И еще глохнуть стал на холостых когда накатом иду,когда прогреется,на перекрестке может заглохнуть,но только когда прогреется,и немного подтраивает,свечи менял,заслонку чистил фф2 100 сил 2006 г,один раз загорелся чек ошибка р 0132 вроде,но как сбросил уже неделю не загорается,но проблема не исчезла
Я бы для надёжности фиксировал маховик (что и буду делать в это воскресенье). И после всех затяжек (перед полной сборкой), желательно прокрутить коленвал на два оборота чтобы убедиться в правильности сборки. А так все огонь 🔥. И скажите обязательно ли менять сальники распредвала, если он даже не потеет?
@@TheWichen У меня вопрос по степени затяжки!Завод вроде как пишет 45нм и 90° до ворота! Из всей замены меня больше всего волнует этот вопрос, так как если не дотянуть, может провернуть шестерню. Так всё таки как правильно?
Там 3 размера болтов разной длины в зависимости от года выпуска. На каждый свой момент затяжки. Есть инфа в нете. Вроде 40,45 и 80 точно не помню но длинный надо закручивать с большим усилием
вопросы: 1. обязательно откручивать шестерни распредвалов ( ну при смене сальников понятно) 2. на всех двигателях фордов тянется болт коленвала с в крученым пином? ( боязно его обломать)
спасибо. вкрученый пин это стопорный болт коленвала. То есть стопорим колено болтом и делаем затяжку ( момент в зависимости от длины болта).Просто видел еще приспособы для стопорения колевала. Стремно обломать болт стопорения коленвала.
Ёп вашу мать ! Мастера ебать не рожать. Это не стопорный болт кл.вала а индикатор вмт, силавую нагрузку выдерживает но не всегда. Настоящий предназначенный стопор устанавливается в гнездо стартёра.
После внимательно просмотренных и прослушанных видео получается,что стопорный болт коленвала в состоянии удержать вал от проворачивания при затяжке без повреждений и без дополнительной фиксации коленвала.Странно это,силуминовая крышка такое терпит...
16:37 у меня на фокусе 1.4 болт в 2 раза короче, его тоже таким же моментом затягивать? мне недавно меняли грм и болт открутился шестерню провернуло, насколько я понял клапанам уже хана(((
Собираюсь сам поменять ГРМ ФФ3 мкпп 1.6 125 лс. После выставления первого котла в ВМТ вы ставите планку на распредвалы (в моем случае "бабочку") для проверки меток? и перед откручиванием болта коленвала зачем ее снимать?
@@TheWichen Если это вот это видео th-cam.com/video/-02DZDStNEk/w-d-xo.html то там я вижу, что болт коленвала откручивался при установленной бабочке на ваносах. противоречия получаются, не понятно надо ее снимать, когда болт коленвала откручиваешь или нет?
Подскажите пожалуйста, мне поменяли на сто ремень ГРМ, помпу и ролик(форд фьюжн 1.4). После этого двигатель стал как-то нестабильно работать, как будто подтраивает и обороты стали плавать. Свечи заменили эфкт 0. Автомобиль едет, тяга есть но мне не нравится как он работает. До замены работал как-то мягче и тише. Не мог ли мастер немного сместить распредвал при затяжки шестерни и поэтому изменились немного фазы ГРМ? Может быть что-то подскажете? На сто где делали разводят руками говорят что они не могли ошибиться.
Один вопрос, правильное положение распредвалов для выставления по планке или же там есть все же разница?! Просто как я знаю ВМТ 1 и 4 цилиндр и там как не поверни либо первый будет либо четвертый будет в искре зажигание будет правильное)
Здравствуйте,подскажите если откручивать гайковёртом шестерню коленвала из блока выкручивать болт который фиксирует коленвал и уже потом выставлять по приспособлению?
@@TheWichen И ещё такой вопрос,при закручивании шкива коленвала моментом болт стопорный остаётся на месте(боюсь просто его погнуть),а планка стопорит распредвалы и шестерни распредвалов немного откручены верно?
Есть возможность помочь . Распредволы как положено зафиксированные . При раскручивание коленвала его повернул. Есть ли какие метки выстовить коленвал . Машина форд фокус 2 .
Разобрали на СТО для замены ГРМ,а там где прорези в распредвалах для фиксации обломаны,кое как выставили,но теперь не устойчиво работает! Как можно выставить все правильно без фиксации распредвалов?
Доброго времени суток. Искал в комментариях, не нашел. Вопрос меня беспокоит: критично или нет смещение ремня грм на шестернях распредвалов? У меня ремень ближе к крылу смещен. Со стороны сальников распредвалов широко, с другой стороны миллиметра три. Грм помпу ремни поменял, ничего не поменялось. Также смещение. Это нормально?
