Kenapa Motor Harian Aja Harus Di Bore Up ?? | Ngga Bore Up = Culun ??
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Business Inquiry / Endorsement
0857-7852-4880 | Corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motorsport [ Autobox ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] “ช่อ พรรณิการ์” ปะทะเดือด “มัลลิกา” ชี้หน้า สั่งหยุด! I คนดังนั่งเคลียร์ I 22 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/cJ_z_bHnvIE/mqdefault.jpg)
tim modif tampilan. ga suka bore up karna bakal lebih sering ke bengkel dari pada dipake, lagian beli motor buat ngejar irit dan endurance, bisa lari 100km/h aja udah cukup, asal ganteng ga sering sakit, ga nyusahin kalo perjalanan jauh, thats my bike ❤
Supra gw bore up piston vario lebih enak tarikan nya
Bener, boreup itu bikin rugi. Bensin jadi boros, biaya perawatan lebih mahal, mesin jadi kurang awet.
@@LabArlyn ga juga sih, bore up ga selamanya berarti bakal banyak merugikan kita. tinggal kita nya aja harus pinter cari bengkel dan part yg bagus, karena boreup sendiri bukan berarti tujuannya buat balap, banyak kok orang buat harian atau touring karena kejar kenyamanan. contoh : komunitas xmax yang suka turing kebanyakan mereka up cc ke 300-400 biar enak bawanya
@@irsyadputra8120 sama kek mio smile bapack, perkara ngebul sekalian ane jadiin 54 harian + karbu pe, eh malah tarikan enteng plus irit
@@myzonxtrmsu Berarti motor masnya udah bore up kah..? mau tanya nih mas. kadang ada rasa kawatir gitu gak sih..? secara kan mesin udah gak standart, jadi amit2 kalo lg turing trouble dijalan, kawatir gak kalo part rusak yang setelah dibongkar itu gak ada barangnya di lokasi saat kita kene trouble..?
Kalo emang dipakai buat hobi ya gak masalah tapi kalo dipakai buat harian mending standar pabrik aja soalnya lebih mumpuni buat harian apalagi butuh motor yang emang irit sama cocok dipakai buat aktivitas sehari-hari
Edit: pliss buat kalian yang suka modifikasi motor setidaknya yang proper dan pastinya aman atau safety. Apalagi yang paling ane benci kek knalpot racing, lampu LED matahari, lampu strobo, dll. Kalo fokusnya buat balap ya dipake balap lah jangan dipake dijalan umum, kek buat apa coba jadinya malah mengganggu pengguna jalan lain apalagi sampe kecelakaan.
Saya mah lebih suka motor standar pabrikan. Secara motor saya buat cari nafkah..
Ngejar awetnya, ngejar hematnya, ngejar amannya buat harian...
Once again tergantung budget dan kebutuhan. Buat gw sendiri... yg namanya barang "harian" mesti kuat dan tahan banting, mesti siap lecet dll ya karena dipake tempur. Gw sendiri modif looks doang, daleman tetep standar karena gw ngincer durability.
Kalo buat hobi ya silahkan, cuma kalo buat harian siap² aja keluar lebih (modif udh mahal, perawatan ekstra pula) lagian kalo tujuannya buat "KENCENG" kenceng²an, selap², geber² dijalan biar apa? Biar dikata raja jalanan? Si paling kenceng? Yg punya jalanan? Toh jalanan di indo sering macet, speed 50+ pun cuma dibeberapa kesempatan doang
Percayalah, budget untuk bore up ga sebanding dengan maintenance dan ganti part ketika jebol. Belum termasuk rugi waktu dan tenaga ya. Kalo kalian udah financial freedom, banyak waktu mah silahkan bebas. Jangan nuruti kesenangan sesaat. Sebeleum nyesel 😂
Kalo kalian dikatain culun mah, mending cut-off aja mereka dari kehidupan kalian. Sayangilah diri dan mental kalian sendiri dengan tidak berteman dengan org2 seperti itu biar tabungan dan motor kalian tidak menjadi korban.
