Das freut mich sehr, dass VW nun offensichtlich softwaretechnisch die Probleme überwunden hat. Ganz besonders für die ID3 und ID4 Kunden der ersten Stunde, die ja nun schon einige Jahre auf die versprochenen OTA Updates warten.
Schön wäre es, aber die 1st Mover müssen sich wohl mit Software Stand 3.2 begnügen. Bei mir wurde das 2023 in der Werkstatt eingespielt. Danach gab es den Facelift, der ein größeres Display und die Sensoren an der Seite beinhaltet hat. Diese haben jetzt Software 3.5 oder 3.7. Beim ID.7 ist ein noch größeres,Display und ein anderer Motor verbaut. Diese haben Software 4.0. Vielleicht bekommen diese 5.0.
@@jurgenhofmann2331das 12" Display im ID.3 gab es mit dem Infotainment+ System schon vor dem Facelift aber da läuft auch nur die alten Software also 3.2 bis 3.7 erst mit dem komplett neuen Infotainment gibt es mit 4.x bzw. 5.x wirklich etwas neueres als mit SW 3.2.
Das HUD sieht super aus aber das hat es auch schon vorher. Die ganzen Änderungen vom HUD mit 4.x und 5.x gehören in den Softwarestamm 3.x da gibt es meines Wissens nach keine neue Hardware für. Danke für das Video.
Mach weiter so, dank deiner Videos freue ich mich noch mehr auf meinen baldigen ID 7. VW sollte langsam erkennen, dass durch diese Form der Videos deutlich mehr Transparenz und Interesse geschaffen wird, als übertriebenen Werbe Aktionen.
Wie immer ein unglaublich cooles Video ❤ Mein ID7 Tourer wird genau so aussehen nur mit 19 zollern ... kommt erstmal in September... also habe genug Zeit für deine tolle Testvideos... freue mich schon auf beides 😂
Kann man nun endlich auch in der routenplanung Anbieter der Ladestationen filtern/favorisieren? Nicht nur in der Kartenanzeige. Gibt es nun endlich eine brauchbare Anzahl an Anbieter die gefiltert werden können?
Unserer (ID.7 Tourer pro, Stonewashed blue, ohne ID Light, ohne Panoramadach) ist seit 9 Tagen da, mit 5.0, und hat die ersten 1500km drauf. Es lohnt sich zu warten! Viel Spaß!
@@TomasAngelus Mondsteingrau Schwarz mit dem Black Style Packet Der große Akku mit 86 kWh. Interieur und Exterieur Packet ohne Panorama. Hatte jetzt eins drin zum ersten Mal und im Sommer ist es echt zu heiß.... Brauch ich nicht mehr..
Na OTA (VW-deutsch: Over The Autohaus). Dauert aber nur zwei drei Tage. Und in der Zeit kann man sich ja nen kostenpflichtigen Werkstattwagen nehmen. Meist ein Skoda Fabia Diesel Handschalter oder ähnlich. Hahaha
Endlich etwas über den Tpurer! Bitte unbedingt Verbrauchstest und Ladekurve ausgiebig testen dazu findet man nichts (brauchbares) - ggf im Vergleich zur Limousine!!!
Guten Abend, heißt das wenn mein iPhone über CarPlay mit dem Fahrzeug verbunden ist, und ich über CarPlay mit der Tom Tom App navigiere, dass mir dann die Navigation von Tom Tom im Head Up angezeigt wird? Beste Grüße
Bwhaha.... VW hat hat bis heute noch kein Versionsrelevante OTA in der Fläche ausgerollt. Ich vertrete noch immer die These, dass der MEB nicht OTA-fähig ist. Und VW hat bis heute noch nichts gegenteiliges Bewiesen. Und das sage ich als 1.Gen. Enyaq-Besitzer.
