Зарядное устройство FOXSUR 12В 10А - 24В 5А для AGM, LiFePO4, мото и авто аккумуляторов
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Автоматическая зарядка для свинцово-кислотных 12/24В и литий-железо-фосфатных 12.8/25.6В аккумуляторов. Автовыбор 12/24В.
disk.yandex.ru... - посмотреть/скачать скриншоты реальных графиков заряда.
disk.yandex.ru... - фото внутренностей з/у.
Купить зарядное устройство Foxsur FBC122410D:
✔ alli.pub/725ip...
✔ alli.pub/725ip...
✔ alli.pub/725ir...
✔ shp.pub/724zoy... - купить измеритель мощности.
✔ alli.pub/725ix... - токовые клещи AC|DC PEAKMETER.
✔ shp.pub/724zjw... - мультиметр RM113D.
❤ Если установить расширение Backit Plugin для вашего браузера, то с помощью него можно будет активировать кэшбэк и получать возврат денежных средств со своих покупок - ali.pub/421k27.
Этапы заряда ( в разных режимах разный набор этапов, см. графики зарядов в различных режимах disk.yandex.ru... ):
1. des - пульс 5 мин.
2. SS - мягкий старт 10 мин.
3. СС - максимальный ток (зависит от режима).
4. СV - снижение тока, стабилизация напряжения.
5. tEt - пауза (тестирование) 10 мин.
6. REC - дополнительный заряд 10 мин. (стабилизация напряжения, максимальный ток 1.7А).
7. FUL - Поддерживающий заряд: максимальный ток 0.65А до 13.61В, снижение тока до 0.31А (стабилизация 13.61В), пауза 1 минута - бесконечное повторение. На данном этапе при падении напряжения ниже 12.4В происходит переход на первый этап заряда (кроме режимов LiFePO4 и Repair).
В режиме МOTO отсутствует этап des.
В режиме LiFePO4 отсутствует этап des, а FUL - это конец заряда.
Режим Repair длится 15ч.40мин., End - конец заряда.
Режимы:
AGM: des 4.2A, SS 4.2A, CC 8.34A, CV 14.4В (8.34A - 0.95A), tEt, REC 14.4B (1.7А - 0.58А), FUL - 13.6В (0.65A - 0.31A).
CAR: des 4.2A, SS 4.2A, CC 8.34A, CV 14.4В (8.34A - 0,95A), tEt, REC 14.4 (1.7A - 0.58), FUL - 13.6В (0.65A - 0.31A).
MOTO: SS 1.7A, CC 1.7A, CV 14.4В (1.7A - 0.75A), tEt, REC 1.7A, FUL - 13.6В (0.65A - 0.31A).
LiFePO4: SS 4.2A, CC 8.34A, CV 14.4В (8.34A - 0.75A), tEt, REC 1.7A, FUL - конец заряда.
REPAIR: PUL ~6.5А - 0.3А (14.4В), End - конец заряда.
В режиме CAR присутствует автоматическая корректировка напряжения в зависимости от температуры: лето - 14.2В, норма (+10C - +27C) - 14.4В , зима - 14.6В.
Скриншоты графиков заряда, фото внутренностей зарядного устройства - disk.yandex.ru/d/oYypzfhJ4CNVeQ.
В конце вы показываете еще одно зарядное. Подскажите пожалуйста, какое из них лучше выбрать для Ca/Ca? Как я понимаю, во втором нет 7 ступеней.
И выключается ли вентилятор в этом устройстве, по завершению заряда? Спасибо
@@IvanovVsevolodUA По окончании заряда, когда переходят в буфер (FUL), у них всех вентилятор отключается. Берите Foxsur 8A ( shp.pub/6jb5k3 ) - дешевле, задачу выполняет, напряжение поднимает выше, ток окончания заряда меньше, но в нём нет функции возобновления основного заряда при просадке напряжения на стадии FUL.
@@Vasio-er9dm Спасибо!
@@Vasio-er9dm Подскажите пожалуйста, если во время зарядки АКБ пропало электричество, нужно ли снимать крокодилы с АКБ? Если не снимать их, не будет ли зарядка разряжать АКБ когда нет света?
@@olegt.1624 Если отключится электричество, аккумулятор будет разряжаться током 30мА, это 0.72Ач за сутки.
Лучший обзор из всех! Никакой воды - только факты и по делу! Автору благодарность!
Отличный обзор: с обобщением режимов и ссылкой на реальные измерения. Я искал именно такой обзор для принятия решения покупки. Больше спасибо!
Стоит брать ?
Да, такое редко увидишь! Это вам не говорящие руки. Хочется автору пожелать благополучия и уважения от подписчиков. Всего доброго.
Очень полезная информация, нахожусь в стадии выбора зарядника. Автору огромное спасибо за труды, все четко, без лишней воды. Лайк
Лучший обзор, спасибо за информацию!!!
Большое спасибо за подробный разбор режимов.
Спасибо за шикарный обзор, ждём от вас следующих обзоров !
Спасибо, скоро будет.
Спасибо тебе добрый человек! за фото платы! сгорел транзистор Q7 полностью не видно было маркировку теперь у вас разглядел🙏
Спасибо за труд! Лучший обзор!
Мегаполезный обзор - все четко и без воды. Вся специфика работы зарядника просто налицо. Бигсенкс!
