Отличная, продуманная машина за адекватные деньги. Жаль, что с рынка РФ ушёл. Корейцам и китайцам до фокуса как до луны, в плане комфорта, рулежки и ощущения от автомобиля в целом.
@@MaxP_N у нас завод был, с США Б/у можно и в Россию пригнать, но я хочу купить новый Форд с завода в РФ и с гарантийным и сервисным обслуживанием. Поэтому я свой фокус 2011 года купил в салоне в 2012 и менять не хочу.
При умелом вождении машина очень хорошо едет. Надо не бояться крутить двигатель до 6 тыс. оборотов и быстро переключаться. Гоняю и получаю удовольствие.
Машина очень хорошая! Езжу на 3 рестайлинг.. За 160000 расходники и подшипник станицы.. Клиренс почти на 2 см увеличили...рейку довели до ума...Классная машинка! Просто относитесь к ней бережно..
@@Shad0606 я катаю на таком 10 лет, пробег 315000 км, лью масло Comma 5w30 и зимой и летом. Расхода масла даже на таком пробеге нет. По трассе подбирает, но если жарить 120-140 от Москвы до Крыма. На 1700км около полулитра.
@@kiriill6820 жарить 120-140 ???? точно этого блогера насмотрелся ))))) 160-180 на легке а местами просто ложит стрелку при том уже 500 тк полет нормальный )))))))))))))))) и очень и очень жаль что ушли в своем классе у нее конкурентов нет от слова совсем ))))))))))))))))))
Форд фокус 3, 2.0 литра, машина 2012 года! Всё правильно сказано, сейчас 21 год, машине 9 лет, я чувствую себя на дорогах точно не ущербным, что с наружи, что внутри, это хорошая машина, НО))))), со своими секретами и ремонтом которые стоят очень дорого! Но как говорят в сервисе, в американцах всё просто по ремонту))!
Тоже владелец Форд 3 2л автомат 2012г комплектация Титанимум ++ машина очень нравится динамика как она держит дорогу у 2-х литрового двигателя мощная тяга 2.5 Камри обгоняю без проблем
Из неотмеченного, но существенного: легко и достаточно не дорого можно добавлять любые опции, которые вообще ставились на эту модель (включая слежение за знаками и разметкой, автопарковщик, ксенон и т.п.). Также в универсале можно спать даже достаточно высокому человеку, т.к. если сдвинуть и наклонить переднее пассажирское сиденье и разложить задний диван с пассажирской стороны то примерно 2,2 метра до спинки пассажирского сиденья от задней двери. Брать лучше 2х-литровый вариант, едет вполне не плохо. Основные минусы - очень тесно сзади и робот. Клиренса бы ещё пару сантиметров не помешало, это сделано в рестайлинге.
Чтобы обзорность стала лучше, нужно опустить водительское сиденье вниз (там водительское кресло регулируется по высоте), и руль опусить и вытянуть на себя - там руль регулируется в двух направлениях, даже в самой бомжарской комплектации.
Все очень познавательно, объективно и по делу, спасибо, но "Кирилл Андреич, покажи нам поближе" - эта фраза уже во сне снится, слишком часто. Подписался недавно и смотрю очень много видео с вашего канала, все очень нравится, молодцы !
Илья могу сказать как владелец фокус 3/ 125/2013 года. Состояние моей машины идеальное без царапин и скол, я серьезно. Просто имею ввиду отношение владельца к своей машине, обслуживание и т.д.
Все что сказанно автором правда 100%. В семье есть фокус 3 Хэтч Управляется и на 180 отлично. Клиренс маленький, сзади места борода👎 Двигатель верховой и что бы хоть как то сука ехать приходится дубасить в отсечку. Решается удалением катализатора и прошивкой ) Итого -машина 2013 года пробег на сегодня (абсолютно честный ибо в одних руках с салона) 152 000км Заказ все это время заменили ту самую подушку двигателя, поменяли рейку на восстановленную ,по регламенту ГРМ. Затем 2 амортизатора передних и опорники. Это всё. Правда надо заметить что начала брякать задняя подвеска (ну давайте будем честными сами с собой) 150 000 км пл нашим дорогам, так то Пора уже. Вот такой вот отзыв владельца )))
У меня 315000км подвеска задняя до сих пор оригинал. Недавно начала греметь. Не менял ещё. На 290ткм поменял передние стойки с опорами и стойки стабилизатора. На 265ткм менял сцепление ибо отрыгнул выжимной, диск был ещё живой. В целом машина класс, управляемость на высоте. В состоянии новой катал по Крыму по серпантину - просто визжал от удовольствия
Почему постоянно едет не едет. Где ехать в городе? От светофора до светофора, бензин в топку кидать? У меня третий фокус вообще 85 сил, просто достался почти новый и не дорого. Так вот я не испытываю в городе никаких неудобств. Отличная машина. До этого был второй фокус 125 сил. Так что было с чем сравнить. И с коленом, при росте 175 мне абсолютно нормально не бьюсь о тоннель.
Да можно уйму отговорок найти Мне уже на 20 в городе негде везде камеры Просто самовнушение. Машина всегда должна иметь подхват с любого режима, это безопасность, это приятный бонус в повседневе.
@Дмитрий Денисов я вас удивлю, но 125 сил не много отличается от 85 и 105. Из 85 можно сделать 120 путем прошивки и вырезания ката(он там один), а уже из 125 чипом 132 силы и не нужно убирать каты(их там два). Владел двумя такими, сейчас 2 литра
Форд реально комфортнее чем витара, но места там вообще нет, имею ввиду хэтчбек!! Просьба к Илье, если будет возможность сделать обзор на митсубиси аутлэндер, 2008- и далее, их болячки, ну и небольшое сравнение с витарой, двигатели 3 и 2.4 л соответственно!!!
