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WaraShibe
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 26 มิ.ย. 2015
When I leave my house, there are planes flying in the sky, trains running nearby, and cities that change year by year. So when I took a video shoot, I could see the invisible parts. I hope that those images can be conveyed well.
伊丹空港 離陸シーン 宙に浮くまで何秒?小型15機 | 4K Takeoff in Osaka ITAMI Airport Plane Spotting | A321/B737/BomQ/E190
収録・航空機リスト
[00:00] EMBRAER ERJ-190 STD J-AIR
[00:41] BOMBARDIER CRJ-700NG IBEX 32R/A滑走路
[01:23] EMBRAER ERJ-170 STD J-AIR
[02:13] BOMBARDIER DHC-8-400 ANA 32R/A滑走路
[03:00] BOEING 737-881W ANA
[04:16] BOEING 737-846W JAL
[05:25] BOEING 737-846W JAL
[06:41] EMBRAER ERJ-170 STD J-AIR
[07:20] BOEING 737-846W JAL
[08:43] BOEING 737-881W ANA
[10:05] AIRBUS A321-211W Ceo ANA
[11:28] EMBRAER ERJ-170 STD J-AIR
[12:28] EMBRAER ERJ-190 STD J-AIR 32R/A滑走路
[13:22] BOEING 737-881W ANA
[14:26] BOEING 737-881W ANA
[00:00] EMBRAER ERJ-190 STD J-AIR
[00:41] BOMBARDIER CRJ-700NG IBEX 32R/A滑走路
[01:23] EMBRAER ERJ-170 STD J-AIR
[02:13] BOMBARDIER DHC-8-400 ANA 32R/A滑走路
[03:00] BOEING 737-881W ANA
[04:16] BOEING 737-846W JAL
[05:25] BOEING 737-846W JAL
[06:41] EMBRAER ERJ-170 STD J-AIR
[07:20] BOEING 737-846W JAL
[08:43] BOEING 737-881W ANA
[10:05] AIRBUS A321-211W Ceo ANA
[11:28] EMBRAER ERJ-170 STD J-AIR
[12:28] EMBRAER ERJ-190 STD J-AIR 32R/A滑走路
[13:22] BOEING 737-881W ANA
[14:26] BOEING 737-881W ANA
มุมมอง: 1 080
วีดีโอ
Side tailwind Landing Flare Approach Small 24 aircrafts | 4K Osaka ITAMI Airport Plane Spotting
มุมมอง 1.3Kหลายเดือนก่อน
収録・航空機リスト [00:00] EMBRAER ERJ-190 STD J-AIR 32R/A滑走路 [00:31] EMBRAER ERJ-170 STD J-AIR [00:58] BOEING 737-846W JAL [01:20] Windsock 吹き流し [01:29] BOMBARDIER DHC-8-400 ANA [02:01] BOEING 737-846W JAL [02:30] BOMBARDIER CRJ-700NG IBEX [02:58] BOMBARDIER DHC-8-400 ANA [03:28] BOEING 737-881W ANA [03:52] AIRBUS A321-211W Ceo ANA [04:25] BOMBARDIER DHC-8-400 ANA 32R/A滑走路 [04:56] BOMBARDIER DHC-8-400 ...
