15/12/2021: ¡Nueva clase magistral de Martín con nuestro Race Car!: th-cam.com/video/36SfOWSWkmI/w-d-xo.html ¡Petrolhead, demos las gracias a Martín por compartir sus grandes conocimientos compartiendo el vídeo con los demás! ¡Es gratis y tanto a él como a nosotros nos ayudará mucho! ¡Gracias por ver el vídeo! :)
Buen video. ¿En el taller también ofrecen servicio para retirar amortiguadores (regulables en dureza)? Tengo los trapecios del Porsche desmontados y pensaba que sería un buen momento para repasarla. He enviado un correo a technoshock pero no me han contestado. Gracias y un saludo.
@@al8161 Seguro que pueden ayudarte, pero te invito a ponerte en contacto con ellos directamente para confirmarlo. En su web tienes sus datos de contacto: valleros.eu/contactar
Muchas gracias Óscar! No es gracias a nosotros sino a Martín, pues escucharle es adictivo. Cómo se nota cuando a alguien le encanta lo que hace y quiere compartir sus conocimientos con los demás. Por ello, y para apoyar a este tipo de Petrolheads, si te ha gustado y compartes el vídeo nos ayudarás a todos :) Gracias Óscar!
Muchísimas a todos por los comentarios... y al trío PHG, que son unos tíos enormes!!!! La verdad es que lo pasé fenomenal en este vídeo y seguro que nos animamos con alguno más!! Lo dicho un millón de gracias!!! 🤗
Tío eres un puto crack dedicate a vender aliniadores a los talleres de ruedas y te forras por hoy en día la gente no tiene ni puta idea solo saben lo que es una convergencia. Si señor felicidades crack
Un auténtico placer que nos dejases estar aprendiendo contigo Martín, así que gracias a ti! Y encima que podamos compartir esos conocimientos con los demás es algo que te hace grande! :) Espero que nos veamos pronto de nuevo!
Ké buen video y ké buena gente, me ha encantado este hombre (lo cosería a preguntas). He disfrutado lujosamente. Gracias Petrolheads, la verdad k os habéis vuelto a superar. Seguir así es muy difícil pero intentadlo!! PD: la frenada del jonda de Fran es de 280 para homologar?
Fue uno de los días que más he disfrutado fuera de la carcueva... Además de un gran trabajo, nos llevamos un gran amigo. Espero que lo disfrutéis Gracias a todos!!
Totalmente de acuerdo Fran! La pasión y conocimientos de Martín son la osti*, y hemos sido afortunados de poder compartirlo en vídeo con todos los demás. La mejor manera para ayudarnos a darle las gracias es compartir el vídeo con otros Petrolheads, así que quien esté leyendo esto que nos ayude a darle las gracias a Martín compartiendo el vídeo :) ¡Gracias!
Cosita fina lo que sabe, y lo mejor es que quiere compartirlo! Si te ha gustado el vídeo ayúdanos a dar las gracias a Martín compartiendo el vídeo y sus conocimientos con más petrolheads! Gracias Julián!
xDD! Ayúdanos a que ese microtanga y, lo más importante, sus grandes conocimientos, los vean muchos petrolheads para que sigamos aprendiendo todos juntos! Si te ha molado nos ayudarás mucho compartiendo el vídeo Iván! ;) Gracias!
Poooooooooor fin alguien que entiende lo que es un amortiguador roscado,que no se cree que es para bajar o subir por estética...y que entiende de setups,pesos..etc ya estaba cansado de ver TH-camrs bajando los coches a tope y dando caídas "por que si" Buen video como siempre!!!! Y gracias por amenizarme la noche,saludos desde Galicia
Un pequeño comentario (ya que estoy mirando kit de bilstein) en el minuto 10.42 segundos hablais de kit bilstein b12 y luego en el minito 11.39 kit bilstein b8 o b6... Por lo demás mil gracias por estas lecciones. Edito: Creo que ya lo he entendido el kit b12 es el conjunto de amortiguador mas muelle... gracias..
Pedazo vídeo. Y gracias a Martín, que explica soberbiamente, me he enterado, por fin, de qué aporta cambiar convergencias, avances y caídas. Muchas gracias por este vídeo.