Обзор хороший. Полностью могу согласиться только с одним: акуммулятор упрятан по дурному, вытянуть его из под капота, а еще зимой в мороз, когда пластик дубеет, требует очень много изящных словесных выражений. В остальном согласен кое где частично. Мой вывод как владельца - нормальная машина за свои деньги. Не стыдно на ней.
Есть конечно моменты с которыми я соглашусь, но большая часть сказанного чушь. Мой авто 2012г.в., 1.6/125/мкпп, хэтч с пробег 200800км. На 100ткм сделал чиповку (евро2) с удалением катализаторов. Ходовая на 70% ещё заводская и замены требует только из-за пробега. Подшипники ступиц ещё родные стоят. При каждом обращении в сервис прошу обратить на них внимание - никто не сказал, что пора менять. На 15ткм по гарантии заменили рейку, катушку зажигания, главный цилиндр сцепления (не просил они сами заменили). На 120ткм комплектом заменил сцепление, ГРМ, амортизаторы, опорные подшипники, тормозные диски, лямбы 2шт. По кузову есть сколы, царапки, но ни одного рыжика за 9 лет. Замена масла каждые 7-8ткм. Пробег в основном 50/50, город/трасса. ПС: акумыч без снятия фильтра не вытащить!
Брал с нуля, титаниум 2л (чип, выхлоп 180 сил) робот 2014 г, проехал уже 150000. 9 год уже вместе❤️) Всё замечательно, поменял на 90000 подшипник ступицы и всё, остальное расходники в том числе и сцепление на 120000 тыс. км. (100000 руб.))))))) Это сам комплект, масло в коробке, сальник, и работа! Как объяснил мне мой товарищ механик оно там так и рассчитано. Рейка электрическая не стучит, по ходовке у меня даже стойки и втулки стабилизатора родные до сих пор. Поменял только один подшипник ступицы. По крайней мере мой товарищ в тот же год купил себе вольксваген гольф, пробег примерно такой же тоже на роботе DSG мотор турбовый объем не помню. Так вот он уже замучился с роботом своим (дергается постоянно), а теперь ещё и двигатель не турбина очень сильно начал кушать масло. Приговорили поршневую((( Я себе тогда тоже фольца хотел может и хорошо, что тогда не хватило мне 350000 деревянных!!! Поверьте, по динамике фольц чуть интересней турбина тащит. Но по рулежке форд лучше, да и на трассе он стоит как то уверенней (он тяжелее почти на сотку кг).
@@РоманКостин-н9с какого рода проблемы возникли на 140 тыс.пробега? И вл сколько обошелся ремонт? И еще. Автомат системы PiwerShift? Пишут что она проблемная
Ххха, езжу с 13 года, хэтчбек коляска влазит!! В седан не знаю, старшей 7, младшей 2 , жена впереди отлично помещаемся😊, для грузов во дворе ещё газель стоит! Лкп для 11 лет ооо очень достойное!!!
Что Вы себе позволяете Тойотодрочер : " Форд не едет, Вы вообще в "теме"??? Он по определению лучше рисовозок !!! Илюха, как ты мог так не объективно евро-поделку обсуждать ??? Хотя сразу видно контраст человека, который имеет свой сервис по авто-ремонту, и есть с чем сравнить, но пуканы дымят и возмущённых много. Лайк за видео! Илюха так держать!!!
Все, жалуются на то что ударяются правой ногой от стенку, но сам когда сел она вообще никак не мешала, на многих машинах такое есть, а обсираете почему то тут
Самый главный аргумент для семейного авто- это объем? Чтож не показал, сколько место для заднего пассажира за тобой? Его просто нет!!! А так нормальный авто, только для переднего пассажира и водителя, но не в коем разе не семейный!!! Второй фокус - вот это авто,то что нужно
Подскажите, пожалуйста, стоит ли устанавливать противотуманные фары в этой комплектации? Кто-то так сделал? Ведь ниши для них предусмотрены. Но с другой стороны, это вмешательство в компьютер Форда, для них ведь нужно сделать отдельную кнопку или класть провода на габариты, например, то есть противотуманки и габариты будут включаться одновременно.
Здравствуйте,нужно убедиться ,что на авто есть фишка под птф,покупаете кабель и новый блок света с кнопкой птф,сами птф,активируете в конфигураторе пункт птф и всё,это если делать по штату.Я так делал.
Птф подходят любые 90мм ,от первого Логана освар например,они металлический корпус имеют и стекло.Лампу Hella all season накаливания ставите и в плохую погоду с этим жёлтым светом хорошо светит в отличии от более белого света
@@Loki-xj1oj спасибо большое за совет, но этим в любом случае должен заниматься автоэлектрик. Мне главное узнать, делает ли это кто-то себе при данной комплектации, и насколько это безопасно
@@vyacheslav8567 безопасно штатно100%,под левой фарой фишка будет с заглушкой,тогда все очень просто.Наберите в интернете установка птф фокус 3 ,много кто делал
Бля ребята, при чём тут 2.0 и ещё механика? У меня меган был 2.0 140 лс механика так тоже летал. 150 тем более. фокус 3 как правило в большинстве на 105 сил вот и мнение сложилось
Дорогие пользователи, можете пожалуйста подсказать, относятся ли слова из данного видео к Ford Fusion (2007-2010 года выпуска)? Или же это совсем другая история?
Повторю прежний коммент - жаль, что Ford ушёл из России (видимо и не вернётся), а от себя добавлю, свой 105-ти сильный 1,6 чипировал до 125-ти и нет проблем! Кстати, где-то на форумах есть информация, что в ФФ3 один и тот же движок, его просто "душат" до 105-ти и 85-ти. Мой ФФ3, тогда ещё "овощ" при 105-ти, на трассе после 110-120 км/час вдруг "просыпался" и резко подхватывал в наборе скорости, впечатление было такое, будто кто-то держал за задницу, а потом отпустил, так сразу легко машина начинала набирать вперед, после чипирования машинка (моя любимка и очаровашка) стала шустро набирать скорость с нуля и никаких провалов или ускорений при любой скорости, динамика и управляемость, то что надо! Есть только одна проблема - клиренс, но тут без вариантов. Короче советую.
