Что будет, если на больших городских внедорожниках ехать по непроходимой дороге? + КВАДРОТАНК Новинка - обязательно к просмотру: th-cam.com/video/2h8cD2domEE/w-d-xo.html
Это машина не для покорения бездорожья. Она нужна, чтобы с максимальным комфортом и "чувством гордости" доехать до работы и вернутся домой. Ну а 22 см клиренса и условно-полный привод - это чтобы зимой по нашим нечищеным дорогам проехать спокойно.
Инструкции никто не читает) Что б заползти на эти горки, нужно АКПП переключить в ручной режим на 1 передачу и отключить антибукс. И прёт она и по песку и по снегу тогда как мини танк)) Конечно не сравнить с рамниками, но прёт оч уверенно👍🏻 Возьмите ещё раз на тест и попробуйте ПРАВИЛЬНО распорядиться внедорожным потенциалом)
Да тут вообще блогер надмозг, в спорте с отключенной стабилизацией на песке че то еще хочет, конечно она сразу закапывается, вот чудак он... А вы все верно написали, едет она не хуже других паркетников, если все сделать, как надо.
авто для европейского "бездорожья" : это когда едете по грязному асфальту и мокрой щебенке, так сказать покоряете пространство и героически преодолеваете трудности (думаете какой режим офроуда включить).
Мазда хорошая,но полный привод у нее как мобильная связь в моем регионе или как крыша с 90х. Вроде есть,и спокойнее что есть. Но как только нужна помощь-Извините услуга временно недоступна.
99% водителей, уделяющих так много внимания проходимости машины по бездорожью, клиренсам и тд, максимум что делают - это 1-2 раза в год выезжают на дачу за грибами, а всё их бездорожье, о котором они так парятся, сводится к просто не асфальтированной проселочной дороге, где если не тупить, то всю жизнь можно ездить и на седане обычном))) Я выбирал машину с декабря 2019 года, в июне 2020 купил эту Мазду в максималке за 22 млн тенге (3.7 млн рублей. Да, у нас в Казахстане машины все дороже(( ). И вот честно я просто в восторге, я самый счастливый автовладелец, у которого было 22 млн тенге))) Выбирал долго и много. В итоге Мазда просто покорила меня своим внешним видом, оглядываться на нее я буду еще очень и очень долго, если ни всю жизнь) Внешне нравится в ней просто всё и со всех сторон! В салоне материалы отделки шикарные, кожа Nappa, мягкий пластик, аллюминиевые и деревянные вставки (я до сих пор не знаю это правда эти материалы или пластик под материалы. Дилер сказал 100% аллюминий и дерево, в обзорах кто что говорит по разному) Вот просто сажусь и аж писаться хочется от счастья в этой машине. Такого у меня никогда н было. И да, я пару раз за месяц езжу 100 км от города в деревню по БЕЗДОРОЖЬЮ))))) Еду и еду себе, нет у нас там ям 50 сантиметровых и обрывов как в каньонах в США))) Обычная полевая дорога плюс минус с щебнем да ямами. В целом ненавижу такую дорогу как и любой человек наверное, но в ней меня не раздражает эта дорога как это было в седане Церато предыдущем. Ну и плюс диски у меня R20. Ставить меньше не буду, ибо кайфую от ее внешнего вида на 20х тапках) 99% времени за рулем я езжу в городе по отличным ровным дорогам и машине этой просто счастлив)
Я валяюсь! Рассмешили от души! Ходов подвески нет вообще, муфта перегрелась после одного небольшого подъемчика... Это что за машина такая? О каком бездорожье тут может идти речь. Скажете: "Ну это же кроссовер все таки". Дастер тоже кроссовер, но какой сложнейший и жесткий маршрут преодолели несколько Дастеров недавно на этом канале на ровне с настоящими внедорожниками и у них ни разу муфты не перегрелись.
Den Riziy Вы серьезно! Сравнивать дуст и премии клас от мазды! Это тоже самое что велосипед с Явой сравнить!!! ( Велик же по проходимости лучше))) И цена по мне не завышена если сравнивать с тем же дастером.
Прошу аргументировать, в каких словах это я сравниваю Мазду CХ-9 и Рено Дастер? В моем комментарии нет ни слова о сравнении этих 2 машин, так как сравнивать их действительно мягко сказать не корректно. Я исключительно сравниваю работу полного привода этих 2 машин, так как его конфигурация и принцип работы практически одинаковый. И на деле, дешевый полный привод Дастера (а он взят на него от Ниссана Икс-трейла), работает в разы эффективнее и качественнее чем дорогущий полный привод Мазды. Вот и весь сказ!
