1991 Honda Prelude Si 4WS

[@s660_makotube]

これはまた懐かしいですね。この辺りのホンダは元気がありましたね😊

[@kibo5000F]

おはようございます＾＾
確かにこの時代のホンダは元気ありましたね＾＾
ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊

[@kazu-w2j]

SEVの新商品、ブレーキSCが今週、発売されますね。
私の車は90NOAHハイブリッドなのでぜひ、90VOXYに
ブレーキSCを装着してインプレッションしてもらいたいです。
他の動画は信頼できないしキ－坊趣味の部屋さんが最も信頼できるし
このチャンネルを参考にしてSEVも何個か買いました。
よろしくお願いします。

[@kibo5000F]

こんばんは、
ご視聴頂き嬉しいコメントありがとうございます。😊
90ヴォクシーオーナーが、購入すると、思うので、購入したら動画を撮って公開しますね＾＾

[@arumajirou-i5h]

こんにちは！！
偶然こちらの動画を拝聴しました。
液晶表示についてのコメントで「買っても映らない」と言っておられましたので、
一応念のためご説明させていただきます。（液晶は当方しか販売していないので私の出品物だと思います。）
温度表示が見づらくなっているのは表面プレートの透明部分が劣化して白濁している為で
液晶モジュールには問題は無くてプレートの裏側では綺麗に表示されていると思います。
せっかくご購入して頂いたのに残念なお気持ちであればそれは私の本意ではありませんので、
またスピードメーターなどについては元々の純正仕様ではなくなっている様です。
画像を見るとスピードメーターとフューエル・テンプメーターが北米仕様でタコメーターが日本仕様になっています。
シフトインジケーターのS3・S4表示が横並びですので恐らくメインのプリント基板は北米仕様だと思います。
日本仕様と北米仕様ではコネクターの配列や基板自体が少し異なっていて
車速センサーの信号を接続する端子の位置が違いますのでポン付けでは正常に動作しません。
車両側のコネクター配線が改造されていない事が前提になりますが日本仕様のメーターコンビネーション（メイン基板ごと）に交換すれば動作すると思います。
あと補足ですが100･110型（前期型）1987～1989年はケーブル式で、120･130型（後期型）1990～1991は信号式になります。
この年式ですと車速センサーの故障もあり得ますが後付けのスピードメーターを装着されている事から車速センサーは正常にパルスを出している様ですね
日本仕様の後期Si用でAT用、ALB付きのメーターコンビネーション一式に戻せばクルーズコントロール作動インジケーターも表示されます。
私も平成３年式後期型のオーナーですが動画を拝見したところご苦労されている様でしたので
ご友人のオーナー様にお知らせしていただければと思います。

[@kibo5000F]

こんにちは＾＾
貴重な情報ありがとうございます！
早速オーナーさんに連絡を取るコメントを見て頂きますね＾＾
親切にして頂き＾＾ありがとうございます。