Brutal el vídeo,justo yo pregunté ayer por precio de hacer el set up al mío que es un 206 GTI,que le voy a montar unas bilstein B14 y me dijeron que 350 o algo asi y sinceramente después de ver el vídeo de cómo trabajan,la pasión que le ponen y las ganas de dejarlo todo perfecto voy a ir 100% seguro,50 minutos que se han pasado como 10,enserio gracias por crear este tipo de contenido!
A mi como si me teneis 4 horas de video, pero vuestro material es mas valioso que el oro puro Se aprende muchisimo con vosotros y sobre todo entreteneis una barbaridad.
menuda lluvia aurea digital de conocimientos... subid todos los videos que querais de este tipo sin preocuparos de lo que duren xq nos los vamos a comer igual! MASTERCLASS!!
Perdon buenas tardes o noches pero el amortiguador BILSTEIN normal no lo puedes comparar con unos de coi o ver por que no compararon como over Bilstein
Gran videaco chavales este me lo guardo para cuando monte aliniadores me voy a quitar muchas horas de explicaciones y demostraciones 10000 gracias chavales soy unos cracks
Enhorabuena por el vídeo chicos, Martín a parte de ser un gran profesional es una gran persona con un corazón muy grande! Espero que grabéis más cosas con el, un saludo!!
Joer menudo master de ingeniería y gratis...solo daros las gracias por compartirlo. Creo que después de estos 50 minutos entiendo un poco más sobre pesos y geometrías. Enhorabuena chicos
Buenos días. Tengo un Mercedes A200 Progressive de agosto 2020. Me gustaría subir la suspensión aprox. 1,5 - 2 cms. porque roza al entrar y salir del garaje y debo tener mucho cuidado en badenes cuando va cargado. ¿ Hay alguna solución ?. En el concesionario Mercedes me dicen que no pueden hacerlo. Espero vuestra respuesta. Muchas gracias.
43:20 yo en mi coche tenia la convergencia muy abierta (ligeramente mas de lo k marca el fabricante) y era muy muy estable en recta, por contra era muy morron y inestable en frenada ademas al ir abiertas creo k destroza el neumatico interior por la parte de dentro (ruedas a medio uso y en alambre 1cm por dentro) ademas al cojer baches el coche esmorra cada vez k salta el neumatico exterior. Ahora lo cerre pero sigue abierto al maximo del fabricante, pero sin duda para mi lo mejor cerradas al maximo del fabricante (mas agil, y mejor geometria cuando el neumatico exterir deriva)
Podríais decir dónde habéis comprado la suspensión BC y precio? Yo las estoy buscan para un Civic EG pero han pegado un subidón en el precio brutal!! Gracias y como siempre gran video y mejor explicado imposible!
Ole,Ole,..cuando tratas con profesionales se nota....te explican el como y el por qué y lo entiendes..... Lastima de economía ,sino mañana le llevaba el Xsara 😤 ....
Son unos autenticos profesionales fuí recomendado por mi mecánico desde Valdemoro,a mi coche le hizo Martín un paralelo con caidas cojonudo y te atienden muy bien,gracias ,un saludo.
1. Pedazo de coche como mola! 2. Pedazo de mecánico! 3. Ojalá hagáis un vídeo en carretera o circuito y que vayais comentando sensaciones entre vosotros. Con un buen micro para el sonido del motor. Tenéis equipo de sobra para rodarlo bien!
Buen video señores, pero lo del sistema de suspensiones de doble triángulo era muy normal en los coches japos de los '80 y '90.. Yo en mi furgo que es una toyota hiace del '99 lleva suspensiones independientes en las 4 ruedas, y delante lleva doble triángulo, y se regula todo en todas la ruedas.... Sinceramente cuando lo llevé a alinear por primera vez lo flipé.... Jajajajajaa
Gracias a Petrohead y a Martin de Valleros por habernos dado esas clases magistrales sobre ese desconocido (para mi) tema como es la amortiguación de un vehículo. Ahora después de ver este magistral video, si miro el desgaste anormal de un neumático me puedo explicar que hay profesionales para solucionarlo. Lo malo,....que no hay un Martín en mi ciudad para solucionarlo.
