Fantastico como os 20's tem todos quase os mesmos problemas :D. eu próprio com um 320d e92 de 2008, tive o mesmo, tampa de válvulas, turbo com a mesma folga e a poli a apodrecer .. otimo video, abraço.
Nao sei como é o sistema da bmw, mas o da minha A6 allroad C6, na situação do compressor ter de trabalhar devido a fuga, o compressor é parado por um NTC, em que chegando a uma certa temperatura, pára para não sobreaquecer.
8 วันที่ผ่านมา +1
meu turbo esta na mesma situcao com essa folga vejo oleo no coletor de admisao e tambem no intercule e vejo esse sistema todo com oleo e da uns 3000 kls tenho que meter 1L de oleo, somente o turbo pode consumir isso tudo e vejo fumo tambem
Eu na minha bmw e61 tinha uma fuga de um dos lados dos balões e de tanto esforço que o compressor fez ficou a carrinha toda em baixo, troquei os balões e tive sorte que o compressor esta a trabalhar na perfeição só troquei o rele verde do compressor e fiz o reset na máquina ficou a trabalhar normalmente....
Fantastico como os 20's tem todos quase os mesmos problemas :D. eu próprio com um 320d e92 de 2008, tive o mesmo, tampa de válvulas, turbo com a mesma folga e a poli a apodrecer .. otimo video, abraço.
Muito obrigado 😉
Ainda bem, assim uma pessoa ja fica a contar com o que ficar atento no futuro
@@miguelfangueiro94 👍
@@miguelfangueiro94 tampa foi 300, poli 150, turbo 600 com MFS na HP turbo . Tudo isto valores arredondados
@@burnouthugo a tampa já substituí, a poli também, turbo espero que não esteja a ir, ahah boas curvas
Nao sei como é o sistema da bmw, mas o da minha A6 allroad C6, na situação do compressor ter de trabalhar devido a fuga, o compressor é parado por um NTC, em que chegando a uma certa temperatura, pára para não sobreaquecer.
meu turbo esta na mesma situcao com essa folga vejo oleo no coletor de admisao e tambem no intercule e vejo esse sistema todo com oleo e da uns 3000 kls tenho que meter 1L de oleo, somente o turbo pode consumir isso tudo e vejo fumo tambem
Provavelmente, mas duvido muito que seja só o turbo.
Mas se tem o turbo aconselho a substituir.
Eu na minha bmw e61 tinha uma fuga de um dos lados dos balões e de tanto esforço que o compressor fez ficou a carrinha toda em baixo, troquei os balões e tive sorte que o compressor esta a trabalhar na perfeição só troquei o rele verde do compressor e fiz o reset na máquina ficou a trabalhar normalmente....
👌
Quem não tem dinheiro não tem BMW, anda a pé ou de bicicleta 😂 remediar não é a melhor opção 😮 boa sorte😄
Já está a rolar impecável 👌😉
ai a inveja