ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2024
- REKLAME
Min nye intro er produceret af: benmedia.dk
---
REKLAME
Køb gerne en RaceBox og få 100,- i rabat. Dermed støtter du også Biler.TV :)
Følg dette link:
carsncolours.com/product/race...
Rabatkode: Biler.TV_100
---
Specifikationer på BMW i3 REX (94 ah)
Op til 250 km på en ladning, / 33 kWh + yderligere ca 150km på Rex enheden (ved pæn kørsel om sommeren)
Bilen har varmepumpe
Bilens nypris inkl. tilvalg var ca. 440.000,- (gammel afgift)
HK/Nm: 170 hk / 250 Nm
0 - 100 km/t: 8,1 sek
Tophastighed: 150 km/t
Drivmiddel: El + benzin på Rex enheden.
Batterikapacitet: 33 kWh
Bredde: 178 cm
Længde: 401 cm
Højde: 160 cm
Lasteevne: 420 kg
Trækhjul: Baghjul
Cylindre: 2 på Rex enhed.
ABS-bremser: Ja
Max. påhæng: (anhængertræk ikke mulig)
Airbags: 6
ESP: Ja
Tank: 9 liter til Rex enhed.
Gear: 1
Geartype: "Automatisk"
Vægt: 1340 kg
Døre: 5/6 inkl frunk
Indhold i videoen:
00:00 - Intro
01:24 - Gennemgang af BMW i3 REX
10:50 - Køretur, acceleration og støjmåling
23:56 - Konklusion
Vært: Jimi Rosa
Kamera: Steffen Bloch
Redigering: Jimi Rosa - ยานยนต์และพาหนะ
![[HIGHLIGHT] หมีLIVEปะ? | EP.171 เห็นแต่ในจอ วันนี้มาต้องขอคารวะ](http://i.ytimg.com/vi/gPWLxa0e_Z8/mqdefault.jpg)
Du er ganske enkelt et naturtalent til at formidle din bilviden og interesse, prøvekørsler og hele det tekniske område.
Helt klart Danmarks bedste - uden nogen konkurrence. (!)
Her er ingen vaklende kameraer, irriterende selviscenesættelser, eller elendig humor..
Sobert, sagligt, præcist, interessant, - Very well done !
Hej Per.
Tusind tak for din flotte kommentar. Den blev jeg meget glad for 😊
Og tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Er helt enig med dig!
Jeg har altid synes, den er mega fed og i modsætning til dig rigtig flot. Købte en fra 2014 for godt tre år siden, og det har været den bedste bil, jeg nogensinde har ejet. Kører godt, har været sindssyg billig i vedligehold og daglig drift, og så er rex’en virkelig effektiv. Min søn og svigerdatter har også købt en og har haft barnevogn med, så også det går fint.
Tak fir super inputs.
Bilens design er naturligs en subjektiv ting.
Jeg er selv vild med en del ting omkring bilen ❤️👍😊
Super video, god og faglig gennemgang. Keep it up, 👍😁
Tusind tak Philip 🙏😊
Og tak fordi du kigger med 👍
/J
Fedt “TOP PROFF” TV Jimmi ✌️meget seværdigt 🤩
Tusind tak Ole.
Jeg gør mit bedste 😊
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Seere på kanalen er den største drivkraft 😊
/J
Sådan Jimmi. Du bliver bedre og bedre til dette her for hver eneste video du serverer. Forstå det hvem der kan, for du var nemlig god til at starte med! Keep up the good work.
Tusind tak Lars.
Dejlig kommentar at læse 🙏😊
/J
flot intro og god video som sædvanlig.
Tusind tak, og tak fordi du fortsat kogger med 🙏😊
@@BilerTV det var så lidt. Og ja i3eren er absolut ikke til alles smag selvfølgelig er den ikke nogen E9 eller E39 rent designmæssigt men jeg har altid godt kunne lide dens underlig rumsonde konceptbils look. Og så giver jeg dig ret i at den kører ganske fint af sådan en ellert at værre.
Fed intro og dejlig video med en grim BMW 😁😁😁.👍
😂👍
Tusind tak Henrik 🙏😊
/J
På med jydekrogen, og fyld traileren op med brasiliansk biomasse.
Kvali video!!, hvad mikrofon ?
Tusind tak.