Здравствуйте. Менял помпу на форд фокус 2, 1.6, 100, на коленвал затянул спецболт, на распредвалы поставил планку. Вроде всё сделал как надо, завожу движок троит, снял свечи 3 цилиндр свеча мокрая( в бензине). Может всё-таки не правильно надел ремень ГРМ? Подскажите пожалуйста
Махмудин Мусакаев если всё сделали в точь как на видео, то нормально. Придумали отсебятину, могли испортить что то. Спецболт и планка должны быть определенного размера.
Делай Сам этотне Регулировочный болтик, а спецболт для выставления меток, его выкручивать не надо, он и является упором... посмотрите мой канал, цепные L3 LF а также дюратек моторы созданы на этой теме.
@@TheWichen многие говорят что этот болтик просто как ориентир , но не как не ограничитель по затяжке коленвала , тип сломит его и упадет в поддон … многие так говорят хз
TheSkoGe болт старый был в руках, после положил на переднюю часть авто и одновременно затягиваю его же??? БОЛТ КВ ОБЯЗАТЕЛЬНО НОВЫЙ!!!!! Их три вида, какой именно нужен тебе, мне не известно. Более 300 видео у меня на канале про форды и мазды... есть видео уроки, косяки других мастеров и не только.
Игорь Иванов откуда такое предложение? Логика должна быть!!! Болт кВ затянуть сначала надо, он как раз и упёрт в спецболт. После борты распредвалов затягиваем.
31region Белгород угол должен быть строго по специнструменту! Исправить можно, выставить спецболт и планку, отпустить распредвалы и затянуть по планке.
Ребят здравствуйте, у меня ситуация такая- поменял ремень грм, все собрал все норм, но болт шкива коленвала пришёл в комплекте м 14х80 а у меня стоял м12х44,5. Ну соответственно пришлось поставить старый, тк новый надо заказывать и ждать несколько дней, а машина нужна каждый день. Вопрос такой на сколько крично то что я установил старый болт? Затяжки все я сделал по мануалу 45 нм и доворот 90°, на вид этот болт был нормальный, вроде не потянут, машина ходит норм, стоит ли мне его поменять или раз работает то лучше не трогать? Не провернет ли грм? Что ваш опыт подскажет?я теперь прям переживаю.
Сейчас брательнику делаю двигатель,ГРМ менял 30тысяч назад,оставили старый болт коленвала,так его через 30тысяч попалам сломало,еле с колена кусок выкрутил,клапана загнуло,так что при каждой замене болты надо менять
отворачиваешь болт которым затянута шестерняна коленвалу , а коленчатый вал проворачивают строго вновь вкрученным болтом в коленвал и никаких ударов по зубьям, проворачивают до упора в пин, далее выставляются и затягиваются шестерни распредвала (без ремня затягивать), потом одеваем ремень выкручиваем пин, вновь человека садим давить тормоз, затягиваем нормально болт коленвала и после этого прокручиваем два раза, в конце второго оборота вновь вкручиваем пин, когда колено в него упрется смотрим проточки на распредвалах, все должно сойтись, и еще не момент затяжки не в ньютонах а в ньютонах на метр
Серия моторов 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 c безшпоночной затяжкой разработаны фирмами mazda и ford еще в начале 2000 гг. Гора малокубатурных автомобилей, оснащенных такими двигателями (mazda 3, 6, cx7, 6 mps, ford mondeo, focus, volvo s40 и прочие) отлично ездят и успешно продаются по всему миру.
Оригинал не Оригинал - для тех кто нехера не знает :))) Всё заказываеться на одном ЗаводеПроизводителе Резино Технических Изделий - Только Бренды (Торговая Марка ) на этом Заводе для каждого БрендаЗаказчика своя ставиться или клееться и заводы могут находиться для Японцев в Японии для Немцев в Германии.Зачем тащить Ремни и другие ТехИзделия из Германии в Японию и наоборот когда можно построить свой Завод? Вы тоже можете поехать на такой Завод и создав свою Торговую Марку скажем Балалайка и MX-Grossport и заказать Ремни под этим Брендом если Денег хватит и продавать если купят ;) Так как эти Заводы не продают по 5-10 Ремней или Деталей а сразу с Тысяч начинают и чем больше Тысяч вы берёте тем дешевле Цена. Вот такие вот Дела - Експерты ;) Это вам не Картошку из Китая в Оригинале на Базаре-Тазами и Вёдрами продавать :))))))
Себастиан Перейро зачем, я его убил, поцарапал.. всё это при клиенте, да ударил, но нет дефектов, царапин и прочего... Поработайте в моей обстановке, когда куча народа и ещё при этом снимать видео...
