Degradacja baterii w VW ID.4 - jak dbać o baterię w elektryku

Jaka jest degradacja baterii w VW ID.4 po przejechaniu 100 tys. kilometrów? Jak dbać o baterię w samochodzie elektrycznym?
Prowadzący:
‪@pawel.kacperek‬
Kontakt do mnie:
[e-mail], / pawelkacperek
Ekspert:
Michał Baranowski, Co-founder Elocity - elo.city

[@2kMario]

Ano tak że nawet LFP nie ładować zawsze do 100% , LFP ładowane co trzeci raz do 100% ( tylko jak jest taka potrzeba dłuższej jazdy ) potrafi zyskać 500-600 cykli w swoim i tak długim życiu .

[@dziabi3]

Nie ma takiej opcji że wyszło 100% !!! Albo jest bufor albo SOH stoi zablokowane !!! Michał z Zakopane test pokazuje jak prawidłowo zrobić test.

[@michalbaranowski_pl]

Myślę, że bufor. Michał też był w szoku. Mówiliśmy o tym: th-cam.com/video/ZR9WGMSr2ww/w-d-xo.html

[@dziabi3]

@@michalbaranowski_pl Faktycznie, przecież byłeś u Michała.

[@michalbaranowski_pl]

@@dziabi3 Kilka miesięcy wcześniej robiłem test manualnie (kalkulator) ładując się od 2% do 92%. Wtedy wyszło, że "na oko" jest dobrze

[@dziabi3]

@michalbaranowski_pl No i petarda. Ja w swoim leaf 2 100 tys i SOH 88%, eNiro 60 tys SOH 99%