Tengo un sv nafta idéntico a ese pero fase 1, con cuero. No tengo pensado cambiarlo aun, terrible nave, terrible insonoridad y un andar excelente. El sv fase 1 si tiene cuero tiene memorias. El mio tiene memorias para el asiento del chofer que funciona conjuntamente con los espejos.
No te flipes el 406 no tiene nada q hacer prácticamente contra ningún coche de hoy en día (q no sea un Dacia o algo así jaja) aunque es mucho más bonito q algunos de ahora
@@enriquemalpartida2630 Que no tiene que hacer contra uno actual eso lo diras tu, sin ir mas lejos un clio o captur de 2018 lleva tambores atras envez de discos de freno y como esos otros no llevan ni climatizador, ni tren trasero multilink, ni llantas de aluminio, ni cinturones pirotecnicos, ni cortinilla trasera ni tienen los cv que ese 406 tiene y asi podria estarme hasta mañana amigo 😉. Por cierto por tu escribir deduzco que eres Español, (yo tmb lo soy) pena de país donde hay mucho bocazas y cuñao suelto como tu (que habla sin saber, o aplicando la ley tonta de que lo mas nuevo siempre por ende es mejor y no siempre es asi) y eso nos convierte en el hazme reír de Europa tristemente
@@enriquemalpartida2630 Seguro que si fuera un BMW o Audi o sinó un Golf o un Leon FR con el mismo equipamiento que ese 406, seria la nave definitiva a que si paisano?? Jejejej sobretodo el Leon FR puchero tristemente sobrevalorado en nuestro país.
@@alexa.r.7394 haber los coches que mencionas son low cost, sin embargo este Peugeot es tope de gama además el tope de 406 eran 193 cv ahora hay muchos con más potencia, este Peugeot para la época tenía poco equipamiento respecto a sus rivales como el laguna, xantia, Toledo, o un audi a4 todos con mejor equipamiento y somos el hazmereír de Europa por gente como tú que no sabe hablar con respeto.
Magnifico automovil, tengo uno que compre el año 2000 o sea que tiene 22 años, nunca he tenido problema con el y sigue portándose y dando muy buenas prestaciones, es un coche de muy larga duración, es un HDI 110 CV DIESE, y tiene 123000km.
Hermoso auto, 24 años después de haber sido presentado en Argentina sigue teniendo una presencia imponente (si está en buen estado). Increíble andar, es colo flotar en una nube. Son un poco sensibles y requieren que el dueño esté atento a cualquier "aviso de algo raro" que manifieste el coche, como todo Peugeot.
Yo tube un 406 SV 2.0 nafta del 2000 igualito al blanco que esta al principio del video un exelente auto. Hoy poseo su evolucion un 407 ST SPORT HDI 2007...
yo. tengo. el mismo hace ya diez años me. salio. rebueno ,, lo. único. malo. que. acá. en chile. le. tenemos. que. hacer. en las plantas de rev tecnica análisis. de. gases,, cada. 4 meses,, excelente. vehículo ,, muy. buen vídeo. amigos. saludos. desde chile,,
El 406 lo mas lujoso y hecho para durar todos los que veo en la calle estan impecables lo unico que se deteriora son los tapizados de tela en las ppuertas despues nada un lujo total me encanta
Usted cambiaría todos los gadgets innecesarios tecnológicos presente en los electrodomés-digo coches de hoy en día por la calidad de los materiales empleadas en estos coches?
Yo si.!! Cambiaria todas las pelot.. Que traen los autos nuevos por la calidad y conford de ese auto... Una sola vez en mi vida viaje en uno (diesel encima base de 90 ponys) y Para repasar a los camiones habia que bajar a tercera la mayoria de las veces... Pero fuimos de Bs. As. a Neuquen (1200km) sin cargar gasoil. Me enamore... Pero en esa epoca era inalcansable.. Viajamos cuatro (todos de mas de 1.85 y yo la excepción, 1.95cm) y fuimos comodicimos el confort de marcha fue increible. Ir atras era tan comodo como ir adelante. Lo maneje de Santa Rosa a Catriel y recuerdo que las suspensiones era ir sobre nuves, incluso en los pozos... mi Fluence (15 años despues) No alcanzo ese nivel de confort de marcha. Un auto que sin dudas si tuviera el capital compraria a pesar de que hoy el gasoil esta en las nuves... Solo quisiera saber la CONFIABILIDAD de estos motores!!??? Ya que oi de todo.