Выбирал авто до 600к, в итоге взял фф3 2.0 powershift универсал. Фокус тесный, у фокуса плохая рейка и не очень надежная коробка, но как он едет, боже мой. За то как он едет ему прощают все.
За всю историю продаж в России, известна из форумов только о 2х поломок коробки PS, всё остальное сцепление,это ерунда,спалить можно на любой машине. А рулится она идеал))
@@СергейЛаб у меня в жару вылетал в ошибку блок управления коробкой, и пропадали четные передачи, ну и побочные проблемы связанные с этим блоком это тупо не заводилась пока клеммы не скинешь.
Почему не акцентируете какой двигатель - бензин или дизель? С турбиной или без? У меня Форд фокус, 1.6, турбодизель, 2013г. Тупит только на 1й передаче, но это так задумано из-за экологии. Разгон для перехода на следующую передачу - только до 2-2,5.000 оборотов благодаря турбине. 6 ступенчатая коробка передач. По трассе едешь 140-150км/ч, не чувствуешь, легко обгоняешь всех. Большой минус - теснота салона, это правда. И звук работы дизельного двигателя немного странный, слишком тракторит, рычит, но это норма для этой машины. Турбодизель экономный, и разгоняется после 3й передачи благодаря турбине неплохо. Маленький минус - невозможно встроить нормальную магнитолу из-за нестандартной торпеды. Но это если для тебя это так важно, многим на музыку пох))
У меня такая же музыка , владею 5 лет машиной( 2013 г) , тут решил через AUX подключить телефон что бы музыку послушать скачанную . И моё удивление было не описать , когда я узнал , что провод в разъём AUX подключается СЗАДИ магнитолы и то надо как то колдовать в общем я в тихом шоке . Не знаю что и делать =)
Владимир Матвеев Уважаемый, расскажи в песочнице с чем не плохо справляется Форд. На трассе в городе или в лесу. У меня было 4 разных Форда один из которых есть до сих пор. Сьерра ещё в 90-х, Мондео, С-МАХ который и сейчас под жопой и проданный три мес назад ФФ3 .Говорить что Форд справляется с обгонами на трассе - бред. Если только конечно говорящий ездит не на Мустанге. Не едет ни хуя Форд с пятью пассажирами на обгоне. НЕ ЕДЕТ. Да и с двумя отстой на обгоне.
Если в этот бардюрособиратель засунуть 5 чел и еще пригрузить багажник, то думаю сядет он на пузо и будет стонать. Я на своем логане универсале проскочу незаметно там, где этому фордику и не снилось. Сравниваю из ценовой политики.
Вот и езди на своем пустом Лохане. Было у Меня это чудо от Рено. При небольшом пробеге 17000 км и аккуратной эксплуатации поменял одну переднюю газо-масляную стойку, шаровую выпрессовывал-запрессовывал. Поменял катушку (потрескалась от перегрева). А уж когда на 8-клапаннике потек сальник коленвала-понял надо продавать это говно созданное франко-румынским инженерным "умом" для третих недоразвитых стран.
Цой любил всякое говно типа москвича 2141 которое его и переправило в мир иной... А тебя твой пластилиновый логан переправит. Выжить в нем даже при столкновении с 40км/ч сложно
Ну вот. Хотели такой форд взять для семьи из 4х человек (2 ребенка). Но чет не утешительно всё. Клиренс не радует. Я сама как пассажир тоже 185 см и порой ездим меж городами. А ехать долго когда тесно это кошмар. Теперь вообще не знаем что брать с бюджетом в 550к без кредита.
У самого ФФ3 Универсал, за 4 года много куда катались, с семьёй, с друзьями, в багажнике места уйма, этот обзор не совсем утешительный... в чём то это правда, но в целом машина хорошая)
Имею фф3 универсал 1,6 125лс 13год Пробег 305тысяч километров ! Рулевая рейка гидро ! Проблем небыло за весь пробег ниразу Про рулевую рейку враньё Из ходовой особенно амортизаторы за 305 тысяч км были заменены два раза стойки стабилизатора передние ! Все остальное завод Опора двигателя прошла 305 тысяч и все ещё в идеале За пробег 305 тысяч были заменены расходники , 2 раза стойки стабилизатора передние, сальник колена на 200тысячах Катализаторы забились на 280тысячах , все 4 лямбды заводские Коробка ручка ничего не ссыт и сцепление ещё заводское
@@ВасилийСедой-ф2э смысл пиздеть мне ? У многих машина умирает на 20 тысячах ) может нужно уметь ездить ?) Коробку поменял на 409 тысячах , вылез вал в колокол! Вердикт развалился подшипник! Коробка ib-5
Не знаю, у кого он там не едет, у меня летает так что остальные со светофора остаются далеко сзади, бензин лью сотый, масло меняю по графику, резина новая. Форд Фокус 3 универсал, дв. 1,6 (106 л.с)
Отличная, продуманная машина за адекватные деньги. Жаль, что с рынка РФ ушёл. Корейцам и китайцам до фокуса как до луны, в плане комфорта, рулежки и ощущения от автомобиля в целом.
👍👍👍
За свою цену авто очень хороший тот же Фольксваген Джетта уже не такой навороченный этих же годов стоит столько же
У нас в Украине на фокусы бум, с Америки их завозят. А вы там ноете что Фокус с России ушёл:)
@@MaxP_N у нас завод был, с США Б/у можно и в Россию пригнать, но я хочу купить новый Форд с завода в РФ и с гарантийным и сервисным обслуживанием. Поэтому я свой фокус 2011 года купил в салоне в 2012 и менять не хочу.
