У меня была Панония 1966 года была, мне подарили её поломанной! С Божьей помощью собрал, починил, ну мне прям она нравилось ездить, классный мотоцикл был! Давно это было лет 30-ть назад!
Я проездил на своей Паннонии до 47000 км. Потом раскололся напополам калиевая. Ездил дважды на Чёрное море, один раз даже через Майкоп на Туапсе. О скорости - мотоцикл уверенно ходил до 100-105 км/час, а 90 км вообще ходил уверенно. Я так понимаю у меня был надёжный мото. Я был доволен им.
Бак Паннонии (как с накладкой, так и без) можно восстановить декаротивное покрытие при помощи металлизации. Вид как у хрома, а наносится как краска. При этом не нужно "травить" кислотой перед гальваникой. Я так делал и с Паннонией и с Явой 559. Смотрятся огонь и стоит дешевле гальваники, как правило. Можно отдельно проделать эту операцию только с накладками на бак.
Насчет "некапризного" карбюратора автор немного лукавит. Это наверное самый ужасный карбюратор который только встречается в советских мотоциклах. На своей Паннонии я их три штуки поменял и пересобрал - ни один не хочет работать нормально. Только с вытянутым подсосом - как только убираешь сразу глохнет. На всех трех. Какие то вечные проблемы с заводкой мота, с настройкой холостого хода. Или глохнет или уходит в разнос, настройки подачи топлива, поплавка - ничего не помогает. Минский мотоцикл достали из гаража где он простоял 20 лет - несколько раз лапкой дернули, завелся и стабильно заработал. А Паннония это гемор в чистом виде.
@@motocikl_moego_detstva Поршневая новая, зажигание почищено и выдает хорошую искру. Оно по звуку даже слышно что дело не в этом, а в дозировке топливоздушной смеси - т.е. в карбюраторе. Он не глохнет мгновенно, а как бы быстро сбрасывает обороты. Покупал несколько разных карбов, перебирал каждый из них, крутил регулировки подачи топлива на поплавке и дросселе, пытался собрать из трёх один с самыми лучшими запчастями - без толку. Только убираешь подсос - сразу обороты падают до нуля. Можно поддержать работу двигателя ручкой газа и он даже будет в таком случае работать, но стоит отпустить газ - пррр и всё. Сейчас ищу в продаже четвертый карбюратор, буду мучать дальше. У вас, кстати, нету живого? Я бы взял.
I am 78 years old. My father had a Pannonia. Here in Hungary, every second motorbike was a Pannonia. The engine is very powerful, it can run continuously at a speed of 100 km/h, and approx. It can be disturbed up to a speed of 110 km/h. I think it is one of the most stable motorbike.
У меня такая 1/1 была такая же ..от Отца досталась ..самые наилучшие воспоминания /пока друзья ремонтировали свои ижи-восходы ,я катал сразу 2х девочек со своей школы без поломок ..
Не справедливо:есть панония. Хороший мотоцикл, вообще нет плохих мотоциклов, есть хреновые наездники, с проволокой в руках, один такой говорил сварщику когда у наездника отлетела выхлопная: ты мне капни сваркой, чтоб я доехал домой, а дома я проволокой прикручу наглухо.
Я застал то время, когда панония ездила по дорогам, не очень популярна была их очень мало было, у друга отца с коляской была. Сейчас это редкость. Хорошо востановил Молодец!!!!
Да, Почему-то раньше она была совсем не популярна. В Москве на хорошовке в "мотояве"был отдел Паннонии, полно запчастей, мы всё думали, вот бы для Явы так! Гонялись только за ручкой газа и за бардачками. Ставили на все
У меня и отца в 70-е годы были 2 шт. Паннония Т5 с блестящим баком. Вид и цена были очень даже ничего. Но хуже мотоцикла я никогда не видел. Страшная и непрактичная конструкция. Заводился плохо. Цилиндр чугунный с недостаточным оребрением. В сочетании с плохим карбюратором обеспечивал перегрев на высоких оборотах, иногда на низких вплоть до калильного зажигания и заклинивания коленвала или поршня. . Передняя вилка без гидравлики в сочетании с неудобной посадкой вытрясала на проселках всю душу, а на шоссе на скорости выше 90 км/ч дорогу еле держала. Масло текло постоянно не только из коробки, но и из фильтра карбюратора, который и фильтром-то не назовешь. Так, моток проволоки. Зажигание пропадало постоянно. ВВ катушку то и дело пробивало, прерыватель все время коротил на массу. Когда у меня его украли, я не очень переживал, даже порадовался: теперь вор будет с ним мучиться! После у меня был Минск. С ним я просто счастлив был... Вообще никаких проблем!
Да, вы правы, такие недостатки у неё есть. Для суровой деревенской работы она слабовата. А вот для отреставрированного мотоцикла выходного дня самое то.
100%согласен с Вами.Попал он в начале 90-х к нам в деревню,по состоянию 5из5ти, но не прижился даже у рукастых мастеров .Механизм привода кулисы КПП вообще никчёмный,ИЖ Планета намного лучше,и Минск тоже.Я имею Минск3.112 -это вещь!
Хотел описать все прелести этой техники, да тут и без меня все уже расписали. Обкатывал соседу паннонию с пускачевским поршнем, ощутил все ,, прелести" этой техники. После этого меня от своей явы старухи было не оттащить. Хотя, читал в ,, мото'', на них ставили мотор от явы 634-638, официально оформляли, получался вполне достойный мотоцикл (фотки видел), если еще вилку с гидравликой поставить.
В моем детстве был такой у отца и я его воровал покататся когда его не было дома,а когда в летние каникулы я шел на работу в совхоз как многие школьники чтобы заработать себе корманные деньги, то отец разрешал ездить в поля на работу. В общем прекрасный мотоцикл как и детсво!
@@motocikl_moego_detstva Да, детство было прекрасное а мотик мягко говоря так себе,но для мальчишки в 14-15 лет все же лучше велика или мопеда. Спасибо за обзор!
Верхние эксцентрики для регулировки заднего колеса в одной плоскости с передним. Для регулировки натяжения цепи надо крутить стяжной болт оси, там тоже эксцентрики. В видео сказано неточно.
Не соглашусь, извините. По мне, так, либо Ява, либо ижак и. лучше, если Юпитер. при всех его недостатках. А чёрный мотоцикл с красным сиденьем выглядит, извините, уебно. Но это чисто на мой вкус и я уважаю Ваше мнение и любое другое, отличное от моего. И я искренне восхищаюсь людьми (и завидую им!), воскрешающими мотоциклы времён СССР, потому что это моё детство. Удачи им.
