Essendo un piccolo monocilindrico, contiene pochissimo olio motore e di conseguenza si degrada prima. La cosa buona è che se fatta in garage, la manutenzione è praticamente a costo zero. La cosa antipatica è che per mantenere la garanzia questa è una sorta di tassa da pagare almeno i primi tempi... c'è gente che fa un tagliando al mese quasi 😬 Ecco ho visto nell'altro video che l'olio però lo cambiano ogni 10.000km. Io senza farlo notare lo cambierei ogni 5000, così sto tranquillo che è sempre fresco. Tanto andrà poco più di un litro..
190 € è un furto❗poi il problema al freno (che può compromettere la sicurezza di chi guida quindi molto grave) posteriore dovrebbero fare un richiamo e sostituzione in garanzia. Per me Non è un brand da considerare per l'acquisto di una moto
Ciao. Pagato 1° tagliando (km 13000) del mio Honda Forza 750 Dct in Honda € 180,00. Sostituzione olio,filtri,olio cambio Dct. In proporzione ho PAGATO POCO rispetto a te ! Pensavo che te li regalassero o quasi i tagliandi in Royal enfield..
Dopo lo spurgo funzionano divinamente, poi qualche mese e bisogna rifarlo. Non credo perché è un problema proprio della moto e sostituire l’impianto non risolverebbe il problema. Bisognerebbe montare una pompa freno non della royal enfield
@@franckpisacane prova a chiedere al concessionario se è possibile sostituire solo il pistoncino con le guarnizioni che si trova dentro la pompa del freno , è possibile che quando lo hanno montato abbiano rovinato le guarnizioni, dovrebbe essere disponibile come ricambio , grazie per il video
Forse non è il costo del tagliando a incidere, ma il fatto che lo devi fare ogni 5000 km (pochissimo). Un intervallo ragionevole sarebbe 10/15000 km. Sulla mia Honda i tagliando sono scadenziati ogni 12.000. Io in 25.000 di percorrenza ne faccio due (500 euro circa in totale) mentre tu ne fai 5 (circa mille euro totale) ? Follia pura. Ho avuto per sei mesi una Continental e capisco di avere fatto bene a venderla (con molta fatica).
Fraté se sei capace fatteli a casa i tagliandi, io ho una sm650 stesso motore della tua, in concessionaria ho fatto solo i primi 3, ora mi faccio tutto io in garage, cambio olio, pastglie, regolazione valvole ecc...!
Io sto aspettando una freccia in garanzia bmw sono due mesi niente i tagliandi e meglio se vai dal dentista sono tutti uguali quando devono vendere tutti disponibili poi.... sono tutti uguali
Essendo un piccolo monocilindrico, contiene pochissimo olio motore e di conseguenza si degrada prima. La cosa buona è che se fatta in garage, la manutenzione è praticamente a costo zero. La cosa antipatica è che per mantenere la garanzia questa è una sorta di tassa da pagare almeno i primi tempi... c'è gente che fa un tagliando al mese quasi 😬
Ecco ho visto nell'altro video che l'olio però lo cambiano ogni 10.000km. Io senza farlo notare lo cambierei ogni 5000, così sto tranquillo che è sempre fresco. Tanto andrà poco più di un litro..
190 € è un furto❗poi il problema al freno (che può compromettere la sicurezza di chi guida quindi molto grave) posteriore dovrebbero fare un richiamo e sostituzione in garanzia. Per me Non è un brand da considerare per l'acquisto di una moto
Comprendo le tue parole, però freni a parte, nel complesso sono soddisfatto di questa moto, la ricomprerei!
Il burgman di papà , quello si che è un mezzo validissimo!!
@@raffaeleraff6440 ahah e dire che l’ho sempre snobbato 😂
Ciao.
Pagato 1° tagliando (km 13000) del mio Honda Forza 750 Dct in Honda € 180,00.
Sostituzione olio,filtri,olio cambio Dct.
In proporzione ho PAGATO POCO rispetto a te !
Pensavo che te li regalassero o quasi i tagliandi in Royal enfield..
Honda è sempre una garanzia! Da quel che leggo vi tratta di lusso rispetto alla RE
come vanno i freni posteriori dopo l'ennesimo spurgo? non possono cambiarti il sistema frenante con la garanzia?
Dopo lo spurgo funzionano divinamente, poi qualche mese e bisogna rifarlo. Non credo perché è un problema proprio della moto e sostituire l’impianto non risolverebbe il problema. Bisognerebbe montare una pompa freno non della royal enfield
@@franckpisacane prova a chiedere al concessionario se è possibile sostituire solo il pistoncino con le guarnizioni che si trova dentro la pompa del freno , è possibile che quando lo hanno montato abbiano rovinato le guarnizioni, dovrebbe essere disponibile come ricambio , grazie per il video
@@TheAngelpace ok, terrò presente il tuo suggerimento. Grazie a te per il messaggio 🙂
Forse non è il costo del tagliando a incidere, ma il fatto che lo devi fare ogni 5000 km (pochissimo). Un intervallo ragionevole sarebbe 10/15000 km. Sulla mia Honda i tagliando sono scadenziati ogni 12.000. Io in 25.000 di percorrenza ne faccio due (500 euro circa in totale) mentre tu ne fai 5 (circa mille euro totale) ? Follia pura. Ho avuto per sei mesi una Continental e capisco di avere fatto bene a venderla (con molta fatica).
Sicuramente l’intervallo di 5000 per tagliando incide tanto sul costo totale per mantenerla…
Fraté se sei capace fatteli a casa i tagliandi, io ho una sm650 stesso motore della tua, in concessionaria ho fatto solo i primi 3, ora mi faccio tutto io in garage, cambio olio, pastglie, regolazione valvole ecc...!
Si dal prossimo farò così
Io sto aspettando una freccia in garanzia bmw sono due mesi niente i tagliandi e meglio se vai dal dentista sono tutti uguali quando devono vendere tutti disponibili poi.... sono tutti uguali
Sono d'accordo. Il marketing.
speso 265 due mesi fa. stesso tagliando. una ca..o di vergogna
Caspita. In quale città?
@@franckpisacane medio campidano....sardegna
Che palle così
E sono motorette indiane... boh
Fregarse dei tagliandi.
Potremmo farcelo da soli il tagliando ma perderemmo la garanzia...
@@franckpisacane
Ma che garanzia...!!
Quindi ogni 5mila
Si