Boa noite. Relativamente ao Posto Wenea em Monesterio , o 0/1 a vermelho significa que o posto está ocupado . Carrega no máximo a 50KWH , na realidade consegui carregar a 47 KWH, mas gratis, não posso pedir mais. Entretanto fui petiscar no Restaurante Ponderosa que fica junto aos postos Zunder e Wenea. Acontece que a Diputacion de Badajoz tem espalhados pela região vários postos gratuitos entre 22 KWH, e estes de até 50KWH, geridos pela Wenea. Na sua viagem, antes de Monesterio , ainda tinha hipotese de carregar a 50 KWH em Villafranca de Los Barrios, junto Autovia ou um pequeno desvio a Zafra. Também a Electromaps tem varios postos gratuitos em Mérida mas todos até 22 KWh. Em Espanha ao contrario do que acontece em Portugal, existem centenas de Postos ainda gratis, de alguns Municipios, supermercados, centros comerciais , entre os quais o El Corte Inglês, etc. Boas Festas e Feliz Ano Novo.
Com um Carro a gasóleo com media 5.0 L/100 para fazer 300 km Porto - Portalegre, gasto perto 25 euros, mesmo no posto mais barato referido no video ( 10 euros de diferença) gasto o mesmo carro elétrico por agora só compensa carregar em casa e o tempo que ficou parado a carregar dava para fazer quase mais 100 km. A incerteza do posto a rede deficitária o tempo de espera custo de aquisição alto pelo que percebo do vídeo, preço em posto publico igual a gasolina / gasóleo. Um tesla normal model 3 de entrada custa 40 mil com talvez 400km reais de autonomia. No entanto se conseguirem baixar o preço dos mesmos, carros ficarem mais leves e mais eficientes carros com 2 toneladas não faz sentido, acredito que as pessoas comecem a comprar mais, para mim é um segundo carro a ter e em segunda mão com poucos km talvez seja a alternativa
Ficava-te ao mesmo preço em PT (0,54/kWh) se tivesses carregado com a Electroverse (verdade seja dita, no carregador da Zunder até te ficava 0,01/kWh mais barato). Grosso modo, com a entrada em PT da Wenea e depois Electroverse, os preços em PT e ES andam ela por ela nos carregadores de 100 kW ou mais de potência se se souber escolher o melhor binómio carregador/aplicação. O que, infelizmente, muita gente não sabe porque de facto o nosso sistema não é simples para o utilizador comum pouco informado.
Ando de carro elétrico faz um ano quando me perguntam se voltaria a comprar outro eu sem duvida digo que sim, sim se puderem carregar em casa ou se puderem carregar num Continente ou no Lidl, já nas longas viagens e no meu caso carregar na Tesla sai muito em conta, no final do ano a poupança é substancial em relação ao combustível e nas manutenções até ao momento foi 0€. Já carregar com outras aplicações a coisa pode ser bem complicado ou mais caro, mas se as longas viagens são duas ou três por ano, não tenho duvida alguma que compensa e bem um carro elétrico. Bom trabalho.
Olá, faço a viagem com model Y todas as semanas de Penafiel para Castelo branco e na zona de Cantanhede no controlo da velocidade media , o navegador avisa da entrada e da saída da zona. Bastante bom!
Em Sevilha, junto Á EXPO tem o hotelL EUROSTAR ~ o hotel cilindrico e o mais alto da cidade, ( e junto tem shopping, rio e areas verdes lindissimas....e claro a expo!), e por baixo tem um. parque gratis durante 2 horas, com mais de 12 carregadores Telsa e tb para nao-Tesla (aberto a EV nao Tesla) Na cidade tb existem N carregadores. bom video como sempre. Parabéns.
não consigo associar o modo português de gerir os carregadores através da mobi.e ao facto de termos preços de carregamento superiores, usando a electroverse (obrigado pela dica) os preços em Portugal e Espanha são praticamente iguais. Usando a Miio acontece exatamente o mesmo, preços iguais em Portugal e Espanha, com a Miio cerca de 25% mais cara (sempre). A única variável que muda é a fornecedora.
Ainda é muito "dificil" para a maioria das pessoas...e "stress". Para stress basta os 40 anos de trabalho que temos em cima - os fins semana e passeios...que sejam de prazer - o gasóleo é caro? sim, por opção do estado...