Røde Wireless Go 😊
/J
Fed video (som altid!) 😀
Jeg har selv en BMW i3 120 AH på snart 3. år og inden den havde jeg en 94 AH REX i to måneder som lånebil.
Jeg blev selv meget begejstret og lidt forelsket i REX-delen men måtte også sande at jeg gjorde alt for at undgå at køre på benzin. Det er noget i underbevidstheden. Men kender en som har en REX og som bruger REX meget når de skal på besøg hos deres børn og ikke vil døje med at finde en lader.
Jeg kommer fra 530d/535d E61 og F11 530d og elsker de kraftfulde dieseludgaver fra BMW. Men i3’eren er tilpas anderledes og det kan også et eller andet. 😀
Fedt bil-cv 😉
Jeg synes netop at det fede ved REX er at man let i dagligdagen kan undgå at køre på benzin (undtaget de servicekørsler som bilen laver en sjælden gang i mellem)
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Hej Jimi. Super god Video som altid .Har du undersøgt hvor megen eller lidt vedligeholdelse Rex hjælpemotoren behøver over tid.For hvis der skal udregnes drift omkostninger skal det jo medregnes i forhold til ren el model.Har faktisk tænkt meget på modellen da vi i det daglige kun er 2 og en gang imellem 3 personer.Hvor langt køre den ca gennemsnitligt på opladning væk fra motorvejen?.tak mvh Preben
Tak Preben.
Denne video er desværre så gammel så jeg ikke husker noget af mon research længere.
Det beklager jeg.
Tak fordi du kigger med 😊
Super review 👍
Tusind tak Claus.
/J
Interessant bil på mange måder.. konceptet er vel det samme som i den nyeste Honda Jazz ?, hvor det også kun er elmotoren som driver hjulene.. og fossilmotoren lader på batteriet.
Hej Ole. Det er helt korrekt. I min verden en langt bedre konstruktion end de Plug-in hybrider mange danskere køber nu…
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Tak for et godt review :)
Velbekomme.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Enig. Lånte den en weekend dengang, men så forsvandt den. Perfekt til Jylland uden ladere. Ville købe den på stedet hvis den kommer igen. Årtier inden Jylland får ladere til de nye el-biler med høj kapacitet og hurtigladning.
Jeg er helt enig.
REX giver også bedst mening i mit hoved, da man i 99% procent af tiden, vil køre ren elbil i den...
Tak fordi du oftest kigger med 🙏😊
/J
Jeg synes virkelige godt om designet på en i3. Den er vildt quirky og det er faktisk mega charmerende. Jeg ville rigtig gerne eje en
Smiler… Jeg synes stadig ikke om designet, men efter jeg selv er blevet elbilist havde jeg nok valgt en ren elbil i stedet… 😊
@@BilerTV Det er også den rene el-udgave med det store batteri, som jeg ville vælge 😉
Design kan diskuteres, en BMW i3 deler vandene. Jeg synes BMW har formået at designe og producere en bil med et banebrydende design, i modsætning til mange andre bilproducenter.
Enig. Jeg synes godt nok selv den er grim, men muligvis fordi jeg er fan af en mere klassisk BMW 😊
❤fed observation at BMW har tænkt omvendt hybrid.
Tak Carsten.
Jeg synes det giver mening, omend batterierne allerede nu er så gode at jeg havde valgt ren el i stedet.
Tak fordi du kigger med 👍😊
Følger med, er på efterløn, men skal have lejet bil fra Flenborg til sydtyskland - og du giver gode ideer til iler jeg måske kan leje via Europcar
Fedt Allan.
På så lang en tur er en 6 cylindret diesel altid en fornøjelse 👍
Har kørt i en (ikke rex) mange gange i København som Drive Now bil, synes det er en super skøn bil og synes specielt godt om materialerne i kabinen og så føles den fra førerpladsen rigtig rummelig og lys. Designet er specielt, jeg synes faktisk den er ganske sprød og prøver ikke at ligne alt andet og har set den helt i sort og med andre fælge, det hjælper også.
Det er helt sikkert en bil jeg gerne ville eje.
Designet er helt sikkert en smagssag.
Nu har jeg blot fortalt hvad jeg synes.
Ud over at jeg bedre kan li det mere traditionelle, er jeg fan 👍😉
Sprød video som altid👌
Tusind tak 🙏😊
/J
Tak! Super bruger anbefaling
Tak for din kommentar og fordi du kigger med 🙏😊
/J
Endnu en god og informativ video - godt gået Jimi 😅👍
Tusind tak.