У моего отца был ИЖ-56, а у его знакомого "Панония". Оба мотоцикла были с колясками. Мужики возили в колясках яблоки на продажу. Отец рассказывал, что еле поспевал за "Панонией" по проселку, не смотря на разницу в "кубатуре" двигателей.
@@НиколайАлексеев-х6е для скорости можно было жиклёр поменять.... так то она не особо скоростная - но по пересечёнке, лесным дорожкам очень хорошо идёт )))
@@НиколайАлексеев-х6е 16 л.с. по паспорту. Как правило, столько не выдавала, грелась. Но разок вдруг разогналась до 140 км/ч по спидометру. У нее нестабильный карбюратор. Видимо, совпали влажность, давление, температура и пр. Но могла и клина схватить.
Была такая 1974г выпуска. Почти весь Кавказ объездил, не быстро , но уверенно и надёжно, когда читаю что ломался, это как надо было ездить и обслуживать, всем добра. Осетия , Моздок.
А ещё у ПАНОНИИ,несмотря на шины 19" центр тяжести ниже чем у "одноклассников" поэтому она устойчивее на дороге.Да и заводская резина гораздо мягче чем у ИЖей и Ковровцев (Восходов) .Автору видео отдельное спасибо.Браво.Отличная подача.
Я на Паннонии с 7 класса гонял класс мотоцикл был у меня 1975 года был крыло пластиковые воздухан тоже пласмаса эксперимент проводил с карбюратором. Ставил с Юпитера 5 .... Не передать словами это жесть потом поставил с Минска экономия ну и ущерб в мощности. А родной 75 года слишком капризничает.
Панония-супер мотоцикл.В детстве,я,ехал в коляске,дедушка-за рулём.Преодаливали расстояние примерно 460км. км.,естественно с передышками.И было это в 71 году.Ездили по асфальту.Новоград-Волынский-Киев-Бахмач.Назад-аналогично.Ностальгия...,детство,для меня он был-зверь,такой большой,чёрный,с красными полосками!
Я успел на дядькиной паннонии еще прокатиться . В 84году мот был еще на ходу . Дядя выпьет и ляжет спать , а мы с двоюродной сестрой на мотоцикле давай кататься .Прав по причине молодости не было , был мопед .А кататься , что на моте , что на мопеде .На моте круче в 100 раз .
Мне 52 я те года хорошо помню у моего хорошего знакомого появилась 89 году ява 13 вроде со стопаком под сидение разбился после 130. Жопа прыгала а мощности ещё хватало
Здравствуйте Иван, посмотрел ваши работы, очень понравилось, руки золотые, какая красота! Вспомнил юность, очень приятные воспоминания. У меня была Планета 4 жёлтого цвета 1985г., потом Юпитер 5 1988г. их продал когда купил первый авто, теперь жалею. Как было бы классно хоть изредка выкатить из гаража и прокатиться. Молодец успехов тебе в дальнейших твоих работах.
@@motocikl_moego_detstva Я уже думал взять ижа и восстановить, но будут проблемы с восстановлением хрома, а вот цинк не проблема, у нас на Сальсксельмаше есть гальваника, можно оцинковать .
У меня Панни 1959-го и 1972-го года. У всех "венгров" супер рама (настоящий жёсткий дуплекс) В те годы у Явы и тем более у ИЖей такого не было. Отличий у старой и поздней много и основательности и качества больше у старой. У Панни 1959-го года даже левая труба маятника конусная, везде пресмасленки, крылья с завальцовками, отдельные (не ввареные) хомуты на крепёж коляски, большие алюминиевые ступицы, на задней прилив под стабил тормоза. Магнетто без проблем. Хороший мот, есть за что его полюбить. 🤔 ИЖ значительно уступает, а Ява лишь с 634-й модели приблизилась по конструкции рамы к Паннонии, до того была вихлявая. Но это уже наступила другая эпоха, когда и в Венгрии наладили 2-ух цилиндровую модель, но в Союз её не завозили, потому завод и встал ☠️, жаль в общем 🙁
Все верно. По своему опыту скажу что она самая низкая, часто цепляюсь дном при переезде кочек. Максимальная скорость, да и самая комфортная скорость маленькая. В остальном очень нравится.
Ю.Венов. Паннония T5 красивая машина, но только для глаз а по ТТХ - редкостной гомнище! Чтобы включить единственную нейтраль, нужно было прощелкать все передачи до самого низа! Из-под вала штока указателя передач постоянно выбивало масло, передние амортизаторы на неровной дороге попадали в резонанс, со всеми вытекающими последствиями. На горных дорогах, там где явы-старушки тянули на второй передаче, на "пани" приходилось включать первую, мощности не хватало. Что заслуживало внимания так это: короткоходная ручка газа (большинство их устанавливали на все модели "Яв"); рама и очень хорошая дюралюминиевая коляска с торсионной и регулируемой жесткостью подвески. Ещё красивее выглядела "Паннония P - 40 de Lux", которую видел мельком. Закапотированна она была почище "Явы-старушки" и окрашена в два цвета - малиновый и кофе с молоком, к тому же была двухцилиндровой и с двумя карбами. До сих пор не могу найти её техн. характеристики, только однажды натолкнулся на фотографию.
@@heman5968, потому и встречались "Панни" с двигателями от Явы для полного удовольствия. По передней вилке можно и с 49-м сравнить, уже не в пользу ИЖа. Основная и возможно главная проблема у "венгра", это магнетто, если размагничена или не настроена. А если с магнетто всё норм, то запускается мотоцикл хорошо. У меня и сейчас их две штуки, искра хорошая 👌😉 А так, если вспомнить товарищей из DDR и их MZ, то он то будет лучше и Паннонии и Явы 👌
Паннония еще и с боковым прицепом -это мрак ,а если с ветровым стеклом и встречный ветер - вообще стоп машина.Помню некоторые энтузиасты ставили мотор от ЯВЫ и тогда да, Паннония ехала комфортно и быстро ибо колеса большего диаметра чем явовские
У меня тоже была Паннония 1971 года выпуска ,досталась мне от тестя,в 1988 году,почти новая с пробегом чуть больше двух тысяч км. Мотоцикл прекрасный ,жаль что пришлось продать в 2010 году. Слышал что у нового хозяина ещё бегает .