Carregar também só é difícil também por opção do estado, que insiste na Mobi-e e em controlar tudo, eu viajo no resto da Europa sem stress nenhum 😅 E o gasóleo mesmo assim ainda é ligeiramente favorecido fiscalmente pelo estado em relação à gasolina, apesar de ter externalidades mais negativas que a gasolina, ao nivel de saúde principalmente em carros mais velhos. Se fosse taxado ao mesmo nível da gasolina, estaria praticamente ao mesmo preço da gasolina.
Fiz Vila do Conde - Sevilha. Parei em leiria ( ionity) cerca de 10 mnts. Portalegre para almoçar e carreguei despreocupadamente. E só voltei a carregar no hotel em Sevilha. Foi facil.
mas obrigado por ajudar os que nada sabem disto a "entrar" neste meio.... embora, para mim, muitoooooo dificil. - parece que ficamos presos. ou condicionados. - mas obrigado -. bom video
Boas, fiz a viagem Paris-Braga num EQA no passado fim de semana e a rede em Espanha é altamente deficitária (a n ser que tenha um Tesla), ora ou há carregadores e são poucos ou simplesmente são lentos ou avariados. Felizmente só tive que parar duas vezes em território espanhol para chegar até Portugal. De notar que vindo por Chaves existe um sítio antes da fronteira onde se pode carregar porém até chegar a Braga com mais de 100km por fazer não existe um carregador na auto estrada. Realmente andar de elétrico é uma realidade bem complicada para quem não tem muita autonomia.
@ aliás um dado curioso, durante a viagem a atravessar Espanha (600km) não vi mais nenhum carro elétrico pelo caminho. Em burgos tive que ir ao centro da cidade carregar num carregador da Zunder com apenas dois postos e em benavente tinha no outro lado da cidade e em sentido oposto a minha viagem (cerca de 14km) um Hub ionity sendo que pelo caminho apanhei um carregador da EDP de 50kwh com apenas uma ligação CCS (aproveitei para almoçar).Claro que com mais tempo e disponibilidade poderia ir até aos Hubs da ionity e pronto problema resolvido mas aqui a questão é que numa viagem de 1600km o que mais queremos é chegar e não fazer desvios se é que me faço entender. Um abraço
Ja fiz a viagem França Portugal duas fezez em Tesla. E verdade que em Espanha a rede podia ser melhor, mas os carregadores da Tesla estão abertos aos outros carros. Nos 600km a atravesar a Espanha encontra-se 6 estaçãoes da Tesla
Concordo, é deficitária quando comparada com os países acima dos Pirenéus... Eu quando fiz Países Baixos-Portugal usei maioritariamente rede tesla e Zunder em Salamanca porque ainda não havia SuC lá, e notei que os SuC muitos são v2 o que atrasa um pouco a viagem em dia de mais movimento porque nunca passas de 70kw... Mas mesmo assim comparada com a portuguesa, é bem melhor 🤣
O que mais me preocupa é ler um artigo sobre a intenção do governo de mudar o atual regime e perceber que todas as associações de ev e de utilizadores estão contra essa alteração. Defendem que nada devia ser mudado, alegando que o regime atual beneficia os utilizadores de ev, especialmente quem vem de fora. A conclusão a que chego é que todos devem estar a encher os bolsos com o regime atual.
Não consigo perceber como alguém pode dizer que está tudo bem, quando somos os que temos uma rede com mais constrangimentos e dos que mais pagamos pelos carregamentos.
Viva. Tenho lido muito sobre eléctricos, penso comprar um quando tiver o eléctrico "certo", mas não estou a par de qual é regime atual de que falam e quais são as mudanças pretendidas. Podiam elaborar, sff? Muito obrigado
O navegador está sempre a indicar para ir em frente desnecessariamente porque o carro e o software é americano e como o americano médio não é propriamente conhecido por ser inteligente, better safe than sorry, pensaram os engenheiros informáticos dos States! 😂
Boa noite. Relativamente ao Posto Wenea em Monesterio , o 0/1 a vermelho significa que o posto está ocupado . Carrega no máximo a 50KWH , na realidade consegui carregar a 47 KWH, mas gratis, não posso pedir mais. Entretanto fui petiscar no Restaurante Ponderosa que fica junto aos postos Zunder e Wenea. Acontece que a Diputacion de Badajoz tem espalhados pela região vários postos gratuitos entre 22 KWH, e estes de até 50KWH, geridos pela Wenea. Na sua viagem, antes de Monesterio , ainda tinha hipotese de carregar a 50 KWH em Villafranca de Los Barrios, junto Autovia ou um pequeno desvio a Zafra. Também a Electromaps tem varios postos gratuitos em Mérida mas todos até 22 KWh. Em Espanha ao contrario do que acontece em Portugal, existem centenas de Postos ainda gratis, de alguns Municipios, supermercados, centros comerciais , entre os quais o El Corte Inglês, etc. Boas Festas e Feliz Ano Novo.
