KAWASAKI Z650 RS: CATTURA SGUARDI E DIVERTE! - Test Ride (2022)
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
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Si ringrazia la concessionaria Kawasaki Debert (BA) per la prova:
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Attrezzatura Adventure:
- Specchietti: amzn.to/3I35rYO
- Borsa serbatoio: bit.ly/31SJ48D
- Borsa sella 1: bit.ly/3s727XH
- Borsa sella 2: amzn.to/3I6nzkI
- Casco: amzn.to/3mYR6Dw
- Stivali: amzn.to/3FJie1w
- Giacca: amzn.to/3sUXe2H
- Pantaloni: amzn.to/3s6ooEt
- Pettorina: amzn.to/36uLgFm
- Guanti: amzn.to/3r0IDjb
Attrezzatura Street:
- Airbag moto: amzn.to/38UfcZG
- Giacca invernale: amzn.to/32J7Q7Z
- Giacca in pelle: amzn.to/30VRqbF
- Paraschiena: amzn.to/3bYUCJB
- Pantaloni in pelle: amzn.to/3ltMZyd
- Stivali: amzn.to/3cP7AsB
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- Sottocasco: amzn.to/30YPbUM
- Sottocasco invernale: amzn.to/3sfbYdH
- Guanti: amzn.to/3qYXhHz
- Tuta termica: amzn.to/3cQ4XXt
- Guanti riscaldati: amzn.to/3eW2v4z
- Borsello da gamba: amzn.to/30We6Z0
- Interfono: amzn.to/3cN0bKy
- Giacca traforata: amzn.to/3vDiRVE
- Pantaloni traforati: amzn.to/3tzclNQ
- Scarpe da moto: amzn.to/30UxplC
- Zaino: amzn.to/3tCkq4s
Accessori MT-09:
- Borsone sella: amzn.to/3ACstBP
- Supporto telefono: amzn.to/2Nw736m
- Cupolino: amzn.to/3lvjCve
- Borse + Telai MT 09 SP: amzn.to/30WVNTB
- Borsa serbatoio: amzn.to/30Xtdl3
- Protezione radiatore: amzn.to/38Ugvry
- Adesivo serbatoio: amzn.to/3eV2nlZ
- Adesivo grip: amzn.to/3tBbegx
- Tamponi para-motore: bit.ly/30WVJDl
- Protezioni carter: amzn.to/38WRYSS
- Nottolini: amzn.to/3tC7QSF
- Protezione strumentazione: amzn.to/3qVTMle
- Cavalletti alzamoto: amzn.to/3eUCRgw
Attrezzatura video:
- Camera camera 360: bit.ly/3vqR0a1
- Camera casco: amzn.to/3eXbVwO
- Camera manubrio: amzn.to/3tAAFif
- Videocamera secondaria: amzn.to/2L3D2r9
- Videocamera principale: amzn.to/2Nw5Goe
- Microfono: amzn.to/3seVfEw
- Adattatore microfono: amzn.to/3vP2SnJ
- Drone: amzn.to/3cKySk8
- Camera 360 (secondaria): bit.ly/35vOYLb
Risparmia in viaggio:
- 25€ GRATIS su Airbnb: bit.ly/2jZUlhH 🏠
- 10€ GRATIS su ECooltra (Codice: fqnsj): bit.ly/2nPR3io 🛵
- Uno sblocco GRATIS su Lime: bit.ly/2mnqtwQ 🛴
Moto possedute:
- Yamaha MT-09 SP 2020 (Attuale)
- Yamaha XT 600 Z Tenéré 1989 (Attuale)
- Yamaha MT-07 2018 (Precedente)
- Piaggio Liberty 50cc 2008 (Precedente)
#Kawasaki #Z650RS #TestRide
La comprerei anche solo per la strumentazione ❤️
Appena presa da un paio di settimane, amore a prima vista. Consumi ottimi e anche per un neofita come me non mi ha mai messo in difficoltà. Il cambio è veramente un burro. Io la adoro ❤
Fantastica, penso che la comprerò anch'io ❤
Bellissima, ottima moto senza inutili orpelli elettronici. È l'unica con strumentazione finalmente analogica come dovrebbe essere per questo genere di moto. Il motore è bello e divertente. Che dire ottima nel suo genere. Il prezzo è adeguato o vogliamo parlare della concorrenza?
