После армии, в 1987 году, купил новую яву. Радости и счастья, не было предела. После женитьбы, по семейным обстоятельствам, вынужден был продать и включиться в борьбу за выживание. Что бы выжить в том бардаке, начали держать хозяйство. Нужна была тачка. В соседа, в курятнике, увидел мотоцикл "панония", который был весь в дерьме. Покупая с него колёса за 50 рублей, в нагрузку получил всё остальное. Отмыв моцик от дерьма, я увидел, что он почти цел. Подшарманил и начал возить на нём, мешки с травой, буряком и зерновые. Лет 5-7 спустя, мне предложили купить, ещё одну панонию. На ней, в тяжёлые 90-е, я возил по бездорожью, машинное масло. На багажник и заднее сиденье, на руль и на себя, увязывал и навешивал, около 130-150 кг. Приходилось ехать не только по асфальту, но и по бездорожью и с подъёмами. За всё время, не чего не треснуло. Однажды перехватили менты. Они были в шоке, как я еду вообще. Сфоткали "нас" и отпустили. Через некоторое время, решил поменять поршневую. В это время, мне предложили ещё одну панонию. Посчитав, я пришёл к выводу, что ремонт обойдётся дороже, чем покупка очередной. В данный момент, стоит рабочая, старенькая рапорты и в сарае куча зап. Частей. Как-то, два года, не заводилась вообще. Заспорив с соседом, после пяти прокачки, завелась как часы. На панонии стоит магнето. Аккумулятор не нужен. Все лишние провода, я демонтировал. На фару и задний габарит, питание разделил. С той катушки, что шло питание для зарядки А.Б.,подал на задний габарит. Свет фары, светить стал ярче. Панония конечно не ява! Но где в нынешнее время, ижи, восходы, минчаки и явы? А Панония на ходу! Я благодарен этим трём мотоциклам, с помощью которых мы выжили в те трудные 90-е года. За любой техникой нужен уход. У явы к примеру, тоже много было недостатков! У отца японский скутер, на котором он не часто ездит по нашему городку. Он не однократно менял поршневую и ролики! У сына был новый, навороченный китайский скутер. После года езды, он посыпался! Большего дерьма, я не встречал. Я езжу, 19 лет на "копейке". За всё это время, она меня не разу не подвела. Проста и дешёвая в ремонте. С заменой на более современную модель, не как не определюсь.
Да,Паннония,была у моего бати в конце 60гг,я был пацаном,но батя на этом мотоцикле обеспечивал нас,мотались по полям,выживали в долбаном СССР ,особо мне нравилось,что заводился он без аккумулятора, и однажды в дальнем пути ,мы повстречали обломавшихся на Яве,там сдох аккумулятор ,наверное,с час батя подзаряжал аккумулятор явоацев,и когда они завелись ,то мы поехали дальше,потом тот парень прислал письмо бате ,где выражал благодарность за помощь,я себе брал муравья ,хорошая машина в хозяйстве,зажигание поменял на магнето и тогда в бак заливал газолин,керосин,соляру,бензин все это искра от магнето поджигала,да муравей мне помог очень много
Слышал про то что есть хорошие мотоциклы, есть плохие, а есть Паннония. Не могу ничего сказать лично. Были разные мотоциклы, но этого не было. Зато у деда был. Я ещё маленький совсем был, плохо помню нюансы. Если честно, после травм головы период детства и юношества почти не помню. Моменты. Каждый раз от кого то слушаю собственную историю и не помню ничего. А вот Паннонию деда помню. Странно... Чтоб не говорили о ней, но у деда она как часы работала. Всегда натертая была. Очень странное впечатление производил мотоцикл. Не знаю... Но Ява, тогда ещё старуха, не вызывала у меня таинственно го трепета. А Паннонию я понять не мог. Всегда смотрел на неё внимательно, даже настороженно. Неизгладимое впечатление осталось, когда дед с охоты с другом приехал. Дело было на даче. На этой самой Паннонии. Зайцев набили, куропаток... Не помню точно. Помню привёз мне поиграть маленькую косулю. Он с егерем дружил... В тот день бабка встретила их борщем, картошкой, с мясом. Накрыла стол. Но не большой, обеденный, а маленький, под табуретки. И поставила под желтую черешню. Она тогда уже огромная была. Ни деда, ни бабки давно нет, и отца моего, а черешня та, у новых хозяев до сих пор, такая же огромная. Сидят они. Тарелки с борщем, сало шматами, цибуля, чеснок, красный перец, стручки. Блюдце с солью. И литр прозрачного как слеза самогона, качаном заткнутого. А может и не литр, большая бутылка. Льют в граненые стаканы, цокаются, выпивают. Закусывают красным перцем и сербают борщем. Морды красные. Здоровые мужики, в тельниках. Рядом ружья, амуниция, патронташи и трофеи. Бабка молча суетиться по кухне, под навесом, возле кирогаза. На въезде Паннония. Запахи сада, оружейнтго масла, пороха, свежей крови, парующего борща, спиртного, крепкого мужского пота, брезент, бензина... Как это все запоминает память. Я до сих пор вижу, как я маленький стою и смотрю.... Паннония.. Каким бы он ни был, он там, в детстве. Он исполин. Таинственный, и такой сильный. Паннония осталась для меня загадкой. Интересно было бы проехать. Или не стоит трогать память?...
Я когда то в конце 80 -Х купил у деда за 150 рублей такое чудо.Вилка без гидравлики,свет как свечка горит,постоянно сношала коробка передач.Поставил вилку и колесо от ИЖ -Спорта и отъездил на ней 3 сезона.Крейсерская скорость 70 км в час.До сих пор помню как двигатель работает.
А сейчас такие комментарии как твой вызывают насмешки, потому что с технической точки зрения и панония и ява безнадежно отстали, причем еще в 80х года они сходили с конвеера уже морально и технически устаревшими, вроде современных уазов и нив. Но при этом количество выпущенных яв настолько велико, что даже в безупречном состоянии шести вольтовая старушка ява не будет представлять особой ценности для коллекционера, когда редкая туристическая панония тлл делюкс будет очень ценна, всилу изначально огромной цены для своего времени, превосходящей яву в пару раз, малой серии и крайне небольшой квоты на продажу в советах.
@@ЮрийБесфамильный-б6е я понимаю что они столько стоят, к слову, и в России, с коляской в мск Олд Таймерс продали Яву за 700 тысяч, это 9k евро. А панония тлл в пластике стоит 50-100к евро)
В детстве поехали на рыбалку на Паннонии через15км вилка в коробке передач сломалась, на втором мото была Ява съездили за запасной ремонт на час половинить не надо .на озере 50км от дома опять сломалась вилка в коробке,запасной не было .оставили в каком-то дворе пос.старо-бочаты.вилку найти не удалось, Панонию подарили.вспоминали со смехом эту ситуацию всегда.больше паноний в моей жизни не было.80км/ч и рядом ява350 смешно было всю дорогу.ээх вернуть бы хоть денёк.