Porque se alcanzó hace años el tope de eficiencia de los motores de combustión interna. Esto se ve cuando en un mismo auto, con motores de diferente cilindrada, suelen consumir lo mismo (en ruta y a velocidad constante) con motores ya sea más pequeños o más grandes.
Que buena máquina!!! el país no estaba preparado para los diesel HDI. Y hoy escuchas a muchos decir que eran malos motores y la realidad era que el diesel en ése momento no era de la calidad que los autos necesitaban. Recuerdo haber visto ese test en América Sport. Genial.
Tal cual. No recuerdo si fue Land rover o alguna similar, dejo de traer sus productos diesel a inyeccion directa por que el gas oil de esa epoca era de lo peor. Igual el diesel de hoy, si no es Euro no esta todavia a la altura de estos motores. A lo largo de las rutas de todo el pais muchas veces no hay premiun, (de diesel o nafta). Ahi es cuando hay que pensar en los coches que son sumamente exigentes con el tipo de combustible y que no se bancan lo que tenes disponible en ese momento. Por eso los autos de gamas mas bajas siguen con motores antiguos, no creo que sea solo un tema marketing o costos, pero dan mejor batalla y representaran menos problemas a sus dueños.
Exactamente, la semana pasada en lo de un amigo mecánico, vi un Land Rover Freelander destruido por el gasoil de baja calidad y también una Jeep Grand Cherokee que montaba en 2005 el motor VM Motori, que hoy lleva la nueva S-10. Esperemos estar a la altura, para recibir las máquinas que hoy ofrece el mercado mundial.
Aca en Espana y europa en general salieron espectaculares. Fiabilidad absoluta, le dicen en motor del millon de klms. Yo tengo uno del 2003 con 80.000 kms. Una autentica joya !!!!!!!
24 km/L !!!! en esta época era fanatico de Peugeot. como disfrutaba estos test... recién me ví el de la coupé. algún día tendré una para los fines de semana :). ¿de qué se trató el impuestazo del 2000 Eduardo?
Eduardo Smok recuerdo el caos, no recuerdaba que medidas afectaron directamente a los autos. Como el del diesel que mencionas, pensé que venía de antes. Es curioso que entre tantas revoluciones en el mercado desde esa época hasta ahora, los precios vistos en dólares para los autos comparados con los autos de hoy del mismo segmento, son bastante similares.
@@greenfigtechnologies8775 ninguna falla ya que no era la versión argentina era importado de francia a México exelente auto la verdad lo vendí con 8 años encima
No es arriesgado, es depende la unidad por su estado, kms y hacerlo revisar bien de antemano con un mecanico de confianza que sepa, es un Sr auto, no te vas a arrepentir.. yo miraria el turbo, valvula egr saben juntar carbonilla y hay que desarmar para limpiarlas, miraria inyectores si hay que reparar o no las toberas o una simple limpieza de ultrasonido, miraria bomba de agua, distribucion, bomba inyectora, precalentadores, si esta todo bien mantenido bueno y sino se arreglará o cambiará lo necesario y listo.. y por supuesto usar diesel premiun el pura diesel de la Shell.. y a disfrutarlo.. lo mas importante es revisar el motor, después lo demas pastillas, discos, neumaticos se va haciendo de a poco.. repuestos no son tan tan caros, depende de lo que sea, no es lo mismo cambiar amortiguadores que cambiar discos de frenos, o tocar la cremallera, o el sensor maf del caudalimetro, tren delantero, o turbo.. bomba inyectora.. estas cosas si son caras.. lo demas es service, mantenerlo con fluidos de primeras calidades y buen combustible de primer nivel
Gran coche, diseño bonito para la época aunque es básicamente un 405 más redondeado, un motor bueno superfiable pero con pobres prestaciones un comfort increíble y un consumo casi como los TDI de Vw como el Octavia, toledo, a4, golf... Equipamiento?... Normal nada del otro mundo
Jajaja tu eres el del Toledo no? Jajajaj cuantas cuentas tienes siempre alabando al Toledo y menospreciando a cualquiera que rivalizara con el, con tus multiples cuentas de TH-cam
El problema es del auto o del mercado al que fue vendido? Allá acostumbrados en Mexico al Tsuru o a autos de mecánica sencilla y poca manutención. Peugeot es complejo de mecánica y electrónica pero con sus manutenciones bien hechas son excelentes autos.
