Facem bine daca aplicam ceara sub masina?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2021
- Cum si de ce sa aplicam ceara sub masina? Foloseste la ceva sau cheltuim bani degeaba? Cum putem sa protejam caroseria masinii de solutiile de dezghetat, de sare sau de alti contaminanti. Sfaturi pentru cei care isi iubesc masinile si adora sa mestereasca. O recomandare de produs pentru cei care, la fel ca mine, nu fac rabat la calitate.
- ยานยนต์และพาหนะ
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Bună seara! Am folosit cu succes pentru cavități teroson wx215 iar pentru sasiu teroson wx980. Extraordinar de bun tratamentul, în zonele cu rugina wx980 practic a izolat f bine metalul nepermitandu-i sa rugineasca în continuare. Un avantaj pentru wx980 este acela ca este compatibil cu toate tipurile de protecții cu care sasiul este tratat din fabrică.
Va salut, sunt produse bune insa din proprie experienta daca exista rugina nu o izoleaza nimic si pana la urma tot va lucra. Fara convertor de rugina sau inlaturarea acesteia perioada e scurta pana cand reapare.
@@SorinDiY2010 Voi verifica sa vad cum se comporta, are și inhibitor de rugina in compoziție. Dacă nu este eficient asa voi utiliza și convertor tot de la teroson. Am citit o postare pe un forum din SUA și am văzut niște poze, iar teroson wx980 aplicat peste o tabla ruginita reușise sa stopeze oxidarea, verificarea fiind făcută la un an de la aplicare.
Salutare. Faci treaba asta si contra cost? Am un Civic din 2011, si are ceva rugina pe tabla din zonele de sub portbagaj .As vrea cumva sa sigilez zonele acelea cu un covertizor de rugina si sa i facem si o antifonare ca n clip. Urmeaza zilele urmatoare sa ridic si o masina nou,o coreeana si i as face si ei pe dedesubt protectia cu ceara. M-ar interesa un cost pentru treaba asta. Ms
Salut! Foarte educativ filmuletul, mii de multumiri! Am doua intrebari, daca nu te deranjeaza: ai folosit si alta marca de ceara asemanatoare (cam greu de gasit o solutie sa reziste macar un an sub masina)? Ai "spalat" (ai dat cu vap-ul) si in cavitatile sasiului, praguri etc? Mult spor in continuare!
Salut! La aceasta masina nu era cazul de intrat cu vap-ul in cavitati. Am facut operatunea asta la masini de teren cu sasiu separat. Daca vrei sa tina mult poti aplica zeci de variante de antifon cauciucat. E putin mai multa munca la pregatirea suprafetei daca vrei sa iasa bine.
@@SorinDiY2010 Ok, mulțumesc foarte mult!
Eu folosesc rășină după tratament rămâne că o sticla foarte tare rezistenta la orice
Abia acum am descoperit canalul si acest prim video urmarit chiar mi-a placut. Imi place dictia, imi place ca ideile sunt expuse simplu si concis, fara "pareri" personale si impresia de atotcunoastere. Mi-ar fi placut ca imaginea sa fie "wide" si, poate, un pic mai multa lumina sau filmat de la o distanta usor mai mare pentru a se vedea mai bine in ce zona a masinii se lucreaza. Altfel, numai de bine.
Referitor la ceara, nu am folosit, si am cateva curiozitati: este recomandata cu precadere pentru cavitati (pentru ca acolo nu exista o actiune directa a mizeriei aruncata de roti)? Dupa ce se intareste...cat de tare este? Poate fi indepartata usor de noroiul/sarea aruncata de roti (pe zonele expuse) sau rezista macar cativa ani?
Multumesc pentru aprecieri! Astfel de comentarii te fac sa vrei sa oferi mai mult si sa prezinti mai bine si iti dau un impuls sa te apuci sa filmezi chiar daca uneori cand sunt cele mai interesante lucrari poate nu esti tocmai in cea mai buna forma cu odihna. Am achizitionat intre timp ceva lumini pentru video ca sa cresc calitatea materialelor filmate, mi-am dat si eu seama ca era nevoie de lumina insa de cele mai multe ori realizezi greselile cand te apuci de editat. Acum referitor la ceara - pe langa calitatea compozitiei care evident se reflecta si in pret conteaza mult cum o aplici, cat de curata e suprafata si cu ce speli ulterior masina. Ceara uzuala este in special gandita pentru cavitati, locuri in care se formeaza preponderent vapori, locuri care pot fi accesibile prin gauri tehnologice care sunt sau nu acoperite de capace de cauciuc/plastic. In cavitati ceara tine cativa ani si isi pastreaza proprietatile daca este aplicata corect si nu curge la temperaturi uzuale. Pe burta masinii daca vrei sa o pastrezi multi ani impecabila poti face un tratament in fiecare an inainte de iarna. Ramane o suprafata usor mata care este sablata usor de mizeria aruncata direct de roti (in pasajele rotilor spre exemplu). Unde rotile nu arunca direct apa si mizerie dupa drum ceara rezista fara probleme perioade indelungate. Rezultate mai bune insa cu munca mai multa se obtin cu solutii speciale denumite generic UBC (under body coating) sau teroson/antifon in limbaj uzual. Si aici gasim produse de la 20 la 100 lei/litru.
@@SorinDiY2010, am inteles! Multumesc de informatii si la cat mai multe video-uri reusite!
P.S.: din greseli invatam, asa ca nu-i un capat de tara daca filmuletele nu ies "perfect"
Buna !
O denumire sau un link cu furtunul prelungitor, cel cu gaurele laterale pe duza?
Multumesc.