Никогда не забуду я с другом уже дембеля завтра после завтра домой мыэ на дембельский работах и вдруг заезжает в хоз двор наш прапор весь злой,запыханный матом кроем панонию,говорит с пол километра толкал,а мойх друг товарищь прапор давай я разбираюсь посмотрю,у отца такой же,ну посмотри,поставь в хоз блок,дежурномух доложи,а я на днях заеду,нас по очереди духи толкали мы катались,после я ушел и мой друг выкатил его в поселок,Итог он обменял его на три пузыря водки и ведро раков,через день нам под зад и домой,как вспомню грешно и смешно,.молодые были не ума ни разума,но прапор нас думаю на долго заполнил Вот такое мое знакомство с панонией,
Сергей Сафронов , в своё время владел Паннонией. Сразу скажу хороший мотоцикл никогда не подводил.куплен был новым в 1974г. Проехал много , даже на море был. Коробка служила без проблем , грузоподъемность устраивала ( 9 мешков семечки вдвоём ) По трассе , без коляски, держал 85 . Вот только с коляской против ветра тяжеловато , парусность большая а объём двигателя маловат. Имеются некоторые оригинальные запчасти...
Здравствуйте. И мне она очень нравится. Хоть и семечки не возил, но все-же поездил на ней не мало. По запчастям - напишите пожалуйста в вацап, может договоримся о покупке. 89043469466
У меня от деда остался такой мотоцикл.в состоянии конечно он плачевном..стоит в сарае около 25 лет.. несколько моторов лежит новая задняя и передняя вилки,ещё в масле. Надеюсь когда-нибудь займусь)). отец хотел сдать на метал его а я пожалел и оставил..в детстве дед меня катал на нем,остались приятные воспоминания ❤
Отец покупал в Москве , ох и помучился с ним ! Особенно вилки переключения передач сыромятина. Потом выкинул мотор и устанлвил Планету 3. Вообщем это не мотоцикл даже нет нт одного плюса
Видео норм 👍.Про натяжения цепи неправильно рассказал.Верхние экстцентрики под отвёртку это регулировка положения маятника.Цепь натягивается гайкой которая под контрогайкой.
@@motocikl_moego_detstva если от мотора значит что херовая балансировка коленвала, либо же маховик не отцентрован. Тут как бы других причин быть особо не может, хотя всякое возможно. Я бы на вашем месте проверил, потому что это ненормально.
Интересный момент: у односельчанина поломался вал переключения передач. Отломился в месте крепления лапки. Он прикрутил поводок на стрелку указателя передач и ездил лет 6-7 с таким переключателем. Куда делся мотоцикл после кончины мужика ее знаю, но ездил он на нем до последнего.
Кстати у моего дружка была Панония, которую он преобразил, поставил ЯВА - 350 мотор. Получился мотик отличный для тех времён.Ведь рама и пр. у неё крепенькая.
Панония же бывала и с коляской, на "ракету" похожа :) Если её "напрягать", да ещё на "советских маслах", то конечно прослужит не так как "прогулочный мотоцикл".
@@motocikl_moego_detstva Да и место эксплуатации важно, одно дело Таган, где наверное подъём на Греческую со стороны Порта наверное самый "крутой" спуск, а другое дело - серпантины Черноморского побережья, горы Кавказа и т. п. и всё это с грузом (а не один райдер на одиночке).
Кстати вторую Паннонию я взял у дедушки в Таганроге, она с люлькой. Так он рассказывал что каждое лето несколько раз в те далёкие времена ездил в Сочи к тёще. Садил сзади жену, а она по его словам была полной. В люльку сына и до верху гостинцев. А обратно полная люлька купорки. И так много лет. И она везла без проблем.
@@motocikl_moego_detstva 1мая я купил Планету 3,1973г,пробег 85000км,хозяйке говорю до дома 160км доехать бы...она...да что ты...мы когда молодые были ездили к родне в Сочи,Майкоп,500,250км,на море Чёрное,Азовское,позже когда купили 2106 стали меньше ездить,так что у людей была вера в качество,...нет ну были поломки не без этого...
Панония...у нас в посёлке были 2шт,убитые,но постоянно в движении,ещё был мотороллер Тулица с самодельно приделаной коляской от Панонии.... Ты молодец сейчас наверное осталось 2 Панонии на мир,у тебя и в музее завода,хотя уж и завода наверное нет...
Товарищ мой в начале семидесятых поимел такую радость, после кроссового ЧЗ-250 коробки передач ему хватало на сезон, а вот бак на два ведра для сельской местности очень хорошо. И звучит почти как ИЖ-49. Спасибо, толково!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, от чего подходит трос заднего тормоза? И как его вообще снять , ломаю голову , мешается кожух цепи , а как снять его не пойму ? Буду благодарен за ответ)
Здравствуйте. От чего о другого он не подойдёт. Сначала открутите его от рычага на опорнике заднего колеса, а затем снизу мотоцикла снимите с тяги на лапке. Все это с левой стороны мотоцикла.
@@motocikl_moego_detstvaеще раз здравствуйте, не подскажите пожалуйста, где в России можно найти данный задний трос? Просто ищу , максимум что находит , из Польши(
Хорошее видео,у отца была Паннония,ему от деда досталась, внезапно заглохла, запустить мы, любители так и не смогли,я подозреваю,что там проблема с сальниками коленвала была,подсос воздуха... простояла в гараже несколько лет,в итоге за копейки продали,ее моторист перебрал вроде и каталась она счастливо по новым районам.Вообще- неприхотливый мот,для размеренной езды..
Полуцыганский мотоцикл.Венгры любят лошадей поэтому сиденье как седло красного цвета.Что то напоминает стиль как Икарусы делали.А зеркала не было в родне?Ротор это у генератора переменного тока.Постоянный это якорь.Вы хотели рассказать про заж.как у вапе для явы.
Добрый день Иван. Отличная работа! Очень красивый мотоцикл! Пересмотрел почти все видео, мне нравятся ваш подход к востановлению. Поэтому хочу спросить совет по поводу хранения, консервации резины точнее шин мотоцикла. У меня тоже есть паннония с коляской и к ней родная резина (BALON CORDATIC) а также пару минских мотоциклов. Очень хотелось бы сохранить довольно редкую резину. Тем более что на одном из минских такая резина была только на этой модели. Современными средствами типа силиконов итд побаиваюсь обрабатывать чтоб не сделать хуже. Но что-то делать надо так как на иже родная К-74 потрескалась(. Может что посоветуете. Все таки у вас куда больше знаний и опыта в этом деле.