@@steffenp.1844 ob das überhaupt möglich ist, da die Software ja immer über eine gewisse Hardware übereinstimmen muss. Ich kann ja zb. auch nicht einfach das neue IOS auf ein iPhone 9 laden. Oder das Windows 11 auf einen alten Rechner, der das nicht packt. Bin jetzt kein EDV Profi, deshalb kann ich mich da auch täuschen 😁
Danke für das Video. Funktioniert das AR-HUD auch mit externen Navi-Apps? Damit meine ich, geht das auch, wenn man z.B. am iPhone mit Google Maps navigiert? Hintergrund: Ich fahre derzeit einen Skoda Octavia IV. Wenn ich hier per CarPlay navigiere, werden die Navianweisungen im Digitalcockpit übernommen, das HUD zeigt aber nur Anweisungen, wenn man „in seiner Welt“ bleibt - d.h. beim iPhone Navigation per Apple Maps und beim Android-Smartphone Navigation per Google Maps. Grüße aus der Heimat des ID.7 Tourer Holger Bruns P.S.: Ich soll meinen Tourer auch bald bekommen. 😁
Mega gutes update. Habe meinen ID.7 jetzt seit 2 Monaten und bin sehr zufrieden. Das gegenüber dem ID.4 schon ein Komfortsprung gewesen. Filtermodus nach bspw. enbw säulen wäre super und auch das öffnen per handy. Wann kommt das Update für die bestehenden Fahrzeuge?
Sehr cool gemacht und genau so etwas wollte ich sehen. Jemand, der alles mögliche vom ID 7 zeigt. Der Anfang war cool. Aber was mich mehr begeistert hat war das HUD im Video. Frage: Warum hast du die Szenen vom Spurwechsel vom englischen Kanal bzw. auf englisch übernommen? Wann kommen die Pfeile zum Spurwechsel? Erst nach dem Blinken oder wenn der ID7 meint jetzt könnte er wechseln? Mir ist aufgefallen, dass du in Niederbayern gefahren bist. Ich war schon einige Male in Eging am See. Dann sind wir fast Nachbarn….ich bin aus Wallersdorf….liegt zwischen DGF und DEG. Liebe Grüße…Kanal ist abonniert.
Es ist VAG. Softwareparität gibt es da nicht. Lieder ist man da als Kunde in der Hardwarelotterie oft der gehörnte. Versucht mal von VAG (egal jetzt, ob Volkswagen Audi Skoda oder Seat und deren ablege Brands) offiziell nen Change Log zu bekommen um seine Kunderechte mal durchzusetzen. Good luck :/ ist schon bei sicherheitstechnisch Gesetzlich vorgeschrieben "Aktionen" unmöglich. Wir kriegen ja so Zupfen Infos nur über Influencer (sinn Verkauf ankurbeln) oder in guten Foren wo auch Insider (sprich Leute die für den Konzern arbeiten) Hilfe leisten. HUD hier ist aber nix was ich jetzt als wow sehen würde. Ist bei meinem Octy RS iV von 2021 nicht anders. A bisl weniger Animationen aber die sind ja eher nur Ablenkung. Ich sehe hier keine Infos die die „ur“ version bei meinem net schon darstellt :P Die arrow Animationen san zwar lustiger wow factor aber den gimick machst nach 5 Tagen aus veil eine echte Funktion erfüllt er nicht. Bei einer Kreuzung vielleicht sicherheitstechnisch bedenklich XD Was ich aber gern sehen würde beim ID7 ist a normales Cockpit und nicht den Pager hinter Lenkrad für 70 K …
Danke fürs Video. Kannst du sagen, ob sich mit der neuen Software die Tempomat Geschwindigkeit pauschal um z.B. 5 km/h erhöhen lässt, damit der Wagen wirklich 100 statt 96 km/h fährt? Wie schaut es eigentlich aus mit der Reichweite von Hybriden, planst du auch diese zu testen? Danke im Voraus.
@@MEeg-r3k Der Offset wundert uns nach einem Besuch des Regierungsbezirks Niederbayern nicht. Man kann die sehr hohe Regionalklasseneinstufung, z.B. von Passau Land bei der Vollkasko in 8 von 9, auf der Straße beobachten. BMWs größtes Autowerk in Europa Dingolfing liegt in Niederbayern.
Mich würde eher die Möglichkeit interessieren, niedrigere Regelgeschwindigkeiten vorzugeben, z.B. auf der Landstraße 80 km/h oder auf der Autobahn 120 km/h. Vielen Dank.
Da stellt sich die Frage, warum sorgt VW nicht dafür das zb dein Auto auf 5.0 kommt? Denn die Software gibt es ja. Und auch wenn es müßig ist, Tesla macht das seit Jahren.