Den Riziy Попробуйте разогнать Дастер хотя бы до 100 км в час на скользкой дороге и если останетесь в живых разгонитесь на той же дороге на Такой Мазде. Тогда станет понятно про привод))) Дастер это хорошая дешовая машина. Но не стоит его боготворить! С этим и так хорошо блогеры справляются. А если Вы владелец дастера и внушили себе что купили машину лучше и дешевле чем кто то кто купил другую дорогую марку. Это не так!! Вождение автомобиля не ограничивается заездом в горку.
алексей саксин Ну я как бы на Ниве даже своей на скользкой дороге езжу 80 - 90 км.ч. без какой либо электроники. Хорошая резина, постоянный полный привод и дифференциалы повышенного трения в обоих редукторах. На второй своей машине, на переднем приводе, даже с электроникой 100 км.ч. страхово будет. Насчет Дастера, то я неоднократно ездил с другом на нем по трассе в гололед даже побольше 100 км.ч. Дастер с ESP. А на Мазде, на скользком покрытии даже не полный привод больше рулит, а продвинутая ESP. Но где эта ESP когда нужно небольшой участочек вот такого супер лайтового бездорожья приодолеть? Не работает ни полный привод, ни ESP, как тут большинство и подметили. Нафига он вообще тогда нужен такой полный привод.
Чтоб попасть на третий ряд надо нажать кнопку сбоку на сидении второго ряда, подождать сигнал и сидение само отъедет и сложится. И свободный доступ обеспечен
Не для России этот авто. Старые СХ9 были шикарные, а этот по цене кроссовера мерседес, при этом, видимо, имеет почти все те же недостатки, что и турбированный СХ7. Понятия не имею, кому этот автомобиль может понадобиться по такой цене? А если кому-то понадобится, очень рекомендую почитать о надёжности СХ7.
Братик)) нельзя отключать антибукс когда его отключаешь ты машине разрешаешь буксовать а не перераспределять крутящий момент. На ней нужно с включённым ESP нажимать газ в пол и он сам перераспределяет момент на все 4 колеса максимум чем ей поможешь это крутить рулем
Я вам скажу одно многие на серьëзных внедорожниках не выезжают на бездорожье совсем, у меня шевроле трейл блейзер 2 и я за 10 лет максимум раз 5 съезжал в бездор 95% езда асфальт и мне лично бездор не нужен, мне нужен клиренс для зимы и комфорт в городе и трассе! Я куплю сх-9 одназначно! Или вообще минивэн! Для бездора купите ниву для рыбалки или патриота, а на каждый день тачка должна приносить удовольствие от динамики и комфорта ! Всем спасибо! Удачи на дорогах!
Если рассматривать эту тачку как семейный Авто для поездок в отпуск, то за такие деньги лучше мне кажется ничего не найдёшь. А то что полный привод не айс, то это на любителя. Тот кто покупает такую тачку, точно не планирует на ней за грибами ездить. Кому нужна проходимость, купите себе УАЗ патриот...в городских условиях полного привода должно хватить для того, чтобы со светофора стартануть.
угу, катаюсь на сх5 с такойже муфтой, заснеженый двор, светофоры зимой, по снегу с пол километра до дачи без проблем, а по карьерам я даж на на прадике каком не сунусь ни зимой ни летом, нечего там делать.
Я думаю эта мазда как и все мазды очень быстро подешевеет, выехав из автосалона, она больше для дальних поездок по трассе, на кой ей полный привод?? собственно он и отключается увидев грунт. По мне машина красивая, семейная, но ценник конечно ...
Супер видео))) муфта перегрелась, машина зарылась, зато смотрите какая сзади большая дверь, подсветочка, климат и подстаканники))) эта машина не для оффроада, эта машина только для дороги и только. В связи с обозначенным цена слишком завышена, сами по себе габариты столько не стоят, комфорта и премиума в ней на ее стоимость и близко нет
Спасибо за обзор! Машина отличная, но "полный привод" перечёркивает все её достоинства! Вопрос инженерам MAZDA: неужели так сложно (дорого) поставить МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ??? И блокировать его этой муфтой? Ну или хотя бы поставить кнопочку блокировки этой самой несчастной муфты? В заблокированном виде она бы не грелась вообще! Я разочарован...
городской автомобиль для любителей быстрой езды и с претензиями на премиум, все остальное на ценителя. жирный минус за реализацию 4х4,минус за ручное открывание багажника для авто за 3 ляма, плюс за дизайн. как себя поведет турбированый двигатель с пробегам к 70-100ткм,помня сх-7,тоже под вопросом.
