Ma complimenti! In doppio su strade cosi gran manico e ancor di piu al passeggero che si affida cecamente😂il sasso smosso in discesa in due è micidiale e comunque il transalp è...ed rimarrà un icona delle moto piu versatili al mondo.Bravissimi da dieci😂
Ehhh c'è l ho anche io😅il 650 ne ho avute altre di moto ma il transalp è come i vestiti e le scarpe comode che ti metti quando torni dal lavoro ti fanno star bene 😂😂😂bravissimo mi iscrivo ti ho scoperto stamattina ciao
Grazie mi hai rinfrescato la memoria, io l'ho fatta in momenti diversi e tu mi hai dato un quadro d'insieme più chiaro, sai viaggiando sempre solo a volte rischio di perdermi!😂 ciao
Bel video, rende giustizia ad una strada molto bella, devo farti i complimenti perché con il passeggero non sarei in grado, l' ho fatta 2 giorni fa da solo con una V-strom 650 e dovo dire che tutto quel sasso smosso è un po' indigesto, dopo il tunnel di Garezzo il mono posteriore ha perso completamente tutto l' olio, sono tornato a casa sulla molla 😅
Sicuramente tante moto coma il mio Transalp sono state progettate con canoni sicuramente molto molto diversi da quelli attuali. Una per tutte ormai sono quasi spariti i propulsori a V che generano una coppia potente a basso regime, a favore dei più economici motori a cilindri paralleli dalle prestazioni elevate, peccato poi che debbano essere guidate a 1/8 di gas o limitati dalle varie centraline per evitare di perderne il controllo. Nel fuoristrada con moto turistiche contano: leggerezza, coppia e geometrie studiate per l'off road. Nelle moto moderne non trovo molti riscontri con questa mia idea 🙂
Bel video!
Voglio farla anch'io la via del sale con il mio Transalp 600 anche se ha 150 mila km va ancora benissimo.
Ma complimenti! In doppio su strade cosi gran manico e ancor di piu al passeggero che si affida cecamente😂il sasso smosso in discesa in due è micidiale e comunque il transalp è...ed rimarrà un icona delle moto piu versatili al mondo.Bravissimi da dieci😂
Ti ringrazio Paolo, in effetti il Transalp è davvero una moto incredibile👍🏻
Ehhh c'è l ho anche io😅il 650 ne ho avute altre di moto ma il transalp è come i vestiti e le scarpe comode che ti metti quando torni dal lavoro ti fanno star bene 😂😂😂bravissimo mi iscrivo ti ho scoperto stamattina ciao
Grazie mi hai rinfrescato la memoria, io l'ho fatta in momenti diversi e tu mi hai dato un quadro d'insieme più chiaro, sai viaggiando sempre solo a volte rischio di perdermi!😂 ciao
Grande Toretto 💪🏼👋🏼
Bel video, rende giustizia ad una strada molto bella, devo farti i complimenti perché con il passeggero non sarei in grado, l' ho fatta 2 giorni fa da solo con una V-strom 650 e dovo dire che tutto quel sasso smosso è un po' indigesto, dopo il tunnel di Garezzo il mono posteriore ha perso completamente tutto l' olio, sono tornato a casa sulla molla 😅
Fatta anch'io con moglie a bordo, Africa Twin 750 del 1990!
Grande moto!
Mitico transalp 600, venduto per passare ad Africa Twin del 2016 ma mi spiace ancora aver dato via il ta del 90.
Bel video e bei commenti
Iscritto 😃👍👋👋
Chissà se le varie benelli trk o similari tra trent’anni se c’è la faranno!
Sicuramente tante moto coma il mio Transalp sono state progettate con canoni sicuramente molto molto diversi da quelli attuali. Una per tutte ormai sono quasi spariti i propulsori a V che generano una coppia potente a basso regime, a favore dei più economici motori a cilindri paralleli dalle prestazioni elevate, peccato poi che debbano essere guidate a 1/8 di gas o limitati dalle varie centraline per evitare di perderne il controllo. Nel fuoristrada con moto turistiche contano: leggerezza, coppia e geometrie studiate per l'off road. Nelle moto moderne non trovo molti riscontri con questa mia idea 🙂