Доработка мотоблока
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2020
- В связи с сложной ситуацией, дублирую свой канал на Дзен. Желающие поддерживать мой канал подписывайтесь zen.yandex.ru/id/6234675bfe2f... Если у кого то появится желание поддержать мой канал ,я против не буду. Это номер моей карты сбер. 2202 2056 2100 4602
Отец, до чего голос у тебя приятный, хочется слушать и слушать. Один из лучших каналов на ютубе
Я с начала подумал.что озвучка сделана професиональным диктором.но видимо ошибся.
А голас у вас точно приятныи-успокаивает.Всего вам доброго и даи бог крепкого здаровья.
Да, как старой добрый научнопозновательный фильм смотришь
Точно,как из советских документальных науч фильмов)
Для меня это был главный вопрос во владении мотоблока. Рука от сцепления отваливается. Спасибо Алексей!
*Вы мне по душе, мотоблок одна из моих тем... Подписался*
Хоть и с опозданием в месяц, но посмотрела, как всегда с большим удовольствием)))) Не пропадайте!
Дядя Лёша приветствую ! Рад видеть Вас снова в строю и как всегда с удовольствием посмотрел Ваш Фильм, подсказки дельные, и в огороде у Вас порядок, любо посмотреть, я тоже понемногу иду на поправку, но пока сижу на больничном. Удачи Вам во всех начинаниях и ждём новых фильмов про жизнь и работу в деревне.
Алексей, отличный и полезный ролик. А штаны - просто красотища! Жена тебя балует. Спасибо!
Очень полезная информация, обязательно возьму на заметку, спасибо.
Всё приходит со временем. Хорошие советы. Лайк!
Спасибо большое,что делитесь опытом 👍
Отличное и познавательное видео. По чаще бы..С уважением.
У меня нет мотоблока , культиватор электрический, но смотрю вас, просто интересно и полезная инфа ))
Спасибо большое, помогло с пружиной, два года мучился!
Спасибо за хорошую идею.
Идея с пружиной просто супер лайкос заслуженный на все сто
Спасибо большое за видео Алексей 🖐️😊❗
Очень редко но метко!!! Спасибо!!!
Реально самый лучший канал на ютубе про деревню!!!!
Оченть полезное виде, мелочь а приятно особенно руке и тотблоку! Спасибо!😉👍🏻
Здравствуйте Алексей спасибо за информацию
Всё, ты мой кумир))) с меня подписка) Удачи! и Здоровья!
Спасибо вам огромное за очень дельный совет. Сегодня же уберу эту пружину.
Спасибо за душевное видео! Привет из Белгородской области!
Спасибо Вам большое ! полезное видео для меня !!!
Хорошее познавательное видео. На моём Лендере тоже года три переключал передачи приспосабливаясь. Потом рискнул- поменял масло в редукторе на синтетику Хадо. Мотоблок сразу преобразился. Передачи как в иномарке дорогой переключаются. Не надо никаких танцев с бубном,то есть с ручкой сцепления. Да и зимняя эксплуатация на серьезных нагрузках ему легче даётся. Риск благородное дело.
Много благодаря за видеото, жив и здрав да сте!
У нас так вся техника - выкинул лишние детали и становится лучше.
Отличный ролик,за пружину большой лайк😅🎉
Есть один огромный минус в ваших роликах-очень редко выходят.))))
С Вами нельзя не согласиться!
Добрый день Вам соскучился за вашими роликами.
Огромное спасибо за советы!!!
Благодарю за познавательную информацию.
Ох, такая мелочь, а ведь и правда рука отваливается)))) Спасибо дядя Лёша, пойду снимать пружину)))
А на моем она и не стояла с нова.
У меня без пружины не отключается, так опасно
@@user-xf3bc8zh1g у меня отключается все отлично
Спасибо за информацию.
Спасибо за совет, а то я уже замучился))
Приятно видеть новый видео ролик .
Как всегда круто Земляк.
Спасибо большое Вам. Реально рука болит от этой пружины.
Очень интересно,и успокаительно.
Спасибо 👍про пружину
Интересно смотреть ,и слушай
Спасибо, рука теперь отдыхает!
Огромное спасибо вам и здоровья
Деда просто прелесть!!! Подписался.
Благодарю за подсказку.
Пересматриваем , скучаем , ждём новых таких же душевных видео о деревне и о мотоблоках , о грядках и о мышеловках.