Vine cu tot cu pistol, eu asta am: www.daciashop.ro/pistol-pentru-antifon-ceara
Salutare, executati astfel de lucrari contracost? Tot despre o japoneză ar fi vorba
Salut, zi-mi intr-un email despre ce masina este vorba si cam ce ai dori sa faci: sorindiy@gmail.com
Salut am folosit și eu un kent Transparent waxcoat e ok ? Adică e dedicat împotriva ruginii ? Și cam cat m-ar ține.
Nu am folosit produsul ca sa ti pot spune parerea. Este bine dar asa cum spuneam depinde de starea podelei si pregatirea dinainte de aplicare cat si aplicarea in sine.
Salutare, ai putea sa arati si cum mai arata ceara dupa o iarna de exemplu, sa vedem ce a mai ramas dupa o iarna de expunere la intemperii.
E transparenta ceara si in timp in ea se impregneaza murdarie deci destul de greu de observat pe un video. Intemperiile nu o curata, este curatata daca se aplica frecvent spuma activa de la spalatorie si se insista cu jetul de spalare de aproape.
@@SorinDiY2010 multumesc, in concluzie ar trebui tratata suprafata cam o data la an?
@@doctoru555 eu pentru masinile mele cu care merg si iarna asa fac. Acum e bine si odata la doi ani macar sa poti face asta. Sau se pot aplica tratamente mai durabile si mai costisitoare ce necesita si manopera mai complexa
@@SorinDiY2010 multumesc de raspuns, ce solutie recomanzi pt aplicare acasa la compresor sau la spray?
Adevărat. O firmă la care fac minigiob a cumpărat un Mercedes de 3,5 tone, NOU. După cîteva zile am văzut pe la (cavități), eu zic lonjeroanele, țevile longitudinale găurite unde și unde, parcă cineva sa pișat pe acolo. Am întrebat pe omul care face servisul la mașini, și mi - a arătat că a dat cu șprai ceară cu furtunel lung de la Teroson. Am rămas fără cuvinte.
Mercedes are caroseriile bine protejate la autoutilitare si intradevar se vad urmele de ceara aplicata din abundenta.
se poate aplica ceara cu pulverizator manual gen pompiță?
Puteti cumpara acelasi produs la spray si se va aplica mult mai bine.
Ați curățat cu o perie de sârmă și ați îndepărtat praful cu un jet de aer, înainte de a face tratamentul anticoroziv? Mulțumesc!
S-a eliminat praful si s-a degresat unde a fost necesar. In cazul de fata folosirea periei de sarma fara alt gen de tratament ar fi facut mai mult rau decat bine.
@@SorinDiY2010 Mulțumesc pentru precizări!
@@SorinDiY2010ce ai folosit pe post de degresant? Alcool izopropilic? Diluant?
Nitrodiluant sau degresant de caroserie@@petronelliviu3550
Nu știu cu să trimit o filmare. Că se vede clar că nu vin așa din fabrică.
Ai vazut cum arata apa de pe un drum circulat?Plina de spume ... nimeni in RO nu spala drumul cu ceva detergent deci spuma era ceara de sub masini spalata de apa de ploaie -sigur apa de pe acel drum era fantastica pt mediu ,chiar cred ca era superpotabila . Asta datorita ceruirii si altor tratamente cu chimicale la masina .
Iti pot garanta ca ceara asta pe care o folosesc eu nu o dizolva apa, pentru ca asta e ideea. Acum sincer vrei sa renuntam la masini sau ce sa facem? Chiar crezi ca de aici provine poluarea ca suntem niste pasionati care ne protejam caroseriile? :)
@@SorinDiY2010 Pai nu am luat proba sa analizez sa constat daca sunt particule in suspensie sau o solutie omogena .
Si garantat nimeni nu a aruncat detergent pe drum fiind vorba de sute de metri de asfalt si 4 benzi .
Si chiar cred ,pe bune, ca spumele alea erau datorate masinilor .
Se stie ca ceruirea caroseriei nu tine veci ,cea estetica (pe vopsea) e cea mai evidenta ; din cand in cand trebuie receruita masina . Undeva acea ceara trebuie sa se fi dus ca doar nu a disparut in neant .
O ploie de vara tine o ora .Intr-o ora pe acel drum trec cca 10 000 masini. Un gram de cosmetice sa fie spalat de pe fiecare masina si da 10kg . Uite poluarea .
La munte am o cabana cu 5000mp in jur . Am sa iau numai 5kg de detergent,le arunc intr-un butoi cu apa si stropesc terenul... oare mai creste macar iarba acolo?
@@PopaAlexandru. Creste garantat daca e vorba de un detergent din zilele noastre. Uite eu nu mi-am permis cabana la munte si incerc sa ma bucur de masina...fiecare cum poate. Spor in toate!
Eu cred ca sunteti intr o mare eroare.
Precum frumusetea, rugina vine din interior !
Daca o izolezi , o sa ai niste surprize foarte neplacute can o sa incepi sa o cureti. O sa ti dai seama ca ti a facut praf caroseria.
O rugina superficiala sta ani de zile pe caroserie fara sa afecteze prea mult structura , in timp ce o rugina ascunsa sub ceara /antifon /vopsea sapa extrem de adanc.
Din experienta , ma exprim, cand va rebui sa cureti rugina de sub ceara o sa ti dai seama ca este cel mai groaznic cosmar, ceara se prinde pe toate uneltele si se naclaieste de ti vine sa canti...
Si eu sunt convins ca nu ati folosit ceara la care fac eu referire. Nu este asa cum descrieti, la nevoie se curata foarte usor. De ce o suprafata sigilata chiar si partial ar rugini mai repede ca una nesigilata?