Зажми сильнее руль и не будет вибрация такой, я даже по ровной без рук ездил, зажимал руль и газ. Едит четко и слушает твоё тело, куда наклонил, туда и плавно поворачивает. Попробуй если не пробывал.
@@motocikl_moego_detstva У меня вибрация от движка была когда расточил под пускачевский поршень. А на родной не было не какой. Он зверем стает на расточенной под 71мм , родной если не забыл 68мм. Не с одного мотоцикла не подходило при союзе. Крыло к стати , обрезали на половину, сильно грязь забивалась.
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Мотоцикл классный. Ищу такой давненько под восстановление, но мало их осталось .Автору уважение, очень все качественно
Спасибо
Есть мот на ходу
И моего детства!! Панония,это самые теплые воспоминания!!
У меня в детстве был Минск
У меня была Панония 1966 года была, мне подарили её поломанной! С Божьей помощью собрал, починил, ну мне прям она нравилось ездить, классный мотоцикл был! Давно это было лет 30-ть назад!
Мне тоже очень нравится на ней ездить. Хороший мотоцикл.
Я проездил на своей Паннонии до 47000 км. Потом раскололся напополам калиевая. Ездил дважды на Чёрное море, один раз даже через Майкоп на Туапсе. О скорости - мотоцикл уверенно ходил до 100-105 км/час, а 90 км вообще ходил уверенно. Я так понимаю у меня был надёжный мото. Я был доволен им.
Видимо у меня стоит маленькая передняя звезда от колясочника
100-105 уверенно, но 90 увереннее 😢😢😢😢
В молодости был обсалютно эдентичный мотоцикл правда сиденье было уставшее и вообще небыло замка зажигания а мотор был вообще не убиваемый
Единственное минусовое коробка да но я наваривал вилки вышлифовалал и класс
Бак Паннонии (как с накладкой, так и без) можно восстановить декаротивное покрытие при помощи металлизации. Вид как у хрома, а наносится как краска. При этом не нужно "травить" кислотой перед гальваникой. Я так делал и с Паннонией и с Явой 559. Смотрятся огонь и стоит дешевле гальваники, как правило. Можно отдельно проделать эту операцию только с накладками на бак.
Это да, но с хромом не сравнится. Все рано видно что не хром.
@@motocikl_moego_detstva странно...но мне делали и было не менее красиво.
Резину ставил заднюю от ижа старого3
У меня была 76гв, с люлькой. Переднее крыло из пластика почему то
Да, поздние Паннонии с пластиковым крылом
@@motocikl_moego_detstva кстать была мысля от Явы 668 двигу поставить. Входит на огонь, руки не дошли
@@motocikl_moego_detstva переднее крыло, и дроссель 36
А помоему в 65году на Панонии были высокие ступицы колёс и стоп в виде капли?!
Нет. Высокие ступицы на модели тлф и т1, как и стопсигнал НОС ВЕДЬМЫ
Насчет "некапризного" карбюратора автор немного лукавит. Это наверное самый ужасный карбюратор который только встречается в советских мотоциклах. На своей Паннонии я их три штуки поменял и пересобрал - ни один не хочет работать нормально. Только с вытянутым подсосом - как только убираешь сразу глохнет. На всех трех. Какие то вечные проблемы с заводкой мота, с настройкой холостого хода. Или глохнет или уходит в разнос, настройки подачи топлива, поплавка - ничего не помогает. Минский мотоцикл достали из гаража где он простоял 20 лет - несколько раз лапкой дернули, завелся и стабильно заработал. А Паннония это гемор в чистом виде.
Странно. У меня он отлично работает. Запуск после долгой стоянки легкий. Возможно у вас что-то с поршневой или зажиганием
@@motocikl_moego_detstva Поршневая новая, зажигание почищено и выдает хорошую искру. Оно по звуку даже слышно что дело не в этом, а в дозировке топливоздушной смеси - т.е. в карбюраторе. Он не глохнет мгновенно, а как бы быстро сбрасывает обороты. Покупал несколько разных карбов, перебирал каждый из них, крутил регулировки подачи топлива на поплавке и дросселе, пытался собрать из трёх один с самыми лучшими запчастями - без толку. Только убираешь подсос - сразу обороты падают до нуля. Можно поддержать работу двигателя ручкой газа и он даже будет в таком случае работать, но стоит отпустить газ - пррр и всё. Сейчас ищу в продаже четвертый карбюратор, буду мучать дальше. У вас, кстати, нету живого? Я бы взял.
Боковая подножка с левой стороны и не в середине а с переду на раме
Вы что-то путаете. На Паннонии она справа.
😁👍👍👍👍👍👍👍
🤝
Где купить?
Мотоцикл не продается
Дрова с извращёным маятником заднего колеса , что его и косоёпит .
Панини она же DKW немецкая марка
С дкв они не связаны. Совсем другая история и конструкция.
Венеры ни хрена хорошего не делают.
I am 78 years old. My father had a Pannonia. Here in Hungary, every second motorbike was a Pannonia. The engine is very powerful, it can run continuously at a speed of 100 km/h, and approx. It can be disturbed up to a speed of 110 km/h. I think it is one of the most stable motorbike.
Да, мне тоже она очень нравится. Выезжаю очень часто
У меня такая 1/1 была такая же ..от Отца досталась ..самые наилучшие воспоминания /пока друзья ремонтировали свои ижи-восходы ,я катал сразу 2х девочек со своей школы без поломок ..
Хорошее детство 👍
Не справедливо:есть панония. Хороший мотоцикл, вообще нет плохих мотоциклов, есть хреновые наездники, с проволокой в руках, один такой говорил сварщику когда у наездника отлетела выхлопная: ты мне капни сваркой, чтоб я доехал домой, а дома я проволокой прикручу наглухо.
Тут я с вами полностью согласен!
Я застал то время, когда панония ездила по дорогам, не очень популярна была их очень мало было, у друга отца с коляской была. Сейчас это редкость. Хорошо востановил Молодец!!!!
Спасибо
Да, Почему-то раньше она была совсем не популярна. В Москве на хорошовке в "мотояве"был отдел Паннонии, полно запчастей, мы всё думали, вот бы для Явы так! Гонялись только за ручкой газа и за бардачками. Ставили на все
Мотоцикл был не так популярен как Ява и ЧЗет.Но техника очень хорошая.Мне нравится.Я помню одного парня,который долго в 70-х и 80- х ездил,на таком.
Только подумал: что-то никто Паннонии не восстанавливает и вот пожалуйста, как заказывал😆. Спасибо.