По цене качество лучший вариант.
При умелом вождении машина очень хорошо едет. Надо не бояться крутить двигатель до 6 тыс. оборотов и быстро переключаться. Гоняю и получаю удовольствие.
Да, мощи не хватает, но если дорога извилистая, догоняю) в повороты входит с кайфом
вы в нее бензин заливать не пробывали а не ослиную.... груженый тяжеловат а один два чел хватает и на скоростные обгоны
Машина очень хорошая! Езжу на 3 рестайлинг.. За 160000 расходники и подшипник станицы.. Клиренс почти на 2 см увеличили...рейку довели до ума...Классная машинка! Просто относитесь к ней бережно..
Сверстники по годам выпуска, в этой ценовой категории и классу отсасывают у форда. Лучшая машина
А октавия?
@@user-cf8sp2zr9p молдавия
@@lkjbbs2512 🤣🤣🤣
@@user-cf8sp2zr9p она дорогая
Все отлично: комфорт, шумоизоляция, мягкость и т.п.
У меня 125 л.с. универсал, с 2016года езжу (6й год уже).Никак Не хочу расстаться с ней 😊
Добрый вечер
А Какое масло заливаешь ?
@@Shad0606 я катаю на таком 10 лет, пробег 315000 км, лью масло Comma 5w30 и зимой и летом. Расхода масла даже на таком пробеге нет. По трассе подбирает, но если жарить 120-140 от Москвы до Крыма. На 1700км около полулитра.
Взял на роботе и уже вложил треть машины, снова попал на замену сцепления, но расставаться с ней не хочу, автомобиль один из лучших в своём классе
@@kiriill6820 жарить 120-140 ???? точно этого блогера насмотрелся ))))) 160-180 на легке а местами просто ложит стрелку при том уже 500 тк полет нормальный )))))))))))))))) и очень и очень жаль что ушли в своем классе у нее конкурентов нет от слова совсем ))))))))))))))))))
Купил новую в 12 году , Титаниум 125 л.с м.т. хетчбек. Пробег 130000 км. Состояние отличное ,ухаживают за ней. отличная машина! Продавать не хочу .
Форд фокус 3, 2.0 литра, машина 2012 года! Всё правильно сказано, сейчас 21 год, машине 9 лет, я чувствую себя на дорогах точно не ущербным, что с наружи, что внутри, это хорошая машина, НО))))), со своими секретами и ремонтом которые стоят очень дорого! Но как говорят в сервисе, в американцах всё просто по ремонту))!
Тоже владелец Форд 3 2л автомат 2012г комплектация Титанимум ++ машина очень нравится динамика как она держит дорогу у 2-х литрового двигателя мощная тяга 2.5 Камри обгоняю без проблем
С резюме согласен на 1000 %, на трассе она реально отлично себя ведёт,
Илья, спасибо за дикцию и красивое описание в самых светлых тонах нашего Русского языка! Дай Бог здоровья!)
Из неотмеченного, но существенного: легко и достаточно не дорого можно добавлять любые опции, которые вообще ставились на эту модель (включая слежение за знаками и разметкой, автопарковщик, ксенон и т.п.). Также в универсале можно спать даже достаточно высокому человеку, т.к. если сдвинуть и наклонить переднее пассажирское сиденье и разложить задний диван с пассажирской стороны то примерно 2,2 метра до спинки пассажирского сиденья от задней двери. Брать лучше 2х-литровый вариант, едет вполне не плохо. Основные минусы - очень тесно сзади и робот. Клиренса бы ещё пару сантиметров не помешало, это сделано в рестайлинге.
Для вас кабанов любая машина тесной будет.У меня рост 170 см и мне очень комфортно в форде!
Ну просто сядь сам за собой. 😀
Оксана Голикова 1.8. Сидеть удобнее чем в королле
После Сида в Фокусе комфортнее во всех отношениях
Накушал себе бак на 300 литров, конечно тесно ему
хахах
Приятное повествование, не напрягает, спасибо за обзор
сделайте полный разбор ФОРД ФОКУС 2 рест, пожалуйста, очень интересно!!!
Очень хороший обзор автомобиля. Все подробно обьяснил, рассказал, показал.
Это с твоей комплекцией и моей сейчас ни чего не сделаешь, а в молодости я с свою будущую жену в ниссан атлас 150 уложил!
Это да:))
Нормальная машина,очень комфортная.
Ничего с дочкой не сделает... Там багажник есть.
Неговори, можно её юлой там крутить ))))
Ага в оке делали , здесь не сделают
на заднее сидение! а там если нужно 1.5 литров))))
Откатил сиденья, отогнул спинки места дохрена. Я сам 80кг и девочка 50кг
Мт 1,6, 125 л.с, за глаза и скорость и динамика
прокатись на 1.8 125 лошадей фокуса 2 на механике и поймешь что полюбил ты каку)
@@amonra6798 а ещё лучше на дизеле проехаться 1.5tdci 120. Поймёшь, что 1.8 кака)
Ахаха, дурак чтоль?
Яков нов только не на трассе
@@amonra6798каку! ахаха
Не важно что под капотом.
Главное кто за рулём.
Чтобы обзорность стала лучше, нужно опустить водительское сиденье вниз (там водительское кресло регулируется по высоте), и руль опусить и вытянуть на себя - там руль регулируется в двух направлениях, даже в самой бомжарской комплектации.
Все очень познавательно, объективно и по делу, спасибо, но "Кирилл Андреич, покажи нам поближе" - эта фраза уже во сне снится, слишком часто. Подписался недавно и смотрю очень много видео с вашего канала, все очень нравится, молодцы !
Спасибо Кирил Андреевич показал
Илья могу сказать как владелец фокус 3/ 125/2013 года. Состояние моей машины идеальное без царапин и скол, я серьезно. Просто имею ввиду отношение владельца к своей машине, обслуживание и т.д.
