ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ข้อถามหน่อยครับก้านสูบcbr300 ยาวเท่าไรครับ
ก้านสั้นผมว่านิยมใช้รถที่รอบจัดเพราะรอบสูงก้านสั้นมีแรงสั่นสะเทือนน้อยแล้วน้ำหนักเบากว่า รถที่ใช้ย่านรอบสูงให้แรงดีกว่า ส่วนก้านยาวเน้นรถที่ย่านกำลังที่รอบต่ำกลางดี
ถ้ารถทำมาเหมือนๆกันccเท่ากันก้านสั้นจะไม่แรงม้าเยอะกว่า /แต่ก้านยาวจะได้แรงบิดที่ดีกว่าในรอบที่ต่ำกว่าในรถยนต์แล้วในมอไซร์มันจะเหมืินกันไหมอ่ะ
เอาความรู้ง่ายๆ ให้ดู CBR250 กับ CBR 300 R เครื่องตัวเดียวกันแต่เขาเปลี่ยนแต่ก้านช่วงชักเท่านนั้น จะได้รู้ว่ากำลังก้านแบบไหนแรงกว่า
ใช่เลยครับ รถโรงงานที่ขยายccจาก250เป็น300 ส่วนใหญ่ทำชักมันง่ายกว่าขยายลูก ต้นทุนน้อยกว่าด้วย
พี่คับรถnmaxผมลูก65 อยากทำชัก5 จะได้ตีนปลายเพิ่มมั้ยคับ อยากทำให้นั่งขี่ชนลมได้เยอะกว่านี้คับ
ผมขอยกตัวอย่างน่ะครับเช่น เวฟ125ชัก5ถ้าใช้ก้านเดิมยาว100มิลแต่ถ้าอยากใส่ก้าน2Tก็มีให้เลือกน่ะครับเช่นก้านสูบ Nova/Tena Gto4 ยาว100มิลเท่าก้านเดิมเลยครับ แต่ถ้าจะเอาแบบไม่ต้องหนุนปะเก็นมิเนียมก็ใช้ก้านเวฟ100แทนทีครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลครับ
ขอถามนอกเรื่องครับ รถผมnmax เลขไมล์ 27xxx ความเร็วที่ 70+ มีอาการสั่นครืดๆ เหมือนรถโซ่ตาย ถ้าความเร็วต่ำกว่า 0-60 ไม่เป็น อาการนี้เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
เช็คชุดข้างดูครับ ชามอาจเป็นร่องครับ
เข้าใจคำว่า square engine ใช่มั้ยครับ จากcb250 up2 cb300 ในวิบากและสปอร์ตของhonda เข้าต้องการทำให้ใกล้คำว่า square engine ลูกโตชักสั่งเพื่อให้ได้รอบที่สูงขึ้น ซึ่งhondaจะไปเล่นกับเกียร์อีกที่ในรถวิบาก ซึ่งรถสปอร์ตของเขาเน้น1สูบ เข้าใจว่าฮอนด้าต้องการลดprocess ตัดมาklxลูกเล็กชักยาว หนีห่างSE ninja25สายพันธุ์สปอร์ตก็ไปทางSE คาวาใส่ใจรายละเอียดการออกแบบครับ อันนี้ผมเคยอยู่ในคาวาซากิมาก่อน ก็เหมือน ดีเซล เบนซิน ดีเซลทำสุดๆ ก็สู้เบนซินทำสุดๆไม่ได้ ส่วนคำตอบสั้นหรือยาวดี ผมบอกเลยครับเคยเจอเคส ลูกสูบเท่ากันเครื่องโซนิค ชัก15 ใส่ในรถซุปเปอร์คัพก็ยังแพ้ กับชัก5 เพราะจะยกอย่างเดียว นอกจากทดเกียร์เยอะไป ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องง่ายๆครับ ทำชักเน้นทอคทำพอแค่ออกตัวเอาภาระน้ำหนักรถพอ ไว้เน้นเอาม้าปั่นรอบจะดีครับส่วนรถผม honda wave ลูกcb ก้านยาว วาล์วรั่วครับ
