山，避震調得比賽到還硬再騎預算有限來裝看看以前避震萬元以下都被叫垃圾的避震~
分享一下，我買PGO的BON冷門到一個不行，買車時鮮少有改裝避震後來才有MN這個也是冷門改裝牌有氣瓶有阻尼可調…買了一萬含工欸~厲害了三個月就爆油封~送回去說人為因素說我沒在顧避震（三小）店家當時也不好意思收我錢…欸保固回來…沒多久吧忘了又爆了油封，但我實在懶得管了漏油就漏油啊…馬的送回去又收錢…還有還有那個可調機掰難調只有預載方便一點很好轉，幹那伸壓側三小，好不容易轉到幹還會漏油…而且改那後避震還會影響到我換後輪…馬的花錢受罪還好我客制的顏色我超愛才留著繼續用
冷門車改裝真的辛苦了從你的留言中可以知道真的有夠難調 XDDD
我現在是用壞熊貓的後避震，個人覺得cp值滿高的
看了你的視頻 又多了解了一點 👍
原廠直接上X2的路過…市區真的只有舒服，不過好的避震就是要自己調整才有樂趣😎
想請問樓主幾公斤 舒適向伸壓側是調整多少🙏🏻🙏🏻
卡一個
鯊魚的避震建議體重是實報還是少報呢?
看到 前面開頭 就你的意見一大堆 採到我的笑點！果斷訂閱！
升職器笑話超好笑
講話好實在👍很喜歡你的影片 加油💪
謝謝你的鼓勵，好開心啊 XDD
好調整真的很重要☑️☑️☑️
目前使用 K-tech MT35 PLUS 路感很棒 也很好調整 外觀也不錯
K-tech 真的好用
請問一下Nic 您X2的深壓測各調幾段呢
我自己也是用機械X2 只是不知道是不是只有我遇過上面的預載托盤的小內6 當初送回鯊魚換油重新保固回來給車行調整完之後 確定都有鎖緊騎乘了一段時間 後來覺得怎麼最近很容易磨中柱又有點晃牽車的時候還聽到敲擊聲 低頭一看 我的托盤直接往上退到底 等於人沒有坐在上面的時候整個彈簧是鬆的鎖緊那個小內6鎖到快圓掉了手居然還能轉托盤還不用很費力那種現在就跟鯊魚拿了2顆新的小內6來鎖也順便騎車就偶爾喵一下預載是不是又跑掉了
極速火箭掛瓶式怎麼調整最舒適
個人一開始買避震器前後都是上頂規先說前面GII LS 頂級氣瓶倒叉輻射款-黑個人低調所以買黑色配紅整體來說算好調整內六腳跟板手就可以搞定清潔保養有蠻方便的，但除了那他媽的伸測用什麼轉都不是那到底是什麼鬼位置真的是空間利用大師(不過好像也沒其他地方可以放)，調整完的伸壓側都有明顯的感受重複多條幾次就可以很好了使用兩年皆有定期回原廠保養目前也沒有漏油等等的問題。後面Racingbros Bazooka 4.0第一點:一個開始會買的主要目的是我保養要好保養彈簧要清潔真的會起笑所以我考慮的第一點是好清潔第二點:就是可調範圍高低速壓測、回彈阻尼以及預載可調性非常的大第三點:載人傳統彈簧由於預載是固定的在路邊常看到雙載就觸底所以想載人時也想保持一定的功能水準Bazooka單人的情況下效果也不錯但最好的個人覺得是雙載有很好的舒適性，調整方面算是普通可以用特工也可以用普通工具段落感也算是明顯美中不足就位置沒到特別好，至於最常看到大家在說怕漏氣我自己用了快三年也是一年一保到現在也沒漏過氣這點我自己覺得沒什麼疑慮。說真的有想上頂規的目前預算不足那就等有預算再買就好了，當然也可以每個都玩一下多多交流但就是有風險跟不知道前一個人的使用跟保養習慣，總之確認需求再下手不然不知道自己要什麼買了也只是把功能浪費掉反正買了就是要去學不要把買來當裝飾，也建議留預算在保養東西都要保養尤其頂規的不保養久了出問題怪誰?
機械式X2 +1我也是喜歡下車調的感覺
MSP大熱狗 電控🤘手機APP可調伸壓側 高低速自動調整完全不用寫程式👍
我印象中 熱狗電控只有伸壓側 沒有高低速了 XD不過自動真的很毒啊
joymax z+ 300 有可以換的避震器嗎?
