02 ANOS DE DISPOSITIVO ANTI CHAMAS DO GOL G4 E FIM DA BORRA DE ÓLEO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Vídeo mostrando o funcionamento de 2 anos do dispositivo do ante chamas no meu Gol G4 motor EA111.
Este motor é bastante conhecido por gerar essa borra de óleo amarela que entope o defletor de óleo, ou ante chamas mais conhecido, devido a umidade que produz dentro do motor e a peça não consegue eliminar.
Se você achou interessante este dispositivo, eu fiz um tutorial de 5 videos mostrando todo o processo de montagem e confecção das peças e dicas de funcionamento, é só entrar no canal.
contato;
chectorgaragem@gmail.com
instagram@chectorgaragem
Quero deixar aqui meu depoimento extremamente positivo, fiz o motor completo do meu Gol g3 16v, e estava preocupado com o acúmulo de borra e umidade, adaptei exatamente este dispositivo e apartir daí o sistema ficou limpo, sem nenhum resíduo de borra.
Obrigado pela dica importante e sucesso no seu canal.
Bha também quero fazer no meu 16v e não achava ninguém que fez o mesmo do vídeo no 16v
Acabei de instalar o meu, e está funcionando super bem. O meu motor e um At 1.0 16v.
Esses povo que o dispositivo sugou óleo, provavelmente é pela falta da chapinha defletora na boca da tampa de válvula ou mangueira muito grossa, causando muita exaustão no sistema.
Verdade sistema muigo bom, pRa aqueles que dizen qie esta sugando oleo te ta diminuir a magueira; eu fis como a do video poren estava indo un pou o de oleo. Fui ao fero velho e consegui uma mangueira igual ao do anti chamas aquela mais fina e deu super certo
Coloquei esse dispositivo meu gol melhorou muito. Realmente funciona.parabens pela sua ideia. Gostaria que vc invente uma válvula de retenção de óleo do motor.quem sabe próximo ao filtro.
Obrigado por compartilhar.
A Volkswagen sabe como resolver não faz nada porque vai perder dinheiro Com venda de peças, veículo que não quebra não dá lucro.
Fiz o dispositivo a um mês....meu anti chamas esta zero.....kkkkk, muito bom
Que bom Marcelo, mais um livre dessa borra maldita!!!!!
Genial cara vou comprar as peças pra fazer tbm!!
Vc sabe tamanhão da mangueira.. E número engate rápido ??
Uma dica pra quem fez e sugou o óleo para o reservatório esses motores ea111 tem um defletor no alojamento aonde coloca o óleo bem na entrada alguns motores já se perderam dessa peça e alguns ainda tem ela serve justamente para não ficar jogando óleo ali pra cima senão sem a tampa ela fica jorrando gotas pra fora e com o dispositivo ele acaba sugando o óleo mesmo eu no meu caso resolvi o problema da borra com a troca de velas coloquei umas novas com cabos novos tudo Bosch como manda o manual o meu é g3 1.0 8v 2003 220.000 km porém ele começou a fazer uma borrinha novamente mas creio que seja outro problema pq ele tá gastando muito combustível vou encostar para uma revisão e rever
Valeu 👍
@CHector Garagem tudo bem primeiramente gostaria de agradecer pelos conteúdos,muito bons,algumas pessoas estão relatando que o sistema deles estão puxando óleo,o meu também estava porém tem um pequeno detalhe que quase ninguém observou no minuto 6:20 do vídeo vc tira uma peça ,o nome dela e defletor da tampa de Óleo do cabeçote o meu motor estava sem ela e eu coloquei resolveu meu problema,os que fizeram e estão puxando óleo gostaria que observasse se tem está peça se na tiverem coloca e veja se para de puxar no meu caso resolveu, depois vcs comenta para ver se ajuda outras pessoas,um abraço! @CHector Garagem
olá Carlos , então já observei todos tem esse defletor de óleo, acredito que essa questão de óleo tenha a ver com o nível de desgaste de cada motor. conversando com mecânicos aqui na minha cidade , eles me disseram que folgas no cabeçote tendem a acumular mais óleo lubrificante no cabeçote que pode então ter uma facilidade maior de ser sugado para o dispositivo por causa do vácuo. falo isso pq tem motor que acontece e tem motor que não acontece , e ambos sendo G4 ecomotion. mas obrigado pelo lembrete👍👍
O meu carro é um gol g6 2013/14 a pergunta é?seria bom eu fazer este sistema aí q vc fez no seu g 4? ou não precisa pq ele já tem o furo na tampa de valvulas e uma mangueirinha q leva lá pra tampa do t b i
Bom dia gostei ❤
Fez no meu gol deu certo ja tenho 2 meses não tem está borra amarela gostei muito obrigado pela está idea boa👏👏🔧
Valeu Marcos mais um livre dessa meleca amarela
Amigo qual número da mangueira .. E do engate rápido ??
