У меня появилась телеграмм группа для общения: t.me/nikolaypankevichchat Канал- где публикуются/дублируются видео и пр( нельзя общаться): t.me/nikolaypankevichclub
Если вдруг кто не знал: При включенных функциях автохолд и старт/стоп машина может везти себя по разному. Если педаль нажимать не сильно, то можно остановить машину полностью и при этом автохолд не аключится. Если прожать чуть сильнее, то автохолд включится, а если еще сильнее, то уже включится старт/стоп. Как по мне, так это удобно. Сам решаю когда мне нужен или не нужен автохолд или старт/стоп. При этом лишний раз не твкаю по переключателям функций. Ну и машина заводится при нажатии педали тормоза, если она стоит на старт/стопе (при этом дергания на трогании уже не будет)
Тоже заметил такой олгоритм. Только надо прям очень мало нажимать на тормоз чтобы старт стоп не включался. Хотелось бы глубже пожимать тормоз для включения этой функции
Смотрю ваши видео,полезно,информативно ! Просьба,можете рассказать именно про нашу Турбину на Монжарике,принцип работы у всех одинаковый,но может,какие то отличия в правилах пользования есть !?!?!
Какая глупость, что все говорят за экологию при включенной старт-стоп. На холостых в пробке почти ничего не вырабатывается, но при постоянных старт-стоп, машина врубает зажигание и заводится, в моменте выбрасывая в разы больше выхлопа. Генератор, стартер и аккумулятор, быстрее сдыхают, их надо утилизировать. Утилизация аккумуляторов это совсем не про экологию. Старт-стоп - это чисто маркентинговая фишка)
да, отчасти это маркетинг,хотя и какая-то доля экономии там есть. Просто надо понять,что старт стоп у простого авто реализован через "костыли", если хочется играть в эти игры - нужен хотя-бы мягкий 48Вольтный гибрид, где авто стартует генератором без бендиксов и насилий 12В свинца. Хотя, и мягкий гибрид - маркетинг😀
Эту функцию использую только на двух перекрестках своего города, где между разрешающим сигналом проходит более 3-5 минут. Но вот беда, двигатель в этом режиме сам включается спустя какое-то время. То-есть постоять так всю сессию горения запрещающего сигнала не получится 🤷🏻♂️
Ну не все так однозначно. У меня в городе очень много светофором и фазы достаточно длинные. Средняя скорость на прошлой машине была 21км/ч летом и 18 зимой. Чисто городская эксплуатация с редкими, короткими выездами загород по трассе. При таком аппетите у монджаро функция возможно и полезная т.к. позволяет экономить топливо. Плюс путем плавного нажатия на педаль тормоза можно контролировать ее включение. А по поводу долговечности, да нету в этом мире ничего вечного. Возможные проблемы если и вообще будут то проявятся у 3-4 владельца и еще не известно, что конкретно там причиной станет. Я уверен, что 95% нынешних монджароводов продадут его еще до 100т.км. за которые с ним вообще ничего случится не может (при своевременном обслуживании). Так что тут вопрос чисто в комфорте и хотелках, а не в том что там якобы что-то может помереть раньше времени
После остановки машины Вы паркинг ставите? Или ногу на тормозе держите? А если отпустить тормоз? А если отстегнуть ремень? Или после выключения двигателя выйти из машины? Потом на драйве заведётся?
в машине автохолд, то есть тормоз держать не надо после остановки. Если выйти, то машина окончательно "заглохнет", а коробка будет в режиме "P". Коробка с рычагом КПП не связана механически
@@user-jq7kv3ut3b можно сделать самостоятельно, если дружите с компьютером( в интернете наберите установка msp монжаро) либо обратиться к gmc либо ен карс - так же гуглятся без проблем
У меня появилась телеграмм группа для общения: t.me/nikolaypankevichchat
Канал- где публикуются/дублируются видео и пр( нельзя общаться):
t.me/nikolaypankevichclub
Спасибо Николай за твои видео. Многое узнаю про свой Монж.
Вам спасибо за ваш комментарий
Если вдруг кто не знал:
При включенных функциях автохолд и старт/стоп машина может везти себя по разному. Если педаль нажимать не сильно, то можно остановить машину полностью и при этом автохолд не аключится. Если прожать чуть сильнее, то автохолд включится, а если еще сильнее, то уже включится старт/стоп. Как по мне, так это удобно. Сам решаю когда мне нужен или не нужен автохолд или старт/стоп. При этом лишний раз не твкаю по переключателям функций.
Ну и машина заводится при нажатии педали тормоза, если она стоит на старт/стопе (при этом дергания на трогании уже не будет)
Это уже разбирали в теме про автохолд, тут уже как кому удобнее)
Тоже заметил такой олгоритм. Только надо прям очень мало нажимать на тормоз чтобы старт стоп не включался. Хотелось бы глубже пожимать тормоз для включения этой функции
@@МаксимКомаров-з9ннет она иногда включается без нажатия более сильного те хаотичное срабатывание
Смотрю ваши видео,полезно,информативно ! Просьба,можете рассказать именно про нашу Турбину на Монжарике,принцип работы у всех одинаковый,но может,какие то отличия в правилах пользования есть !?!?!
Попробуем изучить вопрос, спасибо за комментарий
Да, получается что у нас турботаймера нет, например?
