[ 老闆直播爆料EP1 ] 老闆直播說真相 電動車到底值不值得買? 真相永遠的是難聽的 得罪網友 老闆又要被出征 今天不賣車 跟大家一起討論 有甚麼想問想聽的 都在今晚7點的直播! 我們不見不散~
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- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2024
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支持老闆願意說出真相! 現在的世界需要您這樣的人! 加油!!
我是前特斯拉毛豆3車主，3年一到立刻脫手，真的會擔心賣不出去，有體驗過就好了，等電車電池維修成本降到合理再說了
支持,老闆講話很實在,我也覺得都很有道理,只是把實情分析給大家聽,也不用理會那些酸民說甚麼
比起油電的持有成本那些
我覺得特斯拉最大的問題還是3/Y不給hud或是儀表板 還有大量觸控化的操作才是問題
這種會影響行車安全的問題居然沒有監管單位反應
老闆永遠是贏家..被駡也開直播回應賺流量
請問老闆，為什麼沒有車媒整理各家電車電池電機修理的價格，不是一句8年16萬公里就可以帶過的
TOYOTA本來押寶的是氫能源車，但很明顯的跟不上電動車發展的速度，在日本之前有看過加氫站就在我住的附近，但是已經封起來了。TOYOTO下一步押寶的就是固態電池了，或許跟老闆說的一樣技術會跳躍式成長而讓電動車有所不同。
在我居住地,因環保法規,純油新車已減少很多,而且就算有,引擎容量減加Tb,自吸差不多沒有,我想等手頭車用到報廢,希望到時電池技術應該會進歩不少,到時我應該會買電車.
想了解特斯拉跟KIA純電車的差別，謝謝。
或許..未來方向不是在電池..是在馬達..同樣的繞圈數,卻產生N倍的馬力或省下更大能耗
我覺得 要省高速行駛的能源消耗前提下電動車變速箱還是得加回來
目前电车的问题还是在于市场认可度不高导致二手车价格低，还有就是相关技术快速发展很容易变成落后产品。纯粹从耐用性来说，其实汽油车10年时很多管路橡胶易损件也都会老化，除了日本车和奔驰，其他车都衰减的厉害。我两台车一台奔驰e燃油车，一台eqe suv纯电车，俩车同品牌同级别，单从使用角度来说电车的豪华品质更高，静音，底盘质感都更优秀，油车驾驶感受更好一点，因为更轻一些，也没有动能回收的那套复杂系统，刹车脚感更好。省钱肯定是电车省钱，我电车综合续航700公里，充满电一百块钱不到，油车700公里要花600多块钱。
MG4跟n7車格差太多了，算是不同客群，短時間內裕隆不會自己打自己，一定是做好市場區隔跟規劃才引進MG4
你知道MG4價格嗎
@@user-vo1fx1uf2e 還沒公佈
我是車主當然要捍衛換手時的價格當然要出征😂😂😂感謝老闆說出真相！
沒錯喔～大家都要說好話和好聽的話
所謂信仰就是強化優點，弱化缺點。
中國電車內捲太厲害，不能用中國的電車車價拿到外面(台灣)算，零件都是中國產，當然相對成本也是更低，不能用幣值直接換算車價啦！
老闆請問 油電車 能也評論一下嗎？
現在插電式油電真的不錯
家裡不能裝充電樁
Model3車主路過
電車開過就回不去了
電池壽命及充電的問題確實要能在穩定度和充電統一規格解決下，個人接受度才會高一點，還有換下廢棄電池的處理能夠回收再處理，這樣的利用率能夠在提高或許會更好..