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伊丹空港 小型機離陸17連発ギアアップ | 4K Takeoff in Osaka ITAMI Airport Plane Spotting | B737/BomQ/E190/ATR42/CRJ700
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伊丹空港 中大型機10連続着陸タッチダウンシーン | 4K Landing Touchdown in Osaka ITAMI Airport ITM/RJOO
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阪急淡路駅 Vol.34 | 高架完成で見える高所走行位置 | 立体工事全貌進捗状況 | 4K Awaji Station Elevated railway construction 2024-05
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伊丹空港 小型機11連続離陸シーン | 4K Takeoff in Osaka ITAMI Airport Plane Spotting | A321/B737/BomQ/E190
มุมมอง 1K3 หลายเดือนก่อน
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伊丹空港 着陸タッチダウン小型機28連発 | 4K Landing Touchdown in Osaka ITAMI Airport ITM/RJOO
มุมมอง 1.9K4 หลายเดือนก่อน
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伊丹空港 B787-10と中大型機10連続離陸シーン | 4K Takeoff in Osaka ITAMI Airport ITM/RJOO Plane Spotting
มุมมอง 19K4 หลายเดือนก่อน
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ANA B787-10 (78K) の長さ比較 VS A350 B777 B767 B787 伊丹空港 | 4K Airplane length comparison Osaka ITAMI A/P
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伊丹空港 B787-10と中大型機14連続着陸シーン | 4K Landing Touchdown in Osaka ITAMI Airport Plane Spotting
มุมมอง 10K4 หลายเดือนก่อน
伊丹空港 B787-10と中大型機14連続着陸シーン | 4K Landing Touchdown in Osaka ITAMI Airport Plane Spotting
伊丹空港 B滑走路32L着陸とスポットイン | 4K Landing and Spot in Osaka ITAMI Airport
มุมมอง 1.4K4 หลายเดือนก่อน
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阪急淡路駅 Vol.33 カーブする下新庄駅!立体交差工事全貌進捗状況 | 4K Awaji Station Elevated railway construction 2024-04
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BOMBARDIER DHC8-Q400 着陸から離陸までのグランドハンドリング作業 伊丹空港 | 4K Ground handling work ITAMI APO Plane Spotting
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BOMBARDIER DHC8-Q400 着陸から離陸までのグランドハンドリング作業 伊丹空港 | 4K Ground handling work ITAMI APO Plane Spotting
伊丹空港 ANA/JAL が使うトーイングカー・プッシュバックと唸る航空機エンジンスタート | Osaka ITAMI Plane Spotting | KOMATSU mototok TREPEL
มุมมอง 42K4 หลายเดือนก่อน
伊丹空港 ANA/JAL が使うトーイングカー・プッシュバックと唸る航空機エンジンスタート | Osaka ITAMI Plane Spotting | KOMATSU mototok TREPEL
ANA B787-9 着陸から離陸までの1hを追う グランドハンドリング作業 伊丹空港 | Ground handling work in Osaka ITAMI APO Plane Spotting
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
ANA B787-9 着陸から離陸までの1hを追う グランドハンドリング作業 伊丹空港 | Ground handling work in Osaka ITAMI APO Plane Spotting
伊丹空港 軽快に飛ぶ離陸 小型機17連発 32R/A滑走路 | 4K Small aircraft takeoff E190/BomQ/MIZOKA/CRJ700 | Plane Spotting
มุมมอง 6975 หลายเดือนก่อน
伊丹空港 軽快に飛ぶ離陸 小型機17連発 32R/A滑走路 | 4K Small aircraft takeoff E190/BomQ/MIZOKA/CRJ700 | Plane Spotting
台風が近づいてるのかな?ITM(伊丹)の真南風は、ライト寄りにクラブを取らないとアプローチ出来ないもんねー。流石です。私は、クラブ苦手でしたから…😭
コレで降りてこれるとはもしや元空自戦闘機パイロットかもしれない……。じゃなきゃ、相当な経験値をもつベテラン
啓徳空港かと思いました(笑)
うまっ!
ご視聴とコメント有難うございます
ぷーん、グゥオオオオオオオオオオってなるのがB777の最強のエンジン
ご視聴とコメント有難うございます
パイロットさんに敬意👏
ご視聴とコメント有難うございます
神様
ご視聴とコメント有難うございます
Must climb quickly from this airport, very nice. 😊😊
Thank you for watching and commenting
ゴーアラウンドしてる???
「・・・ニアミス回避ゴーアラウンドか・・・」のタイトルの上でクリックしてください。本編動画へのリンクとなっています。ご視聴とコメント有難うございます
737だからパイロットは若手のはず
ご視聴とコメント有難うございます
映像・音楽共に最高です! シェアありがとうございます。
ご視聴とコメント有難うございます
機首を風方向に向けているのがよくわかりますね。
ご視聴とコメント有難うございます
鹿児島行きですね。
ご視聴とコメント有難うございます
こちらこそ、素敵な動画ありがとうございます。
何度見てもわらしべさんの撮影大好きです🥰
いつもご視聴とコメントを入れていただきホントに有難うございます
GE CF-6の独特の音・・・ジェット機音として1番聴き慣れているかもしれません! 🦀と設置と同時にスポイラーがバサッ!! そそくさと滑走路を離脱する姿は可愛さも😆
こうしてB767も またB737も古い設計の機体が頑張っているのはカッコよくて味がありますね。コメント有難うございます
離陸より着陸する時のゴーッキーンダッって音が好きです。 画面になかなか入ってこないで音だけ先にきてたのでワクワクして画面に入ってくるの待ってましたwww
このキーンと耳を射す音が接近するとB767の独特音ですね。いつもご視聴とコメント有難うございます
ウイング付きの767仙台に来てるの?😮めっちゃ見たい!