да. не дай бог к такому мастеру попасть. стопорит колено с помощью болта. колено необходимо стопорить спец приспособой вместо стартера или мощной отверткой об флянец маховика.
иван тигр не смешите мои тапочки)))) отвёртка флянец и прочее))) Всё делается именно так, как показано на видео!!!! Стартер снимается для специнструмента - ВНИМАНИЕ!!! Чтобы открутить БОЛТ коленчатого вала!!!! Просьба изучить литературу, мой опыт весь на показ, за год более 200 видео.
иван тигр и ещё, посмотрите видео про Сцепление на Фф2 такси, как раз там я показываю поддон ДВС, после Ваших советов с отвёрткой!!! Наглядный пример, что Ваш комментарий тут не уместен
Владимир Андреев что именно не понятно, почему всем нравится, а вам даже запятую в вашем комментарии поставить трудно? При замене Грм всё элементарно, главное надо прислушаться к моим советам, пересмотрите весь мой канал, видео около 300 про fomoco моторы и их секреты
Если у вас руки не оттуда растут, то не надо говорить кому на сколько отойти. Виде для тех кто умеет хотя бы держать гаечный ключ в руках, в противном случае не советую лести в узел ремня грм. О... вы еще не натягивали приводные ремни ...
И еще глохнуть стал на холостых когда накатом иду,когда прогреется,на перекрестке может заглохнуть,но только когда прогреется,и немного подтраивает,свечи менял,заслонку чистил фф2 100 сил 2006 г,один раз загорелся чек ошибка р 0132 вроде,но как сбросил уже неделю не загорается,но проблема не исчезла
Когда шестерню коленвала ремнём проворачивал, думал, что сейчас заведёт нечаянно
Я бы для надёжности фиксировал маховик (что и буду делать в это воскресенье). И после всех затяжек (перед полной сборкой), желательно прокрутить коленвал на два оборота чтобы убедиться в правильности сборки. А так все огонь 🔥. И скажите обязательно ли менять сальники распредвала, если он даже не потеет?
Не обязательно
@@TheWichen спасибо
удачно?
@@TheWichen У меня вопрос по степени затяжки!Завод вроде как пишет 45нм и 90° до ворота! Из всей замены меня больше всего волнует этот вопрос, так как если не дотянуть, может провернуть шестерню. Так всё таки как правильно?
Там 3 размера болтов разной длины в зависимости от года выпуска. На каждый свой момент затяжки. Есть инфа в нете. Вроде 40,45 и 80 точно не помню но длинный надо закручивать с большим усилием
Спасибо !!!
Скоро сам менять буду !!!
спасибо. реально полезное видео
вопросы: 1. обязательно откручивать шестерни распредвалов ( ну при смене сальников понятно)
2. на всех двигателях фордов тянется болт коленвала с в крученым пином? ( боязно его обломать)
обязательно, именно такая процедура при затягивании болтов, на таком виде двс.
что такое крученый пин???
спасибо. вкрученый пин это стопорный болт коленвала. То есть стопорим колено болтом и делаем затяжку ( момент в зависимости от длины болта).Просто видел еще приспособы для стопорения колевала. Стремно обломать болт стопорения коленвала.
th-cam.com/video/RpvD12C2keY/w-d-xo.html
Ёп вашу мать ! Мастера ебать не рожать. Это не стопорный болт кл.вала а индикатор вмт, силавую нагрузку выдерживает но не всегда. Настоящий предназначенный стопор устанавливается в гнездо стартёра.
так ремни оригинальные для Форда делали те же dayco или contitech, так что по сути тоже самое
Вот ето понятно и доступно...и вопросов даже нет.красава!)))👍
А фиксировали коленвал чем, а то я не заметил?
Молодец мастер!
все очень классно все ясно и понятно отличное видео мне помогло
Алексей Башкатов рад был помочь.
После внимательно просмотренных и прослушанных видео получается,что стопорный болт коленвала в состоянии удержать вал от проворачивания при затяжке без повреждений и без дополнительной фиксации коленвала.Странно это,силуминовая крышка такое терпит...
ilyas5607 именно так.
вкручивается не в крышку, а в блок
16:37 у меня на фокусе 1.4 болт в 2 раза короче, его тоже таким же моментом затягивать? мне недавно меняли грм и болт открутился шестерню провернуло, насколько я понял клапанам уже хана(((
Kirill s,olka th-cam.com/video/es7IC1pWGrk/w-d-xo.html
@@TheWichen спасибо
Подскажите фф2 1.6/100 л рестайл, пробег 50 000 по городу , 2011г. нужно ли менять ремни и ролик,вроде как по пробегу ещё нет, а по возрасту ?
