Não entendo quase nada de eletrônica, mas a forma como foi explicado me deu uma compreensão muito grande de como funcionam os componentes eletrônicos de um carro. Excelente a didática desse professor.
pois é Pedro, dá uma olhada neste link e me diga o que fazer curvetube.com/Avaliando_o%20sensor%20hall%20com%20o%20mult%C3%ADmetr/BQni0wQyVRs.video só dá chupim e atende os interesses de quem quer material para vender curso. fica difícil, não.
Parabéns professor, trabalho com manutenção e é muito gratificante, quando vemos uma pessoa que compartilha seus conhecimentos. Deus continuei lhe abençoando. Grande abraço.
A arte de interrogar não é tão fácil como se pensa. É mais uma arte de mestres do que de discípulos; é preciso ter aprendido muitas coisas para saber perguntar o que não se sabe. Jean-Jacques Rousseau Obrigado pela belíssima explanação didática professor!
correto, não podemos suspeitar de algo que não sabemos que existe. Tem que investir em conhecimentos gerais e ter uma boa capacidade de assimilar coisas novas. O que mais vejo é que muitos estão na boca do gol, mas não consegue tomar uma decisão e matar a charada.
Parabens Professor estava dificil pra mim encontar um canal no youtube que falasse sobre estas partes eletro eletronicas dos veiculos agora sou mais um no seu canal e tenho certeza que serao muitos e muitos mais pois vc esplica muito bem e nos da um norte para muitos dos problemas que temos enfrentado. abraço
parabéns professor, náo pare pois estas explicação é de uma grandeza sem limites. que Deus te abençoe e continue. pois são poucos que passa seus conhecimentos gratuitamente. um grande abraço . Roberto
Videos com nivel tecnicos extremamente alto e com explicaçao bem clara e direta! Parabens! E continue compartilhando estas riquezas pois ajuda muita gente
Aparecido muito bom seu vídeo aí com explicação aí muito bom que Deus abençoe você com essa inteligência aí viu um abraço sou aqui de Rio de janeiro Santa Cruz da Serra
Aparecido este dias assisti um pouco do sinal ou protocolo Sent eu não conhecia. Parece antiga e eu fiquei sabendo de algumas aplicações em fórum de fora do pais. Caramba como o motor roda lentamente com sinal pwm.. Tenho que tirar m tempo pra fazer um laboratório na minha oficina. Fico vendo estes testes e acho muito legal para o desenvolvimento
tem vídeo para fazer, isto é, para quem quer aprender um pouco mais sobre eletrônica, mas se quer um aparelho para uso mais profissional, bem acabado, com garantia, suporte e assistência técnica pode ver um da plana no site da loja do mecânico. O valor é accessível.
Desde já gostaria de agradecer aos videos que o sr. posta aqui. Videos como o seus em português são raros. Meu nome é Marcelo e trabalho com recondicionamento de bombas de combustível. A minha dúvida se deve a utilização de qual pulsador, tendo em conta que muitas bombas consomem mais de 15 amperes. Desde já agradeço e desejo muito sucesso.
Terá que usar um cujo driver (transistor de potência) seja compatível com o consumo. a corrente média será máxima se tiver 100% de alimentação. Nas montagens sugeridas por mim com esquemas no blog menciono a capacidade do transistor. se precisar maior capacidade deve pesquisar a disponibilidade existente no comércio. Quanto aos produtos que vendem por aí tem que consultar o fabricante.
Profeta muito obrigado por compartilhar sua imensa sabedoria ! Mas vc e muito misterioso ! Nao diz em que cidade mora nem onde trabalha ! Sera um enviado do ceu ?
Prezado Professor, como sempre muito bons os seus vídeos. Gostaria de uma ajuda, pretendo montar um dispositivo para testes de bobina, eletro injetores, borboleta motorizada e estou na dúvida em qual drive utilizar, penso num transístro mosfet. Gostaria da sua opinião. O gerador de sinal PWM com largura de pulso e frequência variáveis eu já tenho, falta somente o drive de potência para o componentes acima. Muito obrigado!