А рулевая рейка часто выходит из строя?
@@appeasement3678 280 пробег, рейка в норме, ничего не делали
Спасибо за обзор!!!))) Очень интересно 🤗
Все что сказанно автором правда 100%.
В семье есть фокус 3
Хэтч
Управляется и на 180 отлично.
Клиренс маленький, сзади места борода👎
Двигатель верховой и что бы хоть как то сука ехать приходится дубасить в отсечку. Решается удалением катализатора и прошивкой )
Итого -машина 2013 года пробег на сегодня (абсолютно честный ибо в одних руках с салона) 152 000км
Заказ все это время заменили ту самую подушку двигателя, поменяли рейку на восстановленную ,по регламенту ГРМ.
Затем 2 амортизатора передних и опорники.
Это всё.
Правда надо заметить что начала брякать задняя подвеска (ну давайте будем честными сами с собой) 150 000 км пл нашим дорогам, так то Пора уже.
Вот такой вот отзыв владельца )))
s n 300000 по нашим дорогам Форд С-МАХ. Всю болгаркой резал когда менял
@@ВасилийСедой-ф2э аналогично с Рено Флюенс...300 тыщ амортизаторы родные
На моторе 125 сил удаление катов вообще не чего не даст, проверено.
У меня 315000км подвеска задняя до сих пор оригинал. Недавно начала греметь. Не менял ещё. На 290ткм поменял передние стойки с опорами и стойки стабилизатора. На 265ткм менял сцепление ибо отрыгнул выжимной, диск был ещё живой. В целом машина класс, управляемость на высоте. В состоянии новой катал по Крыму по серпантину - просто визжал от удовольствия
По каким дорогам в основном ездили? По трассе, по городу, по грунтовке... и что с ней в зимний период ледяных бугров, колеи? Клиренс пугает
Почему постоянно едет не едет. Где ехать в городе? От светофора до светофора, бензин в топку кидать? У меня третий фокус вообще 85 сил, просто достался почти новый и не дорого. Так вот я не испытываю в городе никаких неудобств. Отличная машина. До этого был второй фокус 125 сил. Так что было с чем сравнить. И с коленом, при росте 175 мне абсолютно нормально не бьюсь о тоннель.
Да можно уйму отговорок найти
Мне уже на 20
в городе негде
везде камеры
Просто самовнушение. Машина всегда должна иметь подхват с любого режима, это безопасность, это приятный бонус в повседневе.
@Дмитрий Денисов я вас удивлю, но 125 сил не много отличается от 85 и 105. Из 85 можно сделать 120 путем прошивки и вырезания ката(он там один), а уже из 125 чипом 132 силы и не нужно убирать каты(их там два). Владел двумя такими, сейчас 2 литра
Мда. Были времена. ФФ3 примерно за 450 можно было выхватить, в Москве. Сейчас ФФ2 живой за эти деньги не купить. Что-нибудь мертвое найдется.
Форд реально комфортнее чем витара, но места там вообще нет, имею ввиду хэтчбек!! Просьба к Илье, если будет возможность сделать обзор на митсубиси аутлэндер, 2008- и далее, их болячки, ну и небольшое сравнение с витарой, двигатели 3 и 2.4 л соответственно!!!
При случае обязательно
да с моментом в 150 ,куда она может ехать, дизель 1,6 у которого 300момент веселый, вот на таком нужно тест драйв делать
Обзор хороший. Полностью могу согласиться только с одним: акуммулятор упрятан по дурному, вытянуть его из под капота, а еще зимой в мороз, когда пластик дубеет, требует очень много изящных словесных выражений. В остальном согласен кое где частично. Мой вывод как владельца - нормальная машина за свои деньги. Не стыдно на ней.
Есть конечно моменты с которыми я соглашусь, но большая часть сказанного чушь. Мой авто 2012г.в., 1.6/125/мкпп, хэтч с пробег 200800км. На 100ткм сделал чиповку (евро2) с удалением катализаторов. Ходовая на 70% ещё заводская и замены требует только из-за пробега. Подшипники ступиц ещё родные стоят. При каждом обращении в сервис прошу обратить на них внимание - никто не сказал, что пора менять. На 15ткм по гарантии заменили рейку, катушку зажигания, главный цилиндр сцепления (не просил они сами заменили). На 120ткм комплектом заменил сцепление, ГРМ, амортизаторы, опорные подшипники, тормозные диски, лямбы 2шт. По кузову есть сколы, царапки, но ни одного рыжика за 9 лет. Замена масла каждые 7-8ткм. Пробег в основном 50/50, город/трасса.
ПС:
акумыч без снятия фильтра не вытащить!
Я вытащил) на той неделе умер)
Сам езжу на 105мт механика, да овощь, но в остальном машина отличная, следующий раз 2 литра на мт протестируй она шустрая
где она отличная , ломучая с дорогими запчастями
@@MrSvpatrik Я бы не сказал, что они ломучие, в каком состоянии ты её купишь так и будешь жить.
@V.D. , но сейчас очень мало Фокусов на дорогах (и вообще Фордов)
220 тысяч проехал на таком с 2012 года , только сейчас подошла вся ходовая , сцепуха родная . Тружусь в такси .
@@MrSvpatrik владели ?
САЛОН КРАСИВЫЙ И САМА МАШИНА КРАСИВАЯ ПАПА НЕ ДАВНО КУПИЛ ФОРД ФОКУС 3
Машинка огонь. Но "большой" странно звучит. Салон тесный по сравнению с одноклассниками. А на твоём фоне и Туарег не такой уж и большой)
Люха, ты самый харизматичный обзорщик и Человек из тех, что я видел в Ютюбе)))
Брал с нуля, титаниум 2л (чип, выхлоп 180 сил) робот 2014 г, проехал уже 150000. 9 год уже вместе❤️) Всё замечательно, поменял на 90000 подшипник ступицы и всё, остальное расходники в том числе и сцепление на 120000 тыс. км. (100000 руб.))))))) Это сам комплект, масло в коробке, сальник, и работа! Как объяснил мне мой товарищ механик оно там так и рассчитано.
