Всем добра! От себя хочется добавить про важную (по моему мнению) особенность функции - Сброс Настроек до заводских! Друзья - после сброса настроек, автомобиль (система) просит ввести Пароль (PIN code). Я при покупке данного авто не спросил, и естественно мне не сказали. Однажды пришлось выполнить - Сброс настроек, и как говорится Всё - Финита ля комедия. Ничего не работало! Вообще. Так что - не нажимайте, если не знаете Пароль. Всем ровных дорог и удачи. Автору спасибо за видео обзор! Кстати, просьба - рассказать про кнопки на руле, их функционал. Спасибо.
Прошивка GMC На пассажирском сидении есть нарисованная чашка ☕️ -«режим отдыха» сидение ложится но если ее нажимать снова сидения не возвращается в обратное положение. Почему не понятно ?!
Чтоб каждый раз не отключать остановку/автозапуск двигателя нужно отключить автохолд. После остановки двигателя, бывают слышны звуки из подкапотного пространства. Прислушайтесь. Автоматическое включение EPB это скорее всего включение ручника, которое происходит с включением парковки.
@@doctor2729 Попробую - спасибо. Но даже если оно как-то связано, то для меня не вариант. Мне очень нравится функция авто-холд... Жаль что в авто такие банальные недоработки. Надеюсь с обновами прошивок поправят...
@@TheFilliniжаль действительно. Будут обновления. Посмотрим. Хочу добавить что область радаров на бампере необходимо держать в чистоте. Это такие области с ровным некрашенным пластиком. Просто делюсь. У вас достаточно много информации. Спасибо.
@@TheFilliniу меня один остро стоящий вопрос. Когда говорю по телефону и подхожу к авто, то звук по идее переносится на аудиосистему. Он типа переносится, но звука нет. Пропадает.
Можно хоть плазму поставить, но основной экран водителя не продуман (аргумент : уже 3й месяц езжу на манжаро, не могу понять что там написано, надо вглядываться как в смартфон, за рулём это опасно, там мелко мелко всё написано и изменить дизайн нельзя, я езжу много по трассе и в дороге вижу только машинку на этом экране. На всех нормальных авто(с экраном) немцы японцы, информативно главные показатели все выведены и чёткие. Ещё этими экранами не удивишь, на тойотах это есть, но там управление климатом, подогревы выведены на физические кнопки (тойота краун новый) Джили хороший авто, но сыроват, китайцы пока не поняли, что три Андройд планшета сунуть это не для водителя. Этим всем я пользовался первые 2 дня, потом мне это надоело, даже трогать не хочу,.
Спасибо за Ваш комментарий и отзыв об автомобиле. К счастью, я сам не испытываю таких проблем, поскольку у меня хорошее зрение, а также большая часть необходимой информации отображается на проекции в лобовом стекле, чего по крайней мере мне вполне хватает. Но я совершенно согласен с тем, что читаемость информации на основном экране водителя оставляет желать лучшего. По стандарту, сменить тему и оформление приборки нельзя (можно только сменить фон). Но я почти уверен, что со временем, производитель это исправит, а если нет, то наверняка появятся решения от сторонних разработчиков. В этом плане, тот факт что это простой Android, расширяет возможности для дальнейшей кастомизации. И я совершенно с Вами согласен, что главная проблема Geely в том, что их машины не продуманы по части удобства пользования водителем. И тут и там, прослеживаются такие вещи в мелочах и к сожалению такие мелочи выясняются уже во время владения авто. Один из примеров такого неудобства заключается в камере заднего вида в ночное время. Поскольку камеры 360 работают в коллаборации друг с другом, система компенсации экспозиции работает на все камеры разом (компьютер исправляет настройку экспозиции учитывая яркость изображения со всех камер разом, усредняя значения). Если вы едете задом в ночное время, можете заметить, что картинка на камерах очень тёмная. Это происходит из-за того, что яркий свет фар, который видит передняя камера заставляет систему менять экспозицию и компенсировать эту яркость, что приводит к тому, что картинка с задней камеры темнеет на столько, что едва ли видно куда Вы едете. Исправить это можно очень просто, переключив головной свет в режим габаритов (выключить ближний свет). В таком случае компьютер исправит настройку экспозиции и высветлит картинку на всех камерах, что высветлит изображение на задней камере и Вы сможете увидеть детали изображения с задней камеры. Казалось бы мелочь, но серьёзный просчёт разработчиков программного обеспечения Джили. Исправить это довольно просто - нужно только добавить условие в компьютер, что если машина находится в режиме езды задом, чтобы яркость передней камеры не влияла на общую экспозицию. А так получается, чтобы припарковаться в слабо освещённом месте ночью, нужно выключать ближний свет - бредово...
Включи Авто Холд и на светофорах убирай ногу с тормоза, даже при включенном остановка и запуск двигатель не глохнет. При удержании педали тормоза она будет глохнуть. Пользуйся.