Og tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Hvilken støjmåler app bruger i?
Hejsa.
Jeg benytter denne på iPhone : apps.apple.com/dk/app/decibel-db-sound-level-meter/id1227650795?l=da
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Kan du ikke lave en video omkring en BMW 218i 7 personers bil??
Super god gennemgang..👍
Tak Carsten
Hej igen. Vil have denne bil(efter din gennemgang)..ser den på bilbasen til ca. 180 ...har du en mening om hvor og hvilken pris der er fornuftig....🙃
@carstenrubner520 jeg kan ikke udtale mig om prisniveauet. Men tjek evt. re-leasing hos BMW
Smag og behag er så forskelligt. Jeg synes dens design er sindssygt cool, elsker den. Vores er i øvrigt fra 2014 har kørt knap 100.000 km og holder stadig mere end 95% af oprindelig kapacitet. Og så en sindssygt lille venderadius, sjældent du behøver at lave 3 punkts vending. Vi har brugt REX’en til bl.a. at køre til Jylland fra Kbh, det fungerer så fint.
Det er ned til 7% den kører, før den sætter extenderen i gang automatisk, men du kan selv koble den ind og holde batterikapaciteten ved lige fra når du er under 75% af kapaciteten, hvilket du også siger. Vi har sat knap 1 til være igangsætning af extender, så vi bruger det hver gang, vi skal køre langt.
Mht. materialerne, så er der ingen spor af rust i vores syv år gamle bil. Jeg har aldrig før været så varigt glad for nogen bil - har haft biler i næsten 40 år :-)
Smag og behag er netop forskellig. Og hvor er det fedt!
Lækkert med en velfungerende bil med 7 år på bagen.
Er jeres i øvrigt en REX?
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
@@BilerTV ja redigerede lidt i mit indlæg, så der står lidt mere om det nu. Men helt enig i at det er et fedt koncept.
Elbil med backup 👍
Og som er lavet i plastik, lidt a la sammen koncept som min bil 👍
Men denne i3 Rex er for meget en computer med hjul til mig.
Men det mest fornuftige jeg har set i mange år.
Enig, men har behov for mere plads. Desuden tiltaler den rene drivlinje. Det bliver spændende 👍😉
Tak fordi du kigger med
Fed gennemgang, ... glæder mig til kommende videoer
Tusind tak.
Også en stor tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
hejsa, så din kanal ved et tilfælde, glimrende ori, jeg tak'r
Tusind tak for din pæne kommenter Allan 👍
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Smag og behag men jeg tager nu en g21 330e istedet 🙃😎
Sådan kan man være forskellig 😉👍
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
P.S. jeg har en video på 330e også 😉
Hej Jimi, har du overvejet noget som Patreon? Vil gerne støtte kanalen mere
Tusind tak Jonas.
Nej, det har jeg egentligt ikke. Jeg hygger mig med projektet, og der kommer også en periode den næste tid, hvor jeg desværre ikke uploader hver uge...
Tusind tak for tanken og tak fordi du kigger med 🙏😊
/Jimi
Genial bil 👋
Den er sket ik’ dum nej 👍😉
Tak for en god og informativ video, når jeg ser den BMW kan jeg ikke lade være med at tænke på det afsnit af Topgear hvor James May og Clarkson kører til vest kysten for at komme til koncert i henholdsvis en golf GTI og den du var ude og den BMW hvor James ender med ikke at nå frem.
Griner... Jeg har set meget Top Gear, men aldrig set det afsnit. Det skal ses...
Tak fordi du kigger med 🙏😊
jeg vil abonnere den dag du kan sige kilo watt timer når du snakker batteristørrelser :) Ellers rigtig gode videoer Jimi.