До армии была Паннония. Мощный мотоцикл. На кроссовых горках перегревался и начинал работать в разнос.Даже колпачок со свечи снимешь, - не глохнет. Только включить передачу и тормоз. Зато не надо аккумулятор.
Была у меня паннония ,воспоминания только хорошее, хоть и говорили мне старшие, что ломучяя ,но моя паннония не ломалась)) ,запомнилась мне ещё тем ,что у неё был самый лучший шести вольтовый свет! на уровне Жигулей 12в
Венгры и техника - это три несовместимые вещи. Китайцы сегодня хотя бы заводятся и год ездят. Мы всем двором ревели, когда владелец Панонии собирался на рыбалку............ Ни какой конкуренции Ява они не составляли. Ява в этом сегменте была вне конкуренции. Ижи хватались в очередь. Восходы и Мински свободно стояли в спорттоварах. Уралы и Днепры перепродавались по трехкратной цене. Днепры имели 36 л.сил и задний ход. Уралы чуть отставали.
Что за глупость - конкуренция Явы. Панония была самым худшим мотоциклом в совдеповские времена. .Он был в свободной продаже, его продавали в кредит, стоил он 600 рублей, Ява 250 - 630рууб, а Ява 350- 730руб. Для села он не годился, так как забивалася грязью в крыльях колес. Профиль колесной резины был шосейный круглый. Что касается Явы, так этот мотоцыкл шел на экспорт на "ура" в 100 стран мира. Я знаю что пишу: в 70ом взял Панонию в кредит, которую продал и купил Яву350, мечту каждого молодого парня в СССР. Но для того чтобы делать такой обзор. надо было хотя бы видеть живую Панонию и прокатиться сравнивая его с Иж или Явой. В Венгрии производилась еще она машина машина Панония - это была швейная машинка. А сам Чепель производил известные в СССР автобусы Икарус, которые в отличии от мотоциклов были надежные и вне конкуренции в свое ряду.
У нас дед продает сейчас за не вменяемые деньги такую. У отца была, еле продал и купил наверное лучший в те года мотороллер от Чизеты. Помню проблему и с генератором и с коробкой. Мало кто знает что коробка там очень интересная и малопригодная к какому либо ремонту((
Конкуренцию Явам? Рассмешил, эксперт. Явы конкурировали только с Чезетами.. У Паннонии самая удачная была люлька, её хорошо тягал иж49. Сам мотоцикл нещадно грелся и его везунчики материли от души.
Панония класс , тяга , карб супер( незаводитссся ИЖ- ставим) с первого ... Но коробка, это писец! А вообще мостик был супер. Жаль продал с коляской был , новый! 1200км. 90г .была бы капсула в. Тяга сумасшедшая против Восхода.
@@oleksandr_T34 моя в гараже)))досталась от деда.старуха 350. И вторая новая в доме.только в том году из ящика достал,и в дом затянул ещё ни разу не заводилась. Я знаю почему у тебя Иж 49 77 лет рядом с тобой!))) На лучшее денег не было))) Хотя глубоко в душе ты хотел Яву,))) Но денег хватило на драндулет)))
Что мне нравилось у "панонии", так уравновешенность двигателя. Работал без заметных вибраций, в отличии от одноцилиндровых "ИЖ". Сосед владел панонией. Он мог дать полный газ на нейтральной и никаких вибраций, а "Иж" на таком газе кажется готов развалиться!
@@vyacheslavgaz-2130 Два года - что то долго. Свою Паннонию я сделал за 4 месяца из состояния "ржавое ведро" до "почти как с завода". Осталось захромировать глушаки и рулевую рейку. А вообще восстановление Паннонии в 2021 году - это квест на уровне "Хард".
Тут столько критиков появилось критиковать могут только те кто толком и не ездил на мотоциклах .У плохого ездока всё плохое на счёт Панонии не скажу а вот Ижи не надо обижать я на своём Иже 21 год отъездил где я только ни ездил по каким дорогам не мотался он ни где меня не подводил .За эти годы пару раз поменял поршня с кольцами ну ещё коечё по мелочам шины каждые два три года менял .У друзей тоже у каво Ижи а у каво Урал это мотоциклы работяги. Была у меня и Ява 500 по произвешу горбатая для города и для хороших дорог классный мотоцикл а вот для рыбалки где дороги очень не качественые не годится акумулятор быстро садился потому что на малых оборотах зарядки не было. И по этому я поменял на Иж.
Стоила эта Паннония дешевле Явы и Ижа. Брали их неохотно из-за конструктивно неудачных узлов и низкого качества. Паннонию, в 70-х годах можно было спокойно встретить в продаже, в отличие от Явы и даже Ижа, которые ещё нужно было урвать! Вот такая фигня была в СССР
мне лично больше нравится когда челвек своими руками отреставрировал и на живую все показывает разсказывает... а такие диванные эксперты которые картинки накачали и давай чирикать... реально дизлайк
Цена была низкая, покупали и пока новый не трындели. Воздушный фильтр и ТО надо было делать грамотно, вовремя и по трезвяку, а не бухать. Не заводился из-за абразивного износа поршневой. У меня всё заводилось, ехало и не ломалось. Дизайн высший как и управляемость! Достойный мотоцикл.
С ним в комплекте шло две шестерни под одиночку и под люльку, мощи хватало с избытком, незнаю как у кого, но я пробовал с другом на обгон с явой, брал в лёгкую(на одиночке)!
Самого главного не рассказал, хотя от куда тебе знать?! Фишка есть у Панонии, передачу показывает, под карбюратором, в этом видео раз ... много в кадр попало, и не слова об этом... (((
Александр Часовских Не умничай,болван.:-)И не нужно по своему рождению судить о рождении других,это тебя не красит.Гыыыы...У тебя то по ходу и ДНК вообще как у огурца.Сделал попытку поораторствовать и обосрался.Иди подмойся.:-)
Александр Часовских Ну-ну,не агрессируй,не надо.Нервные клетки,по новейшим научным открытиям - восстанавливаются,но очень долго.Побереги их,а то на этой почве разовьются психические расстройства и ты проведешь остаток дней в дурке,обколотый аминазином.Будешь срать и ссать в утку,привязанный в койке,и лишь во сне думать о Родине.:-) Гыыы...Как тебе такая перспектива?То-то же.Давай успокаивайся и съешь таблетку.:-)
Была у меня такая, аппарат очень хороший, но из-за проблем с магнето, пришлось поменять двигатель на явовский от старухи, и поездил ещё лет 5 пока не купил иж412, продал, а потом жалел, мотик был что не говори и хорош и красив.
