REV braucht mann, wenn man zuhause das Ladekabel für das Handy vergessen hat oder vergessen hat die Kaffeemaschine auszumachen ;D Danke! Super Erklärbär!
Den rev Mode braucht man, wenn man Auf ein VOR zufliegt und dann in der Verlängerung des VORs fliegen will. Sonnst würde das Flugzeug ja über dem VOR sich umdrehen, so fliegt er einfach weiter! Cooles Video!
Klasse erklärt, tolle, deutliche Sprache, an "alles" was mir bis dato nicht ganz klar war, gedacht und meine Fragen wurden alle beantwortet. Ist gar nicht so schwer. Übrigens zu dem REV Knopf fällt mir noch eine nützliche Funktion ein. Der Hobbypilot fliegt standesgemäß zu einer Party. Danach weiß er nicht mehr woher er gekommen ist....... Ganz einfach REF drücken...
Wieder TOP, immer gut für Auffrischungen des Wissens. :-) Danke ! Hätte ich bloß auch so farbige Landschaftsbilder in meinem XPlane 11. Alles so neblig... :-(
Nun ja, eine Lösung wäre BLU-fx, oder was ähnliches, um die Landschaft etwas klarer und kontrastreicher, farbiger zu machen. Aber das lässt sich leider nicht downloaden...Ich war halt bisher FSX gewohnt. Nun habe ich gemeint, ich kenne die Instrumente auswendig. Aber Du enthüllst die letzten Geheimnisse. Allein schon die Sprache, die Klarheit, der Schritt für Schritt. Einfach Spitze.
Moinmoin, Danke nochmal für's Lob :) Es gibt ein plugin für X-Plane 11, das genau das macht, was du beschrieben hast. Da kannst du sehr detailliert auswählen, was genau du wie umstellen willst. Ich weiß gerade nicht, wie das heißt, aber da mache ich auf jeden Fall sehr bald mal ein Video von! -LG, Hooner
Zum REF, meine Vermutung ist folgende. Der Hobbypilot startet nachdem er mehr recht als schlecht seinen Fluplan erstellt hat und kurz nach dem Start passiert etwas Unvorhergesehenes so, daß er notlanden muss.Nicht jeder hat Nerven aus Stahl und weiß dann was er zu machen hat. Er muss als erstes einen Landeplatz suchen, was man automatisch macht oder er tden REF Knopf, zurück zum Flughafen. Immerhin befindet er sich bereits in den Wolken und kann nicht viel sehen, auch nicht seinen Startplatz und der Ars.. geht auf Grundeis.
Danke für die Tutorials,, am Ende biste aber ganz schön mit den Einheiten durcheinander gekommen 900 Fuß pro Minute, egal ob sinken oder steigen wird ganz schön unangenehm, erklärt aber wie du so schnell auf 8000 Fuß kamst :D
Muss ich mir noch einmal angucken, dieses Video habe ich schon so lange nicht mehr gesehen 😄 Aber 900 Fuß pro Minute sind doch eigentlich relativ wenig, oder? Vielleicht setze ich hier aber auch einfach nur Airliner Maßstäbe an und die sind hier ein bisschen zu groß dimensioniert 😄
Hi! Habe die Mörderkaninchen schon abonniert, echt super Tutorials!!! Aber... mein Autopilot auf X-Plane11 hat nur 6 Bedienungsknöpfe - HDG/NAV/APR/REV/ALT/VS. Wie und wo ist bei der Cessna Skyhawk der "AP"???
Moin, Das haben die in irgendeinem Update neu gemacht. Der Autopilot bei der Cessna wird jetzt aktiviert, wenn du eine der Funktionen aktivierst. Deaktivieren kannst du ihm durch den roten Knopf auf dem Steuerhorn. MfG, Hooner
Vielen Dank, sehr hilfreich! Ich hab nur das Problem, dass bei meiner Standard Cessna von XP11 der "AP" Knopf am Autopilot fehlt... hast du eine Idee woran das liegen könnte?
Wieder super erklärt! Eine Frage habe ich trotzdem: ist es möglich bei eingestellter "Höhe halten Funktion" die HDG-Funktion auszuschalten und die Kurven manuell zu fliegen? Bei mir lässt sich die HDG-Funktion nämlich nicht einzeln abschalten wenn ALT eingestellt ist.
Moin und danke! Das kann ich dir leider nicht beantworten, da ich Diesen Flieger lange nicht mehr geflogen bin. Das ging irgendwann mal, ist aber schon Ewigkeiten her, sodass es jetzt durchaus anders sein kann - ich würde es an deiner Stelle einfach mal ausprobieren. HDG an und wieder aus, das könnte funktionieren.
