Od kilku lat użytkuję 1.0 tsi z Dsg i daje radę. Obowiązkowo start stop wyłączony softowo. Miałem różne samochody z większymi silnikami ale ten karton mleka naprawdę daje radę. Do miasta to sztos połączenie. W trasy też daje radę. Silniki 3 cylindrowe trzeba traktować jako agregat, napęd do samochodu i nic więcej. Jak się oczekuje pięknej pracy i dźwięku to tylko auta 5-6 cylindrowe. Ale już takich nowych praktycznie nie ma. Ja jestem ogólnie zadowolony 1.0 tsi, tani silnik w eksploatacji. Jakiś czas temu były na sprzedaż skody z Orlenu z przebiegami ponad 700 tyś km więc wychodzi na to że to trwałe jednostki.
Swego czasu miałem VW lupo 1.4 TDI 3 cylindrowy silnik diesla o mocy 75 koni Rocznie jezdziłem 30 tys km Palil bardzo mało Mocy w,terenach gorzystych nigdy nie brakowalo. Do jazdy miejskiej nawet spoko Ale kultura,pracy przy tak malej budzie to nieporozumienie. Silnikiem bardzo tekepalo, buda strasznie trzeslo i po godzinie drogi samochod meczyl. Dluzsze trasy byly juz męczarnią. Predkosc przelotowa w komforcie do 100 km/h Wszystko powyzej na austradzie nie do wytrzymania ale da się.
Inna kwestia to spalanie , które chyba też tylko na papierze wygląda tak kolorowo... Przypuszczam,że silnik o tej samej pojemności i mocy ale czterocylindrowy sumarycznie palił by mniej a kultura pracy byłaby nieporównywalna i mówię oczywiście o tak samo nowoczesnym silniku...
Nie, to tak nie działa, że dowolny z dowolnym. Porównywać należy konkretny silnik z konkretnym, najlepiej w tym samym aucie. Silnik 3 cylindrowy statystycznie spali mniej niż 4 cylindrowy wolnossący o tej samej mocy i większej pojemności, przeciętnie o litr na 100km.
Miałem vw polo nowe z salonu 3 cylindry strasznie było czuć drgania silnika , samochodem zrobiłem 90 tyś km i zaczął brać olej. Jeszcze jak załączyłem klime to przy ruszaniu było czuć straszne obciażenie i spadek mocy. Rok produkcj 2008. Pojemnosc silnika 1,2. Żona ma z tego samego rocznika forda fieste 1,3 poj. to już zupełnie inaczej pracuje ten silniczek. Oczywiście ma 4 cylindry.
Silniki 3 cylindrowe z 2008 r., a współczesne z roku 2020 i nowsze, to przepaść. Zapisz się na jazdę testową np Skodą Scalą lub Kamiq 1.0TSI 115KM (w końcu to VW) albo nawet Nissanem Juke 1.0 Dig-T 114KM (dostępny 7 stopniowy automat w jednym i drugim autku - polecam), to będziesz miał porównanie.
Te porównania są do d... "Który komputer wybierzecie ten co zajmuje cały pokój,czy ten mały zgrabny?" To nonsens -silnik duży ,czy mały i tak mieścił się pod maską(w komorze silnika)i nikt nie trzymał go na kolanach.
Rozumiem do czego sie odnosisz ale duze silniki z reguly waza znacznie wiecej od mniejszych co wplywa na prowadzenie i zuzycie paliwa, pomimo ze oba sie zmieszcza pod maska
Dla porównania dla tego badziewia, to najzwyklejszy Hyundai i30 1,5 T-gdi 160kM przyspieszenie 8,4s do 100km/h spalanie średnie 5-5,5L/100km. Przyspieszenie, komfort brak wibracji silnik oczywiście 4 cylindry. A to przecież najzwyklejszy samochód użytkowy a tu klasa premium i taka lipa.
Odnośnie yarisa, to w maju jechalem scross Yaris 1.5 hybryda. Silnik myślałem ze wyskoczy jak go odpalilem. Na zimno pracował gorzej niz 3cyl 1.4tdi. Kultura pracy bardzo slaba
@@jarpen to nie ten sam silnik jest podobny ale tylko blok silnika jest taki sam Matiz jest na wtrysku i inaczej pracuje miałem Tico i Matiza różnica jest
Od kilku lat użytkuję 1.0 tsi z Dsg i daje radę. Obowiązkowo start stop wyłączony softowo. Miałem różne samochody z większymi silnikami ale ten karton mleka naprawdę daje radę. Do miasta to sztos połączenie. W trasy też daje radę. Silniki 3 cylindrowe trzeba traktować jako agregat, napęd do samochodu i nic więcej. Jak się oczekuje pięknej pracy i dźwięku to tylko auta 5-6 cylindrowe. Ale już takich nowych praktycznie nie ma. Ja jestem ogólnie zadowolony 1.0 tsi, tani silnik w eksploatacji. Jakiś czas temu były na sprzedaż skody z Orlenu z przebiegami ponad 700 tyś km więc wychodzi na to że to trwałe jednostki.
Trzykrotnie powtórzone "daje radę", a na koniec "ogólnie zadowolony". Brzmi jak typowa racjonalizacja zakupu post-factum.
Swego czasu miałem VW lupo 1.4 TDI
3 cylindrowy silnik diesla o mocy 75 koni
Rocznie jezdziłem 30 tys km
Palil bardzo mało
Mocy w,terenach gorzystych nigdy nie brakowalo.