Не совсем так. Дело не в ударжении педали а в силе с которой при остановке была нажата педаль тормоза. Если прожать её чуть сильнее чем надо, то сработает старт-стоп. Беда в том, что этот порог очень мал и нужно научиться так мягко останавливаться чтобы не заглох мотор. Я пробовал и меня это жуть как напрягало - это попросту не комфортно постоянно думать как сильно нажимать на тормоз при остановке.
Как вы сказали что нет физических кнопок на подогревы и вентиляцию это просчёт, нужно остановиться и заходить в меню, а так это аварийноопасное действие (в движение включать)
Пересмотрел кучу ваших обзоров, и все полезные. Пересел в Монджаро с Камри 55 Эксклюзив. Отрицательных эмоций нет. Но есть вопросы. Почему нет автоматической регулировки света фар? Почему автоматическое переключение дальний/ближний свет надо отдельно включать? Почему нет передних противотуманок (думаю две полосочки внизу смотрелись бы очень симпатично)? Ну и ПО конечно сыровато. Нет стабильности. И не до конца продумано. Хотя и кайфов немало. А ещё вопрос к вам. У русифицированного "китайца" стоит обновлять систему или нет? Мне продавец не рекомендовал. Но постоянно всплывающее окно немного парит уже.
У меня есть вопрос , подключил айфон карбитлинк, отзеркаливаю дисплей , видео идет звук нет , иногда получается пустить звук , но каждый раз мучаюсь , нет ли у вас этой проблемы
На андройде с этим всё стабильнее, но к слову оговорюсь, что звук идёт не по проводу, при подключении карбит линк. Карбит линк передаёт именно видео, а звук в машину передаётся посредством Bluetooth. Это значит, что перед подключением Карбит линк, Вам стоит убедиться, что на вашем устройстве включен Bluetooth и Ваше устройство подключено в данный момент к машине (привязано). За тем зайдите в мультимедия в меню ГУ машины и укажите источник звука Bluetooth.
Смотрел обзор, где говорили что все эти экраны ужасно бликуют днем и ночью. Насколько сильно отвлекает отражение на этих экранах? Если бы была возможность, наклеили бы на них матоввю плёнку?
Да, машина может запомнить настройку, что был выключен 3-й экран для пассажира. Но у основного мультимедия экрана нет выключенного состояния как такового. Вместо этого есть режим скринсэйвера в котором машина отображает часы с заставкой. Так вот если вы переведете все экраны в этот режим, то при следующей заводки они снова загорятся в штатном режиме. Все дело в том, что этот режим не является "выключением" по определению.
Добрый день ! Подскажите как настроить что б айфон автоматически раздавал вай фай и машина подключалась !??? А то постоянно приходится вручную все подключать
К сожалению я не могу с этим помочь, поскольку незнаком с iphone. На андройде есть приложение Macrodroid позволяющее автоматизировать такие вещи путем написания простого скрипта. Вероятно есть аналоги для iphone.
Каждый раз вырубать старт/ стоп, это конечно печаль. Неужели нет решений, чтобы вырубить эту гадость раз и навсегда? Мне в БМВ вырубили, тут, наверное, также можно? Вы не в курсе?
Установите сидение, как Вам удобно, за тем нажмите на "М" клавишу один раз и сразу после этого нажмите на кнопку с цифрой. После этого услышите характерный звук подтверждения того, что позиция запомнена и связана с номером кнопки.
По стандарту через все колонки автомобиля. Но там есть опция подключения беспроводных наушников конкретно для пассажирского монитора, таким образом если что-то будет проигрываться на пассажирском мониторе, звук будет транслироваться на наушники пассажира, а водитель на своём экране может слушать указания навигации или что-то ещё.
@@TheFillini т.е. можно подключить два беспроводных устройства к "голове". А встроенный жёсткий диск есть? Но!! Так , чтобы на него ложиличь только мои данные?
@@dimasikgogodriver Поскольку это полноценный андройд девайс - в нём предусмотрена встроенная память. Её объям я назвать не смогу - попросту не знаю сколько это. Могу только сказать что можно подключить съёмный диск в виде флэшки и считывать данные с этого накопителя - будь то музыка или видео. Но не стоит забывать что Usb type-a для подключения стороннего устройства там всего один предусмотрен, иначе говоря если вы подключите съёмный HDD диск или флэшку, то ничего более по стандарту Вы не сможете подключить. Есть вариант установки .apk приложений в ГУ автомобиля, можно было бы установить файловый менеджер для андройда и например качать контент на внутреннюю память ГУ со съёмного диска, тем самым освобождая порт для соединения чего-то ещё - например так называемого "свистка" который реализует ьеспроводной Android Auto.