Un automóvil HERMOSO!!!! Por todas partes sin dejar duda y de gran durabilidad, espacio, seguridad y economía hasta ahora, de los mejores clásicos 🇪🇺
No tiene buena seguridad ante accidentes, pero que es lindo no te lo discuto!
algun dia voy a tener uno! desde que un amigo me presto el suyo por 20km me enamore de ese auto ademas de su estetica
Tengo un sv nafta idéntico a ese pero fase 1, con cuero. No tengo pensado cambiarlo aun, terrible nave, terrible insonoridad y un andar excelente.
El sv fase 1 si tiene cuero tiene memorias. El mio tiene memorias para el asiento del chofer que funciona conjuntamente con los espejos.
Alto crossover
OLA GUILLE ME ´PUEDES SALUDAR? :C
ninguna envidia a un 2017.... un hermoso auto.
No te flipes el 406 no tiene nada q hacer prácticamente contra ningún coche de hoy en día (q no sea un Dacia o algo así jaja) aunque es mucho más bonito q algunos de ahora
@@enriquemalpartida2630 Que no tiene que hacer contra uno actual eso lo diras tu, sin ir mas lejos un clio o captur de 2018 lleva tambores atras envez de discos de freno y como esos otros no llevan ni climatizador, ni tren trasero multilink, ni llantas de aluminio, ni cinturones pirotecnicos, ni cortinilla trasera ni tienen los cv que ese 406 tiene y asi podria estarme hasta mañana amigo 😉. Por cierto por tu escribir deduzco que eres Español, (yo tmb lo soy) pena de país donde hay mucho bocazas y cuñao suelto como tu (que habla sin saber, o aplicando la ley tonta de que lo mas nuevo siempre por ende es mejor y no siempre es asi) y eso nos convierte en el hazme reír de Europa tristemente
@@enriquemalpartida2630 Seguro que si fuera un BMW o Audi o sinó un Golf o un Leon FR con el mismo equipamiento que ese 406, seria la nave definitiva a que si paisano?? Jejejej sobretodo el Leon FR puchero tristemente sobrevalorado en nuestro país.
@@alexa.r.7394 haber los coches que mencionas son low cost, sin embargo este Peugeot es tope de gama además el tope de 406 eran 193 cv ahora hay muchos con más potencia, este Peugeot para la época tenía poco equipamiento respecto a sus rivales como el laguna, xantia, Toledo, o un audi a4 todos con mejor equipamiento y somos el hazmereír de Europa por gente como tú que no sabe hablar con respeto.
@@alexa.r.7394 dime que tiene que "no" tenga de equipamiento un coche de hoy en dia que no sea un low cost que SI lleve este Peugeot?
Magnifico automovil, tengo uno que compre el año 2000 o sea que tiene 22 años, nunca he tenido problema con el y sigue portándose y dando muy buenas prestaciones, es un coche de muy larga duración, es un HDI 110 CV DIESE, y tiene 123000km.
Pues lo tienes nuevo, el mío del 2.001 con 240.000kms y anda de lujo, motor eterno
No lo queres vender?😢
No quiero venderlo ya no hay coche como este
406, el último buen auto fabricado por Peugeot. Algo de lo que ya nunca más vino, ni volverá a venir... lo recordaremos por siempre con mucho cariño.
Hermoso auto, 24 años después de haber sido presentado en Argentina sigue teniendo una presencia imponente (si está en buen estado). Increíble andar, es colo flotar en una nube. Son un poco sensibles y requieren que el dueño esté atento a cualquier "aviso de algo raro" que manifieste el coche, como todo Peugeot.
wow!! 23km por litro! Impresionante!