Essa tbi na mesa eh exatamente igual minha! O pino 1 e 2 sao da marcha lenta. Mas acionando ela, ela abre +-4graus. Eh so isso mesmo? Estou estudando pra colocar uma speeduino. E travei nessa parte da marcha lenta com essa tbi, justamente por nao saber se esta certo o pwm pra lenta. Obrigado
Boa noite professor! Existe sensor que trabalhe com pwm? Eu achava que eram só Atuadores, mas o Dr IE postou um vídeo esses dias de um teste de um pedal do acelerador de um caminhão e parece que o sinal era pwm
esse sistema tem pulso variável, serve pro acionamento de um cdi? a título de curiosidade e de idéia pra teste externo em motos carburadas honda, a intensão na verdade é ligar externamente o sistema e apenas o cabo de vela na moto, pra teste de motores em bancada, ou que cheguem a oficina sem pegar por exemplo!
boa noite otimo video professor ,uma duvida esse corpo de borboletas que aparece no video de acelerador a cabo o controle dele é por pwm também ,se puder tirar essa duvida agradeço .
Bom dia Aparecido, sobre esse assunto me surgiu uma dúvida, eu fui medir uma fonte de 12v com o multímetro na escala alternada imaginando não visualizar nenhum valor, e para minha surpresa o valor dobrou, e aconteceu com uma pilha de 1,5 também. Por será que aconteceu isso? Será que é só no carro que não aparece nada se medir continuo ns escala alternada? Muito obrigado Aparecido!
os esquemas para os diferentes circuitos proposto está no blog. Vc precisa de um pouco de habilidade para montar este sistema. Se não tem comente para eu dar outras alternativas mais amigáveis. aparecidooliveira.blogspot.com/2017/04/esquema-eletrico-do-controlador-pwm-com.html aparecidooliveira.blogspot.com/2015/05/simulador-para-bobina-de-ignicao.html e mais...
Oi professor. Você poderia me responder por favor Se um scaner baratinho obd2 da pra eu resolver problemas na ingercao E quais carros que ele pega. E se tem outro scaner baratinho que pega outros modelos de carros que o obd2 não pega
contra pico de tensão sempre deve usar diodo de proteção, a não ser que seu transistor aguente o pico. Não se recomenda usar um transistor de 60 V quando o pico é de 300 V.
Não entendo quase nada de eletrônica, mas a forma como foi explicado me deu uma compreensão muito grande de como funcionam os componentes eletrônicos de um carro. Excelente a didática desse professor.
Parabéns pela dica. Seu canal não tem o reconhecimento que merece. Não desanime amigo.
pois é Pedro, dá uma olhada neste link e me diga o que fazer curvetube.com/Avaliando_o%20sensor%20hall%20com%20o%20mult%C3%ADmetr/BQni0wQyVRs.video
só dá chupim e atende os interesses de quem quer material para vender curso. fica difícil, não.
@@AparecidoOliveira top vc é profissional q Deus te abençoe sempre sempre parceiro
Parabéns pela matéria ,em um ramo que todos querem vender equipamentos Caros, essa dica é muito importante.
Parabéns professor, trabalho com manutenção e é muito gratificante, quando vemos uma pessoa que compartilha seus conhecimentos. Deus continuei lhe abençoando. Grande abraço.
Prezado professor obrigado por suas dicas e aulas que agregam muito no meu dia dia. Que Deus abençoe e ilumine sempre!
Bons estudos!
A arte de interrogar não é tão fácil como se pensa. É mais uma arte de mestres do que de discípulos; é preciso ter aprendido muitas coisas para saber perguntar o que não se sabe.
Jean-Jacques Rousseau
Obrigado pela belíssima explanação didática professor!
correto, não podemos suspeitar de algo que não sabemos que existe. Tem que investir em conhecimentos gerais e ter uma boa capacidade de assimilar coisas novas. O que mais vejo é que muitos estão na boca do gol, mas não consegue tomar uma decisão e matar a charada.