а по возрасту надо заменить, либо катаемся до обрыва, но по пробегу. Сарказм, не думаю))
Собираюсь сам поменять ГРМ ФФ3 мкпп 1.6 125 лс. После выставления первого котла в ВМТ вы ставите планку на распредвалы (в моем случае "бабочку") для проверки меток? и перед откручиванием болта коленвала зачем ее снимать?
иван никоноров посмотрите видео про грм на 125 лошадей у меня на канале.
Чтобы не сломать распредвалы.
@@TheWichen если не сложно, ссылочку плиз
@@TheWichen Если это вот это видео th-cam.com/video/-02DZDStNEk/w-d-xo.html то там я вижу, что болт коленвала откручивался при установленной бабочке на ваносах. противоречия получаются, не понятно надо ее снимать, когда болт коленвала откручиваешь или нет?
Менял ремень по вашему видео. Всё получилось. Спасибо. Вопрос такой, в 1,6 115 лошадей прорези в распредвалах тоже есть?
А как же, есть конечно, посмотрите видео про ваш мотор, ГРМ
@@TheWichen просто хотим другу поменять грм, у него 115 лошадей, а бабочки у меня нет, хочу как на 100 лошадном сделать.
@@АлександрДемичев-с4х не в коем случае не надо так делать!!!
Только с бабочкой!
Подскажите пожалуйста, мне поменяли на сто ремень ГРМ, помпу и ролик(форд фьюжн 1.4). После этого двигатель стал как-то нестабильно работать, как будто подтраивает и обороты стали плавать. Свечи заменили эфкт 0. Автомобиль едет, тяга есть но мне не нравится как он работает. До замены работал как-то мягче и тише. Не мог ли мастер немного сместить распредвал при затяжки шестерни и поэтому изменились немного фазы ГРМ? Может быть что-то подскажете? На сто где делали разводят руками говорят что они не могли ошибиться.
Пусть снимут крышку клапанную и вставят планку со спецболтом, если не совпадет, значит накосячили. Способ и моменты затяжек я указал на видео.
Один вопрос, правильное положение распредвалов для выставления по планке или же там есть все же разница?! Просто как я знаю ВМТ 1 и 4 цилиндр и там как не поверни либо первый будет либо четвертый будет в искре зажигание будет правильное)
там искра сразу на 1 и 4 цилиндры одновременно.
Здравствуйте,подскажите если откручивать гайковёртом шестерню коленвала из блока выкручивать болт который фиксирует коленвал и уже потом выставлять по приспособлению?
@@rouletv5740 желательно так и сделать.
@@TheWichen благодарю
@@TheWichen И ещё такой вопрос,при закручивании шкива коленвала моментом болт стопорный остаётся на месте(боюсь просто его погнуть),а планка стопорит распредвалы и шестерни распредвалов немного откручены верно?
@@TheWichen нашёл ответ в ваших видео спасибо :)
@@rouletv5740 спецболт должен стоять на месте при затяжке болта кВ, не согнет.
Есть возможность помочь . Распредволы как положено зафиксированные . При раскручивание коленвала его повернул. Есть ли какие метки выстовить коленвал . Машина форд фокус 2 .
Дима Ковалев спецболт
@@TheWichen спец болт есть . Проблема в том что коленвал повернул без него
Первый поршень в вмт, крутим вправо до упора спецболта.
@@TheWichen +79852895802. Напишите на ватцап я вам перезвоню если есть возможность помочь
Добрый вечер . Выстовил ВМТ а спец болт закручивается на полтора витка и упирается в коленвал . И в право проварачивается совсем немного .
Разобрали на СТО для замены ГРМ,а там где прорези в распредвалах для фиксации обломаны,кое как выставили,но теперь не устойчиво работает!
Как можно выставить все правильно без фиксации распредвалов?
Как решили проблему? Тоже отломан на торце распредвал,как выставлять теперь метку незнаю
Спасибо! Подскажи размеры болта штопора коленвала ?
добрый день Сергей извините за нескромный вопрос. вы нашли размер болта?
Доброго времени суток. Искал в комментариях, не нашел. Вопрос меня беспокоит: критично или нет смещение ремня грм на шестернях распредвалов? У меня ремень ближе к крылу смещен. Со стороны сальников распредвалов широко, с другой стороны миллиметра три. Грм помпу ремни поменял, ничего не поменялось. Также смещение. Это нормально?
Ничего страшного не произойдёт.
@@TheWichen спасибо!
Подскажите пожалуйста фиксирующий болт коленвала 1.6 и 1.8 одинаковые?разные?
Нет
Здравствуйте. Менял помпу на форд фокус 2, 1.6, 100, на коленвал затянул спецболт, на распредвалы поставил планку. Вроде всё сделал как надо, завожу движок троит, снял свечи 3 цилиндр свеча мокрая( в бензине). Может всё-таки не правильно надел ремень ГРМ? Подскажите пожалуйста
Махмудин Мусакаев если всё сделали в точь как на видео, то нормально. Придумали отсебятину, могли испортить что то. Спецболт и планка должны быть определенного размера.
