По поводу дребезга пластины опережения зажигания, не обязательно снимать маховик. Вырезаете кольцо, внутренним диаметром 50мм и внешним около 70мм, режете его в одном месте, и аккуратно заправляете под пластину. Когда оно станет на место, выпасть ему от туда будет уже некуда. Сделал так на Парсун 9.8, на все ушло минут 20. Дребезг пропал, маховик снимать не пришлось, кольцо сидит на месте уже сезон.
Спасибо за ваш бесценный опыт, т.е. вы утверждаете, что четыре винта в потай не имеют никакого отношения к посадке и прижиму платы уоз, их не требуется равнозначно затягивать на фиксатор, а стойки крепления на разных моторах 9,8 такие же, как на вашем Парсуне 9,8? Вот тут я вас разочарую по полной программе. В вашем: вырезаете кольцо 50х70 не указана толщина, а вот она то как раз играет большое значение на разных 9,8 от 0,3 мм до 1 мм. Я вам больше дам информации, на оригинале Тохатсу 9,8 разной толщины устанавливаются кольца, а вы за китай смету пишите. И про смазку я не пишу, т.к. её приходится закладывать новую. Вот тут возникает вопрос - мотор работает? хорошо... а как работает? Вот именно...
@@ГусарИгорьДобровольский я конечно извиняюсь, но разве то, что я написал отменяет подбор размеров и толщины кольца? Ясно, что она может отличатся на разных моторах. Я дал общую идею, как поставить кольцо и не гемороиться со снятием маховика, изготовлением съемников, и вопросами с гарантией. Про четыре винта вообще ничего не говорил, про смазку само собой понятно, я тоже ее добавил, без нее плохо лезло )) Этот способ работает, и бесплатно. Мне не очень понятна ваша реакция. Или вопрос как раз в его дешевизне и доступности? )
@@ярославиванов-г4б4ц про подбор ни слова или где-то указано? Самый первый вопрос возникает. Второй - материал. Третий - сунул плюнул и так сойдёт? Сколько совать раз надо, чтобы подобрать толщину? Что вы там смазали? Это вполне нормальные вопросы. Дёшево и практично? Я только за. Я понимаю, что заклеить дырку на рваной коленке подходит скотч, изолента, бинт... Но всё же есть иголка с ниткой. Или вы хотите показать, что таким способом решаются все проблемы, связанные с дребезгом пластины уоз? Простите, но вы не правы. Поэтому были заданы предыдущие вопросы, на которые вы так и не ответили, а обиделись, что не оценили столь простой и дешёвый способ убрать проблему (на ваш взгляд). Попробуйте хоть раз решить вопрос с проблемой дребезга по-человечески, как положено, как это делает механик. И суть процесса станет более понятна.
5 стоит под 60 тр, а ещё эти мошенники вытаскивают баки из коробок и продают отдельно. Я добавил 17 тр и купил Тоху. Думаю такого геморроя там не будет.
Спасибо Игорь ! По твоим советам в видео настроил я свой SEA-PRO 9.9 OTH (купил часовой индикатор и страбоскоп) сейчас мотор заводится с пол тычка что на холодную что на горячую!!! Смотрю на реке как тренируются ребята аж жалко , вспоминаю себя до настройки))) Огромное человеческое СПАСИБО !
@UCU0WaekmT7vSEoLYGAjNEBg Я только карб чистил, какие то обрезки резины в фильтре увидел и работать стал нервно. Промыл, проблема ушла и отказался от самого паршивого масла - Мотюль! Страшный нагар и сажа на свечах- объяснить это троллингом?Нет! На Манноле такого дерьма на свечах нет!
@@ГусарИгорьДобровольский Игорь, я еще перед покупкой мотора в фирменном магазине купил 5л., Мотюль, за 4800р. Думал обкатаю на хорошем масле, эту канистру даже не дожег. Пробовал разные масла (кроме Лукойла), самым лучшие показатели у масла Маннол. Может есть и лучше, но у нас в глубинке, что есть.Живу 100 верст от и Ижевска, да и от Наб.Челнов тоже 100.
Игорь отлично, с юморком! Товарищ брал такой мотор, я ему объяснил и показал ваше видео (Производство армянокорейских моторов в Китае), - не поверил, купил! Осенью выставил на продажу, брал 75 тыров, продал за 50.
Если не хватает на Японию берите Парсуна!!!...Из Китайских моторов Парсун самый адекватный !!... Ну ещё Хайди можно рассмотреть !..другие варианты я бы даже не рассматривал! Удачи в покупке!
Посмотрите на канале, есть видео по установке клапанов в шланги. Практически во все шланги могу установить, в редких случаях замена шлангов, под диаметр штуцера. Иногда штуцера бывают разные по диаметру. Клапан имеет диаметр 5,5 мм, длину 5,5 мм в оригинальном исполнении Тохатсу.
Пусан - пузан интересные у них названия .Мне вот предстоит перекинуть карбюратор с одной бензопилы на другую.И вот на днях опять смеялись так как и несколько лет назад.Говорю Бате надо карб Хуяй ставить на Хуяе помнишь отлично работало😀✌
Приветствую, скажите пожалуйста думаю купить мотор гладиатор 9.9про , есть у него генератор, зарядное , если есть то нужно как у ямахи ставить регулятор напряжения.
Игорь, приветствую! Заранее благодарю! Может подскажете? Мотор Хайди 9.9 про, при отходе от берега зацепил меляк с песком, далее шел не в полный газ примерно 15 км без остановок, отказал цилиндр, остановился, выкрутил свечи, на нижней была вода, дернул стартер - из нижнего цилиндра фонтан воды. Привез официалам- говорят ты его утопил, не поверили в мою историю... Разобрали, прокладки все целые, под головой, нижняя и охлаждения та что сбоку, всё в идеале. Нижнему подшипнику хана, один лепесток на клапане нижнего цилиндра отсутствовал. В общем не гарантийный случай. Пробег 32 часа. Что могло произойти и как попала вода в цилиндры???