為甚麼喜歡杰運.老闆都是站在廣大消費者角度說真相
好影片！
可以問看看那些車媒的達人們，如果在目前的台灣他們只能留一台車，他選油車還是電車?叫他們做給我們看看他們的選擇。不是每個人都是可以有好幾輛車的有錢人。
先買2手油車撐個幾年，再換電動車比較合理
氫能發電可行否
電車車主鬥油錢真的很好笑，我一年油錢就兩三萬，第三人車險不到一萬一年，你們過保特斯拉車一年的保險費我舊車可以開三年，花錢裝充電、充電樁、換電池、兩年內就換輪胎先不算（我7萬多公里換輪胎），開十年以上不要說開電車比油車省這種笑話
賓士電動車~座位沒比較大~馬力也沒比較大~電汽輸一代~ 修電池七.八十萬起跳 ~過保誰敢買
開電動車一定比油車不划算，但是換來的加速跟安靜也是很棒的。只能說願不願意花這個錢去享受
有嗎？我這台開23萬了，油車開23萬要花多少錢？我的總電費大約6萬元。油車多少？那極慢的加速，開十年等於車子壞了十年。開得多一定電車省的多，可以找高里程的來分享。50萬公里的一堆。
已經過保了講油錢？坐等你們過保的換電池換高壓電冷氣壓縮機，其他電控零件先忽略，看誰花得多，我舊車23萬公里時開了15年，我坐等你開15年分享花多少維修費再來比
你們加速快又怎樣，去台北市每次加速到時速一百來看看
電動車加速快 但是不適合長時間高速行駛喔❤
每次都覺得這群人不矛盾嗎
的確電車很多體驗比油車好 就看自己要不要花這筆錢
電動車是有錢有閒才能玩，不在乎殘值，有空排隊充電或找空位充電
現在還有排隊？我都找不到車友了，除了東山，清水外。很冷清好嗎？現實是有免費充電的很競爭。
是嗎，來來，來南科park17這裡，有六根充電樁，車友很多
我都用慢充...沒感覺
一堆人在那邊吹捧電動車，但我真覺得電動車還不適合這時代，尤其是中控台那一個大螢幕，完全突顯出車商的懶惰跟成本的節省
如果在意二手車價、自家沒辦法裝充電樁，那電動車確實不是好選擇，但如果家裡可以裝充電樁，經濟也還不錯，那電動車帶來的乘車體驗跟舒適性，我覺得蠻值得的，我是喜歡在車上小歇的人，電動車就很適合，尤其是炎熱的夏天，可以吹空調又沒有廢氣及震動，這點是油車比不上的。
油電車就可以了
@@bagayaloshit油電車還是會發動引擎排放廢氣的
@@bagayaloshit 油電車如果電池不夠大，一段時間就會啟動引擎充電。
@@Quaker20100101 20分鐘啟動2分鐘
如果是特斯拉那沒話講
MG就算了吧！光行走理程都成問題了
純電車在台灣除了特斯拉沒有第二品牌
除非你願意拿自己的命去換那我是沒意見的
畢竟不要命的最大咩
若還要命又買不起特斯拉還是乖乖的開油車吧！
現在的鋰電池在車上不安全，只要撞擊破裂就很容易燃燒…沒有更安全的電池出現前，說電動車有多好我是不會考慮…
電動車就像10多年前的面板….容易複製，會越來越便宜…越來越沒有毛利
汽油不會嗎?
LFP的電池很穩定安全，除非有特殊狀況
超充很爽。但是很傷電池🔋
電池專家4 ni
電車目前和未來的問題, 都還是充電!
股票不完全是賭博 如果是 我買一檔銀行股 每年4～5%利息和你把錢放銀行裡 銀行是把你的錢拿去投資才能給你利息 所以你錢存銀行也是在賭博？
真男人
海莉的車model y 開一年去給小施估⋯⋯記得折百萬😂
特斯拉自己砍新車價
現在的電動車本來就是的噱頭。
電車根本沒比較省，說充電用家裡，電費不用算？？
再來電車的電池2~3年就開始耗損，最後還是一樣要換電池。
換電池就是一筆不低的費用，就算前面電費不算省下的錢也都換電池換掉了，甚至還可能不夠倒貼。
再來光看看特斯拉換電池，特斯拉都不會換“全新”電池給你了，幾乎都是換二手的電池也就是已經耗損的電池。
再來就是環保問題，的確電車本身沒有空污問題，但是電哪來？？一樣是電廠啊。還有就是換下來的電池怎麼處理？？這部分就是污染最嚴重的部分，現今科技電池回收作業根本無法有效的無污染，電池裡面的化學液體造成的污染比空污更嚴重。
還有電車遠程問題，在家充滿電能跑多遠？？何況充電效率也沒有油車方便，甚至充電站也不是每個地方都有。
真的要無污染的能源只能期待豐田的氫能源了。但是目前科技還無法做到完善安全，實在可惜。
特斯拉充電樁五年內也要換，一換也是好幾萬，很多特粉根本不敢講
還有保險的差距…
看老闆事業有成 有白頭髮 以為是差不多快50ㄉ人了 沒想到還比我年輕2歲 白頭髮要染 看起來會年輕很多！
老闆可以查一下甚麼是RE100，企業要符合RE100標準，綠電目前是供不應求的，別被帶風向了..