本人用Gjms Gp5 RT，覺得不錯用，會調整才重要小弟拍的避震作動:th-cam.com/video/CLtfJL0cGDg/w-d-xo.html
後避震K-tech MT-35R 優點調整方便 效果算好吧因為沒有比較過他牌所以也不知道 至少110過彎都能支撐住
如果你是早期買的記得不要送回去保養 ~會讓你漏油漏到不要 我SMAX MT35 總過送過三次維修 都修不好一直漏 花了一萬多的維修費 後來就怒換X2 我是買二手的KTECH 但是我買回來騎三年都沒有漏~~之後想說要送保養送回來半年漏一次 而且是用滴的,我覺得他是隻好避震很好調回饋也好但是售服真的是爛
燙到超好笑
清楚明瞭👍👍
X2通常如何舒適取向的話，壓測會調比較少，伸側比較多嗎？都是左到底，在右轉，另外我自己在用感覺壓測不夠硬的話，路感不太明確
我自己的設定給你參考單人 80KG，但是買來的彈簧偏軟，既然偏軟，就用壓側補我通勤設定如下壓側 19伸側 7小饅頭下沈約 2cm跑山的話伸側會補到 10~12 左右
在地上滾的工程師 Nic 讚謝謝
謝謝您
本身是跑外送的，常常在外面一跑就是10小時起跳，最近意識到避震器的重要性，有沒有推薦適合gogoro的呢。
請問避震長度是怎麼選？ 以三代勁戰來說？
主持人口條不錯又帶點幽默
感謝留言 XD
機車常走的車道，尤其白牌，剛好都是地下管線密布的區塊，所以維修作業多，路面品質當然不佳~~ 真是為機車改裝市場創造利多阿~~
GJMS，前TCD2000PRO,後GP5H/L,服役5年了好用
GJ 愛好者，用五年也真的很夠本了耶
在地上滾的工程師 Nic 哈哈哈不然一組貴貴的
你有用過K1 ??? 我裝在競戰 打算換一組 沒油了 不知要多少
本人53公斤，如果有時候載女友或朋友加起來可能在120公斤以內，這樣要怎麼跟廠商說呢？廠商會幫我解決嗎？
DJ1 8代 主要覺得大氣瓶很好看 網路上一堆說太硬 個人覺得調到適合自己的段數還是很舒服 價錢也不會像高級避震器動不動就兩萬起跳 以通勤來說絕對夠用了
請問您的體重大概多少ㄚ 不知道這避震器比較適合的體重範圍在哪邊
@@簡柏豪-h2s 我個人50 其實只要體重不要設定太重都不會覺得有硬的感覺
DJ1老闆人超好 避震也不錯 目前是使用7.5代 會說硬的是不是一開始跟老闆報的預載太重或是壓側開太重啊？我平常騎車或是比賽的時候反而很討厭用阻尼重的避震 因為用重阻尼輪胎在快速翻滾換位時會稍微離地，而且我也沒辦法感受到輪胎的循跡 有時候覺得可以 傾角一下 油門一開突然就噴掉
你好 想請問一下 想裝X2 但有考慮電控版 因為考慮到雙載 會不會比較方便 不然假如調適合單人騎乘舒適 雙載可能觸底等等的 彈性空間沒這麼大 請問您的看法是什麼
電控版當然就是你不需要下車，點擊控制棒就可調整伸壓側，控制棒則安裝在你覺得順手安全的位置即可，至於擔心雙載部分，一開始的體重設定必須選擇正確，訂購時可於單上勾選常雙載。
X2簡單來說就是無腦的高階款用過真的爽 市區通勤、山路操駕伸壓側輕鬆調 馬上有感相信我x2不會後悔的
真的不用想太多，很好調 XD
@@niclin 請問多少價
看完想dds換 x2
可分享一下你伸壓側調整多少嗎
D2R2>X2老傢伙真的也很好用只是用久漏油了X2真的是神可以形容
我用壞熊貓 不知道是調錯還是路的問題 很難騎 還是搭配DY的前叉根本就是反效果呀
中天說 改避震易摔車改煞車孔難煞改引擎易震動改電系易故障個人認為不是改裝有問題是車行有問題(中天車行？
中夭
大大請問 MR這款避震器你覺得如何呢
RPM x TSR／Badpanda SP／GJMS GP5這幾款CP值頗高可以試試看🤙
車種2代噴射勁戰 之前用前避鯊魚的T28各人覺得比較容易軟 後來換MSP MD-F2不錯用但要會調 現在用UF-2電子式方便很多 後避震事只用過MSP DDS 今年送回去保養順便升級電子式自動調整也是方便很多(後座覺得騎起來有比較好坐)
希望下次版大能分享BC Iasati yellow tein等避震心得😂
接手朋友的T28跟買二手的K1-S 現在還是頭好壯壯~ 以前勁戰的全配~
可以請問您在哪找到的k1s嗎？小弟現在也在找謝謝
請問 蝦皮有 k1 s 這種避震器 是真的嗎
想請問說ss 野蠻公牛 店家說調5段就夠一般道路（本人無跑山）但我覺得還是會稍微有點硬 所以我要自己轉是嗎
X2真的超好用目前正在服役中
真的很好用
電控萬歲！！X2E偉哉
我也是用GP5 RT伸側壓測調整 右轉是關 左轉是開嘛 調了很久還是不確定我偶爾跑山 跑山的時候壓測該全開嘛
簡單說，順時針轉動是變硬，逆時針轉動變軟。跑山的話基本上我之前裝過的感想上面逆時針歸零後，順轉 5 段左右下面逆時針歸零後，順轉約 12 ~15 段左右依照個人喜好再做調整
在地上滾的工程師 Nic 我跑山上面也是五段伸側大概是10段上下 但是我都是雙載 預載也是雙載 這樣子調整
我也是常常通勤，偶爾跑山熱血，跟你的需求很像，但還沒找到最舒適的感覺，有什麼建議嗎，我也是用X2直瓶機械式，也是騎雷霆
X2 全部逆時針歸零，下沈放 2CM然後看彈簧軟硬度，我的偏軟，所以壓側多，目前是（上旋鈕）壓側 19 （下旋鈕）伸側 7 通勤大概都這樣，跑山會把伸側補到 10~12 左右也許可以試試看？
阻尼感強是只下壓慢還是回彈慢？還是都慢呢？用於跑山
要看是伸側還是壓側壓側阻尼強是指 下壓緩慢伸側阻尼強是指 回彈緩慢
請問RB單槍使用者們這支還算舒適嗎~
GSR一開始用單槍1.0，後來覺得彎的時候沒裝的那邊都有點怪怪，後來又補上變成雙槍2.0舒適的話，段數滿多的，我是有找到自己喜歡的設定，以舒適來說應該可以滿足大部分的需求了。
請問前後會建議同一種品牌嗎 還是只要調好就好
我覺得沒差，有調整好就行
小人騎的是force 選用YSS油氣分離那隻 吸震效果非常優異 !!
感謝你的分享!! 中置避震就沒玩過了，感覺在搭配長軸距的車，效果應該更好
前面用MSP UF2 eds 後面用X2E
nic大大 你好 想問 預載1.5~2.0cm 要怎麼去調 是體重較重於調1.5cm 體重較輕則調2.0cm嗎
坐上去之後預載下沉量的範圍大概這個公分數就好常雙載建議調 1.5單人騎的話我都建議下沉 2 比較舒適一些
感謝nic大大回覆 最近也入手了二手X2 雖然沒用其他無從比較 但X2用起來真的很有感 真的是一分錢一分貨 另外想問問 還想改前叉 MSP MDFD跟MDF2除了掛瓶 兩者功能也有所差別嗎
我覺得Nic跟我心有靈犀一點通哦 我想換什麼的時候你就會po介紹的影片👉👉今天是我的生日可以跟Nic求祝福嗎😳😳
你真的是會遲來但絕不會忘記出席的耶 👍今天生日那就是巨蟹囉!? 祝你生日快樂🎂 新的一歲也要繼續努力💪
@@niclin 到了去年底我就購入了x2 機械式😳😳 謝謝nic讓我更懂了避震器的知識😳😳
我目前是用野蠻公牛後避震 , 目前有在考慮要換後避震 , 想問一下就是說GJMS的GP5跟鯊魚工廠的X2還有藏沃的狼魂 , 這三隻哪隻比較推?