OTA (VW-deutsch: Over The Autohaus). Dauert nur zwei drei Tage. Und in der Zeit kann man sich ja nen kostenpflichtigen Werkstattwagen nehmen. Meist ein schöner Skoda Fabia Diesel Handschalter oder ähnlich. Hahaha
Es gibt halt zwei Arten von Kunden: Die einen wollen Features möglichst schnell und nehmen dafür in Kauf, dass sie noch etwas reifen müssen. Die anderen erwarten, dass alles, was da ist, perfekt funktioniert. Bei Tesla sind sehr viele Kunden vom ersten Typ. Traditionelle Autokunden sind eher der zweite Typ. In einer immer komplexeren Welt werden wir uns alle irgendwann an Typ 1 gewöhnen müssen. Aber das ist ein langwieriger Prozess.
@@florianliebetrau8670 leider ist es mit Nichten so, dass bei Volkswägen alles was da ist (und das ist bereits erstaunlich wenig) perfekt funktioniert. Man kann froh sein, wenn überhaupt irgendwas funktioniert. Da bin ich lieber der Tesla-Typ. Von Perfektion kann man bei Tesla auch nicht sprechen. Aber in sehr vielen Hinsichten DEUTLICH eher als bei Volkswagen. Am Ende kommt dann immer das Fahrwerksargument, das ich nicht so ganz nachvollziehen kann. Es heißt immer, dass das Fahrwerk bei Volkswagen deutlich besser sei. Ich find das Fahrwerk bei Tesla nicht perfekt. Aber das Fahrwerk bei Volkswagen ist auch kein Rolls Royce Fahrwerk. Ich finds wirklich schade, aber es gibt (für mich jedenfalls) keinen Grund nen Volkswagen nem Tesla vorzuziehen.
Ich fahre den ID.4 mit SW 3.7 und muss sagen so unglaublich finde ich die Neuerungen dann doch nicht.🤣 Immerhin es geht voran mit der Software, leider halt nicht für Altfahrzeuge. Da sind die Änderungen seit SW 3.2 fast nicht wahrnehmbar.
Soweit ich weiß, gibt es zwischen 3.2 und 3.7 auch keinen funktionellen Unterschied und 3.7 existiert auch nur, um die Fahrzeuge auf den gleichen Stand, wie die Fahrzeuge mit 3.5 (z.B. ID.Buzz) zu bringen, damit zukünftige Updates für alle ausgespielt gleich werden können.
Richtig, alle neuen Id Fahrzeuge erhalten mit dem Modellwechsel nach den Werksferien die neue Software 5.0., so auch unser bestellter id5 Pro. Es ist nun auch möglich die Türen mit dem Handy zu öffnen bzw. zu verriegeln. Weiterhin sollen die Fahrzeuge ohne im Auto zu sitzen, ein- und ausgeparkt werden können. Man muss aber den Parkassist pro im Auto haben und die VW Park-App. Gilt aber nur für die neuen Fahrzeuge!
Und ganz toll: Man kann jetzt andere Autos zuparken, ohne selbst aus der engen Parklücke aussteigen zu müssen. Aber die Fahrer der zugeparkten Autos müssen sich bei 2cm Abstand hinein quälen. Nein, dokumentieren und die Polizei verständigen. Fertig.
@@richard--syep bei BMW wird das Parken per App auch per OTA im Sommerupdate kommen👍 (Mit Handy oder Apple Watch öffnen geht jetzt schon). Ist schön zu sehen dass es bei den deutschen Herstellern vorangeht während andere noch nicht mal HUD haben.
Also ich kann mit meinem "alten" ID.3 (aus 2020) schon mit dem iPhone mit Apple CarPlay navigieren. Und das HUD zeigt im unteren Bereich auch dann die Navigation an, nur die AR-Anteile sind nicht dabei.
Du kannst das Telefon nicht als Schlüssel benutzen, falls das die Frage war. Öffnen und schließen geht per App, zum Fahren braucht man aber immer noch den Schlüssel.
Kannst du mir bitte erklären, warum du dein Auto mit dem Handy aufmachen willst? Audi Q4 : In die Griffe fassen und die Türen gehen auf. Können die VWs das nicht?
Also so wahnsinnig viel mehr finde ich bietet das neue AR HUD gegenüber dem im ID.3 1st Edition mit Software 3.2 nicht. Einzig fände ich es schön, wenn man die Verbrauchsanzeige im HUD einblenden könnte. Wie auch immer, das AR HUD ist schon wirklich mega, und Tesla-Fanboys würden es feiern wie nur was, wenn es das bei Tesla geben würde. Aber da es das nicht gibt bei Tesla, wird es halt von den Tesla-Fanboys schlechtgeredet - kennt man ja 😂
Was hier von VW's-YT so gefeiert wird, gibt es bei den südkoreanischen Automobilherstellern schon seit 3 Jahren. Gerade VW's MEB-Konzernprodukte, waren und sind auch weiterhin einfach nicht konkurrenzfähig.