Молодец) Я бы вот точно ТАК не смог,а тут все дотошно, но без занудства. Респект. А я как раз, что то подобное, жду с Али)
Большое спасибо, ОЧЕНЬ полезная иформация!
Спасибо. Очень полезное видео!
Спасибо за подробный алгоритм работы таких зарядок. Было очень интересно узнать, как они работают!
Лучший обзор,спасибо.
Позволил принять решение о покупке такого зарядного.
Это лучшее видео которое я видел , автору огромное спасибо и безмерная благодарность ! Уровень донесения информации максимальный , даже я все понял !!!! Благодарю
Очень грамотно. Молодец!
Шикарный обзор. Прямо сейчас и закажу. На машине АКБ (AGM)при длительной стоянке высадился до 8v. Виновником оказалась автономка недавно установленная. Она оказывается даже в выключенном состоянии жрет АКБ. При этом никаких визуальных оповещений или диода что она не совсем включена а находиться в режиме ожидания. Так как она с пультом и ждет его сигнала. А пока ждет хоронит АКБ. Надеюсь этот зарядник спасет agm 95а.ч сейчас очень дорогие.
Самый лучший обзор режимов заряда и восстановления. Рекомендую, если оставлять зарядку для себя, то переделать на провода 4 мм2 и аккумуляторные клеммы, чтобы не терять на искрящих крокодилах и десятую долю Вольта на просадке напряжения и эффективность зарядных токов с большой частотой
"зарядных токов с большой частотой"? И какова же их частота?
Спасибо! Очень похоже на моё зарядное, но платы все таки отличаются. За граффики спасибо!
Спасибо большое за подробный обзор! Понравилось что показания прибора совпадают с мультиметром. Другие ЗУ из Поднебесной в основном завышают. Заказал этот прибор по первой ссылке. Доставили в постамат очень быстро. Менее 2-х суток!
Но счастье моё длилось ровно 10 минут в режиме восстановления. Подключил его к автомобильному аккумулятору ёмкостью 85АЧ. Что-то громко бахнуло внутри него. Остановился вентилятор охлаждения. ЗУ завис в режиме восстановления. На кнопку переключения режимов не реагирует. При включении в розетку экран не горит. Экран включается только при подключении к клеммам АКБ. Показывает температуру и напряжение аккумулятора...
В данный момент открыт спор на Али. До этого было отечественное ЗУ "Автоэлектрика Т1051". После четырех лет редкой работы стало постоянно уходить в защиту. Сдал в ремонт. И решил купить эту зарядку, т.к. необходимо срочно зарядить батарею. Но не задалось((
Жаль, но такое случается. Система защиты от перегрузки и кз не совершенна, а, возможно, данная проблема возникает из-за некачественных комплектующих, установленных на плату, попадается брак.
Недавно у меня был похожий случай - алиэкспресс вернул всю сумму, потребовалось отправить видео-доказательство того, что зарядное не работает.
Это рекламный ролик а под роликом ссылки, с которых автору капает процентик. 😊
Спасибо, ценная инфа по граыикам
Очень хороший обзор.
модчага. самое детальное видео и ничего лишнего . луччший😀
Благодарю за прекрасную лекцию!
Купил себе такое зу 12/12 24/6.
Удалось ,,воскресить,, аккумулятор от бесперебойника!!!
Этому зу не хватает таймера на дисплее, а так всё ок!!!
Спасибо за труд. Всё по делу
Спасибо за обзор, грамотно, определился с покупкой ЗУ
Нужное дело делаете, респект!
Спасибо автору за такой развёрнутый ролик про эту зарядку.
Устройство красивое, с лампочками, мигает, вентилятор тихо работает.
Себе брать такой не буду по трем причинам
1) недозаряд до 14.,7-14.8в, 2) прерывает заряд при достижении 1.0а, по хорошему надо бы подолбить до 1/10а,
3) нет возможности перемешать электролит в дозаряде напряжением 16.2-16.3в.
Но, это устройство лучше, чем вообще ничего, аккумулятор является химическим элементом, и процессы ведущие к разряду в цепи автомобиля, либо при саморазряде неиспользуемого АКБ, предполагают периодический заряд хотя бы до 14.4в.
Если АКБ не старый и не сажался в ноль , то ЗУ для подзаряда раз в 3 мес .вполне сойдёт .В остальном со всем согласен .
Дополнил описание под видео. Характеристики этапов и режимов заряда.
Спасибо за видео.
Просто отличный обзор!
спасибо большое за подробности
Супер
Спасибо!
Спасибо за инфу
5) не пауза, а тестовый режим
Пауза в смысле того, что заряд не идёт. Какие параметры при этом тестируются, для меня осталось вопросом.
Спасибо.
Здравствуйте. У меня аналогичное зарядное устройство но без режима LiFePo4, такое, как в конце видео где вы габариты сравнивали. Сейчас необходимость заряжать LiFePo4, посоветуйте, нужно покупать такую зарядку или можно обойтись как у Вас синей? И какой режим выбирать? Будет она добивать банки, выравнивая их?
Насколько я знаю, у lifepo4 банки не добивают. Там применяется специальный балансир (выравнивает заряд на банках) или простой BMS, который отключает заряд по достижении на одной из банок предельного напряжения. Теоретически синяя зарядка должна подойти точно так же, как и зарядка из этого видео. Но у синей напряжение повыше, поэтому без BMS может быть перезаряд какой-либо банки с большей вероятностью.