Yo tube un 406 SV 2.0 nafta del 2000 igualito al blanco que esta al principio del video un exelente auto. Hoy poseo su evolucion un 407 ST SPORT HDI 2007...
que autazo en esa epoca tremendamente moderno en diseno motor confort prestaciones frenos calidad rendimiento 1500 km con un tanque espectacular
Qué maravilla esa autonomía....😍😍😍😍
yo. tengo. el mismo hace ya diez años me. salio. rebueno ,, lo. único. malo. que. acá. en chile. le. tenemos. que. hacer. en las plantas de rev tecnica análisis. de. gases,, cada. 4 meses,, excelente. vehículo ,, muy. buen vídeo. amigos. saludos. desde chile,,
Esa era la versión intermedia en Mexico tuve uno igualito y me salio exelente y todas las versiones tenias abs 4 airbags y control de tracción
El 406 lo mas lujoso y hecho para durar todos los que veo en la calle estan impecables lo unico que se deteriora son los tapizados de tela en las ppuertas despues nada un lujo total me encanta
Para mi la mejor época de autos fue la 90 2000 ..tenían identidad propia .
Totalmente
la mítica época de los Chevrolet Vectra, Ford Mondeo, Peugeot 406, Rover 600, Volkswagen Passat, Renault Laguna, alfa romeo 156, etc....
El 607 tambien
El más importante el Seat Toledo 1.9 tdi del 1999
la mejor epoca de vehiculos fines de los 90 principio de los 2000
@@federicosalgueiro6307 607 es un coche del segmento E, los mencionados son segmento D
@@federicosalgueiro6307 me hiciste recordar el peugeot 607 una maquina!!!
Como me encanta este auto.
No sabría decir, pero creo que este es el diésel más económico que se hizo test en ruta.
Que hermoso auto si lugar a dudas
Pensar que ese auto en esa época esta mejor equipado que autos actualmente en la argentina
Depende el segmento
Agarra un mercedes del año 2020
Muy buen test buena informacion y comparacion🖒🖒
Usted cambiaría todos los gadgets innecesarios tecnológicos presente en los electrodomés-digo coches de hoy en día por la calidad de los materiales empleadas en estos coches?
Yo si.!! Cambiaria todas las pelot.. Que traen los autos nuevos por la calidad y conford de ese auto... Una sola vez en mi vida viaje en uno (diesel encima base de 90 ponys) y Para repasar a los camiones habia que bajar a tercera la mayoria de las veces...
Pero fuimos de Bs. As. a Neuquen (1200km) sin cargar gasoil.
Me enamore... Pero en esa epoca era inalcansable.. Viajamos cuatro (todos de mas de 1.85 y yo la excepción, 1.95cm) y fuimos comodicimos el confort de marcha fue increible. Ir atras era tan comodo como ir adelante.
Lo maneje de Santa Rosa a Catriel y recuerdo que las suspensiones era ir sobre nuves, incluso en los pozos...
mi Fluence (15 años despues) No alcanzo ese nivel de confort de marcha.
Un auto que sin dudas si tuviera el capital compraria a pesar de que hoy el gasoil esta en las nuves...
Solo quisiera saber la CONFIABILIDAD de estos motores!!??? Ya que oi de todo.
tapa del tanque combustible. Po$re conseguir, repuesto
Los consumos!! Qué maravilla. Por qué 19 años después los autos no han mejorado los consumos???
Porque se alcanzó hace años el tope de eficiencia de los motores de combustión interna. Esto se ve cuando en un mismo auto, con motores de diferente cilindrada, suelen consumir lo mismo (en ruta y a velocidad constante) con motores ya sea más pequeños o más grandes.
Que buena máquina!!! el país no estaba preparado para los diesel HDI. Y hoy escuchas a muchos decir que eran malos motores y la realidad era que el diesel en ése momento no era de la calidad que los autos necesitaban. Recuerdo haber visto ese test en América Sport. Genial.
Tal cual. No recuerdo si fue Land rover o alguna similar, dejo de traer sus productos diesel a inyeccion directa por que el gas oil de esa epoca era de lo peor. Igual el diesel de hoy, si no es Euro no esta todavia a la altura de estos motores. A lo largo de las rutas de todo el pais muchas veces no hay premiun, (de diesel o nafta). Ahi es cuando hay que pensar en los coches que son sumamente exigentes con el tipo de combustible y que no se bancan lo que tenes disponible en ese momento. Por eso los autos de gamas mas bajas siguen con motores antiguos, no creo que sea solo un tema marketing o costos, pero dan mejor batalla y representaran menos problemas a sus dueños.