Sorry, das ist so pauschal einfach Unsinn. Dieses stumpfe VW-Bashing ist einfach nur noch öde. Warum hört man aus der Ecke eigentlich nie was über die technischen und Service-Probleme im Hyundai-Konzern?
Welche Südkoreaner? Die Assistenzsystemen meines zwei Jahre alten ID.3 sind z.B. auf Landstraßen deutlich hilfreicher als die im ein Jahr alten Kia EV6 meiner Schwester. Klar der Kia ist bei der Ladegeschwindigkeit & Anhängerlast einem vergleichbaren VW ID.5 überlegen aber bei den Assistenzsystemen bevorzuge ich das System von VW.
Nutze das HUD seit knapp 4 Monaten, zu Beginn fand ich es störend (weil neu). Mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt und nehme es nicht mehr so deutlich wahr.
So gut gefilmtes HUD sieht man selten. Gut gemacht!
Das freut mich sehr, dass VW nun offensichtlich softwaretechnisch die Probleme überwunden hat.
Ganz besonders für die ID3 und ID4 Kunden der ersten Stunde, die ja nun schon einige Jahre auf die versprochenen OTA Updates warten.
Schön wäre es, aber die 1st Mover müssen sich wohl mit Software Stand 3.2 begnügen. Bei mir wurde das 2023 in der Werkstatt eingespielt. Danach gab es den Facelift, der ein größeres Display und die Sensoren an der Seite beinhaltet hat. Diese haben jetzt Software 3.5 oder 3.7. Beim ID.7 ist ein noch größeres,Display und ein anderer Motor verbaut. Diese haben Software 4.0. Vielleicht bekommen diese 5.0.
Das AR HUD funktioniert im ID.3 mit SW 3.2 auch schon super!
Soweit ich weiß bekommen die ersten Modelle keine Updates mehr.
Angeblich bekommen wir (21er BJ) noch 3.6 und das wars dann auch wieder.
@@KiSmooth88 Die 3.2 bekommen auch noch 3.7, aktuell nur bei Problemen, später kommt 3.7 dann per OTA für den Rest.
@@jurgenhofmann2331das 12" Display im ID.3 gab es mit dem Infotainment+ System schon vor dem Facelift aber da läuft auch nur die alten Software also 3.2 bis 3.7 erst mit dem komplett neuen Infotainment gibt es mit 4.x bzw. 5.x wirklich etwas neueres als mit SW 3.2.
Schöne Aufnahmen von HUD, sieht man selten so.
Das HUD sieht super aus aber das hat es auch schon vorher. Die ganzen Änderungen vom HUD mit 4.x und 5.x gehören in den Softwarestamm 3.x da gibt es meines Wissens nach keine neue Hardware für. Danke für das Video.
Ja, ich hab 3.7 und das sieht alles zu 99% genauso aus.😊
Mach weiter so, dank deiner Videos freue ich mich noch mehr auf meinen baldigen ID 7. VW sollte langsam erkennen, dass durch diese Form der Videos deutlich mehr Transparenz und Interesse geschaffen wird, als übertriebenen Werbe Aktionen.
Wie immer ein unglaublich cooles Video ❤
Mein ID7 Tourer wird genau so aussehen nur mit 19 zollern ... kommt erstmal in September... also habe genug Zeit für deine tolle Testvideos... freue mich schon auf beides 😂
Meiner kommt im Januar 😊
Kann man nun endlich auch in der routenplanung Anbieter der Ladestationen filtern/favorisieren? Nicht nur in der Kartenanzeige.
Gibt es nun endlich eine brauchbare Anzahl an Anbieter die gefiltert werden können?
Man kann nur We Charge bevorzugen. Das ist nicht das was Du willst.
Danke für den Test! Mein ID7 Tourer kommt im Januar 😊
Werde mir also all deine Videos über den Tourer genüsslich ansehen. Vielen Dank dafür ❤️
Glückwunsch. Ein tolles Fahrzeug. Welche Farbe?
Viel Spaß mit dem Tourer!
Ich habe die Limousine bestellt und die Auslieferung verzögert sich 😢
Ich drück Ihnen die Daumen das der Januar bleibt!
Unserer (ID.7 Tourer pro, Stonewashed blue, ohne ID Light, ohne Panoramadach) ist seit 9 Tagen da, mit 5.0, und hat die ersten 1500km drauf. Es lohnt sich zu warten! Viel Spaß!
