Плюсую, молодец, я всю голову измотал, что сделать что бы убрать проскальзывание, но до этого не дотумкал, я на рычаге регулировал. Вот то же вопрос я уже ругался на канале Кадви как они собираются в 21 веке конкурировать с такими динозаврами как эти МБ. Такие не поворотливые заводы эти "бывшие", такую элементарщину которая совсем не повышает себестоимость изделия исправить не могут.
При культивации пробуксовывает на пониженной передаче, задним ходом при развороте или нужно вернутся, участок под гору, увеличил рычаг так же, проблемы не стало и усилие на рукоятку меньше. Так что имеет место быть, спасибо таким кулибиным))) Экономят время на дороботки
Берёшь накидной ключ на 19 , обрезаешь рожковую часть , просверливаешь отверстие под пружину , а накидную часть ключа , которая в аккурат надевается на трубу привариаешь и всё , чего там лепить всякую херню , десять лет без проблем , и родные ремни , смекай "кулибин " ...
Всё правильно,ятоже так сделал и вместо ролика экцентрик с жигулей, чудесно получилось.
у меня такой же мотоблок, задняя работает хорошо
У Вас пружина переднего хода за шкиф не задевает? Не могу ни как настроить (может вы чего посоветуйте?
День добрый ,скинь пожалуйста размеры пластины,спасибо.
А почему пластину на передний ход не сделал?
Такое же работает норм
Ведомый шкив греется при работе мотоблока. Проверено на практике
Какой размер пластины?
Бля! Спасибо Кулибин! Пошел вырезать такую же!
Альфа в тему)
А если вместо пружины поставить жесткую сцепку???
смотрю на ваш мотоблок ,и давящий ролик заднего хода наоборот приварен,то есть ремень задней передачи не перескакивает,на ремемень первой получается.
Привет. Почему при вкл скорости,мотоблок сразу начинает ехать(без нажатия на рычаг)? И при вкл задней скорости,мотоблок едит вперед.
возможно перетянут приводной ремень. Ослабь цепочку на ручке
Кто-то знает размер пластины?
Не пробовали ремень поменять?Одного пореза хватает,чтобы ремень стал длиннее.
А зам нужна пластина, просто надо разогнуть рычаг задней скорости и просверлить в нем отверстие.
Металл толстый, будешь разгибать краску повредишь,это так , простой вариант.
Деталь не крашена, гните не бойтесь ,эффект великолепный
Сегодня разогнул на своём МБ ОКА , стал по лудше ехать , но всеравно с грузом еле трогается.
У меня этот кусок рычага отвалился от заводской сварки возле втулки вала, я его по ниже опустил, хорошо проварил.Стало намного лучше.
размеры напиши пожалуйста
От чего ремень с прорезями?
Вот с таким ремнём точно буксует,если есть порезы значит ремень стал длиннее.
Плюсую, молодец, я всю голову измотал, что сделать что бы убрать проскальзывание, но до этого не дотумкал, я на рычаге регулировал. Вот то же вопрос я уже ругался на канале Кадви как они собираются в 21 веке конкурировать с такими динозаврами как эти МБ. Такие не поворотливые заводы эти "бывшие", такую элементарщину которая совсем не повышает себестоимость изделия исправить не могут.
Купи себе немца иль японца тыщ за 50-60 и не обсирай отечественное!
Меня меньше всего интересуют такие пустоголовые советчики как ты в моих действиях по покупке и критике чего либо.
А тогда какого х уя на говно изошел?
Я вижу тут только одного кто на гавно исходит от моего коммента!
Во тебя колбасит-то как!!!... Вытащи 220 из жопы, не хами и все у тебя получится!
А ты куда-то торопишься трудно включить первую и все никаких проблем
Игорь Ярославцев А никуда и не нужно торопиться, достаточно в телегу нагрузить килограмм 200-300 и даже на первой передаче мотоблок назад уже не едет.
Из
то есть до этой доработки он трогался плавно?
НЕ дырка,а отверстие,,,,,,,
Так это с завода может спецыально было зделано что бы трогаться плавно при нагрузке а то так и редуктор уипеш или ещё чего
Вам дай 5 передач, вы и с 5-й будете трогаться назад. О редукторе нужно думать
При культивации пробуксовывает на пониженной передаче, задним ходом при развороте или нужно вернутся, участок под гору, увеличил рычаг так же, проблемы не стало и усилие на рукоятку меньше.
Так что имеет место быть, спасибо таким кулибиным))) Экономят время на дороботки
Б
Дырка в жопе, а в пластине отверстие
Что за блажь, гонять задом на второй передаче?
Берёшь накидной ключ на 19 , обрезаешь рожковую часть , просверливаешь отверстие под пружину , а накидную часть ключа , которая в аккурат надевается на трубу привариаешь и всё , чего там лепить всякую херню , десять лет без проблем , и родные ремни , смекай "кулибин " ...
Спасибо идея хорошая. А угол нужно делать под 90 градусов как у него?