野蠻公牛後避震單載勉強可以 , 但是雙載就不太夠用了 哈哈
我自己就是葳沃的使用者，個人私心大推葳沃。兩年前換避震的時候也是挑廠牌挑很久，最後選它是看上了漏油漏氣終身保固，再加上老闆非常樂於跟車友分享避震知識，有問題在FB上詢問，老闆還會親自打電話過來講解，這種服務真的讚到沒話說。另外之前我去的車行亂搞，連切個土除都不會，新買三天的避震氣瓶就打到土除造成傷痕，當下馬上轉向葳沃求助，葳沃二話不說就幫我免費處理到好，之後也有一次漏油(高壓水槍不能直沖避震，葳沃FB粉專上都有解釋)，也是免費處理到好，這種售後服務我想在國產避震業內能做到這麼完美的不多了啦。如果你跟我一樣，買東西很注重售後品質，不想變成沒人理孤兒、喜歡花了錢得到相應的品質跟對待，那我個人真的大推葳沃！
禹皇 了解，因為我前叉是GJMS的本來想說後面也用GJMS好了
禹皇 聽你這麼說，可能要考慮藏沃了
剛剛才買了一組K1 HL而已 希望好用😄
我覺得 K1 好用 👍
謝謝分享 受益良多
X2 機械式路過~~ 路感真的很棒~~
是不是!!! 真的好用
想問一下x2避震 調整的工具哪裡買的到呀 有單賣一隻的嗎😄
一般五金行或什麼大創就有了，找內六角，通常一包的，價錢不會太貴，百元內有找吧然後對一下看哪一支轉的動就知道了單賣一支的也是有，不過比較少，要知道是幾 mm 的然後找網拍買應該有（不過把運費算進去就不划算了）
發現疑似是永康公園，是否對呢
三角氣瓶蠻帥的
好看 gjms 的招牌
請問一下一人140KG 適合哪種避震器?
抽脂器
請問可以教跑山要買那種避震器
終於等到這集啦目前車上是K1，已經夠軟Q軟Q的了X2會更好嗎~~~
如果 K1 平常通勤殺灣夠用又沒故障的話，沒有閒錢我覺得不用一定要上 X2 耶！因為雖然 X2 有新的設計，但說實在如果跟 K1 比，我覺得就我個人感覺不會有「非常大」的差別
感謝工程師Nick分享😄
我本身用k1的 這組真的經典耐看又好用 非常愛這組k1調整後帶來的路感
長知識。感謝
感謝你的留言和訂閱 開心
請問論舒適度Ohlins基本阻尼可調跟X2大家會推薦哪個?
X2 舒適度基本上比較好的，因為針對小車開發的ohlins 就不好說了
開頭超棒 ,我喜歡\xd
開頭就是要北爛
買太貴的會不會怕被幹走?
我騎FORCE 前L35 後X2 也是機械式🥰
鯊魚愛好者， L35 感覺也很厲害，可惜外觀不合我胃口 XD
在地上滾的工程師 Nic 倒叉看起來比較帥🤣🤣
NCY N-17 前叉征服者 (整隻) (非內管組)
有車友使用過RPM RT，可以分享使用心得嗎
中規中矩 還行
喜歡偏硬的人可以
Nic 你下次也做一集有關前叉的部份呀⋯⋯ 看完我知道我後避震需要用什麼了
放心會做的，之前有人敲碗 XD
在地上滾的工程師 Nic 期待
@@Honda_Tommy_Yen 抓
那麼單雙槍優缺點有哪些呢
側制單槍，用久會歪屁股
X2機械式 60kg 請問建議伸壓側調多少 會跑山
請問DY經典和競技差別在哪裡？新手的話建議哪個先著手
本人dy競技跟經典都有換過，建議直接上經典了！免得日後還要升級一次，經典的路感比較Q，因為裡面多了自潤軸承
Leo LU DY競技和經典完工價大概多少？Q的意思是舒適嗎？DY經典8500加完工價不就差不多一萬多如果DY經典和Z1比的話以舒適度來說哪個好？
我記得一個1萬初，一個7千初，好幾年前的價格了Q的感覺是撞到坑洞，比較沒那種硬碰硬，死硬震的感覺Z1是內管組，會設定的車行當然也是可以設定的不錯，個人覺得dy經典比較好，有外觀也有效能
Leo LU 好的感謝，如果預算只有6000的話呢？Z1和DY競技版哪個推Z1可以調整嗎？
Z1內管組我記得有出阻尼調整套件，如果兩個給我選，我會選Z1
請問我從桃園騎到台南6個小時屁股很痛，換避震器會改善很多嗎？
嗯...真的好遠 通常換個坐墊加原廠避震器應該夠用了 XD至於換改裝避震器會不會改善很多，舒適性就見仁見智了，但支撐性會比較好倒是有的
如果改了高階避震器不常去做調整會不會感覺浪費錢
我用的是集亞(GEARS)的避震器可是網路上的心得好像蠻少的
看了一下四輪二輪都有做，感覺小車上面好像比較少聽到
我也是裝集亞 但真的好少人分享 說明書寫得好雜 不知怎麼調
@@ps655300 請問你使用感受如何？我自己的感覺是很死硬 硬到有點不舒服的那種
@@零柒小弟 我也是 有夠硬 唉
想問Nic知道哪個牌子的後避震有做白色的嗎^^
鋁只能全銀吧，除非你敢整隻拿去烤漆😂
@@代替月亮懲罰你-n5s 彈簧的部分啦～ 本來要找gjms，但現在只做黑跟灰
彈簧建議結晶烤漆，因為彈簧伸縮彼此難免會有點碰撞，結晶才不會掉漆，不過很貴就是了..