Intinya, bertemanlah dengan orang2 yang bisa menjadi dirimu sendiri versi terbaik agar motormu juga bisa menjadi dirinya sendiri kelak.
Gue pun mau bore up aja masih mikir apalagi kemaren udah upgrade CVT jadi kirian untuk ngejar torsi kalo untuk pergi ke luar kota dan boncengan.
Standart an emang lebih nyaman dihati sih mas. pengen bore up tapi gak jadi karena ngerasa gak penting aja. paling ganti roller aja yg lebih ringan biar enak buat stop n go..
Dulu pernah nanya ke bengkel langganan soal bore up. Katanya ga perlu bore up buat mau maksimalin motor, cukup di tune-up aja. Sejak itu, saya ga berniat bore up dan pake mesin std. Selama perawatannya bener dan oke, mesin std sudah lbh dr cukup buat harian
Bocah sekarang emang aneh nalar logikanya. Matic buat kebut-kebutan. Pada mau kemane sih lu pada? 😁
Biar dibilang "wih gw udah kek anak Resing bisa nyalip orang" 😂
Main motor itu ngga ada selesainya , udah ngalamin jaman belom nikah udah beli part ini itu nanti ada lgi part" yg pengen dibeli lgi belom mesinnya setahun gw turun mesin 3x, motor GL SERIES bore up stroke up. Akhirnya setelah nikah punya anak dan banyak kebutuhan gw jual tu motor walaupun rugi 😅 sekarang cukup pakai motor matic standar aja yg penting bersih itu udah cakep 😂
hobi mahal bukan di motor aja, mancing jg termasuk hobi mahal (buat yg pro), pecinta hobi burung jg termasuk hobi mahal. jd klo pake caption hobi mahal semua hobi jg mahal ga di motor aja.😂
06:12 "hobi kami mahal bos"
tp duit nya nodong ortu, klo gak dikasih, bakal pecahin perabotan rumah 🙄
Ciee yang YTEAM
@@HehaHihi-xj5upnah ini dia
@@HehaHihi-xj5updapet satu
Emang iya? Temen gw anak motor pada punya penghasilan sendiri buat modif. Gw pun begitu
@@aidanfzrr Kalo yg udah kerja sendiri mah bebas bang uang dia sendiri mau sombong ya wajar, dari kerja keras sendiri, lah kalo yang apa apa minta ortu sok keras pula ya malu sih kalo gua
Bore up yang dituju cuma HP dan torque. Tapi motor standar yang dituju banyak, efisiensi pembakaran, tenaga yang cukup tinggi tapi tetap irit karena pembakaran yang efisien, keluaran gas buang yang sesuai standar euro yang digunakan, daya tahan dll.
Jadi menurut gua racikan standard bawaan pabrik lebih perfect daripada cuma bore up.
Kalo gua mending main kirian aja soalnya lebih budget friendly
Buat apa, motor yang penting bisa dipakai, irit bahan bakar aja dah bersyukur, punya motor supra x125 (2011), masih sehat walafiat karena servis rutin
Motorku matic juga... 4 tahun ku bawa kerja, jalan jauh, pergi warung, aman aman aja walaupun standar pabrikan... hemat bensin, hemat waktu, hemat perawatan 😂😂😂
Ga perlu di Bore Up... buang² duit aja..
Mending nabung deh buat beli matic yg cc nya besar kek XMax hehehe
menurutku BORE UP untuk harian jatohnya jadi lebay
. gk BORE UP bukan culun tapi bijak ....