已經供過於求了 一堆賣電池商你看不見嗎 你才在帶風向吧
兩位到底誰是說實話呢？兩位能否提供相關資訊可以查閱~
youtube: New EVs at 70% off Still Unsold! Li Auto’s Inventory Climbs by 20,000, Piling up Significantly 很多報導了可以查查
那些是傳統車商做的電車
相反的特斯拉自己做的電池不夠還跟大陸繼續買
BYD進軍歐洲也是賣的嚇嚇叫
美國目前特斯拉以外的廠商因為充電站不普及、效率差、所以都不太買單，但是今年特斯拉開放大家使用他的充電系統，這些問題可能會被解決
挖賽第一次看到有人紅酒套水喝!!
現在還有人把股票等於賭博….
老闆 你認真！
是人會用賭的心態去買股票
@@darry1118 對呀 是沒錯
但是我是說老闆一定不是這種人啊
你看他的節目就知道這個人很務實
但老闆竟然還是覺得股票就是賭博
可見那些投機的人真的是讓股市黑掉了
@@ericii220 人性如此
因為油車也很貴😂
電動樁拉線+本體接近10萬唷😂😂😂
雖然你說實話.但咱政府就是要推電動車啊. 被出征也是無奈
沒錯，你內行的，推電動車是政府的政策～
大陸便宜的原因, 可不可能是他們不計成本, 然後工廠太多, 停不下來太卷了? 所以不賺錢也要賣? 只要讓車廠的資金不斷就行。
老闆對於風電的觀念是錯的 ,風力發電政府並沒有花錢蓋 , 蓋的錢是風電廠商出的 , 政府是收購方 , 而且現在這些綠電都賣給了科技廠(主要是台積電)做ESG認證, 沒這些認證台積電無法賣晶片到歐美國家 , 等於是政府不用自己花錢就有人出錢解決了科技廠的綠電需求, 核電與風電太陽能誰比較好, 這個問題很複雜 , 但能源組成多元化才能穩定供應電源 , 如果光講成本風電 太陽能 地熱成本會隨著時間一直降低 , 但是核能卻是相反的 , 新建核電廠的成本一直上升, 每度電的成本跟過去比卻是一直上升 , 所以新型的SMR核電反而沒人用, 因為每度電成本太高了
老闆自己也說拿N7比RAV4可能會省
本來車價差不多的比才有參考價值
拿model 3/Y比RAV4是要比什麼？
好歹也拿180-200車價來比持有成本
難道我拿NX350h比RAV4，10年算起來RAV4持有成本比較低，然後就說油電垃圾，開起來省油有屁用，是這樣嗎？
拿N7跟納智捷自家的油車比不是更省嗎？
人家傳統油車企業就黑電車
你是要他有多理智的比較？
電車是開來報廢的，最省，也不用擔心漏油什麼的，而電池選保固最長的就划算了
保固最長、車價最便宜，維修親民，適合自身8成用路習慣就好了❤
我自己還在觀望電動車的因素：
1. 價位：這是讓人最有感的，目前市面上電動車定價近乎百萬起跳
2. 稅金：現在仍是免稅，總有一天開徵相關稅收，徵稅依據？馬力？
3. 充電規格：
現在的充電規格都還未統一，
小小的臺灣搞這多規格，盡早統一規格才利於充電樁快速布局，
目前我是看好CCS2成為市場主流，吃掉CCS1市佔。
我目前是稅金跟電池，固態電池快上市了。
聲音好小
燃氣跟燃煤差很多…
想開電動車 買epower車種就好
才不要
還是有稅金
還是要保養
還是有廢氣
油耗比油電車還不如
電池才2度
衝放電循環更短，電池更容易壞
還是被傳統車廠把戲騙了不自知
@@user-iw5on2us9e到時電池要換的時候還是一次就把你咬回到跟油車維修保養的錢差不多了
真的別在做夢了 真的這麼好那為什麼現在的電動機車越經營越沒辦法有利潤呢？
