A designação hybrid (omitindo o termo Mild) nos modelos com bateria de 48V, levou a que as marcas que comercializam os hibridros tradicionais, os designam agora de HEV...
@@hugobettencourt4659 Boa tarde...também já encomendei o meu...estou ansioso para o ter...só em Dezembro...espero que tenha feito uma boa transição...tinha um 3008 1.6 120cv diesel GtLine de 2017...espero que tenha transitado para melhor...o que interessa é algo duradouro e fiável...🙏🙏
Vais sentir uma diferença enorme o carro é top há e tal é 3 cilindros o carro anda muito para o peso que tem 200kh tenho o meu a 1 semana e adoro estou satisfeito
Tanto comentário em relação ao motor.. caso não saibam a versão "correia" foi trocada por correntes, a revisão é nova, foi melhorado e corrigido erros neste novo 1.2 ( senão a marca abandonava de vez esta estrutura ) , agora o tempo dirá.... além disso nesta e outras versões estão a dar 8 anos de garantia total se for feita a revisão na marca. Devem ter alguma confiança no que estão a oferecer, senão era o 3 anos e toca andar.... ( já agora tenho um C3 aircross de 2021 com 148M Km sem nada apontar, importante manter as revisões e o OLEO SER BOM e CORRECTO ) ... é só uma opinião minha, não estou para aqui a defender marcas !!
Exatamente. Agora parece que virou moda dizer mal dos carros da Stellantis. Até parece que as outras marcas não dão problemas. O maior problema, na minha opinião, em todas as marcas, em todo o mundo nos carros de hoje é o excesso de eletrónica. Às vezes chega a ser ridículo a quantidade de alertas de todo o tipo que os carros dão durante a condução sendo que, a maioria, não interessa para nada. Quando avariam... aí é que começam os problemas.
Obrigado pelo feedback! O Rafale já pertence ao segmento superior, o concorrente directo deste acaba por ser o Austral e talvez as novas Scenic/Megane, para a versão eléctrica.. Obrigado pelo feedback
Gosto das linhas mais recentes da Peugeot e nem sei se gosto mais do interior ou exterior. Bom vídeo 😉 Jorge, fico a aguardar ansiosamente pelo 5008 eléctrico. Estou muito curioso por ver um SUV de 7 lugares 100% eléctrico
Olá Jorge. Parabéns pelo seu contributo para quem gosta/precisa informação isenta sobre o mundo automóvel. Em relação ao motor 1.2 hybrid, tenho o 2008 com esse motor e a única crítica diz respeito aos consumos que são algo elevados em relação à espectativa tendo em contra ser hybrid (7l/100) numa condução pouco empenhada.... Acho exagerado. Que média conseguiu no 3008? Cumprimentos. António Andrês
Obrigado pela tua partilha e feedback 🙌 Confesso que já não me recordo, creio que estavam elevados porque o carro era mesmo recente, eu fiz os primeiros km basicamente 😅 Mas acho que falei disso ou mencionei algures durante o vídeo..
Acho interessante malta que vem aqui queixar-se das correias, porque ouviu falar, etc, etc ... cumpram com as revisoes e usem o oleo recomendado. Mas ha malta que vai fazer a revisao ao mecanico da esquina, dá indicaçao para meter um oleo "jeitoso" e obvio que fica mais barato. Quando tem problemas, vao ha marca e queixam-se que o carro nao vale nada. O preço é que esta puxadote ... mas acho um carro interessante.
E quem não ouviu falar? E quem faz as revisões todas na marca? E quem também teve problema com a caixa de velocidades (num carro com 40mil km's), foi à oficina da marca e montaram mal a embreagem e ainda diziam estava tudo normal? Pois é... lá por casa há 20 anos que se compram Peugeot's e Citroens novos e o que vejo é que hoje em dia nem motores decentes sabem fazer, mas aumentar os preços sabem eles bem...
Bla, bla, bla ... tb eu tenho carros da antiga PSA ha varios e nao tive nenhum problema. Agora em que é que ficamos? Os carros sao feitos em serie, infelizmente akguns tem problemas ... tal como todas as marcas. Ou acha que os problemas sao exclusivos de uma marca? Mas concordo que os preços estao cada vez mais puxadotes, mas se vir é transversal a todas as marcas.
Os motores 1.2 ja foram atualizados e agora usam correia de corrente ande vez da correia a borracha eu tenho um 2008 o facelyft e adoro o carro mesmo sendo um segmento B-suv nao temho racao de queixa de nada do carro. Abraço
o carro é top ja fiz o teste e estou a epera de um com os extras todos e nao me arrependo...vi muitas marcas em que nao oferecem o que este oferece pelo preco que é..vidros duplos nao conheco nenhum aquecimento do vidro da frente tambem nao vi nenhum etc
Não consigo viver com esse volante.. 😅. Não gosto de estilos interiores muito futuristas, de início agradam.. mas com o passar dos anos começam a enjoar. Mas isto é como diz o ditado, gostos não se discutem. Vou sair da VW e vou comprar um japonês... ando fisgado na Mazda.. motores simples aspirados.. Sem filtros de particulas, sem EGR, sem Turbos.. ou seja, sem problemas. 2.0 skyative G tem sido muito fiável Continuação do excelente trabalho
Tenho um Opel Astra GS Híbrido com 2250 km e em termos de médias tá top. Modo eco 3.8 Modo normal 4.7 Modo sport 5.5 acho k nao tá mal 😀 O motor é o mesmo desse Peugeot. Claro está que faço uma condução moderada.👍
O pessoal pensa que estes carros novos são como os antigos que andavam sempre a estourar e não partia...é isto pouca cilindrada mais economia menos pagamento de IUC etc é o futuro...para que ter um carro mais potente se os radares estão em todo lado este carro é top para passear não para correr
O que vai para aqui a propósito das correias banhadas a óleo, é simples façam as manutenções, a Peugeot escreve e esta no manual de manutenção, aos 15.000km troca o óleo se fizeres uma condução severa, aos 20.000km nas condições normais, simples a tua escolha e se gotas do teu carrinho poupai, seja esta marca ou outra qualquer.
