Думаю над распылителем. Отверстие (допустим в 1 камере) откуда топливо выходит в малый диффузор направлено как бы вниз. Я считаю это плохо. Была прыскалка ручная для картошки. Ей машину в итоге подкрашивали)) Отверстие трубочки с жидкостью - перпендикулярно потоку воздуха. И распыляет в пыль. Возможно на карбюраторном распылителе лучше слелать так же. Даже - сделать маленький пропил в нижней части отверстия. Поток воздуха будет не просто распылять большую струю. Но и проводить его через этот мини полужиклер.
Привет,дивгло 21213. 35т после капиталки 1,7 ,бсз,озон 2107-20(112/150 150/150),расход 11+ по городу.машина не совсем динамичная...можете что то подсказать по жиклерам,чтоб и ехала пободрее,и не кушала особо...заранее благодар
Машина ваз 21074, 03 года, всё время проезжал на баке 400-420 км, спустя 16 лет расход увеличился сначала до 350 км, потом 250, какая может быть причина, у карбюратора тоже есть выработка , каких либо узлов карбюратора, с вашей точки зрения. Раньше карбюратор просто почистишь , отрегулируешь холостой ход , расход всегда был 400
Проверить угол зажигания, свечи, развал - схождение и лёгкость наката самого автомобиля ... много причин повышения расхода - не только один карбюратор влияет на расход ...
Есть стандарт на один уровень топлива и от него зависит работа многих систем карбюратора,и не надо его трогать,по ходу поплавка,здесь надо тоже внимательно,если малый будет ход,то топлива может не хватать на повышенных оборотах,если большой ход,то игла может наперекос пойти,перелив,делайте по руководству,,двигайтесь с экономной скоростью,и будет вам экономия.
Думаю над распылителем.
Отверстие (допустим в 1 камере) откуда топливо выходит в малый диффузор направлено как бы вниз. Я считаю это плохо.
Была прыскалка ручная для картошки. Ей машину в итоге подкрашивали)) Отверстие трубочки с жидкостью - перпендикулярно потоку воздуха. И распыляет в пыль.
Возможно на карбюраторном распылителе лучше слелать так же. Даже - сделать маленький пропил в нижней части отверстия. Поток воздуха будет не просто распылять большую струю. Но и проводить его через этот мини полужиклер.
Чтобы корова меньше ела и больше давала молока, нужно меньше кормить и больше доить ... То чтовы делаете не экономия ,а издевательство над техникой .
Фунтик так и делает. Поищи в ютубе расход меньше 5 литров почти на любом авто.
Привет,дивгло 21213. 35т после капиталки 1,7 ,бсз,озон 2107-20(112/150 150/150),расход 11+ по городу.машина не совсем динамичная...можете что то подсказать по жиклерам,чтоб и ехала пободрее,и не кушала особо...заранее благодар
Машина ваз 21074, 03 года, всё время проезжал на баке 400-420 км, спустя 16 лет расход увеличился сначала до 350 км, потом 250, какая может быть причина, у карбюратора тоже есть выработка , каких либо узлов карбюратора, с вашей точки зрения. Раньше карбюратор просто почистишь , отрегулируешь холостой ход , расход всегда был 400
Проверить угол зажигания, свечи, развал - схождение и лёгкость наката самого автомобиля ... много причин повышения расхода - не только один карбюратор влияет на расход ...
А компрессию не меряял? Тоже ещё, нашёл миллионник 😂
Клапана хотя-бы раз в год отпускайте
@@user-px1xe9dp7v погулять?)
Есть стандарт на один уровень топлива и от него зависит работа многих систем карбюратора,и не надо его трогать,по ходу поплавка,здесь надо тоже внимательно,если малый будет ход,то топлива может не хватать на повышенных оборотах,если большой ход,то игла может наперекос пойти,перелив,делайте по руководству,,двигайтесь с экономной скоростью,и будет вам экономия.
Во всем есть мера и точные настройки для тех кто понимает в этом - остальным этого не понять - но кто познал тонкости настроек - тот и экономит бензин
Причём здесь это что менять уровень там если так менять расход тогда может быть и баке сделать так
Менти !Точно менти!
А где ролик эксперимент зазорами на свечях ,эконом.
Это было в 1998 году - я тогда ещё не думал видео снимать 😁
Взять правильное авто 2.7 л на 100 км th-cam.com/video/Kk42oU0o8iA/w-d-xo.html
Хазяин бил скрягой:)))))
Никакой экономии этот способ не даёт .
сопли не очем