AUDI A4 2.0 PDTDI | Új autó helyett inkább felújítás?! | Minden amit a 2.0 PD elemekről tudni lehet!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2023
- Sziasztok,
mostanában egyre több ügyfelünk dönt úgy, hogy inkább felújítatja a meglévő (megbízható) autóját és új vásárlása helyett használja tovább. Volt egy pár hét, hogy ilyen indokkal volt nálunk egyszerre 4-5 db AUDI A4 2.0 PD TDI. Az egyikről készítettem videót is!
Már régóta szerettem volna a 2.0 PD elemekről is videót készíteni úgyhogy ez remek alaklom volt! :)
Fogadjátok szeretettel! ;)
Elérhetőségeink:
www.interdiesel.hu
/ intergarazs
www.interbike.hu
/ interbikekft
www.ducatigyor.hu
/ ducatigyor
Email: info@interdiesel.hu
Tel: +36308309739 - ยานยนต์และพาหนะ
Gratulálok!ügyesek vagytok!!Hajrá disel🎉
Köszi szépen! 🤛🏻😊
Jó video, bár a nagy fő a PD elem volt :D
Sziasztok, nagyon jó lett ez a videó is csak így tovább.
Köszi szépen!! 😊🤛🏻
Bárcsak minden műhely ilyen lenne és ilyen lelkiismeretes emberek dolgoznának benne ! Jó video szép volt srácok !
Köszönjük szépen!! 😊
@@LazarPeter Lehetne egy kérdésem? Audi a6 2005 2.7 mennyi lehet bele a vezérléscsere mindennel együtt?
@@gyulanadasdi6026 attól függ mennyire akarsz bele mászni, de egy misit számolhatsz szerintem
@@LazarPeter Nagyon szépen köszönöm a választ én 1100000 környékén jártam a kutatgatások során
@@LazarPeterMég annyit hogy ti hol vagytok az országban? 🙂
Nagyon érdekes és tanulságos video! Pesten kicsit másképp működnek a Disel műhelyek. Szerintük nem lehet javítani a Bosch PD elemeket mert rosszak a mágnás tekercsek mind a 4 persze…..
Köszi szépen! 😊
Hát pedig mi kb. 15 éve így csináljuk! 😉
nagyon érdekes!
Köszönöm az autót!🙂
😊🤛🏻
Szia Peti!
Nagyon informatívak a videóid, csak így tovább!
Hasonló beavatkozást, mint a videóban, vállaltok egy 2012-es Opel Zafirán (A17DTR)?
Szia! Köszi szépen! Ha hoznak majd javításra lehet róla szó! 😊😉
Nagyon jó lett a videó 👍
Köszi szépen! 😊
Nagyon jó a video!
Mi is ilyet használunk családiba.
Pd elem korrekciós értek majdnem 0 mindegyik hengernél hibakód semmi 10 ezren ként olaj csere.
Nem merem megbontani csak majd ha baja lesz. :)
Köszi szépen!!😊🤛🏻
Helyes! Vigyázzatok rá amíg lehet! 😉 Nagy kincsek ezek!
Tök fasza, érdekes videók...az "ugyan az"-t viszont továbbra is egyben kell írni. (6:40) Figyeljetek már erre légyszi...
Köszi szépen!! Szánom - bánom bűnömet!! 2 hét kenyér és víz!! 😜😅😊
Legjobb💪
Alapvetően egyetértek veled Péter abban hogy nem kell mindent kicserélni ,viszont a hatszögtengelyre tényleg érdemes lett volna ránézni mert nem túl drága tétel annak a cserèje (ha !!) abban az esetben ha meg van kopva. Az pont egy olyan alkatrész ami abban a PD motorban időzített bomba tud lenni . Tehát ha az elkopik , elforog a helyén ,megáll az olajszivattyú akkor kuka a motor és eddig az ügyfél által belefektetett pénz is .
Egyébként kiváló lett a videó ,köszönjük.
Nagyon szívesen!!! 😊
Az a hatszög tengely dologgal teljesen egyet értek! Lesz még az autó nálunk és akkor majd beszámolok a folytatásról, de mi csak tényleg azt tudjuk elvégezni egy autón amit az ügyfél kér! Mi csak javaslatotokat tehetünk neki! 😉
Enyém a kocsi a hatszögtengely már előtte cserélve lett🙂
Miért lenne kuka? az én autóm pont így járt, és olaj nyomás nélkűl tettem meg vele még 2 km-t, azonnal nem öli meg a motort, igaz a hosszabb útra a szerelőhöz már vontattuk.