Подскажи пожалуйста, когда откручиваешь болт коленвала, распредвала зафиксированы пластинкой или нет??
Делай Сам нет!
@@TheWichen спасибо
Так только рукожопы делают, можно сломать распредвалы,ну прорези как минимум либо пластину...
Чёт я не заметил как ты клинил коленвал.?!
Кроме болта упорного ещё где-то фиксируете коленвал,болт упорный не согнет?
этот болт не силовой, и посадка под него тоже.
Че за болт для коленвала ?
Как относитесь к комплекту Гейтс?
ФФ 2 1,6 100 л.с 2009 г.в пробег 70 000, по возрасту не пора ли менять?
эксплуатация ЦФО, в основном городская езда
Нормально отношусь, менять ОБЯЗАТЕЛЬНО по возрасту.
Спасибо!
При затяжке шкива коленвала, сам коленвал получается фиксируется регулировочным болтиком?
Делай Сам этотне Регулировочный болтик, а спецболт для выставления меток, его выкручивать не надо, он и является упором... посмотрите мой канал, цепные L3 LF а также дюратек моторы созданы на этой теме.
@@TheWichen многие говорят что этот болтик просто как ориентир , но не как не ограничитель по затяжке коленвала , тип сломит его и упадет в поддон … многие так говорят хз
@@Sergo76193 th-cam.com/video/RpvD12C2keY/w-d-xo.htmlsi=l2Crj_ARPmQ-9SEL
Вот моё старое видео, где всё на пальцах показал.
Подскажите, на двс 1,4 л фокус также меняется грм?
Да
Добрый вечер,хотел узнать, если менять буду всё ремни разом , обязательно снимать шкив коленвала?заранее спасибо
Андрей Шапкин если грм, то обязательно
Болт коленвала тоже нужно менять
Николай Синица в обязательном порядке!!!
@@TheWichen а почему тогда старый поставил?
TheSkoGe кто? Я?
@@TheWichen ну на видео старый же закручиваешь) я вообще в видео нового болта кв не увидел (а ведь смотрел потому что его номер ищу)
TheSkoGe болт старый был в руках, после положил на переднюю часть авто и одновременно затягиваю его же??? БОЛТ КВ ОБЯЗАТЕЛЬНО НОВЫЙ!!!!! Их три вида, какой именно нужен тебе, мне не известно. Более 300 видео у меня на канале про форды и мазды... есть видео уроки, косяки других мастеров и не только.
хорошая работа, вот только перед затяжкой распредвалов не проверил уперт каленвал в болт или нет
Игорь Иванов откуда такое предложение? Логика должна быть!!! Болт кВ затянуть сначала надо, он как раз и упёрт в спецболт. После борты распредвалов затягиваем.
а если все таки на 1 зуб провернули колен вал ?? как исправить ? возможные последствия ?? какой должен быть угол опережения?
31region Белгород угол должен быть строго по специнструменту!
Исправить можно, выставить спецболт и планку, отпустить распредвалы и затянуть по планке.
Какие запчасти необходимо поменять вместе с комплектом ремсня ГРМ ???
Михаил Адаев сальники по износу, помпа по износу, приводные ремни замена, болт кВ, прокладка клапанной крышки, ремень ГРМ, натяжитель ГРМ, антифриз при замене помпы. Всё.
@@TheWichen какие именно сальники нужны !?
Когда все собрал заметил что ремень стоит надписью от себя,на сколько критично???
Evgeni Tananaysky всё нормально
Спасибо большое,ато был как на иголках!
А рейку при замене не трогают,после замены бросилось в глаза что жидкость ушла немного,подтеков на рейке нет
Добрый день.поменял грм и на холодную стук у величелся.(( что может быть
Здравствуйте. Где взять болт для выстовления вмт?
Гугл в помощь)
Грамотно толково
На двигателе 115 л.с. так же необходимо фиксировать распредвалы. Теория - теорией , а практика говорит иначе, без фиксации не обойтись.
Сергей Чатов видео на канале с 115-125 есть, полная замена с сальниками
@@TheWichen Что то не нашёл такого видео на канале, ссылку киньте пожалуйста ,интересно посмотреть.
Сергей Чатов th-cam.com/video/-02DZDStNEk/w-d-xo.html
Если не менять сальники,то крышку клапаную не обязательно снимать?
А у вас какой мотор, лошадей?
@@TheWichen 1.6 сто лошадок.
Очень доходчиво! спасибо! на работу к вам нельзя устроиться?))
Игорь Евгеньевич привет, на сегодняшний день у меня нет второго машина места, возьму на заметку)))
ок!)