Здравствуйте. НЕ гарантийный случай? хмм... собственно отсутствие одного лепестка впускного клапана это уже гарантия!!! на весь блок. Из-за воды лепестки не обрывает даже на горячую, на заведённом моторе. Могу предположить по поводу информации - хана нижнему подшипнику коленвала, прокладки целые... а что с сальниками нижними? Криво установленные сальники, сальники без пружинок, перевёрнутые сальники, с повреждением - всё причина выхода из строя подшипника нижнего коленвала. Если это так, хоть одна из причин является верной, то при всасывании, может подтягивать (капли, туман) воду из дейдвуда. Но... утопленный мотор, это всегда характерные признаки - топливная в воде (фильтр, карбюратор), ржавление на магнитах маховика (там никто и никогда не проверяет и не сушит), ржавление лепестков и ограничителей впускных клапанов, характерные следы корродирования на коленвале, грязь, песок, водоросли и т.д. Бывают ещё случаи, когда микротрещина в блоке и вода попадает в камеру сгорания и в кшм. Если вопрос стоит очень остро, то решать его надо правильно. У меня сейчас со всех сторон сыпятся заявки на ремонт 326 см3 из-за обрыва лепестка клапана или криво работающего мотора. Сниму кино, выложу в эфир, пусть все смотрят.
@@ГусарИгорьДобровольский ютуб плохо разбирается в том, что касается нашей культуры. И если ютуб не ругается, это не значит, что можно. Найти куда сколько надо заплатить - не большая проблема. А вот если правообладатели увидят, что вы монетизируете их контент, получите сначала досудебную претензию, а потом и судебный иск на кругленькую сумму... Эти ребята как правило голодны до чужих денег. Найти правообладателя не сложно, было бы желание. Саундтрек легендарной юмористической программы «Маски-шоу» авторства Константина Пенчковского и Эдуарда Цисельского. #МаскиШоу #ГеоргийДелиев
@@Ugen4eg спасибо вам за ваш комментарий, кому принадлежат авторские права на звуковой ряд я точно знаю. Однако, в одном вы категорически не правы - канал не монетизирован, на плагиате не зарабатываю, да и мой оригинальный контент с видео- и звукорядом не монетизирован. Отсюда вы не видите рекламные вставки, а я не получаю доход. Если вдруг, я изъявлю желание в монетизации, соответственно в получении дохода, то поверьте... канал примет абсолютно другой формат, будут и миллионные просмотры и подписчики. Устроить платное шоу не сложно. Удачи...
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какая стоимость данного ремонта на этом моторе? У меня такой же мотор, маховик тоже гремит...) А в целом отъездил сезон, изкатал порядка 100 литров бензина, пока мотор не умер!). Единственное, что меня напрягает в этом моторе, так это холостой ход, то большие обороты, то очень маленькие, что даже глохнет...
Санкт Петербург ул. Химиков 2 к16 89219295317. Обкатка мотора на транце лодки, в бочке не обкатываю. Но если очень надо, то после обкатки в бочке и откапиталю. Но после капиталки, опять нужна обкатка. В бочке? Круг замкнулся.
Здравствуйте. Как повезёт, сейчас этих Микатсу несут, только успеваю ремонтировать. И часто после оф.сервиса с пометкой о ТО в этот же день, либо на следующий. Стандарт - эмульсия, даже смена масла не прячет этот факт. Не знаю какой вывод делать... какие моторы такой и сервис? или наоборот? А что вы выбирать будете, это ваше право.
@@ГусарИгорьДобровольский в среду после вашей настройки Сианово 9.9 и приобретения композитного винта у вас вчера были ходовые испытания на воде. Единственное ветер не давал комфортно протестировать, но в целом раскрут винта быстрее и легче, работа двигателя ровнее в разы и соответственно отзываться стал быстрее на ручку румпеля! Жду лопасти 10 и 9 шага🔥
Цены реальные, ни слова обмана. Кстати, удивите меня комплексом процедур в Ямаха)))) три тыщи за замену масла и смазать поворотную часть, плюс печать? Тогда да, это очень дёшево))) Возможно кому-то делают больше, не встречал...
@@ГусарИгорьДобровольский отдавал на т.о свой мотор в Петрозаводске,впринципе внешне просмотрел протяжку делали,замена масла,смазка,регулировка делали,даже зачем то смазали вал винта.только правда шплинт старый поставили назад.
Добрый день Игорь, а что тут говорить, в связи с коронавирусом ситуация настолько уходшилась, что отразилось на качестве выпускаемой продукции, обидно😔
Подскажите пожалуйста из чего сделать прокладки под пробки масла на редукторе.ставил из обычного паранита ,при затяжке их раздавливает.купил бы оригинал ,но в наших краях нет.
ну про винт качества вы загнули так как он только для хх и двигатель запускался бы при малейшем дросселировании. А то народ думает что винт качества для всех режимов а это не так , почему нельзя сказать правильно ,
Кусок откололся не от штока, он стальной, а от отверстия, в котором он заедал на выходе. Так и хочется спросить - головой подумать сложно? Как туда попал? Вот тут минут десять ржал... да хозяин тупой отвёрткой запихУвал))))
Что то китайцев не понимаю, на Луну летают, машины как горячие пирожки расходятся, смартфоны клепают, Кайо эндурик у меня гоняет обалденно, что моторы на лодки доделать не могут???
Привет Гусар! Смотрю твои видосы и вижу, что последнее время тебя стали поднакаливать заумные реплики конкурентов и диванных экспертов. Хер на них ложи, делай свое дело! А они говна не стоят
Я разобрал Микацу 9.9 все ответственные детали ЯПОНИЯ , пластик Китай. Так ЗАЧЕМ ВРЕТЕ, Ямаха, Тохацу, Меркури собираются на одном заводе в Китае, где и Микацу. ТАК ЧТО НЕ ВРИТЕ.
Имея такой мотор,вёсла просто неизбежная необходимость! Лучше вообще не иметь мотор,а просто вёсла,если такой мотор! Да и он такой кореец,как я индеец...
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо Вам за то,что вы демонстрируете для нас все "прелести"таких вот моторов,что бы думали стоит ли такая связь нервов потраченных и разочарования...
Вы просто не знаете всех ужасов Вихря 30ки 🤣🤣и ничего ходи и по 40 км вниз по течению,а да и китайский телефонов тож тогда не было, но в одном вы правы весла были))
Скоро похолодает и я свой разберу. Такая же фигня, толи стартер (ручной) при полном газе маленько цепляет, то ли то что ты показал (опережение), но что то позвякивает. Яме 15 годков, а пока все родное стоит, да же крыльчатка. Конечно венец и стартер не в счет, это доработки от лени.