Las b12 pro kit las lleve en un e39 y sinceramente es el mejor dinero que invertí en ese coche,decir que cuando yo la compre hará unos 4/5 años me salió cerca de los 900€,pero para el uso que le daba yo sinceramente eran la crem de la crem,nos a faltado que Martin nos hablase de la b16 con regulación electrónica un conocido la monto en un m3 y creo recordar que estuvo cerca de los 6000€ pero eso si ole suspension,buen video chicos un saludo!!!
En unas de las versiones de la suspensión del m 3 e30 de rallyes i DTM para regular la altura delantera movían el amortiguador dentro de la rótula de la copela
Hola ! En cuanto a mejoras y como supongo que esta máquina va para largo,estaría bien ver mejoras en cuanto a tema motor aligerar volante.. potencia en general para ver el jugo que se le puede sacar a un motor atmosférico. Tampoco calentarse demasiado.saludos máquinas!!
Pero como sabe tanto este hombre y de donde ha salido!!! Un diez como siempre el video, entrevista , dialogo, contenido... Pd; Fran menudo pepinaco de coche the ha quedado 👍
Este vídeo es canela. Muy bien explicado todo, sin florituras, sin adornos, compartiendo auténtico ORO. Muchas gracias a todos y sobre todo a Martín, solo de oírle hablar me dan ganas de pagarle unos tercios.
Tremendo Martín. Voy atrasado con la serie del K20 pero he visto "suspensiones" y "valleros" en el título y he tenido que entrar a verlo. Buenas explicaciones, dan ganas de cambiarle suspensiones al coche jajjaja
Felicidades por el video lastima que este taller esté tan lejos de donde soy se le nota k sabe y lo más importante tiene ganas de trabajar no dice nunca ui eso es complicado... Etc. Me he divertido mucho como no hace tiempo felicidades.
Pedazo de vídeo xdd me irá bien hasta para el Gran Turismo Sport jajajajajajajajahahajaa Ramón xdd as salido poco pero lo entiendo xq pareces un alemán en Mallorca jajajajajajaja supongo que no quieres encontrar churri para que no te quite tiempo de nuestra pasión jajajjajajajaa un saludo Fran vacía el coche ya xddd jajajajjsjajaa
xD! En lo de la churri totalmente de acuerdo, es algo que no quiero, me quitaría tiempo de todo esto y no quiero invertirlo en nada más :P El que no salga en los vídeos es porque (casi) todos los grabo y edito yo, y para no perder un detalle siempre cámara en mano y la otra en un trípode cogiendo todo lo que ocurre ;)
Joder escuchar a este hombre hablar de suspensiones, tiene que ser como asistir a una conferencia de Einstein hablando de la teoría de la relatividad, te deja alucinado de todo lo que sabe, como lo explica y sobre todo deja entender al pueblo llano cosas tan complicadas como son los ajustes de suspensiones.
No llegais a hacer una toma final arrancando el civic y me mosqueoooo!!! JAJAJAJA Pedazo de video y como se aprende con este chavallll !!! un saludooooo
Normalmente lo que se ve en la competición genera mitos en la calle y con el asunto de la geometria toman la punta. En un auto de carrera corriendo en circuito el mayor desgaste de las cubiertas se produce transitando las curvas donde más apoya la goma, en cambio en un auto de calle se genera en lo derecho donde menos carga normal tiene. Por lo tanto las formas de corregir los ángulos teniendo en cuenta el desgaste como parámetro de análisis son prácticamente opuestas.
@@jcarnaiz iba a responderle eso... el mundo es un pañuelo y es que Guille hizo el reportaje del 350Z personal de Martin, y explica todo lo que le ha hecho en suspension para dejarlo redondo.
Espero que te guste Chipirón! ;) Si es así ayúdanos a dar las gracias a Martín de la mejor manera que sabemos, compartiendo el vídeo con otros Petrolheads ;) Gracias!
Espero que te haya gustado Unai! Si te ha gustado no dudes en compartir los grandes conocimientos de Martín con otros Petrolheads, es nuestra manera de darle las gracias por habernos dedicado su tiempo :) Gracias Unai!
Que grande el de Valleros, se nota que, como vosotros, está enamorado de su trabajo. Un gran friki que trabaja en lo que le gusta. Y según como lo está explicando lo hace muy fácil de entender. Tenéis mi like
cuando alguien sabe de lo que habla se nota a km!!! por cierto, Fran es un terrorista absoluto, no me había fijado hasta hoy, llevaba unas llantas vag en un japo, la llave vag! jajajaja! menos mal que las llantas van fuera! un saludo chicos desde Barcelona!!!
