Клапан аварийного сброса давления на рампе
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2020
- Данный клапан имеет множество названий и часто на просторах интернета его называют не совсем корректно. Давайте разберем наиболее распространенные названия и определимся что верно, а что нет. В терминологии Bosch он именуется просто: клапан-регулятор давления. Исходя из его устройства и назначения верными также будут названия: клапан сброса давления топлива или аварийного сброса, предохранительный клапан и клапан ограничения давления топлива в топливной рампе. А такие названия, как редукционный клапан топливной рампы или обратный клапан будут не совсем корректны. Редукционные клапаны обеспечивают постоянное (редуцированное) давление на выходе и данный клапан никак не может соответствовать данной характеристики. Клапан сброса давления в топливной рампе Common Rail выполняет функцию предохранительного клапана. В случаях превышения установленных показателей давления клапан ограничивает давление в аккумуляторе Common Rail путем открытия сливного канала. Максимальное давление топлива в рампе, кратковременно допускаемое данным клапаном, чаще всего варьируется в диапазоне 1500 - 2300 бар и зависит от производителя и конкретной модели топливной системы. Клапан сброса давления устанавливается (вкручивается) непосредственно в топливную рампу/рейку. Клапан сброса давления всегда соединен с возвратной магистралью для возврата топлива. Алгоритм работы клапана достаточно прост. В штатном режиме и рабочем давлении в топливной рампе (аккумуляторе) клапан находится в закрытом положении - встроенная пружина прижимает и удерживает плунжер в седле, и слив топлива из аккумулятора в возвратную магистраль не происходит. Как только давление в топливной рампе становится больше заданного значения, плунжер под действием силы давления топлива отжимается, преодолевая сопротивление возвратной пружины клапана, и топливо под давлением через образовавшийся зазор попадает во внутреннюю полость плунжера и далее в возвратную магистраль - в результате топливо уходит обратно в бак. Далее давление топлива в топливной рейке нормализуется и клапан закрывается.
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[Дизелист] #8 Реставрация клапана аварийного сброса Hyundai H1](http://i.ytimg.com/vi/T3m1iyDudlg/mqdefault.jpg)
![[4K직캠] BABYMONSTER(베이비몬스터) - FOREVER](http://i.ytimg.com/vi/PS3UAFto1z8/mqdefault.jpg)
Кто-нибудь понял что он бубнит? Ещё и музыку наложили... Лучше б голос наложили
Кому пришло в голову музыку вставить??????????
Это точно, музыка мешает, иногда просто не понятно что говорите.
Скажите пожалуйста: какое усилие затяжки? А то из за музыки нечего не слышно. Спасибо.
Подскажи пожалуйста камаз в рампе этот датчик и когда трубку отворачиваю от туда тдавит топливо при работающим ДВС должно вообще теч от туда???
Итак человека нихера не слышно а ты еще музычку включил Молодец
Подскажите пожалуйста, а как подобрать нужный клапан, там нумерация 13, 15, 20, 28, как узнать какой нужен?
Добрый день . А какое усилие затяжки клапана в рампе ?
От трубки которую сняли с рампи (обратка) у меня поднимается топливо почему? фильтр тонкой очистки оно идёт.
Привет, а в рампе посадка может изнашиваться?
Музыку убери и все заново сними
Блин!!!!! Или музыку убирите или громче говорите, такое ощущене, что вы сами с собой разговариванте🤪
Это все проверяется на машине , а музыка действительно мешает просмотру
Убирите эту музыку🤪Ничего не слышно, что вы говорите🙃
Из за обратки можеть на горячую не заводиться
Музыка громко, слышно плохо голос. На скольки должен срабатывать клапан?
При диагностике клапана, он всегда должен оставаться закрытым. При 250, 500 и 1600 Bar из клапана не должно быть ни капли солярки, он должен оставаться закрытым. Аварийно ( как на скороварке) он открывается более 2000 Bar . Создавать такое давление на стенде запрещено.
@@avtoservis73 Есть клапана с давлением открытия 1600, 1800 bar.
@@feleks10 Нам такие не попадались...
Зачем музыка?
Подскажите пожалуйста из за чего этот клапан может сильно грется
Значит он заклинил в открытом положении и сбрасывает топливо. Надо менять на новый
@@avtoservis73 именно новый грелся! Нашли причину! Дозатор заклинил и было большое давление!!!
Музыку погромче можно
Зачем музыка в видео, не чего не понятно
Я ору с этого кренделя! "500 килограмм!", "600 килограмм"")))) И заточку туда пихает позыреть))))) Я ж правильно понимаю, что речь идет про 500 Атм? 50МПа?))))
Ни хрена не слышно что говорит на фоне музыки
Нахүя. Ваша мүзыка ничего не слышно
Ну зачем музыку накладывать на речь????
Мы тут музыку слушаем или !!???
Всё в тему говорит и показывает но вот музыка не в тему!. Я 5 раз пробовал услышать момент затяжки ..))) так и не смог услышать.
Ещё б погромче музыку и можно вообще говорить всё что угодно.
Да он просто хотел музыкой похвалиться какая у него музыка есть а что говорит пофигу
Музыка мешает слушать.
Все понимаю ну музыка поставленная к чему разговор не слышно о чем бубнишь себе под нос
Музыка всё портит , нахрена ,
Бубнит что т