да нормальный полный привод, если уж судить о теребованию к этому приводу, дорогу до горки авто преодолел, а у 90% людей неубраная дорога до дачи куда в лучшем состоянии, и со своими функциями справляется. Судя по рынку США где авто с 17 года ездить толи с конца 16 все впорядке, это новый двигатель а не Г от форда
Сколько смотрел видео, ни разу не услышал объяснений, что именно меняется при отключении "антипробуксовочной системы". На каждой машине это ведь по-разному настроено. Где-то лишь удушение двигателя отключается, а имитация межколесных блокировок остается. Где-то (как видно в этом ролике) и эта имитация отключается и машина тут же закапывается. В целом, эти кнопки меняют режим работы системы курсовой устойчивости, где борьба с диагональным вывешиванием и пробуксовками при движении в крутой подъем не являются основной функцией. Также, на современных кроссоверах подключение неосновной оси через муфту, обычно, никак не зависит от нажатия этой кнопки. И еще наблюдение, часто для задействования этих электронных помощников, надо лишь чуть дольше подержать ровный газ. Ну и было бы интересно посмотреть врезку, снимающую панель приборов во время таких штурмов.
Ага-и швейцар выпрыгивающий из багажника предлагает не только чай кофе,но и толкает тебя при перегреве муфты)))почему честно не сказать что пп - условный?
вопрос один - нахрена этому ведру полний привод если он не работает . с его массой вполне хватит переднего и самоблока в коробке или электронной имитации - а так только просранние бабки и лишний вес на эти неработающие агрегаты
Для движения по снежной каше, комфортного опоганив на льду. Это семейный автомобиль со слегка повышенной проходимостью. На седаны полный привод ставят именно для аналогичных целей. Нужно помесить грязь - надо покупать соответствующую технику.
oleg lev На СХ-7 турбина умирала каждые 50 тыс км пробега! Здесь чистка форсунок, замена катушек, ремонт AWD и алюминиевый блок скай актива на помойку! Мазда-шлак ломучий с фордовской подвеской!
Мужик, какая мазда. Отзывы почитай на автофорумах - движки без капиталок до сотни не доезжают. И за это три ляма - да пусть ихние инженеры сами ездят на ентом
Полный привод через 1,5 мин. перегрелся, за такие деньги на Санта Фе ПП получше и стоит два раза меньше и дизайн по круче. Короче мазда гов..оо за за 3 ляма.
Саша молодец :) при полном позоре этого кроссовера (ну не седан же это) на грунтовках, смог найти слова позитива (правда лицо выдавало враньё :). В продавцы салона дорога открыта.
Читаю многие комментарии и диву даюсь. Такое ощущение что только одни любители по болотам лазить. Я как обладатель гранд чероки 2000 и субару трибеки 2007, заявляю что мне вполне хватает привода девятки, уверенно себя чувствовать себя на заснеженных дорогах от дома до дачи. А на охоту, на ниве по цене четырёх колесных дисков на мазду можно. Машина резвая, дорогу держит отлично. На гранде виски муфта была полный отстой по сравнению маздой.
Так что ты газуешь и зарываешься ? Нужно было пробовать с выключенным антибуксом заехать да и вообще просто не газовать так . Поменять прокладку еще можно ))!
На Ютубе полно видео как у Мазд Сх-3, 5, 9 отключается полный привод буквольно после 3 мин пробуксовок... Странно вообще. Сх5 уже много раз попадала в рейтинги самого плохо 4wd среди кроссоверов, но почему...
Alex найдите такую машинку как я скинул, и проверьте её на вашем карьере. Правда есть одно но..., она дизель 1.6 320nM, а на вашем рынке только бензинки.
Да какой зачет, хоть и условный?!! 100%НЕЗАЧЕТ! Она пол минуты поерзала и муфта так и не включилась больше. Это не внедорожник, и не кроссовер даже. Так, большой недофургон. Красивый правда))
Берите на эту горку Форестер, как один из лучших кроссоверов по внедорожным свойствам. Чтоб хотя бы было понятно сравнение других кроссоверов. А то хрен поймешь, может, в ту горку и трактор не заедет и вы тут лакшери мазду зря обгадили. Хотя перегрев муфты в три секунды - эт пичаль, канешно. Чтобы понимать, стоит ли ругать внедорожные свойства машины, нужно видеть прямо здесь и сейчас, на что способны другие машины похожего класса на этой же горке в это же время и с этим же водителем. Под таким же классом я подразумеваю схожий вес, размер, тип кузова, тип полного привода и, желательно, коробку.