Спасибо🎉 , вот уже подьезжает по Украине из Поднебесной
Интересно что 14,4в АКБ ca/ca что мертвому припарка, если хотя бы 15,5в то са/са можно зарядить
Дякую за зроблену велику працю. Супер. Кращий!!
Здравствуйте, лучше сначала включить режим восстановление, а потом заряда?
Или сначала полностью зарядить, а потом восстановление?
У вас напряжение не скачет в режиме ремонта как вы сказали из-за неисправного акума, а это режим работы его такой, десульфатация так происходит. Не вводите людей в заблуждение. У меня Foxsur 12V 12A, 24V 6A Десульф Lifepo4, пользуюсь год. Работает супер !!! Поделюсь опытом- НЕ ПЫТАЙТЕСЬ 7 АМперные акумы с упсов восстанавливать, убьете их сразу. Лучше добавить через 2 года использования воды и их еще года на 3 хватит. Восстановить можно акум емкостью больше 50 ампер и то кислотный, другие типы акумов, как повезет.
Напряжение должно прыгать в режиме ремонта. А когда аккумулятор сразу набирает максимальное напряжение (был полностью заряжен или утратил ёмкость), то ток там уже минимальный поступает, поэтому пульсации напряжения практически не фиксируются приборами. В данном видео я не пытался ничего восстанавливать, просто показал принцип работы зарядного, а каждый уже сам решит, что с этим делать.
@@Vasio-er9dm в инструкции написано, что нужно СПЕРВА включить прибор в сеть, выбрать режим работы, а уж потом только подключать к акуму. В режиме РЕМОНТ, напряжение скачет в пределах 14-26 Вольт, ток так же, это нужно учитывать, так как очень тонкие пластины от сульфатации разрушатся окончательно, поэтому я и написал выше, что акум должен иметь емкость хотя бы 35-50 Ампер. А вообще зарядное хорошее.
@@МУШКИИЗПОДУШКИ Когда Вы фиксировали 26 вольт, как был определён аккумулятор - 12В или 24В?
Спасибо. Всё четко. Есть вопрос: Можно ли этим устройством заряжать аккумуляторы в бустере (пуско-зарядном устройстве). Там ведь тоже 12 вольт и аккумы LiFePO4?
Не могу подсказать, не знаю, как устроен бустер и какой там аккумулятор.
Доброї ночі, підкадіть чи дана зарядка памятає останній режим після відключення світла?
Да, запоминает выбранный режим.
Заказал такой же зарядник) аккум у меня agm exide 90ah - 2 года ему. Простоял аккум в машине всю зиму без каких либо движений. Сейчас поставил на зарядку режим AGM. Заряжался он 3.5ч. До зарядки был 8.4v после 9.6v как думаете хватит этого заряда двигатель запустить? Или ещё надо прогнать по той же схеме?)
Хватит или нет не знаю, но аккумулятор находится в полностью разряженном состоянии или внутреннее замыкание.
Спасибо за видео. Подписался.
Подскажите пожалуйста, какое з/у вы бы выбрали для зарядки и восстановления свинцово-кислотных АКБ на 5 Ач (max ток 2.7A) (из описания данное з/у от 6 Ач) + зарядка автомобильной АКБ
Указанная в описании ёмкость не так важна. Главное, чтобы ток был подходящий и напряжение. Данную зарядку я бы себе взял.
@@Vasio-er9dm Здравствуйте. Пересмотрел уже практически все ролики у Вас за сегодня (уже утро)
Подскажите, какое устройство лучше взять для восстановления характеристик АКБ CaCa ? Чтобы можно было малыми импульсными токами (2,0 --> 0,2А) в режиме Repair десульфатировать и дозаряжать CaCa аккумуляторы до напряжения 16,2В ?
@@user-mg1pr6ju4gf До 16.2 В ни одно из них не поднимает. 15.3В, по-моему, максимум, вот это aliexpress.ru/item/4000183824978.html
Или какое зарядное из протестированных вами посоветуете?? для таких аккумуляторов?
Отличный обзор. Но почему у них для всех АКБ одинаковое напряжение, авто обычно до 14.4В, а AGM до 14.7В, т.к. они не обслуживаемые и там залит электролит выше плотности. В остальном зарядка классная. Только жаль, что не показали даёт ли максимальный ток в 10А
Максимальный ток - 8,3-8,4 ампера (при этом на экране показывает 10 ампер). В описании есть ссылка на графики заряда, там можно посмотреть.
Прекрасный обзор.
Подскажите пожалуйста,
Стоит инвертор на 24 в и 2 гелевых аккумулятора по 75а/ч 12 в соединнные последовательно
Как лучше заряжать этим устройством-
Оба сразу в режиме 24 в или заморочиться и каждый отдельно или впараллель на 12 в
Спасибо
Здравствуйте. Спасибо Вам огромное за столь доходчивое и прозновательное видео! За такие труды от меня помимо лайка и подписки ещё плюсую низкий Вам поклон! А также хочу Вас поздравить с наступившим Новым 2024 годом и наступающими праздниками! Желаю Вам крепкого богатырского здоровья, долгих лет жизни, достойного окружения, множество самых светлых и положительных эмоций, продвижения Вашему каналу+искренне желаю чтобы все Ваши мечты и желания исполнились в кратчайшие сроки!
