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Unfall Tesla Model 3 zerlegen mit Überraschung!!
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2020
- #doctesla #teslakaufen #teslakaufberatung
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In diesem vierten Teil zur Unfallreparatur einen Tesla Model 3 mit starkem Schaden vorne links , zerlegen wir den Wagen und stellen was überraschendes fest.
Mein Kollege Marc hat uns super unterstützt.
Hier seine Adresse, falls ihr mal einen vereidigten Sachverständigen benötigt :
Marc Rohnke . KFZ-Gutachter . BSG e.V. & DESAG verbandsgeprüft
Staatlich geprüfter Techniker Maschinenbau
Klingenbergstr. 15 . 31139 Hildesheim . Tel 05121 2080644
Fax 05121 2080645 . www.rohnke.de . m.rohnke@rohnke.de
#unfallmodel3 #DocTesla #teslakaufen
Wenn ihr auch einen Tesla kaufen möchtet, kann ich euch begleiten beim Kauf und den Wagen untersuchen: • Tesla Kaufberatung /Ko...
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Ove trägt Holzfällerhemden von: amzn.to/2T5rtAS
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Ove trägt Hemden von: amzn.to/2CuNDW7
Ove benutzt folgende Kameras:
Hauptkamera: amzn.to/2CsNfY2
Aussenkamera: amzn.to/2CzYTjJ
Ove trägt Hosen von Blakläder: amzn.to/2CuscEx
Ove telefoniert mit: amzn.to/2CxzrM0
Ove schneidet seine Filme am: amzn.to/2DkuxUa
Ove trinkt leidenschaftlich gern: amzn.to/2CyFFez
Und: amzn.to/2CxzXcU
Ove Lieblingsbücher: amzn.to/2QWHg33
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Das Supercharger Freundebuch: amzn.to/2S5IBZI
Arnie schwört auf dieses Reinigungsmittel: amzn.to/2HoCKdS
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Also, bezugnehmend auf ein paar lustige Kommentare hier:
1) Das Auto wird vermessen und wenn nötig auf die Richtbank gestellt und gerichtet, selbstverständlich!!! Denn ich will ja nicht, dass Arnie nur im Kreis fährt😂
2) Wir werden nach der Reparatur der Karosserie, das Fahrzeug auf den Achsmeßstand stellen und alles so einstellen, dass das Auto auch wirklich geradeaus fährt😉
3) Weiterhin werden wir die Teile auf Sicherheit prüfen und ggf. neu nehmen.
4) An dem Auto arbeitet der Karosseriebauer, der die Schulungen bei Tesla mitgemacht hat und wir werden die Arbeiten Videotechnisch voll begleiten, damit Ihr immer dabei seid.
5) Bei den Lackierarbeiten werden wir so vorgehen, dass Ihr später nix aber auch wirklich nix sehen werdet. Es wird kein Unterschied zur Originallackierung zu sehen sein.
6) Ich werde Euch bestmöglich informieren, versprochen 👍
Ehrensache und ein kleinen Ausschnitt könnt Ihr hier schon sehen:
th-cam.com/video/PbvHZvsnxF4/w-d-xo.html
Guck mal wie der kilopreis steht
"Bei den Lackierarbeiten wird kein Unterschied zur Originallackierung zu sehen sein."
Gemessen an bisheriger Tesla-Lackierqualität:
Es wird lackiert nach einem feuchtfröhlichen Grillabend im Halbdunkeln? ;-)
Kand1nSky das stimmt nicht. Die Qualität steigt bei den Lackierungen. Ich habe viele Fahrzeuge, die deutschen Herstellern in nichts nachstehen
Kand1nSky nach dem Motto wenn man ganz unten ist gehts in jede Richtung bergauf 😂
Ro bSCH informiere Dich bitte mal bei den richtigen Medien 🤦♂️
Cooler Typ.. erste Sachverständige den ich schrauben sehe👍👍👍😂
Gleiche Antwort lag mir sofort auf der Zunge!
Und du meinst, das dies normal ist, oder doch nur PR ? wohl eher letzteres
Danke Ove.
Sehr interessantes und informatives Video. 👏
Kannst Du evtl. auslesen, bei welchem Tempo der Unfall passiert ist?
Würde mich brennend interessieren, um das mit den vorhandenen Schäden mal in Relation zu bringen.
Ich bin wirklich überrascht wie toll die Tesla konstruiert sind. Danke für diesen spannenden Einblick Uwe👍
Gerhard Stach cool oder? Weiteres folgt💪
Ich finde diese Serie von dem Unfalltesla sehr interessant.
Es lohnt sich halt doch 2 Verschiedene Gutachter prüfen zu lassen und auch selbst zu Schrauben.
Thomas Langstrecker immer😄
Bei manchen Dingen braucht man Profis🤷🏻♂️
Lack, Freischaltung usw.
@@jeremiajacksonsr.6053 Also ich würde schon meinen das der 1. Gutachter nicht ganz unrecht hatte. Versicherungstechnisch ist der Wagen ein Totalschaden. Natürlich macht Ove da wieder einen voll einsatzfähigen und astreinen Wagen draus. Das geht aber auch nur weil er seine Arbeitszeit nicht mit einberechnen muss. Wenn man das in einer Fachwerkstatt reparieren lässt und mit neuen Teilen wieder repariert wird das ein Minusgeschäft.
