Приветствую Вас!!! Супер доступно для любого автолюбителя. Менял на снятом движке( замена на контрактный), очень простой движок, но в зависимости от года авто на нём выросло большое количество датчиков которые всячески снижают надежность и повышают стоимость обслуживания. Респект Саша ✌️
На этот двигатель один распредвал. И никакой цепи нет. Так показывает оригинальная программа... Да и визуально там видно что ГБЦ узенькая, а крышка клапанов ещё меньше... Там просто не помещается... Хотя и от других слышал что бывает и цепь распредвала. Может на других модификациях... Но в нашем случае нет
Я понял вопрос. Отвечаю: Когда ставишь на самою длинную передачу, на счёт передаточного числа, скорость увеличивается а крутящий момент уменьшается... То есть сопротивление увеличивается в 5 раз... И откручивать легче... И нагрузка на кое какие детали меньше. У меня когда-то был случай что при откручивание на первой передаче просто срезало отвёртку что втыкал в тормозной диск.
:) Я молдован с Молдовы. TurboManiac молдован с Калифорнии. У него более большой опыт на TH-cam и лучше говорит по русски. А я так... ютубер любитель... Спасибо за просмотр! А ты откуда, Дэн?
Я с Латвии, но я реально удивлён, я был уверен что вы - это одна персона, нет слов чтобы описать это щас, очень странное чувство, я так редко на ютубе, что только щас это осознал, раньше как-то моментами вас по очереди смотрел и не предавал значения@@AM_Garage
Спасибо за оценку. Не знаю... Вряд-ли у нас что-то получится. Во первых у меня уже есть записи примерно на 2 месяца вперёд как минимум до середины июня, а июль, август и половина сентября тоже заранее забронировано... Во вторых заниматься ремонтом двигателей я предпочитаю зимой, летом и так слишком загружен, уже существующими клиентами... Так что скорее всего не получится...
Стрелочка не в той стороне? Зато не надо постоянно менять вкладыши и масляный насос, как на "нормальной" машине рено и нет масложора, как на такой же "нормальной" vw. И 1.5 это цепной двигатель, насколько мне известно, а тут, скорее всего 1.4hdi
Спасибо за просмотр! На счёт вкладышей и масляный насос на Рено, это миф с начало '00. С 2009 проблему полностью убрали и нет такой необходимости. Про это есть видео у меня на канале. На счёт "1.5" это действительно 1.5 мотор (1499сс) и никакой цепи нет. Проверено по оригинальной программе и у нас по прежнему один распредвал и ремень. Я наслушался что (наверное) (возможно) есть версии с двумя распредвалами и между ними цепь. В моём случае 1.5, один распредвал и ремень. Но главное что двигатель хорош и могу сказать что едет бодро, не хуже чем предыдущий 1.6. А вот 1.4 был очень вялый (это уже моё мнение)...
@@AM_Garageговорим же про двигатели одногодки как бы. Если можно, конечно, не могли бы вы написать, какая конкретно модификация двигателя у вас была в ремонте
Понятия не имею. Я в них не сильно разбираюсь. Форда я иногда беру в ремонт, а Пежо и Ситроен не беру в ремонт вообще, хотя машины неплохие, в ремонте не люблю... Как-то так...
Luna trecută am schimbat la VOLVO XC60 2016/2.4D. Tot 180000. Eu am schimbat la 160000 și era încă în stare foarte bună. Putea să meargă fără probleme până la 200000. Asta prima dată, din fabrică. Deja a doua, a treia oară tot mai puțin, sa zicem 1200000
@@AM_Garage straniu ca la alte motoare 60000 dar aici 180000,din cauza ca au volanta cu 2 mase(dvuhmasovii mahovik) mai putine vibratii si cureaua tine asa de mult sau din ce motiv la unele 60000 la altele 180000,interesant
Молодца,все грамотно.Хороший мотор,льем нужное масло почаще,даём жару периодически на трассе
Приветствую Вас!!!
Супер доступно для любого автолюбителя. Менял на снятом движке( замена на контрактный), очень простой движок, но в зависимости от года авто на нём выросло большое количество датчиков которые всячески снижают надежность и повышают стоимость обслуживания. Респект Саша ✌️
Маладцааа ... Из Минска привет !
Дякую за гарну консультацію! 👍👍
Если Ваш пневмогайковерт не может открутить болт шкива коленвала, возьмите гайковерт помощнее)))
Молодец все понятно все хорошо
Меняли ли вы шестерню тнвд?? И стоит ли её менять заодно раз уже до грм лезть? Жду совета вашго!
Нет, не надо
Спасибо
Молодец молдаванин
Александр какой набор стопоров использовал ?
Можно обойтись простыми сверлами
@@AM_Garageможно номер телефона?
Напишите в инстаграм am_garage01
Тнвд по метке дает максимальное давление плунжером в рампу, в момент впрыска форсункой, распыл лучший…..
Спс!
Дякую.
Кто знает вкладыши нужно менять на этом двигателе,?