@@代替月亮懲罰你-n5s 我再來找高雄哪裡有 謝謝～
Msp uf2服用中 電控超級方便 紅燈時間就能調參數
太毒了!! 感謝你的回覆，未來電控納入考慮選項
請問x2st 小熱血段數 可以分享一下嗎
請問網路上基本款的伸側可調款的有千元內也有一隻2000以上的，差異性在哪呢？
可調整的細膩度、做工品質有些是假可調
所以有升職器的商城連結嗎？小弟很需要...
唉，這點就沒辦法了，要是有人可以順便給我業配的話，直接抽獎送你 XDDD
X2全黑 好用簡單 用個幾年價格也不會掉太多 值得
真的，保養好的話，超保值
目前用DJ1 國豪無雙 ，通勤小熱血，用起來也蠻舒適的
感謝分享
國豪表示困惑ಠ_ಠ？是國士無雙吧XD除了行程不夠長 高速騎乘衝彎時阻尼不夠強會搖之外，我覺得這組避震真的好用，但如果考慮到他的售價跟體感回饋來說，我覺得他真的是CP值爆高的一組避震
@@Raymond0963 說錯抱歉XD
請問彪虎有什麼推薦的嗎 原廠後避震真的好慘
看預算 😂 彪虎的改裝避震器印象中沒有很少
基本的葳沃狼魂 中階的K1 高階的MSP DDS或X2
你後避震器用哪一支呢？快和大家一起分享使用心得 😏
日本Apex'i N1避震😂
舊版RB4.0 外觀全部都長一模一樣 調整旋鈕顏色都很清楚 使用上覺得比傳統機械式還軟Q 買跟賣價格都跟鯊魚差不多
車種1代勁戰，前叉後叉
都改原廠三代勁戰避震器
時代在進步，科技再進化
確實三代使用起來的路感很穩
以上心的分享
MR401棒棒
OHLINS TTX
雖然主題可能不算非常大眾
但看完真的感受的到用心做影片的感覺👍👍👍
我用歐老師養樂多瓶的來分享一下，一開始自己調的很亂因為想要調到不管多爛的路況都能如履平地（後來發現這是不可能的），最後才請泰山專業ohlins老闆幫我調整，目前騎起來就硬中帶Q撞到坑洞不會脊椎痛，遇到突出的路面不會被頂的很痛然後落地第一下輪胎是直接吸住地面不會像原廠晃動，連續凹凸不平路面不會連續模糊晃動彈跳，比較能快速回到平穩狀態（在好的避震器遇到台灣路面都還是會彈跳，差別在彈跳處理與穩定度會優於原廠很多），我覺得調整到有路感有支撐性然後不要讓自己不舒服狀態就可以了，世界上沒有完美的避震器的。很少跑山所以都以市區為主，有時間再試試山路騎乘感覺
你真的很適合做一些科普的影片欸，深入淺出，邏輯很好，不愧是資工人XD
當初自己爬很多文才了解到的知識，在你這邊輕鬆幾分鐘就都看到了。
經驗分享部份，我屬於經濟型玩家，通勤9成，當初看了很久，最後預算考量選擇整理過的DJ1 7.5代，實在蠻經濟實惠的，段落數算多很分明，每一段調整完騎上路也有感受到變化。
然後必須說，調整真的非常重要，多花點時間爬文了解原理，再多花時間親自摸索避震器，不僅很有樂趣，調到位之後也很有成就感~
購買前也是有擔心網路DJ1黑特說的那些問題，但我個人目前是都沒遇過啦。
BTW我就是那種一組避震用到底的XD
資工人喜歡條列式，清楚的邏輯，不然自己順稿看了也痛苦 XD
感謝你的超高評價!!! 我早期也是經濟型玩家，一般來說沒有很激烈操駕，多數時候原廠或陽春型的避震器已經足夠使用，剩下在買上去很多是買一個騷包感
K1真的是入門的最佳選擇！
我在九年前用12K跟車友收了一組用快一年的k1，換過兩次油跟一遍軸心(換軸心+油重新保固兩年)，到現在都沒漏油漏氣過，只有紅色陽極退色而已，還在服役中
壓測調快一些，路上非常舒適；要熱血，調慢一些也非常夠用
我有好幾台機車跟一台檔車，比較冷門的機車沒法裝k1或沒有適合可以裝，都買F牌，鎖點跟長度都可以客製化，算是便宜大碗的避震器
但預載環始終難轉，如Nic說的，好轉的上天堂，難轉下地獄。還沒遇過哪個牌子有比K1好轉的，在人性化設計上真的要給鯊魚工廠一個讚
而且鯊魚的阻尼感就像高級蛋糕的綿密感一樣，他牌的都還是略為粗糙一些
分享一下我大部分解清洗過的三支避震 imgur.com/a/tOApF3v
可以看到鯊魚的彈簧有上下兩個墊片，這應該也是比較好轉的其中一個原因；倒置那組我拆過最難拆的，沒彈簧壓縮特工很難搞
另外用到喜歡的避震，長期使用下還是需要回廠保養換油恢復Q度，保養的費用也是一個必須考慮的點
五六年前K1是換油800*1支、軸心800*1支，兩支=3200，軸心沒刮傷漏油其實可以不用換。(這個是車行代送電話報價，久了有點忘記不太確定)
F基本款兩三年前換油是1000*1支。我還有另外一組F高低速可調的，東西很好，老闆裝的2266，拍照回傳不讀不回，對這牌就死心了。
倒置那組還遇過兩支同時氮氣洩光氣瓶蓋下落這種他牌沒見過匪夷所思的事情，用一年多寄回去，換油+氮氣重灌$3000+運費100
去年換了FNX ABS，下一支後避震？尋找二手X2中XDD 鯊魚就是有股魔力
你遲早都要用鯊魚的，何不一開始就上？
其實FNX那台的避震設計有缺陷 我猜應該是舊版的零後仰造成的
不會調不想調~~我教你!!
MSP DDS電子最貴的!!
他有隱藏功能~~自動調整。你只要騎就對了~~他可以調好!!
可惡 沒銀彈買那組 XD
要掛電腦才行嗎 還是原本就可以自動調整 🤔
不用買其他電腦，他是手機app調整的!!下載後就能，在最後的地方有功能可以開啟自動!!就開著騎~~快慢他就會調了!!我有介紹過
不愧是老闆 專業就是不一樣 😎
老司機就是不一樣
這部影片的用心程度，是我訂閱的原因！你很棒要繼續堅持和加油喔💪
感謝你的訂閱，你的支持是我進步最大的原動力!!