Муфта у мазды так себе не секрет, тут стоит такаяже как на сх5 и в реальных условиях это город с неубранным снегом и парковками, как и для поездки на дачу доехать без проблем, и таких крытых подъемов песчаных под снегом 25 сантиметровым никто не преодолевает до дачи. А кому в жопу полную лазить нужно придется добавить 1.2 ляма и взять прадо
Что будет, если на больших городских внедорожниках ехать по непроходимой дороге? + КВАДРОТАНК
Новинка - обязательно к просмотру:
th-cam.com/video/2h8cD2domEE/w-d-xo.html
Это машина не для покорения бездорожья. Она нужна, чтобы с максимальным комфортом и "чувством гордости" доехать до работы и вернутся домой. Ну а 22 см клиренса и условно-полный привод - это чтобы зимой по нашим нечищеным дорогам проехать спокойно.
каким кофортом=D привод пробивает пневмы нет) каком блять комфорте идет речь =D
@@dresdengame2566больше улыбайся, дурачек
Инструкции никто не читает) Что б заползти на эти горки, нужно АКПП переключить в ручной режим на 1 передачу и отключить антибукс. И прёт она и по песку и по снегу тогда как мини танк)) Конечно не сравнить с рамниками, но прёт оч уверенно👍🏻 Возьмите ещё раз на тест и попробуйте ПРАВИЛЬНО распорядиться внедорожным потенциалом)
А зачем у нас теперь каждых блохер, как чукча, писатель, но не читайтель!
Да тут вообще блогер надмозг, в спорте с отключенной стабилизацией на песке че то еще хочет, конечно она сразу закапывается, вот чудак он...
А вы все верно написали, едет она не хуже других паркетников, если все сделать, как надо.
авто для европейского "бездорожья" : это когда едете по грязному асфальту и мокрой щебенке, так сказать покоряете пространство и героически преодолеваете трудности (думаете какой режим офроуда включить).
Алекс, спасибо за обзор. Полный привод прямо расстроил. Отключился ну очень быстро, намного быстрее чем у среднего паркетника.
Мазда хорошая,но полный привод у нее как мобильная связь в моем регионе или как крыша с 90х. Вроде есть,и спокойнее что есть. Но как только нужна помощь-Извините услуга временно недоступна.
Смешной привод, вроде есть, а по факту... ждите - Ваш звонок очень важен для нас)))
Лучшая машина в своём сегменте.
ну бездорожье - это условность для него
так что ничего страшного, что не заехал в горки
приятный автомобильчик, наверное самый красивый в классе
С асфальта ей съезжать противопоказано, максимум укатанный снег))
Ну если после небольшой горки уже ничего не работает. То и на дороге через 10 минут перестанет.
Чушь какая-то
99% водителей, уделяющих так много внимания проходимости машины по бездорожью, клиренсам и тд, максимум что делают - это 1-2 раза в год выезжают на дачу за грибами, а всё их бездорожье, о котором они так парятся, сводится к просто не асфальтированной проселочной дороге, где если не тупить, то всю жизнь можно ездить и на седане обычном))) Я выбирал машину с декабря 2019 года, в июне 2020 купил эту Мазду в максималке за 22 млн тенге (3.7 млн рублей. Да, у нас в Казахстане машины все дороже(( ). И вот честно я просто в восторге, я самый счастливый автовладелец, у которого было 22 млн тенге))) Выбирал долго и много. В итоге Мазда просто покорила меня своим внешним видом, оглядываться на нее я буду еще очень и очень долго, если ни всю жизнь) Внешне нравится в ней просто всё и со всех сторон!
В салоне материалы отделки шикарные, кожа Nappa, мягкий пластик, аллюминиевые и деревянные вставки (я до сих пор не знаю это правда эти материалы или пластик под материалы. Дилер сказал 100% аллюминий и дерево, в обзорах кто что говорит по разному) Вот просто сажусь и аж писаться хочется от счастья в этой машине. Такого у меня никогда н было. И да, я пару раз за месяц езжу 100 км от города в деревню по БЕЗДОРОЖЬЮ))))) Еду и еду себе, нет у нас там ям 50 сантиметровых и обрывов как в каньонах в США))) Обычная полевая дорога плюс минус с щебнем да ямами. В целом ненавижу такую дорогу как и любой человек наверное, но в ней меня не раздражает эта дорога как это было в седане Церато предыдущем. Ну и плюс диски у меня R20. Ставить меньше не буду, ибо кайфую от ее внешнего вида на 20х тапках) 99% времени за рулем я езжу в городе по отличным ровным дорогам и машине этой просто счастлив)
Я валяюсь! Рассмешили от души! Ходов подвески нет вообще, муфта перегрелась после одного небольшого подъемчика... Это что за машина такая? О каком бездорожье тут может идти речь. Скажете: "Ну это же кроссовер все таки". Дастер тоже кроссовер, но какой сложнейший и жесткий маршрут преодолели несколько Дастеров недавно на этом канале на ровне с настоящими внедорожниками и у них ни разу муфты не перегрелись.