😂😂😂👍
Spændende 😊
Det er faktisk en ret speciel bil 😊
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
@@BilerTV Ja, mit første indtryk er jo at den er grim som arvesynden … men så kom jeg til at kigge på min gamle C5 Weekend, model 2004 😜
Den gamle flyder skal jo skiftes ud i nærmere fremtid … og den “nye” skal være elektrisk. Så hvis man kan proppe en person på 1,96 cm ind i en i3 var det da en mulighed. Dagligt kørselsbehov 8 km … ugentligt behov, Viborg - Horsens, hvor min sejlbåd ligger … jo spændende
Den er slet ikke dum. Du må selv prøve og vurdere om du kan være i den. Men båden kommer ikke på slæb efter den 😉
@@henrikgraversen1943 Hej.. jeg er selv 1.95, og kører selv I3s REX til daglig… Det er en fantastisk bil 🥰🥰💪
REDLINE i den intro! 😄🔥 - Nåja, og spøjs Bimmer. 🔋🚗💨
👌😎
Den er da flot også i kabinen
Der er i hvert fald forskellige meninger om den. Det er fantastisk! 👍🙏
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Hej Jimi. God og tankevækkende test. Vil du anbefale en BMW i3 REX som pendlerbil? Jeg har en samlet afstand på 200 km kørsel, ca. 150 km landevej og 50 km motorvej. Mvh Torben
Hmm... Jeg tror mere man skal se i3 REX som en elbil med forsikring til at kunne køre en længere tur i ny og næ.
Den kan i princippet godt, men med dit kørselsbehov er en ren elbil med længere rækkevidde eller en diesel nok mere optimal.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
@@BilerTV Tak for dit svar. Ja, jeg går nok efter ren el eller ren benzin/diesel. Jeg afventer en prøvetur i Skoda Enyaq (lidt dyr) og har også Hyundai Ioniq 5 i kikkerten. Og er også lun på Kia XCeed eller Skoda Karoq i ren benzin/diesel-udgave. Jeg vil gerne sidde lidt højt, såmænd. Mvh Torben
Go’ jagt. BMW i3 fås i nyere modeller med et større batteri også...
Har selv en 94 red og kører ca.120 km hver vej, lader på arbejde og hjemme, det virker fint.
God video. Jeg er på mit tredie år med en i3 REX. Købte den med lige præcis samme argumenter som i videoen. Hvorfor putte et halv ton batterier mere i bilen, hvis man kun har brug for det måske max en gang om måneden. Så er det smartere med 50 kg dødvægt i form af en lille motorcykelmotor. Det er bare trist at BMW har været nødsaget til kun at putte en 9L tank i den, gætter på at lovgivningen forhindre en større tank. En tank på 30-40L ville øge rækkeviden til hvad en gammeldags bil kan. Vel og mærket uden at den bliver væsenligt tungere af det. Hvis nu at politikkerne havde favoritiseret dette koncept frem for hybrid-biler så ville verdenen se lidt anderledes ud, da elbilerne så ville veje ½ til 1 ton mindre. Batterierne er jo nu engang det mest miljøbelastende i en elbil, og jeg tror at det er bedre at brænde et par liter fossilt brændstof af i ny og næ, end at fylde batterier i til samme rækkevidde. Min længste tur er i øvrigt fra Virum til Stettin i Polen. En enkelt tur på tankstation og en enkelt tankning fra reservedunken, så var jeg både frem og tilbage. 225 km hver vej!! Overvejede at slutte bilen til en stikkontakt på Svinousji-færgen, men tænkte jeg måtte hellere lade være.
Tak for din interessante og pæne kommenter.
I3REX er bare super fed og anderledes...
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Polestar2 snart?
Skal lige have fingre i et eksemplar 😉
Endnu en gang viser det, at batteriet er elbilers store akilleshæl og ingen har endnu brudt koden til længere rækkevidde og optimere en elbil til motorvejskørsel.
Jeg er helt enig.
Elbiler er ikke fede til lange køreture. Mange elbilsejere vil modsige, og komme med fortællinger om at det kun er naturligt at holde pauser for hver 2-300 km.
Her er jeg lodret uenig. Jeg synes ikke der er noget hyggeligt over at skulle standse og holde en pause, pga. opladning.
Til gengæld vil jeg også medgive at elbiler kan være perfekte til 95% af den almindelige danskers kørsel (hverdage)
Pudsigt at jeg har siddet og kigger på sådan en i3 rex, grundet præcis de samme argumenter og så laver du denne video!
Jeg ved ikke om det blev nævnt undervejs, men ny pris for sådan en er 350-380 k, så de er ca. faldet 60-70% i pris på 5 år.
Av for dem der har købt sådan en fra ny men heldigt for dem der køber den brugt
Smiler. Det står faktisk i videobeskrivelsen. Nyprisen for bilen i videoen var 440.000,- afgiften er så faldet et par gange siden, og det er den primære grund til den frygtelige afskrivning.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Fin test, det er kun i Europa man ikke kan få rex mere, de vurderer vist at der er ladere nok, i usa sælger de stadig rex.