Hat damit zu tun, dass durch das Drehen des Propellers ein Drall in die Richtung erzeugt wird, in die sich der Propeller dreht. Das erfordert aktives Gegenlenken.
@@Moerderkaninchen habe ich nach ein paar sekunden versucht über die maus aber dennoch lande ich im wasser. krass wie schnell. dann muss ein joystick her, danke
Mein Autopilot in der Cessna hat keinen AP (on/off) Schalter. Weißt Du warum und wie ich meinen ohne den Schalter ausschalten kann? Ansonsten sieht er genauso aus. gyazo.com/958abc1d397d33a40243013e6fe86b2e
@@Moerderkaninchen Lach, danke! Sagt einem ja keiner was ... Meine Angehörigen erfuhren es aber schriftlich nach meinem Absturz ;D Werde mir das wichtige Knöpchen dann auch mal auf den X52 Hotas legen. Yay!!!
![X-Plane TUTORIAL #13: Die Platzrunde fliegen [GERMAN]](http://i.ytimg.com/vi/wcMgF6TTFNk/mqdefault.jpg)
![X-Plane TUTORIAL #13: Die Platzrunde fliegen [GERMAN]](/img/tr.png)
![X-Plane 11 - Cessna 172 Autopilot [updated]](http://i.ytimg.com/vi/EHBK10PCPgc/mqdefault.jpg)
REV braucht mann, wenn man zuhause das Ladekabel für das Handy vergessen hat oder vergessen hat die Kaffeemaschine auszumachen ;D
Danke! Super Erklärbär!
Den rev Mode braucht man, wenn man Auf ein VOR zufliegt und dann in der Verlängerung des VORs fliegen will. Sonnst würde das Flugzeug ja über dem VOR sich umdrehen, so fliegt er einfach weiter! Cooles Video!
Danke für die Ergänzung!
Klasse erklärt, tolle, deutliche Sprache, an "alles" was mir bis dato nicht ganz klar war, gedacht und meine Fragen wurden alle beantwortet. Ist gar nicht so schwer. Übrigens zu dem REV Knopf fällt mir noch eine nützliche Funktion ein. Der Hobbypilot fliegt standesgemäß zu einer Party. Danach weiß er nicht mehr woher er gekommen ist....... Ganz einfach REF drücken...
Vielen herzlichen Dank. Bin ein kompletter Neueinsteiger und diese Videos haben mir einiges deutlicher gemacht. Super Arbeit! Viele Grüße!
Freut mich, dass es funktioniert hat und hilfreich war!
Klasse. Herzlichen Dank!!
Wieder TOP, immer gut für Auffrischungen des Wissens. :-) Danke !
Hätte ich bloß auch so farbige Landschaftsbilder in meinem XPlane 11. Alles so neblig... :-(
Danke dir :)
Aber neblig? Was ist denn in deinem X-Plane los? :/
-LG, Hooner
Nun ja, eine Lösung wäre BLU-fx, oder was ähnliches, um die Landschaft etwas klarer und kontrastreicher, farbiger zu machen. Aber das lässt sich leider nicht downloaden...Ich war halt bisher FSX gewohnt.
Nun habe ich gemeint, ich kenne die Instrumente auswendig. Aber Du enthüllst die letzten Geheimnisse. Allein schon die Sprache, die Klarheit, der Schritt für Schritt. Einfach Spitze.
Moinmoin,
Danke nochmal für's Lob :)
Es gibt ein plugin für X-Plane 11, das genau das macht, was du beschrieben hast. Da kannst du sehr detailliert auswählen, was genau du wie umstellen willst. Ich weiß gerade nicht, wie das heißt, aber da mache ich auf jeden Fall sehr bald mal ein Video von!
-LG, Hooner
Danke. Da freue ich mich drauf. Von einem "Shader" habe ich nichts Gutes gehört. Abstürze.
All in one , damit kann man den Nebel wegmachen
Zum REF, meine Vermutung ist folgende. Der Hobbypilot startet nachdem er mehr recht als schlecht seinen Fluplan erstellt hat und kurz nach dem Start passiert etwas Unvorhergesehenes so, daß er notlanden muss.Nicht jeder hat Nerven aus Stahl und weiß dann was er zu machen hat. Er muss als erstes einen Landeplatz suchen, was man automatisch macht oder er tden REF Knopf, zurück zum Flughafen. Immerhin befindet er sich bereits in den Wolken und kann nicht viel sehen, auch nicht seinen Startplatz und der Ars.. geht auf Grundeis.
Jetzt weiß ich wie man mit HDG umgehet!😉 Danke😊
Tolle Videos. Viele, vielen Dank
Mega erklärt!