O meu carro é G4 2006 já faz uns três dias que eu fiz e tô acompanhando realmente o óleo fica limpinho a água do motor vai lá no galãozinho mesmo
Realmente funcionou graças a Deus me livrei do problema do óleo no da água no motor
Bom dia amigo mais pela tampa em cima ao você deixar essa saída não saiu óleo junto tbm não? Eu fico com receio de fazer isso tudo e ele ficar jogando óleo pra garrafa 😐
Top seu serviço meu amigo ! Que Deus lhe dê muita sabedoria em sua jornada!!!
valeu 👍👍
Primeiramente parabéns pelos vídeos. Todos bem explicados. Comecei seguir vc hj e vi todos os vídeos sobre esse tema. Comecei hj com meu projeto. O Meu é o Gol G2 AT 8V 99. Muda somente a parte de cima pro seu g4. Ñ vi video ainda do seu sistema instalado no G2. Mas eu tenho coragem e vou fazer. Só deixar uma dica pra galera das críticas: vamos usar essa ideia de protótipo e cada um vai melhorar a ideia da forma que lhe convém. Se tiverem a humildade também compartilhem com agente, dando certo ou não. Fica bacana e no final, daqui mais alguns meses ou anos vamos ter um sistema toop q começou nessa ideia aí. Vai ajudar milhares de pessoas como já ajudou até hj. Bravo mais uma vez meu amigo. Parabéns pelo tempo dedicado.
Muito bom maicon👏👏👏👏👏
@@CHectorGaragem Eu sou supervisor em um auto center na minha cidade aqui na região metropolitana de Belém-Pa. Atendemos em média 25 carros por dia aqui. É a maior da cidade. Esse sistema vai dar muito o que falar pois só de Carro da VW de nós funcionários , mecânicos e vendedor da loja são uns 4. E o dono, meu patrão, é engenheiro mecânico formado na melhor universidade aki da região. Cara nasceu dentro da oficina mexendo e criando "loucuras" com o pai. O pai inclusive é o mais respeitado em criação de reboques e mecânica de Jeeps pra trilha. Cara eu vou mostrar todo o sistema pro patrão e vamos ver a opinião dele. Ele é o mais foda da região e o mais louco também por criar essas paradas estilo a sua. Só vai ficar um pouco triste q ñ vou mais ter despesas com anti-chama na loja dele. Kkkkk
@@maiconbentes5378 que bom Maicon, que vcs sao de oficina, em alguns carros acontece de sugar óleo, no meu isso nunca aconteceu, mas vcs podem tentar corrigir isso , passa uma feedback ai pra gente o que o seu patrão achou
@@CHectorGaragem com certeza. Pode deixar que logo postarei os resultados. Apesar de eu trabalhar na oficina o meu carro é o q menos eu arrumo. Kkk ñ tenho tempo quase. Mas eu vou conseguir terminar. A tampa já tá furada. Fiz com um tubo curvado usado em compressor de ar-condicionado. Vou fazer com o q tenho ao meu alcance... logo eu posto as fotos
@@CHectorGaragem fiz no meu e no primeiro dia já encheu de óleo o reservatório do dispositivo. Como faço pra resolver esse problema ?
Uma parceira com a Sthil
Fiz no meu G4 ficou top
Vou estalar hoje meu dispositivo vamos ver se vai sugar óleo.mas des de já agradeço seu tutorial gastei uma média de 70$ para faser o meu dispositivo se Deus quiser vai ficar schow de bola.