Если у Вас дилерская машина, Wi-Fi модуль просто отключен. Его надо активировать. У меня на канале есть видео про это с ссылками на ТГ группу и гайды как это сделать. th-cam.com/video/sMTE2wJIbmg/w-d-xo.html
Рулёжка на хорошем уровне. Конечно до S-class мерседеса она не дотягивает, но в тоже время w221, словно ощущался более валким. На Geely Monjaro я легко и уверенно вхожу в повороты с минимальными кренами даже на высоких скоростях - машина даже после S-class, мне очень нравится. Рулёжка могла бы быть чуть более внятной но это не критично. Если описать Geely Monjaro рулёжку в целом не пытаясь сравнивать - машина просто хорошо сбалансирована и нейтральна в своей рулёжке. Она не даст Вам сверх комфорта и она не даст Вам спортивности. Шумка на достойном уровне, но арки смущают после мерседеса. В целом подвеска довольно мягко ощущается даже на 20-х колёсах.
К сожалению страдает. Недавно ехали с Женой в Болгарию (650-750 км) почти без остановок, и она жаловалась на то, что ей не хватает длины подушки сидения. Ноги на сгибе начинают уставать на дальняке. Мне как водителю этого тоже не хватает после мерседеса.
@@TheFillini пришло время менять Ауди, три месяца катаюсь по салонам, а в РФ только Китай сейчас по сути и не в одном китайце не могу сесть либо я нормально, либо пассажир… спасибо за ответ)
@@TheAlekshoop Да, никаких проблем с этим нет. Обратите внимание, что климата в автоматическом режиме может не хватать. В теории машина сама должна решать, куда и как сильно дуть. Но она опирается на данные температуры в салоне и не более того. Поэтому мне зачастую не хватает автоматического режима, например в ситуации езды против солнца. Очевидно солнце пригревает и хотелось бы больше обдува, но машина учитывает только данные температуры в салоне. Для сравнения, в мерседесе был датчик который распознавал положение солнца и направления света и мог усилять или занижать силу обдува в реальном времени, что несомненно делало климат контроль мерседеса чуть более комфортным для водителя и его пассажиров. Здесь я такого так и не почувствовал или не обнаружил и мне часто приходится добавлять силу обдува в автоматическом режиме или занижать её.
Вот через видео у монджаро мониторы выглядят очень дешевыми и убогими, именно качество самих экранов, в живую тоже так подскажите? Кто видел или владеет данной машиной, через видео экраны как у телефонов за 8000 рублей
Экраны довольнр хорошие. С точки зрения яркости и цветопередачи на среднем уровне. Качество покрытия дерьмовое - царапины появляются очень быстро от каждого протирания - на солнце потом это все выглядит очень и очень плохо - поэтому при покупке их надо бы сразу укатать в пленку.
Про Тасол который охлаждает турбину это было очень круто если бы не было безумно смешно 😂😂😂😂😂, китайцы молодцы 👏 смогли на турбину поставить охлаждение 😂😂😂 немцы лохи позорные да и все остальные тоже 😂😂😂 ну рассмешил 🎉супер 👍под учите матчасть турбовых автомобилей
Не вполне понимаю, что Вас в этом рассмешило? Я в данном видео не ставил перед собой цель детально описывать устройство турбины и устройство контура охлаждения потому, что во первых это не моя тема и я в этом попросту не разбираюсь, а во вторых видео было не про это. В видео я сказал, что я привык считать (меня так учили), что глушить турбо моторы нельзя, сразу после нагрузки. Основной тому причиной, является перегрев турбины. Поэтому я поделился своими соображениями на этот счёт и объяснил, что боязнь перегрева турбины как-раз таки заставляет меня отказаться от активации системы старт-стоп, поскольку я не уверен что производитель позаботился о предотвращении перегрева в связи с этим, а конструкцию мотора я не знаю - я буквально сказал об этом в видео.
@@Kotleta_77 нехватало ещё мопед хонда с машиной сравнивать. Я про то что человек в адэквате имея наличными 4 лимона на руках заработанных собственным трудом не позволит себе купить сомнительную вещь на которую неизвестно на сколько будут доступны запчасти или придётся их долго ждать, в то время когда на ауди, бмв, фольксваген, японцев много запчастей на складах в случае чего их быстро починить и не придётся месяцами ждать
@@MilkyWaySN Exide LX или Lexus LX ? ты фэйк которым платят китайские производители что бы продвинуть это дерьмо на рынок. Вам дают инструкции по которым Вы работаете. По факту максимум чем ты владеешь это велосипед
В РФ большая наценка. У нас в Молдове цена нового автомобиля - 42500$, что вполне адекватно для такого автомобиля. По поводу Немцев - объективно да, не зря они диктуют тренд в автомобильном мире, так было последние несколько десятков лет по меньшей мере. Но не стоит забывать, что те Немецкие автомобили, которые действительно могут сегодня предложить что-то новое и стоят в 5 и более раз дороже. Не стоит также забывать что в современности есть и у Китайцев такой сегмент, который может предложить что-то новое - например Hiphi X и ему подобные. Тут люди скорее не оснащению удивляются, а тому, как оно сбалансированно учитывая ценник автомобиля наряду с конкурентами, одноклассниками из Европы, США, и Японии. Я перед покупкой действительно рассматривал варианты и у меня была возможность взять Шкоду, Вольцваген, или Киа спортадж в том же ценовом сегменте, но никто из них не предлагал такого баланса как Geely с его моделью Monjaro.
