BMW i3 120 Ah review
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2019
- BMW have updated their i3 EV city car. We do a thorough test to find out whether the compact electric car makes any sense in the Danish cities.
This review is an excerpt from episode#3 from Drivegreen TV: 'BMW i3 - Still funky after all these years?'
More videos from DriveGreen TV: tiny.cc/huor6y
Follow us on twitter: / drivegreent
Follow us on Facebook: / drivegreentv - ยานยนต์และพาหนะ
Har I testet i3S, så I kan svare på, om vindfølsomheden er mindsket eller helt elimineret med de bredere hjul, større sporvidde og mindre frihøjde? i3 med sportpakke (uden de ekstra heste) er måske ligeså god som i3S på dette punkt?
Hej Karsten. Nej, desværre ikke. Men prøv at spørge i et af i3-foraene på nettet. Der vil du sandsynligvis kunne finde grundigt beskrevne brugeroplevelser og betragtninger.
Hvorfor skal alle elbiler have staffage i den isblå farve? Var uge at prøve Renault Zoe forleden. Synes de isblå elementer ser tacky og “jeg har været i T Hansen” agtigt ud
Claus Madsen Enig. Det er mærkeligt at det er et must at have blå elementer i en elbil. BMW i3 er super lækker dog. Har en pige på næsten 2 år så desværre kræver vi mere plads snart end den nuværende golf og så er i3 nok ikke en option.
henrikohm der mangler helt sikkert udvalg på elbilmarkedet. Zoe er også for lille. Hyundai Kona og Kia eNiro synes at være bedste options pt
Jeg har ikke stirret mig gal på det endnu. Men det kommer nok. Lidt nytænkning kunne ikke skade. Mvh Ole / DGTV
Ja Zoe er for lille. Hyundai Kona er en ganske fin bil dog ikke som i3. Problemet er bl a at pladsen i kabinen er begrænset i ben højden på bagsædet da batteriet fylder så meget. Har ikke prøvet Kia niro men den kunne være en option.
Derudover problemet med at batterier måske taber 20% eller mere effektivitet på eks 5 år. Derudover vinter kulde. Så selv niro og Kona 450 km bliver til