Bitte jetzt nicht falsch verstehen. Ich traue das dem Ove natürlich zu und er ist ja auch ein Fachmann. Gerade deshalb kann er mit seinen KnowHow und gebrauchten Ersatzteilen viel günstiger alles wieder instand setzen.
Ich habe früher auch gebrauchte Motorräder mit Unfallschaden wieder fahrtüchtig gemacht und dann mit etwas Gewinn wieder verkauft.
Das ist eben auch womit manche Leute etwas verdienen. Genauso läuft das in der Branche. Schaut euch doch mal um. Bei uns in Ö karren Ungarn, Rumänen ect. jeden Tag zig Unfallfahrzeuge mit Klein LKW´s über die Grenze in den Osten und setzen die dort wieder zusammen um sie mit Gewinn wieder zu verscherbeln ;)
Kann ihnen doch keiner übel nehmen.
Super interessantes Video! Als Kfz- Sachverständiger verfolge ich natürlich der Serie! Vielen Dank! Arnie, Ove und Marc!
Vielen Dank für euer reges Interesse an diesem Video. Da ja zum Glück viele Sachverständige unter euch sind, die uns sagen wollen, was wir zu tun haben, hier noch eine Stellungnahme dazu:
1.Natürlich kommt der Wagen auf eine Richtbank um das zu verifizieren, was wir vermuten.
2. der Akku wurde von uns vorab geprüft, der ist dicht und voll intakt.
3 einige kritisieren uns. Das ist ok, aber ihr schriebt hier über zwei Sachverständige mit teilweise 30 Jahren Erfahrung.
4. es werden alle Bauteile auf Sicherheit geprüft und ggfs. ausgetauscht. Wir sind keine Anfänger!
5. in diesem Video haben wir lediglich das Fahrzeug zerlegt und festgestellt, dass der Wagen wesentlich weniger beschädigt ist, als vermutet.
Find ich super das ihr das macht.
!
Bin echt interessiert.
Vielleicht schau ich mal vorbei, ihr könnt sicher noch einen Konstruktionsmechaniker
Fachrichtung Feinblechbautechnik gebrauchen..Wie ich immer sag, natürlich kann man auch an der jüngeren Technik mit Sachverstand herumschrauben!
Auch ein Tesla ist einfach ein Auto.
Nur das mit den Teilen, da müssen wir mal reden..
Ich will da auch eine paar Kleinigkeiten reparieren..
Es gibt in Deutschland ca. 40 Mio KFZ- Sachverständige, die andere Hälfte sind Bundestrainer!
@@Christian-zv2em ;-)
Klugscheißer wird es immer geben Ove. So eine "Alte hase" wie du muss man nicht sagen was zu tun gibt.
Es sieht so aus dass der erste Gutachter gar keine lust hatte der Tesla gründlich zu inspektieren. Vielleicht kein E-mobility/Tesla fan? ;-)
@@TheFriar1966
Oder er wollte jemandem ein Geschenk machen ;-)
Ich sitze tiefentspannt und schaue dein Video, absolut klasse und vielen Dank!
Schön zu sehen wie schnell es wieder wie ein Auto aussieht, wenn nur die paar krumme Blechteile weg sind.
Super interresant und zeigt die tolle Konstruktion.
Hab Karosseur gelernt und fahre Model3. Mir ist Sicherheit wichtiger als perfekte Spalte. 👍
gegen eine perfekte Spalte kann man aber wirklich nichts gegen haben ;)
Warten Sie mal ab, wenn es darum geht, die Ami Karre zu verkaufen. Mein Diesel hat 225000km auf dem Buckel und der läuft noch mal soviel. Dann ist der Ami Schlitten lange Geschichte.
Sehr geil! Vor allem, wenn man keine Ahnung von der Konstruktion von Autos hat wie ich :D Danke für das tolle Video!
Bevor man eine Aussage trifft das die A-Säule oberhalb nicht verzogen ist bzw. nicht nach innen gewandert ist , sollte man die Karroserie auf jeden Fall zur Beurteilung elektronisch vermessen.
Sollte sollte... sollen tut man viel nach Lehrbuch. Wenn die Windschutzscheibe nicht deshalb geplatzt ist und die Spaltmaße zur Tür noch stimmen, die Tür sauber schliesst wie vorher, dann ist die obere A-Säule zumindest so gerade, dass man nix dran machen muss.
@@SpeedFlap Bei allem Respekt. Die Spaltmaße sind bei Tesla nun wirklich keine Referenz 😉
jetzt sind die Tesla spaltmaße eher von vorteil. ;)
@@SandRatte 😂
@@SpeedFlap Bei Minute 12:25 ist ein ziemlich großer riss zusehen welcher nicht wirklich normal aussieht, eher so das sich die Bleche getrennt haben... also zu sagen die hat nicht ab bekommen naja... Aber er hat auch das alte Radlager wieder ein gebaut, welches nach so einem Unfall mit sicherheit im arsch ist.. was ich von der Bremsscheibe auch behaupten würde... kann man aber auch wieder alles einbauen, wenn man bock hat alles nochmal zu zerlegen :D
Da schraubt der Chef noch persönlich 👍
Hey ich werd ein echter FAN. Megavideo. Da sieht man was da alles geht und wie solide das gebaut ist. Danke. und viel Spaß bei der Probefahrt Anie. ;-))))))))))))))))))))
Geniale Einblicke und Es wird gezeigt wie Stabil der Rahmen vom Model 3 ist ....