Aquistata assolutamente verde ,la adoro da subito ,ho venduto il mio TDM900 DI 18 ANNI E MEZZO x lei .volevo una moto nuda e nostalgica quando è uscita nel 75 la sua antenata avevo 10 anni
Bella combinazione di colori a mio parere
ciao buongiorno Andrea è bravissimo per chi inizia con la moto 😃
Anche per chi ormai ha una certa età direi 😬
Ok 👍👌
io mi son convinto a settembre la prenderò! bel video, molto convincente! E soprattutto bellissima moto in questa colorazione è la migliore.
si questa colorazione è la migliore in assoluto!
Moto dal gusto retro, facile, agile, costi contenuti, moto per iniziare o chi vuole divertirsi, un motore di media cilindrata è più divertente soprattutto nelle crossover per viaggiare, unico grande neo di questa moto che costa molto......una rapina senza cappuccio 😂😂😅😅
Bellissima
Bel video moto da bocciare provata e non mi ha dato quelle impressioni che hai descritto
Le prove sono sempre soggettive così come i pareri su una moto. A me è piaciuta 😊
Ciao Andrea quale mi consigli tra la Kawasaki Z650RS e la V7 special mi piacciono entrambe. Il mio uso e qualche giro con mia moglie. Sono un po’ indeciso . Sembra Kawasaki un po’ più comoda per il passeggero e guidatore. Grazie per la tua risposta
Da un lato il fascino, dall’altra l’affidabilità giappo. Per l’estetica va a gusti 😬
Hai ragione, ricorda le naked di una quindicina di anni fa, o anche di più.
Ma caspita, perchè non un 4 cilindri come lo erano Hornet, fz6 etc..?
Il bicilindrico è molto più divertente su queste cilindrate
A chi dice che costa troppo. A meno si trova la z650 non RS, la SV (ottima, ma progetto più vecchio)... e poi? cinesi e indiane... a vabbé... accomodatevi pure...
Andrea ciao, posso sapere quanto sei alto?grazie
Quasi 1.80
Bellissima moto! Come moto a2 cosa consiglieresti (no moto da depotenziare), non ho neanche preferenze tra ss, motard naked ecc…
Mmm con “non da depotenziare” si fa difficile. Non saprei davvero ma penso si debba stare sulle 300 😕
@@AndreaCervoneRider si, guidavo quando me la lasciava mia padre una trk 251 che poi haa venduto😅, però buttavo un occhio su qualcosa di un pò più potente ma sempre entro i 35kw e 48cv.
@@Dark-rg8iv Duke 390/ Adventure 390
È possibile che arrivi anche la versione 400rs prima o poi?
Bisogna chiedere a Kawa :)
@@AndreaCervoneRider sarebbe un peccato se non ci pensassero.
Bravo Andrea ottimo video come sempre!
Ciao Manuel, grazie!
Sono alto 1.68 me la consigli?
Direi di sì!
Non l'ho ancora vista da vicino ma mi piace molto, spero non sia troppo alta per me, visto che ho solo 1.60.
No, non è affatto alta come moto
@@AndreaCervoneRider Grazie, indecisa tra questa e la yahama xrs 700.
@@lindacasalino4990 ciao, alla fine cosa hai scelto tra Kawasaki e Yamaha? Sono indecisa anche io proprio tra le due, sono alta solo qualche cm più di te. Grazie!
@@giuliacolombo7840 ciao, alla fine ho comprato una ducati scrambler icon dark, io vivo in Portogallo e la kawasaki non era disponibile ancora, non avevo voglia di aspettare.
Con la ducati mi trovo benissimo, anche se esteticamente la kawasaki la trovo molto piú bella.
I gusti sono gusti..