Se nota a km, totalmente de acuerdo! Si te ha gustado ayúdanos a dar las gracias a Martín por estos conocimientos compartidos de la mejor manera que sabemos, compartiendo el vídeo con otros Petrolheads :) Gracias Breogan!
15/12/2021: ¡Nueva clase magistral de Martín con nuestro Race Car!:
th-cam.com/video/36SfOWSWkmI/w-d-xo.html
¡Petrolhead, demos las gracias a Martín por compartir sus grandes conocimientos compartiendo el vídeo con los demás! ¡Es gratis y tanto a él como a nosotros nos ayudará mucho! ¡Gracias por ver el vídeo! :)
Buen video. ¿En el taller también ofrecen servicio para retirar amortiguadores (regulables en dureza)? Tengo los trapecios del Porsche desmontados y pensaba que sería un buen momento para repasarla.
He enviado un correo a technoshock pero no me han contestado. Gracias y un saludo.
@@al8161 Seguro que pueden ayudarte, pero te invito a ponerte en contacto con ellos directamente para confirmarlo. En su web tienes sus datos de contacto: valleros.eu/contactar
@@PetrolheadGarage Gracias. Por cierto me refería a retarar, el corrector ha debido hacer de las suyas...
@@al8161 CX my bn
@@al8161 i o Pol pom pom o0p9 PP lloc
solo 54 minutos casi una hora y se me ha hecho corto como disfruto de vuestros videos sois unos grandes
Muchas gracias Óscar! No es gracias a nosotros sino a Martín, pues escucharle es adictivo. Cómo se nota cuando a alguien le encanta lo que hace y quiere compartir sus conocimientos con los demás. Por ello, y para apoyar a este tipo de Petrolheads, si te ha gustado y compartes el vídeo nos ayudarás a todos :) Gracias Óscar!
Muchísimas a todos por los comentarios... y al trío PHG, que son unos tíos enormes!!!! La verdad es que lo pasé fenomenal en este vídeo y seguro que nos animamos con alguno más!! Lo dicho un millón de gracias!!! 🤗
Gracias a ti crack! Es un gusto oír tus anécdotas y explicaciones. No te relajes que volveremos en breve 🤣🤣
Tío eres un puto crack dedicate a vender aliniadores a los talleres de ruedas y te forras por hoy en día la gente no tiene ni puta idea solo saben lo que es una convergencia. Si señor felicidades crack
Un auténtico placer que nos dejases estar aprendiendo contigo Martín, así que gracias a ti! Y encima que podamos compartir esos conocimientos con los demás es algo que te hace grande! :) Espero que nos veamos pronto de nuevo!
El puto rey este tio
Master class del genial Martín. Sabe tanto, y le pone tanta pasión, que es admirable. Un saludo
como siempre trabajando con la gente mas chula.saludos desde tenerife.
Que buen vídeo y este hombre es una pasada lo que sabe chicos enhorabuena 👏🏻👏🏻👏🏻
Ké buen video y ké buena gente, me ha encantado este hombre (lo cosería a preguntas). He disfrutado lujosamente. Gracias Petrolheads, la verdad k os habéis vuelto a superar. Seguir así es muy difícil pero intentadlo!!
PD: la frenada del jonda de Fran es de 280 para homologar?
Enorme chicos y Martin como siempre cátedra, por cierto me voy un fin de semana y ya me pones los cuernos 😂😂😂😂😂
Fue uno de los días que más he disfrutado fuera de la carcueva... Además de un gran trabajo, nos llevamos un gran amigo. Espero que lo disfrutéis Gracias a todos!!
Totalmente de acuerdo Fran! La pasión y conocimientos de Martín son la osti*, y hemos sido afortunados de poder compartirlo en vídeo con todos los demás. La mejor manera para ayudarnos a darle las gracias es compartir el vídeo con otros Petrolheads, así que quien esté leyendo esto que nos ayude a darle las gracias a Martín compartiendo el vídeo :) ¡Gracias!
@@hugosayascano6311 ya están vendidas amigo... lo siento! eso si las bbs las tengo por aquí! Un saludo!!