不是說電動的很好嗎？那電池老化了應該是很快就可以全換了啊 但為什麼到現在還是沒換好呢？
光一個電動機車就看出問題了 為什麼當做看不到呢？
所有的油電都是過渡的產品。只是沒固定車位和不能裝充電樁適合用的。EPOWER 一公升17公里，純電120公里。
Mg4在麻煩你開香
電車問題在於充電樁不普及而且充滿時間也很長充滿至少30 分鐘，油車到處都有加油站而且加滿5分鐘就完成
家有充電樁的，每天都是100%。🤣
在馬斯克的電動車概念上，電動車是電子產品，有別於傳統的造車產業，因此他省略了很多按鍵整合到中控營幕，但有用過手機或電腦的都知道，系統用的越久，系統的反應速度都會變慢，如果電動車真的如馬斯克所想的是電子產品，不會遇到這個問題嗎？還是說之後維修行車電腦成本不高嗎？
跟網紅認真就輸了 標題聳動 挑起爭議才有流量啊⋯⋯
每個人都有選擇 看不慣就退訂按不喜歡 演算法會過濾掉這些人
先過濾掉了 拜拜😢😢😢
講錯被罵很正常 還有什麼好凹
電池終身保固
放心 不想買的理由一堆
反正二手電動車 對於二手商本是多貶義
不意外
怕電池有問題要花大錢的
真的別買
問題比起油車少是事實
而且平均三年換一台
想撿便宜自己承擔風險
我一直想問，老闆鼻樑怎麼了
騎腳踏車自撞有縫幾針
完全不考慮電動車
😂😂
電動（車）？ 哈哈 是說那個沒引擎的東西
上次看到國外影片，M5 992 S PLAID. 比1/4 MILES. 老三和老二便當都是燒汽油的。
三元800次，磷酸鐵2000循環
開罵功課要做好….
有些東西講的不正確卻講的理所當然….
我覺得你黑電車的影片少做點
不然只會讓人家發現你其實沒有很懂電車還硬要在那邊帶風向
我要知道老闆為什麼不結婚 雖然我知道XD
不知所云
都缺電了還買
電動車是3C產品,無價值
中國自2023年每年預計要在國內興建6~8座核電廠，在境外每年興建2~30座，到時候全世界會很難拒絕中國及其盟友的低價傾銷的，屆時美歐大機率會和核電政策一樣大轉彎吧。
想多了吧 歐州都在考慮要將中國放在港口的電動汽車趕出去了
還有可能會讓中國去造核電廠嗎？
傻了吧！
很難拒絕？好像星期二拜登提高電動車關稅
美國剛升你中國關稅哦
根本就是車的問題
電動車其實並沒有特別環保
ESG大師是你🎉
電車的排氣管在發電廠啊😂😂😂
@@ming-cyuanjiang5644哥，轉換率
能源政策 不能單用成本去估算。還要考量世界上其他國家的能源取得標準⋯⋯
老闆這次沒辦法完全挺你對於能源政策的看法！！畢竟全球暖化問題是越來越嚴重！發展綠電也是必須要做的方向。換個角度想，綠電有利可圖，投入研究的廠商就變多，自然能研發出更有效率的技術及產能規模，綠電的成本就可以下降。
沒有黨證，研究出最具規模經濟的綠電，政府台電也不會買，都馬限制性招標給自家人撈了
除非一開始就能打出台灣到國際市場去，不然怎麼玩
台灣的爛交通部跟各地養工處養的爛路，真的幫這些維修體系增加了不少收入
根本不是車的問題好嗎，把你從A點載到B點，開電動車還是油車根本沒差，電動車代表著基礎建設重建和供應鏈重塑的問題。台灣到底要不要跟，如果不跟，那麽乾脆放棄大數據時代和AI智能化，無論是邏輯AI還是工業人工智能，汽車都是一個很重要的節點，完全放棄太可惜了。
三電也是3C，這領域台灣好不容易擺脫歐美“汽油引擎”的陰影，放棄就太可惜了，尤其才剛要起步的時候。再説電動車是智慧城市的啟動項，投透過5G雲端及各種家電的AI化，能讓現代化城市更精緻更宜居，這是新型態的國力競技場，在有能力卡位時對自己要有信心，把後來競爭者的距離拉開。