Было у меня такое чудо.На лучшее не было денег.Чудо было с коляской.Через год,от перегрева,заклинил мотор,поршень в хлам.По размеру,подошёл поршень от пускача,трактора Беларус.Просто по длине обрезали (юбку)
никогда и ни от кого не слышал никаких вороных, панония и никак иначе ее называли. просто тогда еще не было ютуба и никто не знал, что ее называют вороной....
главное что не нужен аккамулятор нужен только бензин и чутка масла и в -25 заводится с первой попытки а старухе разгонную полосу в 40 метров надо в снегу копать чтоб завести с толкача
Был у меня один такой мотик старенький я когда на нём выезжал в центр села малодёж аж кипятком салась. В тот момент я кайф ловил и всегда приговаривал. Еду приблатнёный Я на мото Панония.
Я эти мотоциклы помню хорошо. Если на Яву, Иж, тяжёлый,ну не о было отстоять очередь,то эти мотоциклы стояли в спорттооаарах без особого спроса и брали их,когда не могли купить нормальный Мот. Вывод из этого не эти мотоциклы редкое дерьмо!!!!
Коляска "DUNA",в переводе с Венгерского -"Дунай", никогда не имела вес 70 кг!!!!!Прежде чем вести обзор о коляске и выдавать о ней информацию, сначала выучите матчасть!!!По технической характеристике коляска "DUNA" имела собственный вес не превышающий 62 кг!!!!!!!!
панониа все таки ближе к ижу и восходу. такой не доделаланный иж переделанный восход.а зажигание лечилось срезанием вторички на катушке зажигания и установкой бобины.
классный мотоцикл !!!! не надо ничего было выпускать современного и менять внешний вид а просто довести до ума и немного модернизировать !!!! я бы предпочел ездить на таком красавце чем на современных мотоциклах которых сейчас как грязи кругом
Был у меня такой мотоцикл в 90х достался почти новый 6т. Плюсы-при неспешной езде 2 л на сотню, краска детали очень качественные, цепь закрыта, коробка добротная за исключением вилки 1-2 передачи, за пробег более 40 т не оборвалась и не послабла ни одна спица. Минусы-слабый свет,узкая резина, слабая рама в районе задних амортизаторов, невозможность торможения назад педалью, перегрев мотора и клин поршня при езде в горку на максимальном газу более двух минут это происходило неоднократно, слабые муфты резиновые привода колёса, очень часто переламывался трос газа в раене ручки, при падении или ронении мотоцикла почти всегда разбивалась фара и гнулся ободок,подвеска задавала за выхлопные. И ещё этот мотоцикл не входит в сравнение с другими мото он вообще другой.
Была Паннония Т5. Мотоцикл хороший, очень редкий в нашем районе. Магнето позволяло завести его с пол пинка в любую погоду. Пер как дурной, на попа вставал.
Отличный мотоцикл был! Неприхотливый, выносливый, никогда не перегревался. Служил верой и правдой, пока сам готовил смесь. Как только заправился на заправке готовой смесью, заклинил подшипник коленвала. купил новый, поставил и уже не было такой работы чистой, спокойной. Особенно на малых оборотах. Эксплуатировал с прицепом "Duna". Приходилось везти холодильник и жену 250 км. Шел легко.
Семидесятые годы одна была у соседа а вторую в городе иногда встречал. И больше никогда в жизни её не видел. Но помню , что у неё был какой-то указатель скоростей по которому можно было видеть какая скорость включена.
Сам на паннонии не ездил , но сосед , каждое утро , вплоть до выпадения снега , выводил из гаража паннонию с коляской , и они с женой куда-то ехали , наверное на работу, а я шёл мимо в школу, и так десять лет. И только один раз видел , как он снимал с неё двигло , и что - то ремонтировал. Но "ЧЗ" и "Ява" были вне конкуренции , они были как часы , и качество было на недостижимом для сов. мотопрома , даже "ПС" им проигрывал в популярности , потому что тоже был капризен иногда .
Да, панония смотрелась очень благородно. Внешний вид просто восхитительный. Чувствуется с ним поработала, рука настоящего художника. Мотоцикл для настоящих эстетов. По моему в такой цветовой гамме делали японцы свои мотоциклы Кавасаки. Про техническую сторону этого мотоцикла, не скажу не знаю. Говорят опытные мотоциклисты ,что для 70-х годов, конструкция этого мотоцикла, была уже довольно архаичная. И требовала современных нововведений. Говорят двигатель был уже слабоват, система зажигания была устаревшая.Но многие владельцы этого мотобайка, отмечали его надежность и неприхотливость. Вообще этот мотоцикл, это целый отрезок эпохи нашей страны. Которой уже давно не существует. Но остались теплые детские ностальгические воспоминания.
Автору стоило бы узнать отзывы реальных владельцев Панонии. Купив этот дерьмовый мотоцикл, владелец становился его заложником - его перепродать было практически невозможно, с зачастями были проблемы. Венгры мотоциклы поставляли в количестве, а запчасти практически не завозились. В отличие от Явы или ЧеЗета. Простота и надежность? Ха-ха-ха!!! Да, простота была, надежность отсутствовала. Мотор - это вообще нечто. Приходилось "колоть" его два-три раза за сезон. Если что, то этот мотоцикл был у моего отца и мне довелось чуток поездить на нем в юности. Все претензии из личного опыта.
Автору стоило бы узнать отзывы реальных владельцев Панонии. Купив этот дерьмовый мотоцикл, владелец становился его заложником - его перепродать было практически невозможно, с зачастями были проблемы. Венгры мотоциклы поставляли в количестве, а запчасти практически не завозились. В отличие от Явы или ЧеЗета. Простота и надежность? Ха-ха-ха!!! Да, простота была, надежность отсутствовала. Мотор - это вообще нечто. Приходилось "колоть" его два-три раза за сезон. Если что, то этот мотоцикл был у моего отца и мне довелось чуток поездить на нем в юности. Все претензии из личного опыта.
хорошие комметы, решил и я написать, продала бабушка корову, добавили ещё деньжат, на яву не хватало, я был уже у своих родителей и мне было года 4,помню эту панонию с коляской, вся семья помещалась, батя сразу же с магазина её разобрал и собрал за ночь на кухне, мотор колол, не доверял технике,если кто другой её собирал, заводилась с полпинка, все удивлялись, умел батя настраивать заводку,холостой ход,зажигание... нормальный мотоцикл,но слабоватый и жестковатый, на свои деньги нормальный, потом батя яву старушку купил, потом яву350, а потом горбатый запорожец - вот такая была "служебная лестница" простого советского человека), а потом москвич 408 - и всё...всё кончилось с 90-ми годами, пересел на минск, москвич на металлолом сдали.