140es tempónál nem éppen szerencsés ha az olajnyomás elköszön a motorból . Nyilván ez helyzetfüggő ,de szerintem nem érdemes ezzel szórakozni. Ha elmegy az olajnyomás akkor meg kell állni azonnal.@@miklosdalapikula1054
Sziasztok jó a videó, azt igértétek az ezt megelőző videóban válaszoltok néhány kérdesre, az mikor lesz aktuális, én is tettem fel egy kérdést ezért érdeklődöm, köszi.
Szia! Arra még pár hetet várni kell elnézést! De rajta vagyunk 😉
Nem kell csodálkozni. Egy ilyen kategóriájú autó újonnan 20M+, és 1 év várakozás. Ha az autó alapvetően megfelel a tulajnak (és miért ne tenné, egy 10 éves A6, bmw, merci) még ma is autónak számít, akkor már rögtön rentábilis akár pár millát is rálocsolni. Úgysem kap jobbat abból a pénzből.
Így van! 😊😉
korábban már volt pd-s tartalmatok és azt is ámulattal figyeltem. laikus 1.9 tulajként nagy érdekesség egy ilyen doku.✌️
Örülök, hogy tetszett 😉
Komoly felszereles van a műhelyben! 😲
Köszi szépen! 😊
Jók ezek a kocsik, csak nem... Azért ezekre ráfogni, hogy golyóálló technika, az erős túlzás. Főleg tőletek... De jól dolgoztok, profi a csapat tetszenek a videók!
Köszi szépen! 😊
Hidd el a maiakhoz képest szerintem ez golyóálló ha vigyáznak rá! 😉
Ímádom a videóid és egyszer remélem eljutok hozzátok az autómmal. Peugeot 508 I HDI Delphi 229e km. Nekem sem tökéletes az autóm és gyanakszom hogy az üzemanyagrendszerrel van probléma. A tünet az amikor pl. jövök ki a körforgalomból 2 aztán szépen egyenletes gyorsulással váltom a 3-at ránt egy picit a motor. Bontatlan egyébként a motor. Vagy nem tudom hogy a turbó nem produkál-e ilyet. De gondolom a szívósort is takarítani kéne + az egr is koszos mivel a kipufogó is kormos és úgy hallotam hogy az euro V-nek tisztának kellene lennie. Csak hát minden pénz kérdés. :)
Köszönjük szépen!! 🤛🏻😉
Igen! Minden mindennel összefügg! 😊
pezso új korában sem tökéletes
Sziasztok! Profi munka! Azt lehet tudni melyik motorkódosak a bosh elemesek?
Szia! Köszönjük szépen! 😊 Az a baj, hogy egyértelműen csak alvázszámból derül ki!
Szia Peti! Ha Siemens van benne miket kell cserélni,hogy bosch kompatibilis legyen? Megoldható a csere?
Szia! Ahogy írják nagyon nehéz / problémás! Nem éri meg!!!
PD elemeket cserélni, kábelköteg, befecskendező számítógép, gázpedál, stb…
Furcsa azt az alkatrészt látni így felújítás alatt, amit a mellettem lévő (volt) kolléga rakott bele a gépbe, ami szépen berakott a hengerfejbe :D Igaz, én az 1.9 PD TDI hengerfej soron melóztam, de ahogy megláttam a PD elemet, már jöttek is az emlékek :D
😊🤛🏻
szia ! érdekes lenne egy lista hogy milyen motorkódú autókban van bosch rendszer , így az ember eleve olyan motoros autót keresne amit későbbiekben lehet javítani ! köszii
2.0 pd.nél azt hiszem BPW, de javítson ki vki ha tévedek
Szia! Sajnos nekem sincs ilyen listám! 100% pontossággal csak alvázszámból derül ki! 🫤
@@laszloszollosi6984 BPW az egyik legjobb motorkod a 2.0pd-nel. Nekem is ilyen van, olajpumpa modositast eltekintve igazan stabil kis motor.
Szia Peti. A BMW piezzo kristályos befecskendezői n57 motornál mennyit szoktak bírni? Km vagy évben lehet számolni?
Szia! Nagyon változó!
Hol használják?! Város vagy autópálya?! Hogy szervizelik? Milyen üzemanyagot használnak?! Stb… De ha minden ok akkor simán elmegy 300.000 et! 😉 De utána már jöhetnek hibák!
@@LazarPeter Köszi Peti. Nagyon kevés város, főleg pálya és főút. Sima MOL üzemanyag, nem prémium. Gázolaj szűrő 40e kmkent cserélve.
@@e34daniel14 Én max 20.000 et mennék egy gázolajszűrővel!! 😉 De így amit írtál 300k t elmehet!
Pd elem lefogató csavar menet szokott megszakadni az előírt nyomaték elérése előtt?
Szia! Nálunk nem! Mindig cseréljük a csavart és a gyári nyomatékot egyszer elbírja! Folyáshatárra van méretezve a csavar ezért lehet csak egyszer lehúzni!