@@MrKnauscher wie funktioniert das mit s Handy Öffnung der Tür? Geht da automatisch?
@@TomasAngelus Mondsteingrau Schwarz mit dem Black Style Packet
Der große Akku mit 86 kWh. Interieur und Exterieur Packet ohne Panorama.
Hatte jetzt eins drin zum ersten Mal und im Sommer ist es echt zu heiß.... Brauch ich nicht mehr..
Wann kommt die 5.0 für alle andere die bereits mit 4.0 ausgeliefert wurden?
Na OTA (VW-deutsch: Over The Autohaus).
Dauert aber nur zwei drei Tage. Und in der Zeit kann man sich ja nen kostenpflichtigen Werkstattwagen nehmen. Meist ein Skoda Fabia Diesel Handschalter oder ähnlich. Hahaha
Endlich etwas über den Tpurer!
Bitte unbedingt Verbrauchstest und Ladekurve ausgiebig testen dazu findet man nichts (brauchbares) - ggf im Vergleich zur Limousine!!!
Das kommt gleich
Tolle Video-Aufnahmen des HUD!
Ich bin sehr gespannt ob/was sich mit 5.x an den Ladekurven getan hat.
Guten Abend, heißt das wenn mein iPhone über CarPlay mit dem Fahrzeug verbunden ist, und ich über CarPlay mit der Tom Tom App navigiere, dass mir dann die Navigation von Tom Tom im Head Up angezeigt wird?
Beste Grüße
Klasse, da kann ich mich auf die Abholung meines Tourer übermorgen umso mehr freuen.
Wird dein ID7 nicht upgedatet ?
Mich würde interessieren, wann die ID.7 die bisher mit 4.0 unterwegs sind auf 5.2.1 als OTA Update versorgt werden.
Bwhaha.... VW hat hat bis heute noch kein Versionsrelevante OTA in der Fläche ausgerollt. Ich vertrete noch immer die These, dass der MEB nicht OTA-fähig ist. Und VW hat bis heute noch nichts gegenteiliges Bewiesen. Und das sage ich als 1.Gen. Enyaq-Besitzer.
Erfolgt das überhaupt OTA? Bisher mussten die IDs doch alle in die Werkstatt.
@@steffenp.1844 ob das überhaupt möglich ist, da die Software ja immer über eine gewisse Hardware übereinstimmen muss.
Ich kann ja zb. auch nicht einfach das neue IOS auf ein iPhone 9 laden.
Oder das Windows 11 auf einen alten Rechner, der das nicht packt.
Bin jetzt kein EDV Profi, deshalb kann ich mich da auch täuschen 😁
@@Fusso12ein wenig hinkt der Vergleich. Denn ein solcher ID mit 4.x Software ist ggf erst vor wenigen Wochen ausgeliefert worden
@@peacemountain07 achso OK das wusste ich nicht. Dann wäre es vll doch möglich 😃
Danke für das Video.
Funktioniert das AR-HUD auch mit externen Navi-Apps? Damit meine ich, geht das auch, wenn man z.B. am iPhone mit Google Maps navigiert?
Hintergrund: Ich fahre derzeit einen Skoda Octavia IV. Wenn ich hier per CarPlay navigiere, werden die Navianweisungen im Digitalcockpit übernommen, das HUD zeigt aber nur Anweisungen, wenn man „in seiner Welt“ bleibt - d.h. beim iPhone Navigation per Apple Maps und beim Android-Smartphone Navigation per Google Maps.
Grüße aus der Heimat des ID.7 Tourer
Holger Bruns
P.S.: Ich soll meinen Tourer auch bald bekommen. 😁
Mega gutes update. Habe meinen ID.7 jetzt seit 2 Monaten und bin sehr zufrieden. Das gegenüber dem ID.4 schon ein Komfortsprung gewesen.
Filtermodus nach bspw. enbw säulen wäre super und auch das öffnen per handy.
Wann kommt das Update für die bestehenden Fahrzeuge?
Sehr cool gemacht und genau so etwas wollte ich sehen. Jemand, der alles mögliche vom ID 7 zeigt. Der Anfang war cool. Aber was mich mehr begeistert hat war das HUD im Video. Frage: Warum hast du die Szenen vom Spurwechsel vom englischen Kanal bzw. auf englisch übernommen? Wann kommen die Pfeile zum Spurwechsel? Erst nach dem Blinken oder wenn der ID7 meint jetzt könnte er wechseln? Mir ist aufgefallen, dass du in Niederbayern gefahren bist. Ich war schon einige Male in Eging am See. Dann sind wir fast Nachbarn….ich bin aus Wallersdorf….liegt zwischen DGF und DEG. Liebe Grüße…Kanal ist abonniert.