41.000€ não é escandaloso? Depende sempre se falamos em PT, ES ou FR por exemplo... Cá é caríssimo para o que é... Pior ainda quando o poder de compra é na generalidade dos casos miserável... Mesmo que seja um casal que ambos ganhem 1000€ (2000€), entre casa, comida, despesas eventualmente um filho, não sei se dá para pagar os 400€ ou mais €€€ que ficaria uma mensalidade a crédito para um carro desses. A questão das motorizações está resolvida nos Puretech 1.2 Gen 2 (os termicos) e os Gen 3 (os hibridos), sendo que usam já corrente em vez de correia e melhoramentos estruturais para colmatar os problemas de consumo anormal de óleo reportados na Gen 1. O problema é mesmo os custos anormais dos carros face ao que se pode pagar...
Por 29.000 € Compra-se um FORD FOCUS ACTIVE Myld Hybrid, bem menos e se calhar bem melhor... só perde um pouco na altura, mas os carros não se medem aos palmos, e já agora. O FOCUS tem corrente banhada a óleo e não correia.
Chegou o meu a 1 semana full extras e o 1.2 tricil como dizem aqui anda bem 200km hora já vem com correntes ...top o carro papa muito 4 cilindros e tem 1700 kg de peso ...estão habituados aos 4 cilindros não venham falar do que nao sabem ...consumos top ...informem se 1 antes de falarem ...é caro é mas nao vi nenhum 4 cilindros a oferecer o que este oferece pelo preco com os extras que este oferesce ourtas marqcas ficam bem mais caro
Eu encomendei o meu e estou a recolher o máximo de informação possível. Como é os consumos em modo eco dentro da cidade? Está sempre em modo elétrico para poupar consumo ou nem por isso? Obrigado
Os consumos nos primeiros 3 mil km não são certos mesmo andando devagar mas são baixos depende do que carregas no pedal mas não é nada por aí além mas até te habituares ao pedal faz um bocadinho de consumo...eu vejo os a passar por mim e ao máximo em auto estrada da gosto carregar no pedal ,..se controlares bem o pedal em modo eco até aos 50kmh anda a elétrico...estou satisfeito e estou me a cagar para quem gala mal do 3 cilindros os 4 dao merda como os outros...o carro é top ...não é um carro de potencia mas desenrasca se muito bem para 3 cilindros ...te um 120d todo minado e prefiro este ...para passear nas calmas isto é top carro de passear com a família 🤣@@SeasonalSecretz8:59
@@leonardovieira7380 há tanta gente a falar mal do carro que eu já não sei o que pensar e não me quero arrepender. Mas agradeço-te! O carro parece ser bem porreiro, não é um carro para andar a bulir e os consumos são bons por isso, acho que não me vou arrepender. Obrigado amigo! 👊
@@SeasonalSecretzo pessoal está habituado aos 4 cilindros e este motor não tem nada haver com os primeiros 3 cilindros que saíram na seats Opel e Peugeot etc é um motor grande com potência parece um 4 cilindros e tem um motor elétrico ajudar ...nada haver para os 3 cilindros que estávamos habituados a ver
@@leonardovieira7380 eu nao percebo nada disso dos cilindros mas desde que beba pouco, ande bem, seja confortavel e não dê problemas, para mim é suficiente. E pelo que me dizes, o carro está excelente e isso é o mais importante para mim. Agora tenho que aguardar que venha. Esperaste muito ate o carro vir?
Esses motores 1.2 estão a dar problemas em todo o lado , menos em portugal, somos mesmo um país à parte , em espanha já existem processos em tribunal por parte de consumidores , não foi à toa que as vendas de algumas marcas desse grupo cairam 40%... Já foram bons carros ...
nao deves estar bem informado de certeza deves estar informado dos motores com correia banhada a oleo este é de correntes nao é um carro potente é um carro de passeio..informem se primeiro em antes de mandar bitaites
Esses eram os 1.2 com correia. Estes novos que vêm com a nova caixa DSC-6 100 CV e 136CV vêm todos com corrente. Não estou a dizer que não vão dar problemas, mas a grande maioria dos problemas relatados da geração anterior era da correia de distribuição e as impurezas do óleo para dentro do motor.
Tenho um amigo que é mecânico no grupo stellantis e confidenciou-me que os carros são uma valente porcaria, e que troca mais motores do que faz revisões. E quanto a aquilo que não está á vista, acomodação de cablagem e peças de montagem ainda pior. Ele disse ainda que francês é melhor optar por renault.
O Peugeot não vale nada o BMW também não o Mercedes também não e os áudios igual todos dão problemas basta irem aos grupos das marcas ...querem um carro e manutenção é o mais baratinho e querem que dure 20 anos ...estes carros de hoje em dia não é para andar a estourar já sem para falar no filtro partículas que é crónico em todos
Todas as marcas dão problemas devido ao facto de terem milhares de componentes fabricados por marcas diferentes. Eventualmente algumas marcas Japonesas têm um potencial de fiabilidade superior, mas nem sempre. Nestas situações depende mais da manutenção e do uso que lhes dás, do que propriamente da marca em sí. Já tive carros de marcas premium que vieram de origem sem AC a funcionar, com os travões a chiar como se fossem partir, com avisos de avaria de motor 2 meses depois de os comprar, etc. Hoje em dia se formos a ver, tudo é uma porcaria. Comprem marcas com 5 anos de garantia, financiamento máximo 5 anos, depois vendam e comprem outro. Há marcas que facilitam isso bastante.
