La verdad oculta sobre el Mini Cooper S 1.6 THP N18 R56 - ¿Una estafa sobre ruedas?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- ¡Bienvenido a un nuevo y emocionante video! Hoy, vamos a sumergirnos en las entrañas del icónico Mini Cooper S R56 equipado con el impresionante motor 1.6 THP N18. ¡Agarra tu asiento porque esto va a ser un paseo fascinante!
Desde que fue lanzado, el Mini Cooper S R56 ha despertado pasiones y sentimientos encontrados en todo el mundo. Su diseño único, que combina una estética retro con líneas modernas y deportivas, es inmediatamente reconocible. Pero más allá de su apariencia, es la ingeniería y la potencia lo que realmente llama la atención de este pequeño monstruo sobre ruedas.
Bajo su capó se esconde una verdadera joya de la ingeniería: el motor 1.6 THP N18, conocido por su capacidad para ofrecer una aceleración enérgica y un rendimiento destacable. Este motor turboalimentado de 4 cilindros proporciona una potencia impresionante, lo que contribuye a que este pequeño auto tenga un carácter deportivo inigualable.
Pero el Mini Cooper S R56 no es sólo potencia y velocidad. También es sinónimo de una experiencia de conducción única, marcada por su tracción delantera y una agilidad excepcional. Al volante, es prácticamente imposible no sentirse como en un kart.
Además, este modelo cuenta con un interior que fusiona perfectamente la elegancia británica con un toque de modernidad y deportividad. Sus asientos son confortables y el volante de cuero ofrece un agarre firme, transmitiendo en todo momento una sensación de control total sobre el vehículo.
En este video, vamos a explorar cada rincón del Mini Cooper S R56. Vamos a desvelar sus características más destacadas, sus innovaciones tecnológicas y también sus posibles puntos débiles. También analizaremos en profundidad el funcionamiento y la fiabilidad de su motor 1.6 THP N18, y descubriremos por qué este modelo se ha convertido en una referencia en el segmento de los compactos deportivos.
Por supuesto, no nos olvidamos de ustedes, nuestra comunidad. Queremos conocer sus experiencias, opiniones e incluso las anécdotas que hayan vivido con este modelo. Así que no duden en dejar sus comentarios y compartir este video con otros apasionados de los coches como ustedes.
Así que, abróchate el cinturón, presiona el acelerador y prepárate para un viaje inolvidable con el Mini Cooper S R56 y su motor 1.6 THP N18. ¡Vamos a ello!
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Enhorabuena, por fin un buen video del N18, del cual hay muy poco material en TH-cam.
Tengo un Cooper S N18 de 2013, con 145000 kms. Estoy de acuerdo en todo lo que dices. El motor N18 mejoró bastante la fiabilidad del N14, pero la verdad es que no llegaron a solucionar todos los problemas al 100% (bomba de alta, solenoide del VANOS, sensores de posición de árbol de levas y cigüeñal, sistema de refrigeración, etc.).
Son todo averías con un precio asequible, a excepción de la bomba de alta presión. Para alargar la vida de la bomba de alta presión, se recomienda cambiar el filtro de combustible cada año o cada 2 años (en BMW-Mini dicen que es para toda la vida... o al menos no lo cambian con suficiente frecuencia), intentar que el depósito de gasolina nunca baje por debajo de la mitad de su capacidad, y utilizar combustibles premium (en el manual del usuario se recomienda utilizar un octanaje de 98 para este motor), o evitar en la medida de lo posible ir a gasolineras low cost.
La verdad es que el tema de la bomba es una cagada enorme por parte de BMW, y la gente no nos enteramos hasta que no se rompe la primera bomba, y te gastas 1500€...
Si te quieres gastar más y mejorar el de serie, se recomienda poner un intercooler y un radiador más grandes y eficientes, para mejorar la refrigeración.
Con todo eso, si le haces el mantenimiento al día (con buen aceite, ruedas y demás), ahí ya sí que tienes un gran coche.
Saludos desde España!
recien compré un mini cooper s 2014 como mi primer auto, tiene 144000 km pero parece en muy buen estado, tienes algún consejo para evitar problemas?
Hola amigo,tengo N18 2013 con 139.000,importado de Alemania,Múnich,motor BMW,la verdad que por el momento no me a dado problemas y todo el mundo me marea x venderlo,hago lo mismo 98 de ⛽️, los cambios de aceite se los hago a los 5.000 kilómetros, y el filtro de aceite menos de 1 año,lo tengo muy mimado,espero que me dure muchos años más.. Un saludo desde Mallorca
Gracias por decir lo que todo el Mundo sabe y no aclarar lo que todo el mundo desconoce
No aclaras nada sobre la fiabilidad del motor. Una perdida de tiempo el video.