Mending nabung beli cc diatasnya
Mrk ga mau, coz pajaknya lbh gede... Jdnya ya ngakalin cc nya dgn bubut 😅
Mending nabung buat beli tanah rumah buat masa depan 😅
@@frenkysetiawan4990nah iya tiap orng beda beda ad yg pemikiran mesin kecil di ubah di up cc lebih besar jdi ad kayak rasa senang yg berdeda contoh king rucky
@@ahmadgaming681 bahasnya apa jawabnua apa lol
Alhamdulillah punya motor aja udah bahagia
Gue sering banget di katain ama temen-temen " Itu motor lemot banget kyk siput" tapi pas motor mereka trouble mereka ngeluh perawatan dan sparepart yg mahal, bahkan ada yg sampe jual motornya karena nyerah sama biaya perbaikannya.Kalo saran ane mah mending upgrade tampilan motor (Looks) daripada upgrade mesin cape banget ngurusnya apalagi pas lagi gk ada duit 😭
Jadi inget walaupun motormu yang paling pelan di tongkorongan setidaknya motormu lah yang paling Ganteng diantara mereka😎
bilangin pada temenmu itu "makan tuh bore up!!"
Awalnya pengen coba bore up lexi jadi 155cc biar sama kakak2nya. tapi setelah dipertimbangkan ngapain juga orang motor tempur buat ke pasar & nganter ketering. jadi aku putuskan bore up itu GAK PENTING. jadi sekarang beli dan pasang hal yang mendukung aja, seperti fiter yang bisa dicuci karena biar irit pengeluaran filter, ganti roller lebih ringan karena enak buat stop n go di daerah pantura yang banyak lampu merahnya, pasang box buat belanja kepasar & pasang lampu tembak yg kecil aja.
well,
melihat modifikasi motor dan boreup motor harian ini sudah menjadi trend dan gaya hidup masyarakat indonesia.
saya pribadi merasa motor harian standar pabrikan seperti ada yang kurang (saat ini harian pakai vario 150 old), beli seken dengan kondisi benar2 standar.
ntahlah, apa mungkin karena sebelumnya saya pakai harian selama 10 tahun itu si satria fu dengan modifikasi total di sektor mesin (meskipun tampilan standar), pindah matic karena boncos di bahan bakar hahaha.
begitu beli si vario dan sudah merubah tampilan luar sekalipun, memang berasa ada yang kurang dari segi mesin, sehingga saya boreup tipis ke 60mm (kompresi 11:1), porting head in-ex, skir klep dan ganti isian head semuanya termasuk seal-seal.
skrg sudah hampir selesai semua sektor dan memang jadi semakin enak dipakai.
mungkin disini ada yang sama dengan saya?, hehe.
siap bore up berarti siap biaya perawatan
karena kalau udah naik kubikasi berarti part2 lain yang di desain untuk tenaga bawaan pabrik akan mendapatkan beban lebih dari hasil naiknya tenaga mesin. Tapi jika hanya bore up dan dianggap sebagai motor harian biasa ya jangan harap bisa awet seperti motor dengan standar pabrik nya, pasti rungkad kalau ganti oli nya telat dikit aja 😂
ku sih lebih prefer motor dengan mesin standar, lebih suka main di eksterior. mentok2 cuma main di cvt untuk harian doang
Saran musiknya dikecilin dikit min..biar penjelasan yg bagus ga ketutup suara musik
Dari dulu jaman sekolah masih SMP sampe skrg udh nikah masih ttep hobi bore up, soalnya ada kenikmatan tersendiri, alhamdulilah istri juga ngebolehin 😂
sudah difase bawa motor dgn kecepatan rata² 40-60kpj sambil menikmati pemandangan, lingkungan sekitar n tingkah laku pengendara lain.😅
umur segini yang dipikirin udah keluarga di rumah dan kebutuhan primer yg tercukupi.
Sbg rider berusia sekitar 45an dari Malaysia, aku lebih suka piston dibore up dan pengantian ekzos serta sumber api agar engin sedap utk harian. Utk 125cc, cukup dibore up kepada 53mm
Udah males mikirin bor up bor up an, gak da untungnya., iya gua tau ada sensasi tersendiri, tpi gua udah capek ngurusin mtor gak da habisnya. inget umur dan masa depan juga banyak kebutuhan.
intinya kalo naik cc semua part harus di upgrade. kecuali masih batas boring maksimal os 200. itu masih aman
Kalau Motor yang dibore-up buat akhir pekan aja sih ada juga,, sementara Pemilik Motor pake Motor irit buat harian...