Please add english subtitles...please bro
เวฟ110i 4จังหวะ เดิมๆชักเท่าไหร่ครับ ใครรู้ช่วยบอกหน่อยครับ
56 มิลนิดๆคับ
ก้านสั้นดีกว่า รถสามารถปั่นรอบสูงได้โดยไม่สั่น
ข้อ125ชัก3ก้านดรีม100 จบปิ๊ง ฝากไว้ให้คิสสส
ผมสงสัย/ไม่รู้จริงๆครับ ที่ทำชักแล้วต้องเปลี่ยนกัานให้ยาวขึ้นเพราะกระโปรงลูกตอนชักลงจะมานั่งที่ข้อเลยต้องใช้ก้านยาวขึ้น+หนุนประเก็นตีนเสื้อ แต่ที่พี่บอกโรงงานขยายซีซีบางรุ่นโดยเพิ่มชักแต่ใช้ก้านสั้นลง เวลาชักลงลูกจะไม่ชนข้อเหรอครับ งง สงสัย ไม่รู้จริงๆครับ
ทำได้ครับ ออกแบบลูกสูบใหม่ครับ ให้กระโปรงลูกสั้นลงและแคบลงหรือ อาจจะหลบที่ข้อตรงจุดที่อาจจะชนได้ แล้วมาบาลานด์ข้อเหวี่ยงใหม่ ครับ
ไม่ชนครับ แต่ชิดมาก
น่าจะใช้วิธีเยื้องข้อเหวี่ยงเอาครับ เปลี่ยนแค่ข้อเหวี่ยงกับเพิ่มบาลานซ์แล้วลดความยาวของก้านลง แต่ใช้ข้อเหวี่ยงที่ใหญ่ขึ้น น่าจะประมาณนี้ครับ
จะรู้ได้ไงว่าเครื่องตัวไหน ชักสั้น ชักยาว❓ ขนาดกระบอกสูบ หาร ระยะชัก ถ้าได้น้อยกว่า1คือชักยาว 😁💖💖🥰
ข้อถามหน่อยครับก้านสูบcbr300 ยาวเท่าไรครับ
ก้านสั้นผมว่านิยมใช้รถที่รอบจัดเพราะรอบสูงก้านสั้นมีแรงสั่นสะเทือนน้อยแล้วน้ำหนักเบากว่า รถที่ใช้ย่านรอบสูงให้แรงดีกว่า ส่วนก้านยาวเน้นรถที่ย่านกำลังที่รอบต่ำกลางดี
ถ้ารถทำมาเหมือนๆกันccเท่ากันก้านสั้นจะไม่แรงม้าเยอะกว่า /แต่ก้านยาวจะได้แรงบิดที่ดีกว่าในรอบที่ต่ำกว่าในรถยนต์
แล้วในมอไซร์มันจะเหมืินกันไหมอ่ะ
เอาความรู้ง่ายๆ ให้ดู CBR250 กับ CBR 300 R เครื่องตัวเดียวกันแต่เขาเปลี่ยนแต่ก้านช่วงชักเท่านนั้น จะได้รู้ว่ากำลังก้านแบบไหนแรงกว่า
ใช่เลยครับ รถโรงงานที่ขยายccจาก250เป็น300 ส่วนใหญ่ทำชักมันง่ายกว่าขยายลูก ต้นทุนน้อยกว่าด้วย
พี่คับรถnmaxผมลูก65 อยากทำชัก5 จะได้ตีนปลายเพิ่มมั้ยคับ อยากทำให้นั่งขี่ชนลมได้เยอะกว่านี้คับ
ผมขอยกตัวอย่างน่ะครับ
เช่น เวฟ125ชัก5ถ้าใช้ก้านเดิมยาว100มิลแต่ถ้าอยากใส่ก้าน2Tก็มีให้เลือกน่ะครับเช่นก้านสูบ Nova/Tena Gto4 ยาว100มิลเท่าก้านเดิมเลยครับ แต่ถ้าจะเอาแบบไม่ต้องหนุนปะเก็นมิเนียมก็ใช้ก้านเวฟ100แทนทีครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลครับ
ขอถามนอกเรื่องครับ รถผมnmax เลขไมล์ 27xxx ความเร็วที่ 70+ มีอาการสั่นครืดๆ เหมือนรถโซ่ตาย ถ้าความเร็วต่ำกว่า 0-60 ไม่เป็น อาการนี้เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
เช็คชุดข้างดูครับ ชามอาจเป็นร่องครับ
เข้าใจคำว่า square engine ใช่มั้ยครับ จากcb250 up2 cb300 ในวิบากและสปอร์ตของhonda เข้าต้องการทำให้ใกล้คำว่า square engine ลูกโตชักสั่งเพื่อให้ได้รอบที่สูงขึ้น ซึ่งhondaจะไปเล่นกับเกียร์อีกที่ในรถวิบาก ซึ่งรถสปอร์ตของเขาเน้น1สูบ เข้าใจว่าฮอนด้าต้องการลดprocess ตัดมาklxลูกเล็กชักยาว หนีห่างSE ninja25สายพันธุ์สปอร์ตก็ไปทางSE คาวาใส่ใจรายละเอียดการออกแบบครับ อันนี้ผมเคยอยู่ในคาวาซากิมาก่อน ก็เหมือน ดีเซล เบนซิน ดีเซลทำสุดๆ ก็สู้เบนซินทำสุดๆไม่ได้ ส่วนคำตอบสั้นหรือยาวดี ผมบอกเลยครับเคยเจอเคส ลูกสูบเท่ากันเครื่องโซนิค ชัก15 ใส่ในรถซุปเปอร์คัพก็ยังแพ้ กับชัก5 เพราะจะยกอย่างเดียว นอกจากทดเกียร์เยอะไป ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องง่ายๆครับ ทำชักเน้นทอคทำพอแค่ออกตัวเอาภาระน้ำหนักรถพอ ไว้เน้นเอาม้าปั่นรอบจะดีครับ
ส่วนรถผม honda wave ลูกcb ก้านยาว วาล์วรั่วครับ
Please add english subtitles...please bro
เวฟ110i 4จังหวะ เดิมๆชักเท่าไหร่ครับ ใครรู้ช่วยบอกหน่อยครับ
56 มิลนิดๆคับ
ก้านสั้นดีกว่า รถสามารถปั่นรอบสูงได้โดยไม่สั่น
ข้อ125ชัก3ก้านดรีม100 จบปิ๊ง ฝากไว้ให้คิสสส
ผมสงสัย/ไม่รู้จริงๆครับ ที่ทำชักแล้วต้องเปลี่ยนกัานให้ยาวขึ้นเพราะกระโปรงลูกตอนชักลงจะมานั่งที่ข้อเลยต้องใช้ก้านยาวขึ้น+หนุนประเก็นตีนเสื้อ แต่ที่พี่บอกโรงงานขยายซีซีบางรุ่นโดยเพิ่มชักแต่ใช้ก้านสั้นลง เวลาชักลงลูกจะไม่ชนข้อเหรอครับ งง สงสัย ไม่รู้จริงๆครับ
ทำได้ครับ ออกแบบลูกสูบใหม่ครับ ให้กระโปรงลูกสั้นลงและแคบลงหรือ อาจจะหลบที่ข้อตรงจุดที่อาจจะชนได้ แล้วมาบาลานด์ข้อเหวี่ยงใหม่ ครับ
ไม่ชนครับ แต่ชิดมาก
น่าจะใช้วิธีเยื้องข้อเหวี่ยงเอาครับ เปลี่ยนแค่ข้อเหวี่ยงกับเพิ่มบาลานซ์แล้วลดความยาวของก้านลง แต่ใช้ข้อเหวี่ยงที่ใหญ่ขึ้น น่าจะประมาณนี้ครับ
จะรู้ได้ไงว่าเครื่องตัวไหน ชักสั้น ชักยาว❓ ขนาดกระบอกสูบ หาร ระยะชัก ถ้าได้น้อยกว่า1คือชักยาว 😁💖💖🥰