Откройте любой сервис позволяющий озвучить это слово на английском (например google переводчик) и попробуйте озвучить слово. Нигде Вы не услышите букву Z вконце.
@@TheFillini да сразу блюпуп говорите. 😂👍 знатоки английского, блин! Если не можете нормально произнести звук “the” или “th” то это не значит что он совсем не произносится. Обычно люди не парятся с жвачным английским произношением и произносят просто «з».
@@АлексейМясников-ш7я Ну знатоком я себя точно не считаю, я банально не носитель языка. Но я являюсь действующим директором в американской IT компании уже больше 8 лет и общаюсь с американцами каждый день. Могу сказать, что подавляющее большинство в диалоговой форме "съедают" "th" в конце. Но самое интересное не методе произношения, а то, что подавляющее большинство взрослых, образованных людей прекрасно понимают, что каким бы не было произношение, главное это качественный и эффективный уровень коммуникации. Проще говоря, ты можешь выговарить это как тебе удобно или привычнее, с акцентом или без него - никого это не парит, если это просто и понятно.
Всем добра! От себя хочется добавить про важную (по моему мнению) особенность функции - Сброс Настроек до заводских! Друзья - после сброса настроек, автомобиль (система) просит ввести Пароль (PIN code). Я при покупке данного авто не спросил, и естественно мне не сказали. Однажды пришлось выполнить - Сброс настроек, и как говорится Всё - Финита ля комедия. Ничего не работало! Вообще. Так что - не нажимайте, если не знаете Пароль. Всем ровных дорог и удачи. Автору спасибо за видео обзор! Кстати, просьба - рассказать про кнопки на руле, их функционал. Спасибо.
Приветствую! Все очень познавательно!👍 Спасибо за подробный обзор🤝
Отличный обзор. Спасибо
3 экрана это прям круто) Мерсы кстати тоже ввели в новое е-шке
Пересел с Лексус! Оч доволен.
iPhone - китайский тоже если что
Всё стало Китайское ....
Почему "блю ту"?
Вроде не французский, чтобы не читать последние буквы.
Тоже кровь из ушей
Интересно смотрится) экран пассажиру это прям годная идея
EPB - это электрический стояночный тормоз
Выключатель электрического стояночного тормоза находится на центральной консоли.
Прошивка GMC На пассажирском сидении есть нарисованная чашка ☕️ -«режим отдыха» сидение ложится но если ее нажимать снова сидения не возвращается в обратное положение. Почему не понятно ?!
Большое спасибо
Чтоб каждый раз не отключать остановку/автозапуск двигателя нужно отключить автохолд.
После остановки двигателя, бывают слышны звуки из подкапотного пространства. Прислушайтесь.
Автоматическое включение EPB это скорее всего включение ручника, которое происходит с включением парковки.
Прошу прощения - думаю я не понял о чём Вы. Как авто-холд связан с этим?
@@TheFilliniя отключил автохолд. Больше автозапуск не включается автоматически. Наверное это без автохолд не работает.
@@doctor2729 Попробую - спасибо. Но даже если оно как-то связано, то для меня не вариант. Мне очень нравится функция авто-холд... Жаль что в авто такие банальные недоработки. Надеюсь с обновами прошивок поправят...
@@TheFilliniжаль действительно. Будут обновления. Посмотрим. Хочу добавить что область радаров на бампере необходимо держать в чистоте. Это такие области с ровным некрашенным пластиком. Просто делюсь. У вас достаточно много информации. Спасибо.
@@TheFilliniу меня один остро стоящий вопрос. Когда говорю по телефону и подхожу к авто, то звук по идее переносится на аудиосистему. Он типа переносится, но звука нет. Пропадает.
Спасибо за видео)
Спасибо за полезный информацию
3 экран тема, очень полезно для пассажира!
Но бесполезно у дилерских машин, там попросту нечего смотреть и делать.
Карбит линк шикарная штука, мы так ютуб смотрели, звук через динамики, всем удобно
Неудобство только в проводном соединении. Но полностью согласен.
@@TheFillini отчасти да, с другой стороны телефон всегда заряжен. у кого нет той же беспроводной зарядки будет актуально.