Игорь ,для не верующих что ты заводишь холодный мотор,можно на камеру показать температуру тоже ,,корейским" термометром! Которым температуру на входе в заведения проверяют.Я там уже остываю то 34 то 35 температуру показывает!
@@КонстантинБольшаков-д9ж у 4т есть прототип - японский бренд. Я обычно копаю в сервис мануалы бренда, а потом смотрю что с китаймотором. Как видим, всё очень просто)))
Купил хайди 9.9 про. С рук. 14 моточасов. Сам с деревни. На днях поеду в Иркутск в СЦ. Посмотрим что и за сколько сделают. А то мож мне к гусару надо....
Ни чего толкового из того, что сможете проделать сами они не сделают. Посмотрите толковых ребят на Ютюбе, соберитесь с мыслями и не торопясь сами все сделаете.Поездка в Иркутск поможет ребятам деньгами , а опыта Вам не добавит.Удачь!Все получится.
Игорь,ни в коем случае не умаляю твой опыт и знания в профи.На мой взгляд у тебя видео уже перетекли в какой-то,водомоторно-дешевый срач?!если ты серьезный сервис,зачем этот театр?поэтому я всегда к питерцам относился подозрительно,ну не можете вы без мозговыноса никак
не научились производить свое, не смогли жить в мире с цивилизованным миром, ну что ж, глупость должна доставлять неудобства) пользумся китайцами и помогаем им развивать из производство))
Классный фильм получился супер спасибо большое! Вод бы ещё моторы прогонять ИКС-1 ваще было бы здорово да и самому интересно стало какие моторы как реакция на это дело будет🙌🙌🙌
Это при начальной цене в 30 руб за штуку когда-то... боюсь дальше показывать что ещё необходимо, цены растут моментально. И кстати, ещё не плохая цена, те же клапана продают за 2700 руб/штука, поисковик покажет)))
Поставил односторонний клапан на Хайди 18 , Тайвань делает , с АлиЭкспресс 102 руб. стоит , но он не вовнутрь шланга , а выглядит как маленький фильтрик алюминиевый , односторонний , правда шланг налез с трудом на него , просто с Японии заказывать родной стоит какие-то не вменяемые деньги , но всё работает . А ну и обратный клапан этот позиционируют , как для прокачки бензина , солярки , масла , так что жить будет .
@@АлександрТорженсмех а как её скинуть , на Ватсапп и Вайбер могу . Или смотри на АлиЭкспресс односторонний обратный клапан из алюминиевого сплава , для прокачки бензина , дизельного топлива . Дословно .
Добрый день! Правда считаете что канавка от "неизвестной частицы" влияет на эксплуатацию (именно в узле переднего хода)? Только честно :) Осенью наехал на камни на новой ямахе 30 2т с хрустальным редуктором и пластилиновым валом. Скорость 18км/ч, стал разгоняться только. 3 маленьких удара. Результат: перо нижнее отломлено, на 1 лопасти винта коцка, вал гребной биение 0.33. Мерял "неправильно": относительно окончания в районе шплинта (пошипник 12 надел) и относительно "переднего блока подшипников" 20мм подшипник надел. Мерял на противоположном конце - в районе 14мм хвостовика (бронзовой втулки шестерни переднего хода). Суть - вал кривой. Мерял "через зад", так как подшипника на 14 не нашел. (Сервис мануал Ямахи читал, и про то где меряется и сколько допуск). Если не трудно, почему ни кто не снимает как он регулировачные шайбы меряет (у Вас услышал как Вы обмолвились про регулирование пятна контакта). А, на концевике вала (шестерни переднего хода) 14мм - каверны и ржавчина с завода. Великое качество Ямаха. Жаль фото не показать. А Вы про Микатсу.
Причина образования канавки озвучена. Любая инородная твёрдая частица влияет на весь внутренний мир редуктора. Сколько не рассказываю не показываю - почему необходимо менять главную пару (три шестерни) и подшипники, а потом выставлять пятно контакта, всё равно появляются комментарии: он обмолвился... Любой механик это знает априори, что такое главная пара и как с ней работать. Есть основы настройки пятна контакта, но показывать этот длительный процесс мне некогда, а в китайских редукторах это ещё и заморочно. Относительно хрустальных редукторов Ямаха 30 в курсе, особенно как рвёт редуктора изнутри, вот только сама Ямаха это не признаёт, виноват владелец.
@@ГусарИгорьДобровольский я не против,что виноват. Я ж на камень наехал :) А насчет бронзовой втулки шестерни переднего хода - в этой паре трения, трение это происходит только на холостых оборотах. При переключении передачи - они ж синхронизируются и крутятся вместе :) Поэтому и у меня в редукторе в новом моторе ( ~50 часов, 15 баков по 24л пускай) - хвостовик, тот что по втулке из Вашего примера крутится - с кавернами с завода. После шлифовки - не сошлифовалось, а размер соответствовал, ну они "так оставили". Там видно что там тело вала чуть меньше "размера, в моем случае 14мм". Масло слито и в бутылочке, эмульсии нет. В нем взвесь от обкатки (заводское, не менял через 10 часов как положено). После удара я проехал 3 километра (на глаз вал прямой, вернее не видно что он вдупелину, вибрации нет, и даже макс скорость не изменилась). Другими словами - не моих рук дело. По образованию я - слесарь времен конца ссср. Насчет регулировки пятна контакта, можно отмыть шестерни и на краску все это дело. НО нада постоянно разбирать - это нудно и долго. И пр этом нагружать гребной вал с торца, а ведущий "вытягивать". Я заказал новый кррпус редуктора у официалов, пока что изучаю ютюб. И вот что-то не вижу ни у кого чтоб это хотя-бы озвучивалось. Уссурийские ребята ТАК получается собирают? ;) Снимите видос. Станьте еще лучше всех :) мы посмотрим, спасибо скажем. С уважением, без сорказма.
Если мотор перестал работать на воде, попробуйте на бензине😂
Ахахахах
НА ВОДКЕ - ПОПРЕТ !!!