Ok. Det vidste jeg ikke...
Tak! 🙏😊
Jeg har en kollega, som har kørt i en BMW i3REX til arbejde som inseminør, lige siden den kom frem. Med en årligt kørsel på 40 -50.000 km, har den sparet ham for rigtig mange penge til brændstof og service. Den har været hjemmeladet til 100% hver nat, og brugt strøm længst muligt indtil benzinmotoren gik i gang. Så efter godt 250.000 km, har han oplevet en nedgang i batteriet på ca. 10%. Men det var netop meget mærkbart, da den i forvejen kun kørte op til 130 km på strøm. Så nu har han skiftet til et nyt stort batteri, pris ca. 50.000 kr. (Han stod lige og kunne bruge det gamle til lagerbatteri ved solcellerne, ellers havde han ikke gjort det.) Men nu kan han køre 130 km rundt på arbejde, og stadig have næsten 100 km tilbage på batteriet, når han kommer hjem. (og han har stadig REX motoren)
Den er nemlig super fed og i mon optik en langt bedre konstruktion end de traditionelle plug-in hybrider 👍😊
Du må forbi og prøve en 94Ah uden REX, det er en noget kvikkere bil uden den ekstra vægt. :-)
De er dæmpet fra 0-30 da de første biler havde problemer med motorophæng. Det blev løst med softwareopdatering. Acceleration fra 30-80 er, som du nævner, lige til et sug i maven. :-)
Hejsa.
Jeg synes jo netop at rex delen er eet geniale ved bilen. Men det afspejler måske også mit kørselsbehov.
Tak for inputs og fordi du kigger med 🙏😊
/J
@@BilerTV Er det ikke nærmere bare for at dæmpe dit range anxiety når en i3 120 Ah giver den samme samlede rækkevidde? 🤔 Forstå mig ret, det er en legitim bekymring - men løsningen findes jo på ren el. 😎
Nej. Jeg mener stadig at REX giver langt større flexibilitet end el alene. I dag er der stadig langt flere tankstationer end ladestandere... 😊
@@BilerTV Bestemt - i Midtjylland. Resten af landet begynder faktisk at være meningsfyldt godt med. F.eks har vi 6 stk. 11 kW ladere på min arbejdsplads. :-)
@@BilerTV Min kammerat har en 120Ah. Han kører distribution (primært morgenaviser) - ude på bøhlandet. Han har kørt 165.000 km på 1 år og 3 måneder (!). Det har været et non-issue. Altid færdig til tiden - aldrig strandet uden strøm. :-)
@Jimi - Dit Racebox link er i udu :(
Tusind tak.
Kigger på det asap... 🙏👍
Hej igen.
Nu virker det 👍😉
Følger med og ved du er glad for el biler. Men var det ikke en ide at være vel oplyst omkring fuld hybrid og hybrid Plugin bilernes holdbarhed, når du vælger og sammenligne ☺️
PHEV’erne er begyndt at fejle flere steder. Jeg kender konkret til en større brugtvognsforhandler som ikke tager VW GTE modeller i bytte længere pga dyre reperarioner…0
@@BilerTV Andre mærker klare sig jo godt. Så er vel heldigt der findes asiatiske mærker med god driftssikkerhed.
Jeg synes personligt den ser herre fed ud. Specielt den nyeste version med brede skærme og sorte fælge. Interiøret er også mega cool.
Det er naturligvis min subjektive vurdering det skinner igennem i videoen,
Dejligt at vi ikke alle er ens.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
@@BilerTV Det er nogle virkelig gode videoer. Jeg ser frem til den næste 👌
Tusind tak Johan 🙏😊
@@BilerTV også mig :) men jeg kan også godt lide looket på de nye Civic Type R FK2 og FK8 så det er nok bare en sygdom? :-)
Smiler. Mens jeg ikke helt forstår dig, så elsker jeg det faktum at msn kan de tingene forskelligt.
Tusind tak fordi du kigger med her...
/J
Underholdende har den været ihvertfald :) et par gode grin hist og pist var der da 👌
Men ja køn er den squ ikk 🤣
😂👍
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Kan den stadig anbefales brugt?