Ui q rico 50 minutos mañaneros de técnica 🤤
A ver si te gusta Jona! Verás lo que sabe el amigo Martín, es un auténtico lujo que comparta sus conocimientos con todos! :)
Cuando 50 minutos de video se hacen cortos... es buena señal 👏👏👏👏
Solo se echa de menos a axel y cía jejejeje
Se puede saber dónde ha estudiado este tío?
Es flipante le saca cosas para mejorar donde no las vería nadie
Cosita fina lo que sabe, y lo mejor es que quiere compartirlo! Si te ha gustado el vídeo ayúdanos a dar las gracias a Martín compartiendo el vídeo y sus conocimientos con más petrolheads! Gracias Julián!
Igual que un pubis peludo con microtanga, que bien nos quedan las mascarillas a los que tenemos barba jajajaja Grande Martín
xDD! Ayúdanos a que ese microtanga y, lo más importante, sus grandes conocimientos, los vean muchos petrolheads para que sigamos aprendiendo todos juntos! Si te ha molado nos ayudarás mucho compartiendo el vídeo Iván! ;) Gracias!
Jajajajajajajaajajajajajajajajajaajajajajajajajajajajajajajajaja
Poooooooooor fin alguien que entiende lo que es un amortiguador roscado,que no se cree que es para bajar o subir por estética...y que entiende de setups,pesos..etc ya estaba cansado de ver TH-camrs bajando los coches a tope y dando caídas "por que si"
Buen video como siempre!!!! Y gracias por amenizarme la noche,saludos desde Galicia
Un pequeño comentario (ya que estoy mirando kit de bilstein) en el minuto 10.42 segundos hablais de kit bilstein b12 y luego en el minito 11.39 kit bilstein b8 o b6...
Por lo demás mil gracias por estas lecciones.
Edito:
Creo que ya lo he entendido el kit b12 es el conjunto de amortiguador mas muelle... gracias..
Vaya puta gozada de video... Que putada que Valleros estén en Madrid si no les llevaba mañana mismo mi mx5... aunque todo se andará...
Pocos vídeos técnicos y de personas que tanto saben cómo Martín hay en España gran video chicos se me han pasado volando los 50 minutos.
Pedazo vídeo. Y gracias a Martín, que explica soberbiamente, me he enterado, por fin, de qué aporta cambiar convergencias, avances y caídas. Muchas gracias por este vídeo.
lo mejor del video el M3 E30 matricula de Tenerife
Brutal el vídeo,justo yo pregunté ayer por precio de hacer el set up al mío que es un 206 GTI,que le voy a montar unas bilstein B14 y me dijeron que 350 o algo asi y sinceramente después de ver el vídeo de cómo trabajan,la pasión que le ponen y las ganas de dejarlo todo perfecto voy a ir 100% seguro,50 minutos que se han pasado como 10,enserio gracias por crear este tipo de contenido!
Alguien que disfruta asi de su trabajo inspira confianza para llevarle el coche
A mi como si me teneis 4 horas de video, pero vuestro material es mas valioso que el oro puro Se aprende muchisimo con vosotros y sobre todo entreteneis una barbaridad.
Como siempre disfrutando y aprendiendo con profesionales. Gracias por compartir experiencia. Dona gasss rfgssss
Si se te pasa el tiempo volando cuando habla este hombre jajajaj unos maquinas, espero mas vídeos en esta combinación de Valleros y PetrolheadGarage.
menuda lluvia aurea digital de conocimientos... subid todos los videos que querais de este tipo sin preocuparos de lo que duren xq nos los vamos a comer igual! MASTERCLASS!!
Perdon buenas tardes o noches pero el amortiguador BILSTEIN normal no lo puedes comparar con unos de coi o ver por que no compararon como over Bilstein
Gran videaco chavales este me lo guardo para cuando monte aliniadores me voy a quitar muchas horas de explicaciones y demostraciones 10000 gracias chavales soy unos cracks
Que grande y que bien explicado!!!!
Enhorabuena por el vídeo chicos, Martín a parte de ser un gran profesional es una gran persona con un corazón muy grande! Espero que grabéis más cosas con el, un saludo!!
Joer menudo master de ingeniería y gratis...solo daros las gracias por compartirlo. Creo que después de estos 50 minutos entiendo un poco más sobre pesos y geometrías.