Здравствуйте!
Сальник коленвала обязательно менять при каждой замене грм или если сухо, то смысла нет? Пробег 67тыс км
Если сухо, то не требуется.
когда коленвал закручивали, как Вы его зафиксировали? Только болтом для выставления ВМТ?
Вячеслав Гранкин да.
@@TheWichen Саша то есть затягивать можно, а откручивать нельзя? Сам же показывал что болт гнется тот
@@abrahammaslow365 th-cam.com/video/RpvD12C2keY/w-d-xo.html
Слушаем внимательно и впитываем.
Видео лучше назвать посмотрите издалека как я это делаю
Видео лучше смотреть со звуком;)
На каком пробеге нужно менять ремень грм на фф 2 рестайл 1.6?
120000 км или каждые 48 месяцев.
Здравствуйте! а на каком пробеге рекомендуется замена сальников распредвалов и коленвала?
Антон Баранов сальник коленчатого вала рекомендуется заменить при замене ГРМ, а сальники распредвалов по факту, либо через раз.
А сальники оригинал брать? или есть хороший заменитель?
какой двигатель самый удачный на форд фокус ,ваше мнение. Спасибо!
все, если ухаживать за мотором.
вот это правильный ответ...а то некоторые начинают один обсирать ,а другой хвалить..
Васильев Виктор самый удачный двигатель 2.0 л 145
_̅_̅K̅E̅N̅T̅_̅ ты везде сущий откуда им нарисовался?
Ребят здравствуйте, у меня ситуация такая- поменял ремень грм, все собрал все норм, но болт шкива коленвала пришёл в комплекте м 14х80 а у меня стоял м12х44,5. Ну соответственно пришлось поставить старый, тк новый надо заказывать и ждать несколько дней, а машина нужна каждый день. Вопрос такой на сколько крично то что я установил старый болт? Затяжки все я сделал по мануалу 45 нм и доворот 90°, на вид этот болт был нормальный, вроде не потянут, машина ходит норм, стоит ли мне его поменять или раз работает то лучше не трогать? Не провернет ли грм? Что ваш опыт подскажет?я теперь прям переживаю.
Сейчас брательнику делаю двигатель,ГРМ менял 30тысяч назад,оставили старый болт коленвала,так его через 30тысяч попалам сломало,еле с колена кусок выкрутил,клапана загнуло,так что при каждой замене болты надо менять
А что если болт КВ откручивать пневмопистолетом, то спецболт можно не выкручивать и не стопорить маховик?
Алексей 1 так точно!
Лучший способ.
@@TheWichen болт точно выдержит нагрузку откручивания болта коленвала? Тогда для чего приспособа фиксации маховика? Я где-то не догоняю?
Подскажитє а прокладку клапанов надо ставить обезательно новую
если есть желание переделывать, то ставьте старую.
@@TheWichen понял,спасибо
Какая точная длина болта для фиксации коленвала? Двигатель 1.6 100 л. с.
99999999999476 38,5
Саня автослесарь благодарю за инфу
Саня автослесарь выточил болт ровно 39,0 мм и теперь при сбросе оборотов двигатель звучит как при растянутом ремне. Завтра придется переделывать.
99999999999476 болт коленвала новый!
Саня автослесарь да, болты распредвалов оставил старые. Вроде они не с такой дурью тянутся.
Подскажи пожалуйста! После замены грм на фф2 1.6/100 л, увеличился расход топлива итресёт двигатель. Помоги пожалуйста заранее благодарю.
Хорошая Связь свяжись со мной по эл.почте wichengad@gmail.com
Такая же проблема что делать
Сколько стоит эта работа в мастерской ? Замена грм ! Примерно скажите пожалуйста ...
Миша Колесниченко все финансовые вопросы по почте под видео.
4000
Подскажите. Чтобы помпу поменять ГРМ нужно снимать?
Илья Панов да
Старый ремень был хороший и сальники были хорошие
При замене помпы на моторе 1.6 100л нужно снимать грм?
Виталий Валерьевич да.
@@TheWichen спасибо большое , еще один вопрос, помпа вращается от ремня грм?
Виталий Валерьевич нет, приводным ремнём, но на помпе прикручен ролик ГРМ.
@@TheWichen что? Лол
нет грм можно и не снимать
Скажите пожалуйста после замена ГРМ может увеличиться расход топлива?
Заменил ГРМ и увеличелся расход
@@sergdmd5719 может фазы все де чуть чуть ушли.
Здравствуйте.А болты распредвалов одноразовые?Спасибо.
Кристина Соколова приветствую!
Нет, их можно использовать вторично, они не коленные..
Спасибо!
Добрый день. А бабочка обязательно нужна при замене ремня. Если шестерни распредвалов с пазами под бабочку? Если напишите буду признателен.