Viel Erfolg bei der Reparatur die mit deinen Partnern sicher kein Problem sein sollten....
War riesen Fan von JP dir letzten Jahre, aber da kommen echt nicht mehr so tolle neue Sachen.
Hatte bei diesem Video mal wieder so ein frühen JP Moment. War mal wieder sehr interessiert an allen. Voll geilo Ove 👌👌
Werde bei Jürs auch gleich mal weiterschauen, das habt ihr natürlich geschickt verteilt auf eure Kanäle 😉 Dicker Daumen hoch 👍
JK ev ich hoffe Du verfolgst uns weiter 💪
@@juerslackiererei Klärchen 😁
JK ev super💪
Das Auto ist ja richtig für Bastler Konstruiert worden ^^ Bei vielen Verbrennern von heute bekommt man nicht mal mehr ein Scheinwerfer abmontiert ohne 10 verschiedene spezial Werkzeugsets zu haben.
Danke das du uns gezeigt hast das man IMMER 2 Gutachter einschalten muss/sollte.
Sehr gut gemacht. Hoffentlich nicht so bald fertig.... habe als Inhaber einer Versicherungagentur auch fast täglich mit überzogenen Gutachten zu tun.... in beiden Richtungen :-( Model 3 seit 7 Monaten. Bitte weiter so !!
Danke Ove ! Super Video , hatte leider ein ähnliches Erlebnis mit einem sog. Sachverständigen , der mein KFZ für tot erklärte , ( war noch ein Verbrenner ) , das Fahrzeug wäre auf jeden Fall noch reparabel gewesen ! Das Vid. zeigt auch wie gut durchdacht die Rahmenkonstruktion ausgeführt wurde bei Tesla .
Sehr schöne Einblicke in die "krummen Teile". Es ist schon toll wie sicher heute die Autos konstruiert sind. Nicht umsonst sind die Tesla-Modelle in der Crash-Bewertung so gut.
schorschw1 dann haben sie nicht den Unfall mit einem Model X und einem GTR gesehen. Da war der hintere Teil ab hintere Sitzreihe abgerissen. Inkl Achse
@@ralflinke5298 naja, auch das sicherste kfz der welt hält einem seitenaufprall mit 200kmh nicht stand. Aber ja, intelligente konklusio.....
Früher haben die Amis über Deutsche Autos gelacht, weil dort alles für die Energieaufnahme konstruiert ist und heute machen Sie es selber so😄
Ralf linke ...gibt’s Bilder von verschiedene ( neuwertige ) Audis A6 Avant, die nach dem Seitenaufprall gegen dem Baum, regelrecht zerteilt ( ab der erste Sitzreihe ) worden sind und 50 m. auseinnander lagen...( ob die Passagiere ueberlebt haben, weiss ich nicht )
@@ralflinke5298 Der GTR war nachher 300 Meter weiter zum Stehen gekommen. Sollen alle Autos für solche crashs gebaut werden? Dann werden sie noch schwerer und teurer.
Ove, Du liebst Deine Frau offenbar sehr, ich denke dass Ihr Beide sehr glücklich seid. Liebe Grüße aus Bayern, wir sehen uns eines Tages...
Jotti 70 das sind wir in der Tat
+1
Worin liegt den jetzt die eigentliche Überraschung? Totalschaden hin oder her, aber nach einem Unfall mit fahrerseitig gestauchter A-Säule und einseitig abgelöstem Fahrwerk gehört der Wagen sicherheitshalber auf eine Rahmenrichtbank, alles andere ist unprofessionell.
sicher gehört er auf eine Richtbank. das ist ja wohl klar
@@TTemobility Wenn es klar ist, dann sollten Sie es erwähnen lieber Herr Kröger. Übrigens, ich verstehe Ihre Begeisterung für die Fahrzeuge von Tesla voll und ganz, selbst wenn ich sie noch nicht ganz teilen kann.
Ich persönlich bin Altauto-Fan und kann mit Tesla nicht wirklich etwas anfangen. Das Video ist aber super informativ und Ihr total sympathisch. Danke dafür
Es freut mich dass die gute Nase gesiegt hat und der Totalschaden kein Totalschaden war. Spricht auch fuer die Sicherheit des Teslas. Glueckwunsch.
Geht es nur mir so? Ich könnte das den ganzen Tag gucken. Herrlich!
Moin!
Fantastisch! Bin gespannt auf die weiteren Teile dieser Serie!
Nur gut, dass ihr Ahnung habt. Ich hätte dem Gutachter den Totalschaden wohl abgenommen.