Gibt es endlich auch einen Hundemodus für die Klimatisierung?
Nein.
@@somadama8425 was ist denn das?
Du kannst über die App die Klima doch selbst regulieren?!
Das wäre schön. Ein Echter Hundemodus mir anzeige auf dem Display über die aktuelle Innenraumtemperatur
Gibts bei TESLA, schon lange. Mit verlässlichen SoftwareUpdates
@HaloNRW Aber wer will das Auto eines Fischasten fahren? Niemand
Hast du eine Quelle für die neue Ladekurve? Ich hab dazu nirgends was gefunden. Klingt interessant 😊 Die bisherige war ja schon ganz ordentlich.
Es ist VAG. Softwareparität gibt es da nicht. Lieder ist man da als Kunde in der Hardwarelotterie oft der gehörnte. Versucht mal von VAG (egal jetzt, ob Volkswagen Audi Skoda oder Seat und deren ablege Brands) offiziell nen Change Log zu bekommen um seine Kunderechte mal durchzusetzen. Good luck :/ ist schon bei sicherheitstechnisch Gesetzlich vorgeschrieben "Aktionen" unmöglich. Wir kriegen ja so Zupfen Infos nur über Influencer (sinn Verkauf ankurbeln) oder in guten Foren wo auch Insider (sprich Leute die für den Konzern arbeiten) Hilfe leisten. HUD hier ist aber nix was ich jetzt als wow sehen würde. Ist bei meinem Octy RS iV von 2021 nicht anders. A bisl weniger Animationen aber die sind ja eher nur Ablenkung. Ich sehe hier keine Infos die die „ur“ version bei meinem net schon darstellt :P Die arrow Animationen san zwar lustiger wow factor aber den gimick machst nach 5 Tagen aus veil eine echte Funktion erfüllt er nicht. Bei einer Kreuzung vielleicht sicherheitstechnisch bedenklich XD Was ich aber gern sehen würde beim ID7 ist a normales Cockpit und nicht den Pager hinter Lenkrad für 70 K …
sind die Änderungen an den Grafiken auch beim ID4/5 mit Software 5.0 vorgenommen worden?
Gibt‘s von dir in weiteren Videos noch mehr Details zur SW 5.x als nur die Veränderungen im HUD?
Schönes Video - danke!
Wie schnell fährst du eigentlich meisten auf der Autobahn bei unbegrenzt?
Danke fürs Video. Kannst du sagen, ob sich mit der neuen Software die Tempomat Geschwindigkeit pauschal um z.B. 5 km/h erhöhen lässt, damit der Wagen wirklich 100 statt 96 km/h fährt? Wie schaut es eigentlich aus mit der Reichweite von Hybriden, planst du auch diese zu testen? Danke im Voraus.
Das ACC fährt die angegebene Geschwindigkeit. Ein Offset z.b. 5km wie bei BMW gibt es nicht.
@@MEeg-r3k schade, hatte gehofft, dass VW sich mal besinnt mit Version 5
@@MEeg-r3k
Der Offset wundert uns nach einem Besuch des Regierungsbezirks Niederbayern nicht. Man kann die sehr hohe Regionalklasseneinstufung, z.B. von Passau Land bei der Vollkasko in 8 von 9, auf der Straße beobachten. BMWs größtes Autowerk in Europa Dingolfing liegt in Niederbayern.
Mich würde eher die Möglichkeit interessieren, niedrigere Regelgeschwindigkeiten vorzugeben, z.B. auf der Landstraße 80 km/h oder auf der Autobahn 120 km/h.
Vielen Dank.
Da stellt sich die Frage, warum sorgt VW nicht dafür das zb dein Auto auf 5.0 kommt? Denn die Software gibt es ja. Und auch wenn es müßig ist, Tesla macht das seit Jahren.
Es gibt einen großen Unterschied ob beim aufspielen im Werk ein Fehler passiert oder beim over the air update.
OTA (VW-deutsch: Over The Autohaus).