@@andreyandrey7732 на водке любого по прёт ;))))
😂
Ха!:) Ну это шутка года просто, спасибо!:)
По поводу дребезга пластины опережения зажигания, не обязательно снимать маховик. Вырезаете кольцо, внутренним диаметром 50мм и внешним около 70мм, режете его в одном месте, и аккуратно заправляете под пластину. Когда оно станет на место, выпасть ему от туда будет уже некуда. Сделал так на Парсун 9.8, на все ушло минут 20. Дребезг пропал, маховик снимать не пришлось, кольцо сидит на месте уже сезон.
Спасибо за ваш бесценный опыт, т.е. вы утверждаете, что четыре винта в потай не имеют никакого отношения к посадке и прижиму платы уоз, их не требуется равнозначно затягивать на фиксатор, а стойки крепления на разных моторах 9,8 такие же, как на вашем Парсуне 9,8? Вот тут я вас разочарую по полной программе. В вашем: вырезаете кольцо 50х70 не указана толщина, а вот она то как раз играет большое значение на разных 9,8 от 0,3 мм до 1 мм. Я вам больше дам информации, на оригинале Тохатсу 9,8 разной толщины устанавливаются кольца, а вы за китай смету пишите. И про смазку я не пишу, т.к. её приходится закладывать новую. Вот тут возникает вопрос - мотор работает? хорошо... а как работает? Вот именно...
@@ГусарИгорьДобровольский я конечно извиняюсь, но разве то, что я написал отменяет подбор размеров и толщины кольца? Ясно, что она может отличатся на разных моторах. Я дал общую идею, как поставить кольцо и не гемороиться со снятием маховика, изготовлением съемников, и вопросами с гарантией. Про четыре винта вообще ничего не говорил, про смазку само собой понятно, я тоже ее добавил, без нее плохо лезло )) Этот способ работает, и бесплатно. Мне не очень понятна ваша реакция. Или вопрос как раз в его дешевизне и доступности? )
@@ярославиванов-г4б4ц про подбор ни слова или где-то указано? Самый первый вопрос возникает. Второй - материал. Третий - сунул плюнул и так сойдёт? Сколько совать раз надо, чтобы подобрать толщину? Что вы там смазали? Это вполне нормальные вопросы. Дёшево и практично? Я только за. Я понимаю, что заклеить дырку на рваной коленке подходит скотч, изолента, бинт... Но всё же есть иголка с ниткой. Или вы хотите показать, что таким способом решаются все проблемы, связанные с дребезгом пластины уоз? Простите, но вы не правы. Поэтому были заданы предыдущие вопросы, на которые вы так и не ответили, а обиделись, что не оценили столь простой и дешёвый способ убрать проблему (на ваш взгляд). Попробуйте хоть раз решить вопрос с проблемой дребезга по-человечески, как положено, как это делает механик. И суть процесса станет более понятна.
Думаю совет дельный для людей понимающих что они хотят сделать .😊
Любая техника работает хорошо, если её во время обслуживать. Спасибо за ролик! Оригинальненько! Музычка в тему!
Пожалуйста
Любая,а если лепесток клапана отломался и влетел в ЦПГ,то как его нужно обслужить?
@@Андрей-г2п8т уже ремонт
Как сказал один известный- "если я сейчас не улыбнусь, мне придется заплакать".👍
Видео о Mikatsu это всегда интрига!
Не рассматривал в таком ключе... всё может быть
@@ГусарИгорьДобровольский Игорь здравствуйте, как с вами можно связаться?
@@СергейХомяк-б7ц 89219295317 вайбер ватсап
5 стоит под 60 тр, а ещё эти мошенники вытаскивают баки из коробок и продают отдельно. Я добавил 17 тр и купил Тоху. Думаю такого геморроя там не будет.
Греметь также будет .
@Realtor Fisherman КрасныйRed (С) ЗВЕРЕВ )))
а сколько щас эта параша(какацу) стоит ?
Бак умыкнули это точно на пятерочке моей жаль слишком поздно предьявил.
в конце видоса заключительный завод мотора порадовал-с пол полупкуа завелся. красота.
Спасибо Игорь ! По твоим советам в видео настроил я свой SEA-PRO 9.9 OTH (купил часовой индикатор и страбоскоп) сейчас мотор заводится с пол тычка что на холодную что на горячую!!! Смотрю на реке как тренируются ребята аж жалко , вспоминаю себя до настройки))) Огромное человеческое СПАСИБО !
Огромное пожалуйста, семь футов и удовольствия.
Да они ОТН 9.9 даже не залазия заводятся с пол тычка, даже после зимовки!
Откатал пять сезонов на таком.
@UCU0WaekmT7vSEoLYGAjNEBg Я только карб чистил, какие то обрезки резины в фильтре увидел и работать стал нервно. Промыл, проблема ушла и отказался от самого паршивого масла - Мотюль! Страшный нагар и сажа на свечах- объяснить это троллингом?Нет! На Манноле такого дерьма на свечах нет!
@@ВладимирП-к8к часто попадается масло подделка известных брендов.
@@ГусарИгорьДобровольский Игорь, я еще перед покупкой мотора в фирменном магазине купил 5л., Мотюль, за 4800р. Думал обкатаю на хорошем масле, эту канистру даже не дожег. Пробовал разные масла (кроме Лукойла), самым лучшие показатели у масла Маннол. Может есть и лучше, но у нас в глубинке, что есть.Живу 100 верст от и Ижевска, да и от Наб.Челнов тоже 100.
Тоже такой же мотор, за 6 лет два раза карбюратор промывал и всё, работает отлично
Нет слов, ВСЕ ПО КРАСОТЕ
До сих пор люди берут этот якобы корейский мотор тысячи инфы про него и про компанию глобал драйв и все равно находятся покупатели.
Игорь отлично, с юморком!
Товарищ брал такой мотор, я ему объяснил и показал ваше видео (Производство армянокорейских
моторов в Китае), - не поверил, купил! Осенью выставил на продажу, брал 75 тыров, продал за 50.
Пожалуйста...
Игорь молодец всё грамотно говоришь , глобальный драйв на вёслах 🤣👍
Привет, Игорь.Конечно бери.Выгодное дело.Как то же надо стимулировать людей к простым самостоятельным действиям.
Что-то мне потом спать мешать будет, видимо совесть... хотя говорят сейчас иметь совесть, это непозволительная роскошь.
"корейский" прикольно!
Для особенных, используйте термометр дистанционный, чтобы не говорили, что мотор прогретый. Ну или просто насрать на таких.