Untuk ngebiayai Hobinya pake Motor irit pas Kerja😅
Matic itu pertama x di ciptakan buat di pergunakan buat motor cewek😂. Jd ngga usahlah di otak atik mesinnya.
Matic itu di gunakan selayaknya sehari hari buat harian, nganter anak sekolah, ke pasar, ojek online, kerja.
Kecuali klo motor lu Ninja ZX 25 baru dah tu di bore up kayak punya paropo
itu tandanya lu masih terlarut dalam kehidupan dulu saat matic baru masuk indonesia mas, sekarang udah berubah zamannya. jadi stigma "matic = cewek" udah ga relevan, karena kultur otomotif di indonesia juga udah berubah, mau sampe kapan lu pertahankan pemikiran begitu? yang ada cuma bikin pecah dunia otomotif aja.
Zaman udah berubah, kalo motor matic cuma dijual ke cewek, mana untung produsen motor
btulll duluu malahh yabgg pkee metikk di kataiinm culunn ..tapii sekarangg generaasii dahh berubahhh ... generasii tikk tokk naikk nya metikk ...di suruhh naikk motort koplingg gakk bisaa
agak kapok maen boreup, lebih memilih memaksimalkan mesin yang ada yg penting buat harian turing enak nge gas gak perul dalem² udh ngacir makin buka throttle makin ngebut segitu ajah udh lebih dari cukup, kenceng dapet durabilitas dapat😁
bore up beat mber di negeri odni kebanyakan ujung2nya ngebul, suara rpm sama knalpot racing ngatjeng doang gede tapi tenaganya masih ngempos 😝. yang ada mah nambah polusi udara doang krna kebanyakan pembakaran gas ngga sempurna sama polusi suara yg pengangin kuping. emg kendaraan bocah baru puber yg masih minta ortu yg arogannya setinggi cicilannya 🤣
ane masih suka modif exterior kayak ganti pelek, ukuran ban diatas standar (ban besar), lampu2, nambah busa di jok biar empuk
untuk mesin biarin aja mesin standar ting ting karna untuk pemakaian harian udah irit bbm jadi sayang banget kalo hilangin fitur ini kalo di bore up
Bore up hanya untuk kaum mendang mending.buat yang pake motor buat cari nafkah modif tampil tipis-tipis udh lebih dari cukup menurut gw.
Ingat kata bang harley. Look dulu baru mesin. Soalnya mesin gak akan ada habis nya
"Terlalu dalam menyelam maka akan tenggelam, naiklah sebelum hilang", paham kan?
saya mau bore up, cuma kadang mikir lagi, setelah motor antri lama di bengkel, dan setelah ngeluarin biaya yg bisa dibilang lumayan, ini motor saya yg udh kenceng karena di bore up mau dipake dimana? kadang make harian jg gaperlu torsi gede, mau nyobain topspeed juga bingung dimana, rumah jauh dari sirkuit, mau gamau cuma bisa nyoba top speed jam 1 keatas pas jalan udah sepi, jadi bagi saya bore up lebih banyak sia sianya aja dibanding manfaat nya buat saya
ituu gakk siaa siaa . ituu brttii kmuu telahh sdikitt mmperturuuttknn hasratt muu gakk smuaa hasratt ituu burukk .. hidupp akann memmbosann knn kloo hanyaa di batassii kata " kegunnaann"" yangg tidalk burgunaa punn jugaa bergunaaa
Klo buat metik mending cukup main kirian ajah udah cukup klo buat harian lebih aman
dari yang gw denger dari beberapa temen kalangan matic yang di bore up alasannya sesimple karna buat kesenangan dan panas sama temennya yang udah pada bore up. tapi kalo boleh berpendapat, bore up cuma ngabisin duit doang sementara motor cuma buat night ride, sunmori, ngopi kesana kemari. bore upnya butuh dana cukup banyak, belum part pendukungnya, belum maintenancenya, belum boros bensinnya. 😂
Gini aneh fetis orang sekarang dari pabrik udah di buat sepresisi mungkin biar enak di pake harian eh ini malah doyan masokisin dompet :'( , bore up doang kaga buat disirkuit, mampu bore up gak mampu sewa sirkuit apa biar ngabersnya lebih puas dan gak nyelakain orang
Kalo gua pribadi bore up untuk motor harian ada plus minus nya.