P.S. в конце видео Вы сравнили габариты двух зарядок от одного и того же производителя. Скажите по сравнению с синей есть ли смысл переплачивать и приобретать зарядку про которую Вы столь подробно обьяснили в данном ролике. И вообще на сколько целесообразно брать подобные ЗУ для аккумуляторов ёмкостью 100Ач? Просто стою перед выбором приобретения. Нужна зарядка для стоамперника где один обычный установленный на авто, а второй стоамперник старенький (двенадцатилетний) агм который использую в качестве тягового. Есть самый простенький зарядник Вымпел 150, но он меня не устраивает в виду отсутствия информации, да и для старичка агм это не самый лучший вариант. Если не сложно, подскажите пожалуйста какое бы Вы приобрели себе зарядное устройство в личное пользование окажись на моем месте? )
Здравствуйте, спасибо за поддержку. Для себя я бы взял второе зарядное (синее), т. к. оно может выполнить те же задачи, но стоит дешевле, тем более сейчас оно выпускается с немного усовершенствованным алгоритмом, чем ранее. Но теоретически, "жёлтая" зарядка из этого видео имеет более продвинутые алгоритмы заряда, и если не жалко переплачивать, то можно взять её. На практике ощутимой разницы в качестве заряда не будет, так думаю.
@@Vasio-er9dm понял. В очередной раз спасибо Вам ОГРОМНОЕ!👍
Не работет сенсор MODE.. Что можно сделать?
У меня так же не работает..
Что делать не знаю, можно попробовать разобрать и собрать. Там пружинка внутри могла соскочить.
Молодец 😂
Вы как нибудь проверяли корректность показаний з/у и того в каком состоянии находится аккум в это время, например когда з/у показывает что батарея полная, так ли это на самом деле, у меня, такой же, просто есть подозрения, что в режиме full аккум недозаряжен
З/у оценивает степень заряженности аккумулятора по напряжению и снижению зарядного тока до определённой величины. Эти параметры заложены в программу зарядного устройства. Но у аккумулятора есть другие электро-химические и физические свойства, которые з/у оценить не в состоянии. Например, плотность электролита, дисбаланс банок по плотности (напряжению), дисбаланс ёмкости банок, степень сульфатации и степень физического разрушения пластин.
Похоже на дисертацию. Спасибо. То есть можно заряжать акб не снимая клем.
да, можно
Если машину не жалко.
Прошу вашего совета.
Что лучше приобрести, для того что бы ежегодно перед холодами подзаряжать аккум на машине. В том числе и agm
FOXSUR 12В 12А
или
Foxsur 12В 8A версия 2022
Разница в цене 200 руб.
Восстанавливать убитые аккумы не планирую, а вот держать в тонусе аккум, который на машине стоит, хотелось бы.
Деньги не главный параметр, важно что лучше для моих целей.
Как я понял FOXSUR 12В 12А более правильно заряжает? Но в тоже время, дольше заряд у него.
Я бы 12в 8а взял. Там два варианта по току 8А и 1.5А - этого достаточно. 12в 12а у меня не было, но, думаю, там ничего особенного нет.
@@Vasio-er9dm я думаю что он такой же, как 12в 10а. Вопрос в другом. Если подзаряжать аккум, 7 ступенчатой зарядкой, это как то продлит срок службы ее?
@@admin_PC Практического толка в семиступенчатом заряде нет. Будет лишь определённая польза, если АКБ был сильно просажен. Но с помощью трёхступенчатой зарядки можно сделать то же самое, если последовательно включать некоторые из режимов работы.
Обзор зарядного устройства доскональный.
Здравствуйте. У Вас нет схемы этого зарядного? У меня такое же. Изначально то переключает режимы то нет, зум то работает то нет, но при подключении аккумулятора вроде работает как надо. Печатные платы отличаются, но детали соединены примерно одинаково если смотреть по дорожкам платы. Очень греется диод, обжигает палец, на Вашей плате он подписан Т4, расположенный рядом с R11.
Здравствуйте, к сожалению, схемы нет.
Добрый день. Хочу приобрести такое зарядное для зарядки Lifepo4. Я правильно понял, что при зарядке в этом режиме LiFePO4 не будет режим DES, который для это АКБ и не нужен, а также напряжение не превысит 14,4 В (в этом режиме нет привязки к датчику температуры?) . Хотел купить более простое FOXSUR 5 А, я так понимаю они практически одинаковые, но в нем есть привязка датчика температуры к режиму зарядки, а датчик работает как хочет. И при включение зимнего режима на клеммы будет подаваться до 15,5 В. что очень много для LiFePO4. А вот если бы на нем был включен летний режим то до 14,4В, а в стандартном до 14,7В.
Здравствуйте. Да, Вы правильно поняли. Всё так, если за прошедшее время производитель не изменил программную прошивку з/у, такое иногда бывает.
Привет! В конце вы показываете 2 зарядных устройства, второй это синий, с 4-мя режимами зарядки, я этот имеет 5 режимов, включая режим LifPO4 которого нет в синем? Если делать выбор между этими двумя, то лучше покупать 5-ти режимный?