@@snust85 нет
Какая глупость, что все говорят за экологию при включенной старт-стоп. На холостых в пробке почти ничего не вырабатывается, но при постоянных старт-стоп, машина врубает зажигание и заводится, в моменте выбрасывая в разы больше выхлопа. Генератор, стартер и аккумулятор, быстрее сдыхают, их надо утилизировать. Утилизация аккумуляторов это совсем не про экологию.
Старт-стоп - это чисто маркентинговая фишка)
Спасибо за ваш комментарий
да, отчасти это маркетинг,хотя и какая-то доля экономии там есть. Просто надо понять,что старт стоп у простого авто реализован через "костыли", если хочется играть в эти игры - нужен хотя-бы мягкий 48Вольтный гибрид, где авто стартует генератором без бендиксов и насилий 12В свинца. Хотя, и мягкий гибрид - маркетинг😀
Не нравится эта функция.Буду прошивать,ради отключения её,в том числе.Спасибо Николай.
Спасибо за ваш комментарий
Эту функцию использую только на двух перекрестках своего города, где между разрешающим сигналом проходит более 3-5 минут. Но вот беда, двигатель в этом режиме сам включается спустя какое-то время. То-есть постоять так всю сессию горения запрещающего сигнала не получится 🤷🏻♂️
Спасибо за комментарий. Заряда аккумулятора не хватает, если был бы отдельный тогда хватало бы
🔥🔥🔥
🤝
Ну не все так однозначно. У меня в городе очень много светофором и фазы достаточно длинные. Средняя скорость на прошлой машине была 21км/ч летом и 18 зимой. Чисто городская эксплуатация с редкими, короткими выездами загород по трассе. При таком аппетите у монджаро функция возможно и полезная т.к. позволяет экономить топливо.
Плюс путем плавного нажатия на педаль тормоза можно контролировать ее включение.
А по поводу долговечности, да нету в этом мире ничего вечного. Возможные проблемы если и вообще будут то проявятся у 3-4 владельца и еще не известно, что конкретно там причиной станет. Я уверен, что 95% нынешних монджароводов продадут его еще до 100т.км. за которые с ним вообще ничего случится не может (при своевременном обслуживании). Так что тут вопрос чисто в комфорте и хотелках, а не в том что там якобы что-то может помереть раньше времени
@@romul9455 спасибо за мнение
Вроде бы было исследование, что если остановка длится больше 7 секунд, то система старт-стоп позволяет экономить топливо
Экономить позволяет. И в атмосферу выбросов меньше. Но стартер коробка и мотор раньше помрут
В инструкции, кстати, написано. Вроде 35-40 секунд
После остановки машины Вы паркинг ставите? Или ногу на тормозе держите? А если отпустить тормоз? А если отстегнуть ремень? Или после выключения двигателя выйти из машины? Потом на драйве заведётся?
в машине автохолд, то есть тормоз держать не надо после остановки. Если выйти, то машина окончательно "заглохнет", а коробка будет в режиме "P". Коробка с рычагом КПП не связана механически
Меня уже опередили ответили вам )
У меня в Автохолде, если отстегнуть ремень, начинает пищать и включает ручник.
Здесь тоже?
Не связаны с коробкой? Коробка сама на Р переключается?
@@ДмитрийСтепанченко-э2ж да тоже
В руководстве по эксплуатации написано, что на светофорах надо переводить коробку в режим паркинг и не держать ногу на педали
Можно его навсегда выключить?
Он каждый раз после завода двигателя включается сам
@@vizzitedtv5695 если автомобиль прошитый - любой прошивкой , даже народной - самостоятельной- то отключается на всегда
Вместо газа и поворота руля попробуй нажать на тормоз и тогда машина плавно поедет , я считаю хорошая функция если пользоваться тормозом.
@@travel89Yamal это есть и рассказано в видео про автохолд. Старт стоп же считаю злом и не использую
@@NikolayPankevich Первым делом после того как завожу выключаю его , город не большой эта функция только мешает особенно зимой.А зима у нас 9 месяцев.
@ прошейте и не надо будет каждый раз отключать. Он будет выключен навсегда
@@NikolayPankevichздравствуйте, а где их прошивают?
@@user-jq7kv3ut3b можно сделать самостоятельно, если дружите с компьютером( в интернете наберите установка msp монжаро) либо обратиться к gmc либо ен карс - так же гуглятся без проблем
Тоже раздражает Старт Стоп .....постоянно приходится его отключать ...(((
Спасибо за ваш комментарий
Ребят все мучаются стар стоп, а у меня всё включено педаль нажимаю до конца, двигатель не глушится, помогите разобраться?
Возможно у вас прошитая машина и оно отключено ?
Да работала ещё неделю назад, сейчас не понимаю, что происходит.
@ холодно- энергопотребление растет - нагрузка на аккум большая- поэтому не глушит
Не работает при включенных подогревах. В спорте тоже вроде не работает
А как отключить автохолд? У меня китайская родная прошивка
th-cam.com/video/rf5Z_-QqJWk/w-d-xo.htmlsi=oWQKUZhjN12AQUil
@@NikolayPankevich 🤝
@@nik_holin 🤝
Автохолд глупо отключать удобно же
@@SKIF_SARMAT некоторые пытаются съэкономить колодки
Мое мнение лишний повод узнать сколько стоит стартер на мажорика😂😂😂
Однозначно)