Dauert nur zwei drei Tage. Und in der Zeit kann man sich ja nen kostenpflichtigen Werkstattwagen nehmen. Meist ein schöner Skoda Fabia Diesel Handschalter oder ähnlich. Hahaha
Es gibt halt zwei Arten von Kunden: Die einen wollen Features möglichst schnell und nehmen dafür in Kauf, dass sie noch etwas reifen müssen. Die anderen erwarten, dass alles, was da ist, perfekt funktioniert. Bei Tesla sind sehr viele Kunden vom ersten Typ. Traditionelle Autokunden sind eher der zweite Typ. In einer immer komplexeren Welt werden wir uns alle irgendwann an Typ 1 gewöhnen müssen. Aber das ist ein langwieriger Prozess.
@@florianliebetrau8670 leider ist es mit Nichten so, dass bei Volkswägen alles was da ist (und das ist bereits erstaunlich wenig) perfekt funktioniert. Man kann froh sein, wenn überhaupt irgendwas funktioniert. Da bin ich lieber der Tesla-Typ. Von Perfektion kann man bei Tesla auch nicht sprechen. Aber in sehr vielen Hinsichten DEUTLICH eher als bei Volkswagen. Am Ende kommt dann immer das Fahrwerksargument, das ich nicht so ganz nachvollziehen kann. Es heißt immer, dass das Fahrwerk bei Volkswagen deutlich besser sei. Ich find das Fahrwerk bei Tesla nicht perfekt. Aber das Fahrwerk bei Volkswagen ist auch kein Rolls Royce Fahrwerk. Ich finds wirklich schade, aber es gibt (für mich jedenfalls) keinen Grund nen Volkswagen nem Tesla vorzuziehen.
Kommt sowas auch für die neuen Golf/GTI?
Werden bestehende Autos upgedated (OTA) oder muss man dafür in die Werkstatt?
@uweplaten1874
Sagt doch die Abkürzung " OTA" schon aus.
Over The Autohaus
😂
Keine OTA, keine regelmäßigen/verlässlichen Updates bei VAG. Ich bleibe bei Tesla und den Superchargern.
Sehe jetzt auch fast keinen Unterschied zu meinem 3.2 ID3
Hat sich etwas in der routenplanung geändert / verbessert?
Also ich finde die Abbiegepfeile irritierend, weil sie immer in der Mitte bleiben.
Genau das habe ich mir eben auch gedacht. Wäre wahrscheinlich einfach weitergefahren jedes mal 🙂
Funktioniert Heads Up Display Navi auch mot Google Maps, oder ist man auf das VW eigene Maps angewiesen?
Hast Du das Video überhaupt gesehen? Spoiler: Geht.
Ich fahre den ID.4 mit SW 3.7 und muss sagen so unglaublich finde ich die Neuerungen dann doch nicht.🤣 Immerhin es geht voran mit der Software, leider halt nicht für Altfahrzeuge. Da sind die Änderungen seit SW 3.2 fast nicht wahrnehmbar.
Soweit ich weiß, gibt es zwischen 3.2 und 3.7 auch keinen funktionellen Unterschied und 3.7 existiert auch nur, um die Fahrzeuge auf den gleichen Stand, wie die Fahrzeuge mit 3.5 (z.B. ID.Buzz) zu bringen, damit zukünftige Updates für alle ausgespielt gleich werden können.
@@tomschmidt7565Ich habe festgestellt, daß 3.7 deutlich stabiler und ein wenig schneller läuft.😊
Vorheizen des Akkus ist halt wirklich ein feature was ich gern hätte und in 3.2 z.b. nicht drin ist.
Richtig, alle neuen Id Fahrzeuge erhalten mit dem Modellwechsel nach den Werksferien die neue Software 5.0., so auch unser bestellter id5 Pro. Es ist nun auch möglich die Türen mit dem Handy zu öffnen bzw. zu verriegeln. Weiterhin sollen die Fahrzeuge ohne im Auto zu sitzen, ein- und ausgeparkt werden können. Man muss aber den Parkassist pro im Auto haben und die VW Park-App. Gilt aber nur für die neuen Fahrzeuge!
Aber nicht die bestehenden...
Im Gegensatz zu einem anderen Hersteller...
Und ganz toll: Man kann jetzt andere Autos zuparken, ohne selbst aus der engen Parklücke aussteigen zu müssen. Aber die Fahrer der zugeparkten Autos müssen sich bei 2cm Abstand hinein quälen. Nein, dokumentieren und die Polizei verständigen. Fertig.