Если говорить только о внешнем виде, то для меня Т1-Т5 самый красивый мот соцлагеря 60х (для 70х конечно уже устаревший вид, но мне вообще нравятся больше мотоциклы 30х-40х), черный с красным и хромом, низкий силуэт, дуплексная рама, ну и большие 19е колеса дают вид полноценного мотоцикла. А по качеству, имел дело с рамой Т5 в хорошем состоянии, без вмятин, но с завода сварена очень криво, с отклонением труб на 5-6 мм в некоторых местах и кривыми швами.
Почитал я то, что тут пишут про Паннонию малолетние специалисты руля и педалей. То, что они недоумки меня абсолютно не удивляет.////////// Про Паннонию. Отличный мотоцикл по своей ходовой части. И по красоте. Не прибавить, ни убавить. Мотор правда слабоват. Для гонок не годится. Но пердит очень знатно. За километр слышно что едет Паннония. В 70х годах он уже в магазине не продавался. Только в комках. У меня была, правда с Явским мотором. И коляской. Коляска очень лёгкая, алюминиевая. С таким мотором и коляской ходила более 90 кмчас. Вдвоём. Полностью гружёная. Одиночка - обгоняла любые стандартные Явы. 634 в том числе. Правда мотор был хорошо сделан. Низкий центр тяжести, дуплексная рама, Жёсткий маятник, удобная посадка, 19" колёса, алюминиевые траверсы. Потом пошла мода на Явский мотор, и моторы ставить запретили. Только по большому блату. Но пошли уже 634 Явы по 950руб за штуку. Паннонию бу можно было взять за 150 - 300руб, с бумагами. Да были на неё пластмассовые передние крылья.
да конечно помню такой мотоцикл, смотрелся он конечно, из достоинств, хорошая рама, да, ставили Явовские двигатели, но с ГАИ были проблеммы, родные движки конечно слабенькие, но что делали, цилиндр перешлифовывали под ижевский поршень 350, ход поршня и все остальное соответствовало и можно было ездить совсем по другому. В магазинах они стояли, пылились, а покупали, потому что кроме восходов в свободной продаже других просто не было, Минск 125 был намного лучше, действительно надежный, неприхотливый и по своим параметрам скоростной мотоцикл.
Хороший мотоцикл, душевний, але важко піддається реставрації, тому я бачу на багатьох фото хром бака зафарбовано. На деяких фото цировки, широкуваті. Я люблю цей мотоцикл, саме на ньому я вперше самостійно проїхався, попередньо завівши, після шестирічного стояння в сараї, в далекому 1968 році. Маю в своїй колекції, також і коляска є, але не зібрана. Є запчастини, по движку та інше, не нові, можу поділитися. Так, відео хороше, якісне.
После армии, в 1987 году, купил новую яву. Радости и счастья, не было предела. После женитьбы, по семейным обстоятельствам, вынужден был продать и включиться в борьбу за выживание. Что бы выжить в том бардаке, начали держать хозяйство. Нужна была тачка. В соседа, в курятнике, увидел мотоцикл "панония", который был весь в дерьме. Покупая с него колёса за 50 рублей, в нагрузку получил всё остальное. Отмыв моцик от дерьма, я увидел, что он почти цел. Подшарманил и начал возить на нём, мешки с травой, буряком и зерновые. Лет 5-7 спустя, мне предложили купить, ещё одну панонию. На ней, в тяжёлые 90-е, я возил по бездорожью, машинное масло. На багажник и заднее сиденье, на руль и на себя, увязывал и навешивал, около 130-150 кг. Приходилось ехать не только по асфальту, но и по бездорожью и с подъёмами. За всё время, не чего не треснуло. Однажды перехватили менты. Они были в шоке, как я еду вообще. Сфоткали "нас" и отпустили. Через некоторое время, решил поменять поршневую. В это время, мне предложили ещё одну панонию. Посчитав, я пришёл к выводу, что ремонт обойдётся дороже, чем покупка очередной. В данный момент, стоит рабочая, старенькая рапорты и в сарае куча зап. Частей. Как-то, два года, не заводилась вообще. Заспорив с соседом, после пяти прокачки, завелась как часы. На панонии стоит магнето. Аккумулятор не нужен. Все лишние провода, я демонтировал. На фару и задний габарит, питание разделил. С той катушки, что шло питание для зарядки А.Б.,подал на задний габарит. Свет фары, светить стал ярче. Панония конечно не ява! Но где в нынешнее время, ижи, восходы, минчаки и явы? А Панония на ходу! Я благодарен этим трём мотоциклам, с помощью которых мы выжили в те трудные 90-е года. За любой техникой нужен уход. У явы к примеру, тоже много было недостатков! У отца японский скутер, на котором он не часто ездит по нашему городку. Он не однократно менял поршневую и ролики! У сына был новый, навороченный китайский скутер. После года езды, он посыпался! Большего дерьма, я не встречал. Я езжу, 19 лет на "копейке". За всё это время, она меня не разу не подвела. Проста и дешёвая в ремонте. С заменой на более современную модель, не как не определюсь.
Да,Паннония,была у моего бати в конце 60гг,я был пацаном,но батя на этом мотоцикле обеспечивал нас,мотались по полям,выживали в долбаном СССР ,особо мне нравилось,что заводился он без аккумулятора, и однажды в дальнем пути ,мы повстречали обломавшихся на Яве,там сдох аккумулятор ,наверное,с час батя подзаряжал аккумулятор явоацев,и когда они завелись ,то мы поехали дальше,потом тот парень прислал письмо бате ,где выражал благодарность за помощь,я себе брал муравья ,хорошая машина в хозяйстве,зажигание поменял на магнето и тогда в бак заливал газолин,керосин,соляру,бензин все это искра от магнето поджигала,да муравей мне помог очень много
@@ПашаПитецкий то
У нас в деревне было несколько штук, почему то коробки у них летели постоянно, в остальном ок
О тот неловкий момент, когда ты в живую не видел ни одной панонии, зато Минск, Ява и ИЖ в изобилии в перемешку с Китай и Японскими скутерами...
Продай Панонию!?
Слышал про то что есть хорошие мотоциклы, есть плохие, а есть Паннония.
Не могу ничего сказать лично. Были разные мотоциклы, но этого не было. Зато у деда был. Я ещё маленький совсем был, плохо помню нюансы. Если честно, после травм головы период детства и юношества почти не помню. Моменты. Каждый раз от кого то слушаю собственную историю и не помню ничего. А вот Паннонию деда помню. Странно...
Чтоб не говорили о ней, но у деда она как часы работала. Всегда натертая была. Очень странное впечатление производил мотоцикл. Не знаю... Но Ява, тогда ещё старуха, не вызывала у меня таинственно го трепета. А Паннонию я понять не мог. Всегда смотрел на неё внимательно, даже настороженно.
Неизгладимое впечатление осталось, когда дед с охоты с другом приехал. Дело было на даче. На этой самой Паннонии.
Зайцев набили, куропаток... Не помню точно. Помню привёз мне поиграть маленькую косулю. Он с егерем дружил...