Рад помочь😁😁
В Украине довольно популярный под реставрацию мотоцикл. Моё увлечение старенькими мото тоже началось с Паннонии т5
У меня и отца в 70-е годы были 2 шт. Паннония Т5 с блестящим баком. Вид и цена были очень даже ничего. Но хуже мотоцикла я никогда не видел. Страшная и непрактичная конструкция. Заводился плохо. Цилиндр чугунный с недостаточным оребрением. В сочетании с плохим карбюратором обеспечивал перегрев на высоких оборотах, иногда на низких вплоть до калильного зажигания и заклинивания коленвала или поршня. . Передняя вилка без гидравлики в сочетании с неудобной посадкой вытрясала на проселках всю душу, а на шоссе на скорости выше 90 км/ч дорогу еле держала. Масло текло постоянно не только из коробки, но и из фильтра карбюратора, который и фильтром-то не назовешь. Так, моток проволоки. Зажигание пропадало постоянно. ВВ катушку то и дело пробивало, прерыватель все время коротил на массу. Когда у меня его украли, я не очень переживал, даже порадовался: теперь вор будет с ним мучиться!
После у меня был Минск. С ним я просто счастлив был... Вообще никаких проблем!
Да, вы правы, такие недостатки у неё есть. Для суровой деревенской работы она слабовата. А вот для отреставрированного мотоцикла выходного дня самое то.
100%согласен с Вами.Попал он в начале 90-х к нам в деревню,по состоянию 5из5ти, но не прижился даже у рукастых мастеров .Механизм привода кулисы КПП вообще никчёмный,ИЖ Планета намного лучше,и Минск тоже.Я имею Минск3.112 -это вещь!
Хотел описать все прелести этой техники, да тут и без меня все уже расписали. Обкатывал соседу паннонию с пускачевским поршнем, ощутил все ,, прелести" этой техники. После этого меня от своей явы старухи было не оттащить. Хотя, читал в ,, мото'', на них ставили мотор от явы 634-638, официально оформляли, получался вполне достойный мотоцикл (фотки видел), если еще вилку с гидравликой поставить.
В моем детстве был такой у отца и я его воровал покататся когда его не было дома,а когда в летние каникулы я шел на работу в совхоз как многие школьники чтобы заработать себе корманные деньги, то отец разрешал ездить в поля на работу. В общем прекрасный мотоцикл как и детсво!
За детство правильно пишите. Отличное детство
@@motocikl_moego_detstva Да, детство было прекрасное а мотик мягко говоря так себе,но для мальчишки в 14-15 лет все же лучше велика или мопеда. Спасибо за обзор!
Верхние эксцентрики для регулировки заднего колеса в одной плоскости с передним. Для регулировки натяжения цепи надо крутить стяжной болт оси, там тоже эксцентрики. В видео сказано неточно.
Ну согласитесь, очень красивый мотоцикл ! Вспомнил детство, у отца был такой 1967 года с коляской, и прослужил он до 2000 ых. Благодарю за видео
Да, мотоцикл очень привлекает своей внешностью
Не соглашусь, извините. По мне, так, либо Ява, либо ижак и. лучше, если Юпитер. при всех его недостатках. А чёрный мотоцикл с красным сиденьем выглядит, извините, уебно. Но это чисто на мой вкус и я уважаю Ваше мнение и любое другое, отличное от моего. И я искренне восхищаюсь людьми (и завидую им!), воскрешающими мотоциклы времён СССР, потому что это моё детство. Удачи им.
У товарища стоит ,4двигателя в запас запчастей море, досталась от деда,про коробку верно сказал, молодец очень красивый мот
Спасибо🤝
Отличная машинка! Вид действительно шикарный! Молодец, Иван, молодец!
Спасибо🤝
Вид.был.ничего.а.остальное.говно.
У моего отца был ИЖ-56, а у его знакомого "Панония". Оба мотоцикла были с колясками. Мужики возили в колясках яблоки на продажу. Отец рассказывал, что еле поспевал за "Панонией" по проселку, не смотря на разницу в "кубатуре" двигателей.
Да, она весьма шустрая и тяговитая. И вес даёт свое.
Насколько помню, "Паннония" выдавала 19 л/с, однако....
Довольно мощный мотор, при не особо-то и больших оборотах.
@@НиколайАлексеев-х6е для скорости можно было жиклёр поменять.... так то она не особо скоростная - но по пересечёнке, лесным дорожкам очень хорошо идёт )))
@@НиколайАлексеев-х6е 16 л.с. по паспорту. Как правило, столько не выдавала, грелась. Но разок вдруг разогналась до 140 км/ч по спидометру. У нее нестабильный карбюратор. Видимо, совпали влажность, давление, температура и пр. Но могла и клина схватить.
Была такая 1974г выпуска. Почти весь Кавказ объездил, не быстро , но уверенно и надёжно, когда читаю что ломался, это как надо было ездить и обслуживать, всем добра. Осетия , Моздок.
Большое спасибо за обзор Паннонии, сейчас тоже реанимирую Паннонию т5 68гв
Рассказал далеко не все, думаю сниму ещё один
А ещё у ПАНОНИИ,несмотря на шины 19" центр тяжести ниже чем у "одноклассников" поэтому она устойчивее на дороге.Да и заводская резина гораздо мягче чем у ИЖей и Ковровцев (Восходов) .Автору видео отдельное спасибо.Браво.Отличная подача.
Спасибо 🤝
Все у кого ее не было зря пишите всякую хрень. Паннонии были очень хорошие на то время мотоциклы.
Согласен
У мене був такий апарат,67 р.в.Проблема у них з коропкою,завжди 2 передачі не було
Я на Паннонии с 7 класса гонял класс мотоцикл был у меня 1975 года был крыло пластиковые воздухан тоже пласмаса эксперимент проводил с карбюратором. Ставил с Юпитера 5 .... Не передать словами это жесть потом поставил с Минска экономия ну и ущерб в мощности. А родной 75 года слишком капризничает.
Панония-супер мотоцикл.В детстве,я,ехал в коляске,дедушка-за рулём.Преодаливали расстояние примерно 460км. км.,естественно с передышками.И было это в 71 году.Ездили по асфальту.Новоград-Волынский-Киев-Бахмач.Назад-аналогично.Ностальгия...,детство,для меня он был-зверь,такой большой,чёрный,с красными полосками!