истину глаголишь ёпта
Den Riziy
Вы серьезно! Сравнивать дуст и премии клас от мазды! Это тоже самое что велосипед с Явой сравнить!!! ( Велик же по проходимости лучше)))
И цена по мне не завышена если сравнивать с тем же дастером.
Прошу аргументировать, в каких словах это я сравниваю Мазду CХ-9 и Рено Дастер? В моем комментарии нет ни слова о сравнении этих 2 машин, так как сравнивать их действительно мягко сказать не корректно. Я исключительно сравниваю работу полного привода этих 2 машин, так как его конфигурация и принцип работы практически одинаковый. И на деле, дешевый полный привод Дастера (а он взят на него от Ниссана Икс-трейла), работает в разы эффективнее и качественнее чем дорогущий полный привод Мазды. Вот и весь сказ!
Den Riziy
Попробуйте разогнать Дастер хотя бы до 100 км в час на скользкой дороге и если останетесь в живых разгонитесь на той же дороге на
Такой Мазде. Тогда станет понятно про привод)))
Дастер это хорошая дешовая машина. Но не стоит его боготворить! С этим и так хорошо блогеры справляются.
А если Вы владелец дастера и внушили себе что купили машину лучше и дешевле чем кто то кто купил другую дорогую марку. Это не так!!
Вождение автомобиля не ограничивается заездом в горку.
алексей саксин Ну я как бы на Ниве даже своей на скользкой дороге езжу 80 - 90 км.ч. без какой либо электроники. Хорошая резина, постоянный полный привод и дифференциалы повышенного трения в обоих редукторах. На второй своей машине, на переднем приводе, даже с электроникой 100 км.ч. страхово будет. Насчет Дастера, то я неоднократно ездил с другом на нем по трассе в гололед даже побольше 100 км.ч. Дастер с ESP.
А на Мазде, на скользком покрытии даже не полный привод больше рулит, а продвинутая ESP. Но где эта ESP когда нужно небольшой участочек вот такого супер лайтового бездорожья приодолеть? Не работает ни полный привод, ни ESP, как тут большинство и подметили. Нафига он вообще тогда нужен такой полный привод.
Чтоб попасть на третий ряд надо нажать кнопку сбоку на сидении второго ряда, подождать сигнал и сидение само отъедет и сложится. И свободный доступ обеспечен
дизайн нереально красивый
Алекс тачка Крутая прям Шикардос! за серию УВАЖУХА--ЛАЙК!!
Чтобы пролезть на третий ряд не нужно укладывать сидение второго ряда до конца, просто под углом отодвигается и все
Беспонтовая машина. 2 минуты побуксовали и муфта отключилась. Зачем такая нужна? Дорогие понты,не более.
И кажись больше не включилась)))
Красивая машина .... У меня старенькая сх7 ... О такой только мечтаю ) спасибо за видео! Удачи вам
Кароч бегемот для прогулок по проспектам столицы. Лухури все дела. Алекс спимай больше десяти и оффроуда)👍👍👍
Тачка супер!
Муфты хватает на 1,5 попытки. Достойно! :))
Не для России этот авто. Старые СХ9 были шикарные, а этот по цене кроссовера мерседес, при этом, видимо, имеет почти все те же недостатки, что и турбированный СХ7. Понятия не имею, кому этот автомобиль может понадобиться по такой цене? А если кому-то понадобится, очень рекомендую почитать о надёжности СХ7.
AndreyCoffe шикарные?! Для владельцев автосервиса, может быть)
во всяком случае не такое "решето" как турбированные )
Какой семиместный кроссовер MB вы купите за 3 млн?
Братик)) нельзя отключать антибукс когда его отключаешь ты машине разрешаешь буксовать а не перераспределять крутящий момент.
На ней нужно с включённым ESP нажимать газ в пол и он сам перераспределяет момент на все 4 колеса максимум чем ей поможешь это крутить рулем
У тебя не первого, у кого на обзоре отключается муфта на этой модели Mazdы. Делайте выводы...