在6.7年前時一台塑膠車制服改(甚至動力也算進去約59缸含拉條)5.6萬內可以全車弄得有聲有色了，到現在雖然對塑膠車還是有愛，但真的玩不下去也花不下去，並不是因為沒錢去改，而是塑膠車的精品件以及動力套件真的嚴重的被商人一起炒作到離譜的境界，2020年的現在，一台塑膠車全車制服改(而且不含動力喔)沒先丟10萬你還想弄出個所以然? 如果再算上動力，或是你東西裝備等級要用更好。那更不用講了，20萬.30萬輕輕鬆鬆達成。這個圈子已經被商人當成屠宰場再敲了，小孩錢太好洗(一組避震要4.5萬你敢信?前後避震用到頂1本就沒了)要知道...汽車4根那麼粗的避震用到很頂進口牌子的也才5.6萬塊。所以直接不爽改了。 轉戰汽車改裝都還比機車省... 現在改一台機車沒花到20.30別跟我說多緊繃...
比起精品，動力改大組真的還算是小錢，精品現在只要扯到「鍛造」、「正鈦」、「卡夢」就是發大財的代表字眼，真的狗幹貴😂
一堆盤子 商人笑哈哈
我以為你是賀龍
你好，我也是鯊魚愛用者，從T28+K1到現在的L35+X2RT，好調好用，山路騎乘時的路感非常棒，鯊框也是我唯一的選擇，認同您說的，買了高階避震器就要學會自己調整，車行雖然會指導代調，但最終自己要的感覺還是要自己來，畢竟不能總讓別人當你的手天使吧🤣🤣🤣
請問大大L35+X2RT的使用心得如何呢？目前車上是L35+K1，有在考慮升級X2ST，目前覺得K1已經很軟Q了，X2會更好嗎
想問一下你伸壓側調多少
Msp的旋鈕在調整時要小心，很多人常常轉過頭就壞了～鯊魚的避震真的比較符合Q軟度，電子更是沒話說，朋友買的二手幫他安裝上去與調整過後道路騎乘幾乎無感
鯊魚X2電子避震器.配合高階艾瑞斯電腦
可用(調整棒)直接設定時速多少時
伸壓側(加多少) 不一定要上電腦調整設定
也就是例如:壓側3伸側5 時速來到50公里設定+3 就會變成 壓側6伸側8(伸壓側都可設定自己需要加減數值)
PS.還可以設定 起步時油門開度50%以上
或(時速30內)正確時速跟油門開度多少忘了(這兩項預設好的不能調整)
大補油時 伸壓側(可設定加多少)
對大改車起步支撐比較好。
是用Imode去調整嗎
還是看自己需求去選擇就好，很多人都為了改而改，完全都沒考慮到自己有沒有需求到那裡，當然改裝看自己，我個人本來也想換X2但是後來想想我沒有需求那麼大，只想改善過彎的穩定
後避震雙槍換中高階大致1-2萬多不等，即使二手也是破萬，有沒有需求和會不會調整才是關鍵!
蔡一豪 沒錯 我覺得還是在於調整才是重點，中階避震器經過調整也是可以很好用，這就是我要表達的
但常常雙載的話是否x2是比較好的選擇呢
@@PG-bp4zu 雙載不影響啊，因為每個廠牌都會在你訂購時會有多一個選項就是雙載
Rpm rr
Gp5rt
Dy hi lo
Rpm g2
Ktech mt35
個人經驗
輪胎 胎壓 天氣 彈簧磅數
影響可調避震非常的大
建議使用3個月後再來討論好壞先清潔再調整。
然後不知道為什麼x2,摔車的不少
可能沒調好，可能超越極限不知道
我自己的老戰也是從很久之前原廠到馬車避震 到換上K1 後面直接跳階到氣壓RB4.0舊款...
覺得自己有沒有用心去了解跟調整很重要 我自己本身以前很愛騎車 所以自己會去做功課
技術上是一回事 但是覺得避震的調整真的很重要... 如果不會調整 他整個舊是難騎到爆炸..
但是話又說回來 他就是一門藝術 我適合的 別人不一定適合 XD 所以還是自己學習學會他 比較重要....
不然給你在好的東西 不會調整 真的就很浪費 QQ....
觀念清楚 避震器涉獵還真的不多
GJMS MSP MJP DY
目前打算叫一組RCB的氣瓶伸壓側避震來試試
其實一般人應該是預載跟回彈可調很足夠使用
調整幅度大雖然因應的路況比較多
但是真的太多在市區跑偶爾跑山，避震調得比賽到還硬再騎
預算有限來裝看看以前避震萬元以下都被叫垃圾的避震~
分享一下，我買PGO的BON冷門到一個不行，買車時鮮少有改裝避震
後來才有MN這個也是冷門改裝牌
有氣瓶有阻尼可調…買了一萬含工
欸~厲害了三個月就爆油封~送回去說人為因素說我沒在顧避震（三小）
店家當時也不好意思收我錢…
欸保固回來…沒多久吧忘了又爆了油封，但我實在懶得管了漏油就漏油啊…馬的送回去又收錢…
還有還有那個可調機掰難調只有預載方便一點很好轉，幹那伸壓側三小，好不容易轉到幹還會漏油…
而且改那後避震還會影響到我換後輪…馬的花錢受罪還好我客制的顏色我超愛才留著繼續用
冷門車改裝真的辛苦了
從你的留言中可以知道真的有夠難調 XDDD
我現在是用壞熊貓的後避震，個人覺得cp值滿高的
看了你的視頻 又多了解了一點 👍
原廠直接上X2的路過…市區真的只有舒服，不過好的避震就是要自己調整才有樂趣😎
想請問樓主幾公斤 舒適向伸壓側是調整多少🙏🏻🙏🏻
卡一個
鯊魚的避震建議體重是實報還是少報呢?