Да, раньше мотоцикл был обычным средством передвижения. Ездили запросто на них на дальние расстояния
Я успел на дядькиной паннонии еще прокатиться . В 84году мот был еще на ходу . Дядя выпьет и ляжет спать , а мы с двоюродной сестрой на мотоцикле давай кататься .Прав по причине молодости не было , был мопед .А кататься , что на моте , что на мопеде .На моте круче в 100 раз .
Мои хуже быть не может полное равно.Сухая вилка,коробка глянь,но заводился всегда отлично
Ява кстати была убийца после 139 начанал ходить маятник легковата была и в конце 80 много парней наней.... Крякнули
Мне 52 я те года хорошо помню у моего хорошего знакомого появилась 89 году ява 13 вроде со стопаком под сидение разбился после 130. Жопа прыгала а мощности ещё хватало
В любые повороты без проблем.и кстати ты пишешь 70-80 и проблема на модели 75 года 100-120 по деревенским дорогам и норм сила ..
Спасибо за обзор, Иван. Теперь понял, почему их недолюбливали в сельской местности, вернее "не умели их готовить". В живую ни разу не видел.
Для неспешных поездок она просто супер, а вот для села и не опытных механиков это беда. Забыл упомянуть что она очень низкая
@@motocikl_moego_detstva Я слышал что у них проблемный карбюратор был.
Да, было такое. Буду разбираться
Здравствуйте Иван, посмотрел ваши работы, очень понравилось, руки золотые, какая красота! Вспомнил юность, очень приятные воспоминания. У меня была Планета 4 жёлтого цвета 1985г., потом Юпитер 5 1988г. их продал когда купил первый авто, теперь жалею. Как было бы классно хоть изредка выкатить из гаража и прокатиться. Молодец успехов тебе в дальнейших твоих работах.
Спасибо за тёплые слова. А вам никогда не поздно найти и с любовью восстановить любимого коня🤝🤝
@@motocikl_moego_detstva Я уже думал взять ижа и восстановить, но будут проблемы с восстановлением хрома, а вот цинк не проблема, у нас на Сальсксельмаше есть гальваника, можно оцинковать .
У меня есть заводские запчасти.Если что пишите.
Здравствуйте. А что есть? Напишите в воцап 89043469466
Кстати на 75 года стояли регулируемые амортизаторы и маятник был на второпласте неупиваемая смесь
Но пока был в не лучьших местах брат все сдал на металл даже поршневая была запасная новая п....ц обидно
У меня Панни 1959-го и 1972-го года. У всех "венгров" супер рама (настоящий жёсткий дуплекс) В те годы у Явы и тем более у ИЖей такого не было. Отличий у старой и поздней много и основательности и качества больше у старой. У Панни 1959-го года даже левая труба маятника конусная, везде пресмасленки, крылья с завальцовками, отдельные (не ввареные) хомуты на крепёж коляски, большие алюминиевые ступицы, на задней прилив под стабил тормоза. Магнетто без проблем. Хороший мот, есть за что его полюбить. 🤔 ИЖ значительно уступает, а Ява лишь с 634-й модели приблизилась по конструкции рамы к Паннонии, до того была вихлявая. Но это уже наступила другая эпоха, когда и в Венгрии наладили 2-ух цилиндровую модель, но в Союз её не завозили, потому завод и встал ☠️, жаль в общем 🙁
Все верно. По своему опыту скажу что она самая низкая, часто цепляюсь дном при переезде кочек. Максимальная скорость, да и самая комфортная скорость маленькая. В остальном очень нравится.
Ю.Венов. Паннония T5 красивая машина, но только для глаз а по ТТХ - редкостной гомнище! Чтобы включить единственную нейтраль, нужно было прощелкать все передачи до самого низа! Из-под вала штока указателя передач постоянно выбивало масло, передние амортизаторы на неровной дороге попадали в резонанс, со всеми вытекающими последствиями. На горных дорогах, там где явы-старушки тянули на второй передаче, на "пани" приходилось включать первую, мощности не хватало. Что заслуживало внимания так это: короткоходная ручка газа (большинство их устанавливали на все модели "Яв"); рама и очень хорошая дюралюминиевая коляска с торсионной и регулируемой жесткостью подвески. Ещё красивее выглядела "Паннония P - 40 de Lux", которую видел мельком. Закапотированна она была почище "Явы-старушки" и окрашена в два цвета - малиновый и кофе с молоком, к тому же была двухцилиндровой и с двумя карбами. До сих пор не могу найти её техн. характеристики, только однажды натолкнулся на фотографию.
@@heman5968, потому и встречались "Панни" с двигателями от Явы для полного удовольствия.
По передней вилке можно и с 49-м сравнить, уже не в пользу ИЖа.
Основная и возможно главная проблема у "венгра", это магнетто, если размагничена или не настроена. А если с магнетто всё норм, то запускается мотоцикл хорошо. У меня и сейчас их две штуки, искра хорошая 👌😉
А так, если вспомнить товарищей из DDR и их MZ, то он то будет лучше и Паннонии и Явы 👌
@@heman5968 д эх
У ижа полудуплекс!
Я кстати на рыбалку в лес гонял рядом восход 3м я еду на второй пассажир сидит восход минск толкают
На всех дорогах PANONIA лучше чем Java 250 или ЧЗ-250 за счет шин на 19" и "подсос" как у машины,у других такого нет.
Так же одноцилиндровый зажигание простое мощности чуток больше
Привет Иван))) хороший получился обзор 👍!!! И Паннония красавица!!!
Привет. Спасибо🤝
Паннония еще и с боковым прицепом -это мрак ,а если с ветровым стеклом и встречный ветер - вообще стоп машина.Помню некоторые энтузиасты ставили мотор от ЯВЫ и тогда да, Паннония ехала комфортно и быстро ибо колеса большего диаметра чем явовские
Мне в принципе хватает ее с головой.
У меня тоже была Паннония 1971 года выпуска ,досталась мне от тестя,в 1988 году,почти новая с пробегом чуть больше двух тысяч км. Мотоцикл прекрасный ,жаль что пришлось продать в 2010 году. Слышал что у нового хозяина ещё бегает .
Молодец. Воскресил историю. Один раз и я на таком ездил, в 1974 году.
Спасибо
Ой спасибо тебе добрый человек за ностальгию. Я все детство прокатался без прав на этом мотоцикле. Этот родной звук мотора, просто супер!!!!