Можно хоть плазму поставить, но основной экран водителя не продуман (аргумент : уже 3й месяц езжу на манжаро, не могу понять что там написано, надо вглядываться как в смартфон, за рулём это опасно, там мелко мелко всё написано и изменить дизайн нельзя, я езжу много по трассе и в дороге вижу только машинку на этом экране. На всех нормальных авто(с экраном) немцы японцы, информативно главные показатели все выведены и чёткие. Ещё этими экранами не удивишь, на тойотах это есть, но там управление климатом, подогревы выведены на физические кнопки (тойота краун новый)
Джили хороший авто, но сыроват, китайцы пока не поняли, что три Андройд планшета сунуть это не для водителя.
Этим всем я пользовался первые 2 дня, потом мне это надоело, даже трогать не хочу,.
Спасибо за Ваш комментарий и отзыв об автомобиле. К счастью, я сам не испытываю таких проблем, поскольку у меня хорошее зрение, а также большая часть необходимой информации отображается на проекции в лобовом стекле, чего по крайней мере мне вполне хватает. Но я совершенно согласен с тем, что читаемость информации на основном экране водителя оставляет желать лучшего. По стандарту, сменить тему и оформление приборки нельзя (можно только сменить фон). Но я почти уверен, что со временем, производитель это исправит, а если нет, то наверняка появятся решения от сторонних разработчиков. В этом плане, тот факт что это простой Android, расширяет возможности для дальнейшей кастомизации. И я совершенно с Вами согласен, что главная проблема Geely в том, что их машины не продуманы по части удобства пользования водителем. И тут и там, прослеживаются такие вещи в мелочах и к сожалению такие мелочи выясняются уже во время владения авто.
Один из примеров такого неудобства заключается в камере заднего вида в ночное время. Поскольку камеры 360 работают в коллаборации друг с другом, система компенсации экспозиции работает на все камеры разом (компьютер исправляет настройку экспозиции учитывая яркость изображения со всех камер разом, усредняя значения). Если вы едете задом в ночное время, можете заметить, что картинка на камерах очень тёмная. Это происходит из-за того, что яркий свет фар, который видит передняя камера заставляет систему менять экспозицию и компенсировать эту яркость, что приводит к тому, что картинка с задней камеры темнеет на столько, что едва ли видно куда Вы едете. Исправить это можно очень просто, переключив головной свет в режим габаритов (выключить ближний свет). В таком случае компьютер исправит настройку экспозиции и высветлит картинку на всех камерах, что высветлит изображение на задней камере и Вы сможете увидеть детали изображения с задней камеры. Казалось бы мелочь, но серьёзный просчёт разработчиков программного обеспечения Джили. Исправить это довольно просто - нужно только добавить условие в компьютер, что если машина находится в режиме езды задом, чтобы яркость передней камеры не влияла на общую экспозицию. А так получается, чтобы припарковаться в слабо освещённом месте ночью, нужно выключать ближний свет - бредово...
Включи Авто Холд и на светофорах убирай ногу с тормоза, даже при включенном остановка и запуск двигатель не глохнет.
При удержании педали тормоза она будет глохнуть. Пользуйся.
Не совсем так. Дело не в ударжении педали а в силе с которой при остановке была нажата педаль тормоза. Если прожать её чуть сильнее чем надо, то сработает старт-стоп. Беда в том, что этот порог очень мал и нужно научиться так мягко останавливаться чтобы не заглох мотор. Я пробовал и меня это жуть как напрягало - это попросту не комфортно постоянно думать как сильно нажимать на тормоз при остановке.
@@TheFillini один раз отключил и все, правда китаец русифицировае
EPB, вероятнее всего, автоматический ручника парковке
🔥🔥🔥
Как вы сказали что нет физических кнопок на подогревы и вентиляцию это просчёт, нужно остановиться и заходить в меню, а так это аварийноопасное действие (в движение включать)
ну да, если ты ездишь 2-й день, а вообше она голосом управляется
Спасибо за оббзор!
Можно еще один вопрос, как в проекционном дисплее добавлять новую информацию? А то у меня только скорость и знаки показывает
Предположу, возможно это связано что вы отключили всех электрических помощников.
Пересмотрел кучу ваших обзоров, и все полезные. Пересел в Монджаро с Камри 55 Эксклюзив. Отрицательных эмоций нет. Но есть вопросы. Почему нет автоматической регулировки света фар? Почему автоматическое переключение дальний/ближний свет надо отдельно включать? Почему нет передних противотуманок (думаю две полосочки внизу смотрелись бы очень симпатично)? Ну и ПО конечно сыровато. Нет стабильности. И не до конца продумано. Хотя и кайфов немало. А ещё вопрос к вам. У русифицированного "китайца" стоит обновлять систему или нет? Мне продавец не рекомендовал. Но постоянно всплывающее окно немного парит уже.