Isso aí José, depois coloca aí como ficou
@@CHectorGaragem rapaz ficou show de bola nem precisou do registro pra reduzir o vácuo.parabéns mesmo pelo tutorial super recomendo.
Tem q haver alguém como vc para ensinar esses mecanicos da fabrica a pelo menos se orgulhar de ter resolvido isso
O excesso de óleo que sai para o reservatório é em função do cabeçote e junta. Depois que fiz o cabeçote do meu gol só sai borra amarela e água. Valeu pela dica!
👍👍👍👍
Caro amigo eu fiz no meu G4. Deu certo acabou as borras amarelas estou muimto filiz. Com o resultado muimto obrigado pela a dica um. Abraço. Amigo
Valeu amigo, 👍👍👍
Muito boa sua ideia gostaria muito de fazer no meu goleta G4 2006 mais só leigo não vou conseguir fazer mais manda alguém fazer pra mim valeu rapaz susseso pra vc
valeu👍👍
Uma pergunta, se o defletor de óleo estiver intupido, faz com que baixe óleo?
Posso isolar esse antichamas? fechar as mangueiras e deixar somente o respiro pela tampa de oleo?
Já que é uma boa a sua ideia, estou pensando em furar a tampa de válvulas e colocar as mangueiras preta aprópriada ,vou ver se tem esta possibilidade depois te falo.
top👍👍
Bom dia amigo, tudo bem, muito Top msm, como faço para tá entrando em contato com vc,tipo por email, pois gostaria de negociar com vc um dispositivo deste , tenho um gol G4 e o meu acumula muita borra no antichama, se de algum forma vc puder mim ajudar com um deste dispositivo para meu gol G4 te retribuirei,
Posso combinar com vc por email.....
Bom dia amigo tua idéia foi ótima...pegue ela e aperfeiçoei ela no meu motor at 1.0 8v que tinha o problema de formação de borra...no meu caso nao usei o reservatório apenas um t entre o repiro do tbi e a conexão que vem do ant.chama e a saída do cabeçote...materiais que usei conexões e mangueiras pneumáticas ...acabou a borra ...Parabéns amigo pela idéia
Top👏👏
Cara. Um dica, comece a vender o dispositivo pelo mercado livre. Tu vai ficar rico.... Eu mesmo compro de vc se vc vender
Boa noite amigo , eu tenho um gol g5 ano 12/13 onde suga os vapores no meu carro ele suga o ar é bem fraquinho , vou fazer esse dispositivo poi meu gol tb ta com borra , tome like
Observe se na conexão abaixo fo tbi se não está semi entupido, bhstuma entupir a tomada de vácuo com birra que resseca da uma olhada lá e passa um prego na entrada pra melhor o vácuo 😉😉😉😉
LEGAL ...MUITO BOM MESMO..
valeu👍👍
Parabens gostei
Excelente!
Boa tarde amigo se for possível gostaria de saber a onde vai a mangueira que sai da tampa
Da hora vou fazer no meu para ver se acaba com essa borra.
Eu fiz no meu gol G4 1.0 2006 tá com 240 mil rodados , só que coloquei um koube flush no motor ea borra não saiu direito no motor, esse produto diz que faz limpeza, agora vou ter que mandar tirar a tampa de válvula eo carter pra remover essa borra que se formou
valeu👍👍
Boa noite!! Como é o nome desse reservatório pra acumular a borra,e onde posso encontrar?
É claro que tem que ver direito a onde pode fazer este furo na tampa devido a tampa tem os acentamento do comando de válvulas,tem que olhar bem e fazer uma análise.
isso mesmo 👍👍
Fis também no meu g4 deu certo obrigado pela ideia
Que bom, 👏👏👏👏👏👏
Eu tenho observado , o modelo novo deste motor EA11 tem uma mangueira do suspiro do motor , que sai da tampa de válvulas , e os valores são sugados direto na entrada de ar , como em outros motores de outras marcas
Realmente eh assim mesmo, aí fiz um vídeo postado no canal mostrando a diferença do ea111 mais novo e o mais velho
No gol g6 a VW corrigiu essa falha, a mangueira sai da tampa de válvulas, a mangueira do G6 tem uma válvula para reter uma possível entrada de óleo no TBI, vende a válvula separadamente A VW esperou a sexta geração do gol pra entender que estava errado, vou instalar no G4, já vi em vídeos alguns malucos furando a tampa de válvulas, prefiro na tampa do óleo, vou usar a mangueira do G6 e um reservatório filtrante de óleo ligado no antichama e no TBI, a mangueira saindo da tampa do óleo também será ligada no reservatório filtrante de óleo, vou jogar os gases filtrados no TBI. Vou reduzir manutenção com antichama, limpeza de TBI e coletor de admissão
Será se a tampa de válvulas do G6 serve no G4? É a mesma configuração de motor, o EA111, se o eixo comando for o mesmo do G4 acredito que serve.