@@richard--syep bei BMW wird das Parken per App auch per OTA im Sommerupdate kommen👍
(Mit Handy oder Apple Watch öffnen geht jetzt schon).
Ist schön zu sehen dass es bei den deutschen Herstellern vorangeht während andere noch nicht mal HUD haben.
@@richard--sdie Möglichkeit die Türen per Smartphone zu öffnen, hatte mein eNiro schon vor 3 Jahren 😂
kann ich meinen 2024er id4 per ota updaten?
Wow! Unglaublich! Haha
Das kann mein ENYAQ bereits mit Version 4.0.
Sehe nicht wirklich einen großartigen Unterschied und vielleicht wäre es eine gute Idee gewesen es genauso wie im neuen Passat zu machen ...
sieht toll aus :)
Mhm, haben die es jetzt endlich hinbekommen, dass ich mit dem Apple IPhone das blöde Auto aufbekomme!? Oder geht das immer noch nicht?
Ab Version 5 geht das beim ID.7. (Schon probiert beim meinem Auto).
Also ich kann mit meinem "alten" ID.3 (aus 2020) schon mit dem iPhone mit Apple CarPlay navigieren. Und das HUD zeigt im unteren Bereich auch dann die Navigation an, nur die AR-Anteile sind nicht dabei.
Du kannst das Telefon nicht als Schlüssel benutzen, falls das die Frage war. Öffnen und schließen geht per App, zum Fahren braucht man aber immer noch den Schlüssel.
Ja, ich sehe schon man erfindet das Rad immer neu, was man mal konnte verlernt man und das was dazukommt ist immer unvollkommen….
Kannst du mir bitte erklären, warum du dein Auto mit dem Handy aufmachen willst? Audi Q4 : In die Griffe fassen und die Türen gehen auf. Können die VWs das nicht?
Die "neue" software wurde bestimmt auch wieder vom praktianten geschrieben...
Wie meinst du das?
@@florianliebetrau8670 Rumgepfusche, hilft das weiter ?!? Die sollten sich maln beispiel an teslas software nehmen !!
Also so wahnsinnig viel mehr finde ich bietet das neue AR HUD gegenüber dem im ID.3 1st Edition mit Software 3.2 nicht. Einzig fände ich es schön, wenn man die Verbrauchsanzeige im HUD einblenden könnte.
Wie auch immer, das AR HUD ist schon wirklich mega, und Tesla-Fanboys würden es feiern wie nur was, wenn es das bei Tesla geben würde. Aber da es das nicht gibt bei Tesla, wird es halt von den Tesla-Fanboys schlechtgeredet - kennt man ja 😂
VW Software 😂😂😂. Auch etwas was VW nicht kann 🥱
Ein Verbrauchstest mit VW id 7 Teurer und der Limousine
Soviel teurer ist der nicht.
Was hier von VW's-YT so gefeiert wird, gibt es bei den südkoreanischen Automobilherstellern schon seit 3 Jahren. Gerade VW's MEB-Konzernprodukte, waren und sind auch weiterhin einfach nicht konkurrenzfähig.
Sorry, das ist so pauschal einfach Unsinn. Dieses stumpfe VW-Bashing ist einfach nur noch öde. Warum hört man aus der Ecke eigentlich nie was über die technischen und Service-Probleme im Hyundai-Konzern?
achso, na dann.
Welche Südkoreaner? Die Assistenzsystemen meines zwei Jahre alten ID.3 sind z.B. auf Landstraßen deutlich hilfreicher als die im ein Jahr alten Kia EV6 meiner Schwester. Klar der Kia ist bei der Ladegeschwindigkeit & Anhängerlast einem vergleichbaren VW ID.5 überlegen aber bei den Assistenzsystemen bevorzuge ich das System von VW.
Mich würde so eine Anzeige auf der Straße stören 😂😂😂😂
Nutze das HUD seit knapp 4 Monaten, zu Beginn fand ich es störend (weil neu). Mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt und nehme es nicht mehr so deutlich wahr.
@@a.d.278ich mag es auch nicht, beim letzten Fahrzeug habe ich es deaktiviert, diesmal gar nicht mitbestellt und so richtig Geld gespart.
Ich liebe das Head Up Display, aber es ist ja gut, das man es nicht bestellen muss.😊
@@wobcom1308 richtig. Jeder wie er mag und ich mag es nicht..Jedenfalls im Auto, im Flugzeug ist es vollkommen okay
@@wobcom1308gibt's den ID.7 auch ohne? Ich glaube nicht.