Exactamente, la semana pasada en lo de un amigo mecánico, vi un Land Rover Freelander destruido por el gasoil de baja calidad y también una Jeep Grand Cherokee que montaba en 2005 el motor VM Motori, que hoy lleva la nueva S-10. Esperemos estar a la altura, para recibir las máquinas que hoy ofrece el mercado mundial.
Cual es mejor hdi o 1.8 el 1.8 mecanico me lo recomiendan hago viajes largos me lo venden a 1.5 en coquimbo chile
que tal salieron estos motores? estoy analizando comprar un auto 406.. que hay que fijarse?
Terriblemente caros los repuestos en comparación con el 2.0 nafta jaja
Aca en Espana y europa en general salieron espectaculares. Fiabilidad absoluta, le dicen en motor del millon de klms. Yo tengo uno del 2003 con 80.000 kms. Una autentica joya !!!!!!!
Como se cambia la información que brinda la computadora, desde ya muchas gracias
Carraso son para toda la vida
24 km/L !!!!
en esta época era fanatico de Peugeot. como disfrutaba estos test... recién me ví el de la coupé. algún día tendré una para los fines de semana :).
¿de qué se trató el impuestazo del 2000 Eduardo?
MACHINEA...DE LA RÚA...TE SUENAN? MÁS IMPUESTOS A LOS GASOLEROS.
Eduardo Smok recuerdo el caos, no recuerdaba que medidas afectaron directamente a los autos. Como el del diesel que mencionas, pensé que venía de antes.
Es curioso que entre tantas revoluciones en el mercado desde esa época hasta ahora, los precios vistos en dólares para los autos comparados con los autos de hoy del mismo segmento, son bastante similares.
Hace 24 años
11 de marzo de 2000
El 406 para mi unos de los autos mas lindos de peugeot sucesor del 405
Eduardo que segmento era el 406, 407,408 el 405 era b?
La Ciudad de Babilonia, el Imperio Romano, Auto al día. 🚜
Yo tengo el peugeot 1.8 st muy buen auto me enamore de el apenas me lo compre
EDUARDO. 24KM/L ES IMPRESIONANTE. TIENE MENOR CONSUMO QUE UN HIBRIDO.
era excelente ese auto.
Lo mismo estaba por decir , casi lo mismo que un Corolla seg híbrido
Hoy en día sigue siendo recomendable comprar uno de estos?
Te vas a dejar mucha plata pero es una buena compra si está bien cuidado
Eras un nene Eduardo !!!!!!
34 AÑOS...
Un pibe.
Felicitaciones por cada test y la sinceridad de los conceptos sin casarte con ninguna marca.
MUCHAS GRACIAS.
Hoy en dia sigue consumiendo lo mismo?
Excelente video Edu!! Lo tenía guardado en VHS y lo había perdido. Una pregunta... sabés exactamente cual es el color del auto? Saludos y gracias.
No lo sé
"Azul de china" se llama o "bleu de chine"
Vive 406🇩🇿
Hola Eduardo! Tenes algun test de 405? Gracias
NO.
Retro test del 405 por favor
Hace el test con el 405 para los fanáticos !
Edu probaste algún saab en algún momento? Gracias por responder.
nunca
te comprarias un 406 o un 605? me gustan los autos espaciosos, comodos
605 todo el rato
Saludos de Chile !! podrías hacer un test del 406 2.0 nafta ???
NO PUEDO. DEJÓ DE FABRICARSE CUANDO SALIÓ EL 407.
@@eduardosmok4286 podrías hacerlo con uno usado. Saludos de un admirador de Chile. Me encantan tus test.
jajaja por 5 metros la posicion del asiento como para hacer 10000km los del lavadero, muy cierto jajaja .. hoy 20 años despues
NADA CAMBIA....
Me hubiera encantado un test al v6 o 2.2 16v nafta
Alguien descubrió el Feliz Año Nuevo 😱😱😱😭😭😭🤬🤬🤬😍😍😍😍
حلو.. شيء جميل..
Claramente
هل لازالت موجوده..
Tenes El Test Del 301?
NO SE VENDE AÚN EN ARGENTINA.