ЗБС ведро, за три ляма, где муфта полного привода перегревается за минуту.
Классный семейный автомобиль 👍👍👍
никакого ей зачета внедорожного! Что это за полный привод, что после 2-3 попыток подняться муфта перегрета!?
Красивая машина много всяких штук но она для трассы и не очень большого снега
Я вам скажу одно многие на серьëзных внедорожниках не выезжают на бездорожье совсем, у меня шевроле трейл блейзер 2 и я за 10 лет максимум раз 5 съезжал в бездор 95% езда асфальт и мне лично бездор не нужен, мне нужен клиренс для зимы и комфорт в городе и трассе!
Я куплю сх-9 одназначно!
Или вообще минивэн!
Для бездора купите ниву для рыбалки или патриота, а на каждый день тачка должна приносить удовольствие от динамики и комфорта ! Всем спасибо!
Удачи на дорогах!
Отличная тачка, но с муфтой это большой прокол и многие отвернутся от выбора данного авто именно из-за кастрированного полного привода
как часто тебе нужен настоящий полный привод с блокировками? это атавизм в 99%
класс, очень хороший автомобиль ,спасибо за обзор ）
Если рассматривать эту тачку как семейный Авто для поездок в отпуск, то за такие деньги лучше мне кажется ничего не найдёшь. А то что полный привод не айс, то это на любителя. Тот кто покупает такую тачку, точно не планирует на ней за грибами ездить. Кому нужна проходимость, купите себе УАЗ патриот...в городских условиях полного привода должно хватить для того, чтобы со светофора стартануть.
угу, катаюсь на сх5 с такойже муфтой, заснеженый двор, светофоры зимой, по снегу с пол километра до дачи без проблем, а по карьерам я даж на на прадике каком не сунусь ни зимой ни летом, нечего там делать.
Не, ребята. Обзоры, так называемых, лакшари тачек - явно не ваш конёк. Ждём видео про нормальные гряземесы.
для разнообразия)скоро будет )
Машина огонь 🔥 а кому нужен полный привод, присмотритесь к другим авто.
Я думаю эта мазда как и все мазды очень быстро подешевеет, выехав из автосалона, она больше для дальних поездок по трассе, на кой ей полный привод?? собственно он и отключается увидев грунт. По мне машина красивая, семейная, но ценник конечно ...
5 лямов вроде не дёшево 😁
Примерял CX 9 и Sorento , посадка и интерьер мазды лучше ,а так цену надо понизить в район 2,5 мл., или зарплату повысить ...
Про третий ряд сидений: у меня такое ощущение что перед посадкой надо будет пассажиров как в армии по росту выставлять, и по росту распределять.
Супер видео))) муфта перегрелась, машина зарылась, зато смотрите какая сзади большая дверь, подсветочка, климат и подстаканники))) эта машина не для оффроада, эта машина только для дороги и только. В связи с обозначенным цена слишком завышена, сами по себе габариты столько не стоят, комфорта и премиума в ней на ее стоимость и близко нет
Спасибо за обзор! Машина отличная, но "полный привод" перечёркивает все её достоинства! Вопрос инженерам MAZDA: неужели так сложно (дорого) поставить МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ??? И блокировать его этой муфтой? Ну или хотя бы поставить кнопочку блокировки этой самой несчастной муфты? В заблокированном виде она бы не грелась вообще! Я разочарован...
городской автомобиль для любителей быстрой езды и с претензиями на премиум, все остальное на ценителя. жирный минус за реализацию 4х4,минус за ручное открывание багажника для авто за 3 ляма, плюс за дизайн. как себя поведет турбированый двигатель с пробегам к 70-100ткм,помня сх-7,тоже под вопросом.
да нормальный полный привод, если уж судить о теребованию к этому приводу, дорогу до горки авто преодолел, а у 90% людей неубраная дорога до дачи куда в лучшем состоянии, и со своими функциями справляется. Судя по рынку США где авто с 17 года ездить толи с конца 16 все впорядке, это новый двигатель а не Г от форда
5 сек. побуксовала, и отключила муфту, "внедороженик" блин.
Это же минивен полноприводный.
Классная машинка.Но не для говна,так,сырой асфальт,гололед,твердый песок.
Асфальт онли ((( Какой там "условный зачет"... Безусловный незачет!
23:43 АХАХАХ условный зачет по бездорожью! она никуда не поехала, жопа отключилась!!!!!
Куча технологий. ЛЕНТЯЙ!