Обязательно нужна, видео про этот мотор с бабочкой есть у меня на канале.
@@TheWichen спасибо .обязательно посмотрю.
Гнёт ли клапана при обрыве?
Конечно
немного длинноватое, но в целом очень понятно все
Max Deyneha это ещё короткое, на почту с такими вопросами обращаются, что надо разжовывать очень тщательно)))
Саня автослесарь, я как бы механик) мне много не надо, + за все моменты затяжек в видео
Max Deyneha найди на моем канале Атлиб, вот тебе понравится))
Саня автослесарь, ВЫ просто гений, мне как начинающему автослесарю очень полезный сайт.
спасибо что подсказали
Саня автослесарь когда дергаеш сальник шилом.шило не царапает посадочное место?
Зубчатое колесо колена греть надо, а не бить по нему
сколько ходят обычно ремни гейтс и контитеч?
Андрей Елисеев как и оригинал 120000 или 48 месяцев.
MX - crossport А если поставить иные фирмы? Бывали преждевременные обрывы?
👍
шкивы рв разве тянутся не 60 Нм ? а муфты 75 Нм?
EVGEN очень много моторов с цепью... мог перепутать. Да 60.
понял,спасибо. а я чет засомневался )))
понял,спасибо. а то я засомневался))))
по зубьям бьет... дольше смотреть не стал...
Dm St научи, как надо. Вдруг есть новый или давно забытый способ?
Dm St ниче им не будет
включаешь передачу, садишь жену за руль давить на тормоз и спокойно отворачиваешь
Dm St это как отварачиваешь спокойно? Там нет резьбы
отворачиваешь болт которым затянута шестерняна коленвалу , а коленчатый вал проворачивают строго вновь вкрученным болтом в коленвал и никаких ударов по зубьям, проворачивают до упора в пин, далее выставляются и затягиваются шестерни распредвала (без ремня затягивать), потом одеваем ремень выкручиваем пин, вновь человека садим давить тормоз, затягиваем нормально болт коленвала и после этого прокручиваем два раза, в конце второго оборота вновь вкручиваем пин, когда колено в него упрется смотрим проточки на распредвалах, все должно сойтись, и еще не момент затяжки не в ньютонах а в ньютонах на метр
Аргиналним ремен грм сколка йздит можна
120000
145 тысяч уже проехал
какой длинны воротило
60
На сколько критично если ремень стоит надписью от себя?
Evgeni Tananaysky вообще не критично. В некоторых видео показывал этот момент
А по цене ГРМ сколько у вас поменять
Faikrss Redmi5A ret эл. Почта.
Сколько стоит поменять с вашими запчастями?
Сколько по времени меняли ГРМ?
sergdmd ! 2 часа
Где вы работаете? Хотелось бы у вас заменить ГРМ
sergdmd ! wichengad@gmail.com
Москва
Друзья кто знает код уплотнительного колечка датчика распредвала на этом моторе?
подберите из набора колец резиновых, сам набор стоит не дорого, либо попросите в любом сервисе.
@@TheWichen спасибо я уже нитку под кольцо подмотал, попробую так поездить
Не знал... не знал.... Оказывается, шестерни и шкив фиксируются на затяжках, а не на шпонках. Это такая шутка от Форда? И такие машины покупают!?!?!
Серия моторов 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 c безшпоночной затяжкой разработаны фирмами mazda и ford еще в начале 2000 гг.
Гора малокубатурных автомобилей, оснащенных такими двигателями (mazda 3, 6, cx7, 6 mps, ford mondeo, focus, volvo s40 и прочие) отлично ездят и успешно продаются по всему миру.
Оригинал не Оригинал - для тех кто нехера не знает :))) Всё заказываеться на одном ЗаводеПроизводителе Резино Технических Изделий - Только Бренды (Торговая Марка ) на этом Заводе для каждого БрендаЗаказчика своя ставиться или клееться
и заводы могут находиться для Японцев в Японии для Немцев в Германии.Зачем тащить Ремни и другие ТехИзделия из Германии в Японию и наоборот когда можно построить свой Завод? Вы тоже можете поехать на такой Завод и создав свою
Торговую Марку скажем Балалайка и MX-Grossport и заказать Ремни под этим Брендом если Денег хватит и продавать если купят ;) Так как эти Заводы не продают по 5-10 Ремней или Деталей а сразу с Тысяч начинают и чем больше Тысяч вы
берёте тем дешевле Цена. Вот такие вот Дела - Експерты ;) Это вам не Картошку из Китая в Оригинале на Базаре-Тазами и Вёдрами продавать :))))))
динама щелкнула, а русский мастер все одно дальше тянет, а потом еще и дотягивает...вот все резьбы и болты потом порченные.