看到 前面開頭 就你的意見一大堆 採到我的笑點！果斷訂閱！
升職器笑話超好笑
講話好實在👍很喜歡你的影片 加油💪
謝謝你的鼓勵，好開心啊 XDD
好調整真的很重要☑️☑️☑️
目前使用 K-tech MT35 PLUS 路感很棒 也很好調整 外觀也不錯
K-tech 真的好用
請問一下Nic 您X2的深壓測各調幾段呢
我自己也是用機械X2 只是不知道是不是只有我遇過
上面的預載托盤的小內6 當初送回鯊魚換油重新保固回來給車行調整完之後 確定都有鎖緊
騎乘了一段時間 後來覺得怎麼最近很容易磨中柱又有點晃
牽車的時候還聽到敲擊聲 低頭一看 我的托盤直接往上退到底 等於人沒有坐在上面的時候整個彈簧是鬆的
鎖緊那個小內6鎖到快圓掉了手居然還能轉托盤還不用很費力那種
現在就跟鯊魚拿了2顆新的小內6來鎖也順便騎車就偶爾喵一下預載是不是又跑掉了
極速火箭掛瓶式怎麼調整最舒適
個人一開始買避震器前後都是上頂規
先說前面
GII LS 頂級氣瓶倒叉輻射款-黑
個人低調所以買黑色配紅整體來說算好調整內六腳跟板手就可以搞定清潔保養有蠻方便的，但除了那他媽的伸測用什麼轉都不是那到底是什麼鬼位置真的是空間利用大師(不過好像也沒其他地方可以放)，調整完的伸壓側都有明顯的感受重複多條幾次就可以很好了使用兩年皆有定期回原廠保養目前也沒有漏油等等的問題。
後面
Racingbros Bazooka 4.0
第一點:一個開始會買的主要目的是我保養要好保養彈簧要清潔真的會起笑所以我考慮的第一點是好清潔
第二點:就是可調範圍高低速壓測、回彈阻尼以及預載可調性非常的大
第三點:載人傳統彈簧由於預載是固定的在路邊常看到雙載就觸底所以想載人時也想保持一定的功能水準
Bazooka單人的情況下效果也不錯但最好的個人覺得是雙載有很好的舒適性，調整方面算是普通可以用特工也可以用普通工具段落感也算是明顯美中不足就位置沒到特別好，至於最常看到大家在說怕漏氣我自己用了快三年也是一年一保到現在也沒漏過氣這點我自己覺得沒什麼疑慮。
說真的有想上頂規的目前預算不足那就等有預算再買就好了，當然也可以每個都玩一下多多交流但就是有風險跟不知道前一個人的使用跟保養習慣，總之確認需求再下手不然不知道自己要什麼買了也只是把功能浪費掉反正買了就是要去學不要把買來當裝飾，也建議留預算在保養東西都要保養尤其頂規的不保養久了出問題怪誰?
機械式X2 +1
我也是喜歡下車調的感覺
MSP大熱狗 電控🤘
手機APP可調伸壓側 高低速自動調整
完全不用寫程式👍
我印象中 熱狗電控只有伸壓側 沒有高低速了 XD
不過自動真的很毒啊
joymax z+ 300 有可以換的避震器嗎?
本人用Gjms Gp5 RT，覺得不錯用，會調整才重要
小弟拍的避震作動:th-cam.com/video/CLtfJL0cGDg/w-d-xo.html
後避震K-tech MT-35R 優點調整方便 效果算好吧因為沒有比較過他牌所以也不知道
至少110過彎都能支撐住
如果你是早期買的記得不要送回去保養 ~會讓你漏油漏到不要 我SMAX MT35 總過送過三次維修 都修不好一直漏 花了一萬多的維修費 後來就怒換X2 我是買二手的KTECH 但是我買回來騎三年都沒有漏~~之後想說要送保養送回來半年漏一次 而且是用滴的,我覺得他是隻好避震很好調回饋也好但是售服真的是爛
燙到超好笑
清楚明瞭👍👍
X2通常如何舒適取向的話，壓測會調比較少，伸側比較多嗎？都是左到底，在右轉，另外我自己在用感覺壓測不夠硬的話，路感不太明確
我自己的設定給你參考
單人 80KG，但是買來的彈簧偏軟，既然偏軟，就用壓側補
我通勤設定如下
壓側 19
伸側 7
小饅頭下沈約 2cm
跑山的話伸側會補到 10~12 左右
在地上滾的工程師 Nic
讚謝謝
謝謝您
本身是跑外送的，常常在外面一跑就是10小時起跳，最近意識到避震器的重要性，有沒有推薦適合gogoro的呢。
請問避震長度是怎麼選？ 以三代勁戰來說？
主持人口條不錯又帶點幽默
感謝留言 XD
機車常走的車道，尤其白牌，剛好都是地下管線密布的區塊，所以維修作業多，路面品質當然不佳~~ 真是為機車改裝市場創造利多阿~~
GJMS，前TCD2000PRO,後GP5H/L,服役5年了好用
GJ 愛好者，用五年也真的很夠本了耶
在地上滾的工程師 Nic 哈哈哈不然一組貴貴的
你有用過K1 ??? 我裝在競戰 打算換一組 沒油了 不知要多少
本人53公斤，如果有時候載女友或朋友加起來可能在120公斤以內，這樣要怎麼跟廠商說呢？廠商會幫我解決嗎？
DJ1 8代 主要覺得大氣瓶很好看 網路上一堆說太硬 個人覺得調到適合自己的段數還是很舒服 價錢也不會像高級避震器動不動就兩萬起跳 以通勤來說絕對夠用了
請問您的體重大概多少ㄚ 不知道這避震器比較適合的體重範圍在哪邊
@@簡柏豪-h2s 我個人50 其實只要體重不要設定太重都不會覺得有硬的感覺
