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cbx1000のキャブ調整、集合管の場合とくに6個のキャブ同じではなく・排気効率の関係で1~3番・4~6番で変わると思われます・・ 私の場合、必ずサボるピストンがあるので、排気温度測定しながら調整してます・・後は吹け上がり具合を五感で調整します・・・ご参考まで・・・
やはりそうなんですね、プラグの具合からみて、1~3と4~6でくすぶりが違って、ユニバーサルで左右の具合でもASで追い込むのもアリかもって考えてました凄く参考になります
セッティングはハマっちゃうと気が滅入りますよねえ・・・仕事じゃなければ「自分でセッティング出せないならつけるな!」といいたくなるはずw
お疲れ様です、レギュレーター、ジェネレーター共に社外リモーションに交換しております御面倒かけますが宜しくお願いします。
6発エンジンの音、いい音してますね✨
お疲れ様です。CBX1000はジェネレーターの発電不良で、レギュレーターの配線が溶けるので、配線加工されてるのは、あるあるですね。確かに配線は面倒臭いですね。勉強になります。
田舎の田んぼ道は昔からフル加速。
動画の編集で早く見えるだけですよ
まずは出荷時に戻す。ロジカルでわかりやすいです。
私もCBXを12年ほど乗っていますが、とにかく手の掛かるヤンチャです。突然死も多々ありました。特に電気系統のトラブルが多いです、6発音を聞くと、つい許すバカです一度お邪魔してみたいです。
洗車すら面倒くさい身にすれば、悩む事が愉しいに違いない。
こんにちは。お疲れ様です。
羨ましい 壁||ω・)ジィ・・・・素敵♪
Odigato mushmashi
ありがとうございます
@@tebasakirider what does that mean
お疲れ様です、お手数おかけしますが宜しくお願い致します。
レジの茶髪の髪の長いお姉さんのお顔見たかったぁ。
ぼかし加工が面倒なのかスピードメーターに黒テープ貼ってますが、これはこれでスピードが分からないという整備不良と同じですよ。( ;∀;)
cbx1000のキャブ調整、集合管の場合とくに6個のキャブ同じではなく・排気効率の関係で1~3番・4~6番で変わると思われます・・
私の場合、必ずサボるピストンがあるので、排気温度測定しながら調整してます・・後は吹け上がり具合を五感で調整します・・・ご参考まで・・・
やはりそうなんですね、プラグの具合からみて、1~3と4~6でくすぶりが違って、ユニバーサルで左右の具合でもASで追い込むのもアリかもって考えてました
凄く参考になります
セッティングはハマっちゃうと気が滅入りますよねえ・・・
仕事じゃなければ「自分でセッティング出せないならつけるな!」といいたくなるはずw
お疲れ様です、レギュレーター、ジェネレーター共に社外リモーションに交換しております
御面倒かけますが宜しくお願いします。
6発エンジンの音、いい音してますね✨
お疲れ様です。CBX1000はジェネレーターの発電不良で、レギュレーターの配線が溶けるので、配線加工されてるのは、あるあるですね。確かに配線は面倒臭いですね。勉強になります。
田舎の田んぼ道は昔からフル加速。
動画の編集で早く見えるだけですよ
まずは出荷時に戻す。
ロジカルでわかりやすいです。
私もCBXを12年ほど乗っていますが、とにかく手の掛かるヤンチャです。突然死も多々ありました。特に電気系統のトラブルが多いです、6発音を聞くと、つい許すバカです一度お邪魔してみたいです。
洗車すら面倒くさい身にすれば、悩む事が愉しいに違いない。
こんにちは。お疲れ様です。
羨ましい 壁||ω・)ジィ・・・・
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Odigato mushmashi
ありがとうございます
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お疲れ様です、お手数おかけしますが宜しくお願い致します。
レジの茶髪の髪の長いお姉さんのお顔見たかったぁ。
ぼかし加工が面倒なのかスピードメーターに黒テープ貼ってますが、
これはこれでスピードが分からないという整備不良と同じですよ。( ;∀;)