По зубьем бить не льзя,,, вибрация идёт на колено,,, смищение,,, сотые мелеметра,,, это пиздец,,,, сервис хороший,,, езжайте все именно туда
surukande /////// ещё один! Какие мЕлеметры там ещё?расскажи ка мне, как снять?
@@TheWichen физику открой за седьмой класс,,, и сразу всё поймёшь как снять
surukande /////// а греть это прям выход из ситуации, вот научил. Потом корня на помойку
@@TheWichen все хорошо,,, продолжай в том же духе
@@TheWichen кстати если хочешь можешь приехать к нам на сервис посмотришь как что делают парни,,, у друг друга поучетись
И крыло покрасить осталось
Себастиан Перейро зачем, я его убил, поцарапал.. всё это при клиенте, да ударил, но нет дефектов, царапин и прочего... Поработайте в моей обстановке, когда куча народа и ещё при этом снимать видео...
ничего в этом страшного нет что немного ударил по зубьям, по другому сложно снять только это и остается самое главное не повредить.
а , где находитесь ?
Эдуард Бекетов wichengad@gmail.com Москва
MX - crossport ооо Москва я тоже здесь ,а где именно?
Зравствуйте.Подскажите пожалуйста,при установке ремня грм, есть ли разница в какую сторону читаются буквы?
нет, разницы ни какой, ранее в видео я про это рассказывал и показывал.
У меня вопрос: При замене шкива приводных ремней распредвалы так же отворачивать надо будет, мотор такой же
Тимур Рахимов да
@@TheWichen болт средний коленвала вроде бы , затяжка 40 нм и доворот 90 градусов
прокладку при пробеге 2000 менять?
Тимур Рахимов прокладку можно не менять, момент затяжки верный.
да. не дай бог к такому мастеру попасть. стопорит колено с помощью болта.
колено необходимо стопорить спец приспособой вместо стартера или мощной отверткой об флянец маховика.
иван тигр не смешите мои тапочки)))) отвёртка флянец и прочее)))
Всё делается именно так, как показано на видео!!!! Стартер снимается для специнструмента - ВНИМАНИЕ!!! Чтобы открутить БОЛТ коленчатого вала!!!! Просьба изучить литературу, мой опыт весь на показ, за год более 200 видео.
иван тигр и ещё, посмотрите видео про Сцепление на Фф2 такси, как раз там я показываю поддон ДВС, после Ваших советов с отвёрткой!!! Наглядный пример, что Ваш комментарий тут не уместен
вот специально для Вас - th-cam.com/video/RpvD12C2keY/w-d-xo.html
MX - crossport перечитал инструкцию. пересмотрел видео. приношу свои извинения. следующий раз так же попробую. Спасибо.
иван тигр спасибо, что Вы согласились с моим мнением. Желаю удачи в ремонте.
Зачем по крылу воротом стукнул?
Mityai для развития комментариев под видео))
@@TheWichen не обижайся, видос норм
Mityai даже и не думал.
@@TheWichen Скажи, а шестерни обязательно ослаблять?
Mityai это условия мануала, обязательно.
В крутили болт фиксатор а куда? Догадайся сам, то что в блок это и так понятно.
У меня на канале более 400 видео, там всё показано.
ДИЗЛАЙК за то что уважать нужно ЧУЖИЕ авто. кладёт всё на пластиковое жабо, оно итак нежное, теперь ещё и царапаное всё.
fafaf afaafaafafa без комментариев
Датчик и клапан это разные вещи!
Автор назвал инженеров создавших этот двигатель Рукожопом.. мдаа..
распред* вал - простите
Обосрать может каждый. В видео много недочётов.
Шитиков Иван исправляемся как можем
Показал старый болт коленвала,хотя нужно ставить новый,ну бл...
Ну так показал старый, так как новый на коленвале стоял. Логически рассуждаем.
@@TheWichen нет нет,именно про этот болт был разговор и не слова о новом 😀
Понял одно что ни черта не понял
Владимир Андреев что именно не понятно, почему всем нравится, а вам даже запятую в вашем комментарии поставить трудно?
При замене Грм всё элементарно, главное надо прислушаться к моим советам, пересмотрите весь мой канал, видео около 300 про fomoco моторы и их секреты
Ещё более ебанутая конструкция, чем Ti_VCT
Ещё бы метров на 10 отошёл и так снимал бы. Ерунда!!!
Если у вас руки не оттуда растут, то не надо говорить кому на сколько отойти. Виде для тех кто умеет хотя бы держать гаечный ключ в руках, в противном случае не советую лести в узел ремня грм. О... вы еще не натягивали приводные ремни ...
Здравствуйте.А болты распредвалов одноразовые?Спасибо.
Не обязательно