LG Claus
Ein Gutachter mit Ahnung und sich Zeit nimmt für seinen Job ist sein Geld halt auch wert 👍🏻
Das ist ja unglaublich! Ein solches Gutachten zu erstellen, ohne die Kunststoffwanne auszubauen! Da stellt sich die Frage: INGENIEUR gelernt oder durchgeboxt! Hut ab und meine Hochachtung vor dem Gutachter vor der Kamera! Habe einen solch patenten und sympathischen Menschen noch nicht gesehen! Mag sein, dass er mit Herrn Kröger bekannt ist, aber seiner (offensichtlich richtigen) Aussage zum Zustand dieses Fahrzeuges kann man zehn mal mehr vertrauen, als dem Gutachten zuvor! Ich habe dieses Video genossen, auch wenn es zwischendurch geruckelt hat. Aber die Wahrheit und Ehrlichkeit der Sache selbst hat es dokumentiert! Nochmals: HUT AB! Danke und Daumen hoch dafür! Bis zum nächsten Mal!
Ich habe mir länger überlegt, warum das gemacht wurde. Ich denke Ove braucht ein neues Gutachten, dass die Reparierbarkeit bescheinigt 1. damit Tesla nicht auf die Idee kommt, das Auto für immer abzuschalten und 2. um kritische Ersatzteile für die Reparatur bei Tesla kaufen zu können. Liege ich da ungefähr richtig?
:-)
Nein
Ich mache das Neue Gutachten, weil ich irgendwann mal den Wagen verkaufen möchte. Und wir sehen, ist es halt kein Totalschaden. Das möchte ich gerne schriftlich niederlegen. Egal wie groß der Schaden war, wenn es ordnungsgemäß repariert wurde dann kann Tesla sich nicht verwehren den Support aufrecht zu erhalten. Dazu aber später in den folgenden Videos mehr
@@TTemobility Habt ihr bereits ein weiteres Video vorproduziert vom Unfall Model 3 oder müssen wir Geduld haben bis Arnie und du wieder hier seid?
OK NRÜ ihr müsst warten bis Ende März
@@TTemobility Ich gucke gerade das Video von Michael. Viel Spaß und Erfolg in Amerika. Holt ihr ein Model Y für Rolf, sofern möglich, oder hat er keins reserviert?
Unparteiisches Gutachten und dann hat der Gutachter das T auf der Jacke ;-)
Schon mal ein interessanter Beginn für ein interessantes Video.
Richtig, möchte mal das Gutachten für dieses Auto sehen wenn ich mit meinem Pkw den Unfall verursache und meine Versicherung zahlen muss!!! Was muss man machen, damit einem TH-cam solche schwachsinnigen Videos nicht mehr vorschlägt ?
Und warum soll ein Gutachten jetzt anders ausfallen weil er nen T auf der Jacke hat? Wie im Video erwähnt ist er spezialiesiert auf Tesla und was währe gewesen wenn er jetzt mit nem Mercedes vorfährt und nen Mercedes begutachten soll? Verstehe jetzt die Zusammenhänge nicht ganz... helf mir mal...
Im übrigen hat Ove da keinerlei Vorteile von, er kann keine Ansprüche geltend machen und hätte den Wagen auch aufgebaut wenn der nen Wirtschaftlicher Totalschaden ist. Da es immer günstiger ist wenn man selber reparieren kann als für jedes schraube reindrehen den Stundensatz einer Fachwerkstatt zu bezahlen. Zumindest bei den nicht Sicherheitsrelevanten ecken...
Im Gegensatz zu demjenigen dem das erste Gutachten erstellt wurde, der hat aufgrund des Totalschadens eben nen Neues Auto bekommen...
Und warum man ständig komentieren muss das man ein Video Schwachsinnig findet weis ich auch nicht, einfach nicht mehr den Kanal anschauen und gut ist...
@@kustenstromermarcel es geht um das unabhängige Gutachten...wenn der Gutachter schon Tesla-verbunden auftritt, wie kann man dann erwarten, dass das Gutachten unabhängig würde?? Ich will dabei nichts Böses unterstellen...!
@@alterstassfurter5743 deswegen der Vergleich mit Mercedes... was ist denn wenn der Gutachter bekenneder Mercedes Samler ist, mit nem c63 AMG vorfährt und vielleicht noch ne Mercedesjacke trägt... darf der dann keine Mercedes begutachten oder vielleicht keine BMW weil er ja Mercedes viel lieber mag und BMW daher schlechter begutachten würde?
Das KFZ Gutachter Autoafin sind ist ja wohl schon klar, das interesse sollte schon da sein und das man da bestimmte Vorlieben hat auch... im übrigen ist ein eher positives oder negatives Gutachten dem Unfallfahrzeug ziemlich egal.
Wichtig ist das Ergebniss für den Besitzer bzw. die Versicherung. Also wenn schon wärs eher ein "Problem" wenn er mit einer T&T Mobility Jacke da angekommen wäre... aber auch da würd ich nix draus machen...
Und wie ich schon schrieb ist das Ergebniss des Gutachtens für Ove nicht relevant. Er hat keine Ansprüche gegen den Verkäufer und am Aufwand der Reperatur ändert es auch nix.
Die Unabhängigkeit bezieht sich hier auf Versicherung ./. Geschädigten, da ist die Herstellerfirma des Autos unerheblich.