Рейка электрическая не стучит, по ходовке у меня даже стойки и втулки стабилизатора родные до сих пор. Поменял только один подшипник ступицы.
По крайней мере мой товарищ в тот же год купил себе вольксваген гольф, пробег примерно такой же тоже на роботе DSG мотор турбовый объем не помню. Так вот он уже замучился с роботом своим (дергается постоянно), а теперь ещё и двигатель не турбина очень сильно начал кушать масло. Приговорили поршневую((( Я себе тогда тоже фольца хотел может и хорошо, что тогда не хватило мне 350000 деревянных!!! Поверьте, по динамике фольц чуть интересней турбина тащит. Но по рулежке форд лучше, да и на трассе он стоит как то уверенней (он тяжелее почти на сотку кг).
Конечно не едет ,еще бы 1.6 85 лс взяли ) 2.0 возьмите на обзор и все станет на свои места
Лучше поздно чем никогда у меня универсал 2 л на роботе с евро прошивкой это пушка
Правда с роботом такие проблемы?
@@yupizuko6517 на 140 т. Был ремонт, проехал уже 40т без нареканий
@@РоманКостин-н9с вот примерно на ста сорока и рассматривал🤔🤷♂️
@@РоманКостин-н9с какого рода проблемы возникли на 140 тыс.пробега? И вл сколько обошелся ремонт?
И еще. Автомат системы PiwerShift? Пишут что она проблемная
Ххха, езжу с 13 года, хэтчбек коляска влазит!! В седан не знаю, старшей 7, младшей 2 , жена впереди отлично помещаемся😊, для грузов во дворе ещё газель стоит! Лкп для 11 лет ооо очень достойное!!!
Мне очень нравится этот автомобиль пока езжу на нексии
Нормально отзывы уважуха
Наклон лобового стекла это выверенная аэродинамика. Если тебя двинуть в перёд то козырёк не закроешь голова мешать будет))
На 2 литровом прокатись по трассе , удивишься , вжимает в сидение , как при взлете с авианосца !
Дедуля закурить есть?
@@hophlop8657 😂😂😂👍
сделали всё,чтобы мы не чуствовали себя ущемлёнными давайте приземлимся
Надеюсь ты шутишь!
Совершенно верно!
Сегодня рассматриваем Ford Focus 3 в кузове универсал. Говорим о достоинствах, недостатках и основных болячках
Что Вы себе позволяете Тойотодрочер : " Форд не едет, Вы вообще в "теме"??? Он по определению лучше рисовозок !!! Илюха, как ты мог так не объективно евро-поделку обсуждать ??? Хотя сразу видно контраст человека, который имеет свой сервис по авто-ремонту, и есть с чем сравнить, но пуканы дымят и возмущённых много. Лайк за видео! Илюха так держать!!!
Побольше бы Илья про бюджет
Все, жалуются на то что ударяются правой ногой от стенку, но сам когда сел она вообще никак не мешала, на многих машинах такое есть, а обсираете почему то тут
Самый главный аргумент для семейного авто- это объем? Чтож не показал, сколько место для заднего пассажира за тобой? Его просто нет!!!
А так нормальный авто, только для переднего пассажира и водителя, но не в коем разе не семейный!!!
Второй фокус - вот это авто,то что нужно
Хороший обзор.Вот бы еще скорость обзора +0.5х было бы вообще чудесно =)
На х1.75 смотрел и заебись))
Хороший обзор. Лайк
1,6 механика 105 сильная машинка - 150 тыр пробега - с 2012 года - машинка радует !
Подскажите, пожалуйста, стоит ли устанавливать противотуманные фары в этой комплектации? Кто-то так сделал? Ведь ниши для них предусмотрены. Но с другой стороны, это вмешательство в компьютер Форда, для них ведь нужно сделать отдельную кнопку или класть провода на габариты, например, то есть противотуманки и габариты будут включаться одновременно.
Здравствуйте,нужно убедиться ,что на авто есть фишка под птф,покупаете кабель и новый блок света с кнопкой птф,сами птф,активируете в конфигураторе пункт птф и всё,это если делать по штату.Я так делал.
Птф подходят любые 90мм ,от первого Логана освар например,они металлический корпус имеют и стекло.Лампу Hella all season накаливания ставите и в плохую погоду с этим жёлтым светом хорошо светит в отличии от более белого света
@@Loki-xj1oj спасибо большое за совет, но этим в любом случае должен заниматься автоэлектрик. Мне главное узнать, делает ли это кто-то себе при данной комплектации, и насколько это безопасно
@@vyacheslav8567 безопасно штатно100%,под левой фарой фишка будет с заглушкой,тогда все очень просто.Наберите в интернете установка птф фокус 3 ,много кто делал
Если в Петербурге живёте смогу вам бесплатно активировать птф в конфигурации авто
Что значит не едет?! У меня с 2 литровым движком просто летает. Единственное мне не нравится это низкий клиренс.
Какого года у вас , и дергается ли при трогании ?
У меня 2012 года. дёргается если переборщить с газом. А вообще он у меня сам трогается когда отпускаешь тормоз и не дёргается.
Дмитрий Соболь ; проставки поставь на перед под стойки по 2 см . И все!
Ещё бы он с двухлитровым не летал. Инженера форда тогда бы отпиздили😂😆
Бля ребята, при чём тут 2.0 и ещё механика? У меня меган был 2.0 140 лс механика так тоже летал. 150 тем более. фокус 3 как правило в большинстве на 105 сил вот и мнение сложилось
Илья,поздравляю,хейтеры на канал подтянулись, и это признак того,что канал развивается.Еще раз поздравляю!!!Обзори икса 31 пожалуйста)))
Со временем:)
Не может быть трещина из за скола. Трещина у всех одинаковая. Перевернутая П. Вы хотите сказать всем камни летят в одно место??