Рад что нравится
Никогда не забуду я с другом уже дембеля завтра после завтра домой мыэ на дембельский работах и вдруг заезжает в хоз двор наш прапор весь злой,запыханный матом кроем панонию,говорит с пол километра толкал,а мойх друг товарищь прапор давай я разбираюсь посмотрю,у отца такой же,ну посмотри,поставь в хоз блок,дежурномух доложи,а я на днях заеду,нас по очереди духи толкали мы катались,после я ушел и мой друг выкатил его в поселок,Итог он обменял его на три пузыря водки и ведро раков,через день нам под зад и домой,как вспомню грешно и смешно,.молодые были не ума ни разума,но прапор нас думаю на долго заполнил Вот такое мое знакомство с панонией,
Веселая история😁👍
Надо было ещё жену прапора налысо побрить😂
@@Геннадий-ц5е2ш не ну до такого конечно у нас в разумении мыслей
не было,но панония и водка с раками это класс,
@@nord-west4548 мало водки было
Красивая машина, хорошее видео с отличным звуком, спасибо!
Спасибо🤝
I have izh 56k ..is color crem ..is stoping from 7 yars ....i think one day cam back on the road ....congratulazioni is very nice ...
Сергей Сафронов , в своё время владел Паннонией.
Сразу скажу хороший мотоцикл никогда не подводил.куплен был новым в 1974г.
Проехал много , даже на море был.
Коробка служила без проблем , грузоподъемность устраивала ( 9 мешков семечки вдвоём )
По трассе , без коляски, держал 85 .
Вот только с коляской против ветра тяжеловато , парусность большая а объём двигателя маловат.
Имеются некоторые оригинальные запчасти...
Здравствуйте. И мне она очень нравится. Хоть и семечки не возил, но все-же поездил на ней не мало. По запчастям - напишите пожалуйста в вацап, может договоримся о покупке.
89043469466
Спасибо Иван за интересный обзор такого редкого мотоцикла! Когда покажешь нам свой деревенский мотогараж?
Обязательно сделаю и обзор деревенского гаража, всему свое время.
Лучше Паннонии в то время был только иж 3
Забыл рассказать, где находишь 76 бензин.
Езжу на 92м
У меня от деда остался такой мотоцикл.в состоянии конечно он плачевном..стоит в сарае около 25 лет.. несколько моторов лежит новая задняя и передняя вилки,ещё в масле. Надеюсь когда-нибудь займусь)). отец хотел сдать на метал его а я пожалел и оставил..в детстве дед меня катал на нем,остались приятные воспоминания ❤
Тогда обязательно нужно его восстановить в память о дедушке
Добрый день. Подскажи пожалуйста есть ли в маятнике Паннонии т5 пластиковые втулки или другие детали?
Здравствуйте. Я уже не помню. Это давно было
Я его запомнил что у него все скоростя в верх шли , и помню слух был что они в жару не грелись и прихвата небыло
Да, все верно
Красивый мотоцикл..И реставрация отличная.Но почему"Паннонии "не стали в СССР культовыми,как" Явы"?
Людям хотелось скорость. А паннония низкооборотистая. Ява в этом плане быстрее
У тебя передняя звездочка под коляску.
Отец покупал в Москве , ох и помучился с ним ! Особенно вилки переключения передач сыромятина. Потом выкинул мотор и устанлвил Планету 3. Вообщем это не мотоцикл даже нет нт одного плюса
А траверсу нужно заварить. У друга моего отца вилка отвалилась на панонии. Это их болезнь
Обязательно заварю. Спасибо
Привет из Донбасса , всё чётко спокойно и доступно изложил , моцик хорош , к меня были Явы Чезы , но такой не было ,красиво выглядит , молодец !!!!!
Привет. Да, аппарат очень красивый, вы правы. Хоть и старичек, но все ещё в строю
В 76г. случайно пересел со своего Ковровца на Панонию! Проехал...и чуть не заплакал! Лучше бы не садился! Словами не передать!!!
Мне паннония очень нравится по ездовым качествам. Я от нее кайфую
Видео норм 👍.Про натяжения цепи неправильно рассказал.Верхние экстцентрики под отвёртку это регулировка положения маятника.Цепь натягивается гайкой которая под контрогайкой.
Спасибо. Возможно неправильно. Я её лет 10 назад как собрал, так она и ездит. Видимо подзабыл
Все верно..сидушка только черно-крачная была у меня
Почему вибрирует, неровные колёса, подшипники, передняя вилка или с мотором что-то?
Вибрации от мотора. Слишком высокие обороты.
@@motocikl_moego_detstva если от мотора значит что херовая балансировка коленвала, либо же маховик не отцентрован. Тут как бы других причин быть особо не может, хотя всякое возможно. Я бы на вашем месте проверил, потому что это ненормально.
Планета и Панония родня по повсем параметрам. Что то дерьмо что это !!!!!
Интересный момент: у односельчанина поломался вал переключения передач. Отломился в месте крепления лапки. Он прикрутил поводок на стрелку указателя передач и ездил лет 6-7 с таким переключателем. Куда делся мотоцикл после кончины мужика ее знаю, но ездил он на нем до последнего.
А я согласен. Панония - слишком капризный. Коробка, сцепление...
С явой не сравнить, даже с ковровцем...
Есть конечно нюансы в конструкции..
Сцепление-да ...больше кроме тросиков -ремонта не было
Brilliant bike.Check my video about same Pannonia which I found in uk 🇬🇧 bikes market
Owner asking £2500 for that bike
Спасибо. Обязательно посмотрю
Кстати у моего дружка была Панония, которую он преобразил, поставил ЯВА - 350 мотор. Получился мотик отличный для тех времён.Ведь рама и пр. у неё крепенькая.
Да, много раз видел такие переделки. Ставили явские двигатели на них
Да ещё у него колёса на 19’ дюймов а на Яве 16’ дюймов поэтому она и едет быстрее.Меня только 634 Явы доставали😀
Только недавно все твои видео перелистал, думаю где же обзор Паннонии))) спасибо за обзор!!!
Всегда рад что смотрите👍
Жутко нравится - силуэт, стиль, ищу такую. Но с запчастями, наверное, беда? Всё своё и очень редкое?
Все верно, красивая зараза. Но с запчастями могут возникнуть сложности.
Супер для свого часу один мінус. К. П. П., яку легко переробити - - - механізм переключення за основу береш ось стрелки..
Спасибо. Да, многие жаловались на кпп
Сколько кубиков мотор.Поршень 3 кольца? Интересно...сравниваю с планетой.
Мотор объемом 250, два кольца.
От тракторного пускача себе колхозил" поршень..
Панония же бывала и с коляской, на "ракету" похожа :)
Если её "напрягать", да ещё на "советских маслах", то конечно прослужит не так как "прогулочный мотоцикл".