Cuando Se Empieza A Vender
MITAD DE AÑO.
Hola Eduardo, tenes el test del 306 1.8 16v?
NO. TODOS LOS TEST DE LA SERIE 3 DE PEUGEOT YA FUERON LIBERADOS Y LOS PUEDEN VER EN: www.autoaldia.tv
Este coche Peugeot 406 HDI ES MEJOR QUE EL FORD MONDEO TDCI 2.0. QUIERO COMPRAR UN COCHE Y ESTOY ENTRE ESOS 2
Yo tuve ese auto era 2003 y en México se vendía con piel quemacocos y 6 airbags
Y que tal salió? Fallas comunes?
@@greenfigtechnologies8775 ninguna falla ya que no era la versión argentina era importado de francia a México exelente auto la verdad lo vendí con 8 años encima
Año 2020: qué tan arriesgado es comprar uno de éstos, aún en buen estado? Me refiero a mecánica, repuestos, costos,..etc
Misma pregunta surge por aquí
No es arriesgado, es depende la unidad por su estado, kms y hacerlo revisar bien de antemano con un mecanico de confianza que sepa, es un Sr auto, no te vas a arrepentir.. yo miraria el turbo, valvula egr saben juntar carbonilla y hay que desarmar para limpiarlas, miraria inyectores si hay que reparar o no las toberas o una simple limpieza de ultrasonido, miraria bomba de agua, distribucion, bomba inyectora, precalentadores, si esta todo bien mantenido bueno y sino se arreglará o cambiará lo necesario y listo.. y por supuesto usar diesel premiun el pura diesel de la Shell.. y a disfrutarlo.. lo mas importante es revisar el motor, después lo demas pastillas, discos, neumaticos se va haciendo de a poco.. repuestos no son tan tan caros, depende de lo que sea, no es lo mismo cambiar amortiguadores que cambiar discos de frenos, o tocar la cremallera, o el sensor maf del caudalimetro, tren delantero, o turbo.. bomba inyectora.. estas cosas si son caras.. lo demas es service, mantenerlo con fluidos de primeras calidades y buen combustible de primer nivel
@@MS-hg3hltapa dei tanque combustible con medidor
Tapa de combustible con medidor del combustible
Repuesto
Cuanto levanta esa maquina en recta a fondo
Ignacio Torres : los datos están en este video.
Hola Eduardo algún Test al C4 5 puertas¿
HAY VARIOS.
por que el peugeot falla tanto en la caja .el mio toda la vida fallo en caja
Cuando tenes un peugeot por un tiempo algo le va a fallar.
Ese lleva premium maestro!!
Alumno: en el año 2000 no existía....premium.
@@eduardosmok4286 hay que ver mas los simpson maestro!
Por que no hiciste test de Renault laguna?
HICIMOS 3 TEST A LAGUNA....
Me refería al laguna 1 perdon
Eduardo, tenés el test del Renault Laguna RXE?
NO.
porque no lo testearon?
EXACTO. PORQUE NO LO TESTEAMOS.
Cuanto cuesta
Eduardo provaste el 407 v6
SI.
y el astra diesel lo probaste
probaste el Chevrolet corsa ii diesel
NO.
Mi Peugeot es un 2000 cupé parachoques como se pone y faro video color burdeo
.
4k
Gran coche, diseño bonito para la época aunque es básicamente un 405 más redondeado, un motor bueno superfiable pero con pobres prestaciones un comfort increíble y un consumo casi como los TDI de Vw como el Octavia, toledo, a4, golf... Equipamiento?... Normal nada del otro mundo
Jajaja tu eres el del Toledo no? Jajajaj cuantas cuentas tienes siempre alabando al Toledo y menospreciando a cualquiera que rivalizara con el, con tus multiples cuentas de TH-cam
Pero yo tengo 2.2 nafta
Chatarra francesa que le quedó grande el mercado mexicano
Porque lo decís?
El problema es del auto o del mercado al que fue vendido? Allá acostumbrados en Mexico al Tsuru o a autos de mecánica sencilla y poca manutención. Peugeot es complejo de mecánica y electrónica pero con sus manutenciones bien hechas son excelentes autos.
O mejor dicho.... el público mexicano y sus mecánicos le quedaron grande a Peugeot?
A México le quedo grande este auto