Сколько смотрел видео, ни разу не услышал объяснений, что именно меняется при отключении "антипробуксовочной системы".
На каждой машине это ведь по-разному настроено.
Где-то лишь удушение двигателя отключается, а имитация межколесных блокировок остается.
Где-то (как видно в этом ролике) и эта имитация отключается и машина тут же закапывается.
В целом, эти кнопки меняют режим работы системы курсовой устойчивости, где борьба с диагональным вывешиванием и пробуксовками при движении в крутой подъем не являются основной функцией.
Также, на современных кроссоверах подключение неосновной оси через муфту, обычно, никак не зависит от нажатия этой кнопки.
И еще наблюдение, часто для задействования этих электронных помощников, надо лишь чуть дольше подержать ровный газ.
Ну и было бы интересно посмотреть врезку, снимающую панель приборов во время таких штурмов.
Замер до сотни порадовал)
Алекс,всё равно твой патрик круче!)))
Когда динамику проверяли (разгон до 100) надо было в режим Sport переключить коробку!
ждал это авто ))) шикарный мобиль)))
Ага-и швейцар выпрыгивающий из багажника предлагает не только чай кофе,но и толкает тебя при перегреве муфты)))почему честно не сказать что пп - условный?
вопрос один - нахрена этому ведру полний привод если он не работает . с его массой вполне хватит переднего и самоблока в коробке или электронной имитации - а так только просранние бабки и лишний вес на эти неработающие агрегаты
Для движения по снежной каше, комфортного опоганив на льду.
Это семейный автомобиль со слегка повышенной проходимостью. На седаны полный привод ставят именно для аналогичных целей.
Нужно помесить грязь - надо покупать соответствующую технику.
у вас дождь,а у нас снега по самые... на неделе был такой коллапс,что рамники выехать со дворов не могли.
Уважуха к Алексу
Премиальная кочерга под капотом, подвеска от ФОРДА Мондео, одноразовый скай актив с ломучей турбиной! Почти такая Была СХ-7, намучался...
oleg lev На СХ-7 турбина умирала каждые 50 тыс км пробега! Здесь чистка форсунок, замена катушек, ремонт AWD и алюминиевый блок скай актива на помойку! Мазда-шлак ломучий с фордовской подвеской!
Друзья!
Будем очень рады увидеть ваши отзывы по поводу Мазды СХ-9
Всем спасибо за активность :)
Братан! Эта машина не для твоего канала.
Прокладку поменяй, тогда заедет.
в начале сюжета карманы ну прям оТТопыриваются))
Мужик, какая мазда. Отзывы почитай на автофорумах - движки без капиталок до сотни не доезжают. И за это три ляма - да пусть ихние инженеры сами ездят на ентом
Полный привод через 1,5 мин. перегрелся, за такие деньги на Санта Фе ПП получше и стоит два раза меньше и дизайн по круче. Короче мазда гов..оо за за 3 ляма.
К сожалению, муфты и электроблокировки проигрывают механике в жестких условиях..
Блин,прям весь облизал...какой ахуенный аппарат...ели на зад залез и всё рано хорошо...прям на все деньги отработал его!Короче не досмотрел(((
Даже не кроссовер..... Универсал на больших колёсах...))
Вы на этой машине собираетесь покорять бездорожье?) Купите себе ниву и кайфуйте приводом полным
Как владелец данной машины с 2018 года, нужен внедорожник, купите ваз 2121 ну или уаз, мазда cx9 не внедорожник нех мучить машину
Скажите, а что по поводу ресурса работы двигателя? Есть мнения, что турбированные двигателя служат значительно меньше
Асфальтный бездорожник
Саша молодец :) при полном позоре этого кроссовера (ну не седан же это) на грунтовках, смог найти слова позитива (правда лицо выдавало враньё :). В продавцы салона дорога открыта.
Интересно а для чего она нужна без нормального полного привода с такой ценой
дело в том, что почти у всех кроссоверов прем.класса система полного привода не о чём)
Ну я бы поспорил а туарег тот же мл а ку7 у них с приводом всё норм
туарег и ку7 ближе к внедорожникам,да и ценовая категория другая .
С туарегом в одной около 3000000р сейчас смотрел
Он от 3 млн,мазда в максималке 3 стоит)
Тверь респект
Очень много Ваших эмоций. Ощущается что Вы не искушенный человек. В целом тест драйв не объективный. Автомобиль голый, в плане оснащения.
блин ну тачка реально красивая,хз что там с OFFroad-ом,но вид секс.