Нет бегает отлично главное масло менять чаще )
В этих моторах бывают проблемы с цепью распредвалов, стоило бы и ее поменять с натяжителем
На этот двигатель один распредвал. И никакой цепи нет. Так показывает оригинальная программа... Да и визуально там видно что ГБЦ узенькая, а крышка клапанов ещё меньше... Там просто не помещается... Хотя и от других слышал что бывает и цепь распредвала. Может на других модификациях... Но в нашем случае нет
@@AM_Garage Получается этот мотор надёжнее чем те что с двумя распредвалами как в пежо стоят
Понятия не имею. Я не встречал
Не путайте с мотором 1.5 на 130 сил,тут все проще
Тнвд здесь, как помпа.
У меня оба болта на 15
Почему в 5ю а не в первую передачу?!
Это элементарно! Сам подумай... про передаточные числа... Почему не трогаешься на 5-ой или 6-ой передаче?
@@AM_Garage вопрос был почему при откручивании болта шкива коленвала ставить в 5ю а не в 1ю?
Я понял вопрос.
Отвечаю: Когда ставишь на самою длинную передачу, на счёт передаточного числа, скорость увеличивается а крутящий момент уменьшается... То есть сопротивление увеличивается в 5 раз... И откручивать легче... И нагрузка на кое какие детали меньше. У меня когда-то был случай что при откручивание на первой передаче просто срезало отвёртку что втыкал в тормозной диск.
Почему я был уверен что Молдован это TurboManiac?
:) Я молдован с Молдовы. TurboManiac молдован с Калифорнии. У него более большой опыт на TH-cam и лучше говорит по русски. А я так... ютубер любитель...
Спасибо за просмотр!
А ты откуда, Дэн?
Я с Латвии, но я реально удивлён, я был уверен что вы - это одна персона, нет слов чтобы описать это щас, очень странное чувство, я так редко на ютубе, что только щас это осознал, раньше как-то моментами вас по очереди смотрел и не предавал значения@@AM_Garage
:))) Всякое бывает... Хорошего дня вам!
Привет,как можно с вами связаться? Очень нужно важа помощь
Привет!
Откуда вы и чем конкретно могу помочь?
@@AM_Garage с севера Молдовы
Есть Рено Меган 2007 масло жрет
канистрами ,дымит
Хотелось бы отдать на ремонт в руки хорошого специалиста
Спасибо за оценку. Не знаю... Вряд-ли у нас что-то получится. Во первых у меня уже есть записи примерно на 2 месяца вперёд как минимум до середины июня, а июль, август и половина сентября тоже заранее забронировано... Во вторых заниматься ремонтом двигателей я предпочитаю зимой, летом и так слишком загружен, уже существующими клиентами... Так что скорее всего не получится...
@@AM_Garage а на когда можно записаться?
Я не могу так далеко заглядывать в будущее. По этому и не могу ничего сказать или обещать...
Стрелочка не в той стороне? Зато не надо постоянно менять вкладыши и масляный насос, как на "нормальной" машине рено и нет масложора, как на такой же "нормальной" vw. И 1.5 это цепной двигатель, насколько мне известно, а тут, скорее всего 1.4hdi
Спасибо за просмотр!
На счёт вкладышей и масляный насос на Рено, это миф с начало '00. С 2009 проблему полностью убрали и нет такой необходимости. Про это есть видео у меня на канале.
На счёт "1.5" это действительно 1.5 мотор (1499сс) и никакой цепи нет. Проверено по оригинальной программе и у нас по прежнему один распредвал и ремень. Я наслушался что (наверное) (возможно) есть версии с двумя распредвалами и между ними цепь. В моём случае 1.5, один распредвал и ремень.
Но главное что двигатель хорош и могу сказать что едет бодро, не хуже чем предыдущий 1.6. А вот 1.4 был очень вялый (это уже моё мнение)...
@@AM_Garageговорим же про двигатели одногодки как бы. Если можно, конечно, не могли бы вы написать, какая конкретно модификация двигателя у вас была в ремонте
Понятия не имею. Я в них не сильно разбираюсь. Форда я иногда беру в ремонт, а Пежо и Ситроен не беру в ремонт вообще, хотя машины неплохие, в ремонте не люблю... Как-то так...
Молдовану Мыкый
Рено лучше
Salut,180000? Schimbul curelei,dar daca in 20 de ani nu faci acesti km?
Trebuie de văzut în carte dacă nu faci km, atunci 6 ani sau 10 ani
@@AM_Garage 180000 imi pare foarte mult,chiar asai de tare cureaua ca tine asa parcurs mare?
Luna trecută am schimbat la VOLVO XC60 2016/2.4D. Tot 180000. Eu am schimbat la 160000 și era încă în stare foarte bună. Putea să meargă fără probleme până la 200000. Asta prima dată, din fabrică. Deja a doua, a treia oară tot mai puțin, sa zicem 1200000
@@AM_Garage straniu ca la alte motoare 60000 dar aici 180000,din cauza ca au volanta cu 2 mase(dvuhmasovii mahovik) mai putine vibratii si cureaua tine asa de mult sau din ce motiv la unele 60000 la altele 180000,interesant
La unele motoare moderne este și 210000 km distribuția