В тот день бабка встретила их борщем, картошкой, с мясом. Накрыла стол. Но не большой, обеденный, а маленький, под табуретки. И поставила под желтую черешню. Она тогда уже огромная была. Ни деда, ни бабки давно нет, и отца моего, а черешня та, у новых хозяев до сих пор, такая же огромная.
Сидят они. Тарелки с борщем, сало шматами, цибуля, чеснок, красный перец, стручки. Блюдце с солью. И литр прозрачного как слеза самогона, качаном заткнутого. А может и не литр, большая бутылка. Льют в граненые стаканы, цокаются, выпивают. Закусывают красным перцем и сербают борщем. Морды красные. Здоровые мужики, в тельниках. Рядом ружья, амуниция, патронташи и трофеи. Бабка молча суетиться по кухне, под навесом, возле кирогаза. На въезде Паннония. Запахи сада, оружейнтго масла, пороха, свежей крови, парующего борща, спиртного, крепкого мужского пота, брезент, бензина...
Как это все запоминает память. Я до сих пор вижу, как я маленький стою и смотрю....
Паннония.. Каким бы он ни был, он там, в детстве. Он исполин. Таинственный, и такой сильный.
Паннония осталась для меня загадкой.
Интересно было бы проехать. Или не стоит трогать память?...
Александр Мельник так клласно описал...
Тебе бы начальник книжки писать!(ручечник). А если серьёзно - все красиво описано в стиле Шукшина. Молодец, глаголом дни сердца людей!
Пока читал забыл про ролик, затянуло)
Мельник..красава!!!
Молодца....
Я когда то в конце 80 -Х купил у деда за 150 рублей такое чудо.Вилка без гидравлики,свет как свечка горит,постоянно сношала коробка передач.Поставил вилку и колесо от ИЖ -Спорта и отъездил на ней 3 сезона.Крейсерская скорость 70 км в час.До сих пор помню как двигатель работает.
такое ощущение, что кроме немцев никто в лохматых годах мотоциклы не разрабатывали. все у них потом копировали
Вообще-то даже Triumph, Nemrzida - это немецкие марки. Вы что-то имеете против Майбах?
Американцы разрабатывали,Индиан,Харлей Девидсон,Поп,Эйс
@@ПавелИванов-ш1ф8ц Это когда было? Может подучить чего стоит? Я не очень много копий американских мото знаю. От BMW, ПМЗ А-750, Ruckio...
Ну вообще Харлей Девидсон свой двигатель V Твин ещё в 1907 году разработал,а Индиан это первый мотоцикл с задней подвеской
Были и копии целых мотоциклов,японцы во время войны выпускали копию Харлей Девидсон Серви кар
До сих пор имею во владении, 1966 г . Уже раритет
О Панонии теплые воспоминания, первый мотоцикл на котором учился ездить!
В семидесятые годы в Одессе Паннония вызывала только насмешки .Особенно у тех кто ездил на ЯВЕ.
А сейчас такие комментарии как твой вызывают насмешки, потому что с технической точки зрения и панония и ява безнадежно отстали, причем еще в 80х года они сходили с конвеера уже морально и технически устаревшими, вроде современных уазов и нив. Но при этом количество выпущенных яв настолько велико, что даже в безупречном состоянии шести вольтовая старушка ява не будет представлять особой ценности для коллекционера, когда редкая туристическая панония тлл делюкс будет очень ценна, всилу изначально огромной цены для своего времени, превосходящей яву в пару раз, малой серии и крайне небольшой квоты на продажу в советах.
@@ЮрийБесфамильный-б6е я понимаю что они столько стоят, к слову, и в России, с коляской в мск Олд Таймерс продали Яву за 700 тысяч, это 9k евро. А панония тлл в пластике стоит 50-100к евро)
@@IvanTrotiL о размазал в кизяк . Респект.
В детстве поехали на рыбалку на Паннонии через15км вилка в коробке передач сломалась, на втором мото была Ява съездили за запасной ремонт на час половинить не надо .на озере 50км от дома опять сломалась вилка в коробке,запасной не было .оставили в каком-то дворе пос.старо-бочаты.вилку найти не удалось, Панонию подарили.вспоминали со смехом эту ситуацию всегда.больше паноний в моей жизни не было.80км/ч и рядом ява350 смешно было всю дорогу.ээх вернуть бы хоть денёк.
Неплохой был мотик, особенно карбюратор холодный запуск присутствовал
Очень хороший мотык качественный и неприхотливый . Дезайн вообще клас
До армии была Паннония. Мощный мотоцикл. На кроссовых горках перегревался и начинал работать в разнос.Даже колпачок со свечи снимешь, - не глохнет. Только включить передачу и тормоз. Зато не надо аккумулятор.
Был такой! Очень приличный мот.
Отец в 1970 купил Яву-350, а вот коляске предпочтение отдал от Паннонии.
Каляска не знаю а мотоцкл ролное г....
Чепель: Нам нужны серьёзные рынки сбыта!
Союз: Я что, шутка для тебя?
как всегда на высоте
АВТОРУ УВАЖЕНИЕ ЗА ОБЗОР !!! ☝️
Была у меня паннония ,воспоминания только хорошее, хоть и говорили мне старшие, что ломучяя ,но моя паннония не ломалась)) ,запомнилась мне ещё тем ,что у неё был самый лучший шести вольтовый свет! на уровне Жигулей 12в
Наоборот все говорили, что они неубиваемые, в сравнении с совком.
Был у меня ровно сутки, купил за 50$ и подарил... был чёрный с хромом. Что мне нравилось, это видно какая скорость включена.
Венгры и техника - это три несовместимые вещи. Китайцы сегодня хотя бы заводятся и год ездят. Мы всем двором ревели, когда владелец Панонии собирался на рыбалку............ Ни какой конкуренции Ява они не составляли. Ява в этом сегменте была вне конкуренции. Ижи хватались в очередь. Восходы и Мински свободно стояли в спорттоварах. Уралы и Днепры перепродавались по трехкратной цене. Днепры имели 36 л.сил и задний ход. Уралы чуть отставали.
А как же икарус, раба?
Что за глупость - конкуренция Явы.
Панония была самым худшим мотоциклом в совдеповские времена.
.Он был в свободной продаже, его продавали в кредит, стоил он 600 рублей, Ява 250 - 630рууб, а Ява 350- 730руб.
Для села он не годился, так как забивалася грязью в крыльях колес. Профиль колесной резины был шосейный круглый.
Что касается Явы, так этот мотоцыкл шел на экспорт на "ура" в 100 стран мира.
Я знаю что пишу: в 70ом взял Панонию в кредит, которую продал и купил Яву350, мечту каждого молодого парня в СССР.
Но для того чтобы делать такой обзор. надо было хотя бы видеть живую Панонию и прокатиться сравнивая его с Иж или Явой.
