МИГ 3 от ARK Models в масштабе 1/48 - немного истории, немного анпакинга, немного сборки...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2023
- Хорошо известная модель модель МиГ-3, разработанная в далекое-далекое время ураинцами из ICM, побывавшая "Алангером" и ставшая, наконец, ARK. Поговорим немного про историю прототипа, ну и, конечно, соберем машину из 12 ГвИАП, защищавшую небо Москвы зимой 1941-1942 годов.
Если видео понравилось, ставь лайк и подписывайся на канал! - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Well done! Excellent work. I enjoyed the pictures of the Mig3 at the start
Thanks!
Шасси это отдельный мазахизм
Собирал такой набор. Даже два. Удачный перепад от арка
Иак выбор-то не велик, либо АРК, либо Трамп. Для полного совпадения пилить надо и то и то... Но АРК значительно дешевле!
Патрубки у вас сильно торчат. Я делал заглушку из дошипласта и родные патрубки подрезал. Про антенну - стоит почитать референсы. Не на всех машинах они были. В частности на вашем варианте - умформер, конденсатор и блок радиостанции надо было удалить. Белый МиГ с "той самой фотки" - нес зеленые консоли крыла (на скале и каропке не мало копий сломано в поисках информации какого цвета оно было, красного или зеленого).
Беда в том, что у меня все так же сделано, как вы говорите. Может, не так сильно подрезал патрубки, хотя мне в глаза не бросилось...
На литнике отсутствует вал на детали двигателя, поэтому и крепить винт некуда. И ещё заморочки с самим винтом. Он на вашем миге собран перевернутый. Но это именно косяк производителя, там просто надо отрезать кольцо на лопастях и просверлить насквозь. Тогда все собирается нормально
Ну по валу винта ничего не могу сказать - я противник вращающихся деталей на стендовых моделях, а вот по винту прошу подробности, ранее не слышал... То есть у него надо лопасти переворачивать?
Целиком весь винт. Лопасти должны быть выпуклой стороной наружу. Но тут отлито целиком с кольцом на валу и чтобы собрать кок вы винт поставили кольцом наружу. А его просто надо было отрезать. На картинке там вообще бред с деталями. Сам просто сейчас собираю его, хочу собрать с вашей расцветкой, вот и заметил
@@user-gt2ib2ln6q ок, спасибо большое. Я как-то не обращал внимания, надо разобрать этот вопрос детальнее... 🙂
Как же вы не заметили, что лобовая часть фонаря пилота сделана неправильно. Нет там никакого силового элемента, который все упорно дают, хоть Трумпетер, хоть АРК. Посмотрите чертежи и фотографии самолёта. Дело в том, что плексиглас фонаря клееный внахлест.
Да вот не заметил - может "замылился глаз"... А может просто лениво было разбираться. Не знаю... Рамка-то есть, ее не может не быть - а дальше видимо "на автомате"...
А что скажете про модель от Трумпетера? Стоит переплачивать?
Нет. Лучше возьмите два ARK - пилить придется и там и там для полной копийности))) Но наши значительно дешевле
Створки на стойках шасси у вас не перепутаны?
Такая вероятность есть...
Коротенько: самолёт казался жутко перспективным, но оказался конченым Г... поэтому через год выпуск прекращён в пользу Ил-2. Легендарочка осталась, и еслиб не он бились бы с мессершмитами одними И-16.
Фееричненько....
Не первый раз слышу, что собирают некому заказчику. Не прошу разглашать имён, но, вообще, какой может быть интерес заказывать сборку кому то чужому?
Многие заказывают - у кого терпения нет, у кого руки трясутся.... Много всего бывает...
МиГ лучший советский истребитель начала войны.
К сожалению мнение летчиков было для сталина менее важно что мнение яковлева.
Не совсем так, хотя Яковлева Сталин, безусловно, любил)))))
@@AviaNikitossраз пошел такой разговор, то хотел бы узнать ваше мнение о лучшем истребителе начала войны? И-16?
@@mikhailzanin Отечественном? Однозначно сказать нельзя - для перехвата бомберов лучше подходил ЛаГГ-3, но его в июне было мало, для "работ на высоте" - Миг-3, тут ему равных не было, факт. Для обычных действий - можно было бы сказать, что И-16, но он слабоват по мотору и вооружению, Як-1 был мощнее и скоростнее, но у него с прочностью были проблемы... "Чайка"? Кстати - хороший штурмовик для горной местности, до 1943 года использовалась... Что-то одно не выделить, но в любом случае - в основе всего была проблема с двигателями...
@@AviaNikitoss Касаемо Як и его прочности согласен полностью, к сожалению это был ужасный самолёт, именно тем что гробил лётчиков.
Насчёт мощности не совсем понял, И-16 был самым мощным (по вооружению).
При этом на И-16 ставили мотор по мощности сильнее М-105.
Хотя конечно по сравнению с И-180, И-16 выглядит анахронизмом.
Касаемо двигателей согласен, проблемы были, но вызваны они были "эффективным менеджментом". Тот же М-88 был бы в серии не посади его разработчика (адаптатора) в тюрьму.
Интересный факт, в 1942г фронтовые лётчики требовали возобновить производство И-16, тк для оборонительного боя он лучше всех, а наступательный бой на Як и ЛаГГ всё равно не навяжешь=)
@@mikhailzanin В принципе все так и есть. И-16 просили восстановить в производстве потом, что он был отлажен и на нем было меньше дефектов, чем на новых машинах. В этом смысле показателен цикл лекций по ГаГГ-3 на Тактик Медиа - очень советую посмотреть