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深夜の撮影お疲れ様です！あの大きな軌条桁が少しずつ動いていく光景はかなりの難作業で迫力もあって凄いですね‼️作業できる時間も限られているので遅くまで頑張られている方々には頭が下がります✨
安全を怠ることなく手間のかかる工程を次々とこなしていますね。いつもご視聴とコメント有難うございます。
Oldman阪急です。深夜の寒い中、長時間にかけての撮影、大変お疲れ様です。☺️引き戻し中の「軌条桁」は、今まで鉄道の単線用上路式プレートガーダーのような桁が2本、左右別々に分離して載せてあるものと考えていましたが、今回の動画で下から明るく照らされたものを見ると、2本の「軌条桁」同士が横桁で連結され、恰も複線のような構造が見て取れましたので、その大きさに改めて驚きました。そして、そのようなサイズの構造物を引き戻すとなると、それは準備が大変なのでしょうね。今回もレポートして下さって、ありがとうございました。🤔🍀
深夜でしたがもう空気の冷たさは無く、春がもうそこまでの様な感じでした。夜間撮影では周りの景色が入らずより一層構造物が大きく見えますね。いつもご視聴とコメント有難うございます。
いよいよ軌条桁が引き抜かれる作業が始まりましたか。うp主さんには以前、「過去の引き抜き動画もご覧ください」と言われました(名前変えちゃったんですが、姪っ子がこの街に嫁いだと言ってたヤツです💦)。さすがにひと晩では無理か💦でも、コレが完了すれば、最後の柴島方面のトラス橋だけとなりました(既にその準備を整えてますね)。その先の状況もまたよろしくお願いします。
そのトラス橋ですが、畑から芽が出る様に、作業台上からV形の鉄骨ジョイント部が顔を出していました。ここも完成するのが速くなりそうな感じです。また追って行きたいと思います。いつもご視聴とコメント有難うございます。
毎日作業されて大変だけど、完成したら過去が思い出しますね。
視聴とコメント有難うございます。
以前から淡路駅の作業動画をいくつも拝見していますが、あんなクソ長い軌条桁を一晩で全部引き抜くの？と思い見てましたが、流石に作業は分割だったんですね。こういった巨大構造物の建設作業の動画は好きで楽しいですし、現在家の近くでバイパス道路の建設が進んでおり、ここ1年か2年以内にはいよいよ橋脚の上に桁が乗る作業が行われるはずなので、作業日に見物できるなら是非見に行きたいと思います（作業のための重機の組み立ても見れるなら見てみたいです）。
最近の夜間工事現場は昔程暗くなく、まずまず明るく撮影できその動きがよく解りますので、ご近所の工事も是非見に行かれて下さい。色々な発見があると思います。今回のご視聴とコメント有難うございます。
工法があらゆる意味で勢ぞろいだとわたくしが思うとのことじゃありませんか？
ご視聴とコメント有難うございます。
正直なところ映像みていてもどうやってトラス橋の下にある送り出しに使った緑の構造物(名称がわからない）をトラス橋の部品を浮かして抜いているのかわからない。抜くときのルートに影響のないところに油圧ジャッキみたいなのを設置して浮かしているんだろうけど浮かした後、所定の位置にはめ込むこと考えるとそれができる箇所って限られると思うんだけどなぁ…。（油圧ジャッキってどんだけの重さに耐えられるんだ？とかも思うんですけど）なんて、現場の人はその辺の事わかってやっているだろうから見ている人間はそこまで意識しなくてもいいんだろうけど。
こんにちは、ご視聴とコメント有難うございます。また動画の中では説明等は複雑さを避け簡単にしてあります。すみません。構造物名称等は概要欄の説明や過去の動画なども参考にしていただければと思います。よろしくお願いします。
@@WaraShibe ごめんなさい。クレームと受け取れちゃうコメントでしたね。こういった工事を見るのが好きであーでもないこうでもないと想像や妄想をしながら見るのが好きなんです。そのノリでそのままコメントを残してしまいました。細かい解説がある動画も好きですが、そういった想像ができる動画っていうのも自分の中では楽しい動画なんですが、つい…。他の動画も拝見さしてもらい勉強させてもらいます。m(__)m
いえいえ大丈夫です。有難いコメントです。狭い画面の中でできるだけわかり易くと思いますが、素人ゆえ解からず思い込みで編集する場合がよくあります。こうしてコメントを書いていただくだけで、よし！次はこうしようとヒントになります。ご返答ありがとうございました。