Danke für die Tutorials,, am Ende biste aber ganz schön mit den Einheiten durcheinander gekommen 900 Fuß pro Minute, egal ob sinken oder steigen wird ganz schön unangenehm, erklärt aber wie du so schnell auf 8000 Fuß kamst :D
Muss ich mir noch einmal angucken, dieses Video habe ich schon so lange nicht mehr gesehen 😄
Aber 900 Fuß pro Minute sind doch eigentlich relativ wenig, oder? Vielleicht setze ich hier aber auch einfach nur Airliner Maßstäbe an und die sind hier ein bisschen zu groß dimensioniert 😄
Hi! Habe die Mörderkaninchen schon abonniert, echt super Tutorials!!! Aber... mein Autopilot auf X-Plane11 hat nur 6 Bedienungsknöpfe - HDG/NAV/APR/REV/ALT/VS. Wie und wo ist bei der Cessna Skyhawk der "AP"???
Moin,
Das haben die in irgendeinem Update neu gemacht. Der Autopilot bei der Cessna wird jetzt aktiviert, wenn du eine der Funktionen aktivierst. Deaktivieren kannst du ihm durch den roten Knopf auf dem Steuerhorn.
MfG,
Hooner
Danke für die Info!
Vielen Dank, sehr hilfreich!
Ich hab nur das Problem, dass bei meiner Standard Cessna von XP11 der "AP" Knopf am Autopilot fehlt... hast du eine Idee woran das liegen könnte?
Ja, die haben das geändert - Der AP wird aktiviert, indem man einen der Knöpfe da drückt.
@@Moerderkaninchen hmm, mit war irgendwie schöner :D Aber danke für die schnelle Antwort!
Ausschalten kan man den AP mit dem roten Knopf des Steuerhorns.
Danke dir👍
Wieder super erklärt! Eine Frage habe ich trotzdem: ist es möglich bei eingestellter "Höhe halten Funktion" die HDG-Funktion auszuschalten und die Kurven manuell zu fliegen? Bei mir lässt sich die HDG-Funktion nämlich nicht einzeln abschalten wenn ALT eingestellt ist.
Moin und danke!
Das kann ich dir leider nicht beantworten, da ich Diesen Flieger lange nicht mehr geflogen bin.
Das ging irgendwann mal, ist aber schon Ewigkeiten her, sodass es jetzt durchaus anders sein kann - ich würde es an deiner Stelle einfach mal ausprobieren. HDG an und wieder aus, das könnte funktionieren.
War heut auch mit der Cessna unterwegs... Schon mal ins Handschuhfach geschaut??? ;-)
Ne ^^
@@Moerderkaninchen musst du mal aufmachen und rein schauen :-)
Bei mir war eine Wackelkopffigur drinnen, die man auf dem Cockpit platzieren kann...
Warum sieht dein Xplane so gut aus?
Habe einige mods installiert.
@@Moerderkaninchen bekommst du noch ungefähr hin woher du die hast oder wie die heissen?
Kleine Anmerkung: In der Regel startet man cie Cessna 172 mit Klappenstellung 0 :D
Stimmt - aber wenn man mal bedenkt, wie alt dieses Video ist und wie wenig Erfahrung ich damals hatte...
@@Moerderkaninchen War auch nicht böse gemeint :D So unerfahren hören sich deine Turoials allerdings garnicht an :D
Wo schalt ich denn mittlerweile den AP aus? Die Taste gibt es nicht mehr
Moin,
Auf dem Steurrhorn befindet sich ein roter Knopf. Damit geht das.
Bei mir fährt sie nach rechts auf der Bahn obwohl ich nicht lenke
Hat damit zu tun, dass durch das Drehen des Propellers ein Drall in die Richtung erzeugt wird, in die sich der Propeller dreht. Das erfordert aktives Gegenlenken.
@@Moerderkaninchen habe ich nach ein paar sekunden versucht über die maus aber dennoch lande ich im wasser. krass wie schnell. dann muss ein joystick her, danke
Mein Autopilot in der Cessna hat keinen AP (on/off) Schalter.
Weißt Du warum und wie ich meinen ohne den Schalter ausschalten kann?
Ansonsten sieht er genauso aus.
gyazo.com/958abc1d397d33a40243013e6fe86b2e
Moin,
der On/Off-Schalter wurde verlegt. Ist jetzt der rote Knopf am Steuerhorn.
LG,
Hooner
@@Moerderkaninchen Lach, danke! Sagt einem ja keiner was ...
Meine Angehörigen erfuhren es aber schriftlich nach meinem Absturz ;D
Werde mir das wichtige Knöpchen dann auch mal auf den X52 Hotas legen. Yay!!!