От пятого режима толку мало. Тут надо смотреть на параметр напряжения. Синяя зарядка способна выдавать большее напряжение, что иногда имеет преимущество. Но в целом жёлтая зарядка с 5-ю режимами мне нравится больше по субъективным причинам. Какой-то принципиальной разницы между ними нет.
Супер подробно и круто!
Спасибо за проделанную работу!
Вопрос в том, что стоил ли покупать такой замудренный зарядник, если нужно чисто для профилактики заряжать аккум осенью?
Не обязательно брать именно такой, подойдёт любой з/у с подходящим под ваш акб током.
@@Vasio-er9dm просто цена на это зу на 200 руб больше, чем на такой же фирмы но на 8а
Там нет такой 7 ступенчатой зарядке, там как я понял просто зарядка
12в 8а модель
Поэтому и спрашиваю, чисто для зарядки, какой будет лучше ?
@@admin_PC Толк от семиступенчатой зарядки есть только в редких случаях, а так достаточно и простого заряда.
@@Vasio-er9dm жалко что идет отключение на 0,6а
В боле дорогих моделях до 0,2 опускает
Кто скажет правду? Для дома нормальная зарядка или нет? А то одни прям хвалят а другие наоборот. Спасибо!
Спасибо за обзор. Поскажите пожалуйста, возможно ли им заряжать Li-Pol L аккумуляторы? Если да, то в каком режиме и сколько шт. в сборке?
Это 3.7в на ячейку? Если так, то нельзя, потому что зарядка для LiFePO4, которые по 3.2 вольта 4 шт (14.6 вольт идёт для заряда).
А на сборку 12,6 Вольт батарея из аккумуляторов li-ion 4.2v 5000 mA с платой bms подойдет? Если да, то в каком режиме?
Здравствуйте.
Спасибо за ролик.
Есть ли буферный режим?
Т. Е. после заряда отключается вентилятор, но идёт подача например 13.6в и 0.2а.
Благодарю.
Да, есть буферный режим ~13.6В.
Попробовал заряжать в режиме ремонта. Инструкция написано 16 часов зарядка идёт. Подключил вольтметр 14.2 до 14.5 првгалр напряжение и так до самого оканчания все 16часов. Не понятный режим так долно быть или брак???
Напряжение ограничено как раз на уровне ~14.5V, выше не поднимет.
Добрый день. Пришло мне такое зарядное. Уже есть отличия, в режиме Litepo4 на этапе SS, я для такого аккумулятора и брал ее, начальный ток заряда 1.9А, а когда переходит на следующий режим ток заряда, на аккумулятор 18 аh, выдает уже 9.9 ампер. Датчик температуры показывает температуру внутри зарядки и в процессе работы она поднялась до 40 градусов находясь дома. Блок при этом был ощутимо теплый. У меня к вам вопрос. Я к крокодилам припаял провода тоньше чем которые идут до них и дальше через разъем соединил их с аккумулятором. Суть вопроса таково. К примеру на зарядном показывает 12.5 в на крокодилах тестером показывает 12.4, а уже на клеммах аккумулятора 12.3. Так должно быть или идет потеря за счет более тонких проводов? И втрой вопрос, сила тока в режиме СС не меняется в зависимости от емкости аккумулятора? Силу тока тестером не измерял, все данные согласно показанием прибора.
Сила тока СС от ёмкости не зависит, но она может немного меняться в зависимости от сопротивления аккумулятора, допустим, когда аккумулятор физически не может принять ток из--за своих внутренних свойств. На практике такое редко встречается.
Падение напряжения на проводах безусловно имеется. Если цеплять дополнительные провода, то лучше их сделать потолще, это немного ускорит процесс заряда и показания напряжения будут точнее.
@@Vasio-er9dm спасибо.
Когда пишеш на листочке бери синий, чёрный или красный фломастер илиж маркер. Народу так проще писанину твою различать смотря по мобилкам.
Понял, буду иметь в виду.
Спасибо за чудесный обзор, этого зарядного устройства !
Но есть одно "но". Кальциевые АКБ, для того чтобы перемешался электролит, нужно заряжать до 16 вольт.
На сегодняшний день почти все аккумуляторы кальциевые, и все они будут недозаряженые !!! Что есть плохо.
Возможно, спорить не буду. Иногда при обслуживании застарелых аккумуляторов может потребоваться даже до 17В, чтобы оживить.
Данное автоматическое зарядное устройство для простых пользователей, чтобы в первую очередь не навредили. По принципу - включил и забыл.
Есть ранние обзоры фоксура,такого как синий,там в режиме ремонта достигается больше 15.5в,но я такой купил,выпуска ноябрь 22года,максимум подыиало 14.58 вольт,я даже спор открыл,но там возврат товара пересылка,почти стоимость прибора
@@Andrey_Rudenko В зимнем режиме напряжение выше, в ремонтном режиме ещё выше может поднять.
@@Andrey_Rudenko тоже синий и тоже максимум 15,2вольта но это в холодном гараже и вминус 20 а при обычной температуре дома вырубает при 14,5вольтах..
спасибо за обзор,но у меня,чайника,есть вопрос- можно ли 10 амперным заряжать обычный автомобильный в режиме мото- я понял там меньше ток.