Menurut gua, boreup harian itu kepake banget kalo balik tengah malem sendirian.
Soalnya gua pernah 2x dikejar begal jam 2 malem, mereka pake 2 tak, alhamdulillah gua pake matic bisa lolos..
Minusnya jelas ada.
1. Kalo dipake siang macet beh tambah kasar mesin, belum lagi jadi ngeden kalo udah parah macetnya.
2. Ganti oli lebih sering
3. Part lain pemakaian jadi lebih pendek
Dan terakhir jelas BBM jadi BOROS..
Tapi buat gua itu sebanding kalo gua balik malem sepi sendirian, bukan buat kenceng"an tapi lebih ke fungsi nyelamatin diri 😅
kebanyakan yang bore up ini minta uang orangtua. biasa kalau sudah punya uang sendiri tuh beli motor balap. tapi uang nanggung minta ortu ya gitulah.
kalau namanya hobby, ikut tuh komunitas, keluar dikit secukupnya, ya elu bore up secukupnya. trus kalau boleh para bore up jangan pakai di jalan raya. kebut2 tuh di arena. bisa sewa circuit bareng komunitas loe. jangan ganggu pengguna jalan lain. kalau tujuan mau dibilang orang punya motor kenceng dan mahal, ada tuh motor kenceng CC 400an atau lebih. kalau orang lirik, pasti orang tau itu motor kenceng dan motor mahal
Motor bore up tapi pakai harian untung nya apa coba kalau kecepatan mending nabung beli yg cc nya tinggi daripada bore up tapi cuma harian doang tdk sebanding krn part yg lain jga masih standar
Alhamdulillah dapet ilmu, sempet mau bore up, ternyata mesin standard juga lebih aman
Sya mah GK peduli Bore up2 Begitu, yg penting Motor sehat walafiat Aja udah seneng
Kalau butuh motor balap beli motor spek balap. Kalau tidak mampu elus dada.
Kalau butuh motor harian lebih bagus orisinil pabrik.
Jika pengen motor nyaman berkendara mungkin dengan cara upgrade kaki gak sih?
Kalo emang mau mainan di sektor mesin untuk matic mau pun manual itu menurut saya ya cukup porting dan ngerapihin lubang exhaust nya aja, kalo untuk matic cukup kiporno ( kirian porting modif noken as) kalo mau ngejar awet. Kalo untuk manual bisa diganti perkoplingannya sm main gear set, sekian terimakasih
Betul bang, dan alhamdullilahnya saya ga masuk ke pasukan helm permanen dan ga ada pikiran buat bore up bore up karna berhubung saya masih sekolah uang otomatis masih dari orang tua, motor bisa lari di atas 60 aja udah alhamdullilah yang penting,perawatan ga ribet,bensin irit, dan bisa sampe tujuan🗿👍👍👍
Pernah di asepin fizr boreup waktu naik astrea grand.. karna jalanya nikung2 awalnya msh bisa ngimbangin walaupun ndak bisa nyalip. Eh begitu jalan lurusan dia betot gas mentok. Tau2 meleduk tu fizr.. 😅😅
Berisik doang kenceng nggak, biasanya gitu. Padahal cukup porting 1 kasar 1 alus aja motor ngabs2 udah enak buat jauh... 😂
Suka bgt modifan simple jupiter burhan ala road race tapi tanpa ngelepas lampu²an..