Музончик топовый
Здравствуйте Игорь! Думаю взять парсун 9,8 четырёх тактный. Что вы скажите как мастер, ваши советы?
Здравствуйте, нравится - берите.
Если не хватает на Японию берите Парсуна!!!...Из Китайских моторов Парсун самый адекватный !!... Ну ещё Хайди можно рассмотреть !..другие варианты я бы даже не рассматривал! Удачи в покупке!
@@ГусарИгорьДобровольский Здравствуйте, большое спасибо за ответ ,я вас понял
@@ВладиславНеруш Спасибо
Гусар,приветствую почему у вас время на часах идет назад
Здравствуйте, видео есть на моём канале
Здравствуйте,можно ли у вас приобрести шланги со вставлеными клапанами для смазки подшипников коленвала для Микатсу 9.8 2х.такт.
Игорь , доброго здоровья Вам. !!!
И вам доброго здравия
Не устанавливают. Денежный вопрос. Из таких экономий выжимают прибыль
В родные шланги влезут клапана? Если нет то какие брать размер?
Посмотрите на канале, есть видео по установке клапанов в шланги. Практически во все шланги могу установить, в редких случаях замена шлангов, под диаметр штуцера. Иногда штуцера бывают разные по диаметру. Клапан имеет диаметр 5,5 мм, длину 5,5 мм в оригинальном исполнении Тохатсу.
Давно пора перейти в категорию замены масла за 7000
Встречный вопрос - чем тогда я буду отличаться?
Здравствуйте, могу я узнать где находится ваша мастерская? И какие цены за обслуживание?
Здравствуйте, мастерская находится в Санкт Петербурге ул.Химиков д.2 к.16, цена зависит от мощности мотора и реального состояния.
@@ГусарИгорьДобровольский Хайди 5 Л.с. я второй пользователь. Мотор 24.07.2020года.
@@Zaragi тогда третий поршень заменить, второй карбюратор в ремонт)))) смотреть надо всё по факту, а не ванговать по монитору.
Всё ясно и понятно, а можно ещё видео ролик сделать по установке зажигание микатсу 9.9 2017г. Спасибо
такая информация есть на канале
Руки у тебя золотые тёзка ,просто молодец !
Пусан - пузан интересные у них названия .Мне вот предстоит перекинуть карбюратор с одной бензопилы на другую.И вот на днях опять смеялись так как и несколько лет назад.Говорю Бате надо карб Хуяй ставить на Хуяе помнишь отлично работало😀✌
По карбюраторам отдельная тема, доберусь - покажу все Хуяи))))
@@ГусарИгорьДобровольский Будет интересна карбюраторная тема 👍
Приветствую, скажите пожалуйста думаю купить мотор гладиатор 9.9про , есть у него генератор, зарядное , если есть то нужно как у ямахи ставить регулятор напряжения.
И вообще что можете сказать про этот мотор, не могу определиться гладиатор новый или Ямаха б/у
@@РоманКаширин-п2м здравствуйте, если не торопитесь, то покажу и этот мотор. Посмотрел сейчас на моторе - катушка генератора есть, зарядного нет.
Игорь, приветствую! Заранее благодарю! Может подскажете? Мотор Хайди 9.9 про, при отходе от берега зацепил меляк с песком, далее шел не в полный газ примерно 15 км без остановок, отказал цилиндр, остановился, выкрутил свечи, на нижней была вода, дернул стартер - из нижнего цилиндра фонтан воды. Привез официалам- говорят ты его утопил, не поверили в мою историю... Разобрали, прокладки все целые, под головой, нижняя и охлаждения та что сбоку, всё в идеале. Нижнему подшипнику хана, один лепесток на клапане нижнего цилиндра отсутствовал. В общем не гарантийный случай. Пробег 32 часа. Что могло произойти и как попала вода в цилиндры???
Здравствуйте. НЕ гарантийный случай? хмм... собственно отсутствие одного лепестка впускного клапана это уже гарантия!!! на весь блок. Из-за воды лепестки не обрывает даже на горячую, на заведённом моторе. Могу предположить по поводу информации - хана нижнему подшипнику коленвала, прокладки целые... а что с сальниками нижними? Криво установленные сальники, сальники без пружинок, перевёрнутые сальники, с повреждением - всё причина выхода из строя подшипника нижнего коленвала. Если это так, хоть одна из причин является верной, то при всасывании, может подтягивать (капли, туман) воду из дейдвуда. Но... утопленный мотор, это всегда характерные признаки - топливная в воде (фильтр, карбюратор), ржавление на магнитах маховика (там никто и никогда не проверяет и не сушит), ржавление лепестков и ограничителей впускных клапанов, характерные следы корродирования на коленвале, грязь, песок, водоросли и т.д. Бывают ещё случаи, когда микротрещина в блоке и вода попадает в камеру сгорания и в кшм. Если вопрос стоит очень остро, то решать его надо правильно. У меня сейчас со всех сторон сыпятся заявки на ремонт 326 см3 из-за обрыва лепестка клапана или криво работающего мотора. Сниму кино, выложу в эфир, пусть все смотрят.
👍👍👍👍👍
Здравствуйте подскажите как с вами связаться хочу свой мотор к вам отправить после ста м/ч на то и настройку зажигания
Здравствуйте 89219295317 вайбер ватсап и... убедительная просьба... в три утра я точно не отвечаю.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо как накатаю свяжусь с вами не переживайте не посмею беспокоить)
Интересно, а вы авторские отчисления за саундтрек оплатили?
За какой конкретно? Ютуб сам пристально следит за авторскими правами звуковой дорожки, от Ютуба претензий нет.
@@ГусарИгорьДобровольский ютуб плохо разбирается в том, что касается нашей культуры. И если ютуб не ругается, это не значит, что можно. Найти куда сколько надо заплатить - не большая проблема. А вот если правообладатели увидят, что вы монетизируете их контент, получите сначала досудебную претензию, а потом и судебный иск на кругленькую сумму... Эти ребята как правило голодны до чужих денег.
Найти правообладателя не сложно, было бы желание.
Саундтрек легендарной юмористической программы «Маски-шоу» авторства Константина Пенчковского и Эдуарда Цисельского.