Enhorabuena chicos
Enhorabuena 👏 un vídeo genial!! Una pregunta 🙂 en un coche de serie se pueden hacer pesos? O está restringido a vehículos con suspensión roscada? 🤔
Gran video como siempre. Si juntasemos a petrolheadgarage, powerart, axelxnur y al señor martin dios mio que canal de coches saldria.
Buenos días. Tengo un Mercedes A200 Progressive de agosto 2020. Me gustaría subir la suspensión aprox. 1,5 - 2 cms. porque roza al entrar y salir del garaje y debo tener mucho cuidado en badenes cuando va cargado. ¿ Hay alguna solución ?. En el concesionario Mercedes me dicen que no pueden hacerlo. Espero vuestra respuesta. Muchas gracias.
Buenos días Juan Manuel! Te invito a preguntar directamente a Valleros, tienes su contacto en la descripción.
Un saludo!
Ese Civic pide faros con fondo negro y matrícula pequeña 🤣🤣. P.d un videazo de 10 👏🏻
43:20 yo en mi coche tenia la convergencia muy abierta (ligeramente mas de lo k marca el fabricante) y era muy muy estable en recta, por contra era muy morron y inestable en frenada ademas al ir abiertas creo k destroza el neumatico interior por la parte de dentro (ruedas a medio uso y en alambre 1cm por dentro) ademas al cojer baches el coche esmorra cada vez k salta el neumatico exterior.
Ahora lo cerre pero sigue abierto al maximo del fabricante, pero sin duda para mi lo mejor cerradas al maximo del fabricante (mas agil, y mejor geometria cuando el neumatico exterir deriva)
Llevo un rato intentando explicarme cómo un Canario dejo partir un m3 e30... el video increíble, muy instructivo...GRACIAS
Yo ya estoy llevando mi 2008 que no consigo que me lo dejen fino y no voy a gusto
Podríais decir dónde habéis comprado la suspensión BC y precio? Yo las estoy buscan para un Civic EG pero han pegado un subidón en el precio brutal!! Gracias y como siempre gran video y mejor explicado imposible!
Las hemos comprado en Valleros, y el rango de precio de comenta en el vídeo;)
Pedazo de vídeo , muy interesante ✌️ , a ver como van esas suspens
Seguid así!!!!! Genial el vídeo! Gracias
Fran quiero un coche de pista. Ah pero q no transpire al manejarlo jajaja.
Muy buen video amigo de petrol. Saludos desde bs as
Ole,Ole,..cuando tratas con profesionales se nota....te explican el como y el por qué y lo entiendes.....
Lastima de economía ,sino mañana le llevaba el Xsara 😤 ....
Gran video Cracks!!!
Los mejores.
Vaya los bicharracos que tenéis por Madrid, ese 350z ya lo conocíamos, mola mucho👍👍, y vaya buen Civic está quedando
Son unos autenticos profesionales fuí recomendado por mi mecánico desde Valdemoro,a mi coche le hizo Martín un paralelo con caidas cojonudo y te atienden muy bien,gracias ,un saludo.
1. Pedazo de coche como mola!
2. Pedazo de mecánico!
3. Ojalá hagáis un vídeo en carretera o circuito y que vayais comentando sensaciones entre vosotros. Con un buen micro para el sonido del motor. Tenéis equipo de sobra para rodarlo bien!
Buen video señores, pero lo del sistema de suspensiones de doble triángulo era muy normal en los coches japos de los '80 y '90.. Yo en mi furgo que es una toyota hiace del '99 lleva suspensiones independientes en las 4 ruedas, y delante lleva doble triángulo, y se regula todo en todas la ruedas.... Sinceramente cuando lo llevé a alinear por primera vez lo flipé.... Jajajajajaa
dicen que youtube es una AUTENTICA MlERDA, igual que sus anuncios.
qué buenos sois vosotros
Me encantan los vídeos con Martín, se aprende un montón de él. Es un tío que lo explica todo muy llano y muy entendible. Un disfrute de vídeo
Gracias a Petrohead y a Martin de Valleros por habernos dado esas clases magistrales sobre ese desconocido (para mi) tema como es la amortiguación de un vehículo. Ahora después de ver este magistral video, si miro el desgaste anormal de un neumático me puedo explicar que hay profesionales para solucionarlo. Lo malo,....que no hay un Martín en mi ciudad para solucionarlo.
