ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Suzuki GSX-S 1000 2021 - dlaczego mniej mocy, to w tym przypadku lepiej? Test, opinia, wady, zalety
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2021
- Suzuki ma w swojej ofercie silnik z najnowszego GSX-R 1000, który rozwija moc 200 KM. Jednak w modelu Suzuki GSX-S 1000 wciąż mamy wcześniejszą wersję litrowego silnika Suzuki, który został zestrojony do mocy maksymalnej trochę ponad 150 KM. Dlaczego Suzuki nie włączyło się do wyścigu zbrojeń i nie zaproponowało w tym modelu więcej? Otóż dlatego, że mniej to w tym przypadku lepiej, a Łowca wyjaśnia Wam wszystko w tym filmie.
Wjeżdżam się dopiero w swojego, od dwóch dni, ale kupiłem po dniu jazdy na demo. To jest killer pod każdym względem! Po raz, chociaż to dla mnie nie było takie istotne - jest na prawdę ładny i żeby to ocenić, należy obejrzeć motocykl na żywo, zdjęcia nie oddają jego charakteru. Ja uznałem matowy szary za kolor najatrakcyjniejszy, ale to jest oczywiście rzecz gustu. Do zamówienia przekonały mnie jego lekkość (w odczuciu, bo obiektywnie nie jest najlżejszy w klasie), silnik, który prócz swojej pięknej historii, jest wciąż, dzisiaj, w 2023 niedoścignionym wzorem dla konkurencji pod względem charakterystyki, oddawania mocy, bezawaryjności, przewidywalności, dźwięku. Takich silników już nie będzie. Niesamowity power, chęć do jazdy, na wprost, w złożeniu, cokolwiek wymyśli sobie kierownik, wydarzy się! Pozycja jest UDANYM kompromisem, daje frajdę i możliwości techniczne tym chcącym jeździć na prawdę dynamicznie, jak i tym, którzy chcieliby wygodnie zwiedzać okoliczne miejscowości (chociaż z tą turystyką też bez przesady, brak owiewki i wysokie, wycofane nogi). Dla mnie ogromnym plusem dodatkowo jest, że motocykl nie nagrzewa kierownika, a to jest problem na prawdę wielu motocykli, ja np. rozważałam zakup Ducati Streeta V2 i to jak te oddawały ciepło na kierowcę było nie do przyjęcia. Zawieszenie w fabrycznym ustawieniu raczej pod dynamikę/sport (nie hardcorowo), ale jeśli to nie jest twój klimat - masz mnóstwo opcji regulacji, na tyle, aby znaleźć swoje ustawienie. Hamulce, prócz tego, że bardzo sprawne, są do tego bardzo dozowalne - pełna kontrola w każdych warunkach. Nie oczekuję niczego więcej. Perełką w standardowym wyposażeniu setupie jest topowy quickshifter, który działa fenomenalnie praktycznie w każdym zakresie obrotów, oczywiście w górę i w dół, a dostajemy go bez dopłat. Wisienką na torcie jest wydech - brzmi i wygląda fantastycznie, potrafi robić miłe dla ucha popsy, brzmieć basowo, a przy tym nie męczy, a to wszystko pomimo bzdurnych norm EURO(5). Do tego wygląda dobrze! Zupełnie nie wymaga wymiany. Z minusów - wyświetlacz wcale nie jest taki czytelny, ale pomaga nieco podbicie w ustawieniach jasności na max, std jest ustawione nisko. Zwróciłbym uwagę bardziej na dość twarde na dłuższą metę siedzisko - do rozważenia coś akcesoryjnego. Nie podoba mi się też "krótkie" sprzęgło, w nowym zwłaszcza, w demówce z przebiegiem ~5kkm nie było to tak odczuwalne. Wibracje - w praktycznie całym zakresie, mniej lub bardziej, nie takie z 1 czy 2 cyl, ale mogłyby być nieco mniejsze. Opony (Dunlop Roadsport2) - po dwóch dniach trudno stwierdzić do końca, bo wciąż docieram, ale mam podejrzenie po zerwaniu trakcji na niezłej prostej, że się nie polubimy do końca. Jeżdżę, obserwuję. Na dzisiaj chyba tyle, pojeżdżę więcej to i powiem więcej. LWG!