Хорошие у Вас ролики
Спасибо за видео! Считаю опасным снимать возвратную пружину, так как при малейшем заедании троса в оболочке, например в следствии её износа, натяжной ролик может не вернуться в нижнее положение и сцепление останется частично включённым. Столкнулся с этим, когда работал Невой в составе с передним адаптером, где трос сцепления меняет своё направление на 180 градусов и выводится на педаль. Ролик никак не хотел опускаться, несмотря на отпущенную педаль и наличие пружины. Пришлось в кои то веки чистить и смазывать этот узел.
Факт, такой случай у меня тоже был во время культивации. Ролик не опустился, пришлось глушить. С пружиной все таки надёжней.
Если заклинить ,он и с пружиной заклинил.Работаю на каскаде 30 лет без пружины и ока без неё,и у соседских мотоблоков поскидывал,люди работают и радуются.И ещё! На этих блоках тросов нет,на них тяги,просто и надёжно!
Почитайте дальше в комментариях,человек накинул кольцо,не справился с управлением,слетел с блока и блок его дважды переехал.При длительных переездах,постоянно держать тугую ручку просто невозможно,а без пружины всё ок. 30 лет пользуюсь без пружины и не каких нареканий.
@@user-om9qy1tk3m Так в этом он уже сам виновен, а не пружина.
Алексей, спасибо, я прочитал. Случай с падением у него действительно чрезвычайный. В моем случае обошлось сломанным пролётом забора: при движении задним ходом не успел вовремя сориентироваться и сбросить газ, чтобы остановиться.
Спасибо, очень понравилось. Точно. 😇
Ждём новых видео!)
Люблю ваши видео смотреть. Недавно сломалась эта пружина, я купил и поставил новую, а сейчас думаю "нахрена?" ))) надо бало так оставить. Ремень поменял -всего 1год отстоял и весь в трещинах, не знаю как у Вас по 15 лет стоят, может в те времена лучше делали.
Не работаю на высоких оборотах,а это тоже влияет.Много от чего зависит,от качества шкива,из какого материала он выточен,от пред-натяга,от качества ремня тоже.
вы хороший человек глас радуется на ваши ролики ,надеюсь есть кому опыт перадать?
Хороший канал
Интересная "доработка", нужно обязательно попробовать на своем мотоблоке Нева МБ 2. Спасибо.
Не забудьте только потом немного ослабить тяги(если будет нужно),я забыл про это сказать.Ослабить так,что бы шкив при работающем двигателе не вращался.
Хорошо так и сделаю. У меня там тросики. (Нева МБ2). Спасибо за дополнение.
Спасибо за совет
Спасибо большое за информацию, ждём ещё поучительных роликов.👍💪👋
Молодец,грамотно!
Можно на рычаг сцепления ставить кольцо с вытяжным тросиком на руку, как на снегоходах, и тогда при потере управления кольцо будет соскакивать с рычажка и произойдёт разблокировка.
Так дело ещё и не в том ,что легко ручку держать.Без этой пружины вся сила идёт на натяжку ремня.Ремень служит в 10 раз дольше. А кольцо со шнуром у меня ещё на"Каскаде" лет 25 назад было.Решение хорошее!!! Вёз свежескошенную траву на прицепе ,на повороте не удержал,прицеп опрокинулся,кольцо встало в клин и блок меня юзом таскал между блоком и прицепом по кругу,пока сосед не остановил.Всё обошлось,жив и здоров,только шнуром кожу с руки содрало ну и сам немног поцарапался.
Спасибо. Попробую.
Спасибо, попробую на оке
Господи, какой приятный у вас голос. Видимо вы хороший человек.
Вы мне льстите! )))
@@user-om9qy1tk3m но пружину вы зря убрали - опасно.
@@user-iu2mc8ds8u На безопасность она никак не влияет.30 лет на каскаде без пружины отработал,и у всех кого знаю тоже поскидывал,а их уже не один десяток,и все только благодарят.
@@user-iu2mc8ds8u ,в чем опасность заключается?
спасибо за совет
Спасибо!
Хорошо подсказ
Классно, а у нас мотоплуг кайман, за 10 лет только один ремень рассыпался, так как жара летом и мороз зимой сделали свое дело и ремень стал дубовым и просто осыпался в этом году, а взяли с магазина и он уже на глаз был видел что китайский ремень и в работе уже начал трескаться.Я еще успел взять тогда японское качество, а сейчас сплошняком китай продается который долго не служит.
Даааа, голос очень хороший!
Батя спасибо. Тебе книги озвучивать надо. Реально приятный голос
поймут, когда шток без сухаря в руках останется и на мотоблоке будет только первая передача, лайк!