DJ1老闆人超好 避震也不錯 目前是使用7.5代 會說硬的是不是一開始跟老闆報的預載太重或是壓側開太重啊？我平常騎車或是比賽的時候反而很討厭用阻尼重的避震 因為用重阻尼輪胎在快速翻滾換位時會稍微離地，而且我也沒辦法感受到輪胎的循跡 有時候覺得可以 傾角一下 油門一開突然就噴掉
你好 想請問一下 想裝X2 但有考慮電控版 因為考慮到雙載 會不會比較方便 不然假如調適合單人騎乘舒適 雙載可能觸底等等的 彈性空間沒這麼大 請問您的看法是什麼
電控版當然就是你不需要下車，點擊控制棒就可調整伸壓側，控制棒則安裝在你覺得順手安全的位置即可，至於擔心雙載部分，一開始的體重設定必須選擇正確，訂購時可於單上勾選常雙載。
X2簡單來說就是無腦的高階款
用過真的爽 市區通勤、山路操駕
伸壓側輕鬆調 馬上有感
相信我x2不會後悔的
真的不用想太多，很好調 XD
@@niclin 請問多少價
看完想dds換 x2
可分享一下你伸壓側調整多少嗎
D2R2>X2
老傢伙真的也很好用只是用久漏油了
X2真的是神可以形容
我用壞熊貓 不知道是調錯還是路的問題 很難騎 還是搭配DY的前叉根本就是反效果呀
中天說
改避震易摔車
改煞車孔難煞
改引擎易震動
改電系易故障
個人認為不是改裝有問題
是車行有問題(中天車行？
中夭
大大請問 MR這款避震器你覺得如何呢
RPM x TSR／Badpanda SP／GJMS GP5這幾款CP值頗高可以試試看🤙
車種2代噴射勁戰
之前用前避鯊魚的T28各人覺得比較容易軟 後來換MSP MD-F2不錯用但要會調 現在用UF-2電子式方便很多
後避震事只用過MSP DDS 今年送回去保養順便升級電子式自動調整也是方便很多(後座覺得騎起來有比較好坐)
希望下次版大能分享BC Iasati yellow tein等避震心得😂
接手朋友的T28跟買二手的K1-S 現在還是頭好壯壯~ 以前勁戰的全配~
可以請問您在哪找到的k1s嗎？小弟現在也在找謝謝
請問 蝦皮有 k1 s 這種避震器 是真的嗎
想請問說ss 野蠻公牛 店家說調5段就夠一般道路（本人無跑山）但我覺得還是會稍微有點硬
所以我要自己轉是嗎
X2真的超好用目前正在服役中
真的很好用
電控萬歲！！
X2E偉哉
我也是用GP5 RT
伸側壓測調整 右轉是關 左轉是開嘛 調了很久還是不確定
我偶爾跑山 跑山的時候壓測該全開嘛
簡單說，順時針轉動是變硬，逆時針轉動變軟。
跑山的話基本上我之前裝過的感想
上面逆時針歸零後，順轉 5 段左右
下面逆時針歸零後，順轉約 12 ~15 段左右
依照個人喜好再做調整
在地上滾的工程師 Nic 我跑山上面也是五段
伸側大概是10段上下 但是我都是雙載 預載也是雙載 這樣子調整
我也是常常通勤，偶爾跑山熱血，跟你的需求很像，但還沒找到最舒適的感覺，有什麼建議嗎，我也是用X2直瓶機械式，也是騎雷霆
X2 全部逆時針歸零，下沈放 2CM
然後看彈簧軟硬度，我的偏軟，所以壓側多，目前是
（上旋鈕）壓側 19
（下旋鈕）伸側 7
通勤大概都這樣，跑山會把伸側補到 10~12 左右
也許可以試試看？
阻尼感強是只下壓慢還是回彈慢？還是都慢呢？用於跑山
要看是伸側還是壓側
壓側阻尼強是指 下壓緩慢
伸側阻尼強是指 回彈緩慢
請問RB單槍使用者們這支還算舒適嗎~
GSR一開始用單槍1.0，後來覺得彎的時候沒裝的那邊都有點怪怪，後來又補上變成雙槍2.0
舒適的話，段數滿多的，我是有找到自己喜歡的設定，以舒適來說應該可以滿足大部分的需求了。
請問前後會建議同一種品牌嗎 還是只要調好就好
我覺得沒差，有調整好就行
小人騎的是force 選用YSS油氣分離那隻 吸震效果非常優異 !!
感謝你的分享!! 中置避震就沒玩過了，感覺在搭配長軸距的車，效果應該更好
前面用MSP UF2 eds 後面用X2E
nic大大 你好 想問 預載1.5~2.0cm 要怎麼去調 是體重較重於調1.5cm 體重較輕則調2.0cm嗎
坐上去之後
預載下沉量的範圍大概這個公分數就好
常雙載建議調 1.5
單人騎的話我都建議下沉 2 比較舒適一些
感謝nic大大回覆 最近也入手了二手X2 雖然沒用其他無從比較 但X2用起來真的很有感 真的是一分錢一分貨 另外想問問 還想改前叉 MSP MDFD跟MDF2除了掛瓶 兩者功能也有所差別嗎
我覺得Nic跟我心有靈犀一點通哦 我想換什麼的時候你就會po介紹的影片👉👉
今天是我的生日可以跟Nic求祝福嗎😳😳
你真的是會遲來但絕不會忘記出席的耶 👍
今天生日那就是巨蟹囉!? 祝你生日快樂🎂 新的一歲也要繼續努力💪
@@niclin 到了去年底我就購入了x2 機械式😳😳 謝謝nic讓我更懂了避震器的知識😳😳
我目前是用野蠻公牛後避震 , 目前有在考慮要換後避震 , 想問一下就是說GJMS的GP5跟鯊魚工廠的X2還有藏沃的狼魂 , 這三隻哪隻比較推?