Приавильный двигатель есть, 2.0 GDi, кладет всех нетурбовых одноклассников на лопатки, из 9 сек выезжает на ручке в стоке.
Есть. Но говорим про 1/6
1.6 в 123 л.с. на 100 бензине легко выйдет за 9 секунд
@@oai1970 125 сил. И из 9 секунд в стоке не выйдет. Даже на 105 бензе
@@TheMAXimy4 именно, из 10 еще может выехать, но не более
2,0 хорошо едет!
Хорошо все рассказал) спс 👍🏼
Мазда 626 1986 года и фокус 3 90 процентов близняшки
Обзор хороший, зделай такай же про поло
Как стоил 500. так и стоит, не смотря, что $ прыгнул за эти 5 лет с 60 на 90+. Выходит, в пересчёте на Форды 12 года, рубль самая стабильная валюта.
0:46 я когда это услышал. Аш прослезился, как так то? В 2018 году машина 5-7 лет стоит 400-500. А сейчас 2023 год машине 7-10 лет и стоит 700-1млн
Перепрошивкой все решается,и забудешь об этой проблеме,а так все верно!!!
не скажу что большой,мондео больше,насчет поиграть в шумахера возможно даже на роботизированной коробке.
ну почему-то не едет ☹️☹️☹️ форд фокус 3 едет вобще офигенно а не ваши приоры и вазы вазы по аэродинамики вобще рядом не стоят
Илюша, ну покажи сравнение камри/малибу/мондео. Сделай, а. Не будь плохим дядей)
Не едет, может потому что в нём сидит кабан 170 кг и оператор?))))
🤣
Дорогие пользователи, можете пожалуйста подсказать, относятся ли слова из данного видео к Ford Fusion (2007-2010 года выпуска)? Или же это совсем другая история?
Повторю прежний коммент - жаль, что Ford ушёл из России (видимо и не вернётся), а от себя добавлю, свой 105-ти сильный 1,6 чипировал до 125-ти и нет проблем! Кстати, где-то на форумах есть информация, что в ФФ3 один и тот же движок, его просто "душат" до 105-ти и 85-ти. Мой ФФ3, тогда ещё "овощ" при 105-ти, на трассе после 110-120 км/час вдруг "просыпался" и резко подхватывал в наборе скорости, впечатление было такое, будто кто-то держал за задницу, а потом отпустил, так сразу легко машина начинала набирать вперед, после чипирования машинка (моя любимка и очаровашка) стала шустро набирать скорость с нуля и никаких провалов или ускорений при любой скорости, динамика и управляемость, то что надо! Есть только одна проблема - клиренс, но тут без вариантов. Короче советую.
А с роботом что?
@@yupizuko6517 У меня мех.коробка, про робот не подскажу, но думаю разницы никакой
@@СергейУстинов-т6л как раз про разницу мешалки с роботом и судачат - не надёжен он🤷♂️
@@СергейУстинов-т6л PowerShift гавно, к сожалению
Спасибо 👍
Посоветуйте бу универсал с корозийностойким кузовом и простым,надёжным газ/бензиновым двигателем ... бюджет 6т.$
Чё взял в итоге?
@@АбрамИсаков-й8у Ни че ,не взял
На вазе поездий,умник с таким мамоном не точто не поедет он вообще не должен с места тронутся
Когда привыкаешь к 6.3 тоже не хватает...
Вырезай катализаторы и чипуй получишь небольшой эффект...
Выбирал авто до 600к, в итоге взял фф3 2.0 powershift универсал. Фокус тесный, у фокуса плохая рейка и не очень надежная коробка, но как он едет, боже мой. За то как он едет ему прощают все.
За всю историю продаж в России, известна из форумов только о 2х поломок коробки PS, всё остальное сцепление,это ерунда,спалить можно на любой машине.
А рулится она идеал))
Настоящие мужики ездят на механике)
@@СергейЛаб у меня в жару вылетал в ошибку блок управления коробкой, и пропадали четные передачи, ну и побочные проблемы связанные с этим блоком это тупо не заводилась пока клеммы не скинешь.
@@zuke4035 так а как проверить б/у с роботом? Если на пробном выезде всё в порядке...🤷♂️
@@yupizuko6517 хороший вопрос
Отличный обзор .,
Почему не акцентируете какой двигатель - бензин или дизель? С турбиной или без? У меня Форд фокус, 1.6, турбодизель, 2013г. Тупит только на 1й передаче, но это так задумано из-за экологии. Разгон для перехода на следующую передачу - только до 2-2,5.000 оборотов благодаря турбине. 6 ступенчатая коробка передач. По трассе едешь 140-150км/ч, не чувствуешь, легко обгоняешь всех. Большой минус - теснота салона, это правда. И звук работы дизельного двигателя немного странный, слишком тракторит, рычит, но это норма для этой машины. Турбодизель экономный, и разгоняется после 3й передачи благодаря турбине неплохо. Маленький минус - невозможно встроить нормальную магнитолу из-за нестандартной торпеды. Но это если для тебя это так важно, многим на музыку пох))
Спасибо.
Американцы : - не знают, что значит Фокус - в русском языке
Ну это бич комплектация , купите Титанимум с допами и 2л литра. Очень хорошая тяга
У меня такая же музыка , владею 5 лет машиной( 2013 г) , тут решил через AUX подключить телефон что бы музыку послушать скачанную . И моё удивление было не описать , когда я узнал , что провод в разъём AUX подключается СЗАДИ магнитолы и то надо как то колдовать в общем я в тихом шоке . Не знаю что и делать =)
Андрей Маркин USB в поддокотнике
Подключается блютуз адаптер в нужные пины и проблем нет. Я так и сделал
Что вы посоветуете в 2020 за 500к !?