Ясно, спасибо за информацию.
Спасибо Алексей за обстоятельные подсказки и свои наблюдения за действиями других блогеров,вот и я заметил в ролике одну вещицу и тоже хочу подсказать как правильно работать бензокосой.Дело в том,что они все не любят перегазовки из-за обеднения смеси что приводит к более скорой кончине двигателя,т.к. воздуха больше--смазки меньше+ более ускоренный износ в карбе заслонки с осью и ускорительного насоса под ней вместе с каналом в котором он расположен.Так же ускоренный износ сцепления....оно может даже посинеть от перегрева.Там грузики инертные на пружинках...вот ими и происходит перетирка стенки барабана.Такую наколочку могу подсказать делясь своим опытом и знаниями взамен тому что узнаю в роликах у вас на канале.
З.Ы. Я тоже алигарх-любитель накосить зелени по-легкому))))
Сцепление люди рвут в основном из за работы леской по густой траве,косьба идёт в натяг с пробуксовкой сцепления,диском такого нет.В основном кошу диском.Скотины было много,тример поработал достаточно.15 лет радовал ,в прошлом году пришлось колечки поменять и ещё лет 5 назад менял редуктор(головку),сейчас работаем двумя,3 года назад новый приобрёл,того же бренда но по мощнее.Про грузики и всё остальное знаю,местные несут мне в ремонт и тримеры и пилы,диски,цепи на заточку.Разбирать приходилось разные движки,карбы и т.д.,замена запчастей,регулировки,всё это уже отработано за столько лет до автоматизма.Впервые собрал себе на велосипед,мотор из старья,из трёх сломанных движков ещё в 12 лет,а дальше и пошло и поехало,мопеды,мотороллер,мотоциклы,а потом уже и авто,пилы "дружба","урал",мотоблоки,тримеры.Перебрать движок на авто или коробку(кроме автомата конечно),отрегулировать редуктора в мостах,всё это проделано и не раз.Что как работает,больные места,всё это тоже изучено на собственном опыте,на своих и чужих ошибках.В общем голову то же иногда включать приходится.То,что при перегазовках идёт износ (заслонки )это всё так ,но не так критично.15 лет тример косил с перегазовками и до сей поры косит и пока заслонка и карб в норме,всё как часы.А вот в ремонт свои тримеры несут те,которые "газу до отказу и ни каких перегазовок".Идёт постоянный и сильный нагрев движка при больших оборотах и тем более движок работает в таком режиме не только под нагрузкой но и без нагрузки,а этого делать нельзя.При перегазовке идёт(фальш продувка цилиндра),коленвал делает за это время несколько оборотов без горения топлива и двигатель меньше греется,а смазки хватает и всё работает и будет работать.А вот задранные зеркала цилиндров,прогары поршней,поломка колец идёт именно у тех,кто перегазовкой не пользуется.Практически каждый год приходится с таким ситуациями сталкиваться.На этих тарахтелках нет тахометров,а вот на скутерах,мотоциклах,в авто они есть и на них есть красный сектор,куда не желательно длительно загонять обороты,объяснять почему не желательно,я думаю не надо.На тримерах тахометров нет,но это не значит,что газ в пол и вперёд.Знакомые умельцы за три дня таким образом убили хороший триер "Штиль".У меня мотоблок "Каскад" 30 лет отходил без поломок(движок),выше среднего газ практически ни когда не давал.а вот редуктор рвал,ремонтировал и не раз,заменил на новый.Так что небольшой опыт с "железом"тоже имеется,но со своими тараканами.