Grandioso video que habéis creado.... Ramón ya le has cogido cita al 205 para que Vallejos te lo ponga ha punto😉
Las b12 pro kit las lleve en un e39 y sinceramente es el mejor dinero que invertí en ese coche,decir que cuando yo la compre hará unos 4/5 años me salió cerca de los 900€,pero para el uso que le daba yo sinceramente eran la crem de la crem,nos a faltado que Martin nos hablase de la b16 con regulación electrónica un conocido la monto en un m3 y creo recordar que estuvo cerca de los 6000€ pero eso si ole suspension,buen video chicos un saludo!!!
Cuantos talleres en españa necesita un MARTÍN......valla maravilla de hombre.GRACIAS por compartir un poco de todo lo que sabes
En unas de las versiones de la suspensión del m 3 e30 de rallyes i DTM para regular la altura delantera movían el amortiguador dentro de la rótula de la copela
Gracias a Martín y a vosotros por lo que he aprendido hoy, joder qué pena ser pobre, si no mi 306 del 99 fliparia de lo le haría.
Hola ! En cuanto a mejoras y como supongo que esta máquina va para largo,estaría bien ver mejoras en cuanto a tema motor aligerar volante.. potencia en general para ver el jugo que se le puede sacar a un motor atmosférico. Tampoco calentarse demasiado.saludos máquinas!!
Pero como sabe tanto este hombre y de donde ha salido!!! Un diez como siempre el video, entrevista , dialogo, contenido...
Pd; Fran menudo pepinaco de coche the ha quedado 👍
bien explicado, aunque se ha guardado cosita.. pero para empezar a entender esta muy bien el video.
Creo que ha sido uno de los mejores vídeos que he visto de PHG. La mejor colaboración :P. Muchas Gracias
Este vídeo es canela. Muy bien explicado todo, sin florituras, sin adornos, compartiendo auténtico ORO.
Muchas gracias a todos y sobre todo a Martín, solo de oírle hablar me dan ganas de pagarle unos tercios.
Tremendo Martín. Voy atrasado con la serie del K20 pero he visto "suspensiones" y "valleros" en el título y he tenido que entrar a verlo. Buenas explicaciones, dan ganas de cambiarle suspensiones al coche jajjaja
Como sabe Martín madre mía.le dejas el coche y te hace maravillas
Fran ahora te va a costar vender las suspensiones que llevabas jajajajajjaj
Pedazo vídeo. Gracias a ambos por compartir este videazo ✌️
Felicidades por el video lastima que este taller esté tan lejos de donde soy se le nota k sabe y lo más importante tiene ganas de trabajar no dice nunca ui eso es complicado... Etc. Me he divertido mucho como no hace tiempo felicidades.
Que grande Martín de Valleros. Un profesional como la copa de un pino y muy cercano hablando con idioma entendible!
Amén Juanka, amén! +1 por Martín!
Pura artesanía de calidad !!! :)
Pedazo de vídeo xdd me irá bien hasta para el Gran Turismo Sport jajajajajajajajahahajaa
Ramón xdd as salido poco pero lo entiendo xq pareces un alemán en Mallorca jajajajajajaja supongo que no quieres encontrar churri para que no te quite tiempo de nuestra pasión jajajjajajajaa un saludo
Fran vacía el coche ya xddd jajajajjsjajaa
xD! En lo de la churri totalmente de acuerdo, es algo que no quiero, me quitaría tiempo de todo esto y no quiero invertirlo en nada más :P El que no salga en los vídeos es porque (casi) todos los grabo y edito yo, y para no perder un detalle siempre cámara en mano y la otra en un trípode cogiendo todo lo que ocurre ;)
Pero que putos máquinas sois! Un saludo para todos!
Buenos días como puedo conseguir mascarillas con vuestro logo.Gracias 👍y al lio👋
Buenas Manuel! En la descripción del vídeo hemos dejado los link y datos de contacto donde las hemos comprado nosotros. Escríbeles un Email :)
Joder escuchar a este hombre hablar de suspensiones, tiene que ser como asistir a una conferencia de Einstein hablando de la teoría de la relatividad, te deja alucinado de todo lo que sabe, como lo explica y sobre todo deja entender al pueblo llano cosas tan complicadas como son los ajustes de suspensiones.