深夜の撮影お疲れ様です！
あの大きな軌条桁が少しずつ動いていく光景は
かなりの難作業で迫力もあって凄いですね‼️
作業できる時間も限られているので遅くまで
頑張られている方々には頭が下がります✨
安全を怠ることなく手間のかかる工程を次々とこなしていますね。いつもご視聴とコメント有難うございます。
Oldman阪急です。
深夜の寒い中、長時間にかけての撮影、大変お疲れ様です。☺️
引き戻し中の「軌条桁」は、今まで鉄道の単線用上路式プレートガーダーのような桁が2本、左右別々に分離して載せてあるものと考えていましたが、今回の動画で下から明るく照らされたものを見ると、2本の「軌条桁」同士が横桁で連結され、恰も複線のような構造が見て取れましたので、その大きさに改めて驚きました。
そして、そのようなサイズの構造物を引き戻すとなると、それは準備が大変なのでしょうね。
今回もレポートして下さって、ありがとうございました。🤔🍀
深夜でしたがもう空気の冷たさは無く、春がもうそこまでの様な感じでした。夜間撮影では周りの景色が入らずより一層構造物が大きく見えますね。いつもご視聴とコメント有難うございます。
いよいよ軌条桁が引き抜かれる作業が始まりましたか。うp主さんには以前、「過去の引き抜き動画もご覧ください」と言われました(名前変えちゃったんですが、姪っ子がこの街に嫁いだと言ってたヤツです💦)。
さすがにひと晩では無理か💦
でも、コレが完了すれば、最後の柴島方面のトラス橋だけとなりました(既にその準備を整えてますね)。
その先の状況もまたよろしくお願いします。
そのトラス橋ですが、畑から芽が出る様に、作業台上からV形の鉄骨ジョイント部が顔を出していました。ここも完成するのが速くなりそうな感じです。また追って行きたいと思います。いつもご視聴とコメント有難うございます。
毎日作業されて大変だけど、完成したら過去が思い出しますね。
視聴とコメント有難うございます。
以前から淡路駅の作業動画をいくつも拝見していますが、あんなクソ長い軌条桁を一晩で全部引き抜くの？と思い見てましたが、流石に作業は分割だったんですね。
こういった巨大構造物の建設作業の動画は好きで楽しいですし、現在家の近くでバイパス道路の建設が進んでおり、ここ1年か2年以内にはいよいよ橋脚の上に桁が乗る作業が行われるはずなので、作業日に見物できるなら是非見に行きたいと思います（作業のための重機の組み立ても見れるなら見てみたいです）。
最近の夜間工事現場は昔程暗くなく、まずまず明るく撮影できその動きがよく解りますので、ご近所の工事も是非見に行かれて下さい。色々な発見があると思います。今回のご視聴とコメント有難うございます。
工法があらゆる意味で勢ぞろいだとわたくしが思うとのことじゃありませんか？
ご視聴とコメント有難うございます。
正直なところ映像みていてもどうやってトラス橋の下にある送り出しに使った緑の構造物(名称がわからない）を
トラス橋の部品を浮かして抜いているのかわからない。抜くときのルートに影響のないところに油圧ジャッキみたいなのを
設置して浮かしているんだろうけど浮かした後、所定の位置にはめ込むこと考えるとそれができる箇所って
限られると思うんだけどなぁ…。（油圧ジャッキってどんだけの重さに耐えられるんだ？とかも思うんですけど）
なんて、現場の人はその辺の事わかってやっているだろうから見ている人間はそこまで意識しなくてもいいんだろうけど。
こんにちは、ご視聴とコメント有難うございます。
また動画の中では説明等は複雑さを避け簡単にしてあります。すみません。構造物名称等は概要欄の説明や過去の動画なども参考にしていただければと思います。よろしくお願いします。
@@WaraShibe ごめんなさい。クレームと受け取れちゃうコメントでしたね。
こういった工事を見るのが好きであーでもないこうでもないと想像や妄想をしながら見るのが好きなんです。そのノリでそのままコメントを残してしまいました。
細かい解説がある動画も好きですが、そういった想像ができる動画っていうのも自分の中では楽しい動画なんですが、つい…。
他の動画も拝見さしてもらい勉強させてもらいます。m(__)m
いえいえ大丈夫です。有難いコメントです。狭い画面の中でできるだけわかり易くと思いますが、素人ゆえ解からず思い込みで編集する場合がよくあります。こうしてコメントを書いていただくだけで、よし！次はこうしようとヒントになります。ご返答ありがとうございました。