Ja. Hvis den ikke har skader på karosseriet. Som nævnt i videoen er Carbon meget dyrt at reparere. Du kan også overveje en nyere uden benzinmotoren. Den har et lidt større batteri og vil derfor kunne klare manges daglige behov til rigelighed 😊
@@BilerTV jeg synes jo ideen om den benzin motor er smart.
Det er denne løsning også. Klart bedre end en almindelig PHEV. Men efter at jeg selv har købt en elbil, ville jeg købe modellen uden forbrændingsmotor 😊
@@BilerTV er den bedre en en Opel Corsa E?
Jeg har ikke prøvet Corsa e, desværre…
Endnu engang fed video, og du bliver bare bedre for hvergang! Venter med at udskifte min fossile motor, indtil FIRST Moverne har været forsøgs kaniner nok til at teknologien gøre det muligt at give mig en range på over 800km 😎😎🚬😄
Smiler. Kører også selv diesel lidt endnu. Men så tror jeg også at det bliver ren el...
Tusind tak for din flotte kommentar og fordi du kigger med 🙏😊
/J
@YS S Hvad skal du bruge rækkevidde på 800 km til? Det lyder som et ret atypisk kørselsmønster?
@@christofferravn4486 800km i rækkevidde er det samme, som en moderne diesel kan køre på en fuld tank, så er skiftet fra fossil til el ikke så besværlig. Orker nemlig ikke at man konstant skal tænke på rækkevidde, og det skal lige nævnes at de 800km skal være ude i den virkelige verden
@@dk4582 Ok. Næste spørgsmål: Hvornår har du sidst kørt 800 km i ét stræk, eller på én dag, uden brug for 30 minutters pause? Det kan jo vitterligt ikke lade sig gøre, at køre så langt i Europa, uden at passere en superchanger.
Det lyder da ellers meget lækkert, hvis bilen bare er ladet fuldt op hver morgen, når man skal bruge den ;-)
Tesla Model S Plaid+ som kan forudbestilles nu, er faktisk opgivet til 837 km. (Cybertruck er også deroppead). Men det er selvfølgelig også biler til 1,5 mio. kr...
@@christofferravn4486 Ikke fordi jeg behøver at køre 800km i en stræk, det mere en vane sag, som jeg helst ikke vil give slip på. Jeg synes ærlig talt ikke "de lovede" 500-600km få mig til at overveje at give slip på min dieselvogn endnu, det tager mig maks 5 min, og vupti så har jeg en range på min. 800 km 😎. Men som du selv påpeger, tror jeg ikke der går langtid før vi rammer samme muligheder, som vi ser på fossile motor. Altså hvis det var optil mig selv, så havde jeg nok beholdt fossil til graven, da jeg synes en "rigtig bil" har cylinder som skaber en identitet, for køretøjet, men udviklingen ser desværre ud til at fossile biler bliver udfaset meget snart øv bøv bussemand, men sådan er det desværre😢🤦♀️
Hej Jimi - Fantastisk video, som altid, Jeg er kæmpe fan af din kanal.
Ville dog ønske, at du havde nævnt, at modellen også findes i en S version. Det er den model, du vil ha, som entusiast Her forøges sporvidden med 40 mm og undervognen er strammet op, samt 10 mm lavere. Dækkene vokser til 195/50-20 og både effekt, moment og topfart hæves rundt regnet 10 % Derudover har den også fået tilføjet et sport mode i køre programmet, der tillader at bagenden bliver løs i sving. Alt sammen ting der giver bilen et meget mere sportsligt udtryk og køreoplevelsen er tæt på den, man er vant til fra BMW (den vidunderlige række 6 lyd vil dog altid være savnet ;-)
Tak Peter.
Ja, det fik jeg ikke med. Mit fokus var primært på REX modellen.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Den må lige testes sådan vi får disse detaljer med 😉👍
Det kommer nok på et tidspunkt 😊👍
Personligt synes jeg faktisk i3s har tendens til at blive "crashy" på vejen. i3 kan i øvrigt opdateres med i3s software - sådan en 94Ah med denne skulle efter sigende være lidt af en raket.
Du får en like, men dette er nok den kjedeligste videoen du har på kanalen. I3 er en microbil med et håpløst lite baksete. Jeg synes kjøreegenskapene på aktiv bykjøring kan være skremmende. Gi gass ut av en rundkjøring og bilen oppfører seg klønete på sine barnevognshjul.
Hej Jarle.
Det er rigtigt at bilen er lidt anderledes end meget af det andet på kanalen.