Parabens Professor estava dificil pra mim encontar um canal no youtube que falasse sobre estas partes eletro eletronicas dos veiculos agora sou mais um no seu canal e tenho certeza que serao muitos e muitos mais pois vc esplica muito bem e nos da um norte para muitos dos problemas que temos enfrentado. abraço
parabéns professor, náo pare pois estas explicação é de uma grandeza sem limites. que Deus te abençoe e continue. pois são poucos que passa seus conhecimentos gratuitamente. um grande abraço . Roberto
Ótimo vídeo!!! Estou usando controle pwm no motor do limpador de para-brisas do meu fusca...o qual é de uma velocidade apenas... fica ótimo!!!
Abraço.
Parabens professor otima aula
esse cara é foda pra explicar. aí os manos que se matam fazendo curso de injeção não aprendem nada nos cursos kkk
...não aprendem só compram !!!!!kkk
Boa aula, vendo em 2020 ^^. O conhecimento não envelhece!
Videos com nivel tecnicos extremamente alto e com explicaçao bem clara e direta! Parabens! E continue compartilhando estas riquezas pois ajuda muita gente
Valeu meu mestre..dica de ouro muito obrigado por dividir seu conhecimento.
Esse vídeo me ajudou muito. Parabéns. Procurei até encontrar. Excelente a explicação.
Que ótimo!
muito bom as aulas aprendendo muito prof aparecido parabens show
obrigado aparecido, so toma cuidado com outro choque, rsrsrs
o reparador hj nao vive mais sem essa ferramenta maravilhosa que e o osciloscopio.
Aparecido muito bom seu vídeo aí com explicação aí muito bom que Deus abençoe você com essa inteligência aí viu um abraço sou aqui de Rio de janeiro Santa Cruz da Serra
Agradeço por esta belíssima aula professor,muito inteligente..
Excelente, cada vídeo um grande aprendizado!!!
Muito bom , parabéns e obrigado por estar sempre compartilhando seu valiosíssimo conhecimento.
Adorei a explicação, super bem explicado.. parabéns e obrigado por compartilhar seus conhecimentos
Aparecido este dias assisti um pouco do sinal ou protocolo Sent eu não conhecia. Parece antiga e eu fiquei sabendo de algumas aplicações em fórum de fora do pais. Caramba como o motor roda lentamente com sinal pwm.. Tenho que tirar m tempo pra fazer um laboratório na minha oficina. Fico vendo estes testes e acho muito legal para o desenvolvimento
👍
Sempre com informações consistentes.
Muito obrigado Aparecido!!!!
Sempre conteúdo top. Parabéns.
Muito obrigado
Um dos melhores videos q já vi
MUITO RICO ESSE CONTEÚDO MUITO OBD POR COMPATINHA COM NOSCOS .DEUS DE ABENÇOES GRANDIMENTER.
parabéns professor otima explicação, canal exelente para quem esta atras de conhecimento.
Maravilha amei a explicação
Como sempre excelente Professor!
otimo muito bom pra fixar a mente na hora dos testes no veiculo e boas dicas , valeu apena.
Vc é o Deus na terra da eletronica mestre ! Me de sua bençao grande profeta
Valeu , aprendi hoje mais um pouco. Obrigado
Disponha!
omelhor de pwm que assiti obg. prof
melhor vídeo e ainda deixou a parte do choque pra gente rir kkkkkkkk
Muito bom seus vídeos. Parabéns! Muita informação compartilhada com clareza.
Muito obrigado
Excelente contribuição. Parabéns Aparecido!
boa noite! Aparecido muito bom video explicação perfeita, grande profissional parabéns um abraço.
Parabéns professor você é fera tá me ajudando muito
Excelente, gracias por la buena información, se nota que eres un gran profecional.
Los subtitulos que sean en español.
Grande Aparecido feliz pascoa
igualmente, obrigado!
maravilha professor .já sigo o sr a bastante tempo .
Sensacional, muito obrigado meu amigo!!
Disponha!
Show de bola professor 👏👏👏
Aula top.....
Gostei do seu video ,voce ensina a fazer um aparelho para teste de pwm e pulsador de bobinas de ignição
tem vídeo para fazer, isto é, para quem quer aprender um pouco mais sobre eletrônica, mas se quer um aparelho para uso mais profissional, bem acabado, com garantia, suporte e assistência técnica pode ver um da plana no site da loja do mecânico. O valor é accessível.