Hab meiner Frau auch nen Auto gekauft war ein Projekt was vor über 2 Jahren aufgegeben wurde und zerlegt im Garten stand nen Großen Service mit zahnriemen Wechsel gemacht plus lichtmaschine neu teile gekauft zusammen geschraubt und nächsten Monat geht's zum TÜV
Zack 2000 Euro gespart und viel Spaß beim Schrauben gehabt
Wenn alle an Unfallschäden so penibel und mit Sachverstand an die Arbeit gingen, wären die Versicherungsprämien mit Sicherheit nicht so hoch.
Tolles Video, und beweist wieder einmal : Das ist wohl zu Recht eines der sichersten Autos z.Zt.
Und da soll keiner mehr sagen : Der Elon hat doch keine Ahnung von Auto´s. Aber er hat genug Kohle sich Leute zu holen !!!.
Grüße vom alten Mann (Bj. 44)
Cooles Video, danke. Jetzt weiß ich wie ein M3 von innen aussieht. Spannendes Projekt.
Ich kenne die Werkstatt und Teilepreise bei Tesla nun nicht. Aber ich verstehe auch nicht ganz warum hier der Totalschaden so "abfallend" Bewertet wird.
Ein solches Gutachten das von Versicherungen erstellt wird, legt immer zugrunde, dass in der Fachwerkstatt mit entsprechendem Stundenlohn sowie neuen Originalteilen repariert wird.
Wenn man nun hier alleine die Teilekosten nimmt, hat Ove hier bei der "groben Rolltauglichkeitswiederherstellung" schon ein paar Tausender angeschraubt. Die zig Teile die noch gebraucht werden um das tatsächlich wieder sauber hinzubekommen noch garnicht eingerechnet. Karosseriearbeiten sowie Lackierung kosten sicher auch nochmals einige Tausender.
Dann noch der gesamte Innenraum mit A-Brett und allen neuen Airbags...
Insgesamt fällt da schon ne satte 5 Stellige Summe an.
Ich will jetzt nicht sagen, dass man das alles nicht wieder hinkriegen kann, aber es wird so dargestellt als hätte der Wagen nur ne kleine Schramme und das ist einfach nicht so.
Denke, dass man den kann man schon als finanziellen Totalschaden hinrechnen...
Ich könnte noch stundenlang zuschauen. Dat macht richtig Laune;-) LG Dedel
Geht mir genau so😀
Ich nicht nur zusehen. Mithelfen. Güsse aus der Zentralschweiz
@@RErnst-dz9el Stimmt ! hast Recht. Das ist der nächste Schritt ;-))
Eine halbe Stunde beste Unterhaltung mit dem guten Ove, danke dafür! Ich hätte auch nicht gedacht, dass nach dem Tausch einiger Schraubteile, die neue Front direkt ranpasst ohne Reparatur/Richtbankarbeit.
der Wagen muss noch auf die Richtbank
@@TTemobility Es ging mir rein um die Front, und die habt ihr ja gemäß dem Video "einfach so" wieder rangesteckt, oder? Die Richtbank ist also erst Zukunft und nicht Vergangenheit. :D Aber ist Ok, keine Ahnung was ich wieder falsches geschrieben habe...
Super interessantes Video! Ich bin zwar keine Schrauberin, aber man lernt so viel bei deinem Video! Schön, dass ihr den Dingen so auf den Grund geht! Weiter so! Ihr seid toll!!!
Sehr schön, daß Tesla so konstruiert hat. Ich habe vor Jahren ein Unfall gehabt und das was Gutachter alles zum wechseln aufgelistet hat habe ich im ein par Monaten wechseln müssen, obwohl die Teile unbeschädigt ausgesen haben. Das linke Rad hat das Aufprall von links bekommen so stark daß der Stordämpfer gebrochen war.
Hallo, gutes Video. Wir hatten das gleiche Problem mit einen neuen Peugeot, auch als total-Schaden eingestuft. Nach der Reparatur war es ein Schaden von 5500€, soviel zu Gutachtern! Grüße und Daumen hoch 😀
30 Minuten beste Unterhaltung, vielen Dank!
Habe keine Ahnung von Autos und auch keinen Tesla ... aber hier lernt man eine Menge und es macht Spass zuzuschauen! 🙏
Wie immer cooles und informatives Video, aber ich halte es für mehr als Grenzwertig wenn ein Kfz-Sachverständiger eine Karosse als "gerade" deklariert, nur weil eine Baugruppe noch passt.
Ich bin zwar kein Sachverständiger kenne mich allerdings relativ gut was das angeht........
Viele Grüße
Aber man muss sagen deutlich Grenzwertiger Teile als Krum zu deklarieren ohne diese jemals gesehen zu haben, wie der andere Verständiger
15:29 noch schnell zum Lacker fahren 🤪🤪🤪
Arghhh, hier unser Video dazu 😄 viel Spaß beim schauen 💪
th-cam.com/video/PbvHZvsnxF4/w-d-xo.html
Ich denke mal, dass dann, wen der Schaden von einer Teslawerkstatt mit Neuteilen hätte instand gesetzt werden sollen, die Reparaturkosten den Neupreis mindestens erreichen würden. Aber ich finde es gut, genau nachzusehen, ob man das nicht hinbekommt, wenn man es selbst macht: und zwar GUT selbst macht.