Men er egentligt selv ret begejstret for bilen, når den bruges til det den er beregnet til…
Tak for liket 😊🙏
/J
Vi har en, som vi både har været i Sverige, i Sydtyskland. Ingen problemer! Men lidt træls at man kun kan fylde 9 l. Benzin.
Hej Johnny.
Fedt at I har taget turen. For bilen er reelt fantastisk til 95% af den almindelige danskers kørselsbehov. De 9 liter giver eb kærkommen håndsrækning, men på langtur er en ren forbrændingsbil at foretrække...
Tak fordi du kigger med 😊🙏
/J
Du skal gerne op i 94ah fordi rex bliver lidt kraftigere,derfor kan du holde de 120 km/h
Tak for super brugbar info.
Og tusind tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Det er den fedeste vogn ever… Den kan ALT 😁💪😎
Jeg er også, på en eller anden uforklarlig måde, fan af den 😂👌
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
@@BilerTV Den eneste kommenter jeg har til din fine vurdering af i 3.
Jeg syntes IKKE bagdørene er et problem. For har jeg ET barn med, så sider det foran, og har jeg TO børn med, så sidder det ene barn foran, og så er problemet med dørene løst.
Det bare som evt skal af først, hopper jo ud af bilen, og det sidste bare hopper herefter om foran 😁👌
Hej Allan.
Der er naturligvis en læsning på alt, og man må, som med så meget andet, lide lidt for “skønheden” 😉👍
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Dejligt at se en video om i3en på den her kanal. Vildt undervurderet elbil/phev. Har også et nært forhold til den da jeg har arbejdet for BMWs bildelingstjeneste i København, har både brugt mange timer bag rettet og bag bilen når man skulle skubbe en der var kørt tør xD
Smiler. Det er en dejlig bil, som jeg selv sætter pris på. Men særligt på REX’en som i videoen 👍😊
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Hvis vi taler DriveNow, så tak for altid god kundeservice. :-)
@@puttitat2851 så lidt 😎
Helt uenig mht designet. Det er da pragtfuldt med designere der har lidt mod og tør noget andet.
Det er dejligt med forskellige meninger 👍👌
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
@@BilerTV altså det er jo ikke en smuk bil, men dristigt, anderledes, modigt design har også noget at sige. Alene det at den stadig ser relevant og frisk ud i dag, 8 år efter lanceringen siger en hel del om hvor fremsynet designet var dengang. Kabinen kunne jo være designet i dag.
Enig. Lad os bare sige at den deler vandene 😉👍
Jeg synes egentlig det er en pæn bil, dog ikke bagfra. Iøvrigt er Sandy Munro ret imponeret af karosseri teknologien th-cam.com/video/OCDamRUFHYs/w-d-xo.html
th-cam.com/video/YZ9UpLkVJlo/w-d-xo.html
Karossen kommer jeg også ind på i denne video. Det er jo F1 teknologi, men shit jeg vil ikke betale hvis den får skader… 😉💸
Hej Jimmi. Jeg følger meget interesseret med på din kanal. Jeg har lige erhvervet mig en 24 år gammel VW Golf med nærmest ingen kilometer på tælleren, og den har overrasket mig vanvittigt på støjniveauet med nærmest ingen støj i.f.t. min anden næsten nye bil. Jeg er derfor meget interesseret i hvad det er for en app du bruger til måling af støj i de biler du tester. Hvad hedder den og er den gratis?. Pft. fra en bilnørd. Vh Peter
Hej Peter.
Tak fordi du kigger med. Det er jeg glad for.
Appen jeg benytter er ganske gratis og jeg ved derfor heller ikke hvor god den er. Men da det er den samme app og telefon jeg benytter i alle videoer, så giver det et sammenligningsgrundlag.
Jeg benytter iPhone og det er denne app: apps.apple.com/dk/app/decibel-db-sound-level-meter/id1227650795?l=da
/J
@@BilerTV Super, tak og sorry jeg fik stavet dit navn forkert :-) Peter
Hej Peter.
Det er Ingen problem. De fleste bøvler med stavemåden, som ikke er så udbredt i Danmark 😉👍
Hyundai Kona den glæder til at se
Lad os se om den kommer på kanalen 😊👍
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
At den er grim er en meget subjektiv mening. Det er meget enkelt at blive forelsket i i3, det er en genial bil og den kører fremragende. th-cam.com/video/mmfLAwUpJwk/w-d-xo.html
Smiler. Det er fantastisk med forskellige meninger 😊
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
17:50-17:55 der er noget flimmer i videoen der
Ja Sander. Jeg er klar over det. Problemet opstår stort set i alle videoer og skyldes hardware...