Menurut gua upgrade kirian lebih worth it daripada otak atik mesin
Tim suka touring pake motor setandar ting ting cuman kasih box sama lampu tambahan
Kadang sempet kepikiran soal bore up karena kebanyakan pabrik 1 mesin untuk semua jenis motor seperti keluarga 150 dohc honda dari sonic sampe cbr atau matic 160 dari vario sampe adv, mesin 150 160 di sonic supra vario terasa pas dan mantep karena body ringan mengingat vario dan supra punya adek mesin 125 otomatis di pasang mesin 150 atau 160 jadi sangar ( kek gitu kan ya harusnya ? )
Nah dengan mesin yang sama ada cb dan cbr yang secara dimensi nih lebih gede nih otomatis harusnya standar lebih beratkan dari supra dan sonic, tapi mesin tetep 150 :"3 menurut pandangan gw harusnya biar sebanding dengan sonic dan supra yaa mungkin 180cc gitu lah ya mengingat honda punya tiger dengan mesin 200cc
Gk tau juga sih gw masih cetek banget soal motor hehe tapi mau aja gitu diskusi mungkin temen temen bisa diskusi di komen 🙏 thanks all
Gua bore up karena pengen tenaga lebih dan supaya jadi beda dari kebanyakan orang. Juga seru rasanya pas kita Oprek sesuatu dan kita merasa ada perbedaan nya.
Bore up gua kaga ekstrim. Cuma dari 150cc ke 198cc. Pakai bore up kit merk ternama supaya gua lebih merasa aman. Nyatanya aman aja sampai sekarang gak ngasep atau pun trouble lainnya.
Piston 66 langkah std head std entah udah porting atau belum karena ini motor second ada bekas nya di bagian port intake. Klep std cuma ngandelin noken as durasi dan lift tinggi aja. Karbu PE 28, cdi BRT power max dualband, knalpot racing. Rasio kompresi ketemu di 12:1 kalau gua hitung rumus tapi masih bisa pakai pertamax yg harusnya pakai pertanax turbo supaya rpm atas gak nahan.
Ini settingan harian touring sih jadi mesin mudah hidup cuma sekali engkol aja mau itu mesin panas juga.
Suara cenderung adem sih gak nyaring suaranya. Istilah sound system, treble & bass nya pas. Kalau ngebut ya beda lagi. Di sini daerah kampung pedalaman jadi udah lumrah juga motor knalpot racing karena motor ojek tani di sini rata-rata pakai knalpot tsb.
Jaman pake Supra fit, oversize pake piston Kaze 0 papas noken dikit udah awet sih paling oli yg sering gue ganti 3minggu sekali pake Petronas setahun lebih ga pernah servis cuma ganti oli sndr. Kuat buat PP jkt-jateng pake pertamax dah cukup.
Mending beli mesin yg cc nya di atas terus cangkok beres auto kenceng, rasio nya naik, stroke naik, bore naik, ukuran klep naik harga murah...klo itu semua di lakuin ke mesin standar harga nya udah dapet motor 1
masing2 ada kepuasan tersendiri si mas, tinggal pilih aja sesuai selera masnya😁
1 pertanyaan. Kalo mesin udah di Bore-Up apakah bisa di balikin kembali ke STD ??
Pengen coba bore-up tapi takut gk bisa dibalikin ke std
Modifikasi performa itu peningkatan efisiensi bukan ngerusak mesin. Naik step ukuran ruang bakar secukupnya, porting polished ruang bakar, setting pengapian dan karburator/engine mapping injeksi. Mau ngebut ya beli mesin balap dong ya..
Aga laen menurutku cc kecil di bore up, knalpot oblong... ini bagusnya dimana
Percayalah makin kesini lu bakal nyadar knp dulu kgk langsung beli lg motor yg diatas cc nya😆 di itung" buat ngbangun malah lbh murah nambah motor lagi yg cc nya gede.