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.
Com um Carro a gasóleo com media 5.0 L/100 para fazer 300 km Porto - Portalegre, gasto perto 25 euros, mesmo no posto mais barato referido no video ( 10 euros de diferença) gasto o mesmo carro elétrico por agora só compensa carregar em casa e o tempo que ficou parado a carregar dava para fazer quase mais 100 km. A incerteza do posto a rede deficitária o tempo de espera custo de aquisição alto pelo que percebo do vídeo, preço em posto publico igual a gasolina / gasóleo. Um tesla normal model 3 de entrada custa 40 mil com talvez 400km reais de autonomia. No entanto se conseguirem baixar o preço dos mesmos, carros ficarem mais leves e mais eficientes carros com 2 toneladas não faz sentido, acredito que as pessoas comecem a comprar mais, para mim é um segundo carro a ter e em segunda mão com poucos km talvez seja a alternativa
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.
Ficava-te ao mesmo preço em PT (0,54/kWh) se tivesses carregado com a Electroverse (verdade seja dita, no carregador da Zunder até te ficava 0,01/kWh mais barato).
Grosso modo, com a entrada em PT da Wenea e depois Electroverse, os preços em PT e ES andam ela por ela nos carregadores de 100 kW ou mais de potência se se souber escolher o melhor binómio carregador/aplicação. O que, infelizmente, muita gente não sabe porque de facto o nosso sistema não é simples para o utilizador comum pouco informado.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Ando de carro elétrico faz um ano quando me perguntam se voltaria a comprar outro eu sem duvida digo que sim, sim se puderem carregar em casa ou se puderem carregar num Continente ou no Lidl, já nas longas viagens e no meu caso carregar na Tesla sai muito em conta, no final do ano a poupança é substancial em relação ao combustível e nas manutenções até ao momento foi 0€.
Já carregar com outras aplicações a coisa pode ser bem complicado ou mais caro, mas se as longas viagens são duas ou três por ano, não tenho duvida alguma que compensa e bem um carro elétrico.
Bom trabalho.
Amigo, Mário. Obrigado pela partilha da tua experiência.
27:25 Mesmo excelente Hub!
Olá. Obrigado pelo comentário.
Olá, faço a viagem com model Y todas as semanas de Penafiel para Castelo branco e na zona de Cantanhede no controlo da velocidade media , o navegador avisa da entrada e da saída da zona. Bastante bom!
Olá. Obrigado pelo comentário. Pois, o meu também indicada… agora não.
Obrigado por mais um video, neste momento ja é possível adicionar a zunder na app miio, abraço
Olá. Obrigado pelo comentário. E sim, como muito bem alerta, já é possível adicionar a Zunder na app MIIO.
Em Sevilha, junto Á EXPO tem o hotelL EUROSTAR ~ o hotel cilindrico e o mais alto da cidade, ( e junto tem shopping, rio e areas verdes lindissimas....e claro a expo!), e por baixo tem um. parque gratis durante 2 horas, com mais de 12 carregadores Telsa e tb para nao-Tesla (aberto a EV nao Tesla)
Na cidade tb existem N carregadores.
bom video como sempre. Parabéns.
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.
não consigo associar o modo português de gerir os carregadores através da mobi.e ao facto de termos preços de carregamento superiores, usando a electroverse (obrigado pela dica) os preços em Portugal e Espanha são praticamente iguais. Usando a Miio acontece exatamente o mesmo, preços iguais em Portugal e Espanha, com a Miio cerca de 25% mais cara (sempre). A única variável que muda é a fornecedora.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Ainda é muito "dificil" para a maioria das pessoas...e "stress". Para stress basta os 40 anos de trabalho que temos em cima - os fins semana e passeios...que sejam de prazer - o gasóleo é caro? sim, por opção do estado...
Olá. Obrigado pelo comentário.
Carregar também só é difícil também por opção do estado, que insiste na Mobi-e e em controlar tudo, eu viajo no resto da Europa sem stress nenhum 😅
E o gasóleo mesmo assim ainda é ligeiramente favorecido fiscalmente pelo estado em relação à gasolina, apesar de ter externalidades mais negativas que a gasolina, ao nivel de saúde principalmente em carros mais velhos.
Se fosse taxado ao mesmo nível da gasolina, estaria praticamente ao mesmo preço da gasolina.
Fiz Vila do Conde - Sevilha.