@@user-om9qy1tk3m полностью поддерживаю и по-работе руками я и не сомневался нисколечко...видно же в роликах хватку и с соображаловкой все норм....только и мне их несут...триммеры,бензокосы,бензопилы и т.д.Я давнененько уже начал потихонечку отказывать людям,а в последние годы и совсем перестал быть сельским мастером по технике....тоже имеется опыт за плечами в переборке моторов на трактора,ГАЗоны,Бычки,Зубрята,а раннее комбайны с сельхозтехникой и т.д.,но некоторые фермеры до сих пор просят откапиталить свои агрегаты ...отказал вот опять недавно.И брал деньги приличные тоже разумеется,но в меру--дешевле чем на СТО,но дороже чем в колхозе...зато подолгу все работает и все довольны.Теперь я целиком на дальнобой и на иномарках,а это другой уровень жизни и другие заботы.Но так же знаю как изнашивается и ускорительный насос в тех же Штилях и что в системе M-Tronic нельзя их перекрутить,т.к. модуль отсекает лишние обороты делая пропуски в зажигании,а в старых легко можно уйти в "перекрут" за 15к из-за убитого или разрегулировпнного карба или "севших" сальников коленки...и прочих ...прочих...прочих тех.моментов.Знаком и с "тряпочными" инструментами системы Партнёр например...так что ...блин...коллеги мы по несчастью видимо))))Поэтому и так нравяться смотреть сельское кино у вас на канале!!!)))))При встрече,наверное,было бы приятно и поговорить о том-сем... поделиться и опытом и самому почерпнуть....не сомневаюсь.Живу в Нижегородской обл. Перевозском р-не,но работаю последние несколько лет на Москву-матушку и по-стране.Лайк за отклик и труд...за науку из ничего сделать что-то стоящее--это школа старых мастеров я считаю....сейчас так уже вряд ли такому учат(((Удачи в деле и в реализации планов,Алексей.Меня Славцом зовут...и ник такой же...Славян,а Слоу--не люблю спешить и торопиться потому что)))
Газ в пол все время плохо, проще обороты подобрать оптимальные для ситуации! Кошу китайским триммером лет 8 уже, где то перегазовки, местами без! Никаких проблем нет!
Здравствуйте, посмотрел Ваш ролик. Сделаю также на своем Каскаде. Большое спасибо.
У меня такой-же мотоблок и давно. Рычаги сцепления совершенно другие, самодельные. Заводской вариант не продуман . А мотоблок отличный конечно.
👍👍👍👍👍
Вам с этим голосом ,на канале в мире животных показывать👍
Здраствуйте видео действительно очень редкие ((( очень хочется почаще слышать приятный тембр вашего голоса)))
Спасибо, открыл глаза, я кусок от трубы приминяю
Я СДЕЛАЛ ТАК КАК ВЫ СКАЗАЛИ, И ЗНАЕТЕ Я ПРОСТО КАЙФУЮ СЕЙЧАС ОТ ВСПАШКИ.
Я наверное не первый кто это скажет😅 У Вас голос как в советских обучающих фильмах😊
Хороший совет...
👍
Спасибо.
Советую вам купить косилку роторную Заря, будете отдыхать после триммера... И бензина меньше уходит 👍🇷🇺 за Ваши советы спасибо🙏
Спасибо
🧐👍
Спасибо Вам за информацию,завтра уберу эту пружину на своей "Оке".Палец в верх
🖐😉
👋👋👍
Алексей (ваше отчество), где было ваше видео 2 года назад? 😊Я бы ещё бывшему тестё, что то показал. Теперь я понимаю, что мотоблоку который я оставил и ушёл осталось не долго.
Спасибо, что в новом моём хозяйстве я учту Ваши советы. Спасибо
О Чём был ролик? 2 года назад Вы могли смотреть более старый ролик.Роликов работ с мотоблоком у меня 40 штук.
Дядь Лещ я заменил задний ремень узкий на широкий как на передний ход 1400 А и задняя работает отлично
Надо попробовать!
Спасибо,попробую снять пружину. А пока пользуюсь флажковым фиксатором. Но я только в огороде работаю мотоблоком
Главное не забудь и тяги ослабить.
@@user-om9qy1tk3m ну это само собой🙂
По поводу кольца на рычаге сцепления это правда,при повороте руля выкинуло меня здорово с прицепа,а кольцо не успел выдернуть.итог МБ переехало меня дважды.
Это просто позднее зажигание!
ДВАЖДЫ??? Это просто везение какое то.
Да я и сам летал на поворотах.))) Но блок останавливался.)))
Счастливый😅
БОЛЬШЕ 🤣🤣🤣 СПАСИБО 🙏🙏🙏
Таким голосом только аудиокниги озвучивать 🔥👍🏻😁
У меня с завода не было этой пружины, мотоблок хопер 🤷♂️
Приветствую! Спасибо за идею!
Интересно
на нейтралке нажимаю заднюю до остановки шкива и включаю скорость
А у меня в первую очередь не сухарь полетел,а стёрло звёздочку второй передачи. Сухарь оказался крепче
Не по теме, но актуально. Как медведку забарываете?
Этим голосом мультики озвучивать хорошо!
У меня мб Ока 6 лс. Мотор лифан, с движением вперёд проблем ни каких с пружиной, а вот задний ход совсем тугой, я переделал управление тяг, поставил вместо них велосипедный трос, теперь ремень не свистит и рычаг легко нажимается