Толковый обзор
А подвинуть сидения назад слабо?
1.6 125л.с едет норм. Хватает и на трассе и в городе.
На трассе хватает?! Ну ну.
Если с умом обгоны делать, то вполне хватает, долбоебам венки по обочинам по всей трассе)
@@ВасилийСедой-ф2э ты на трассах то бывал? Там нет ламб и феррари, там обычные машины и фуры. И форд очень даже неплохо с этим справляется
Владимир Матвеев Уважаемый, расскажи в песочнице с чем не плохо справляется Форд. На трассе в городе или в лесу. У меня было 4 разных Форда один из которых есть до сих пор. Сьерра ещё в 90-х, Мондео, С-МАХ который и сейчас под жопой и проданный три мес назад ФФ3 .Говорить что Форд справляется с обгонами на трассе - бред. Если только конечно говорящий ездит не на Мустанге. Не едет ни хуя Форд с пятью пассажирами на обгоне. НЕ ЕДЕТ. Да и с двумя отстой на обгоне.
@@ВасилийСедой-ф2э а ты на пятой не обгоняй
2 литра 150лошадок на трассе очень хорошо себя чувствует! Рулёжка управляемость!
Новый фф3 с 2.0 мкпп брали ? Сколько проехали ? Что из крупного меняли?
@@ИванКосов-щ6йу меня фф3+ 2,0 МКПП, 76000 пока ещё небольшой пробег, но очень доволен своей машиной.
Если в этот бардюрособиратель засунуть 5 чел и еще пригрузить багажник, то думаю сядет он на пузо и будет стонать. Я на своем логане универсале проскочу незаметно там, где этому фордику и не снилось. Сравниваю из ценовой политики.
Вот и езди на своем пустом Лохане. Было у Меня это чудо от Рено. При небольшом пробеге 17000 км и аккуратной эксплуатации поменял одну переднюю газо-масляную стойку, шаровую выпрессовывал-запрессовывал. Поменял катушку (потрескалась от перегрева). А уж когда на 8-клапаннике потек сальник коленвала-понял надо продавать это говно созданное франко-румынским инженерным "умом" для третих недоразвитых стран.
Цой любил всякое говно типа москвича 2141 которое его и переправило в мир иной... А тебя твой пластилиновый логан переправит. Выжить в нем даже при столкновении с 40км/ч сложно
А на заднем сидении сможет ?
На заднем сможет!
В универсале сможет, а в других кузовах нет - очень тесно сзади))
Сможет, проверено )
Износостойкое или износо не стойкое?)))
А чем снимает Кирилл Андреич?
Ford Focus 3 универсал - Большой, мягкий, но не едет.
116 359 просмотров
Ну вот. Хотели такой форд взять для семьи из 4х человек (2 ребенка). Но чет не утешительно всё. Клиренс не радует. Я сама как пассажир тоже 185 см и порой ездим меж городами. А ехать долго когда тесно это кошмар. Теперь вообще не знаем что брать с бюджетом в 550к без кредита.
Дарья Федорова что нибудь купили?) интересно на чем выбор пал
У самого ФФ3 Универсал, за 4 года много куда катались, с семьёй, с друзьями, в багажнике места уйма, этот обзор не совсем утешительный... в чём то это правда, но в целом машина хорошая)
@@usmanaslanov4209 у вас коробка автомат PowerShiht? Если да, то как она себя вела?
Ну что за бред, потратьте всего 100 баксов и чипаните, как можно на 1.6 стоковом ездить? Это будет приход, как будто купил совсем другую машину.
Имею фф3 универсал 1,6 125лс 13год
Пробег 305тысяч километров !
Рулевая рейка гидро ! Проблем небыло за весь пробег ниразу
Про рулевую рейку враньё
Из ходовой особенно амортизаторы за 305 тысяч км были заменены два раза стойки стабилизатора передние ! Все остальное завод
Опора двигателя прошла 305 тысяч и все ещё в идеале
За пробег 305 тысяч были заменены расходники , 2 раза стойки стабилизатора передние, сальник колена на 200тысячах
Катализаторы забились на 280тысячах , все 4 лямбды заводские
Коробка ручка ничего не ссыт и сцепление ещё заводское
Рейка у фокусов стучит, это правда, у моего тоже стачпла
А ремень и помпу менял? У меня 150т пробег , стоит поменять?
John Smith согласен
Daniil Ivanec во припизднул про сцепу)))
@@ВасилийСедой-ф2э смысл пиздеть мне ? У многих машина умирает на 20 тысячах ) может нужно уметь ездить ?)
Коробку поменял на 409 тысячах , вылез вал в колокол! Вердикт развалился подшипник! Коробка ib-5
робот 105 л.с пробег 300 ,отличная машина
Как робот себя ведёт? Хочу купить, но боюсь, никогда дел с ними не имел!
@@kefan2005 робот работает хорошо, на 150 т.км менялся блок ТСМ.
Тсм и все ?? А сцепление ?
@@nemami система PowerShift?
А блок TCM сколько стоил?
Бюджетный за полмиллиона 4 года автомобилю, а новый за 1200000 .Это у же не беджетный авто)))
Ставьте лайки. Пишите комментарии. Добавим жизни в старые видео.
Не знаю, у кого он там не едет, у меня летает так что остальные со светофора остаются далеко сзади, бензин лью сотый, масло меняю по графику, резина новая. Форд Фокус 3 универсал, дв. 1,6 (106 л.с)
190 тысяч фф3 замена задних аморт . И передних стоек стабилизации. Остальное все в родне. Москва.
САМЫЙ ТОЛКОВЫЙ ОБЗОР ЗА МОЙ ОПЫТ 👍👍👍
Было ли у когото такое что буква и моргает красным? (ошибок нет проверяли )