Bem legal isso
valeu👍👍
Bom dia ideia 10 eu queria fazer isso na tampa de Óleo do Fusca e largar a mangueira Junto a do suspiro pra baixo, pois ficando a tampa aberta sai o vapor do óleo aí eu vi esse vídeo e pensei em fazer no Fusca sem o reservatório
valeu👍👍
Gostei da ideia.
Tem de furar a tampa do óleo ou pode-se usar um sistema aproveitando a própria mangueira do anti-chamas deixando as ligações originais?
O meu e G5 1.6 vc podia um vídeo com o um carro desses
Fiz esse dispositivo no gol G3 e está funcionando certinho, vlw.
Jóia Anderson, Mais livre dessa meleca amarela, posta aí com o está seu motor depois de instalado o dispositivo
@@CHectorGaragem vou testar e fazer um vídeo
@@TheAndersonsimonetti joia
@@TheAndersonsimonetti quando fizer manda o link
Como faço essa adaptação na tampa na cabeça do motor?
É normal o reservatorio encher de oleo?quando ultrapassa a velocidade de 100 kl.por hora ?
Podia mostrar como a fazer passo a passo, e os cuidados na instalação
Já fiz, no canal tem um tutorial de 5 vídeos mostrando tudo👍👍👍👍
Depois que coloca esse dispositivo não precisa mas tirar o antichamas então? Aquela borra que enchia o antichamas vai toda pro dispositivo???
Eu tenho um gol g3 16v mi at estou querendo fazer nele pra ver se eu fico livre dessa borra
Somos dois ,btanbem tenho um até 16v até agora não encontrei ninguém que fez esse procedimento em um , mas acredito que o príncipio é o mesmo
Onde se encotra essa garrafinha pro reservatório?
Eu tenho um polo sedan07 1.6 a 3 anos sempre usei álcool só as vezes gasolina só troquei o antichama quando comprei o carro e não tem nem sinal de borra nem no cabe ote nem nas mangueiras do antichama, extranho .
a borra acontece mais nós motores 1.0 por isso vc nao ver nos motores 1.6👍👍
É normal aparecer gotículas de água nas mangueiras por dentro amigo? Abraço irmão!...
Sim é normal, as gotículas é a umidade que sai do motor e que se ficar dentro do motor vai se misturar com.o óleo formar a borra
@@CHectorGaragem show de bola. Fiz ontem o dispositivo meu gol tava dando muita borra também. Vamos ver como vai ficar agora. Abraço campeão!...
Joia, atente se vai sugar óleo, ande poucos percursos e observe faça testes em baixa rotação pouca km, depois vai subindo o giro e também as distâncias e observe, SE sugar óleo, diminua o vácuo com o registro
Onde axo essas peças aiiii pra eu fazer esse sistema no meu g3
Vou fazer nó meu carro
Show de bola amigo , eu comprei o registro de regulagem , vou colocar novamente para ver se vai dar certo , me esclareça uma dúvida se diminuir o vácuo , traz algum problema para o funcionamento do motor , ou se o vácuo é somente para o funcionamento do antichama .?
Obrigado forte abraço.
O vácuo eh só.ente para o funcionamento do ante chamas Charles, não da problema, pode te diminuindo até para de sugar óleo e faz o teste tb em alta rotação, 👍👍👍👍
@@CHectorGaragem blz amigo com certeza vou fazer o teste , aí te falo ok .
Obrigado pela atenção.
.