Tenho esse motor num 308. E para o que é, é bem capaz. Em 2000km tenho média de 5,4L/100km com cidade, AE e nacional. E com cuidado, dá para fazer vários cuidados só em eléctrico. Chego a fazer 12km só em eléctrico.
Na minha opinião 41.000€ nao vale muito menos se for um Pegeout, alias versão mais premium de qualquer carro nao vale o preço que cobram principalmente aqui em PT, vale muito mais comprar um modelo acima.
Bonito por fora mas é só. Apesar de já terem resolvido alguns problemas mecânicos ainda não são fiáveis. Em relação a consumos nada de extraordinário, o meu Captur 130 TCE 240 nm faz na boa 5,6 e se for "calminho" não chega aos 5
@@LEONARDOVIEIRA-e5r Ao fazer este comentário qual é o teu problema? Se tiveres melhor parabens e aproveita bem. Cada um tem o que tem ou o que pode ter e no meu caso apenas fiz uma comparação.
Tenho pena que na europa , principalmente nos paises latinos , o produto pode levar uma familia a falencia devido as suas , digamos falhas de engenharia na sua construçao e desenvolvimento mas se for esteticamente bonito , vende. um particular quando compra um carro , por norma é para 10 anos (ou mais ), e provalvelmente com estes produtos , irão bater bastante vezes com a "barriga" nos balcoes dos consultores de serviço , e mais tarde nas oficinas fora da rede da marca , e terão de vender um rim , para terem a viatura , que provalvelmente foi uma compra de consquista de vida , que virou terror. A compra de uma viatura , derá ser sempre uma compra racional , e nao emocional , pois a grande parte das pessoas nao pode dar se ao luxo de comprar o que quer , mas sim o que pode, e terão de começar a pensar se realmente será necessario tanta " macacada " que os automoveis actualmente tem, e olhar para outros produtos será mesmo necessario andar com jante 19 para andar em cima de passeios e afins ? pack " desportivos" para levar o filho a escola ? sobre a qualidade da stellantis , muito poderá falar se , mas isso dava muitas paginas.... e dores de cabeça
Foge da Peugeot, são bonitos mas são uma caixa de problemas. Faz umas pesquisas na Internet para perceberes. Uma colega tinha um que a cada 1000 kms, tinha de acrescentar 1 litro de óleo.
O meu Cupra está a bombar, 2021 45000 km automatico sem problemas nenhuns. Se fores para os novos então bem mais giro e o motor n tem nada a ver.. 150cv 1.5
Pois ... o motor 1.2 tricil. não me agrada ..mesmo nada . Tem um design bonito , a qualidade tem subido bastante.. Mas a nivel pessoal esse motor não me convence , ou seja é caro para o propulsor que está equipado . Um abraço .
Pena já não produzirem motores a diesel nesta nova versão. O 1.5 dci era fiável e com 130 cv 4 cilindros,tinha bom andamento,e claro,não tinha correia banhada a óleo. Acho que estamos a regredir em qualidade de motor. Já lá vai o tempo dos motores que eram construídos para durar
Na ótica destas marcas, o produto vende-se por si próprio, portanto, salvo algumas exceções, acham que não é necessária grande simpatia no atendimento.
@@armanbarbosa para lhe ser sincero, nem estava a espera de simpatia mas sim, um mero interesse, nem ligaram-me para dar um retorno sobre a minha retoma ou saber se ainda estava interessado no veículo.
Estou neste momento em Itália e num país onde se pensaria uma presença forte da Stellantis, nunca pensei ver tanto Subaru, Suzuki, Daihatsu além da tradicional Toyota. Dá que pensar....
Trabalho garantido para os mecânicos daqui a algums anos aqui em França é quem mais quer se despachar dos puretech só vejo 3008 a venda sem falar c3 208 podem vir buscar ao desbarato😂 até os 1.5 hdi tem problemas
Amo peugeots, alias tenho um tb, mas o problema na minha opinião são os motores.. muito fracos, se fosse pelo menos o 1,6thp seria melhor mas mesmo assim
Os motores habituem se que vai ser isto ... Há o 1.0 turbo e vai ser o futuro para o IUC até nem é mau...o pessoal vê se a rasca para pagar um crédito e manter o carro fará pagar IUC de um 2.0 atualmente
@@diogobarros6705amigo este não leva adblue é gasolina e um motor elétrico auxiliar para consumos e não é de correntes informem se antes de falar os de 2023 eram com Coreia banhada a óleo este foi todo remodelado
@@LEONARDOVIEIRA-e5r vamos ver nos próximos tempos. Atenção que falo por experiência própria, andei com um 208 a diesel e a experiência não foi nada boa.
Motores de papel, tanto o 1.2 como o 1.5 Hdi, perderam o respeito pelos clientes os clientes agora perderam o respeito pela marca e bem. Quem tudo quer tudo perde mas não deixam de ser os carros mais bonitos do mercado dentro do segmento.