Мой папа тоже пересел надо включить этот режим в настройках
У меня есть вопрос , подключил айфон карбитлинк, отзеркаливаю дисплей , видео идет звук нет , иногда получается пустить звук , но каждый раз мучаюсь , нет ли у вас этой проблемы
На андройде с этим всё стабильнее, но к слову оговорюсь, что звук идёт не по проводу, при подключении карбит линк. Карбит линк передаёт именно видео, а звук в машину передаётся посредством Bluetooth. Это значит, что перед подключением Карбит линк, Вам стоит убедиться, что на вашем устройстве включен Bluetooth и Ваше устройство подключено в данный момент к машине (привязано). За тем зайдите в мультимедия в меню ГУ машины и укажите источник звука Bluetooth.
Смотрел обзор, где говорили что все эти экраны ужасно бликуют днем и ночью. Насколько сильно отвлекает отражение на этих экранах? Если бы была возможность, наклеили бы на них матоввю плёнку?
Нн знаю, что на это ответить. Я ни разу не замечал, чтобы меня это напрягало.
@@TheFillini, думаю что это все индивидуально и нужно смотреть на тест-драйве.
@@AlekseyIT Само собой
Добрый день! Смахнул с экрана CarbitLink и радио. Вернуть назад не получается, нажимаю + на экране не активно. Может кто сталкивался?
бесит, что музыку с флешки при запуске двигателя всегда надо включать сначала, прям леща китайцам охота
Mazda CX5 - та же беда
Подскажите, если выключил второй третий монитор, после того как заглушил и завел машину, он включится или останется потухшим пока сам не включишь?
Да, машина может запомнить настройку, что был выключен 3-й экран для пассажира. Но у основного мультимедия экрана нет выключенного состояния как такового. Вместо этого есть режим скринсэйвера в котором машина отображает часы с заставкой. Так вот если вы переведете все экраны в этот режим, то при следующей заводки они снова загорятся в штатном режиме. Все дело в том, что этот режим не является "выключением" по определению.
Антикор делали?
Нет, я не из РФ и у нас снега скорее редкость. Поэтому проблема с реагентами нет так остра. А авто всего на три года взял с расчетом на замену.
Добрый день ! Подскажите как настроить что б айфон автоматически раздавал вай фай и машина подключалась !??? А то постоянно приходится вручную все подключать
К сожалению я не могу с этим помочь, поскольку незнаком с iphone. На андройде есть приложение Macrodroid позволяющее автоматизировать такие вещи путем написания простого скрипта. Вероятно есть аналоги для iphone.
Каждый раз вырубать старт/ стоп, это конечно печаль.
Неужели нет решений, чтобы вырубить эту гадость раз и навсегда? Мне в БМВ вырубили, тут, наверное, также можно?
Вы не в курсе?
Только посредством сторонней программы на андройд. Она просто автоматизирует отключение насильно после каждого запуска авто.
@@TheFillini Ну, если хотя бы так можно, то уже неплохо )
@@dji911 но это откровенно "костыль", как говорят программисты и разработчики. В идеале это должно быть встроенно в базовый функционал авто
В многих авто старт/стоп только грубым способом можно отключить. Мазда к примеру, каждый запуск двигателя приходится выключать, либо предохранитель
@@QwertyQwerty-z1x в гробу я видал такую экологичность... движок быстрее сдохнет из- за постоянных запусков.
Глючит мультимедиа сильно. То музыка откалывает, то камера не включается. Перезагружал мультимедию уже 3 раза
Если у Вас русифицированная не дилерская машина, возможно кривая прошивка стоит.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как настроить память сидений? Имею ввиду как сохранить в память нужное положение
Установите сидение, как Вам удобно, за тем нажмите на "М" клавишу один раз и сразу после этого нажмите на кнопку с цифрой. После этого услышите характерный звук подтверждения того, что позиция запомнена и связана с номером кнопки.
@@TheFillini попробую завтра настроить. Спасибо!)
Если я пассажир, хочу смотреть на экране видео, сижу на правом переднем кресле, как мне будет раздаваться звук!!!????
По стандарту через все колонки автомобиля. Но там есть опция подключения беспроводных наушников конкретно для пассажирского монитора, таким образом если что-то будет проигрываться на пассажирском мониторе, звук будет транслироваться на наушники пассажира, а водитель на своём экране может слушать указания навигации или что-то ещё.
@@TheFillini т.е. можно подключить два беспроводных устройства к "голове". А встроенный жёсткий диск есть? Но!! Так , чтобы на него ложиличь только мои данные?
@@dimasikgogodriver Поскольку это полноценный андройд девайс - в нём предусмотрена встроенная память. Её объям я назвать не смогу - попросту не знаю сколько это. Могу только сказать что можно подключить съёмный диск в виде флэшки и считывать данные с этого накопителя - будь то музыка или видео. Но не стоит забывать что Usb type-a для подключения стороннего устройства там всего один предусмотрен, иначе говоря если вы подключите съёмный HDD диск или флэшку, то ничего более по стандарту Вы не сможете подключить. Есть вариант установки .apk приложений в ГУ автомобиля, можно было бы установить файловый менеджер для андройда и например качать контент на внутреннюю память ГУ со съёмного диска, тем самым освобождая порт для соединения чего-то ещё - например так называемого "свистка" который реализует ьеспроводной Android Auto.