Super sie ogląda widzialem nie jeden opis na YT tego modelu i jakos Tobie lepiej to wychodzi moto sztos fajny i poręczny dzieki wielkie za zetelny opis 👍🏻👍🏻💪💪💪💪🏁🏁🏁🏁🏍🏍🏍
Warto dodać, że jest to tak na prawdę model produkowany od 2015 roku ze zmienionymi owiewkami, zbiornikiem, przednią lampą, zegarami, siedzeniem i dodaną elektroniką. 90% motocykla czyli , silnik, rama, wahacz, zawieszenie, felgi, hamulce, wydech wraz z tłumikiem, kierownica jest dokładnie taka sama.
Super recenzja i swietny motocykl ;-)
Dawno tak dobrej i wyczerpującej recenzji nie oglądałem.
a ja kocham ten zegar i brałbym Katane z silnikiem z GSX-S 950, bo taka moc jak tutaj nie jest mi potrzebna, no i trochę mnie przeraża :)
Ja tam lubię te zegary, na plus muzyka w przecinkach. Powodzenia
Moto jest właśnie super dla nowych kierowców, bardzo przyjazny, wyczuty i nieduży sprzęt dla każdego, można dokupić stelaż na kufry i szybkę i na niedalekie wycieczki w sam raz. Co najważniejsze nie ma tendencji do walenia się, wydaje się, że siedzisz na jakimś 500 :)
Super recenzja. I pytanie w związku....gdzie były jazdy do filmu??
Odczytywanie smsów na ekranie TFT w motocyklu ? W GB już toczą się dyskusje na absolutnym zakazem używania smartfonów w samochodach nie tylko podczas jazdy ale także postoju na przykład w korku. Wydaje mi się że przede wszystkim dziennikarze motocyklowi powinni oponować przeciw rozwiązaniom które mogą odrywać uwagę kierowcy od tego co dzieje się na drodze. Po smsach i powiadomieniach na ekranie TST co będzie następne ? Tablet jak w samochodach ?
Zakaz używania telefonów w połączeniu z rzeczywistością, w której producenci samochodów rezygnują z jakichkolwiek fizycznych przycisków i pokręteł, to wg mnie czysta hipokryzja.
W przypadku motocykla też nie widzę problemu, bo przy szybszej jeździe i tak nic nie przeczytasz ;)
Nie musisz czytać sms podczas jazdy. Zatrzymasz się gdzieś na stacji to możesz to zrobić bez wyjmowania telefonu. Pozostałe opcje takie jak odbieranie połączenia to zdecydowanie jest bezpieczniejsze jak możesz to zrobić kciukiem niż szukać przycisku na interkomie. Nawigacja również jest fajną opcją. Ustawiasz w telefonie cel i masz na wyświetlaczu. Tomtom może jest dokładniejszy, ale dla mnie słabo intuicyjny interfejs. Po jakimś czasie nie używania znowu trzeba się go uczyć.
Fajny sprzęt 👍
Jakie spalanie przy jeździe do 140km/h ??
...tylko ta lampa przednia....hmmm mi sie nie podoba jakbym się nie starał
Jakie ma spalanie taka 950 100-140km ?
ABS cornering? Chyba jednak nie ma :-(
No właśnie dzwoniłem do dwóch salonów suzuki i powiedzieli ze jest corneringabs
A wydaje mi się że nie ma
@@adrians.7978 nie ma niestety
"the GSX-S gets the budget version with no IMU so no cornering traction/ABS"
CorneringABS jest ale w GT
Z tyłu jest opona 190/50, nie 55.
Idealny gdyby nie ten archaiczny wyświetlacz....
Por favor subtitulos en español latino te vemos desde america mexico city
👍🌹🇵🇱🇵🇱👍🤓😎🤓
Moglibyście chociaż udawać ze to nie reklama ;P
Brzydal :(
Chybaś twojej starej nie widział w okularach :)