Aquela latinha q é retirado durante o vídeo para mostrar q está limpo é um defletor de óleo , se não devolver o defletor irá jogar óleo para cima e sugará óleo pela mangueira, provavelmente seu motor está sem esse defletor.
O vácuo do meu é forte
E sugou muito óleo, em um percurso de 70 km foi quase meio litro de óleo que ficou no reservatório, tive que retirar.
Coloque um registro igual ao que eu mostrei no 5 vídeo do tutorial, e regule o vácuo de forma a não sugar o óleo que fica bom
Amigo esse joelho da tampa é de ferro ou plástico?
Com esse dispositivo posso fazer viagens de longa distância ?
precisa testar pequenas distâncias para ver como o motor se comportará👍👍
Vou fazer, como chama esse cotovelo que você coloco ? Pra mim não falar errado na loja, e qual a medida da mangueira?
joelho de engate rápido👍👍
Muito bom 👏👏👏👏👏que pena que eu não sei fazer
Valeu Carlos, mas se vc não consegue mostra pro seu mecânico e veja se ele consegue fazer👍👍👍👍
Bom dia
Posso fazer esse sistema com mangueira de 6 milímetros
Pode sim, com mangueira de 6mm o encaixe na tomada de vácuo fica certinho
Ou será que dar certo botar a tampa do g6
Bom dia você é de onde ?
sou de Goiânia
o nivel da agua do arrefecimento e do óleo fica normal? não ta baixando?
Nao baixa nada, tudo normal 👍👍
CHector boa noite eu fiz o dispositivo e sugou muito óleo o reservatório ficou quase cheio o que eu faço pra isso não acontecer mais
olá assista
th-cam.com/video/5cm6P8Y5wG8/w-d-xo.html
foi uma nova atualização quer eu fiz 👍👍
Me tira uma duvida se fizer um furo de uns 4 mlm na mangueira do anti chamas ...não resolve?
Nesse caso eu posso isola o anti chama original
Onde e ligado lá em baixo? A mangueira?
Qual tamanho da mangueira ???
Amigo se eu fizer isso no meu gol 20221.6 vai dar certo
Amigo eu posso usar a mangueira de 4mm no sistema?
O que vc fes com a entrada no tbi insolou?
a mangueira mais fina fica isolada mesmo 👍👍
CHector Caragem quanto vc cobraria pra fazer um desse pra min pois tenho um probleminha sério com essa borra
Hector essa Meleque de óleo que fica melado na
Tampa é normal ?
normal não eh , na tampa de Óleo eh sinal que tem muita borra acumulada dentro do motor 👍👍
Amigo eu fiz igualzinho a esse pq será q continuou sujando
Fica bom no 1.0 8 v tbm?
fica sim👍👍
Bom dia !este dispositivo funciona com o Santana 86 ele faz muita umidade no cabeçote será que resolver também quando puxo a vareta do óleo está toda com respingos de água! Tenho que limpar direto por ele ser carburado.
Se ele tiver uma tomada de vácuo para sugar os gases acredito que funciona?
Eu fis no meu gou ano 2oo5 melhorou mas ainda junta um pouco de borra sera que eu nao fiz direito
top 👏👏👏👏
Essa tampa que vc arrumou e a mesma de antes
Sim, é a mesma
gostei vc pode fazer no meu gol g4
Vc faz esse serviço em outros carros
Aí amigão onde acha essa garrafa pra comprar
Tudo bem depos que vc esse sistema ai tem que tira o Antichama ou faz o que com ele
Continua no mesmo lugar , funcionando do mesmo jeito, do que nunca mais tive borra nele
O meu está tudo preto, será que Limpa com o tempo se usar esse dispositivo?
pode fazer o teste o que conseguir limpar e lucro👍👍
@@CHectorGaragem Obrigado por responder! Sucesso
Qual o link do tutorial do dispositivo?
Está no canal 👍
Bom dia!!
tenho um gol mi 98 16v ,
a configuração do motor é diferente do que vc mostrou , ele junta muita borra .
tem como vc fazer um vídeo de como fazer nesse motor?
Nunca testei mas se vc tem esse problema vale a pena tentar
Nao conheço ninguém quentinha esse motor para tentar fazer
@@CHectorGaragem tenho dúvida na instalação do tbi
@@CHectorGaragem também quero fazer no meu 16 v , acredito que o principio é o mesmo
@@rogerge9375 sim é o mesmo 👍👍
Boa noite Amigo !!