В Венгрии производилась еще она машина машина Панония - это была швейная машинка.
А сам Чепель производил известные в СССР автобусы Икарус, которые в отличии от мотоциклов были надежные и вне конкуренции в свое ряду.
dmitry Slomnyuck икарус вне конкуренции в каком ряду? Если лазов-лиазов то да(((
Deutz Parts
Ты просто не общался с водителями автобусов тех времен. Они все говорили, что лучше по управлению и проще по уходу чем Икарус 55 не было.
были хорошие мотоциклы,были плохие,а была панония....
У нас дед продает сейчас за не вменяемые деньги такую. У отца была, еле продал и купил наверное лучший в те года мотороллер от Чизеты. Помню проблему и с генератором и с коробкой. Мало кто знает что коробка там очень интересная и малопригодная к какому либо ремонту((
dmitry Slomnyuck
Ооо...была у нас в селе панония, даже уже и не вспомню у кого...одно в памяти осталось - называли её паносия))
Спасибо большое за информацию;;)
СПАСИБО.ЗА.ВИДЕО
Конкуренцию Явам? Рассмешил, эксперт. Явы конкурировали только с Чезетами.. У Паннонии самая удачная была люлька, её хорошо тягал иж49. Сам мотоцикл нещадно грелся и его везунчики материли от души.
Панония класс , тяга , карб супер( незаводитссся ИЖ- ставим) с первого ... Но коробка, это писец! А вообще мостик был супер. Жаль продал с коляской был , новый! 1200км. 90г .была бы капсула в. Тяга сумасшедшая против Восхода.
срезались верхняя обмотка катушки зажигания.ставилась бобина и мот заводился с пол пинка. панониа нормальный мот для своего времени.
спасибо за отличное видео
Выносливость пононии как и у Ява,
Но Ява это номер 1
Лучше явы только Ява!!
браво!!!!!!
@Ваха Мунаев лучше Явы была только Ява!!!
@@oleksandr_T34 во насмешил)))))
Иж))))49)))))))
@@oleksandr_T34 моя в гараже)))досталась от деда.старуха 350.
И вторая новая в доме.только в том году из ящика достал,и в дом затянул ещё ни разу не заводилась.
Я знаю почему у тебя Иж 49 77 лет рядом с тобой!)))
На лучшее денег не было)))
Хотя глубоко в душе ты хотел Яву,)))
Но денег хватило на драндулет)))
Обалденный моцик ,у друга был а у меня иж-49 и я ему немножко завидовал.☝️😎
Была Панония , ездил 3 года . Машина простая и надёжная . Но двигатель тяжеловат .
У нас в Забайкалье их в 70-80-ых годах вообще не было, про их существование я знал только из журнала "За рулем", вот явы и чезеты были хоть завались.
У отца такой был с коляской, теплые воспоминания.
Не помню, что бы это чудо, восхищала кого то, только ,,ЯВА" !
Диктор понятия не имеет о чем говорит .
Что мне нравилось у "панонии", так уравновешенность двигателя. Работал без заметных вибраций, в отличии от одноцилиндровых "ИЖ". Сосед владел панонией. Он мог дать полный газ на нейтральной и никаких вибраций, а "Иж" на таком газе кажется готов развалиться!
А я имею этот мотоцикл и на выставки езжу.
Спасибо!Да,два года ушло на востановоление,труд неоценимый,оставлю себе и внукам!
@@vyacheslavgaz-2130 Два года - что то долго. Свою Паннонию я сделал за 4 месяца из состояния "ржавое ведро" до "почти как с завода". Осталось захромировать глушаки и рулевую рейку.
А вообще восстановление Паннонии в 2021 году - это квест на уровне "Хард".
был у меня в 16 лет, хороший мот.
Тут столько критиков появилось критиковать могут только те кто толком и не ездил на мотоциклах .У плохого ездока всё плохое на счёт Панонии не скажу а вот Ижи не надо обижать я на своём Иже 21 год отъездил где я только ни ездил по каким дорогам не мотался он ни где меня не подводил .За эти годы пару раз поменял поршня с кольцами ну ещё коечё по мелочам шины каждые два три года менял .У друзей тоже у каво Ижи а у каво Урал это мотоциклы работяги. Была у меня и Ява 500 по произвешу горбатая для города и для хороших дорог классный мотоцикл а вот для рыбалки где дороги очень не качественые не годится акумулятор быстро садился потому что на малых оборотах зарядки не было. И по этому я поменял на Иж.
А какой же объем двигателя , ведь это главный показатель ?
это был надежный и очень мощьный мотоцикл - ездил на нем в крым - на коляске отлетело косо - но папа справился с поломкой и это все было в 78 году
Стоила эта Паннония дешевле Явы и Ижа. Брали их неохотно из-за конструктивно неудачных узлов и низкого качества. Паннонию, в 70-х годах можно было спокойно встретить в продаже, в отличие от Явы и даже Ижа, которые ещё нужно было урвать! Вот такая фигня была в СССР
эта тачка заводилась -30 с пол тычка ява была в жопе при таких температурах
І заводиться до сьогодні :-))
мне лично больше нравится когда челвек своими руками отреставрировал и на живую все показывает разсказывает... а такие диванные эксперты которые картинки накачали и давай чирикать... реально дизлайк
Цена была низкая, покупали и пока новый не трындели. Воздушный фильтр и ТО надо было делать грамотно, вовремя и по трезвяку, а не бухать. Не заводился из-за абразивного износа поршневой. У меня всё заводилось, ехало и не ломалось. Дизайн высший как и управляемость! Достойный мотоцикл.
Не спешите конкуренцией с Явой!
Расход топлива у него мизерный, классный мот
"" конкурент мотоциклам из Чехословакии ,, -перебор по - ; объёмам поставок ,мощности и выносливости
Только один минус,двигатель для коляски слабоват,как одиночка достаточно!
С ним в комплекте шло две шестерни под одиночку и под люльку, мощи хватало с избытком, незнаю как у кого, но я пробовал с другом на обгон с явой, брал в лёгкую(на одиночке)!
Самого главного не рассказал, хотя от куда тебе знать?! Фишка есть у Панонии, передачу показывает, под карбюратором, в этом видео раз ... много в кадр попало, и не слова об этом... (((
Это точно помню стрелка стояла !
Друган бегал с ней в 76 году,завести с толкача не мог.Так то красивый мотоцикл,но имхо,Ява всё же лучше.
Александр Часовских А ты?
