Sommerreifen - Winterreifen gehen nicht runter ??? Anleitung & Tipps
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- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ย. 2015
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Zum Lösen der Schrauben würde ich nicht den Drehmomentschlüssel nehmen, der nimmt das übel. Dafür ist das Ding zu teuer.
Hatte dieses Problem in meiner ganzen Zeit, wo ich Autofahre (seit 1968) noch nie erlebt, nun war es soweit,
da ich vieles selber mache und auch gutes Werkzeug besitze, war ich vorerst ratlos, doch in TH-cam, wusste ich, hier gibt es toller Männer die Ihr Wissen,
veröffentlichen und das war mein erster Gedanke, mit diesem Problem nicht alleine zu sein.
Danke für die vielen verschiedenen Tips von diesen Leuten!
LG J.M.
Sie sind mein Held.
Mit dem Radschlag habe ich geschaft.
Vielen Dank für die 🌻🌻🌻🌻💝💝💝
Perfekt. Die Variante mit dem Reifen nutzen hats gebracht
ich muss sagen deine videos sind sooo geil deine stimme ist sooooo meditative ich schlafe immer ein wenn ich deine videos am abend anschaue 😆
+Talat Safar :DDDD
Danke das mit dem zweitreifen draufhauen hat super geholfen 👍
danke für deine mühe
Eigendlich super Viedeo, sehr schön erklährt. Aber das mit der Kupferpaste ist nicht so gut. Alu und Kupfer vertragen sich nicht und es gibt eine Art korrosion und die Alufelgen gehen noch schwerer ab. Auch sollte nur die Nabe und nicht die Auflagefläche eingestrichen werden, sonst liegt dein Rad nicht richtig an. Normales Mehrzweckfett ist eine bessere Lösung.
Bist Ganz schön Spät dran Mit Winterreifen Habe meine Schon Vor 5Wochen drauf Gemacht.
+PatricksBMWKanal Am Samstag gewechselt & Sonntag kam der erste Schnee :D
+MrHandwerk
Ja bei mir hatte er schon mal vor vier Wochen geschneit des wegen
Also normalerweise sollte man mit einem Drehmoment Schlüssel nicht die festen schrauben lösen dafür sind die nicht gebaut
cooles video :)
war auch der Meinung dass Mann die bolzen auch ein wenig fetten kann... nur mit was weiß ich nicht mehr...
leider hab ich kein Auto und auch keinen Winter... nur nen Roller... und ich glaube dass ich die Räder nur noch mit durchbohren gelöst krige ^^
+Kühn :DDD
niemals die bolzen ölen oder fetten dann hast du eine drehmoment verfälschung ( weil dirch das öl die schraube fester wird) und dann kannst sie abreissen obwohl du das richtige drehmoment benutzt
spezielle wagenheber Aufnahme für BMW oder was eigenes entwickelt? ist ja immer heikel bei den bmw mit dem Plastik
+Halil Ka Moin, ja da hast du vollkommen recht ;-) Habe mir ein stück Siebdruckplatte auf 5 x 8 cm zugeschnitten und dadrauf nochmal ein stück Platte das dann in den Kunststoff greift. :-)
+MrHandwerk ein kurzes Video dazu wäre doch schön :D
+Halil Ka Joan eine gute Idee ! :D mal sehen ob ich das diese Woche noch schaffe, am Wochenende ziehe ich um, von daher ist die Woche etwas stressig, aber eine kurze Erklärung ist schnell verfilmt ;-)
Bei den Bolzen macht es meiner Meinung auch nichts aus, denn wenn eine Schraube mit 110Nm angezogen ist bleibt sie es auch. Bei großen Maschinen werden Gewinde grundsätzlich gefettet um Korrosion zu vermeiden. (jeder kennt abgerissene Schrauben)
lasse mich aber gern eines Besseren belehren
+Deader89 Moin, so genau weiß ich das auch nicht.... habe die Schrauben sogar mir 125Nm festgezogen.
Ich hatte letztens mit meinen Nachbarn (KFZ-Meister) auch die Diskussion ob man die Bolzen schmieren darf und dieser sagte: Einen kleinen Spritzer Sprühfett kann man ohne Problem
hintun
Und außerdem sollte man öfters den festen Sitz der Räder prüfen.
Nie die Auflagefläche zwischen Nabe und Bremsscheibe bzw. BS und Felge einschmieren! Stichwort: Abgescherte Radbolzen.
also radbolzen fetten ist keine gute idee, da die reibung am gewinde so verringert wird das se brechen können ( auch wenns viele net glauben) , kupfrepaste nur auf die nabe , das reicht , alles andere ist nur negativ ( Radbolzen nachziehn dringend erforderlich dann)
Warum schmiert man Zeugs auf die Auflagefläche? Das soll man NIE machen, weil es das Anzugsdrehmoment verfälscht!!!!
Kupferpaste für Alufelgen? Die armen Felgen...
Warum nicht auf die Radschrauben??? Irgendwann würde sich zwar das Rad runternehmen lassen, weil die Narbe gut geschmiert ist, sich aber die Schrauben nicht lösen, weil sie festgerostet sind! Ergibt für mich keinen Sinn? So etwas hatte ich 1986 für genau 1mal! Seit diesem Zeitpunkt kommt an meine Schrauben IMMER was dran! Ich bin in den 90er Jahren vom Fett weg, und benutze nur noch Hohlraumversiegelung, die ich mit einem feinen Pinsel auftrage! Es muss nicht bei jedem Wechsel was aufgetragen werden, von Zeit zu Zeit reicht es! 😅.
Kupfer und Alu....ned sooo gut