Sou um subscritor recente, mas já acompanho alguns vídeos a algum tempo, não é relevante para o vídeo, mas fiz questão em frisar isso,agora falando do vídeo, o carro de facto está bonito, é pena o motor puretec, não que que seja mau, mas uma coisa a ter em atenção, a correia de distribuição é banhada a óleo e em 60000 km, depende do uso,é melhor trocar, tenho um carro com esse motor com pouca mais de 70000 km e já a troquei, e não é barata, 200€ na origem + mão de obra, é estarem atentos
Infelizmente acho o carro feio e desproporcional, tenho pena porque sempre tive Peugeot incluindo a primeira versão do 3008....estive dentro de um e nao gostei, para além dos problemas das motorizações demasiado frágeis e problemáticas..... Mudei de marca....
Yep. Ao ponto que a Stellantis até está a tentar tirar o nome Puretech ao actualizado 1.2 Puretech para tentar fugir.... Aos problemas da correia a oleo. Mesmo apesar de ter sido actualizado para corrente. Já faz lembrar o 1.0 Ecoboost da Ford.
@@luislauching Foi atualizado a partir de quando? Era correia de borracha banhada a óleo, agora é corrente, mas a correia da bomba de óleo continua a ser banhada a óleo?
Companheiro, solicita a opinião á oficina a que costumas recorrer; 35.000Km/45.000Km, a desgraça pode acontecer: correias a serem banhadas a óleo, desfazem-se e pode ocasionar partir o motor!!! O grupo não responde ás queixas dos clientes, e após o terminus da garantia, quem se lixa é o "mexilhão"||| Considerado um dos piores motores do mercado!!!
@@armandosoares3923, ok, a corrente de distribuição, sim, a correia do alternador/bomba, ainda nada foi feito e mais grave, não assumem a responsabilidade!!!
@@joseaugustogomessantana8765deves ser otario só pode ou vais pelo que ouves falar lê pesquisa e informa te ....ESTE CARRO TRAS CORENTES como qualquer Mercedes bmw ou outra merda qualquer
Fujam desta moda dos híbridos Para começar preço elevado, Consumos absurdos tenho um no trabalho consumos de 9l . E os elétricos pior ainda tem que se andar com o extintor 🧯 😂 Faz reviews de carros diesel que são os melhores o resto é puro marketing e lixo.
![NOVO PEUGEOT 3008 nem PARECE o MESMO! [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/QKEwGqO3kRs/mqdefault.jpg)
![NOVO PEUGEOT 3008 nem PARECE o MESMO! [Review Portugal]](/img/tr.png)
A designação hybrid (omitindo o termo Mild) nos modelos com bateria de 48V, levou a que as marcas que comercializam os hibridros tradicionais, os designam agora de HEV...
Obrigado por ter feito a review sobre este modelo da Peugeot...continuação de um excelente canal por muitos e muitos anos...obrigado
🙌🙌🙌
Comprei o meu há 3 meses e até agora estou muito satisfeito!
Obrigado pela partilha
@@jmreviews6342já agora, tenho feito consumos de 5,5 L/100
@@jmreviews6342 já agora, em relação aos consumos tenho feito 5,5 L/100
@@hugobettencourt4659 Boa tarde...também já encomendei o meu...estou ansioso para o ter...só em Dezembro...espero que tenha feito uma boa transição...tinha um 3008 1.6 120cv diesel GtLine de 2017...espero que tenha transitado para melhor...o que interessa é algo duradouro e fiável...🙏🙏
Vais sentir uma diferença enorme o carro é top há e tal é 3 cilindros o carro anda muito para o peso que tem 200kh tenho o meu a 1 semana e adoro estou satisfeito
muito bonito e Máquina tenho um 208 de 2019 1.2 e nunca me deu problemas e nem consome óleo e já tem 180000 km
Obrigado pela tua partilha!
Boas Jorge,
Como sempre um bom trabalho... Apresentação de novos lançamentos, sempre na atualização do mundo automóvel.
Um bom trabalho...👍
🙌🙌🙌 obrigado pelo feedback
Tanto comentário em relação ao motor.. caso não saibam a versão "correia" foi trocada por correntes, a revisão é nova, foi melhorado e corrigido erros neste novo 1.2 ( senão a marca abandonava de vez esta estrutura ) , agora o tempo dirá.... além disso nesta e outras versões estão a dar 8 anos de garantia total se for feita a revisão na marca. Devem ter alguma confiança no que estão a oferecer, senão era o 3 anos e toca andar.... ( já agora tenho um C3 aircross de 2021 com 148M Km sem nada apontar, importante manter as revisões e o OLEO SER BOM e CORRECTO ) ... é só uma opinião minha, não estou para aqui a defender marcas !!
O problema é que existem ainda pessoas que desconhecem essa alteração.. as que conhecem, passaram a ficar desconfiadas ou reticentes 😬😬
Exatamente. Agora parece que virou moda dizer mal dos carros da Stellantis. Até parece que as outras marcas não dão problemas. O maior problema, na minha opinião, em todas as marcas, em todo o mundo nos carros de hoje é o excesso de eletrónica. Às vezes chega a ser ridículo a quantidade de alertas de todo o tipo que os carros dão durante a condução sendo que, a maioria, não interessa para nada. Quando avariam... aí é que começam os problemas.
Mais um vídeo top!
Seria interessante um vídeo comparativo com este peugeot e o renault austral/raffale.
Obrigado pelo feedback!
O Rafale já pertence ao segmento superior, o concorrente directo deste acaba por ser o Austral e talvez as novas Scenic/Megane, para a versão eléctrica..
Obrigado pelo feedback
Gosto das linhas mais recentes da Peugeot e nem sei se gosto mais do interior ou exterior.