Parei em leiria ( ionity) cerca de 10 mnts.
Portalegre para almoçar e carreguei despreocupadamente.
E só voltei a carregar no hotel em Sevilha.
Foi facil.
Olá. Obrigado pela partilha.
mas obrigado por ajudar os que nada sabem disto a "entrar" neste meio.... embora, para mim, muitoooooo dificil. - parece que ficamos presos. ou condicionados. - mas obrigado -. bom video
Olá. Obrigado pelo comentário.
Boas, fiz a viagem Paris-Braga num EQA no passado fim de semana e a rede em Espanha é altamente deficitária (a n ser que tenha um Tesla), ora ou há carregadores e são poucos ou simplesmente são lentos ou avariados. Felizmente só tive que parar duas vezes em território espanhol para chegar até Portugal. De notar que vindo por Chaves existe um sítio antes da fronteira onde se pode carregar porém até chegar a Braga com mais de 100km por fazer não existe um carregador na auto estrada. Realmente andar de elétrico é uma realidade bem complicada para quem não tem muita autonomia.
Olá. Obrigado pela partilha. Nunca senti que a rede em Espanha fosse deficitária.
@ aliás um dado curioso, durante a viagem a atravessar Espanha (600km) não vi mais nenhum carro elétrico pelo caminho. Em burgos tive que ir ao centro da cidade carregar num carregador da Zunder com apenas dois postos e em benavente tinha no outro lado da cidade e em sentido oposto a minha viagem (cerca de 14km) um Hub ionity sendo que pelo caminho apanhei um carregador da EDP de 50kwh com apenas uma ligação CCS (aproveitei para almoçar).Claro que com mais tempo e disponibilidade poderia ir até aos Hubs da ionity e pronto problema resolvido mas aqui a questão é que numa viagem de 1600km o que mais queremos é chegar e não fazer desvios se é que me faço entender. Um abraço
Ja fiz a viagem França Portugal duas fezez em Tesla. E verdade que em Espanha a rede podia ser melhor, mas os carregadores da Tesla estão abertos aos outros carros. Nos 600km a atravesar a Espanha encontra-se 6 estaçãoes da Tesla
Obrigado pela partilha de mais um excelente vídeo
Concordo, é deficitária quando comparada com os países acima dos Pirenéus... Eu quando fiz Países Baixos-Portugal usei maioritariamente rede tesla e Zunder em Salamanca porque ainda não havia SuC lá, e notei que os SuC muitos são v2 o que atrasa um pouco a viagem em dia de mais movimento porque nunca passas de 70kw...
Mas mesmo assim comparada com a portuguesa, é bem melhor 🤣
O que mais me preocupa é ler um artigo sobre a intenção do governo de mudar o atual regime e perceber que todas as associações de ev e de utilizadores estão contra essa alteração. Defendem que nada devia ser mudado, alegando que o regime atual beneficia os utilizadores de ev, especialmente quem vem de fora. A conclusão a que chego é que todos devem estar a encher os bolsos com o regime atual.
Nesse artigo só ouviram os defensores da Mobi.e como os vendidos da UVE. Faltou ouvir a AMME que foi um dos players com quem o governo reuniu.
Não consigo perceber como alguém pode dizer que está tudo bem, quando somos os que temos uma rede com mais constrangimentos e dos que mais pagamos pelos carregamentos.
A única associação que defende o atual modelo é a UVE. A AMME sempre defendeu a mudança do atual regime.
@@carrosev é muito fácil perceber quando somos considerados o país mais corrupto da Europa.
Viva.
Tenho lido muito sobre eléctricos, penso comprar um quando tiver o eléctrico "certo", mas não estou a par de qual é regime atual de que falam e quais são as mudanças pretendidas.
Podiam elaborar, sff?
Muito obrigado
Boas como se ativa o cartão da charge map mandei vir o cartao mas nao funciona
EU TAMBÉM ADERI AO CHARGE MAP, VOU EXPERIMENTAR AGORA 😮😮,
Olá. Aconselho a contactar o suporte.
Olá. Renovo o mesmo conselho: em caso de dificuldade, contactar o suporte.
Pode através da aplicação
Portugal é um paraíso... segundo a UVE...🤡🤡🤡
Olá. Obrigado pelo comentário.
O navegador está sempre a indicar para ir em frente desnecessariamente porque o carro e o software é americano e como o americano médio não é propriamente conhecido por ser inteligente, better safe than sorry, pensaram os engenheiros informáticos dos States! 😂
Olá. Obrigado pelo comentário.