No llegais a hacer una toma final arrancando el civic y me mosqueoooo!!! JAJAJAJA Pedazo de video y como se aprende con este chavallll !!! un saludooooo
Normalmente lo que se ve en la competición genera mitos en la calle y con el asunto de la geometria toman la punta. En un auto de carrera corriendo en circuito el mayor desgaste de las cubiertas se produce transitando las curvas donde más apoya la goma, en cambio en un auto de calle se genera en lo derecho donde menos carga normal tiene. Por lo tanto las formas de corregir los ángulos teniendo en cuenta el desgaste como parámetro de análisis son prácticamente opuestas.
Que maravilla de video y de tio
Grande Martin y su barba sexy
Pagaría por trabajar con este tío 😍
Un placer como siempre!! Impecables la explicaciones, super clara y lo mejor es que está quedando muy bueno el Civic.
Que grande Martín!! Enorme el vídeo
Por dios ese hermoso 350Z me desconsentraba jajaja, videazo se mandaron !
Aquí lo tienes....
th-cam.com/video/Rm_AsqgLhho/w-d-xo.html
Perdón es este...
th-cam.com/video/EHJ_y5I7YJg/w-d-xo.html
@@jcarnaiz iba a responderle eso... el mundo es un pañuelo y es que Guille hizo el reportaje del 350Z personal de Martin, y explica todo lo que le ha hecho en suspension para dejarlo redondo.
@@jcarnaiz gracias, buen hombre.
Esto tiene que funcionar, si tuviese pasta le llevo mañana el coche a este señor, grande video! Gracias
Muy buen video y muy instructivo, en radio control seguimos los mismos pasos para los setups
Grande chicos! Un reportaje muy mu.
Dosis de metadona!!! Un video que me interesa mucho!! Gracias :D
Espero que te guste Chipirón! ;) Si es así ayúdanos a dar las gracias a Martín de la mejor manera que sabemos, compartiendo el vídeo con otros Petrolheads ;) Gracias!
Pedazo de videaco!!! Instructivo y Martin un crack del tema.
Al finnnn alguien que dice la verdad sobre la "precarga" que lo unico que hace es subir el carro ,
Freno mejor que hablo
Fran menudo pepino te estas dejando la virgen santa saludos, piensa de es un coche no una hipoteca para toda la vida !!!! Jajaja
Increible persona!!!
Asi no hay quien acabe el maldito TFG!!!! Muy buen video!!!
Que crack es este tío!!
Grande PetrolHeadGarage y grande Martín de Valleros
Estaba deseando ver el video. Grande Martin!!!!
Espero que te haya gustado Unai! Si te ha gustado no dudes en compartir los grandes conocimientos de Martín con otros Petrolheads, es nuestra manera de darle las gracias por habernos dedicado su tiempo :) Gracias Unai!
Que grande el de Valleros, se nota que, como vosotros, está enamorado de su trabajo. Un gran friki que trabaja en lo que le gusta. Y según como lo está explicando lo hace muy fácil de entender.
Tenéis mi like
Muy guapo el vídeo. Con Martín es mucho más fácil
Hay un tipo con barba y no es Ramón 🤔 estoy un poco desorientado.
Que grande Martin!!
Que pasa con esos 140kg de herramientas??
Lo mejor bilstein
Qué pasada de vídeo, combinación perfecta de PetrolHead con Martín (cada palabra suya es oro), saludos desde Tenerife!!
Esta gente se merecen 2 autovias con su nombre. Ni calle con su nombre ni na autovia.
cuando alguien sabe de lo que habla se nota a km!!! por cierto, Fran es un terrorista absoluto, no me había fijado hasta hoy, llevaba unas llantas vag en un japo, la llave vag! jajajaja! menos mal que las llantas van fuera! un saludo chicos desde Barcelona!!!
Se nota a km, totalmente de acuerdo! Si te ha gustado ayúdanos a dar las gracias a Martín por estos conocimientos compartidos de la mejor manera que sabemos, compartiendo el vídeo con otros Petrolheads :) Gracias Breogan!
Xapooo gracias por compartir experiencia y tu trabajo. Un lujazo aprender así, súper interesante el tema, me apasiona. 🤙🏼👏👏