Bom vídeo 😉
Jorge, fico a aguardar ansiosamente pelo 5008 eléctrico. Estou muito curioso por ver um SUV de 7 lugares 100% eléctrico
Obrigado pela tua partilha e feedback!
5008 muito em breve
Olá Jorge. Parabéns pelo seu contributo para quem gosta/precisa informação isenta sobre o mundo automóvel. Em relação ao motor 1.2 hybrid, tenho o 2008 com esse motor e a única crítica diz respeito aos consumos que são algo elevados em relação à espectativa tendo em contra ser hybrid (7l/100) numa condução pouco empenhada.... Acho exagerado. Que média conseguiu no 3008? Cumprimentos. António Andrês
Obrigado pela tua partilha e feedback 🙌
Confesso que já não me recordo, creio que estavam elevados porque o carro era mesmo recente, eu fiz os primeiros km basicamente 😅
Mas acho que falei disso ou mencionei algures durante o vídeo..
Acho interessante malta que vem aqui queixar-se das correias, porque ouviu falar, etc, etc ... cumpram com as revisoes e usem o oleo recomendado. Mas ha malta que vai fazer a revisao ao mecanico da esquina, dá indicaçao para meter um oleo "jeitoso" e obvio que fica mais barato. Quando tem problemas, vao ha marca e queixam-se que o carro nao vale nada.
O preço é que esta puxadote ... mas acho um carro interessante.
Obrigado pela tua partilha João
E quem não ouviu falar? E quem faz as revisões todas na marca? E quem também teve problema com a caixa de velocidades (num carro com 40mil km's), foi à oficina da marca e montaram mal a embreagem e ainda diziam estava tudo normal? Pois é... lá por casa há 20 anos que se compram Peugeot's e Citroens novos e o que vejo é que hoje em dia nem motores decentes sabem fazer, mas aumentar os preços sabem eles bem...
Bla, bla, bla ... tb eu tenho carros da antiga PSA ha varios e nao tive nenhum problema. Agora em que é que ficamos? Os carros sao feitos em serie, infelizmente akguns tem problemas ... tal como todas as marcas. Ou acha que os problemas sao exclusivos de uma marca?
Mas concordo que os preços estao cada vez mais puxadotes, mas se vir é transversal a todas as marcas.
Gostei bastante desta review, gostaria da sua opinião sobre: Qual é que comprava o Peugeot 3008 elétrico GT ou o XPENG G6? Obrigado
Jorge, o rei das Reviews😂
Comprei um 208 GT e a tua review da altura foi tb responsável pela minha escolha😂😂
Abraço!!
🙌🙌🙌🙌🙌
Os motores 1.2 ja foram atualizados e agora usam correia de corrente ande vez da correia a borracha eu tenho um 2008 o facelyft e adoro o carro mesmo sendo um segmento B-suv nao temho racao de queixa de nada do carro. Abraço
As correias são todas de borracha. Logo, o que queres dizer é que passou de correia para corrente.
o carro é top ja fiz o teste e estou a epera de um com os extras todos e nao me arrependo...vi muitas marcas em que nao oferecem o que este oferece pelo preco que é..vidros duplos nao conheco nenhum aquecimento do vidro da frente tambem nao vi nenhum etc
Obrigado pela partilha
Jorge estou a pensar em comprar um peugeot 3008 1.6 hybrid ou 408 1.6 hybird ambos novos qual me recomendas
3008 é mais caro com extras todos o 408 é bonito não curti foi o cocpit gosto mais do 3008 mas o 408 é bem mais barato que o 3008
Não consigo viver com esse volante.. 😅. Não gosto de estilos interiores muito futuristas, de início agradam.. mas com o passar dos anos começam a enjoar.
Mas isto é como diz o ditado, gostos não se discutem.
Vou sair da VW e vou comprar um japonês... ando fisgado na Mazda.. motores simples aspirados..
Sem filtros de particulas, sem EGR, sem Turbos.. ou seja, sem problemas.
2.0 skyative G tem sido muito fiável
Continuação do excelente trabalho
Obrigado pela tua partilha e feedback
Problemas todos corrigidos e com 10 anos de garantia para deixarem os clientes descansados.
Tenho um Opel Astra GS Híbrido com 2250 km e em termos de médias tá top.
Modo eco 3.8 Modo normal 4.7 Modo sport 5.5 acho k nao tá mal 😀 O motor é o mesmo desse Peugeot. Claro está que faço uma condução moderada.👍
O pessoal pensa que estes carros novos são como os antigos que andavam sempre a estourar e não partia...é isto pouca cilindrada mais economia menos pagamento de IUC etc é o futuro...para que ter um carro mais potente se os radares estão em todo lado este carro é top para passear não para correr
O que vai para aqui a propósito das correias banhadas a óleo, é simples façam as manutenções, a Peugeot escreve e esta no manual de manutenção, aos 15.000km troca o óleo se fizeres uma condução severa, aos 20.000km nas condições normais, simples a tua escolha e se gotas do teu carrinho poupai, seja esta marca ou outra qualquer.
Este vem com correntes
Este vem com correntes
41.000€ não é escandaloso? Depende sempre se falamos em PT, ES ou FR por exemplo... Cá é caríssimo para o que é... Pior ainda quando o poder de compra é na generalidade dos casos miserável... Mesmo que seja um casal que ambos ganhem 1000€ (2000€), entre casa, comida, despesas eventualmente um filho, não sei se dá para pagar os 400€ ou mais €€€ que ficaria uma mensalidade a crédito para um carro desses.
A questão das motorizações está resolvida nos Puretech 1.2 Gen 2 (os termicos) e os Gen 3 (os hibridos), sendo que usam já corrente em vez de correia e melhoramentos estruturais para colmatar os problemas de consumo anormal de óleo reportados na Gen 1.