Moin,
weiterhin viel Spaß und viel Erfolg, macht Spaß euch zusehen und endlich wird da mal richtig geschraubt,
So habe ich dich noch nie gesehen Ove!
So einen Sachverständigen habe ich noch nie gesehen, baut ein Auto auseinander u. Es dann mir Austauschteilen wieder zusammenzufügen, das ist wohl eine Ove-Ausnahme!
Man kann es sehen wie man will wenn es mein Tesla wäre hätte ich es auch als Totalschaden bewerten lassen aber wen ich es ankaufe um es weiter zu verhökern würde man alles tun den schaden klein zu reden alles schön und gut ist halt ne ansichts sache
wer redet von höker und verkaufen ?
sind sie den auch vereidigter Gutachter?
oder Kneipensachverständiger ?
@@TTemobility ich habe einfach nur geschrieben was ich gedacht hab und habe mein bestes gegeben um keinen lächerlich zu machen ich denke das mich schon einige verstanden haben abgesehen von verkaufen oder verhökern es ist für mich schon interessant was am ende mit dem. Unfall Tesla passieren wird schauen wir mal weiter....... 🤟
Sehr lehrreich, kurzweilig und Informativ! Daumen hoch
Hallo Ove , vielen Dank für deine Einblicke ins Model 3 .
Ich würde sagen die Lenkung muß auf jeden Fall ersetzt werden. Ist ein Sicherheitsrelevantes Teil und steht sicher auch als Ersatzteil auf dem Gutachten. Bei so einem Aufprall wo der Spurstangenkopf weggeschert ist haben schon einige Kräfte gewirkt ! Bin schon auf das nächste Video gespannt . LG
Wirklich super spannend !
Ein Krimi für Elektroautofreaks ;-)
Freut mich für euch das alles im Rahmen geblieben ist....was ein Wortspiel
Klasse. Mit einem guten Blick ist man halt (verdient) gut im Geschäft. Es sei dir gegönnt. 👍😊
Der Unterschied zwischen den beiden Gutachten ist doch offensichtlich. Ihr verwendet bei Eurer Reparatur Gebrauchtteile (siehe Minute 13:10) und der erste Gutachter hat Neuteile angesetzt. Wenn man den Preis von Ersatzteilen bei Tesla kennt, muß man zu dem Schluß kommen, daß das Fahrzeug ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, zumal ich bei den in den Löchern gewanderten Schrauben auch nicht sicher bin, ob sich die Löcher durch den Einschlag nicht gelängt haben und entsprechend eigentlich wieder aufgeschweißt werden müßten, um aufs Normmaß zu kommen. Denkt auch mal an den Innenraum mit den ganzen ausgelösten Airbags und den entsprechend an den Sollbruchstellen aufgeplatzten Verkleidungen. Selbst nach den ganzen Reparaturarbeiten hat man außerdem dann am Ende immer noch ein Unfallfahrzeug mit entspürechend geringerem Restwert.
Was für ne geile Serie, kann den nächsten Teil gar nicht abwarten!
Hallo Ove, was für eine coole Story, sehr informativ deine Aufnahmen, freue mich auf das weitere Spektakel ,es geht voran!
Unsere Familie lieeeeeeebt eure Videos, die sind bei uns Fernsehen Erlebnis des Tages! Alle tesla Fahrer machen Daumen hoch:-))))
Bin kein Fachmann, aber so auf den ersten Blick hätte ich das auch nicht für nen Totalschaden gehalten. Ein Risiko bei E-Autos besteht natürlich immer in der Hochvoltbatterie oder ob ein E-Motor was abbekommen hat. Da sind schnell mal 5000 Euro weg. Die 3-4 Gutachter die mir in meinem Auto-Leben über den Weg gelaufen sind, haben aber alle nur Fotos von außen gemacht. Da wird viel geschätzt und je nachdem wer den Gutachter schickt wird es pro oder kontra Geschädigtem ausgelegt. Das Video ist ein prima Einblick unter die Haube des "3", Danke dafür und viel Erfolg beim Wiederherstellen!
Gerade bei Unfallreprraturen würde ich nie ohne Schutzhandschuhe arbeiten.Mit Arbeitshandschuhen war in meiner Lehrzeit von 1978 bis 1981 noch verpönt! Trucky.
Absolut starkes Video. Total interessant. Ich glaube ich kaufe mir auch einen Unfall TESLA zum Schrauben.
Jup mal machen und dann Teile besorgen viel Erfolg
Moin. So spannend wie im Seziersaal...gut, dass die Leiche nur ein Schwerverletzter war. Glückauf!
Transparenz pur! Jede Sekunde anschauen wertvoll! Selber machen und schrauben und dann haben die auch noch Spaß dabei und das macht es einfach nur genial! Gier frisst Hirn hat hier natürliches Hausverbot! Alle Daumen rauf!
Hallo Ove, danke für das tolle Video! Das lässt mein Schrauberherz höher schlagen, auch wenn meine aktive Zeit schon ein paar Jahre her ist...
Hier sieht man die wahren Profis. Bin begeistert. Welche Felgen hat der Tesla drauf? Bin noch am suchen für den Sommer für mein Model 3
Super Video! Top Technik! Tesla hat wohl nicht nur von Elektrotechnik eine Ahnung.