Александр Часовских На идиотский вопрос - такой же ответ.Пасись,дядя.:-)
Александр Часовских Признак идиотизма - говорить одно и то же.Смени пластинку,мужик.:-)
Александр Часовских Не умничай,болван.:-)И не нужно по своему рождению судить о рождении других,это тебя не красит.Гыыыы...У тебя то по ходу и ДНК вообще как у огурца.Сделал попытку поораторствовать и обосрался.Иди подмойся.:-)
Александр Часовских Ну-ну,не агрессируй,не надо.Нервные клетки,по новейшим научным открытиям - восстанавливаются,но очень долго.Побереги их,а то на этой почве разовьются психические расстройства и ты проведешь остаток дней в дурке,обколотый аминазином.Будешь срать и ссать в утку,привязанный в койке,и лишь во сне думать о Родине.:-) Гыыы...Как тебе такая перспектива?То-то же.Давай успокаивайся и съешь таблетку.:-)
У меня всегда ломалась левая вилка в корбке
Мот класс , а коробка ...
Да...помню!Видел цвет черный и вишня.
SUPER!!
У меня был такой в 12 лет
Была у меня такая, аппарат очень хороший, но из-за проблем с магнето, пришлось поменять двигатель на явовский от старухи, и поездил ещё лет 5 пока не купил иж412, продал, а потом жалел, мотик был что не говори и хорош и красив.
в тсоседнем доме был с люлькой . меня поражал 1 меленький цилиндр . я думал что эт 4 тактный он .
Паннонию оснащали Явовским двухцилиндровым умельцы Резвости прибавлялось
О, у дяди был такой. Чёрный.
Было у меня такое чудо.На лучшее не было денег.Чудо было с коляской.Через год,от перегрева,заклинил мотор,поршень в хлам.По размеру,подошёл поршень от пускача,трактора Беларус.Просто по длине обрезали (юбку)
никогда и ни от кого не слышал никаких вороных, панония и никак иначе ее называли. просто тогда еще не было ютуба и никто не знал, что ее называют вороной....
Магдина? Магнето может и картинки без редактирования в paint нельзя было найти .
главное что не нужен аккамулятор нужен только бензин и чутка масла и в -25 заводится с первой попытки а старухе разгонную полосу в 40 метров надо в снегу копать чтоб завести с толкача
Да, была и у меня такая. За 15 долларов купил.
❤
Был у меня один такой мотик старенький я когда на нём выезжал в центр села малодёж аж кипятком салась. В тот момент я кайф ловил и всегда приговаривал. Еду приблатнёный Я на мото Панония.
Я эти мотоциклы помню хорошо. Если на Яву, Иж, тяжёлый,ну не о было отстоять очередь,то эти мотоциклы стояли в спорттооаарах без особого спроса и брали их,когда не могли купить нормальный Мот. Вывод из этого не эти мотоциклы редкое дерьмо!!!!
Нигогда ПАНЯ не конкуривала сЯВОЙ!может с п 2?
rengeteg tévedés van a filmben. de nekünk a legszebbek
что за трек на фоне ?
Никогда Панония не была конкурентом Явы и надежность у нее хуже даже Восхода .
у меня с коляской была в конюшне
у чувака отпала вилка на ходу алюмінеєва а так двигун зверзь !
Был такой
думаю парни у вас не получиться - привет вв
в СССР "Панония" был самым говённым мотоциклом
Восход поговённей будет.
Что значит говеный?
пацаны почти земляки
У нас на металлоприёмке две панонии стоит 🤣 под разборку
Панония...Да кто же её забудет..Чёрная..тяжеловатая..Яве не конкурент..Но ездила..Было дело..
👍👍👍
Коляска "DUNA",в переводе с Венгерского -"Дунай", никогда не имела вес 70 кг!!!!!Прежде чем вести обзор о коляске и выдавать о ней информацию, сначала выучите матчасть!!!По технической характеристике коляска "DUNA" имела собственный вес не превышающий 62 кг!!!!!!!!
панония это и не восход и не иж..и не ява...это ужас
Звук у Панонии был кокой то дурацкий, .
Т5 1974год
панониа все таки ближе к ижу и восходу. такой не доделаланный иж переделанный восход.а зажигание лечилось срезанием вторички на катушке зажигания и установкой бобины.
Стояли эти Панонии в магазине. Брали те , кому лень было в Москву за ИЖом ехать.
слышал что при союзе Панонию называли паносией ссылаясь на то что мол хуже мотоцыкла нету
Александр Юдин, так и было. Качество и конструкция были никудышние. По сравнению с Иж и Ява - отстой был!
Была такая поговорка:"Есть плохие мотоциклы,есть хорошие,а есть ещё и Панония"
классный мотоцикл !!!! не надо ничего было выпускать современного и менять внешний вид а просто довести до ума и немного модернизировать !!!! я бы предпочел ездить на таком красавце чем на современных мотоциклах которых сейчас как грязи кругом
Панония, насколько помню, у нас популярнстью не пользовались, в отличии от Явы или ЧеЗета.
Был у меня такой мотоцикл в 90х достался почти новый 6т. Плюсы-при неспешной езде 2 л на сотню, краска детали очень качественные, цепь закрыта, коробка добротная за исключением вилки 1-2 передачи, за пробег более 40 т не оборвалась и не послабла ни одна спица. Минусы-слабый свет,узкая резина, слабая рама в районе задних амортизаторов, невозможность торможения назад педалью, перегрев мотора и клин поршня при езде в горку на максимальном газу более двух минут это происходило неоднократно, слабые муфты резиновые привода колёса, очень часто переламывался трос газа в раене ручки, при падении или ронении мотоцикла почти всегда разбивалась фара и гнулся ободок,подвеска задавала за выхлопные. И ещё этот мотоцикл не входит в сравнение с другими мото он вообще другой.
Была Паннония Т5. Мотоцикл хороший, очень редкий в нашем районе. Магнето позволяло завести его с пол пинка в любую погоду. Пер как дурной, на попа вставал.
На попа не скажу, но заводился и ехал это правда! Мы пацанами на нем за водой (без к) ездили к колонке. Прикольная стрелка указателя скорости была)))
Да,да стрелка спидометра наоборот,и под карбюратором стрелка от коробки передач 0,1,2,3
@@юрийкрук-ж1ж интересный мотик был))))...подростками были)))с братьями! А заводился лучше чем ижак
Отличный мотоцикл был! Неприхотливый, выносливый, никогда не перегревался. Служил верой и правдой, пока сам готовил смесь. Как только заправился на заправке готовой смесью, заклинил подшипник коленвала. купил новый, поставил и уже не было такой работы чистой, спокойной. Особенно на малых оборотах. Эксплуатировал с прицепом "Duna". Приходилось везти холодильник и жену 250 км. Шел легко.
Только хорошие воспоминания.Учился ездить на ней.
Семидесятые годы одна была у соседа а вторую в городе иногда встречал. И больше никогда в жизни её не видел. Но помню , что у неё был какой-то указатель скоростей по которому можно было видеть какая скорость включена.