Mennyi a jó porlasztó érték mágnestekercses befecskendezőnél ? -2 és +2 között ?
Kb. Igen 😉
Peti lenne kérdésem. 2.0HDI bontatla 175000mp/280000km erős gázra kezd már pamacsokat nyomni. A nyáron rendberakatnám még nem lett ránézve komolyabban de a szívóoldalon már megjelent az olaj. A kérdés az lenne így látatlanba. Mivel kezdenéd injektorokkal vagy turbóva?
Szia! Hát így elég nehéz! Legalább diaggal jól meg kéne vizsgálni!! De így ha már a turbó hordja az olajat akkor inkább azzal kezdenék 😉
@@LazarPeter Köszönöm👍 Midketőre rámegyek csak nem tudtam eldönzeni melyikkel kezdjem.
Üdv. minden 2.0l pd motornál már 2 csavaros a lefogatás? vagy volt még átmenet az 1.9- 2.0 liter között ?
Szia! Nagyon jó kérdés! 😉 Van olyan első szériás 2.0 PD ami 1 csavaros és a 2.0 SDI motor is 1 csavaros! Ezt a videóba elfelejtettem mondani! 😅
A 16 szelepes 2 literes pd tdi-nél van 2 csavaros lefogatás.
Ha 1.9-nél a mágnes megy tönkre lehet javítani vagy mit lehet tenni?
Nagyon ritkán fordul elő, de ha igen akkor elvileg meg tudjuk oldani! 😉
Üdvözlöm!
Nekedm is 2.0 pd-m van egy Skoda Superb 2007-ben.
Sajna minden ki lett lassan rajta cserélve a kettőstömeg és a kuplungon kívül. 430.000 van benne és a hibajelenség a következő.
2000-2500-as fordulatnál rángat, erőtlennek tűnik. Esedékes, hogy a Pd-elem elhasználódása van a háttérben? ha igen akkor felvenném önökkel a kapcsolatot egy javításra.
Köszönöm szépen előre is a válaszukat!
Jó napot! Legyen szíves emailt küldeni az info@interdiesel.hu -ra. Ott tudunk ajánlatokat készíteni! ;)
Check világit?
A háttérben álló 159-esröl is lesz tartalom? Melyik motor van benne? :)
Szia! Nem készült sajnos! Nem tudok minden autóról készíteni, de ha legközelebb lesz alfa akkor majd rárepülök! 😉
Nekem 3,5 évig volt egy 2.0PD TDI BKP motorkódos Passatom. 178e km körül cserélték benne a PD elemeket (újabb cikkszámosra) még az első, céges tulajánál, így nálam semmi gond nem volt már. (267e km-el vettem és 350e km-el adtam el) Ja és a Piezo PD 140 lovason legalább nem volt DPF gyárilag :)
10 évig gariba cserélte a VW ha gond volt vele ha gyári szervizbe hordta az ember! Viszont most már nem és jó nagy szívás ha baj van velük! Heti szinten hoznának ilyet (Siemens VDO / Continental) javítatni, de tényleg nem lehet velük mit csinálni! 🫤☹️
Ja nekem is volt olyan.hihetetlen szar autó volt ,ami lehetett minden elromlott rajta.a pd elem dettó,tank pumpa,kormány gyujtáskapcsoló,dsg váltó…..az 1.9 után hatalmas pofáraesés volt
Nagynyomású benzinrendszerek javításával foglalkoztok?
Sajnos ott nem sok mindent lehet javítani! Az injektorokat ki tudjuk egy speciális géppel tisztítani és be tudjuk mérni őket! Ha rosszak akkor csere lehetséges csak! A magasnyomású pumpa ha rossz akkor sajnos komplett csere van!
Peti! Mennyiért újítjátok fel a pd-ket? Blb-motorkódú motorból... Köszi a választ előre is!
Szia! Nagyságrendileg úgy néz ki:
1.9 PD kb. 65.000 Ft + áfa / db
2.0 PD kb. 75.000 Ft + áfa / db
Köszi a választ! Ha csak a pd-ket viszem hozzátok kb mennyi ideig tart felújítani őket? Tudom sok a meló (szerencsére), de mennyi időre lehet számítani! Köszii
Minden tisztelem az Úraké, de a hatszög tengely pont nem az az alkatrész a 2.0 pédékbe amit akkor kell cserélni ha tönkremegy.