Voll cooles Video und hochinteressant! Achtet bloß auf die Spaltmaße ;-)
Tom Lachmann sie sollten nicht über Serienniveau liegen... Sonst fällt es auf. ;-)
Hi Ove ! Der Tesla, der arme Kerl, hat ganz schöne innere Verletzungen. Aber, ich denke mal, Du als Doktor Kröger, machst ihn wieder gesund, also fahrtauglich ! Nun bekommt der Gute so langsam wieder ein Gesicht, als Auto. ;-)
Ein Sachverständiger mit Tesla Jacke? Hahahah Unparteiisch ? Am Blitz geleckt?
Parteiisch wäre wenn er sagt, kaputt, muss neu. Ein weiteres Auto verkauft. Der hier gibt sein bestes zu zeigen, dass das Auto zu retten ist.
Könnte ein parteiischer Gutachter zu dem Entschluss kommen das Fahrzeug habe keinen Unfall gehabt?
Problemlage und Sinn des Gutachters nicht verstanden? Der soll beurteilen, wie die Wertlage des Fahrzeugs ist, nicht, ob Tesla ein gutes Auto ist oder nicht. Einfach mal weniger Benzin schnüffeln, dann klappts auch mit dem Denken...
Der Model S P85D meines Schwagers wurde nach einem ähnlichen Unfall abgeschrieben. Ich hoffe so sehr dass ihn auch jemand kauft und wieder repariert. So viele tolle Erinnerungen mit dem Auto.
@@SunSailor was hat das mit benzin zu tun? widerliche attitüde die du da an den tag legst. man kann tesla und v8 motoren geil finden, so ist es bei ove doch auch. wenn dir e mobilität wirklich am herzen liegt, solltest du die lager nicht weiter mit so einem beleidigenden scheiß spalten, so wird das nix mein freund ;)
Echt geiles Video! Solche Rep. Videos könnt ist mir stundenlang einschaun!
WOW So wie Ihr gearbeitet habt, könntet Ihr in jedem Rennteam ein Fahrzeug in kürzester Zeit wieder aufbauen. Trainings-Crash, egal, 8 Stunden später löppt dat Ding wieder. Kompliment!
Hallo Michael, nicht vergessen, der Ove kommt aus dem Rennsport. Genauer gesagt Dragster. Das ist bekannt. Und die Jungs haben zwischen den Läufen auch jede Menge zu schrauben. Wie man solche Werk-Prozesse organisiert und am Laufen hält, das weiß der Mann.
@@RadfahrerProductions ist mir alles bekannt
wirtschaftlich war der sicherlich totalschaden und wenn der betrag erreicht ist dann brauch doch keiner mehr weiter zerlegen um das gutachterlich zu bestätigen ist
Hat echt Spass gemacht das Video anzuschauen.
Ohje, wenn das der Vorbesitzer sieht.
Nach der Reparatur, günstigstes M3 ever.
Gut gemacht. Arnie (und wir) kanns kaum erwarten die ersten km zu fahren.
Schunkelnde Dschunke ich kann‘s auch kaum erwarten 😂
Erstmal wird Arnie‘s weißes Model S Keramik- Beschichtet 💪
Moin Ove, Luftdruck VL gering, hängt runter🤪 Kühlerdicht tut doch nicht Not.Die Vorhänge in den Fenstern sind praktisch fürs Campen🤗 Weiter so, ist ne tolle Story
🤣
WOW, schöne Einblicke. Bin gespannt wie es weiter geht. Grüße Tino Krass finde ich die ganze Wucht des Aufpralls in den ersten "Zentimetern" abgefangen wurde.
Ove, ich darf solche Videos von Dir eigentlich gar nicht sehen, bekomme dadurch einfach viel zu viel Lust mal wieder selber zu schrauben ;-)
Echt super Video, macht Spaß zu sehen und sehr lehrreich!!!
DANKE
Das ist ein Grund, warum ich ein BEV einem ICE vorziehe: Alles ist weit zugänglicher und weniger verstrickt verbaut - Wanne raus und alles liegt offen.
Das mit dem ursprünglich diagnostiziertem Totalschaden hängt eventuell damit zusammen, dass sich viel Gutachter mit derartigen Fahrzeugen zu wenig auskennen.
Aber - bei Aluteilen und Ergeignissen mit entsprechenden Krafteinwirkungen ist je nach Alulegierung unbedingt darauf zu achten, dass sich keine Mikrorisse bilden.
Bei Alukarabinern zum Beispiel reicht schon ein hartes auf einem Stein werfen aus, dass dieser durch gebildete Mikrorisse bei entsprechender Belastung aufbricht. So zum Beispiel bei einigen Unfällen bei Tandemgleitschirmen.
Doch zusammengefasst - toll, dass ihr den Tesla wieder herrichten konntet! *top*
Mega geil, bitte mehr davon... super interessant, wie das da alles gemacht wird...