O problema é mesmo os custos anormais dos carros face ao que se pode pagar...
Por 29.000 € Compra-se um FORD FOCUS ACTIVE Myld Hybrid, bem menos e se calhar bem melhor... só perde um pouco na altura, mas os carros não se medem aos palmos, e já agora. O FOCUS tem corrente banhada a óleo e não correia.
@@JM_4987 O astra também já vem com corrente ⛓️
Informem se primeiro em antes de mandar bitaites ...este vem com correntes
A ford também tem problemas graves com correias banhadas a óleo
Chegou o meu a 1 semana full extras e o 1.2 tricil como dizem aqui anda bem 200km hora já vem com correntes ...top o carro papa muito 4 cilindros e tem 1700 kg de peso ...estão habituados aos 4 cilindros não venham falar do que nao sabem ...consumos top ...informem se 1 antes de falarem ...é caro é mas nao vi nenhum 4 cilindros a oferecer o que este oferece pelo preco com os extras que este oferesce ourtas marqcas ficam bem mais caro
Eu encomendei o meu e estou a recolher o máximo de informação possível.
Como é os consumos em modo eco dentro da cidade? Está sempre em modo elétrico para poupar consumo ou nem por isso? Obrigado
Os consumos nos primeiros 3 mil km não são certos mesmo andando devagar mas são baixos depende do que carregas no pedal mas não é nada por aí além mas até te habituares ao pedal faz um bocadinho de consumo...eu vejo os a passar por mim e ao máximo em auto estrada da gosto carregar no pedal ,..se controlares bem o pedal em modo eco até aos 50kmh anda a elétrico...estou satisfeito e estou me a cagar para quem gala mal do 3 cilindros os 4 dao merda como os outros...o carro é top ...não é um carro de potencia mas desenrasca se muito bem para 3 cilindros ...te um 120d todo minado e prefiro este ...para passear nas calmas isto é top carro de passear com a família 🤣@@SeasonalSecretz8:59
@@leonardovieira7380 há tanta gente a falar mal do carro que eu já não sei o que pensar e não me quero arrepender. Mas agradeço-te! O carro parece ser bem porreiro, não é um carro para andar a bulir e os consumos são bons por isso, acho que não me vou arrepender.
Obrigado amigo! 👊
@@SeasonalSecretzo pessoal está habituado aos 4 cilindros e este motor não tem nada haver com os primeiros 3 cilindros que saíram na seats Opel e Peugeot etc é um motor grande com potência parece um 4 cilindros e tem um motor elétrico ajudar ...nada haver para os 3 cilindros que estávamos habituados a ver
@@leonardovieira7380 eu nao percebo nada disso dos cilindros mas desde que beba pouco, ande bem, seja confortavel e não dê problemas, para mim é suficiente. E pelo que me dizes, o carro está excelente e isso é o mais importante para mim. Agora tenho que aguardar que venha.
Esperaste muito ate o carro vir?
Esses motores 1.2 estão a dar problemas em todo o lado , menos em portugal, somos mesmo um país à parte , em espanha já existem processos em tribunal por parte de consumidores , não foi à toa que as vendas de algumas marcas desse grupo cairam 40%...
Já foram bons carros ...
nao deves estar bem informado de certeza deves estar informado dos motores com correia banhada a oleo este é de correntes nao é um carro potente é um carro de passeio..informem se primeiro em antes de mandar bitaites
@@ruyazi2603 não confunda os motores...
Esses eram os 1.2 com correia. Estes novos que vêm com a nova caixa DSC-6 100 CV e 136CV vêm todos com corrente. Não estou a dizer que não vão dar problemas, mas a grande maioria dos problemas relatados da geração anterior era da correia de distribuição e as impurezas do óleo para dentro do motor.
Se trocarem o óleo em antes do que anunciam teem carro para durar agora deixar andar é como todos dão problemas@@adomingues00
Falta um toutch central...
Nao sou fã do design exterior mas até aprecio o interior! O que me mete confusão é esse tecido no interior. Será duradouro? Mas fica bem!
Um abraço!
Tenho um amigo que é mecânico no grupo stellantis e confidenciou-me que os carros são uma valente porcaria, e que troca mais motores do que faz revisões. E quanto a aquilo que não está á vista, acomodação de cablagem e peças de montagem ainda pior. Ele disse ainda que francês é melhor optar por renault.
O Peugeot não vale nada o BMW também não o Mercedes também não e os áudios igual todos dão problemas basta irem aos grupos das marcas ...querem um carro e manutenção é o mais baratinho e querem que dure 20 anos ...estes carros de hoje em dia não é para andar a estourar já sem para falar no filtro partículas que é crónico em todos
Todas as marcas dão problemas devido ao facto de terem milhares de componentes fabricados por marcas diferentes. Eventualmente algumas marcas Japonesas têm um potencial de fiabilidade superior, mas nem sempre. Nestas situações depende mais da manutenção e do uso que lhes dás, do que propriamente da marca em sí. Já tive carros de marcas premium que vieram de origem sem AC a funcionar, com os travões a chiar como se fossem partir, com avisos de avaria de motor 2 meses depois de os comprar, etc. Hoje em dia se formos a ver, tudo é uma porcaria. Comprem marcas com 5 anos de garantia, financiamento máximo 5 anos, depois vendam e comprem outro. Há marcas que facilitam isso bastante.