Do jazdy miejskiej nawet spoko
Ale kultura,pracy przy tak malej budzie to nieporozumienie.
Silnikiem bardzo tekepalo, buda strasznie trzeslo i po godzinie drogi samochod meczyl. Dluzsze trasy byly juz męczarnią.
Predkosc przelotowa w komforcie do 100 km/h
Wszystko powyzej na austradzie nie do wytrzymania ale da się.
Inna kwestia to spalanie , które chyba też tylko na papierze wygląda tak kolorowo... Przypuszczam,że silnik o tej samej pojemności i mocy ale czterocylindrowy sumarycznie palił by mniej a kultura pracy byłaby nieporównywalna i mówię oczywiście o tak samo nowoczesnym silniku...
Nie, to tak nie działa, że dowolny z dowolnym. Porównywać należy konkretny silnik z konkretnym, najlepiej w tym samym aucie. Silnik 3 cylindrowy statystycznie spali mniej niż 4 cylindrowy wolnossący o tej samej mocy i większej pojemności, przeciętnie o litr na 100km.
A co z żywotnością takich trzycylindrowych wyżyłowanych do granic silników?
Mam fabie 1.0 MPI 3 cylindry. Przejechane 330 tys i nic nie naprawiane
@@elagawinszusz to uwierz , że jesteś szczęściarzem
@@elagawinszusz inna sprawa to ,że to MPI i chyba bez turbo?
jak dbasz tak masz, przeciez ciagle nie deptasz mu na maxa, po za tym nie moc im straszna tylko wady konstrukcyjne i ksiegowi...
Mam VW Fox 3 cylindrowca na dojazdy , ale masz racie , jeśli ktoś płaci stóg siana za auto tej marki to troszkę wymaga!!!
Miałem vw polo nowe z salonu 3 cylindry strasznie było czuć drgania silnika , samochodem zrobiłem 90 tyś km i zaczął brać olej. Jeszcze jak załączyłem klime to przy ruszaniu było czuć straszne obciażenie i spadek mocy. Rok produkcj 2008. Pojemnosc silnika 1,2. Żona ma z tego samego rocznika forda fieste 1,3 poj. to już zupełnie inaczej pracuje ten silniczek. Oczywiście ma 4 cylindry.
Silniki 3 cylindrowe z 2008 r., a współczesne z roku 2020 i nowsze, to przepaść. Zapisz się na jazdę testową np Skodą Scalą lub Kamiq 1.0TSI 115KM (w końcu to VW) albo nawet Nissanem Juke 1.0 Dig-T 114KM (dostępny 7 stopniowy automat w jednym i drugim autku - polecam), to będziesz miał porównanie.
Mój mentor mechaniki samochodowej powiedział : Kupuj auto gdzie silnik ma parzystą liczbe cylindrow. Było to ze 30 lat temu. Dziekuje tyle w temacie.
Przez 30 lat wiele się zmieniło.
ten mentor to chyba już nie żyje ?
Te porównania są do d...
"Który komputer wybierzecie ten co zajmuje cały pokój,czy ten mały zgrabny?"
To nonsens -silnik duży ,czy mały i tak mieścił się pod maską(w komorze silnika)i nikt nie trzymał go na kolanach.
Rozumiem do czego sie odnosisz ale duze silniki z reguly waza znacznie wiecej od mniejszych co wplywa na prowadzenie i zuzycie paliwa, pomimo ze oba sie zmieszcza pod maska
Dla porównania dla tego badziewia, to najzwyklejszy Hyundai i30 1,5 T-gdi 160kM przyspieszenie 8,4s do 100km/h spalanie średnie 5-5,5L/100km. Przyspieszenie, komfort brak wibracji silnik oczywiście 4 cylindry. A to przecież najzwyklejszy samochód użytkowy a tu klasa premium i taka lipa.
Dziękuję i pozdrawiam
1.0 TSI motor kapitalny i wytrzymały. Żadnych drgań, fajny zadziorny dźwięk, nie czuć że 3 gary. BMW niech nie udaje że potrafi taki zrobić 😁
Najbardziej popularna pojemność silnika świecie i zarazem najmniej awaryjne silniki z tą pojemnością to 2.0 Litra
Znikające nogi przechodnia w 6min.30sek. O co tu chodzi? Może Jarpen jest z innej planety😂😂
w PL trzy cylindry żle się kojarzą,wiadomo syrenka,wartburg,tico,za czasów syrenki było "śmieszne "powiedzenie "co trzy to nie osiem"
Odnośnie yarisa, to w maju jechalem scross Yaris 1.5 hybryda. Silnik myślałem ze wyskoczy jak go odpalilem. Na zimno pracował gorzej niz 3cyl 1.4tdi. Kultura pracy bardzo slaba
Przejedź się Matizem
Tico za 800zł może być? Sprawdzam V-max w Daewoo Tico za 800zł na autostradzie
th-cam.com/video/D1f_2qPNrc0/w-d-xo.html
@@jarpen to nie ten sam silnik jest podobny ale tylko blok silnika jest taki sam Matiz jest na wtrysku i inaczej pracuje miałem Tico i Matiza różnica jest
Marka BMW , AUDI , MERCEDES , były 20 lat temu .
'silnik się dołANczał' - ała
Hahaha taki test, zaraz ktos napisze ze w drugim miejscu powiedziałem „włączeniu i wyłączeniu” a nie włanczaniu i wyłanczaniu 😂
5:49
Beznadziejny test
Pierdolenie