ウイング付きは国際便が主流となっていたのですが、最近は国内でよく見かけますね。JA619A~JA627Aの9機がどこかで飛んでいて検索して見つけて下さいね。ご視聴とコメント有難うございます
横風にうまく対応した離陸! なんとなく聞いたことがあるこの曲も懐かしい・・・ 「シャラララララ〜♬」のフレーズを覚えています
おしりが汚れて貫禄が出ていますね。この曲も一度はどこかで耳にしている歌ですね。コメント有難うございます
クロースパラレル方式(close parallel;close)とは、2本の滑走路が平行して配置されているが両滑走路間の距離を760 m以上とれていない配置方式である。この方式を採用した場合、両滑走路間は至近であるため、安全上の理由から両滑走路で同時使用並行離陸、着陸が出来るが同時使用並行離陸・離陸、着陸・着陸はできない!日本国内では新千歳空港、大阪国際空港などがこの方式を採用している!
ご視聴とコメント有難うございます
B737のガスバーナーの火力をマックスにしたみたいな音好き
いい感じのサウンドですね!ご視聴とコメント有難うございます
いやー738やっぱりかっこいいー! (*´>ω<`*)
世界で評価されている機体、味がありますね。コメント有難うございます
Beautiful...from Florida USA
Thank you for watching and commenting
ANAが好き✨カッコいい✨素敵な動画ありがとうございます。
こちらこそいつもご視聴とコメント有難うございます
@@WaraShibe ただただ飛行機みるのが好き!乗るのも好き。でも機種の種類全くわかりません(;´д`)伊丹国際空港はごくたまにしかいけません。なので動画たのしみです。本当にいつもありがとうございます。
ふわぁっと上がったね。
向い風で軽く上がったみたいですね。コメント有難うございます
最初のところで、機首下に35RというランウエイN0.が映り込んでいたのでびっくり! 左右に映っていたので、なおびっくり! どこにペイントがあるのか?変な箇所にすみません💦
あぁ、小型機がクロスする位置の路面側に書かれtた32Rの映り込みですね。最近日本列島の気温35°越えが頻繁ですので脳の記憶領域に35の文字がへばりついていたかもしれませんね。当方もしょっちゅうあります。いつも楽しいコメント有難うございます
逆さに映ると⑵ → 5)に見える😆
Looking very good taking off.😊
Thank you for watching and commenting.
You are welcome.
767のCF6のエンジン音は痺れる〜✨
力強さが在って好いですね。ご視聴とコメント有難うございます
ERとそうじゃないやつって何が違うんですか?
ER とは Extended Range の略で航続距離延長型機となっています。つまり燃料が沢山積める分沖縄や、北海道など、また国際線では座席も少なくして海外行きで利用されたりなどでしょうか。ご視聴とコメント有難うございます
@@WaraShibe ではERには水平尾翼等にも燃料タンクがあるとかそういう感じですか?
@user-rs7wp7us9r いえ、腹から主翼にかけてですね。長距離機と言えども伊丹‐羽田間の様な短距離フライトでは燃費のことも考えて、必要最低限にとどめ満タンにはしないようです。また主翼の中の燃料タンク位置によっての重みで翼の反りも考えているみたいですけどね。コメント有難うございます
@@WaraShibe ヘぇ〜考えられてますね
ん?クラブとっての着陸か
風の来る方角に機首を向け、着地寸前で修正していますね。ご視聴とコメント有難うございます
撮影の腕前が凄すぎます!❤
ご視聴とコメント有難うございます
伊丹の離陸で一番迫力があるのは、B767のエンジンと離陸までの距離の短さだと、先日見に行き思いました。
ご視聴とコメント有難うございます
ANAキレイな後ろ姿✨✨
ご視聴とコメント有難うございます
CF6の金属音めっちゃ良い!