Sono sicuro che Avrà tantissimi estimatori ma tra questi io non ci sono 👋
Eheh non avevo dubbi 😝
Moto che per contenuti tecnici sta' a max 7 mila euro .
Perché costa così tanto se non ha elettronica?
stile… e il prezzo lo fa anche il mercato
È bella ma costa troppo
Sarà valida perché Giappoonese, ma trovo bruttino il design Nipponico...
Ma questo alla fine è un design abbastanza classico in realtà
La moto è bella, ma il codice della strada è un optional...? 😅🤣🤣🤣
Tu nei tratti a 30 vai a 30, immagino. Altrimenti il commento è lievemente ipocrita :)
@@AndreaCervoneRider Non volevo essere ipocrita e non voglio insegnarti niente. Sei un esperto motociclista ci mancherebbe altro... Chiaramente nel video si vedono delle manovre un po audaci, e per la formazione che ho mi saltano subito all'occhio, tutto qui. 🙂
Si scrive Bari, si dice Beri.
In realtà no 😅
Come prima moto? Io la adoro ma forse è un po’ troppo come prima moto, che ne dite?
Secondo me può andare invece :)
@@AndreaCervoneRiderGrazie mille, a 40 anni mi è nata la passione per le moto e sicuro anche grazie al tuo contributo visto che i tuoi video li trovo davvero utili
La scelta è tra la Triumph Trident, Kawasaki Z650 RS e Yamaha XSR 700
@@jaguaristatube3704 Stesso dubbio e stessi anni 😂!!! Per bellezza Kawa la migliore, per prestazioni credo la Trident sia la vincitrice, per equilibrio la XSR ma è davvero strana.
@@FedericoS8l’XSR di Yamaha non mi convince, per ora sono indeciso tra Kawa, la Trident e adesso anche l’Interceptor di Royal Enfield 😊
Linea bellissima,ma riuscita a metà: il blocco motore e lo scarico sono praticamente gli stessi della Z650, potevano impegnarsi di più, lì un 4cilindri o un raffreddamento ad aria, ci sarebbero stati da Dio. Zero elettronica per contenere i prezzi,ma poi me la metti a un prezzo più alto della 650...
Praticamente hanno preso la Z640, hanno cambiato la linea del serbatoio che ora è anche meno capiente, e della sella che è meno incastrata nella moto, le hanno aumentato il prezzo... a vederla affascina,ma poi se uno la guarda bene è tutto fumo e niente arrosto
Sicuramente sul prezzo incide tanto (troppo) lo stile. La moto come componentistica è ok ma chiaramente non si tratta di un modello top di gamma.
@@AndreaCervoneRider beh, considerando che: telaio, motore, scarico e sospensioni sono già presenti in fabbrica per la z650 con la stessa linea di produzione, sinceramente ridurre un serbatoio e cambiare la sella non valgono 1000€ in più! è stata fatta un po' una furbata,diciamo così, 😁
concordo, infatti la sto valutando ma sapere che RE interceptor che penso abbia la stessa destinazione d'uso costi 6600€ in più è raffreddata ad aria che per me è un punto a favore, mi fa desistere non poco. Quello che davvero mi dispiace non avere sulla re è il fantastico quadro strumenti della kawa e la colorazione verde con i cerchi oro
@@81TheDoc Da possessore mi permetto di dissentire.Le modifiche estetiche non si riducono solo a quello indicato in quanto le finiture in generale sono molto meglio della standard e l'utilizzo di plastiche ridotto.Diversi i dischi freni ,leve regolabili,strumentazione analogica e digitale sicuramente piú costosa.Motore messo a punto con una coppia piú pronta ai bassi ma con tutta la grinta della versione standard cosa che non hanno fatto su z900rs stemperandone la personalità.Chi sceglie una moderna Classic comunque punta molto sull'estetica lasciando in secondo piano la corsa alle prestazioni e CV.
@@danilodischiena7909 Ottima scelta, optiamo stile.Considera solo l'eventuale valore dell'usato.Se comprerò una royal enfield sarà per tenerla e tramandarla.