на авто аккум.60-65 мл/ч
Если АКБ разряжен значительно (напряжение ниже ~12.5 вольта), то можно ставить 10 ампер. Если на АкБ напряжение выше ~12.5 вольт, то ставить маленький ток, потому что большой ток сразу поднимет напряжение до максимума, и ток всё равно быстро уменьшится - в этом случае лучше сразу ставить маленький ток и медленно заряжать.
Вот это я удачно попал. Большое спасибо за обзор. Тоже такой купил. Вот думаю зарядит ли 24в на 190 Ач на камазе. Подскажи, будь добр?!
Очень долго будет заряжать, если полностью разряжены.
Спасибо.
Здравствуйте. На Али в комментариях писали, что зарядное само подбирает ток заряда в зависимости от ёмкости АКБ. Правда ли это, или они просто сделали замер не в основном заряде, где ток еще не вышел на максимум?
Если не регулировать ток для 60 амперного АКБ эта зарядка с избытком, что может раньше времени вывести его из строя.
Зарядка не может подбирать ток в зависимости от ёмкости. Ток зависит от напряжения на АКБ: при достижении определённого напряжения на аккумуляторе, ток начинает снижаться. Для 60Ач аккумулятора данная зарядка подходит, 8А - это нормально. На автомобиле генератор может выдавать гораздо больше, если аккумулятор будет существенно разряжен.
В некоторых случаях, когда аккумулятор болен, становится целесообразным уменьшить силу тока, чтобы его не травмировать ещё сильнее. Для этого можно использовать режим Мото - 1.7А.
Подскажите, есть ли ограничение макс.тока в режиме мото? Интересен тест на севшем АКБ с большой ёмкостью (авто). Или тест с лампочкой, как в обзоре 7А foxsur.
Ограничение максимального тока есть - 1.7А.
Спасибо за обзор,подписка однозначно. Скажите Ca-Ca можно заряжать с последующей до зарядкой 16 в. Спасибо.
Данной зарядкой не получится.
@@Vasio-er9dm Спасибо. Извините, не получится что ,зарядить АКБ Ca-Ca или до зарядить данный тип батареи до 16 вольт.
@@Александр-ш3з3п Данное зарядное выдаёт максимум 14.4-14.6В, оно не может сделать дозаряд до 16В.
А просто зарядить можно.
@@Vasio-er9dm Благодарю,мало кто делает такой подробный обзор,да и еще с графиками.Ждем новых видео.Удачи в проектах.
Извините, еще один вопрос. Данный график Вы строили исходя картинки полученной на осциллографе, и тест проводили только на АКБ ИБП. Очень хотелось бы посмотреть как себя поведет автомобильный АКБ ,так как в режиме CAR данное устройство выдает максимальный ток предположительно все 10 А.Если предположим что наш аккумулятор прилично разряжен, скажем так процентов до 50 ( уставший ,старенький ),как это в дальнейшем скажется на его жизнедеятельности. Возьмем для примера АКБ 55-60 Ah, которому нужно для заряда 5,5-6 А., а мы дадим ему все 10,мы просто его угробим таким большим током. Есть ли какой-то другой алгоритм заряда или настроек в данном устройстве под такие скажем так АКБ( распространенной емкости 55-60-75 Ah.) И если я правильно Вас понял, какой то режим из цикла заряда убрать нельзя, все идет по кругу : DES-SS-CC и т.д. Спасибо.
В режимі "ремонт" після вимкнення світла, при відновлені електропостачання чи запускається він знову в режимі "ремонт"?
Ранее выбранный режим запоминает, в том числе "ремонт".
@@Vasio-er9dm значит у меня бракованный. Если пропадает свет, затем появляется - он автоматически начинает работать в первом режиме CAR. Мда, вместо восстановления ушатал аккумулятор.
Здравствуйте скажите пожалуйста на з/у F7 . 12v-7A если на нëм буферный режим.
Добрый день ! а LiFePo4 можно заряжать током 20А или 25 А ? На зарядном устройстве FOXSUR F-25 (12V-25A / 24V-15A) такие значения уровня заряда есть. Для LiFePo4 аккумулятора такие токи не портят его ?
Это зависит от ёмкости аккумулятора. Какой максимальный ток заряда допустим для вашего АКБ надо смотреть в данных производителя. Вообще LiFePo4 выдерживают ток заряда больше, чем свинцово-кислотные.
@@Vasio-er9dm Спасибо
@@Vasio-er9dm у меня LiFePo4 100 Ач, зарядка в 20А меня вполне устроит по скорости, FOXSUR F-25
Подсоветуйте мне какую не будь платку с вольтажём для зарядки АКБ Советским Выпрямителем ВЗА-1 и прочими ! Там только показаны Амперы до 10А. Что бы Мультимитр постоянно не таскать и под крокодилы не совать! Что бы можно было регулировать Вольты плато или как она там а выпрямитель через неё подключать! Спасибо!
Может, вот такая плата подойдёт (понижающий преобразователь): aliexpress.ru/item/1005001698372163.html. На входе от 5 до 40В, а на выходе можно регулировать напряжение и ограничивать ток на нужном уровне. Но дисплея нет.
@@Vasio-er9dm Спасибо ! сейчас гляну ! но с дисплеем вся суть то и получается удобней!
Хорошее зарядное. Минус только в том что оно даёт 8 ампер, а не 10 как заявлено. У меня два таких.