Belum lagi jalanan skrng udah padat co beda dgn dulu, seiring bertambah waktu kepadatan kendaraan dijalanan makin sesek
Pengalaman pribadi, kompresi diatas 11 itu bikin was was, setelah diturunin jadi 10,5 saya gak was was dan mesin aman asalkan rutin ganti oli di 1500km atau maksimal 3 bulan sekali ganti oli dan cek/ganti filter oli
Gk masalah sih kalo knalpot std ,yg harus di hujat itu yg mesin std tapi make knalpot samlong /racing ,biar apa coba wkwkwkw
Gw pernah upgrade cc tapi malah sering silaturahmi sama bengkel rungkad mulu makanya sekarang gw suka motor standar g banyak pikiran kalau keluar kota
Pertama
Motor gw Soul GT 115cc, kebutuhannya buat kerja harian, jarak rumah ke tempat kerja ± 30km. Mau beli motor baru gak ada duit, alhasil ya bore up ke 150an cc. Bukan buat balap, cuma pengen tarikan lebih enteng dan mesin gak sering di gas pol. Sejauh ini konsumsi BBM relatif gk beda jauh dari spek standar
Bore up doang tapi part pendukungnya gak ikut di upgrade ,
Sama aja kaya sepeda onthel pake rante Kawasaki H2R 😂😂😂
Bore up harian bisa awet. Yg penting kompresi gak jauh2 dari stdr. Lift noken as jangan ketinggian intinya jgn harap tenaga terlalu besar untuk supaya awet. Karna kalw cuma kejar tenaga mesin cc std aja naikin kompresi 13. Noken as durasi dan lift besar timing pengapian buat advance
Bore up karna umur mesin udah 10 tahun lebih dengan jarak tempuh 116rb KM.
Alasan nya simpel aja sih, menghindari diacyl cylinder yamaha biar gak vampir oli mulu, jadinya mending sekalian naik spek😂
pengen nya motor tenaga gede tapi murah 😌
motor tenaga gede, yaaa cc gede pasti harga lebih mahal kerana pajak
Kalo masih di pake harian sih spek koharpun sudah cukup. Asal penataannya cermat dengan perhitungan yg pas hasilnya sudah cukup memuaskan
d th 2000an motor bore up cuma di pake buat balapan liar atau buat mingguan, beda sama sekarang motor bore up buat harian kaga kasian sama mesinnya atau kaga kasian sama mekanik y yg sudah riset cape2 tp buat harian, y meskipun sekarang ada pilihan paket bore up, tapi bagi gw minimal kalau punya motor bore up harus punya motor satu lagi buat harian
Tul. Jaman dulu kalo motor spek besar jarang di pake harian, paling buat main saja. Ato gak nongki di bengkel saja. Klo gua sih pake spek kohar sih dah cukup klo buat harian gak perlu pakai spek gede.
Yang udh ngerti motor, bakal lbh pilih upgrade STNK BPKB.
Ga nyaranin boreup buat harian, kalopun emang mau boreup, ganti paket sekalian, karena tiap komponen ketahanannya beda2, kalo asal ganti satu komponen, komponen lain ga bisa ngimbangin, saran saja, beda lagi kalo emang punya banyak waktu dan uang dan minimal motor kedua buat bolak balik bengkel ya.
asik aja sih ngasepin motor motor kopling 150 cc aroowgun
gua orangnya pengen modip mesin tapi nggak bore up, soalnya aku anak mobil tapi budgetnya bisa di motor doang, menerut gua emang ga penting boreup buat harian kalo buat touring dan balapan setuju
honda beat harian jarak jauh boreup 130cc, bbm pertamax full tank 177km masih sisa 2 kotak, no kendala
Bukankan orang jepang sudah membuat motor khusus di bidangnya..?? Kalau hobby mahal knpa ngk beli motor yg cc besar,
Beli metic harga 15jt + biaya modif 5 jt bahkan lebih.
Dari modal awal + harga modif sudah dapat cc besar, tanpa borup..