Читаю многие комментарии и диву даюсь. Такое ощущение что только одни любители по болотам лазить. Я как обладатель гранд чероки 2000 и субару трибеки 2007, заявляю что мне вполне хватает привода девятки, уверенно себя чувствовать себя на заснеженных дорогах от дома до дачи. А на охоту, на ниве по цене четырёх колесных дисков на мазду можно. Машина резвая, дорогу держит отлично.
На гранде виски муфта была полный отстой по сравнению маздой.
Отстойнейший полный привод
Так что ты газуешь и зарываешься ? Нужно было пробовать с выключенным антибуксом заехать да и вообще просто не газовать так . Поменять прокладку еще можно ))!
Зад не гребёт! Вес как у Прадо...
В мазде сх-5 есть вентиляция сидений,зависит от комплектации.
Is it only front wheel drive? I did not see the rear wheels spinning at all.
Соболев лайк поставил
Алекс , почему задний привод не работал, при полном приводе и муфта стоит слабая очень !?
На Ютубе полно видео как у Мазд Сх-3, 5, 9 отключается полный привод буквольно после 3 мин пробуксовок...
Странно вообще. Сх5 уже много раз попадала в рейтинги самого плохо 4wd среди кроссоверов, но почему...
За такие деньги просто обязан быть электропривой третьего ряда!!!
Mercedes S classa с вентилируемым сидением, и точно не помню но и BMW 7 серии вроде тоже есть
th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=dVIBxV_V5Sw
Podpisj
Alex найдите такую машинку как я скинул, и проверьте её на вашем карьере. Правда есть одно но..., она дизель 1.6 320nM, а на вашем рынке только бензинки.
А где мультимедийные системы в передних сидениях для задних пассажиров?
Уважаемый автор, вентиляция задних сидений есть в s-classe
Не понял один момент. Если шумоизоляция на высоте, то откуда этот шум весь обзор. За такие деньги можно и арки нормально зашумить.
Проходимость на уровне моего E 212 RWD)))
Сарай симпотный,понятно что на бездорожье делать нечего,думаю у кого есть 3кк лишних для города пойдет.
Полный привод здесь для лучшей управляемости. Были бы на нее деньги, взял бы не раздумывая.
Дизайн у инфинити fx заимствован )) а в целом не плохо))
Да какой зачет, хоть и условный?!!
100%НЕЗАЧЕТ! Она пол минуты поерзала и муфта так и не включилась больше. Это не внедорожник, и не кроссовер даже. Так, большой недофургон. Красивый правда))
Начальную музыку может быть пора уже поменять? Мы вроде не в 2010 году живём.
каждый выпуск новая музыка.
Зачем такой полный привод если через 2 минуты его нет.
Берите на эту горку Форестер, как один из лучших кроссоверов по внедорожным свойствам. Чтоб хотя бы было понятно сравнение других кроссоверов. А то хрен поймешь, может, в ту горку и трактор не заедет и вы тут лакшери мазду зря обгадили. Хотя перегрев муфты в три секунды - эт пичаль, канешно. Чтобы понимать, стоит ли ругать внедорожные свойства машины, нужно видеть прямо здесь и сейчас, на что способны другие машины похожего класса на этой же горке в это же время и с этим же водителем.
Под таким же классом я подразумеваю схожий вес, размер, тип кузова, тип полного привода и, желательно, коробку.
Он и не пытался преодолеть этот участок! с нормального разгона залетел бы!
А вообще какой-то автомобиль заехал бы на 2 горку?.. там по ощущениям с пол метра сугроба было, не меньше ))
Интересно как бы здесь показал себя мой Аут 3 ?
зачетная тачка!!
Зачем отключать электронику? всё равно без разгона
Скажите по сравнению с гранд санта фе как она мазда? Мне кажется что полный привод вообще не работает, почему так быстро перегрелся?
Комфорт мне понравился больше, едет тоже пободрее. Но по бездорожью уступит.
Крузак 200 есть вентиляция с регулировкой температуры.
Внедорожник ни хрена не едущий по бездорожью - это теперь называется суперкар ?
Супер
Вентиляция задних сидений есть на Range Rover Long
Please. протестируй xtrail 1.6dci 4wd механика
Муфта у мазды так себе не секрет, тут стоит такаяже как на сх5 и в реальных условиях это город с неубранным снегом и парковками, как и для поездки на дачу доехать без проблем, и таких крытых подъемов песчаных под снегом 25 сантиметровым никто не преодолевает до дачи. А кому в жопу полную лазить нужно придется добавить 1.2 ляма и взять прадо