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勉強になりすぎて感動!!
基本電気負荷全開で 電圧確認するのが デフォですがACGのコイルの帯磁で出力低下ってこともあるんで出力値や抵抗値が古い個体の場合 あてにならないのは事実ですが
ブラシは規定値以上なら問題無いと思ってました!早急に対処します
接点不良はどんなメーカーや車種でもありますからねぇ。ちょっとしたことで直ってしまうのは整備してたらとても面白いことです。でも名古屋弁懐かしい。三十年以上前に自衛隊の岐阜基地にいましたから関西人ですがうつりそうになりました。
おはようございます。修理の時に使用してたスプレーは、どういう種類、名柄ですか?
家の近くに、安田さんいてほしい〜😊
ヘッド、ブレーキのバルブxソケットの抵抗も怪しい。ガラスに付けないように接点復活剤お勧め。
FBのボルドールって事ですね。
ここが町で噂のチョットえっちなバイク屋さんですか?
いつもありがとうございます
勉強になりました~m(__)m
ありがとうございます
最近は新しい作品お願いします
ありがとうございます。機会があれば、動画にしたいと思います。
CBでこれなら当時のトライアンフやドカティの電気系は全滅と思いますね。
そうですよね! 僕は辛い
勉強になりすぎて感動!!
基本電気負荷全開で 電圧確認するのが デフォですが
ACGのコイルの帯磁で出力低下ってこともあるんで出力値や抵抗値が古い個体の場合 あてにならないのは事実ですが
ブラシは規定値以上なら問題無いと思ってました!
早急に対処します
接点不良はどんなメーカーや車種でもありますからねぇ。ちょっとしたことで直ってしまうのは整備してたらとても面白いことです。でも名古屋弁懐かしい。三十年以上前に自衛隊の岐阜基地にいましたから関西人ですがうつりそうになりました。
おはようございます。
修理の時に使用してたスプレーは、どういう種類、名柄ですか?
家の近くに、安田さんいてほしい〜😊
ヘッド、ブレーキのバルブxソケットの抵抗も怪しい。ガラスに付けないように接点復活剤お勧め。
FBのボルドールって事ですね。
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機会があれば、動画にしたいと思います。
CBでこれなら当時のトライアンフやドカティの電気系は全滅と思いますね。
そうですよね! 僕は辛い