Сам на паннонии не ездил , но сосед , каждое утро , вплоть до выпадения снега , выводил из гаража паннонию с коляской , и они с женой куда-то ехали , наверное на работу, а я шёл мимо в школу, и так десять лет. И только один раз видел , как он снимал с неё двигло , и что - то ремонтировал. Но "ЧЗ" и "Ява" были вне конкуренции , они были как часы , и качество было на недостижимом для сов. мотопрома , даже "ПС" им проигрывал в популярности , потому что тоже был капризен иногда .
Да, панония смотрелась очень благородно. Внешний вид просто восхитительный. Чувствуется с ним поработала, рука настоящего художника. Мотоцикл для настоящих эстетов. По моему в такой цветовой гамме делали японцы свои мотоциклы Кавасаки. Про техническую сторону этого мотоцикла, не скажу не знаю. Говорят опытные мотоциклисты ,что для 70-х годов, конструкция этого мотоцикла, была уже довольно архаичная. И требовала современных нововведений. Говорят двигатель был уже слабоват, система зажигания была устаревшая.Но многие владельцы этого мотобайка, отмечали его надежность и неприхотливость. Вообще этот мотоцикл, это целый отрезок эпохи нашей страны. Которой уже давно не существует. Но остались теплые детские ностальгические воспоминания.
Автору стоило бы узнать отзывы реальных владельцев Панонии. Купив этот дерьмовый мотоцикл, владелец становился его заложником - его перепродать было практически невозможно, с зачастями были проблемы. Венгры мотоциклы поставляли в количестве, а запчасти практически не завозились. В отличие от Явы или ЧеЗета. Простота и надежность? Ха-ха-ха!!! Да, простота была, надежность отсутствовала. Мотор - это вообще нечто. Приходилось "колоть" его два-три раза за сезон. Если что, то этот мотоцикл был у моего отца и мне довелось чуток поездить на нем в юности. Все претензии из личного опыта.
Автору стоило бы узнать отзывы реальных владельцев Панонии. Купив этот дерьмовый мотоцикл, владелец становился его заложником - его перепродать было практически невозможно, с зачастями были проблемы. Венгры мотоциклы поставляли в количестве, а запчасти практически не завозились. В отличие от Явы или ЧеЗета. Простота и надежность? Ха-ха-ха!!! Да, простота была, надежность отсутствовала. Мотор - это вообще нечто. Приходилось "колоть" его два-три раза за сезон. Если что, то этот мотоцикл был у моего отца и мне довелось чуток поездить на нем в юности. Все претензии из личного опыта.
Вечный мотоцикл! Если купил,хуй кому продашь
хорошие комметы, решил и я написать, продала бабушка корову, добавили ещё деньжат, на яву не хватало, я был уже у своих родителей и мне было года 4,помню эту панонию с коляской, вся семья помещалась, батя сразу же с магазина её разобрал и собрал за ночь на кухне, мотор колол, не доверял технике,если кто другой её собирал, заводилась с полпинка, все удивлялись, умел батя настраивать заводку,холостой ход,зажигание... нормальный мотоцикл,но слабоватый и жестковатый, на свои деньги нормальный, потом батя яву старушку купил, потом яву350, а потом горбатый запорожец - вот такая была "служебная лестница" простого советского человека), а потом москвич 408 - и всё...всё кончилось с 90-ми годами, пересел на минск, москвич на металлолом сдали.
Если говорить только о внешнем виде, то для меня Т1-Т5 самый красивый мот соцлагеря 60х (для 70х конечно уже устаревший вид, но мне вообще нравятся больше мотоциклы 30х-40х), черный с красным и хромом, низкий силуэт, дуплексная рама, ну и большие 19е колеса дают вид полноценного мотоцикла.
А по качеству, имел дело с рамой Т5 в хорошем состоянии, без вмятин, но с завода сварена очень криво, с отклонением труб на 5-6 мм в некоторых местах и кривыми швами.
Почитал я то, что тут пишут про Паннонию малолетние специалисты руля и педалей. То, что они недоумки меня абсолютно не удивляет.////////// Про Паннонию. Отличный мотоцикл по своей ходовой части. И по красоте. Не прибавить, ни убавить. Мотор правда слабоват. Для гонок не годится. Но пердит очень знатно. За километр слышно что едет Паннония. В 70х годах он уже в магазине не продавался. Только в комках. У меня была, правда с Явским мотором. И коляской. Коляска очень лёгкая, алюминиевая. С таким мотором и коляской ходила более 90 кмчас. Вдвоём. Полностью гружёная. Одиночка - обгоняла любые стандартные Явы. 634 в том числе. Правда мотор был хорошо сделан. Низкий центр тяжести, дуплексная рама, Жёсткий маятник, удобная посадка, 19" колёса, алюминиевые траверсы. Потом пошла мода на Явский мотор, и моторы ставить запретили. Только по большому блату. Но пошли уже 634 Явы по 950руб за штуку. Паннонию бу можно было взять за 150 - 300руб, с бумагами. Да были на неё пластмассовые передние крылья.
да конечно помню такой мотоцикл, смотрелся он конечно, из достоинств, хорошая рама, да, ставили Явовские двигатели, но с ГАИ были проблеммы, родные движки конечно слабенькие, но что делали, цилиндр перешлифовывали под ижевский поршень 350, ход поршня и все остальное соответствовало и можно было ездить совсем по другому. В магазинах они стояли, пылились, а покупали, потому что кроме восходов в свободной продаже других просто не было, Минск 125 был намного лучше, действительно надежный, неприхотливый и по своим параметрам скоростной мотоцикл.
Была в СССР среди мотолюбителей такая поговорка: "Есть мотоциклы хорошие, есть плохие, а есть ПАНОНИЯ..."
"Панония" ещё называлась "поносница"
empress 07 с языка сняли
Сродни более поздней поговорке "каждая машина рано или поздно становится Опелем"...
@@СеверинНаливайко-р3л а ещё,,цыганская Ява,,
@@ivanskandero2713 а, что плохого в опелях?
Панония как сказать не очень , тяжёлая не на разгон не на экономию , я как эксплуатировал эту технику скажу что мотоцикл не очень .
Очень ,не очень 😂Короче это было дермище .👎
Хороший мотоцикл, душевний, але важко піддається реставрації, тому я бачу на багатьох фото хром бака зафарбовано. На деяких фото цировки, широкуваті. Я люблю цей мотоцикл, саме на ньому я вперше самостійно проїхався, попередньо завівши, після шестирічного стояння в сараї, в далекому 1968 році. Маю в своїй колекції, також і коляска є, але не зібрана. Є запчастини, по движку та інше, не нові, можу поділитися. Так, відео хороше, якісне.
А с тобой можно как то пообщатся? А то об этом душевном мотоцикле вообще мало что известно, а по фотографиям, вообще не видно деталей
А они сейчас продаются? И сколько примерно стоят?
всю жизнь думал что это югославский мотоцикл, оказывается - венгерский