Появилась одна проблема, то ли от перегрева во время работы, то ли ещё от чего, но в какой-то момент заряд прекращается (15-20 минут от начала заряда) и на экране пишет Ful, подаётся ток 0,6А, как будто перешёл в буфер, но напряжение заряда 14,4В не было достигнуто. Во всех режимах так, на ремонтном ещё не проверял.
Приветствую стою перед выбором покупки зарядника для своего АКБ у меня дизельная машина АКБ сотка.
Посоветуйте зарядник с aliexpress или проще взять такой как на видео?
Да, это хорошая зарядка.
@@Vasio-er9dm благодарю . Может ещё подскажете какой-нибудь тестер с aliexpress для АКБ и быстрый старт ) спс
@@pashkin5436 Не могу советовать, т.к. не не сталкивался с данными устройствами.
Для agm 100ah, норм такая зарядка будет, 10a не много будет?))
Не много, нормально.
👍👍👍
Как я понял 3 режим СС constant carrent стабилизация тока, а 4 режим CV constant voltage стабилизация напряжения, верно? Получается он должен в 4 режиме заряжать, до стабилизации напряжения 14,4 вольт в течении какого-то времени.
Да, верно.
Здравствуйте! У меня такой вопрос.Насколько безопасно заряжать таким зарядным устройством не обслуживаемые аккумуляторы. Раньше было зарядное устройство "Кедр 10А", сгорел к сожалению. Как правило приходится заряжать в квартире. Одно дело когда можно пробки открутить, электролит замерить и другое когда необслуживаемый. Страшновато как-то ты же не знаешь что там происходит, вдруг электролит закипит кто знает что там братья китайцы намудрили. Приобрел такой, на улице даже бы не парился, а дома как то боязно.
Необслуживаемые аккумуляторы специально сделаны так, чтобы при напряжении 14.4В испарение электролита было минимальным, несущественным. Так что можно заряжать без проблем, но приоткрыть в помещении окна для проветривания не повредит.
Бывают неисправные АКБ с замыканием в какой-нибудь из банок, тогда остальные банки получают высокое напряжение и начинают сильно кипеть.
Купил такое же зарядное устройство и аккумулятор(Battery technology: GEL; Voltage: 12 volts). В инструкции написано, что зарядное подходит к такому типу аккумуляторов. Заряжаю этим зарядным в режиме CAR. У меня почему то всегда все индикаторы горят по кругу. Подскажите, правильный ли я выбираю режим и почему индикаторы себя так ведут? Спасибо.
Все индикаторы горят, когда аккумулятор уже зарядился.
Если подключить разряженный аккум на 55 Ач, он его тоже будет заряжать 8 Амперами? Ведь положено заряжать аккум 1/10 ёмкости, т. е. 5.5 А... Не вредно ли будет аккуму заряжаться током, свыше 1/10 ёмкости?
Да, будет заряжать 8-мью амперами. Эта величина не будет вредна для АКБ, если он находится в хорошем состоянии. Если же аккумулятор был сильно просажен или его состояние неизвестно, то можно сначала поставить режим Мото, немного позаряжать, а потом уже поставить заряд большим током для ускорения процесса.
10А точно выдаёт? А то прошёл по ссылкам, там в отзывах пишут максимально 3,5А и никаких 10А нет...
8 ампер выдаёт.
точнее 8.3 ампера максимум.
Добрый день,?у вас аккумулятор 7.2 аh а зарядное подаёт 1.7а в режиме мото ? Не много ли ,по идее должно 0.7а .у меня есть( вт 12в 6 аh ) хочу зарядить похожим з. у. Не убьет он аккумулятор
Не желательно, но можно, если другого варианта нет. Или ограничить ток лампочкой 10 вт 12 вольт.
Огромное спасибо за подробный обзор.
Могу я задать вопрос, у меня кальциевый АКБ 225a/h какое зарядное с Алиэкспресс могли бы посоветовать?
Из тех, что у меня были, более/менее подходят shp.pub/6jb5k3 или alli.pub/6k255c.
Но лучше что-то помощнее подобрать, чтобы до 20А выдавало. Например, alli.pub/6k25cq, но его у меня не было, точных характеристик не знаю.
@@Vasio-er9dm Спасибо, буду искать
👍👍👍👍👍
Здравствуйте,некоторые пишут что при подключении аккума на 12в такая зарядка определяет его и высвечивается на дисплее как на 24в,что это может быть,брак или что-то другое?
Это может быть из-за неисправности самого аккумулятора.
Есть вопрос, в инструкции к прибору указано, что режим ремонта (Repair) только для CAR и Moto аккумуляторов. Но у Moto нет этапа deS (десульфатации), а у AGM есть. То есть, режим ремонта может быть использован для AGM?
Использовать можно, но не рекомендуется. Стадия des идёт в самом начале и непродолжительное время, это допустимо.
А держать режим ремонта длительное время, когда напряжение на АКБ уже предельное, не всегда может оказаться полезным, в том числе и для обычных "жидких" аккумуляторов.
Здравствуйте. Данным ЗУ можно заряжать акб CA/CA? Если да, то какой режим подходит для такого акб емкостью 75Ah?
Здравствуйте. Любой режим подходит. Например, сначала можно поставить режим CAR до появления FUL на экране, затем режим Мото до надписи FUL. Так зарядит лучше.
