1) #MEMUCumSuburban services should be moved to #Podanur 2) Parking of early morning trains in the night to move to #CoimbatoreNorth, #Podanur & #Mettupalayam 3) Maintenance pitline to #CoimbatoreNorth, #Goundampalayam & #Mettupalayam 4) Cargo to #Irugur & #Chettipalayam
தூத்துக்குடி ரயிலை மீண்டும் விட்டால் அதை ரயில் நிலையத்தில் அதிக நேரம் நிறுத்த தேவையில்லை. எக்ஸ்பிரஸ் தரத்திலான வேகத்தில் இது 9 மணி நேரத்தில் தூத்துக்குடியில் இருந்து கோவை அடைந்து விடும். மறு மார்க்கத்தில்வ் உடனே புறப்பட்டு தூத்துக்குடி அடையலாம். ஆகவே ஒரே நாளில் அது 800 கி மீ பயணிக்கும். வருவாயும் அதிகமாகும்
பொதுவா எந்த ஊர்ல அதிக வருமானம் கூட்டம் இருக்கோ அந்த நிலையத்தை Develop செய்யவேண்டும். இதை நாம் சொல்லித்தான் Railway Ministery க்கு தெரிய வேண்டியிருக்கு.
Mettupalayam Dindugal double track will facilitate more train operations connecting southern districts NTC mill lands shall be converted as workshops and sheds for loco maintenance and coach maintenance MEMU sheds
சார் வணக்கம் சார் அருமையா சொன்னீங்க சார் மிடில் கிளாஸ் ஃபேமிலிக்கு மரிய யூஸ் ஆகும்னு சொல்ற விஷயங்கள் ரயில்வே துறையும் கொஞ்சம் யோசனை பண்ணி கொஞ்சம் சீக்கிரமா சார் சொன்னதெல்லாம் நடைமுறை செய்திகளை நல்லா இருக்கும் அம்பத்தூர் வெங்கடேசன் ஐஸ்வர்யா டிரான்ஸ்போர்ட் நன்றி நன்றி
1) #MEMUCumSuburban services should be moved to #Podanur
2) Parking of early morning trains in the night to move to #CoimbatoreNorth, #Podanur & #Mettupalayam
3) Maintenance pitline to #CoimbatoreNorth, #Goundampalayam & #Mettupalayam
4) Cargo to #Irugur & #Chettipalayam
#கொங்கு_தென்_ரயில்நாயகன்(#Trains) #மீண்டும்_வருவான்
#8திக்கில்_ரயில்தானே
1)#MTP_கோவை_செங்கோட்டை
2)#MTP_கோவை_கொல்லம்
3)#MTP_கோவை_கன்னியாகுமரி
4)#MTP_கோவை_திருசெந்தூர்
5)#MTP_கோவை_தூத்துக்குடி
6)#MTP_கோவைராமேஸ்வரம்தனுஷ்கோடி
7)#MTP_கோவைநாகர்கோவில்திருவனந்தபுரம்
8) #MTP_கோவை_மதுரைதேனி #Kovai #CBE
#கொங்கு_தென்_ரயில்நாயகன்(#Trains)#மீண்டும்_வருவான்
#8திக்கில்_ரயில்தானே
#MTP_கோவை_செங்கோட்டை
#MTP_கோவை_கன்னியாகுமரி
#MTP_கோவை_திருசெந்தூர்
#MTP_கோவை_தூத்துக்குடி
#MTP_கோவைராமேஸ்வரம்தனுஷ்கோடி, #MTP_கோவை_மதுரைதேனி
#MTP_கோவைநாகர்கோவில்திருவனந்தபுரம் #MTP_கோவை_கொல்லம்
#Kovai #CBE
தூத்துக்குடி ரயிலை மீண்டும் விட்டால் அதை ரயில் நிலையத்தில் அதிக நேரம் நிறுத்த தேவையில்லை.
எக்ஸ்பிரஸ் தரத்திலான வேகத்தில் இது 9 மணி நேரத்தில் தூத்துக்குடியில் இருந்து கோவை அடைந்து விடும். மறு மார்க்கத்தில்வ் உடனே புறப்பட்டு தூத்துக்குடி அடையலாம்.
ஆகவே ஒரே நாளில் அது 800 கி மீ பயணிக்கும். வருவாயும் அதிகமாகும்
All Tamil Nadu MP s ena sairaga.no work people ku.dmk,admk kachi people nadathum private bus, amni bus ku tan work sairaga brother.
பொதுவா எந்த ஊர்ல
அதிக வருமானம் கூட்டம் இருக்கோ அந்த
நிலையத்தை Develop
செய்யவேண்டும். இதை நாம் சொல்லித்தான் Railway
Ministery க்கு தெரிய
வேண்டியிருக்கு.
Very good suggestion.
Well said hope we get all facilities
Unless Coimbatore becomes Division Head quarters our dreams never florish
Ellathu ku Karanam Private BUS karanga than
திருவனந்தபுரம் நாகர்கோவில் நெல்லை மதுரை பழனி போத்தனூர் கோவை மேட்டுப்பாளையம் ரயிலாக விடுங்கள்
Sir starts memu trains from cbe , poy, palani, udt, mdu route
Dear sir starts all old trains from cbe to Rmm via pollachi jn
Mayilaladuthurai to palani varaikkum train venum
#Very_well Made Video ji
Mettupalayam Dindugal double track will facilitate more train operations connecting southern districts
NTC mill lands shall be converted as workshops and sheds for loco maintenance and coach maintenance MEMU sheds
Super sir
Vadakovai station na virivakkam seythu innum pala drian na athiga patuthalam.
சார் வணக்கம் சார் அருமையா சொன்னீங்க சார் மிடில் கிளாஸ் ஃபேமிலிக்கு மரிய யூஸ் ஆகும்னு சொல்ற விஷயங்கள் ரயில்வே துறையும் கொஞ்சம் யோசனை பண்ணி கொஞ்சம் சீக்கிரமா சார் சொன்னதெல்லாம் நடைமுறை செய்திகளை நல்லா இருக்கும் அம்பத்தூர் வெங்கடேசன் ஐஸ்வர்யா டிரான்ஸ்போர்ட் நன்றி நன்றி
Covai to madurai railway frequency very low. Bro, Covai to Palani : Palani to Madurai two Memu better.
Sir, coimbatore to madurai double track with electrification quick finish pannunka
Maduraikum kovaikum railway paadhai illaiye pro dindigul to kovai railway road iruku pro palani oddenchatram irunthu tirupathiku rail athikam
Tiruppur Railway Station junction
Ask your Moodi Government