Привет покажите как подключить карбитлинк поподробнее.
У меня на Манджаро нет wi-fi. Блютуз есть. Как установить wi-fi, подскажмте, пожалуйста?
Если у Вас дилерская машина, Wi-Fi модуль просто отключен. Его надо активировать. У меня на канале есть видео про это с ссылками на ТГ группу и гайды как это сделать. th-cam.com/video/sMTE2wJIbmg/w-d-xo.html
@@TheFillini спасибо большое 🙏
Здравствуйте, подскажите, как ощущения от рулежки и работы подвески автомобиля? Особенно после мерседеса
Рулёжка на хорошем уровне. Конечно до S-class мерседеса она не дотягивает, но в тоже время w221, словно ощущался более валким. На Geely Monjaro я легко и уверенно вхожу в повороты с минимальными кренами даже на высоких скоростях - машина даже после S-class, мне очень нравится. Рулёжка могла бы быть чуть более внятной но это не критично. Если описать Geely Monjaro рулёжку в целом не пытаясь сравнивать - машина просто хорошо сбалансирована и нейтральна в своей рулёжке. Она не даст Вам сверх комфорта и она не даст Вам спортивности. Шумка на достойном уровне, но арки смущают после мерседеса. В целом подвеска довольно мягко ощущается даже на 20-х колёсах.
@@TheFillini Спасибо!
Спинная поддержка 🫢Наверное поясничная поддержка
Наверное - главное понял, не так ли?
Здравствуйте, не страдает пассажир из за отсутствия регулировки подушки сидения?
К сожалению страдает. Недавно ехали с Женой в Болгарию (650-750 км) почти без остановок, и она жаловалась на то, что ей не хватает длины подушки сидения. Ноги на сгибе начинают уставать на дальняке. Мне как водителю этого тоже не хватает после мерседеса.
@@TheFillini пришло время менять Ауди, три месяца катаюсь по салонам, а в РФ только Китай сейчас по сути и не в одном китайце не могу сесть либо я нормально, либо пассажир… спасибо за ответ)
@@TheAlekshoop Надеюсь Вам удастся найти хорошо сбалансированный автомобиль под Ваши нужды. Удачи!)
Все таки решился я, можно вопрос: у Вас климат нормально работает? Скорость вращения вентилятора сам меняет?
@@TheAlekshoop Да, никаких проблем с этим нет. Обратите внимание, что климата в автоматическом режиме может не хватать. В теории машина сама должна решать, куда и как сильно дуть. Но она опирается на данные температуры в салоне и не более того. Поэтому мне зачастую не хватает автоматического режима, например в ситуации езды против солнца. Очевидно солнце пригревает и хотелось бы больше обдува, но машина учитывает только данные температуры в салоне. Для сравнения, в мерседесе был датчик который распознавал положение солнца и направления света и мог усилять или занижать силу обдува в реальном времени, что несомненно делало климат контроль мерседеса чуть более комфортным для водителя и его пассажиров. Здесь я такого так и не почувствовал или не обнаружил и мне часто приходится добавлять силу обдува в автоматическом режиме или занижать её.
Где новые видео?
Прошивка оч странная, у меня все есть, могу скачать любое приложение, подключаю интернет через телефон и сижу как в планшете полноценно
Вероятно у Вас прошитый китай с одной из народных прошивок. После небольшого хака - теперь и на дилерских машинах всё это есть включая меня.
Толку если нет apple CarPlay
Вы у дилера покупали авто?
Да
Мое почтение. Сколько в среднем можно проехать на одном баке?
Посмотрел другой ролик - в среднем до 600 км. и в зависимости от залива в горловину после отстрела пистолета; чуть больше).
Спасибо, этого видео не хватало
Вот через видео у монджаро мониторы выглядят очень дешевыми и убогими, именно качество самих экранов, в живую тоже так подскажите? Кто видел или владеет данной машиной, через видео экраны как у телефонов за 8000 рублей
Экраны довольнр хорошие. С точки зрения яркости и цветопередачи на среднем уровне. Качество покрытия дерьмовое - царапины появляются очень быстро от каждого протирания - на солнце потом это все выглядит очень и очень плохо - поэтому при покупке их надо бы сразу укатать в пленку.
@@TheFilliniпонял, видимо видео их так передает хреново
На каком ВАЗе гоняешь ?
Как по мне то с экранами перебор
а по мне так красиво сделали, удобно)
ну снял бы втемноте
35 минут - коротенькое видео. Ну ок
Оформление тем мультимедиа экранов, как на старых, дешёвых андроид смартфонах.
Может быть - но по крайней мере такой функционал есть в отличии от многих других конкурентов кто таких возможностей не даёт.