ご視聴とコメント有難うございます
Fantastic reel, thanks for sharing with this magnificent song, my friend, I love this short, it's a beautiful plane from JAL, have a nice day. 😊❤️🇯🇵✈️
Thank you for watching and commenting as always
こんばんは😀鼻先が切れそうで切れないテクニックが神ですね!🤩
視聴とコメント有難うございます
スタンディングテイクオフではローリングテイクオフをしてるようですが離着陸混雑で後続の着陸機が迫ってたのかな。
ご視聴とコメント有難うございます
IKOMAまで行かず、ショートカットで割り込み! J-AIRなので函館あたりからでしょうか? 遅延していたのか?それともラッキー!ちょうど空いていたのか?🙄
このエンブラエルは出雲便で、通常はこのようなルートで入っているのをよく見ますね。ただ天満ルートからの便が混雑ぎみなら生駒まで行ってしまいますね。入れる場合は妨げないように管制とのやり取り上で隙間をぬってのビジュアル侵入をしているみたいです。近距離少数乗客で燃料コストを抑えるためのルートでしょうか?。この日は西日に照らされいつもより近くで接近していたので追っかけてみました。コメント有難うございます
サードワールドですね♫ ジミー・クリフがなんだか懐かしいです♫ このエンブラエルはVisual Approachでしょうか?
レゲエのエキスの入ったR&Bソング!「こんなんレゲエとちゃうやん」っとジャマイカでは関西弁で言いませんが、好き嫌いが別れたとされたグループですね。ただこの曲を聞いた時は、なんてカッコいい曲だと感じました。 このエンブラエルは出雲便ですが、通常ではこのようなルートで入っているのをよく見ますね。ただ天満ルートからの便が殆どですので、妨げないように管制とのやり取り上で隙間をぬってのビジュアル侵入をしているみたいです。 いつもご視聴とコメント有難うございます
前から思っていたのですが、管制との通信をどうやって聞いているんですか?
Live ATC スマホアプリで聞けますよ。エンジン音声をコラボしていただいた滑車乗りのB767プラモの動画みましたよ、雰囲気が出て面白いですね。ご視聴とコメント有難うございます
@@WaraShibe そんなアプリがあるんですね!ほんと便利な世の中になりましたね!あ、見ていただいてありがとうございます。
@@user-rs7wp7us9r さん 使えるものはどんどん利用して、楽しい動画をいっぱい上げて下さいね
Yes I....Third World
Thank you for watching and commenting.
存在感あります、これだけの機体を持ち上げるエンジンもすごい!! B777Xは、もっと大きいんですよね!
何やら翼を折りたたんだ状態で773と同じ幅、全長は3m増し、3.25mのファンが入るエンジン。こんな飛行機目の前で見てしまったら、開いた口がふさがらず、気が付いた時は口の中に虫がいっぱい入っていたみたいな・・・凄いですね。来年ですか?関空に行かなければなりませんね。コメント有難うございます
こうみると結構高い位置から急激に降りてくるんだなあ
ご視聴とコメント有難うございます
I need and would like the next reel with a Japan Airlines plane to include George Harrison's song titled "Faster", greetings, my friend. 😊❤️🇯🇵✈️
I will include that song in my next video. It's a JAL B787-8. Thank you for watching and commenting.
Beautiful Plane, I love this reels, even the song is magnificent. I love you JA15XJ. 😊❤️🇯🇵✈️
Konnichiwa. Thank you for your comment
意外にB737の中に浮くまでの時間が長いことにびっくり・・・ 機体が古く、機体重量の重さも影響も?
そうですね!今回の風は左真横のやや後方。これは風の力を殆ど借りれず、ほぼエンジンパワーで離陸しているぞみたいな判りやすい例ですね。そこへきて、これは頻繁に動画編集をしている感覚ですが、ぎっしりと満席状態なんでしょうか、いつもより、今日は重たいなと実感していました。JALは羽田便で767をよく使いますが、この日は767では空席ができるが、737では超満席みたいなでしょうか。そのあたりをよく見てくれているんですね。いつもご視聴とコメント有難うございます
トリプルってJackさん見たいな貫禄ね
ご視聴有難うございます。ところでJackさんて誰?
毎日Jackさんが成田空港配信されている人アイコン✈️オレンジ色です
ANAカッコいい!飛び立つのみてるとキュンキュンする。
ご視聴とコメント有難うございます
優雅にテイクオフしますね👍
いい感じですね!コメント有難うございます
こんばんはです😀意外とボンバルディアの離陸て速いんですね! それと、いつも使用されてる無線はなんて無線ですか?私も無線を検討してるとこです。
ご視聴とコメント有難うございます
かなり格好良いですね。お空の世界へご自由ですね。
ご視聴とコメント有難うございます