Welch ein Enthusiasmus 👍🏻 Jungs, Ihr begeistert mich! Ich war nie ein Freund der Amerikanischen Autobaukunst, mittlerweile muss ich gestehen, wenns ein E-Fahrzeug wird dann Tesla! Das Teil gefällt mir immer mehr, einfach geil was die in kurzer Zeit auf die Beine gestellt haben🤩 Mein MINI brachte auch 50 k in Euro auf die Waage, wenn die Teslapreise auch da hinkommen, wirds interessant für mich!
wie immer ein sehr interessantes Video. Danke 😊 geiler Schleppwagen😂
Ich verstehe nur nicht, weshalb das alte Gutachten hier im Video diskutiert wird. Mich interessiert bei dem Projekt wie der kaputte Wagen wieder hergestellt wird, ob das alte Gutachten richtig bzw. vollständig ist, ist mir eigentlich wurscht. Wird der alte Gutachter nun von der Versicherung verklagt??
Wenn dieses Model 3 so schnell fertig ist , muss halt noch ein 2ter Unfallwagen her 😀👍
Bester content auf TH-cam!!! Danke für die tolle Unterhaltung 👍
Sehr schönes Video. Endlich erfährt man etwas über die verborgenen Details eines Telsa. Spitzenidee!
Cooles Video muss man echt sagen, spannendes Projekt ich bleib auf jedenfall dabei!
tolles Video und Einblicke in die Technik. ja was aktuelle KfZs so alles haben. Hab ich gemerkt, als ich meinen 17jahre alten gegen einen 2019er Neuwagen getauscht habe (ESP,ABS,ASR und was weiss ich alles ) .
Sehr interessant, auch zuschauen hat Spass gemacht. 😊
Werde wahrscheinlich keinen "Totalschaden-Tesla" reparieren, trotzdem sehr interessant, danke Ove und Marc für diese Einblicke!
Geiles Video danke für die Einblicke 👍
Mein Respekt Ove! Ich hätte mir die Mühe nicht gemacht.
Wirklich spannendes Video, danke für die Einblicke. :-)
also bei der Haube...ich hab heut nen Opel gesehen, der aus DERART viel Spachtelmasse bestand - ich könnt wetten der hatte mal was Ähnliches und der Besitzer hat wirklich mit nem Hammer und Co. einfach alles wieder platt gekloppt...
Krass, an dem Tesla bin ich, glaube ich, gerade vorbeigefahren als er beim Unfall auf den Abschlepper geladen wurde... und jetzt finde ich den hier wieder :D
Der Schleppwagen ist der Anti-Tesla per se.
.....aber geil ohne Ende
Wenn ich mal so Akku Staubsauger kaufe komm ich zu dir Ove top weiter so
Mega geil Ove ... viel mehr davon. Das ist wirklich super interessant.
Super Video! Tolle Sache wie Ihr das so zeigt. Weiter so! Gruss aus dem Tesla Land Norwegen!
Bei Unfallgutachten geht es doch um die wirtschaftliche Seite: Ein Fahrzeug wird so bewertet, als wenn eine Fachwerkstatt mit neuen und originalen Teilen alles nach Plan und entsprechenden Stundensätzen dieses wieder instand setzt. So gesehen war das Gutachten doch ok. Keine Versicherung und kein Gutachter würde so bewerten, als wenn man in Eigenregie und gebrauchten Teilen und Vitamin B bei "Kumpels" die Karre wieder zusammenbaut. Ist auch nicht Sinn der Sache, weil unfair.
Hier wäre die Definition von Totalschaden interessant, vielleicht ist es doch ein wirtschaftlicher Totalschaden, aus Sicht eines Reparaturbetriebes. Wenn ich mir die beschädigten Teile ansehe, alleine im Interieur, kommt das schon hin.
Natürlich wenn ich selber Schraube und gebrauchte Teile nehme ist es schnell kein wirtschaftlicher Totalschaden mehr. Ganz einfach.
Das läuft ja richtig gut bei euch. 👍
Witzig finde ich ja schon wenn gesagt wird ein unabhängiger Gutachter und kommt mit der Tesla Jacke 😉
Super Video, das Auto ist ein Schnäpchen gewesen. Glückwunsch und weiter so. Irgendwie kribbelt es mich auch in den Fingern.😁
Hallo Ove,Meeensch da habt ihr aber Suppe gehabt, wenn der Schaden weiter reingegangen wäre, ouh kagge.Bei dem Reststummel der Antriebswelle sollte, wenns wie bei den Verbrennern befestigt ist, so sein das du die sog. "Tulpe" einfach aus dem Getriebe ziehen kannst. Denn wenn du mal die Antriebswelle wechselst wird die ja üblicherweise motorseitig einfach ins Getriebe gesteckt und gut is. Läuft ja deutlich besser für euch als ich es erwartet hatte und nu scheint ihr ja übern Berg zu sein, ich drück euch weiterhin die Daumen das die Kosten im Rahmen bleiben.
Super interessantes Video mit tollen Einblicken.! Danke dafür. 😊👍 Ehrlich , ich hätte auch die ganzen drei Stunden geschaut. 😁
Ich freue mich schon auf die Zukunft Teslas und liebe all diese Teslavideos diverser Kanäle. Ich hoffe, dass ich in Zukunft in der neuen Gigafactory arbeiten kann, vllt sollte ich aber erst mal mein Abitur nächstes Jahr bekommen. Studieren wäre auch nicht schlecht! Bisschen abgeschweift... Sehr gutes Video! Danke für diese Qualitativ hochwertigen sowie unterhaltsamen Videos!