#МаскиШоу #ГеоргийДелиев
@@Ugen4eg спасибо вам за ваш комментарий, кому принадлежат авторские права на звуковой ряд я точно знаю. Однако, в одном вы категорически не правы - канал не монетизирован, на плагиате не зарабатываю, да и мой оригинальный контент с видео- и звукорядом не монетизирован. Отсюда вы не видите рекламные вставки, а я не получаю доход. Если вдруг, я изъявлю желание в монетизации, соответственно в получении дохода, то поверьте... канал примет абсолютно другой формат, будут и миллионные просмотры и подписчики. Устроить платное шоу не сложно. Удачи...
Гусар,если ты говоришь ,что микатсу и Хайди на одном заводе. То и с Хайди аналогичные проблемы тогда
Верной дорогой идёте товарищ..
спустя 10 лет, начинают голову включать некоторые товарищи)))) уж простите за мой сарказм.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какая стоимость данного ремонта на этом моторе? У меня такой же мотор, маховик тоже гремит...) А в целом отъездил сезон, изкатал порядка 100 литров бензина, пока мотор не умер!). Единственное, что меня напрягает в этом моторе, так это холостой ход, то большие обороты, то очень маленькие, что даже глохнет...
А где вы находитесь? можно привезти к вам новый мотор? так сказать пройти обкатку и сделать то.. настроить все как надо?
Санкт Петербург ул. Химиков 2 к16 89219295317. Обкатка мотора на транце лодки, в бочке не обкатываю. Но если очень надо, то после обкатки в бочке и откапиталю. Но после капиталки, опять нужна обкатка. В бочке? Круг замкнулся.
Здравствуйте а вобще хороший мотор ? Микатсу 9.8 ? Или лучше другой купить в этом ценовом диопозоне, что скажите ?
Здравствуйте. Как повезёт, сейчас этих Микатсу несут, только успеваю ремонтировать. И часто после оф.сервиса с пометкой о ТО в этот же день, либо на следующий. Стандарт - эмульсия, даже смена масла не прячет этот факт. Не знаю какой вывод делать... какие моторы такой и сервис? или наоборот? А что вы выбирать будете, это ваше право.
@@ГусарИгорьДобровольский а что вы бы посоветовали ? Кого к вам редко несут ? )))
Маски у Гусара))))
Вот почему ч купил Ямаху , а не это китайское чудо.
Если быть пристально внимателено, то у Игоря на стене секундная стрелка ведёт счёт в обратном направлении 🤷♂️😇
Попробую быть пристально внимательным))))
@@ГусарИгорьДобровольский в среду после вашей настройки Сианово 9.9 и приобретения композитного винта у вас вчера были ходовые испытания на воде. Единственное ветер не давал комфортно протестировать, но в целом раскрут винта быстрее и легче, работа двигателя ровнее в разы и соответственно отзываться стал быстрее на ручку румпеля!
Жду лопасти 10 и 9 шага🔥
@@Bulbash86 семь футов
@@ГусарИгорьДобровольский Не надоели ещё эти "внимательные" зрители с часами? )))
@@ХоЗеНиибет с чего такое беспокойство в мой адрес?
Секундная стрелка идет в обрывную сторону
Откуда такие цены взял на замену масла))))) в Ямаха центре то Машки 9.9 3 тыщ всего
Цены реальные, ни слова обмана. Кстати, удивите меня комплексом процедур в Ямаха)))) три тыщи за замену масла и смазать поворотную часть, плюс печать? Тогда да, это очень дёшево))) Возможно кому-то делают больше, не встречал...
@@ГусарИгорьДобровольский отдавал на т.о свой мотор в Петрозаводске,впринципе внешне просмотрел протяжку делали,замена масла,смазка,регулировка делали,даже зачем то смазали вал винта.только правда шплинт старый поставили назад.
@@АнатолийБорисов-у4х значит в Петрозаводске придерживаются необходимого регламента. Кстати, смазывать гребной вал необходимо, согласно регламента.
Ну туго у меня с юмором
"Корейский завод бусан" это сарказм? Ведь Гусар сам разоблачал все эти мифы.
И да, значит качество Хайди тоже резко упало?
Нравятся мне люди, которые честно признают свои недостатки. Да, это сарказм и юмор. Сейчас всё встало на свои места?
Добрый день Игорь, а что тут говорить, в связи с коронавирусом ситуация настолько уходшилась, что отразилось на качестве выпускаемой продукции, обидно😔
Ещё всемирный потоп добавьте))) попробуйте сопоставить даты...
а можете ссыль дать где приобрести клапана?
Гусар рулит 👍
Подскажите пожалуйста из чего сделать прокладки под пробки масла на редукторе.ставил из обычного паранита ,при затяжке их раздавливает.купил бы оригинал ,но в наших краях нет.
На АлиЭк$пресс навалом
@@СергейСитников-ю3н спасибо заказал.
@@ОлегШлендин-ш9х паранитовые на один раз, правильно что заказали
Из пластиковой канистры.
Это же японские технологии, понимать надо.
Ахахх концовка прикольная ахахх
Сука, залипаешь на видео и забываешь ставить лайки. Вы хоть напоминайте.😜
Спасибо за откровение))))
У меня на воде тоже как то не очень работает, на бензине лучше))))
как начнёт чихать, срочно в постель, точно простудился)))
А на 9.9 -15 . Ставятся обратные клапаны???
Нет )
@@Kulibin2012 спасибо
Меня, глючит или часы в обратную сторону ходят!? 😆
у меня тоже)))
Сразу видно что вы новичок на этом канале )))
ну про винт качества вы загнули так как он только для хх и двигатель запускался бы при малейшем дросселировании. А то народ думает что винт качества для всех режимов а это не так , почему нельзя сказать правильно ,
Что-то вы кажется загнули, из того материала, который я озвучил. Советую внимательно ещё раз...
Ханкай ханкаем
Эка маханули)))
Не все поймут)
Видио отличное!
Покажите все регулировки Микатцу 9,9)))
Жевано пережевано об этих микатсу. Игорь, от чего кусот то откололся? От штока? И как он туда попал в канавку то?
Кусок откололся не от штока, он стальной, а от отверстия, в котором он заедал на выходе. Так и хочется спросить - головой подумать сложно? Как туда попал? Вот тут минут десять ржал... да хозяин тупой отвёрткой запихУвал))))
🤣🤣🤣👍👍👍
Что то китайцев не понимаю, на Луну летают, машины как горячие пирожки расходятся, смартфоны клепают, Кайо эндурик у меня гоняет обалденно, что моторы на лодки доделать не могут???