Согласен. В наших условиях ей тяжко приходилось.
@@motocikl_moego_detstva
Да и место эксплуатации важно, одно дело Таган, где наверное подъём на Греческую со стороны Порта наверное самый "крутой" спуск, а другое дело - серпантины Черноморского побережья, горы Кавказа и т. п. и всё это с грузом (а не один райдер на одиночке).
Кстати вторую Паннонию я взял у дедушки в Таганроге, она с люлькой. Так он рассказывал что каждое лето несколько раз в те далёкие времена ездил в Сочи к тёще. Садил сзади жену, а она по его словам была полной. В люльку сына и до верху гостинцев. А обратно полная люлька купорки. И так много лет. И она везла без проблем.
@@motocikl_moego_detstva 1мая я купил Планету 3,1973г,пробег 85000км,хозяйке говорю до дома 160км доехать бы...она...да что ты...мы когда молодые были ездили к родне в Сочи,Майкоп,500,250км,на море Чёрное,Азовское,позже когда купили 2106 стали меньше ездить,так что у людей была вера в качество,...нет ну были поломки не без этого...
Панония...у нас в посёлке были 2шт,убитые,но постоянно в движении,ещё был мотороллер Тулица с самодельно приделаной коляской от Панонии.... Ты молодец сейчас наверное осталось 2 Панонии на мир,у тебя и в музее завода,хотя уж и завода наверное нет...
Был у меня такой мотоцикл 61г.в., очень мне нравился. Жалко сгорел.
Печаль...
Красотка!!! Недавно узнал что такие были.Гляжу и поворотов нет.Считаю что надёжный мотоцикл, как примерно наша планета 3
Товарищ мой в начале семидесятых поимел такую радость, после кроссового ЧЗ-250 коробки передач ему хватало на сезон, а вот бак на два ведра для сельской местности очень хорошо. И звучит почти как ИЖ-49. Спасибо, толково!
Рад что смотрите. Дальше будет больше видео про него.
Коробка Паннонии сравнительно надёжная, со своими особенностями.
Да аппарат интерестный !
У друга в семидесятых был такой и Ява одного цвета, вечно издалека путали на чём он едет!
У Паннонии был один большой плюс - большой бензобак ёмкость -22 литра ,любители охоты и рыбалки ставили на свои Уралы!!!
Я если честно то не задумывался какого объёма у неё бак
Ещё немного про зажигание . На катушки магнето, самостоятельно добавляли несколько витков, что-бы свет лучше был.
Во как. Не слышал
@@motocikl_moego_detstva если не изменяет память , буквально четыре витка на световую катушку добавляли.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, от чего подходит трос заднего тормоза? И как его вообще снять , ломаю голову , мешается кожух цепи , а как снять его не пойму ? Буду благодарен за ответ)
Здравствуйте. От чего о другого он не подойдёт. Сначала открутите его от рычага на опорнике заднего колеса, а затем снизу мотоцикла снимите с тяги на лапке. Все это с левой стороны мотоцикла.
@@motocikl_moego_detstva понял , спасибо
@@motocikl_moego_detstvaеще раз здравствуйте, не подскажите пожалуйста, где в России можно найти данный задний трос? Просто ищу , максимум что находит , из Польши(
Здравствуйте. Я бы советовал искать на Авито у владельцев паннонии
@@motocikl_moego_detstva хорошо, буду искать
Есть стоп-сигнал "Hungary" (стекляшка) новый в 1983 году покупал в магазине.
1000руб.
в советское время мы даже названия такого не слыхали!)))) я узнал об ней только из интернета...
Какая, же она красивая!!! 😊😊😊😊
Спасибо
Хорошее видео,у отца была Паннония,ему от деда досталась, внезапно заглохла, запустить мы, любители так и не смогли,я подозреваю,что там проблема с сальниками коленвала была,подсос воздуха... простояла в гараже несколько лет,в итоге за копейки продали,ее моторист перебрал вроде и каталась она счастливо по новым районам.Вообще- неприхотливый мот,для размеренной езды..
Панония ру мун
Полуцыганский мотоцикл.Венгры любят лошадей поэтому сиденье как седло красного цвета.Что то напоминает стиль как Икарусы делали.А зеркала не было в родне?Ротор это у генератора переменного тока.Постоянный это якорь.Вы хотели рассказать про заж.как у вапе для явы.
На вапе не похоже. Зеркало было, скоро поставлю обратно.
Это да, Паннонию называли цыганским мотоциклом:)
Здесь не хватает красных полос на крыльях смотреться будет богаче
На крыльях не должно быть цировок.
Здравствуйте, а какая мощность?
По-моему 15
это разве венгерский?а не румынский!
Конечно венгерский.
Добрый день Иван. Отличная работа! Очень красивый мотоцикл! Пересмотрел почти все видео, мне нравятся ваш подход к востановлению. Поэтому хочу спросить совет по поводу хранения, консервации резины точнее шин мотоцикла. У меня тоже есть паннония с коляской и к ней родная резина (BALON CORDATIC) а также пару минских мотоциклов. Очень хотелось бы сохранить довольно редкую резину. Тем более что на одном из минских такая резина была только на этой модели. Современными средствами типа силиконов итд побаиваюсь обрабатывать чтоб не сделать хуже. Но что-то делать надо так как на иже родная К-74 потрескалась(. Может что посоветуете. Все таки у вас куда больше знаний и опыта в этом деле.
Здравствуйте. Спасибо🤝скажу так - чтобы резина не трескалась нужно на ней ездить. Ну и обычный силикон на самом деле придаёт эластичности
@@motocikl_moego_detstva Ясненько, спасибо.
Очень рабочая лошадка. Сколько мы с папаней на ней перевезли...
Да, мотоцикл довольно хороший.
Зажми сильнее руль и не будет вибрация такой, я даже по ровной без рук ездил, зажимал руль и газ. Едит четко и слушает твоё тело, куда наклонил, туда и плавно поворачивает. Попробуй если не пробывал.
Вы не поняли наверное. Без рук я тоже запросто езжу. Дело в вибрации от двигателя. Чем выше обороты тем больше вибрация
@@motocikl_moego_detstva У меня вибрация от движка была когда расточил под пускачевский поршень. А на родной не было не какой. Он зверем стает на расточенной под 71мм , родной если не забыл 68мм. Не с одного мотоцикла не подходило при союзе. Крыло к стати , обрезали на половину, сильно грязь забивалась.