Kerido mecânico adora 1 problemático parado na oficina dele... Pra é sinal q esse pegeot tem qualidade pq ele prefere q a pessoa n compra pq n lucra
Tenho esse motor num 308. E para o que é, é bem capaz. Em 2000km tenho média de 5,4L/100km com cidade, AE e nacional. E com cuidado, dá para fazer vários cuidados só em eléctrico. Chego a fazer 12km só em eléctrico.
Na minha opinião 41.000€ nao vale muito menos se for um Pegeout, alias versão mais premium de qualquer carro nao vale o preço que cobram principalmente aqui em PT, vale muito mais comprar um modelo acima.
Olha o Júnior 😅
Bonito por fora mas é só. Apesar de já terem resolvido alguns problemas mecânicos ainda não são fiáveis. Em relação a consumos nada de extraordinário, o meu Captur 130 TCE 240 nm faz na boa 5,6 e se for "calminho" não chega aos 5
Tens um cancro e pensas que tens um avião
@@LEONARDOVIEIRA-e5r Ao fazer este comentário qual é o teu problema? Se tiveres melhor parabens e aproveita bem. Cada um tem o que tem ou o que pode ter e no meu caso apenas fiz uma comparação.
Meus ricos ponteiro analógicos e botões.
ponteiros*
40 mil € por um carro com esse peso e tamanho com um 3 cilindros valha me deus e ainda mais esses motores que td a gente foge
Por favor 136 cv neste "CAMIÃO" a relação peso/potência é de arrastar-se na estrada.
Tenho pena que na europa , principalmente nos paises latinos , o produto pode levar uma familia a falencia devido as suas , digamos falhas de engenharia na sua construçao e desenvolvimento mas se for esteticamente bonito , vende.
um particular quando compra um carro , por norma é para 10 anos (ou mais ), e provalvelmente com estes produtos , irão bater bastante vezes com a "barriga" nos balcoes dos consultores de serviço , e mais tarde nas oficinas fora da rede da marca , e terão de vender um rim , para terem a viatura , que provalvelmente foi uma compra de consquista de vida , que virou terror.
A compra de uma viatura , derá ser sempre uma compra racional , e nao emocional , pois a grande parte das pessoas nao pode dar se ao luxo de comprar o que quer , mas sim o que pode, e terão de começar a pensar se realmente será necessario tanta " macacada " que os automoveis actualmente tem, e olhar para outros produtos
será mesmo necessario andar com jante 19 para andar em cima de passeios e afins ? pack " desportivos" para levar o filho a escola ?
sobre a qualidade da stellantis , muito poderá falar se , mas isso dava muitas paginas.... e dores de cabeça
Opiniões discutíveis. Sempre tive Peugeot e nunca tive problemas sem ser os relativos ao desgaste natural dos automóveis. 22:10
Entre o Peugeot 3008 e o Cupra,qual o melhor no Geral?
Obrigado
Foge da Peugeot, são bonitos mas são uma caixa de problemas. Faz umas pesquisas na Internet para perceberes. Uma colega tinha um que a cada 1000 kms, tinha de acrescentar 1 litro de óleo.
O meu Cupra está a bombar, 2021 45000 km automatico sem problemas nenhuns. Se fores para os novos então bem mais giro e o motor n tem nada a ver.. 150cv 1.5
Pode deixar onde encontro esse!
Falavam mal dos tablets da BMW, mas já são algumas marcas , a ir pelo mesmo caminho .
Ficou menos carro do que a geração anterior, na minha opinião, no que ao desenho exterior diz respeito.
Obrigado pela tua partilha!
Pois ... o motor 1.2 tricil. não me agrada ..mesmo nada . Tem um design bonito , a qualidade tem subido bastante.. Mas a nivel pessoal esse motor não me convence , ou seja é caro para o propulsor que está equipado . Um abraço .
Obrigado pela tua partilha João
Pena já não produzirem motores a diesel nesta nova versão. O 1.5 dci era fiável e com 130 cv 4 cilindros,tinha bom andamento,e claro,não tinha correia banhada a óleo. Acho que estamos a regredir em qualidade de motor. Já lá vai o tempo dos motores que eram construídos para durar
Estive na lpm em Leiria para ver o 3008, nunca vi um atendimento tão ruim, a pessoa não parecia querer vender, uma vergonha!
Lembraste do nome da pessoa? É que estive lá também e se calhar, era a mesma pessoa
@@SeasonalSecretz era um gajo, acho que só tinha ele e uma senhora, até rasguei o cartão e joguei no lixo, acabei comprando um bmw x4
Na ótica destas marcas, o produto vende-se por si próprio, portanto, salvo algumas exceções, acham que não é necessária grande simpatia no atendimento.
Parece que estão a vender ouro!
@@armanbarbosa para lhe ser sincero, nem estava a espera de simpatia mas sim, um mero interesse, nem ligaram-me para dar um retorno sobre a minha retoma ou saber se ainda estava interessado no veículo.
para quando os mercedes glc 43 e 63
Não está fácil arranjar
Não tenho experiência pessoal com Peugeots. Apenas digo que preferia a geração anterior, no que toca ao design. Mas são gostos.
Obrigado pela partilha
Estou neste momento em Itália e num país onde se pensaria uma presença forte da Stellantis, nunca pensei ver tanto Subaru, Suzuki, Daihatsu além da tradicional Toyota. Dá que pensar....
Muitos Toyotas mesmo
O problema da Peugout nem é a qualidade ou o aspeto visual é mesmo as motorizações, são muito problemáticas, não são carros mecanicamente fiáveis.
Já foi revisto o problema da correia...