Otimo video. obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco.
Grande dica professor .
Valeu obrigado
obrigado pelo esquema aparecido lhe agradeço
Top este macete Professor obrigado!
Show professor...
Dica fantástica do multímetro
Show Aparecido,parabenz pela valiosa dica.
Parabéns Aparecido. (Professor excelente aula..
muito show essa aula .parabens pelo conhevimento
Desde já gostaria de agradecer aos videos que o sr. posta aqui. Videos como o seus em português são raros.
Meu nome é Marcelo e trabalho com recondicionamento de bombas de combustível. A minha dúvida se deve a utilização de qual pulsador, tendo em conta que muitas bombas consomem mais de 15 amperes.
Desde já agradeço e desejo muito sucesso.
Terá que usar um cujo driver (transistor de potência) seja compatível com o consumo. a corrente média será máxima se tiver 100% de alimentação. Nas montagens sugeridas por mim com esquemas no blog menciono a capacidade do transistor. se precisar maior capacidade deve pesquisar a disponibilidade existente no comércio. Quanto aos produtos que vendem por aí tem que consultar o fabricante.
Ótimo vídeo bem explicado !!!
Obrigado
@@AparecidoOliveira vc poderia fazer um vídeo explicando como fazer um peak and hold para bicos injetores de baixa impedância
Muito bom professor 😃
Obrigado 😃
Muito bom, parabéns !!!
buena informacion gracias
parabens professor excelente explicaçao
Profeta muito obrigado por compartilhar sua imensa sabedoria ! Mas vc e muito misterioso ! Nao diz em que cidade mora nem onde trabalha ! Sera um enviado do ceu ?
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VALEU, DE BOM PROVEITO MSM COLEGA JÁ VIREI INSCRITO
👍
valeu realmente uma dica mui valioza com z valeu
Rapaz me perdoa assisti ao seu vídeo com muita atenção mas na hora do choque eu dei risada 😜 sei que já faz tempo mas foi engraçado.
faz parte, mas sempre assusta kkkk
Ótimas informações como sempre, abraço!
Como sempre muito bom.
Fantástico!!
Meus parabens pelo excelente trabalho.
Prezado Professor, como sempre muito bons os seus vídeos. Gostaria de uma ajuda, pretendo montar um dispositivo para testes de bobina, eletro injetores, borboleta motorizada e estou na dúvida em qual drive utilizar, penso num transístro mosfet. Gostaria da sua opinião. O gerador de sinal PWM com largura de pulso e frequência variáveis eu já tenho, falta somente o drive de potência para o componentes acima. Muito obrigado!
Essa tbi na mesa eh exatamente igual minha! O pino 1 e 2 sao da marcha lenta.
Mas acionando ela, ela abre +-4graus.
Eh so isso mesmo?
Estou estudando pra colocar uma speeduino. E travei nessa parte da marcha lenta com essa tbi, justamente por nao saber se esta certo o pwm pra lenta.
Obrigado
Professor quando ha distorção a voltagem tbm sofre interferência? E outra pergunta oque acontece se ligar o diodo no negativo?
o sistema do carro já possui.
parabens adorei obrigado
Boa noite professor! Existe sensor que trabalhe com pwm? Eu achava que eram só Atuadores, mas o Dr IE postou um vídeo esses dias de um teste de um pedal do acelerador de um caminhão e parece que o sinal era pwm
parabens pelo video, gostei muito da explicacao.
Amigo a TBI do gol é PWM para atuar na marcha lenta ? Como faço a ligação ?
esse sistema tem pulso variável, serve pro acionamento de um cdi? a título de curiosidade e de idéia pra teste externo em motos carburadas honda, a intensão na verdade é ligar externamente o sistema e apenas o cabo de vela na moto, pra teste de motores em bancada, ou que cheguem a oficina sem pegar por exemplo!
Aparecido, tem alguma bobina que o primário seja em 12V para facilitar os ensaios?