Про Тасол который охлаждает турбину это было очень круто если бы не было безумно смешно 😂😂😂😂😂, китайцы молодцы 👏 смогли на турбину поставить охлаждение 😂😂😂 немцы лохи позорные да и все остальные тоже 😂😂😂 ну рассмешил 🎉супер 👍под учите матчасть турбовых автомобилей
Не вполне понимаю, что Вас в этом рассмешило? Я в данном видео не ставил перед собой цель детально описывать устройство турбины и устройство контура охлаждения потому, что во первых это не моя тема и я в этом попросту не разбираюсь, а во вторых видео было не про это. В видео я сказал, что я привык считать (меня так учили), что глушить турбо моторы нельзя, сразу после нагрузки. Основной тому причиной, является перегрев турбины. Поэтому я поделился своими соображениями на этот счёт и объяснил, что боязнь перегрева турбины как-раз таки заставляет меня отказаться от активации системы старт-стоп, поскольку я не уверен что производитель позаботился о предотвращении перегрева в связи с этим, а конструкцию мотора я не знаю - я буквально сказал об этом в видео.
Тосол пишется через «О»
@@tubalovanton7929Раунд😂
Если вы такой умный, можно просто написать по человечески суть вопроса, а не оценивать людей
Джили для бомжаров кредитных
О, Хонда древняя нарисовалась
@@Kotleta_77 нехватало ещё мопед хонда с машиной сравнивать.
Я про то что человек в адэквате имея наличными 4 лимона на руках заработанных собственным трудом не позволит себе купить сомнительную вещь на которую неизвестно на сколько будут доступны запчасти или придётся их долго ждать, в то время когда на ауди, бмв, фольксваген, японцев много запчастей на складах в случае чего их быстро починить и не придётся месяцами ждать
@@MilkyWaySN Exide LX или Lexus LX ?
ты фэйк которым платят китайские производители что бы продвинуть это дерьмо на рынок.
Вам дают инструкции по которым Вы работаете.
По факту максимум чем ты владеешь это велосипед
Иди дули воробьям крути деятель😂
А че за срачь в салоне? Просто ужас. Автор не ряха…
Китаец за 4500000 это извращение. Люди удивляются элементарным функциям, которые лет десять есть на немцах.
В РФ большая наценка. У нас в Молдове цена нового автомобиля - 42500$, что вполне адекватно для такого автомобиля. По поводу Немцев - объективно да, не зря они диктуют тренд в автомобильном мире, так было последние несколько десятков лет по меньшей мере. Но не стоит забывать, что те Немецкие автомобили, которые действительно могут сегодня предложить что-то новое и стоят в 5 и более раз дороже. Не стоит также забывать что в современности есть и у Китайцев такой сегмент, который может предложить что-то новое - например Hiphi X и ему подобные. Тут люди скорее не оснащению удивляются, а тому, как оно сбалансированно учитывая ценник автомобиля наряду с конкурентами, одноклассниками из Европы, США, и Японии. Я перед покупкой действительно рассматривал варианты и у меня была возможность взять Шкоду, Вольцваген, или Киа спортадж в том же ценовом сегменте, но никто из них не предлагал такого баланса как Geely с его моделью Monjaro.
@@TheFillini Тигран в комплектации Респект- 3950000, рав 4- в Москве 3850000, в Иваново- 3950000. Цены актуальны на 8 июля
У нас в Кыргызстане Монжаро 4wd в самом топе расстаможенный на номерах стоит $30500-$31000.
@@bakjen4903 а у нас всем насрать что дилеры вытворяют и ведь покупают!
Такое ощущение, что они с ослов пересели 😂
Bluetooth читается и произносится - блютуз, а не блюту. 😂 и дословно переводится как голубой зуб.
Откройте любой сервис позволяющий озвучить это слово на английском (например google переводчик) и попробуйте озвучить слово. Нигде Вы не услышите букву Z вконце.
Разве не синий?
@@TheFillini да сразу блюпуп говорите. 😂👍 знатоки английского, блин!
Если не можете нормально произнести звук “the” или “th” то это не значит что он совсем не произносится. Обычно люди не парятся с жвачным английским произношением и произносят просто «з».
@@АлексейМясников-ш7я Ну знатоком я себя точно не считаю, я банально не носитель языка. Но я являюсь действующим директором в американской IT компании уже больше 8 лет и общаюсь с американцами каждый день. Могу сказать, что подавляющее большинство в диалоговой форме "съедают" "th" в конце. Но самое интересное не методе произношения, а то, что подавляющее большинство взрослых, образованных людей прекрасно понимают, что каким бы не было произношение, главное это качественный и эффективный уровень коммуникации. Проще говоря, ты можешь выговарить это как тебе удобно или привычнее, с акцентом или без него - никого это не парит, если это просто и понятно.
Синий*
Распознавания и подсветки знаков нет получается, как у xc90? странно, столько наворотов, а про это забыли о_О
Все там есть