Trabalho garantido para os mecânicos daqui a algums anos aqui em França é quem mais quer se despachar dos puretech só vejo 3008 a venda sem falar c3 208 podem vir buscar ao desbarato😂 até os 1.5 hdi tem problemas
Já foi resolvido. Este motor já vem com corrente de distribuição.
@@armandosoares3923
Amo peugeots, alias tenho um tb, mas o problema na minha opinião são os motores.. muito fracos, se fosse pelo menos o 1,6thp seria melhor mas mesmo assim
Os motores habituem se que vai ser isto ... Há o 1.0 turbo e vai ser o futuro para o IUC até nem é mau...o pessoal vê se a rasca para pagar um crédito e manter o carro fará pagar IUC de um 2.0 atualmente
Stellantis nunca mais. Principalmente por nao assumirem nada.
Carros da PSA sao do pior que pode haver. CARRO MAIS FIAVEL É O DA TOYOTA
Carro bonito, com bastante tecnologia mas tem um grande problema, são os problemas nos motores. A quantidade de problemas em Peugeot é impressionante.
Já foi resolvido. Este motor já vem com corrente de distribuição.
@@armandosoares3923 e os problemas de electrónica? Adblue? Os problemas da Peugeot não eram só esses da correia
@@diogobarros6705amigo este não leva adblue é gasolina e um motor elétrico auxiliar para consumos e não é de correntes informem se antes de falar os de 2023 eram com Coreia banhada a óleo este foi todo remodelado
@@LEONARDOVIEIRA-e5r vamos ver nos próximos tempos. Atenção que falo por experiência própria, andei com um 208 a diesel e a experiência não foi nada boa.
Motores de papel, tanto o 1.2 como o 1.5 Hdi, perderam o respeito pelos clientes os clientes agora perderam o respeito pela marca e bem. Quem tudo quer tudo perde mas não deixam de ser os carros mais bonitos do mercado dentro do segmento.
Grupo Stellantis é de fugir! Correias banhadas a óleo é uma banhada!
Não são as correntes, mas sim as correias, uma vergonha como ainda não foi retificado!!!
@@joseaugustogomessantana8765 no 3008 tambem ha motores com correias banhadas a oleo?
Eu sei um sítio top que retifica isso num instante e é especialista em cambotas😊
@@joseaugustogomessantana8765 este nao é de correia e de correntes oinformem se em antes de vir comentar
Já não são banhadas a óleo, nestas últimas versões muitas coisas foram alteradas.. @@joseaugustogomessantana8765
Sou um subscritor recente, mas já acompanho alguns vídeos a algum tempo, não é relevante para o vídeo, mas fiz questão em frisar isso,agora falando do vídeo, o carro de facto está bonito, é pena o motor puretec, não que que seja mau, mas uma coisa a ter em atenção, a correia de distribuição é banhada a óleo e em 60000 km, depende do uso,é melhor trocar, tenho um carro com esse motor com pouca mais de 70000 km e já a troquei, e não é barata, 200€ na origem + mão de obra, é estarem atentos
Já foi resolvido. Este motor já vem com corrente de distribuição.
Informa te correntes isso era de 2023 para tras
@@armandosoares3923 a partir que ano é que já trazem corrente?
@@LEONARDOVIEIRA-e5r o meu é de 2017, C3
@@antoniodurao3689 a partir de 2023...
Infelizmente acho o carro feio e desproporcional, tenho pena porque sempre tive Peugeot incluindo a primeira versão do 3008....estive dentro de um e nao gostei, para além dos problemas das motorizações demasiado frágeis e problemáticas..... Mudei de marca....
Já foi resolvido. Este motor já vem com corrente de distribuição.
O pessoal ficou escaldado com o grupo PSA.
Yep. Ao ponto que a Stellantis até está a tentar tirar o nome Puretech ao actualizado 1.2 Puretech para tentar fugir.... Aos problemas da correia a oleo. Mesmo apesar de ter sido actualizado para corrente. Já faz lembrar o 1.0 Ecoboost da Ford.
@@luislauching Foi atualizado a partir de quando? Era correia de borracha banhada a óleo, agora é corrente, mas a correia da bomba de óleo continua a ser banhada a óleo?
@@andredias6909 foi quando mudaram o Puretech 1.2 eDSC6. Procure na net.
@@luislauching Já foi resolvido. Este motor já vem com corrente de distribuição.
Não esperava outra coisa…
Isso é fraquinho 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Companheiro, solicita a opinião á oficina a que costumas recorrer; 35.000Km/45.000Km, a desgraça pode acontecer: correias a serem banhadas a óleo, desfazem-se e pode ocasionar partir o motor!!! O grupo não responde ás queixas dos clientes, e após o terminus da garantia, quem se lixa é o "mexilhão"||| Considerado um dos piores motores do mercado!!!
Já foi resolvido. Este motor já vem com corrente de distribuição.
@@armandosoares3923, ok, a corrente de distribuição, sim, a correia do alternador/bomba, ainda nada foi feito e mais grave, não assumem a responsabilidade!!!
@@joseaugustogomessantana8765deves ser otario só pode ou vais pelo que ouves falar lê pesquisa e informa te ....ESTE CARRO TRAS CORENTES como qualquer Mercedes bmw ou outra merda qualquer
Informa te que não deves estar no mesmo planeta tu e muitos@@joseaugustogomessantana8765
Fujam desta moda dos híbridos
Para começar preço elevado,
Consumos absurdos tenho um no trabalho consumos de 9l .
E os elétricos pior ainda tem que se andar com o extintor 🧯 😂
Faz reviews de carros diesel que são os melhores o resto é puro marketing e lixo.
Straszne gówno to auto