Этот зарядник можно использовать как блок питания 12v для питания 12-и вольтового паяльника?
Нет, только в качестве зарядного устройства.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста решить эту проблему . Моему АКБ 74ач кислотный один год , езжу мало , перед морозами решил снять и проверить его плотность , во всех банках по 1,200 , вольтаж показал 12,06 . , взял у товарища такой фирмы как у вас зарядное, только на 12 в 5а , зарядное заряжало в обычном режиме до полной зарядки 9 часов . Но когда сделал замеры плотности то плотность особо не поднял , стало 1,210-1,220 , а вольты стали 12, 8 замеры делал через 12 часов после зарядки, товарищ советует в режиме ремонт ещё погонять . Посоветуйте пожалуйста, что мне делать , как поднять плотность ? Может купить такую зарядное как у вас на обзоре ?
Здравствуйте, покупать другую зарядку смысла нет, принцип работы у этих зарядок одинаковый.
Можно взять другую зарядку, не автоматическую, и сделать дозаряд без ограничение напряжения (это поможет перемешать электролит), но для этого нужно иметь определённые навыки и время.
Можно попробовать ремонтный режим, но злоупотреблять им не стоит.
Можно начат эксплуатацию, и почаще ставить на зарядку в обычном автоматическом режиме, не оставлять аккумулятор на морозе.
@@Vasio-er9dm Спасибо за ответ. Мне для себя нужно купить зарядное желательно автоматическое , может купить 12-24 в 8 а ?
@@РусланКамыш-м1е shp.pub/6jb5k3 - вот это нормальное.
@@Vasio-er9dm Спасибо
У вас плотность вся внизу,судя по всему АКБ сальций или ефб,для первого напряжение должно быть 16.1-16.2,включить дозаряд током 1/30 токсит1.8ам и довести до минимального тока 0.6-07а,потом отсекает 2 часа и все,это для герметичных АКБ,для тех что спробками соответственно ганяете,пока плотность перестанет расти,для ефб акумов напряжение должно быть выше 16.5-17в
Здраствуйте,у меня такойже зарядник и AGM акб.Заряжаю в режиме AGM но вольтаж на мультиметре во время зарядки показывает 14,58в.Подскадите критично такое напряжение если в инструкции к АКБ написано заряжать 14,4 в.?
Здравствуйте, нет, не критично. Тут главное, чтобы долго не удерживалось такое напряжение. При токе 1 ампер з/у переходит в буфер, так что нормально.
А вот в режиме Car 14.3 v.,в каком режиме лучше заряжать тогда?))спасибо за ответы!
@@ВолодимирКолесник-о7х Ощутимой разницы не будет, тут по опыту работы с конкретным АКБ надо смотреть, наблюдать. Когда АКБ становится б/у, то заводские параметры заряда приходится корректировать в процессе работы с аккумулятором.
Лутьше сделать обзор я думаю невозможно. Но для человека столкнувшегося с этими вопросами впервые понять тяжело. В условиях постоянного отключения електричества 2/4 использую автомобильный аккумулятор 100Ач. Подойдёт ли такое устройство с заумными графиками или лутьше брать попроще?
На графики можно не обращать внимания, зарядное устройство всё делает само в автоматическом режиме. Просто ставите на зарядку в режим CAR и всё. Можно постоянно оставлять подключённым: как дадут свет, сразу начнётся зарядка. Но не допускать просадки на аккумуляторе ниже 8В.
Есть зарядное попроще и подешевле - это Foxsur 8А - shp.pub/6jb5k3. По скорости заряда они примерно одинаковые.
Спрошу по окончанию зарядки любого типа , есть ли напряжение на проводах зарядки или как его называют буферный режим и какой вольтаж? Или она полностью отключается и не подает напряжения?
Напряжение подаётся около 13.6В, но не постоянно, а с периодическими паузами в одну минуту.
Ссылка на графики заряда в описании под видео, там это видно.
Почему ,при зарядке 12 АКБ от машины. На зарядке на экране показывает 👉24 вольт???
А у вас не показывает 🤔
Или батарея коротнула, или сопротивление большое из-за обсыпаных пластин.
Добрый день
На режиме СС заряжает током 10.9 ампер и 14.5 вольт уже около двух часов,даже больше,устройство не греется,аккумулятор тоже (60ка автомобильная) ,температура 20гр,но как то большой ток и вольтаж,это нормально или что не так?
Может нормально, может и нет - из далека не могу сказать. Надо проверять реальные показатели мультиметром и делать выводы.
@@Vasio-er9dm подключил вчера в разрыв тестер,при показаниях 9.7 ампер,на тестере показывает 0.45 и скачет то 0.02 то 0.45.
И заметил что когда выключаешь с розетки,при подключеных клемах «зарядка»продолжается,только вольтаж падает ,что то не так с зарядкой
Разбирал смотрел,поменял конденсатор синего цвета,маленький,и перемычку перепаял JM1 подписана ,так как она оказалась перегоревшей
Не подскажите что еще на плате проверить,так как такая работа зарядки не совсем адекватная
@@hennessy_8 К сожалению, не подскажу, не вдавался в подробное изучение схемы зарядного устройства.
Я так понял самому ругулировать ток нельзя? Здесь только уже готовые установки?
Да, так и есть.
@@Vasio-er9dm Спасибо