Tenho um Siena 1.4/2015, tem necessidade de fazer essa adaptação ou não , ou os carros da Fiat não precisa ?
Os carros da Fiat não tem.esse tipo de problema pq já tem.suspiro no cabecote
Qual o óleo que vc usa?
Mobil super 5w40
Coloquei o t na entrada do tbi
Melhor retirar esse t e isola a mangueira mais fina da mangueira do ante chamas, e verifica se não vai sugar óleo pq o vácuo vai aumentar, essa sujando ainda pq o vácuo estatuto pouco ou nem está sugando
@@CHectorGaragem blz Vo faze isso.
Na kombi 2010 com o motor 1.4 da certo
Boa noite amigo, após esses 02 anos vc percebeu vazamentos de óleo no motor?
Vazamento nemhum
Checto fiz esse despositivo no meu fox e continuou sujando o anti chamas com borra.porque será.?
Concerteza Seu óleo já está contaminado amigo estalei hoje o dispositivo mas fazia limpeza do anti chamas a cada 15 dias.vamos ver como vai se comportar de agora em diante.
@@joseaparecidoteixeira4312 valeu colega pela dica
Vcs nunca filmaram onde. Coloca no tbi
Vai na entrada de vácuo. Na tbi, abaixo da borboleta
Amigo poderia passar a relação de material que vou precisar para fazer o sistema ?
No canal eu fiz um tutorial de vídeos com todo o processo de montagem e confecção das peças tudo detalhado
@@CHectorGaragem top
Essa mangueira que sai do motor precisa ser específica que aguenta alta temperatura ou uma mangueira normal serve?
Melhor uma que aguente mais temperatura pra não ocorrer derretimentos
@@CHectorGaragem mais essa questão de sugar óleo, o seu não ocorre isso porque? Vejo que sua invenção não tem válvula que regula a pressão do ar que sai do reservatório
@@joaomarcelo379 poise, ja coloquei a válvula em muitos que instalei, mas no meu nunca sugou 1 gota de óleo lubrificante
E se tirar a mangueira do vácuo oq pode acontecer
Qual a medidas dessa conexao que coloca na tampa,reservatorio e mangueira?
E o nome da cola que usa?
Onde encontro essse reservatorio?
Joelho de 10mm de engate rápido mangueira 5/16 por 1.5mm cristal, cole cianoacrilato (superintender) o reservatório vc encontra nas revendas da Sthill da sua cidade. No canal eu fiz um tutorial de vídeos com todo o processo de montagem e confecção das peças tudo detalhado
Esse sistema pode trazer algum dano ao motor a longo prazo?
O que faz mal a longo prazo e a borra que u
Impede a lubrificação correta do motor e a circulação e resfriamento do óleo.
Bom dia vi um vídeo que colocaram 2 enforca gatos em cada ponta da mangueira que vai no anti chamas, no vídeo a pessoa fala que resolveu o problema pois acabou com a entrada de ar na mangueira que estava ocasionando essa meleca. Será que só eliminando essa entrada de ar nas mangueiras resolve o problema. Igual o vídeo que vc mostrou do reservatório quando tampa a entrada da mangueira nesse kit que vc fez e o reservatório murcha, vc disse que dessa forma está correto pois não pode entrar ar se isso ocorrer algum lugar desse kit ficou com entrada de ar falsa. Queria saber se no caso de colocar esses enforca gatos ou 2 braçadeiras nas pontas da mangueira resolveria o problema pois e mais prático colocar alguma coisa nas pontas. Se não resolver irei fazer esse kit seu ai.
A questão dos enforca gato e na mangueira e pq a mangueira usada no ante chamas e paralela e fica folgada mesmo podendo entrar ar de fora, já no meu dispositivo eu não pode ter entrada falsa de ar pq se tiver, perde vácuo pra sugar a umidade do cabecote.
@@CHectorGaragem ok. Obrigado pelas dicas valeu....
Mais a mangueira fina q sai da grossa do anti chama vc isola ela
Sim, isola ela
G3 1000 16 Válvula também funciona
Nunca testei