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Rigtig fin video og gode pointer, men den tyske techno du har kørende i baggrunden til sidst i videoen er altså svær at abstrahere fra 😳
Smiler. Tak for inputs 🙏😊
Det bliver et nej tak 🤣🤣🤣
Jeg køber den nok heller ikke, men den giver ellers god mening...
/J 😉
og så var der lige et blad 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Præcist 😂😂😂☠️
En motorcykel motor uden katalysator - Godt for miljøet?
Hvad blir det næste, totakts græslåmotor?
Fantastisk image - BMW nu med riskogermotor.
Det er en Euro 6 motor. Jeg nævner det også lidt i videoen 😉
Tak fordi du kigger med 😊🙏
/J
@@BilerTV Ok, lyder dog som en StormP løsning.
Lettere caross, mindre skrammel => Mindre batteri => Længere rækkevidde.
@@BilerTV Hvad er så virkningsgraden på den kombo?
Hvor mange km / L?
Elmotor => Generator => Batteri => Elmotor
(Ekstra vægt som altid suger effektivitet, til gengæld skal man vel ha service på motoren så det bliver lidt skillinger til bilforhandler ledet)
@@SwedeInCPH bilen er udviklet på et tidspunkt hvor der ingen ladestandere var (før 2013) og motoren er ikke tiltænkt til daglig brug, men som nødløsning hvis du kommer i problemer med rækkevidden, som han siger bliver bilen ikke bygget mere(2013-2018) da rækkevidden på batteri er blevet bedre.
@@bfl1634 Belyser så bare problemet i højere grad.
Hver Tesla fra ca 2015 er bagudkompatibel og OTA opgraderbar. Alle har 8 kameraer og cpu, så mulighed at blive selvkørende.
Ikke nogle ladestandere => Tesla bygger egne.
Nividia laver en dårlig cpu => Tesla laver en egen
Batteriproduktion kan ikke følge med => Tesla laver eget batteri og bygger en super effektiv fabrik.
Så kan di andre deles om di få ladestandere der er og stå i kø efter en som lader med 3kW.
Hvis man ikke har en plan og en holdbar arkitektur, så skifter man retning hvert andet år, så som BMW, VW et al.
Hvad sker så med videresalgsværdi af bilen?
Hej Jimi
Se denne. Oversigt til allersidst mellem 60/90/120 m/u rex
th-cam.com/video/CAHes7i3WO4/w-d-xo.html
Tak Henrik.
Kigger den når jeg lige får lidt tid 😂
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Øøhm den der intro er så lavet på et preset. Bare tilføjet to billeder og lyd
Det er den så ikke… 😉
Hov Hov Jeg har en BMW i3 94ah og en Emmaljunga NXT90B barnevogn kan godt ligge i baggagerummet hvis den skilles helt ad. der kan oven i købet være to rygsække oven på! Vi har et 1 årigt barn og to voksne så fungerer den fint som "familie" bil til de korte ture. Vi har en Volvo V50 til langtur/ ferier og trækker. Har desuden købt 6" bred bag og 5,5" bred fælge foran med 205/55-19 bag og 175/60-19 foran samt 30mm Eibach Sænkning. Det gav meget mere stabilitet og greb! stor forbedring! Har ikke REX og glad at være foruden. Har hørt masser i I3 forums der har haft store værsktedsregninger pga. REX motoren. + det er ekstra vægt. klarer fint en lidt længere tur med opladning. Den lader konstant 45-50KW fra 5-90%! så 80% opladning på 30min!
Men tak for en Vildt god og grundig gennemgang! topklasse review! :)
Tusind tak for fede inputs.
Sjovt med de fejl du fortæller om. Googlede ellers en del og fandt ikke meget på dem...
Fede mods du har lavet 😉👍
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Jeg har samme indtryk - hvis man følger med i i3-grupperne på Facebook, kan man se at REX-kværnen ikke er uden problemer. Nok fordi den kører så sjældent, at man ellers det meste af tiden suser rundt med 100 kg dødvægt til ingen verdens nytte - hverken for rækkevidde eller køreegenskaber.