Daniel não consigo responder na sua pergunta . tente usar o FCA20N60N, este é bem robusto.
Boa tarde mostre como abrir corpo de borboleta eletronicamente
tem vídeo sobre com pulsador pwm. veja na lista injeção eletrônica. é o mesmo com válvula egr.
muito bom . vc podia ensinar a fazer o aparelho tambem
Elenice Mello todos os detalhes para construir está no blog é só clicar no link na descrição do vídeo
boa noite otimo video professor ,uma duvida esse corpo de borboletas que aparece no video de acelerador a cabo o controle dele é por pwm também ,se puder tirar essa duvida agradeço .
Clayton Vitorino sim é pwm
Bom dia Aparecido, sobre esse assunto me surgiu uma dúvida, eu fui medir uma fonte de 12v com o multímetro na escala alternada imaginando não visualizar nenhum valor, e para minha surpresa o valor dobrou, e aconteceu com uma pilha de 1,5 também. Por será que aconteceu isso? Será que é só no carro que não aparece nada se medir continuo ns escala alternada? Muito obrigado Aparecido!
Gracias por su pronta respuesta
Parabéns mestre, vc pode fazer um vídeo passo a passo como montar estas caixas para fazer testes? Obrigado
os esquemas para os diferentes circuitos proposto está no blog. Vc precisa de um pouco de habilidade para montar este sistema. Se não tem comente para eu dar outras alternativas mais amigáveis. aparecidooliveira.blogspot.com/2017/04/esquema-eletrico-do-controlador-pwm-com.html
aparecidooliveira.blogspot.com/2015/05/simulador-para-bobina-de-ignicao.html e mais...
@@AparecidoOliveira mestre obrigado pelo breve retorno, sim tenho um pouco de conhecimento
Parceiro onde é sua loja? Você é muito profissional
não possuo loja.
Professor! Nesse vídeo vc tem na bancada uma TBI de VW com valvula pwm ......de qual carro da vw é essa tbi? Obrigadooo
não me lembro. Qual a relevância?
Valeu!
Muito obrigado Ari, que Deus te abençoe.
parabéns.
TEM ALGUM VÍDEO QUE MOSTRA COMO FAZER ESSE GERADOR DE PULSO COM ESSE VARIADOR DE LARGURA DO PULSO,QUERO FAZER MINHA BOBINA CENTELHAR NA BANCADA
Ótima dica no final. Qual seria o diodo usado no vídeo?
Já achei nas respostas...
qualquer diodo de uso geral, p. ex. 1N4001 a 4007 ou FR....qualquer coisa.
@@AparecidoOliveira obrigado Pela resposta Professor. Aprendendo muito com seus vídeos. Só vídeo de qualidade.
Gostei da dica da caneta mais este do multímetro foi melhor Valeu muito obrigado parabéns
Muito bom. Teria algum projeto em mente . Tipo usar arduino e display para um teste de corpo de borboleta?
lamento, não sei programar arduino.
pelo que pesquisei, tem sim. Procura aqui no youtube "PWM Arduino"
Estou adaptando um tbi eletronico, posso utilizar o gerador de pulso pwm direto no pedal?
o que tem uma coisa a ver com a outra? Veja o vídeo com atenção.
ops achei aqui .top muito material bacana
Obrigado
Oi professor.
Você poderia me responder por favor
Se um scaner baratinho obd2 da pra eu resolver problemas na ingercao
E quais carros que ele pega.
E se tem outro scaner baratinho que pega outros modelos de carros que o obd2 não pega
th-cam.com/video/E3lWEEqVdIE/w-d-xo.html
Professor se for usa um mosfer, tenho que retirar o Resistência R1 e o zener é isso do circuito pwm
contra pico de tensão sempre deve usar diodo de proteção, a não ser que seu transistor aguente o pico. Não se recomenda usar um transistor de 60 V quando o pico é de 300 V.
Bom dia. Dá para testar sensores de fase e de rotação.
não, estes sensores se testa com multímetro e osciloscópio.
Posso controlar a abertura progressiva de um solenoide de canister por pwm?
pode aplicar a qualquer coisa que trabalhe com pwm