Yo tengo uno como el del video. Lo cuido al máximo y todas las revisiones en la casa. Pues bien, cada dos por tres está en el taller. Le he cambiado retén del cigüeñal por pérdida de aceite, bobinas por fallos de encendido, bomba de agua por pérdida de refrigerante, alojamiento del filtro de aceite por pérdida grande de aceite... Y ahora mismo está en taller por ruido feo que será biela, cadena o no se... El coche en si es una maravilla, pero el motor (incluso el N18 como el mio) es lo peor en fiabilidad. No lo recomiendo para nada...
ya con esto no lo compro mi sueño es tener uno
Tengo un 2013/13 acá en Brasil el auto tiene lo que se le llama CRÓNICOS y es simple ! Se le sustituyen los mimos y vida que sigue ! El auto es increíble es lo más cerca a un deportivo de raza que é tenido y creo que hay cosas a tener en cuenta ! En Brasil lo usan solo con nafta podium ! O sea la mejor nafta del mercado y eso es un punto importante! Después como dije algunas prevenciones cuando lo compras y hecho esto lo puedes acelerar ! Suerte
Tengo un cooper s 2012.Mis amigas lo disfrutan y yo disfruten de las curvas comí usted dice👉🤣
De fiabilidad no aclaraste nada!
Mucha palabrería y poca información. Mantenga bien el coche y es eterno. El mío con 14 años y 156.000 km funciona perfectamente.
Muy ben video chabon!
Gracias!
Bueno el video está muy bien y habla de lo que todos sabemos, pero me siento defraudado. El titulo del video anunciaba aclarar la verdad oculta de este motor.¿ Una estafa sobre ruedas? y una estafa de video.
Que año es este?
no nos dijste nada del motor! nos cagaste a verso
Cual verdad oculta? Cual estafa sobre ruedas? No hablas nada sobre esto…
Tengo un amigo que tiene uno y le ha gripado ya un motor con 100 mil km aparte de todos los problemas que ha tenido eléctricos asiento copiloto se rompe .
Es caro su mantenimiento, yo tengo el dinero para comprarlo y todos me desaniman de no comprarlo
Todo auto con mucho uso tiene que darle mantenimiento para que dure y este Chabon después de hablar tanta basura acerca de este coche al final viene y babea encima de el sin sentido
Mi esposa tiene un 2013 y dejo de arrancar no hace nada ni prende el tablero ni mueve el motor y los mecanicos no dan con lo que tienen han cambiado el motor de arranque la computadora la llave extrañisima que tiene las cajas de fusibles y sigue sin corriente han tirado todo tipo de piedras ya lo han visto 3 ahora tiene un apoinment oiga eso un apoinment para el miercoles o sea lafila es larga en la agencia veremos que tiene para arreglarlo o junkiarlo 1ra vez que tengo tanto probema con un carro y he tenido mas de 10 es malo pero es de mi esposa ella se enamoro por su tamaño y de verdad esta comico pero desde que se lo compre lo trajo para casa y es lo unico que lo ha usado esta en el taller actualmente desde hace 2 meses no lo recomiendo estoy esperando lo que dicen para que salga de el mas rapido de lo que lo compro junky no voy a embarcar a nadie con esa carcasa ya no confio en el y no lo quiero para ella por eso estaba viendo el video pero no dicen porque no quiere arrancar y lo ponen como la 8va maravilla del mundo para mi es el malisimamente mas malo que he visto en mis 67 años de vida es la porquería mas grande del mundo
Qur tan confiable es ? 😎 Osea como? Pues eso es londe menos el auto se veee cool y eso es todo lo que interesa que sea instagrameable y ya , pues en que mundo viven
Confiabilidad😅
Muchas gracias por el comentario Leopoldo, ¿Has tenido alguna experiencia con este tipo de motores?
muy pesado , un bloque con ruedas. me quedo con mi fiat panda 100 hp
Dicen que es muy malo el motor
El mas hermoso, pero el peor motor. He tenido r50 y r56, y el r56 es un dolor de cabeza.
Más fiable el r53
Es una chatarra de motor, da mil problemas: cadena de distribucion, segmentos, culata, problemas eléctricos, etc. Acabas de el hasta el gorro.
Osea ni en broma comprarme uno,😭
Del motor THP no dijiste una palabra... Tan dificil era???. Titulo engañoso.