Любопытно, что до ремонта в 2008 году, локомотив какое-то время, всё же имел другую окраску - светло серую, напоминающую ту, которой обычно красили электровозы "в состоянии поставки".
И это хорошо. В противном случае, мы бы приобретали в лучшем случае, тоже самое качество, но ощутимо дороже. Да и рисков потерять навсегда прекрасного производителя с довольно интересной историей, было бы куда больше. Кстати, у PIKO в этом году юбилей - 75 лет. И я рад, что компания выпускает отличные модели и уверенно смотрит в будущее.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
тоже присматриваюсь к нему
Если есть возможность берите, очень красивая модель. Изящно смотрится как с пассажирскими вагонами, так и грузовыми, особенно 3 и 4 эпохи!
@@KirillKožarin да согласен полностью спасибо, кач-во исполнения на высоте и по электрике супер, да и сами немцы эту модель очень хвалят.
Любопытно, что до ремонта в 2008 году, локомотив какое-то время, всё же имел другую окраску - светло серую, напоминающую ту, которой обычно красили электровозы "в состоянии поставки".
Красивый Локомотив, у меня есть подобный, но от Roco (ещё старого) BR194.
Пико теперь делают в Китае.
И это хорошо. В противном случае, мы бы приобретали в лучшем случае, тоже самое качество, но ощутимо дороже. Да и рисков потерять навсегда прекрасного производителя с довольно интересной историей, было бы куда больше. Кстати, у PIKO в этом году юбилей - 75 лет. И я рад, что компания выпускает отличные модели и уверенно смотрит в будущее.
Roco во Вьетнаме. И почти все известные бренды почти все переехали на сборку в Азии.
У него тележки из металла или пластика?