就現在的純電車相對油車油電車不省錢而已也可以扯那麼遠，AI自駕系統油車油電車也能使用啊，誰規定只有電車能用的？？
@@user-yo7iu4su1j 油電車只在高速公路省油，在市區走走停停不但比純汽車耗油，更傷引擎增加保養成本，也還有空污問題。
政府不會自己蓋風力嗎？政府沒300億嗎？
電動車就是個 3C產品，這玩意兒已經被中國玩爛了，做手機的都可以做電動車了，毫無造車技術與造車安全，跟本就沒技術含量，什麼產業都能出來做電動車，這種 3C產品誰信的過它的安全性。歐洲大廠牌都已經延後電動車的研發，蘋果電動車也胎死腹中，最可怕的是電池目前還沒有回收利用的技術，這麼毒的廢棄物該何去何從，想到這裡地球真的好可憐。 為了做電池破壞更多環境去開採礦石， 真它媽的，一點都不環保。
前面說手機廠都可以做電動車，後面又說蘋果胎死腹中，那到底是簡單還是困難?
油車中國也造很多啊，比不上歐美而已
如果這東西沒甚麼技術含量那不是傳統車廠隨便做加上累積的造車經驗不是三兩下就打爆特斯拉和中國車了!?
然後到底哪邊沒有電池回收技術，先去查一查再來說啦
人類還在🌍上就很難環保了
為了電池採礦就很不環保嗎？那請問你開車加的油是天上掉下來的嗎
👍👏🙂
台灣很可笑，民主自由市場，結果還在用國民黨蔣介石帝王專制政權統治時代定下的關稅貨物稅，汽車代理商跟政客共榮比共產黨還黑，台灣韭菜割不完，變相彰顯身份地位座駕，年輕人放棄腳踏實地，選擇做詐騙可以開豪車，司法又不改革，詐欺罪判不重，台灣一個整體都被政客玩壞了，既得利益者賺飽飽大不了移民，韭菜被割三代還沒人跳起來上街抗議，奴隸階層越來越明顯
柯文哲能上一次解決至少7788的問題
@@HaSean124 柯文哲也只是政客別太期待，政治人物也只看利益，花錢選上等同買官，看怎麼回本而已
油車崩跌潮，電車是不可逆反應
何以見得
@@johnlin0917 這句話你五年後再來看
現在我最擔心的是充電短路時，會不會把鄰居的房子也一起燒了，且一般社區大樓地下停車場通常不給裝充電樁 !
你是對的. 但是國外怎會降價賣呢?
@@user-oi6mq5nz1o 因為本來成本就不高
特粉玻璃心碎
電動車是垃圾！ 本來就是個爛東西啦！ 光電池就不環保 換下來的電池如何處理 如何回收就是個問題，再來新車假設原廠說充滿電可以跑400公里然後最少又有10-20%折損率等於只能跑390公里好啦 新車這樣開個半年 一年 再來三年 五年甚至更久 是不是只剩6-70%
然後未來更換電池都4-50萬起跳 還不包含工資，省了油錢 保養有什麼屁用啦！ 不如買油電車 一公升都可以跑20幾公里
再來車最少2噸重光輪胎就一天到晚換，電池存在爆炸自然風險重點 滅火又滅不掉，為了減低車重鋁合金稍微碰撞就整片更換 花錢有夠兇
如果遇到像是地震颱風 天災 沒電充個屁啦！再來燃油車沒油至少車沒那麼重好推，電動車沒電 車重光有動能回充 根本無法滑行推動啦
再來全世界只要電動車佔一半 根本缺電缺死 電力根本不夠用 然後電動車發生車禍一般人根本無法開門救人 根本是鐵棺材
所以電動車 是垃圾啦！
支持老闆說真話！ 加油
但凡有點腦的人都會去查資料，目前一堆開超過20萬的衰退都還沒到70以下，頂多新車8成
然後雖然電車重，但自己比一下同級車重，根本沒差多少，換輪胎時機了不起差個1萬公里
自然爆炸在台灣根本沒發生過，要說車禍起火，油車三天兩頭起火你有在怕?