Ez így van! Egyet értek! Lehet a videóba nem jól hangsúlyoztuk! 😉
De mi csak azt csináljuk meg amit kér az ügyfél és amit kifizet! Természetesen javaslatokat teszünk, de az ügyfélé a kocsi! 😉
Focus dieselről is legyen videó ó ó
Oksi
Korrekt a javítás. Nekem az a kijelentés tetszik h mindent akkor kell kicserélni amikor elromlik. Nagyon sokan kicserélik a fél autót, mert ha mar itt van…
Ebből van aztán a legtöbb lehúzás meg a milliós számlák a végén. (BMW)
Nagyon szépen köszönjük!! 🤛🏻😊
@@LazarPeter M57D2 nél mennyi lenne egy ilyen mutatvány?
Köszönöm a választ!
@@tamasnemeth3514 küldj egy emailt az info@interdiesel.hu ra és ott adunk egy árat 😉
Tanulók is járnak hozzátok?
Mármit foglalkoztatunk e tanulókat?! Régen néha volt rá példa, de mostanában nem igazán!
vagy a tulajnak vannak fura elképzelései vagy ti vagytok istenek, hogy PD felújítással több év használatot biztosítotok az autónak.
Ennek a kocsinak még ennyi kilómétert elkell mennie gond nélkül!🙂
Többfajta 2.0 PDTDI van (120 lóerős és 170 lóerős változatot is láttam már meghirdetve). Melyik motorkodú a legjobb szerintetek? Üdv
Szerintem mindegy csak Bosch befecskendezéssel legyen! 😉
@@LazarPeter és azt honnan lehet tudni, hogy Bosch befecskendezéssel szerelték-e a gépjárművet? Laikusként kérdezem
@@mastermindd az 1.9 PD csak Bosch lehet! Sajnos a 2.0 PD alvázszámból derül ki, de általában a 140 LE Bosch a 170 LE Siemens!
@@LazarPeter Értem, köszi :)
@@LazarPeter alvázszámból hogy derült ki kell valami karakter kombinációt figyelni vagy ezt csak valami rendszerbe való beírásakor derül ki?
Ez az Audi mutatja,hogy mièrt èri meg rendesen kicserèlni az olajat 10-15Ekm-enkènt.😁
Teljes mértékben egyet értek! 😊
Kornél újabban elég szolid pólókat hord. :D Hát úgy látom ez az Audi árnyalat váltós fényezést kapott. ;) Tekerős ablakon nem kell csodálkozni, nekem is az van hátul. Az a baj, hogy nem egy E46-ot láttam, ami már széria végi volt, és ott volt benne a kazettás fej. Sok mellé ugye járt a hátsó CD-tár, meg HK, de az az öreg Hans csak kényszerből fizette ki, neki a magnó kazetta lejátszó volt a lényeg. :D Most valaki 1-2 személyre vesz autót, nem számít a hátsó rész. Bár sokan nem tudják, hogy hátul jobb leengedni az ablakot, azt meg kényelmesebb menet közben elölről, ha hátul is elektromos. :D
Szolidul a Kornél is a korral! 😜
Viszont ezek a német prémium gyártók az ügyfél “lehúzást” tökélyre fejlesztették! Szerintem nem illenek az ilyen autókba a tekerős ablakok! Gáz a BMW nél is meg az Audinál is! 😉
@@LazarPeter hát igen, sokkal korábbi japán autók jobban felszereltek. Az más kérdés, hogy valahogy dizájnban nem erősek és beltéri anyagokban. Jó, ez pont a 2000-es évek soft touch anyagokra nem igaz a németeknél. Jó dolgok az extrák, de van teljesen fapados autóm, és jobban belegondolva, így bő 2 év erős használat után, annyira nem hiányzik semmi. Nyáron egy klíma éppen jó lenne, de kb ennyi. Tény nagy elvárásom nincs is vele, vigyen el A-ból B-be. Erre felesleges a BMW-t koptatnom. Sőt ha azt nézem eleve felesleges. De első autóm, 16 éve, nem akarok, nem tudok megválni tőle. De ha belegondolok, egy új 7-es, vagy S-osztály extráit ki se tudnám használni, totálisan felesleges lenne.
@@LazarPeter Nem lehúzos dolog, hanem vészhelyzeti motor indító berendezés! Ha esetleg az önindító lehal, akkor a hátsó ablak kurbliját leszedve és elölről a rendszám által takart lyukba betolva kézzel is indítható lesz a motor! Mint a nagyon old-timer kocsiknál, ahol külön erre tartottak egy személyt, hogy indítsa már be kézzel az automobilt! 😁😁😁😁😁😁
@@netgengszter 😁🤣
Az ügyfél!!! - Na az hogy nem műszaki szaki az is 1000% ....valami doki vagy ügyvédtanonc :)... semmi baja ,de ő rákölt 100ezreket :)
Nem csak akkor kell valamit megjavítani valamit ha már nem indul el!
Sokan csak akkor javítanak meg valamit ha már full rossz! Sajnos ezért van annyi füstölős TDI az utakon! ☹️🫤