Привет Гусар! Смотрю твои видосы и вижу, что последнее время тебя стали поднакаливать заумные реплики конкурентов и диванных экспертов. Хер на них ложи, делай свое дело! А они говна не стоят
Здравствуйте Виталий. Всё ровно, никаких накалов)))
какацу 9,8 стоит 102000 р , окуеть можно )))
Я разобрал Микацу 9.9 все ответственные детали ЯПОНИЯ , пластик Китай. Так ЗАЧЕМ ВРЕТЕ, Ямаха, Тохацу, Меркури собираются на одном заводе в Китае, где и Микацу. ТАК ЧТО НЕ ВРИТЕ.
Вижу болезнь прогрессирует... Там так и написано, после разборки: я ответственная деталь, я из Японии? Ха-ха-ха...
@@ГусарИгорьДобровольский Да не переживайте, делайте свое дело. Люди то не все дураки. есть и думающие.
@@ИгорьТолстиков-ы4ф вот именно, есть кто думает, а не идёт на поводу бреда, который вы тут старательно изобразили.
Какой Кореиц,причем тут Ямаха!Гусар не вводи людей заблуждения
Кто не знает историю, тот пытается умничать в комментариях.
Это фильтр не 2 тактный гусар ставь двухтакный
А... ещё один адепт... ну-ну...
Игорь, они опять за свое:
th-cam.com/video/cBmmWKs7NcU/w-d-xo.html
Посмотрел)))
@@ГусарИгорьДобровольский оценил
Это есть факт - всех адептов "корейского качества" и китайских аналогов ждёт физкультура на вёслах! 🤣 Особенно если не обслуживать, от слова совсем.
Как много лишней болтавни
И что дальше?
@@ГусарИгорьДобровольский не чего толкового.одни гримасы
@@С.А-щ7е твои гримасы лучше? Так покажи себя, а то свистеть у монитора все могут.
@@ГусарИгорьДобровольский не тыкай клоун
@@С.А-щ7е спец по клоунам? С высшим образованием клоунады? Куда уж нам)))
Гусар молодец. Прикольный ролик получился.
Спасибо
Имея такой мотор,вёсла просто неизбежная необходимость! Лучше вообще не иметь мотор,а просто вёсла,если такой мотор! Да и он такой кореец,как я индеец...
Так это также хидеа святая
@@Юрец-е6с не имеет значение как "это"называется,главное содержание!
@@ВячеславКирчев есть отдельная секта "святой хидеи", тексты знакомые, действия прогнозируемые.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо Вам за то,что вы демонстрируете для нас все "прелести"таких вот моторов,что бы думали стоит ли такая связь нервов потраченных и разочарования...
Вы просто не знаете всех ужасов Вихря 30ки 🤣🤣и ничего ходи и по 40 км вниз по течению,а да и китайский телефонов тож тогда не было, но в одном вы правы весла были))
Такой формат фильма (Маски-шоу) мне нравится!
Радость приходит от любой удачно проделанной работы. 👍
Если жить без юмора можно ждать преждевременной смерти, так что Игорян прав, здоровья и успехов.
Вот вам и экономия в цене мотора,лучше купить ямаху таких проблем у неё точно не будет даже после десяти лет эксплуатации.
Отходил на микатсу 20 почти три сезона проблем не было, на днях приобрёл ямаха 30 2-х тактный с дистанцией
@@ИванИванофф-щ4м семь футов
Петр Строев ой ли?!?!?....)))
Здравствуйте, а что у "корейских" моторов упало качество?)
Здравствуйте, вопрос очень сложный...
Сейчас китай на первом месте
Скоро похолодает и я свой разберу. Такая же фигня, толи стартер (ручной) при полном газе маленько цепляет, то ли то что ты показал (опережение), но что то позвякивает. Яме 15 годков, а пока все родное стоит, да же крыльчатка. Конечно венец и стартер не в счет, это доработки от лени.
Китайся не ломайся
Игорь ,для не верующих что ты заводишь холодный мотор,можно на камеру показать температуру тоже ,,корейским" термометром! Которым температуру на входе в заведения проверяют.Я там уже остываю то 34 то 35 температуру показывает!
Холодный всегда лучше заводится. Если заводить по инструкции. :)
@@leonidkorsunsky1457 как-нибудь покажу, как моторы не заводятся, когда надо впарить при продаже другую технику... никакая инструкция не поможет)))
@@ГусарИгорьДобровольский Всегда рад когда ваше новое видео выходит!Мало каналов осталрсь, где все четко,доходчиво и не рекламируя какой то бренд!
У человека руки растут из нужного места,всё аккуратно, грамотно и по делу
как всегда красава )))
Гусар, после твоих видео страшно покупать моторы😥
Сам смотрю, то же страшно становится... )))
Взял себе hdx 4x тактный с рук, мне кажется не развивает полную мощность, куда копнуть?
@@КонстантинБольшаков-д9ж у 4т есть прототип - японский бренд. Я обычно копаю в сервис мануалы бренда, а потом смотрю что с китаймотором. Как видим, всё очень просто)))
@@ГусарИгорьДобровольский понял, спасибо.
Прикольно часы в другую сторону идут.
Купил хайди 9.9 про. С рук. 14 моточасов. Сам с деревни. На днях поеду в Иркутск в СЦ. Посмотрим что и за сколько сделают. А то мож мне к гусару надо....
Ни чего толкового из того, что сможете проделать сами они не сделают.
Посмотрите толковых ребят на Ютюбе, соберитесь с мыслями и не торопясь сами все сделаете.Поездка в Иркутск поможет ребятам деньгами , а опыта Вам не добавит.Удачь!Все получится.
Поддерживаю предыдущего оратора☝🏻
Респект Гусару, А также Звукорежиссёру))
Игорь,ни в коем случае не умаляю твой опыт и знания в профи.На мой взгляд у тебя видео уже перетекли в какой-то,водомоторно-дешевый срач?!если ты серьезный сервис,зачем этот театр?поэтому я всегда к питерцам относился подозрительно,ну не можете вы без мозговыноса никак
не научились производить свое, не смогли жить в мире с цивилизованным миром, ну что ж, глупость должна доставлять неудобства) пользумся китайцами и помогаем им развивать из производство))
Классный фильм получился супер спасибо большое! Вод бы ещё моторы прогонять ИКС-1 ваще было бы здорово да и самому интересно стало какие моторы как реакция на это дело будет🙌🙌🙌
Не пользуюсь ИКС-1, мне это не надо.