Menurut saya ya..😁😁
Lapisan pelindung blok mesin dengan piston juga ikut hilang
Saya cukup lama main di motor
Kalau dlu iya serasa ga keren motor kalau bore up walau buat harian kerja
Kalau bilang ga bore up culun itu ma trik marketing bengkel biar banyak pasien, kalau sekarang motor untuk kerja ya motor ORI dan pake Supra Bapak buat nyari duit, kalau buat pengen kenceng baru misah 1 motor husus😂
Sama 😄
Kebanyakan pengguna matic emak-emak bang, full standar paling ngebul dikit, tapi jangan di remehkan soal mengendarai kuda besinya, the real sang penguasa jalanan, tidak bisa di katakan culun 🗿
Bener min, minimal skrng modif dikit harus kenceng juga motor, makan nya ngabers banyak yg bore up
Kayaknya video ini lebih ke nyindir ngabers yang pecicilan deh😂😂
dulu sih saya kepikiran pengen bore up. sekarang udah gak kepikiran, malah lagi nabung buar beli versys 1000 wkwk
lha njmx gua bang di bore up ganti piston 63, noken as brt T1, Cdi brt TR, dan krbu PWL 26 head masih standar klep masih bawaan, allhamdulilah aman" aja udah 3thn di bewa pulkam dari palembang ke banten, lnjut di bwa krja di bandung, allhamdulilah aman" aja asal rutin ganti olu 2 minggu atau 3minggu skali dan stiap 1bln skali rutin bersihin karbu,, di jamin aman dah, paling klep yg kadang cepet aus/jeber krna klep masih standar kemungkinan gak seimbang sama piston gede alhasil klep yg sering ganti 3/5bln skali,, rencana mau gnti head dan gedein klep tpi duit nya minim trus, wkwkw
Kalo gw Lebih baik swap engine, tambah kenceng sudah jelas, dan engga terlalu banyak riset jadi budget lebih bisa buat main look nya. 😁😁
selama saya main di metic mesin standar asal kirian full upgrade udah nyaman banget di pake buat touring Cirebon Jogja pun masih nyaman buat salip² ma top speed juga nambah 25km/j dari standar pabrik nya
Lbh enak standard...cukup kirian, rem sama shocbreaker saja
Maaf mas saya gk setuju si kalo di bilang gk bore up culun,dan gk ada yg bilang juga hrs bore up itu mah menurut mas pribadi aja dan lagian gk semua kemauan org bore up bukan biar ga dikatain culun mereka cuma mau merasakan sensasi yg berbeda🎉🎉
Sama bahas servis bongkar filter buat dibersihkan dan semprot dari filter
Saya pikir insinyur2 pabrikan di jepang sana sudah menghabiskan waktu puluhan tahun untuk mengembangkan motor yg enak buat dipakai buat harian dan awet. Mengingat watak orang jepang yg sangat pridefull, koq kayaknya mereka bakalan ngamoek ya kalo lihat karya mereka "dihancurin" gitu 😅
Saya dari bor up sana sini mendingan ngumpulin beli motor cc yg gede....dari pada maksain banget😂
Lebih mantap motor di posisi tampilan luaran standar aja donk safety road commuter ... Cuman dimesin mohon maaf saya ada di tim bore up disesuaikan oktan BBM ..cukup di kompresi 11,5 nm sampe 12 nm lah Uda cukup disesuaikan sama kontur jalan berbukit dipegunungan jawabarat ..well pokonamah brad
Sebagai orang yang gak paham modif jeroan,, gw lebih milih main aman di mesin standaran aja..
Buat aktifitas harian pake matic 110cc,, buat hobi pake kopling 250cc 😂😂
4 tak d oprek pengaruh d bbm gk trllu jauh perbandingannya,coba 2 tak yasalam cmn porting aj udh beda jauh 😁
bore up gak selalu buat balap, motor ku sebelumnya boros dan gak bertenaga makanya di boreup.
Bore up = nyusahin hidup lu dan orang orang di sekitar lu 😂
Gak bore up kok min,cuma blok nya baret jadi ane Oversize 4mili
Bahas tune up min