土佐電気鉄道

[@あなろぐ野郎]

いの電停から分岐する電留線の奥の廃車体が貴重ですね😊

[@闇りょういち]

見ててすごいワクワクする。タイムマシンがあれば、この時代に行って乗りたいなあ。

[@中川正志-e4i]

何故、市場前で前扉を開扉したのだろう？

[@jinwhales4810]

土佐電気鉄道は1905年開業。現存する我が国最古の路面電車です。
600系電車はかつて鏡川橋から安芸まで２両編成で直通運転に使用されました。
いのーごめん間は軌道法、国鉄後免ー安芸間は鉄道法に基づく運用で、その
電車の車掌は両法規に基づく資格を取って乗務。
安芸線は1974年に廃止になりましたが、軌道線はとさでん交通となった今も健在。
土佐電鉄がその路線をいのまで延伸させた理由は、良質な土佐和紙を桟橋から船に
乗せて運ぶ役割を担ったからです。
高知いいとこ、ぜひ来て、路面電車に乗ってやー。

[@toshiookamura8378]

車掌か？

[@jinwhales4810]

@@toshiookamura8378
車掌ではないが、 O B です。

[@toshiookamura8378]

その電車の車掌は両法規に基づくうんぬんの部分です、運転手はともかく車掌にもその資格が要るのかと不思議に思ったので。

[@jinwhales4810]

@@toshiookamura8378
要ります。

[@IC35L]

枝川ストア懐かしい

[@紅のプー太郎]

このやり方はコレで、慣れてないと怖いかも？・・・・⇣
by熊本県民より