野蠻公牛後避震單載勉強可以 , 但是雙載就不太夠用了 哈哈
我自己就是葳沃的使用者，個人私心大推葳沃。
兩年前換避震的時候也是挑廠牌挑很久，最後選它是看上了漏油漏氣終身保固，再加上老闆非常樂於跟車友分享避震知識，有問題在FB上詢問，老闆還會親自打電話過來講解，這種服務真的讚到沒話說。
另外之前我去的車行亂搞，連切個土除都不會，新買三天的避震氣瓶就打到土除造成傷痕，當下馬上轉向葳沃求助，葳沃二話不說就幫我免費處理到好，之後也有一次漏油(高壓水槍不能直沖避震，葳沃FB粉專上都有解釋)，也是免費處理到好，這種售後服務我想在國產避震業內能做到這麼完美的不多了啦。
如果你跟我一樣，買東西很注重售後品質，不想變成沒人理孤兒、喜歡花了錢得到相應的品質跟對待，那我個人真的大推葳沃！
禹皇 了解，因為我前叉是GJMS的本來想說後面也用GJMS好了
禹皇 聽你這麼說，可能要考慮藏沃了
剛剛才買了一組K1 HL而已 希望好用😄
我覺得 K1 好用 👍
謝謝分享 受益良多
X2 機械式路過~~ 路感真的很棒~~
是不是!!! 真的好用
想問一下x2避震 調整的工具哪裡買的到呀 有單賣一隻的嗎😄
一般五金行或什麼大創就有了，找內六角，通常一包的，價錢不會太貴，百元內有找吧
然後對一下看哪一支轉的動就知道了
單賣一支的也是有，不過比較少，要知道是幾 mm 的然後找網拍買應該有（不過把運費算進去就不划算了）
發現疑似是永康公園，是否對呢
三角氣瓶蠻帥的
好看 gjms 的招牌
請問一下一人140KG 適合哪種避震器?
抽脂器
請問可以教跑山要買那種避震器
終於等到這集啦
目前車上是K1，已經夠軟Q軟Q的了
X2會更好嗎~~~
如果 K1 平常通勤殺灣夠用又沒故障的話，沒有閒錢我覺得不用一定要上 X2 耶！
因為雖然 X2 有新的設計，但說實在如果跟 K1 比，我覺得就我個人感覺不會有「非常大」的差別
感謝工程師Nick分享😄
我本身用k1的 這組真的經典耐看又好用 非常愛這組k1調整後帶來的路感
長知識。感謝
感謝你的留言和訂閱 開心
請問論舒適度
Ohlins基本阻尼可調跟X2大家會推薦哪個?
X2 舒適度基本上比較好的，因為針對小車開發的
ohlins 就不好說了
開頭超棒 ,我喜歡\xd
開頭就是要北爛
買太貴的會不會怕被幹走?
我騎FORCE 前L35 後X2 也是機械式🥰
鯊魚愛好者， L35 感覺也很厲害，可惜外觀不合我胃口 XD
在地上滾的工程師 Nic 倒叉看起來比較帥🤣🤣
NCY N-17 前叉征服者 (整隻) (非內管組)
有車友使用過RPM RT，可以分享使用心得嗎
中規中矩 還行
喜歡偏硬的人可以
Nic 你下次也做一集有關前叉的部份呀⋯⋯ 看完我知道我後避震需要用什麼了
放心會做的，之前有人敲碗 XD
在地上滾的工程師 Nic 期待
@@Honda_Tommy_Yen 抓
那麼單雙槍優缺點有哪些呢
側制單槍，用久會歪屁股
X2機械式 60kg 請問建議伸壓側調多少 會跑山
請問DY經典和競技差別在哪裡？
新手的話建議哪個先著手
本人dy競技跟經典都有換過，建議直接上經典了！免得日後還要升級一次，經典的路感比較Q，因為裡面多了自潤軸承
Leo LU DY競技和經典完工價大概多少？
Q的意思是舒適嗎？
DY經典8500加完工價不就差不多一萬多
如果DY經典和Z1比的話
以舒適度來說哪個好？
我記得一個1萬初，一個7千初，好幾年前的價格了
Q的感覺是撞到坑洞，比較沒那種硬碰硬，死硬震的感覺
Z1是內管組，會設定的車行當然也是可以設定的不錯，個人覺得dy經典比較好，有外觀也有效能
Leo LU 好的感謝，如果預算只有6000的話呢？
Z1和DY競技版哪個推
Z1可以調整嗎？
Z1內管組我記得有出阻尼調整套件，如果兩個給我選，我會選Z1
請問我從桃園騎到台南6個小時屁股很痛，換避震器會改善很多嗎？
嗯...真的好遠
通常換個坐墊加原廠避震器應該夠用了 XD
至於換改裝避震器會不會改善很多，舒適性就見仁見智了，但支撐性會比較好倒是有的
如果改了高階避震器不常去做調整會不會感覺浪費錢
我用的是集亞(GEARS)的避震器
可是網路上的心得好像蠻少的
看了一下四輪二輪都有做，感覺小車上面好像比較少聽到
我也是裝集亞 但真的好少人分享 說明書寫得好雜 不知怎麼調
@@ps655300 請問你使用感受如何？
我自己的感覺是很死硬 硬到有點不舒服的那種
@@零柒小弟 我也是 有夠硬 唉
想問Nic知道哪個牌子的後避震有做白色的嗎^^
鋁只能全銀吧，除非你敢整隻拿去烤漆😂
@@代替月亮懲罰你-n5s 彈簧的部分啦～ 本來要找gjms，但現在只做黑跟灰
彈簧建議結晶烤漆，因為彈簧伸縮彼此難免會有點碰撞，結晶才不會掉漆，不過很貴就是了..
@@代替月亮懲罰你-n5s 我再來找高雄哪裡有 謝謝～
Msp uf2服用中 電控超級方便 紅燈時間就能調參數
太毒了!! 感謝你的回覆，未來電控納入考慮選項
請問x2st 小熱血段數 可以分享一下嗎
請問網路上基本款的伸側可調款的有千元內也有一隻2000以上的，差異性在哪呢？
可調整的細膩度、做工品質
有些是假可調
所以有升職器的商城連結嗎？小弟很需要...
唉，這點就沒辦法了，要是有人可以順便給我業配的話，直接抽獎送你 XDDD
X2全黑 好用簡單 用個幾年價格也不會掉太多 值得
真的，保養好的話，超保值
目前用DJ1 國豪無雙 ，通勤小熱血，用起來也蠻舒適的
感謝分享
國豪表示困惑ಠ_ಠ？是國士無雙吧XD除了行程不夠長 高速騎乘衝彎時阻尼不夠強會搖之外，我覺得這組避震真的好用，但如果考慮到他的售價跟體感回饋來說，我覺得他真的是CP值爆高的一組避震
@@Raymond0963 說錯抱歉XD
請問彪虎有什麼推薦的嗎 原廠後避震真的好慘
看預算 😂 彪虎的改裝避震器印象中沒有很少
基本的葳沃狼魂 中階的K1 高階的MSP DDS或X2