@@bluewinter0124 不用嘴秋在那護航電動車啦！用時間來證明一切啦！ 真的有你說的那麼好 幹嘛中古車沒人要收電動車
再來台灣算是亞熱帶地區 其他寒帶國家去看電動車 怎麼死的 發都發不動 再者我也沒有說燃油車多好，但是我認同油電車
而且傻子 白癡 才買貴死人的電動車啦！ 電動車如果真那麼好，那全世界各國早就把 公共運輸巴士強制規定通通換成電動車 來達到節能減碳
還逼我回嘴！ 就算電動車快充 10-20分 又如何 燃油車 加個油才幾分鐘。 電動車就是垃圾啦
@@bluewinter0124 不用在那嘴秋 護航電動車啦！ 電動車如果真有你說那麼好 幹嘛中古車沒人要收
再來就算快充10-20分鐘又如何，加油只要幾分鐘！ 浪費時間的垃圾東西
油電沒油 顧路加油馬上動 電動車 沒電 動個屁！
還好台灣是亞熱帶國家人口密集 什麼都方便，去看看歐美寒帶國家 天冷發不動 充滿電電池天冷 瞬間掉到7-80%
國外土地遼闊 開電動車 不就車上要背個吃汽油的發電機。 然後電動車價又 貴死人。 垃圾東西 電動車就是垃圾啦
@@a4756001 阿不就現在怕電池過保
電動車到現在才幾年而已，一堆車商也在觀察電池8年以後電池的狀況，急什麼
然後寒冷的地方電車不好用就繼續開油車啊，沒人說要把全部車都換成電車，選自己適合的開不會？
然後要說沒油顧路，到底是多白痴才會開到沒油卡路上，正常人都知道沒油要提前加油，開電車也會自己先算好電量，拿這來說嘴多好笑
有充電樁平常根本不用跑充電站，你油車里程長一點的還要三天兩頭跑去，就沒看到有人嫌麻煩
真的像你說的全面被油車輾壓現在還有這麼多車廠在做喔，不是趕快收一收繼續賣油車就好？
你不就比一堆國際大車廠還懂未來發展
@@bluewinter0124 你廢話一堆啦！一件事情都有一體兩面的看法，針對老闆所說看法 每個人觀點不同 那就尊重 不用嘴砲轟老闆
再來我認為電動車是垃圾就是垃圾啦！ 你認為是電動車的讚 是寶 那就寶、不用嘴不同看法不同意見的人
我要表達的是電動車有多麼垃圾 多麼不方便 你不用來 反駁 就像你認為電動車有多好 就多好啦
還說一堆國際大廠屁話！ 商人搞出來商業手法啦！
發展電動車最終就是要節能減碳嘛！ 為什麼不叫車商通通停止製造汽車， 所以人們 一律只搭 電動化交通工具
這樣最節能減碳啦！
如果電動車電池，可以跟手機電池跟手機的成本比一樣我會考慮
電池費用等於加油錢💰⋯⋯ 另外保值性差 值不值看個人。
事實如此何必自欺欺人
爛裕隆，60年引擎都造不出來，連車型外貌都設計差，丟臉
討拍啊? 沒出息的東西!! 呵呵呵 ... 你不是誇讚中國電動車行業嗎? 為何只嚴格審視中國以外的電動車呢? 大家不都是電動車嗎? 怕被中國制裁啊? 🤣🤣🤣🤣🤣
電車都是3c產品啊😂😂😂😂😂