Саундтрек Маски Шоу в тему, + однозначно спасибо Игорь за не зря прожитый момент времени!! Приятно смотреть
5:35 туу террри тумба. Туу терри тумба.туу терри тумба.👍😄
Песенка посвящена "корейским" моторам.)
Игорь здравствуйте. Какой мотор Вы купили бы с ограниченым бюджетом, нового китайца или 10-ти летнего японца Ямаха, который регулярно проходил ТО?
Здравствуйте, я за любой кипишь кроме голодовки. Когда бюджет ограничен, попробуйте подкопить до желаемого и будет вам удовольствие.
Все норм, но по чему секундная стрелка на часах идёт в обратную сторону? 🤔
Купил Хонду 10. Новую. Шепчет мотор. Хорошо сделан. Нравится!!! Но обслуживать нужно. Владелец должен был насторожиться при смене масла в редукторе
Спасибо за видосы,а вы приколист👍как нибудь привезу к Вам свою ямаху,на обслуживание,посмотреть,послушать 👍
👍👍👍
По обраткам, нашел их за 500 рублей у себя в Сибири, думаю протолкнуть фломастером? Они яндексуются, бейте в запрос всё получится
Это при начальной цене в 30 руб за штуку когда-то... боюсь дальше показывать что ещё необходимо, цены растут моментально. И кстати, ещё не плохая цена, те же клапана продают за 2700 руб/штука, поисковик покажет)))
Ребята из Уссурийска новый "Магнум Про"" до ума доводили - мотор от ханкая и на 30т.р. дороже за наклейку...
Совершенно верно... доводили
Поставил односторонний клапан на Хайди 18 , Тайвань делает , с АлиЭкспресс 102 руб. стоит , но он не вовнутрь шланга , а выглядит как маленький фильтрик алюминиевый , односторонний , правда шланг налез с трудом на него , просто с Японии заказывать родной стоит какие-то не вменяемые деньги , но всё работает . А ну и обратный клапан этот позиционируют , как для прокачки бензина , солярки , масла , так что жить будет .
Добрый день! Можно ссылку
@@АлександрТорженсмех а как её скинуть , на Ватсапп и Вайбер могу . Или смотри на АлиЭкспресс односторонний обратный клапан из алюминиевого сплава , для прокачки бензина , дизельного топлива . Дословно .
@@АлександрТорженсмех купите ускоритель насоса от карбюратора ВАЗ. Отлично работает. Нужно только немного его доработать,отпилить ненужное
@@kagan748 Спасибо
Добрый день! Правда считаете что канавка от "неизвестной частицы" влияет на эксплуатацию (именно в узле переднего хода)? Только честно :)
Осенью наехал на камни на новой ямахе 30 2т с хрустальным редуктором и пластилиновым валом. Скорость 18км/ч, стал разгоняться только. 3 маленьких удара. Результат: перо нижнее отломлено, на 1 лопасти винта коцка, вал гребной биение 0.33.
Мерял "неправильно": относительно окончания в районе шплинта (пошипник 12 надел) и относительно "переднего блока подшипников" 20мм подшипник надел. Мерял на противоположном конце - в районе 14мм хвостовика (бронзовой втулки шестерни переднего хода). Суть - вал кривой. Мерял "через зад", так как подшипника на 14 не нашел. (Сервис мануал Ямахи читал, и про то где меряется и сколько допуск).
Если не трудно, почему ни кто не снимает как он регулировачные шайбы меряет (у Вас услышал как Вы обмолвились про регулирование пятна контакта).
А, на концевике вала (шестерни переднего хода) 14мм - каверны и ржавчина с завода. Великое качество Ямаха. Жаль фото не показать. А Вы про Микатсу.
Причина образования канавки озвучена. Любая инородная твёрдая частица влияет на весь внутренний мир редуктора. Сколько не рассказываю не показываю - почему необходимо менять главную пару (три шестерни) и подшипники, а потом выставлять пятно контакта, всё равно появляются комментарии: он обмолвился... Любой механик это знает априори, что такое главная пара и как с ней работать. Есть основы настройки пятна контакта, но показывать этот длительный процесс мне некогда, а в китайских редукторах это ещё и заморочно. Относительно хрустальных редукторов Ямаха 30 в курсе, особенно как рвёт редуктора изнутри, вот только сама Ямаха это не признаёт, виноват владелец.
@@ГусарИгорьДобровольский я не против,что виноват. Я ж на камень наехал :)
А насчет бронзовой втулки шестерни переднего хода - в этой паре трения, трение это происходит только на холостых оборотах. При переключении передачи - они ж синхронизируются и крутятся вместе :)
Поэтому и у меня в редукторе в новом моторе ( ~50 часов, 15 баков по 24л пускай) - хвостовик, тот что по втулке из Вашего примера крутится - с кавернами с завода. После шлифовки - не сошлифовалось, а размер соответствовал, ну они "так оставили". Там видно что там тело вала чуть меньше "размера, в моем случае 14мм". Масло слито и в бутылочке, эмульсии нет. В нем взвесь от обкатки (заводское, не менял через 10 часов как положено). После удара я проехал 3 километра (на глаз вал прямой, вернее не видно что он вдупелину, вибрации нет, и даже макс скорость не изменилась). Другими словами - не моих рук дело.
По образованию я - слесарь времен конца ссср.
Насчет регулировки пятна контакта, можно отмыть шестерни и на краску все это дело. НО нада постоянно разбирать - это нудно и долго. И пр этом нагружать гребной вал с торца, а ведущий "вытягивать".
Я заказал новый кррпус редуктора у официалов, пока что изучаю ютюб. И вот что-то не вижу ни у кого чтоб это хотя-бы озвучивалось. Уссурийские ребята ТАК получается собирают? ;)
Снимите видос. Станьте еще лучше всех :) мы посмотрим, спасибо скажем.
С уважением, без сорказма.
3 сезона эксплуатации проблем нет ничего не разволилось Менял только свечи
Семь футов. Есть кто приходит и из китайской серии 9,8 - проще утопить, не едет. И такие проблемы решаем.
Очередной вымогатель